Фольксваген Туарег 3,2 первого поколения. Быть или не быть.

Рет қаралды 26,005

Механик_35

Күн бұрын

Пікірлер: 54

@КоншинАндрей-э5ь Жыл бұрын

Довольно интересный и качественный обзор, за столь короткое время .😅 Молодцы парни.👍

@Lew_Ashby_True 9 ай бұрын

У меня 2003 год, 3,2 на пружинах. Мне нравится, прикольная бричка. Езжу очень редко, пока ничего не ремонтировал. Владею с ноября 2022 года... Хотя есьь куда руки приложить.

@НиколайКонденко-б1х 10 ай бұрын

ролик правильный .у меня 2003г бензин 3.2 пневма. три года каждый день на ходу. в 2х словах . цепь меняли или нет не знаю. пробег 252ткм( можно наверное умножить на 2). как взял по цепям вася показывает 5 градусов и 8 градусов но за три года и 60 т.км. ничего не изменилось. к замене цепей готов. шума и шелеста цепей не слышно . ни на горячую ни на холодную. пневма- была ошибка по макс давлению- взял ремкомплект на али за 4тр. все поменял- три года давление 14атм. самому как то не верилось-ладно цилиндр компрессора из металла, но кольцо то из какого то полимера, ходит однако, и родное тоже не металл. масло за 8-9т доливаю 1л.по пневмо баллонам-сначала один приспустит после длительной стоянки- заведешь все выровняется. заменил -5тр. постепенно еще 2. один вообще не трогал. зато мягкость. нужно - опустил(теще легче в высокую машину забраться). нужно- приподнял( один раз воспользовался- брод на Алтае переезжал с камнями под водой). замерил- под порогом почти 40см.по электрике проблем нет. может до меня устранили. я 4 хозяин.

@GorAzizyan-ds5py 2 ай бұрын

Здравствуйте

@GorAzizyan-ds5py 2 ай бұрын

У меня есть один вопрос Не как не могу найти панель приборов на туарег .. У меня тоже такая

@GorAzizyan-ds5py 2 ай бұрын

Может поможете?

@Алексей-л7ч6м 16 күн бұрын

У меня такой, 2004год, 3,2 бензин,bkj ,купил в 2010, у хорошего человека, сейчас пробег 368тыс, я его обожаю, Это не автомобиль,,это чудо. Ни на что не променяю, да сейчас и менять не на что.Туарег это лучшее что есть.

@antonliberman7976 Жыл бұрын

мне понравился,с юмором,по делу,без лишней информации! думаю нужно развивать это направление!

@Владимир-у3с9ы 11 ай бұрын

Уже год у меня такой 2006год, доволен , по ремонту пока проблем нет!!!! Расход конечно многовато, но пока норм😊

@artur7142 21 күн бұрын

Самый грамотный и полезный обзор, благодарю🤝🏻

@ЕвгенийКозырев-в3е Жыл бұрын

Привет ребята. Верните нам самую лучшую Ауди с4 2.2😢 Приятный обзорчик, классная машинка. Не надо бояться технических решений ВАГа, если голова и ручки с нужного места растут то не поверите Вас ожидает кайф 😊. Молодцы 👍

@dimabanaszewski7360 Ай бұрын

Всем привет,другой год как имею туарег,с мотором 4.2 бензин,на пневме,да кстати мотор ременной первого поколения, MPI, пригнал его с Австрии,есть косяки по машине ,которые устраняя сам не езду в сервис,есть все записи на д2 , машина правда отличная но с характером,если неделать её то россыпится мигом,хожовка очень крепкая,пневма не приносила проблем,как и все машины, так и эта машина, нуждается в обслуживании и в хорошом а не в кривом,в общем то я доволен,но это как попадет,если туарег был ухоженный то норма,а если ездил ездок,то и тойота будет приносить только убытки,и расходы, просто надо брать хороший экземпляр,не убитый не заезженный,и смотреть при покупки электронику,на ошибки,это самое главное!!! П.с. обзор хорошо рассказан👍

