Фольксваген Туарег 4,2л замена натяжителей цепей распредвалов часть 3

[@abusydayinremodeling2720]

Чувак я не знаю кто ты Но ты проделал колоссальный объём работы Я не думал что ты его соберёшь Супер!

[@wheelsandnuts4923]

Спасибо

[@abusydayinremodeling2720]

3.2 v6 тоже цепной?

[@wheelsandnuts4923]

@@abusydayinremodeling2720 да

[@АлексейФесенко-ш6э]

Молодец мужик!!! Все понятно и вроде просто.. Сними видио про а8 д2 мотор 4.2. Оно очень востребываемое...

[@Knyazoff]

Ростислав!!! Спасибо! Отличное видео, мы как раз собрались лезть в двигатель. Но так мануала по данным движкам не много хочу Вашего совета! 1. Расход масла 1 л. на 1 к., обратил внимание что появился темный дым в выхлопе, но только в одном моменте!! Когда идешь на спуск и расхода нет и после как нажимаешь на газ вылетает клуб темного дыма, т.е. при закрытом дроселе откуда то тянет масло!! В движении при нагрузке такого выхлопа нет. Мы полагались на три причины: - подсос через вентиляцию картера; - подсос через уплотнители клапанов; - ну и масло съёмные кольца!!! 2. При замене ремня ГРМ появилась легкая вибрация на 1000 оборотов, до замены такого не было!! В сервисе моим с претензиям не вняли, сославшись на подушки двигателя!!! Но до замены машина работала ровно, даже непонятно было работает она или нет! Обратили внимание что демфер коленвала при вращении как бы не одной плоскости - воссьмёркой как бы еле ощутимой работает - МОЖЕТ ЭТО БЫТЬ ПРИЧИНОЙ ВИБРАЦИИ!! ЗАРЕЕЕ БЛАГОДАРИМ ЗА ОТВЕТ! НО КАК ГОВОРЯТ ПРАВИЛЬНАЯ ДИАГНОСТИКА 50 % РЕМОНТА, СОРИ ЗА БОЛЬШОЙ ПОСТ.

[@wheelsandnuts4923]

Привет. На счёт масла: во время работы двигателя откройте маслозаливную крышку, если там нет вакуума то с вентиляцией картера должно быть всё в порядке. Я больше всего склоняются к маслосъёмным колпачками, можно проверить так:завести двигатель утром и если пойдёт голубо-серый дым который проходит со временем и появляется после того как машина постоит, то это признак колпачков. Что бы исключить демпфер просто снимите ремень и запустите двигатель, если уйдёт вибрация значит он (хотя я сомневаюсь). Вместе с ремнём грм ещё что-то менялось?

[@Knyazoff]

@@wheelsandnuts4923 Благодарю за ответ! Вообще меняли термостат, и по ходу сменили грм и с ним рем комплект, ролик , натяжение и вроде все!

[@wheelsandnuts4923]

@@Knyazoff Конечно такая диагностика проблемы всё равно что гадание на кофейной гуще, а ремкоплект хорошего качества был у установлен ? Исходя из моего опыта, могу сказать что иногда бывают совпадения, работаешь например над ходовой, а потом машина не зводится. Пойди объясни клиенту почему катушка зажигания перестала работать. Может и у Вас такое случилось.

[@АлександрФомин-я1д]

@@wheelsandnuts4923 а если есть вакуум .у меня крышку присасывает немного и звук двигателя меняется.

[@wheelsandnuts4923]

@@АлександрФомин-я1д скорее всего pcv клапан надо менять.

[@diagnosticbox]

один совет, то что ты обрезаешь или не записываешь, для нас очень полезно, моменд снятие валов и установки как пример

[@СПРАВЕДЛИВЫЙ-х8ы]

Красава, ещё бы термостат показал как снимают не снимая ремня ГРМ на этом движке.

[@vladlenovich692]

Не стоит так менять термостат. Да и думаю это не возможно У самого ауди а8. Там трудно поменять. Там снять грм 15 мин и одеть. Там может закиснуть термостат просто его не вытащить. И фланец который закрывает может прикиснуть. Закажи другой сразу

[@alexeikulagin2619]

Привет! Большое спасибо за видео, по данному мотору мало информации в интернете. Посмотрел все три части, возникли дополнительные вопросы: 1. Зачем нужно было разбирать перед машины, вроде бы доступ к ГРМ имеется и без разбора? 2. Правильно ли я понял, что натяжитель на стороне пассажира можно снять без снятия ремня ГРМ (открутив крышку и второй распредвал)?

[@wheelsandnuts4923]

Привет. Рад что видео пригодилось. 1.Если менять только ремень грм то можно всё не разбирать. Но всё равно много чего отсоединять и надо будет сдвинуть вперёд все радиаторы. Но так как я менял тяжители цепей, то мне удобней было всё снять и получить хороший обзор и доступ. 2. Да.

[@huskypuppy9136]

Ростислав)Видео супер)) Спасибо)) Если можно, вопрос.. Если у меня цепь немножко слишно когда легко подгазововать, что в таком случае надо менять, надо ли менять саму цепь?

[@wheelsandnuts4923]

Спасибо и Вам. В основном меняется весь натяжитель в сборе, но это дороговато, поэтому чаще меняют пластиковые накладки и цепь. Менять или не менять цепь зависит от состояния этой цепи, лучше конечно поменять, так как работы надо проделать не мало и повторять её у Вас не будет никакого желания)))

[@huskypuppy9136]

@@wheelsandnuts4923 Спасибо большое за ответ)

[@bbqa5760]

на левой головке все таки можно умудриться поменять без снятия второго вала))

[@autocool3843]

на правой тоже

[@autocool3843]

чтобы поменять натяжники не обязательно доставать все валы

[@алексиванов-ъ3ы]

спасибо за видео.

[@wheelsandnuts4923]

алекс иванов пожалуйста

[@Денчик-щ9г]

Спасибо огромное за видео! А кроме башмаков и прокладки клапанной крышки понадобится что то? сам натяжитель на прокладке стоит?

[@wheelsandnuts4923]

Лучше цепь тоже поменять, если цепь не пожрала сам метал на натяжителе то его менять не обязательно. Да, там есть небольшая прокладка под натяжителем, её можно тоже отдельно заказать, но я её обезжирил и на герметик положил.

[@user-hc4ll8qi3j]

Добрый день.после замены ремня грм в полном комплекте,через несколько дней натяжение ремня ослабло.из-за чего это могло быть?натяжения ремня свёрлами 7 и 5 мм мастером произведены небыли.и может ли из-за этого разбить башмаки натяжителя на левой голове сразу после замены ремня?

[@wheelsandnuts4923]

Добрый день, скорее всего ремень прослаб из-за неправильной установки натяжения. Вот ссылка как надо правильно это делать automn.ru/vw-touareg/volkswagen-43513-10.m_id-6133.m_id2-6142.html Слабое натяжение ремня не влияет на состояние башмаков цепи.

[@user-hc4ll8qi3j]

rostislav спасибо,ремень ослаб только на 3-4 день после замены.можно ли с не натянутым ремнём доехать до мастера,учитывая что не так далеко ехать? На одном из форумов прочитал,что при неправильно установленном натяжитель ремня башмаки ломаются.в моем случае они развалились сразу же после процедуры замены ремня. Думал вы подтвердите.

[@wheelsandnuts4923]

@@user-hc4ll8qi3j я никогда с таким не сталкивался и никак не пойму взаимосвязи, если можно, скиньте мне ссылку на форум, где Вы прочитали. Если ремень растянут и башмаки развалились, то лучше не заводить машину.

[@user-hc4ll8qi3j]

rostislav www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=44837 Башмаки сразу же поменяли,на данный момент ремень расслабленный

[@wheelsandnuts4923]

@@user-hc4ll8qi3j спасибо за ссылку, правда пока не нашёл информацию о взаимосвязи. Вы уже переустановили ремень?

[@ХасайнЮнусов-ж5в]

У меня туарег 4.2. Если заглушил полностью прогретую машину и через 2-3 минуты запускаешь, то появляются сильные стуки в движке, похожие на шум цепи. После повторного запуска шум исчезает и дальше работает как часы, без какого либо шума. Но когда заводишь утром, на холодную, то шума вообще не бывает. Особенно, если на улице холодно. Не подскажете, с чем это может быть связано? Заранее спасибо!

[@user-hc4ll8qi3j]

Решили вопрос?если да,то скорее всего заменой натяжителей цепи??