@Berkut864 3 ай бұрын

Пять лет через месяц будет как на TOUAREG 2004 3.2. Пркупал в октябре 2019г. Ничего не проверяя, просто приехал на встречу на вид глянул, пару вопросов и в путь 5000км. Доехал до дома без проблемм. За время владения конечно я его уже обслужил как считал нужно и что считал важным ( даже заранее) радует до сих пор.пррбег при покупке 212.000км, сейчас 270.000. Прошлым летом из Сибири сьездил семьёй на море в Абхазию на нём, без приключений. Поездка благодать. Расход не пугает, так как укладывается в заявленное. Я не из тех кто считает литры с жабой. Если он жрёт сколько должен то и пусть жрёт, мне он нравится. Интересно на второй рест 3.6 бенз.года 17-18, но что то страшновато. Этот уже надёжен и я его знаю, что он не подведёт. Есть конечно интерес к RL. Незнаю, как то жалко свой ухоженный продавать. Цепи я сменил в первый год, но можно было ещё катать и сразу сальник в стыке с коробасом. Катов нет, прошил евро2. Как то так. В 2019 году я его купил за 465.000руб. Попался удачный, мозг не вынес. И самое главное, что он легко обслуживаемый и всё доступно.

@MESTNIY_Narkoz Жыл бұрын

Годный контент подвезли) 3л дизель рест рассматриваю к покупке

@daurenlukpan7722 8 ай бұрын

Приветствую, а чем же хуже на бенз 3.2. что на видео в отличии от дизеля ?

@РустемСелеметов 11 ай бұрын

Фольксваген плохой не бывает если во время обслуживать не зря назвали народным 👍🏻👍🏻👍🏻

@АсланАлииев 7 ай бұрын

Спасибо за видос 🤝 все правильно, я с вами согласен

@Yogurtos687 Жыл бұрын

8 месяцев с этим табурегом, штаны пока на месте)

@ArseniiOsenniy 9 ай бұрын

Не сильно кровь пьет?

@vyatich78 8 ай бұрын

это временно))

@Yogurtos687 7 ай бұрын

@@ArseniiOsenniy Да нет, в принципе очень даже хорошо держится, критичного ничего не подкидывал

@fghbhj8689 10 ай бұрын

Вот я хочу купить, но все говорят что ремонт дорогой и вредная,но мне нравится walsvagen

@ОсколкиЛета 7 ай бұрын

Бери не бойся)

@dimabanaszewski7360 Ай бұрын

Бери не ушатанный,а то не то что без штанов,но и без головы оставит😂😂

@женясар-ю3з Жыл бұрын

Ждём обзор на с5 роуд😄

@vrsss1113 Жыл бұрын

👍👍👍

@ТяпычиКотяпыч 7 ай бұрын

Хороший обзор

@DXBlackful 2 ай бұрын

Извиняюсь перед автором, не стал смотреть ролик потому что ничего нового не узнаю. Но что касаемо моей истории, я работаю на заводе обычным грязным работягой, у меня ипотека и кредит, и уже 5 лет у меня "на содержании" туарег 3.2 с пневмой. Скажу честно, моя семья не бедствует, денег хватает и на жизнь и на "морские отпуска" и т.д. Единственный нюанс - ремонтирую машину сам, никаких сервисов боже упаси! Любое обращение в сервис влечет попадание на охеренные суммы. Вот как-то так, думайте сами, сильно ли страшен черт))

@ВикторКалужин-ш8щ 8 ай бұрын

Первый GP лучший. По крайней мере выглядит круче третьего. Сам имею GP 3.2 2004 года. Классная машина если взять не убитую и следить нормально. Дорогу держит как легковушка 170 сам ехал идёт играючи. Расход бензина --- да великоват. В грязюке он едет как любой прадик временами даже лучшие.

@Иван-э7л5е 7 ай бұрын

Первое поколение дорестайлин, это не GP. GP - это рестайлинг первого поколения

@benbenovich3964 5 ай бұрын

Нет

@ВикторКалужин-ш8щ 5 ай бұрын

@@benbenovich3964 нет это что?