[@ChizTheFabulous]

очень интересно. У меня наоборот, на холодную трактором заводится, 2-3 секунды и ровно работает, даже при последующих заводах на холодную.

[@Atek.0700]

Ростислав, скажите пожалуйста, а можно на этом двигателе поменять сальники клапанов не снимая гбц?

[@wheelsandnuts4923]

Можно, но совсем не легко.

[@maxwell7439]

Добрый день. Никак не пойму, что нужно сделать, чтобы поменять цепь и ее натяжитель на левой по ходу движения гбц. не могли бы вы пояснить!?

[@wheelsandnuts4923]

Добрый. С какого момента не понятно? Предположу, что с момента когда крышка клапанов снята: Спресовываем или нет шестерню грм ( я не спресовывал 10:22 видно распредвал с ней) Сжимаем натяжитель специальным съёмником Откручиваем все крышки распредвалов Вытаскиваем оба распредвала и снимаем цепь и натяжитель.

[@maxwell7439]

@@wheelsandnuts4923 необходимо ли фиксировать коленвал и/или вторую головку? У вас на видео, сначала стоит планка, вы сообщаете что не удалось снять распредвал. После чего планки уже нет и вы сняли оба распредвала.

[@wheelsandnuts4923]

@@maxwell7439 планка нужна для установки и снятия ремня грм. Мне не удалось вынуть только распредвал без шестерни, что бы вытащить натяжитель, пришлось снимать и второй.

[@НашНадзорУфа]

У меня тоже 4.2 бензин BAR непищит если батарейка села а на приборке показывает заменить элемент питания ключа

[@wheelsandnuts4923]

Может заряд батарейки слабый,но есть. А когда батарейка совсем мёртвая, то уже пищать начинает.

[@АлексейПросянов-л4д]

Привет подскажи пожалуйста . Таже беда калодки нацепях стерлись . Отдал мастерам Поменяли . Брякоть перестало .но теперь двигатель троит еле едет . Ремень тоже меняли. Чё накасячили не знаеш?

[@wheelsandnuts4923]

Привет, какие коды ошибок пишет? Ремень грм правильно ввставляли? Там надо знать как правильно ставить, с метками цепей тоже могли ошибиться.

[@АлексейПросянов-л4д]

@@wheelsandnuts4923 2004. а на што заастрить внимание .

[@wheelsandnuts4923]

@@АлексейПросянов-л4д для начала нужно посмотреть коды, потом проверить метки грм,если с ними всё нормально то лезть проверять цепи( они могут растянуты тоже)

[@АлексейПросянов-л4д]

@@wheelsandnuts4923 понял. кроме кодов .как проверить коды? Извени за много вопросов

[@wheelsandnuts4923]

@@АлексейПросянов-л4д сканером, не обязательно ваговским, любой прочтёт.

[@Jaroslav473]

Где заказивали запчасти?

[@wheelsandnuts4923]

Ebay

[@АлексейПросянов-л4д]

Привет скажи пожалуйста при запуске мотора ошибки сопровождаются писком противным . Можно ли этот писк уменьшить звук или выключить вобще?

[@wheelsandnuts4923]

Я не уверен какой именно писк, но у меня было один раз когда батарейка в ключе садилась машина пищала, что надо заменить.

[@АлексейПросянов-л4д]

@@wheelsandnuts4923 писк на ошибки .негорит лампочка или низкий уровень житкости омывайки . Я думал у всехх туарегов как у меня

[@wheelsandnuts4923]

@@АлексейПросянов-л4д был писк из подкапотного пространства, в салоне не припомню.

[@plastformer6121]

А сколько времени заняла эта работа?

[@wheelsandnuts4923]

Если все запчасти есть,то не напрягаясь 2 дня.

[@КантАжигов-ч9ц]

Растислав день добрый вы откуда.

[@wheelsandnuts4923]

Канада

[@АлександрФомин-я1д]

На каком пробеге менял цепь у меня такой же двигатель.и сколько по деньгам вышли запчасти

[@hmkrestauration8097]

на 160000 и запчаст оригинал если поставит с цепами то 120т.р

[@АлександрФомин-я1д]

Не дорого

[@АндрейШевцов-э7ы]

Хорошее видео, респект тебе чувак! а есть код запчастей башмаков?

[@wheelsandnuts4923]

Спасибо. Код я незнаю, заказывал на ebay по модели машины.

[@ВладБогомолов-щ7й]

Подскажи пожалуйста вчера порвался ремень ГРМ последствия будут какие нибудь туарег4,2v8

[@wheelsandnuts4923]

Если он порвался во время движения машины то последствия будут серьёзные, если при запуске то могут быть минимальные.

[@ВладБогомолов-щ7й]

Во время обгона.

[@wheelsandnuts4923]

Можно конечно проверить и механика, но мне кажется что только замена или ремонт двигателя (если он имеет смысл).Если бы это случилось у меня здесь, я бы продал машину на запчасти, так как ремонт или замена двигателя будет стоить большие деньги. У Вас скорее всего можно найти кулибиных которые возьмуться за это дело за приемлемое вознаграждение.

[@ВладБогомолов-щ7й]

Как вроди бы сказали что типа цепи есть значит все нмально.

[@wheelsandnuts4923]

Извини, но то что я знаю, после обрыва ремня такому двигателю без ремонта не обойтись. Но может ты супер везучий.

[@alexhodson8831]

Какие симптомы у этой проблемы?

[@wheelsandnuts4923]

Шум цепи при запуске двигателя.

[@ChizTheFabulous]

У меня один башмак был тупо обломан. Заводилась как трактор.

[@mvv7496]

ГНЦ ремонтопригодны. Есть ремкомплект. Народ,пишите по ремкомплектам на почту [e-mail] Комплект резинок для гнц 1000₽ Есть резинки для редукционных клапанов (клапана в развале блоков под впуском у моторов v6 v8 ) отвечают за задержку масла в бошках. При износе Масло спускается за ночь простоя в поддон и гнц делают трррр при утреннем пуске буквально секунду пока не наберут масла. Кольца из фторкаучука как и в видео. Ссылка для прямой связи в воцап api.whatsapp.com/send?phone=79624414895

[@СашаОчкассов]

Здраствуйте скажите сколько звеньев должно быть16

[@wheelsandnuts4923]

да, по-моему 16

[@Alekups]

Правая голова (пассажир) - 16 роликов. Левая голова (водитель) - 15 роликов

[@appolin2606]

Какой пробег у машины был при замене башмаков?

[@wheelsandnuts4923]

220k

[@appolin2606]

rostislav спасибо за ответ и за видео.у меня пробег 370. сколько они ходят вообще?Так не хочется вскрывать крышки и лезть туда.

[@wheelsandnuts4923]

ну если менять всё вместе (цепь, натяжитель, накладки) то 150т. должны пройти спокойно.

[@appolin2606]

rostislav а какие признаки того ,что башмакам конец пришёл ?Звук или работа двигателя меняется?

[@wheelsandnuts4923]

ART ANT для начала звук появляется при холодном запуске ( посмотри в начале первого ролика). Если нет звука значит не стоит туда лезть пока.

[@shaunmorris461]

Hey bud on a 2005 Volkswagen Touareg 4.2 timing chain position 15 links from pin to pin is

[@wheelsandnuts4923]

I believe 16 links. You can count. Stop the video on 13.26 min.

[@ЕркебуланКобегенов]

Это тот же двигатель как на ауди 4.2 -2.8 шкифы можно было снят

[@Bobby-Oleg1236]

А8 d3 3,7 литра 03 года Тот же самый движок?

[@wheelsandnuts4923]

не могу сказать, в северную америку они шли только с двигателем 4,2л

[@omegagarage4109]

Мастер, ты баклан!!! Зачем метить шестерни, если им всё равно как ставить??? Зачем метить крышки распредвалов, если их уже завод пометил??? Не вводи в заблуждение народ и не делай лишних телодвижений, не нужных абсолютно!!!! За присбособу фиксации шестерен +

[@wheelsandnuts4923]

Говорят, что за оскорблениями человек обычно скрывает свои комплексы и несостоятельность. Подумайте над этим.

[@buzucgrigore4112]

АК

[@Alekups]

Сидеть на диване и рассуждать дело не хитрое!)))

[@ГАРИКСИМОНЯН-х8ш]

Добри ден туарек 4.2 Леви прави нате жители разница вчом

[@wheelsandnuts4923]

Если честно, не помню, но они разные.