@Berkut864 3 ай бұрын

GP это первый ДО рест.@@Иван-э7л5е

@Weeewklon 4 ай бұрын

Красивый машина

@АрхатНурахманов 5 ай бұрын

Имею Туарег, один хозяин, 3.2 пневмо, пробег 130 тыщь. 2004 года, мать его, ему уже 20 лет, Карл! Тачка не подводила ни разу, да выкаблучивается, капризная стерва, но едет, вывозит, я бы сказал. Пугает пневмо, у нас в Казахстане в 2010 годах замена пневмо стоила 5000 баксов за пару, сейчас их восстанавливают, но моя пневмо до сих пор живет, но к ней все равно страх. В одной из поездок на рыбалку, а там типы совсем подготовленные, крузаки 100, прадики, паджерики, все в обвесе для бездорожья, на меня тыкали пальцем, с вопросом, машину пожалей, не жалко ли ее в глину пускать, но туарег вел себя достойно, жалко, да, жалко, в смокинге же не лезут в гомно. Авто достойное, особенно на пневме, на цыпочках брод проходит с полуметра. Сейчас сижу, думаю, продать и купить кого нибудь старенького прадика, либо покрасить в раптор, обвесить ништячками внедорожными Туарега. Авто, положа руку на сердце, вообще не для грязи месить. Вот сижу, думаю, ведь не подводил, всегда вывозил, но хрупкий, нежный для этого ...

@АлександрТютчев-ъ2х 3 ай бұрын

За 20 130 т,ты его толкаешь ,а не ездишь?

@dmitriygrom9005 15 күн бұрын

Владею таким 4года. 3.2 американец, на пружинах. Это потрясающий автомобиль. Я бы даже сказал лучшее что сейчас можно купить по соотношению цена, качество. Просто не покупайте умотанный хлам, и будете кайфовать. Я владел более 25-ю автомобилями и Touareg в этом кузове просто 🔥💣👍🏼♥️

@СУПЕРЭксперементаторня-т8ц 4 ай бұрын

Тормоза хорошие да но там не знаю можно ли это назвать лишнем или нет это это трубка в самом супорте в сервисах кто не знает могут его загнуть пытаясь открутить штрус у брата такая ситуация случилось. Вот наверное там можно было бы сделать не трубку а канал в самом супорте для подачи жидкости к тормозным поршнями

@vladimirg6833 4 ай бұрын

Сам купил такого, только рест 07г 3.0 BKS, пневма. Специально искал дизель так как имею джип чероки KJ 2.8crd, прёт как танк особенно груженый. Все детали машины детализируются, машина трансформер, запчастей до жопы на любой вкус, на контрактном рынке запчастей до жопы, тем более с кайена и Q7 можно брать, сам верхние передние рычаги покупал от ауди, когда есть машины соплатформенники значит выбора до усрачки запчастей. 4 месяца машина на проекте, разобрал весь салон, снаружи детали под антихром в винил и черный глянец, обшивки зашумил, клипсы менял и ставил где надо, панель приборов руссифицировал, купил топовую магнитолу Dudu7 на новой плате. Сделал аквапринт алюминия и дерева, хром ручки внутренние в черный мат. Купил лобовое стекло с полным подогревом (у меня атермалка была но с подогревом руля), зимой подключу проводку и куплю блок климат контроля с выведенной кнопкой под данную опцию. Купил а/т резину 265/60/18 summax и диски черные MANHATTAN контрактные. В фары поставил топовые 2х чиповые А23, покрасил внутри в черный, новые стекла пара купил за 6 т.р. Обезжирил убрал налет пленки в разъемах акпп и раздатки под пассажирским сиденьем. Поменял в дверях 2 микрика. Повторители поворотников в зеркалах поменял на черные для завершения внешнего вида. Заберу машину и к след лету куплю комплект калитки с деталями (дверь, бампер и блок комфорта чтоб панель видела и управляла замком калитки) под полноценное запасное колесо на багажник + куплю комплект заднего редуктора с блокировкой (15 тыщ). Поставлю фронтальный интеркуллер комплект китайский (15 тыщ), с завода предусмотрены выводы с передней части под патрубки кулька, так как предусматривалась установка кулера под фронт, старые боковые продам. Тачку покупал с мелкими коцками и покрасами почти всех элементов кузова, но с перебранным мотором и ГРМ, картриджем турбины (чисто из за мотора), живой ходовой и трансмиссией. Навернется подвесной кардана, скорее всего поставлю прямой, процедура известна и обходится в 15 тыщ. Вникая в машину понял что это автобот для полета мыслей, куча опций была, делай машину как хочешь под себя. Куча информации в интернете, драйве, ютубе. Пневма надёжна до юезобразия и эта самая надежная пневма из всех (включая ленд роверы) и она полноценна а не только опустил поднял и защищена от внешней среды, детали мелочи элементов пневмы меняются отдельно, всё есть во взрыв схемах, меняй по отдельности или целиком, как хочешь.