FOLOSIREA MULTIMETRULUI (Functii de BAZA)

- Verifica o masina prin CarVertical: bit.ly/2UmVEG5
- Ma poti sustine si pe Patreon: www.patreon.com/user?u=23168592​
- Cum se verifica si repara alternatorul: • ALTERNATORUL nu incarc...
- Cum se schimba cablul de masa (Renault): • Nu mai PORNESTE Symbol... ​
- Cum se schimba cablul de masa (Honda): • VIBRATII la RELANTI ca... ​
- Cum reconditionezi electromotorul: • Cum se RECONDITIONEAZA... ​
- Cum repari proiectoarele de ceata: • Cum VERIFICI si REPARI... ​
- Cum repari dezaburirea lunetei: • DEZABURIRE DEFECTA? | ... ​
- Cum repari captorul de viteza de pe CV: • Cum REPARI / SCHIMBI C... ​
- Cum instalezi intrare AUX: • Cum montezi MUFA AUX |... ​
- Despre scurtcircuit: • SCURTCIRCUITUL in inst... ​
- Cum instalezi Bluetooth: • Cum se face UPGRADE de...
#nerdmechanic#multimetru#baterie

[@TheNerdMechanicDIY]

O mica corectie la 3:55 : Voiam sa spun "curentul continuu are aceeasi polaritate iar la cel alternativ polaritatea alterneaza cu o anumita frecventa".

[@gabrielantal1]

Pentru amatori e o postare foarte bună. Mie îmi plac cei care măsoară curentul (să nu confundăm cu tensiunea) dela priză sau acumulator cu aceste aparate de măsură. Ca specialist în metrologie trebuie să spun că domeniul este mult mai vast decât pare la o primă vedere însă pentru auto este mai mult decât suficient. The Nerd Mechanic face o treabă bună.

[@luciancostin1543]

Sa ți de-a domnul sănătate că explici pe înțelesul tuturor! Mai e de apreciat și lipsa aroganței "calitate"pe care o au multi de vârsta ta..Știi să te "resetezi"după orice tip de caracter.BRAVO

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! Încerc să îi mulțumesc pe toți :)

[@TraficRomania]

Foarte utile clipurile tale in ziua de azi sunt foarte utile nu stii ceva intri cauti pe youtube

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc! :)) Asa este

[@anapop3717]

Mulțumesc... O zi magică... 🙏🏻🤗🔮🌞🦋

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc, la fel! 😍😍

[@nedamcutirulgruia3593]

Mulțumim!Mai bun decât un profesor!

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc! :)

[@fedordomnuldumnazausatebin1682]

bine prezentat vidioclipul feliciteri.

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc! :)

[@Mariomarianos]

Foarte placut te salveaza de bani cheltuiti aiurea clipurile tale te salut ❤️❤️❤️

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Mulțumesc mult, ma bucur dacă sunt de ajutor :)

[@cosmin1388]

Te salut✌️Sunt și eu pasionat ca și tine👍Și învăț foarte multe lucruri de la tine🙂Îți Mulțumesc🔝

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Multumesc mult! :)

[@AIRfree]

Bravo! Te apreciez, faci treaba frumoasa!

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! :)

[@AIRfree]

@@TheNerdMechanicDIY Cu placere! Am incercat acum 5 minute sa fac exact ce ai facut si tu in video-ul acesta, dar nu imi da nici o valoare pe multimetru. L-am setat exacta ca tine,nu stiu de ce nu imi arata amperajul…! Practic , e ca si cum nu ar trece curentul prin multimetru, nu pot sa inteleg ce are! Pe cablu de la borna negativa mai am o cutiuta de la Continental, probabil aia e problema. Masina este un F10 Bmw. Ce sfat imi poti da? Incerc sa vad cat curent imi consuma o camera de bord in parking mode, pe care tocmai am montat-o

[@AIRfree]

E posibil sa fi ars siguranta la multimetru

[@TheNerdMechanicDIY]

@@AIRfree nu neapărat arsă... verifică să vezi dacă ai conectat bine cablul roșu la multimetru. Îmi poți scrie pe Facebook sau Instagram.

[@ediionescu8424]

Foarte profesional , sunt putini meseriasi care iti spun aceste "mici secrete " ! Eu de curand am montat bateria pe logan invers , si am realizat un mic scurt , acum am doi martori aprinsi si se opreste motorul la pornire !

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc! Trebuie verificate sigurantele si releele, eventual facuta si o diagnoza.

[@ClipuriDiverse.21]

Eu sunt acela care a schimbat multe componente pt o simpla eroare pe abs , din pacate la acel moment nu am luat in considerare multimetru ... , Frumos si interesant clip ! 😃💪

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc mult! :)

[@cristianarad6637]

In zilele de astazi,un multimetru te invata singur cum sa-l folosesti,dar stai sa vezi ce ne chinuiam pe vremea lui Ceausescu MAV-ometrele de tip analog,cu aratator..:-))) PS: rezistenta din pipa bujiei este cam standard indiferent ce tip de motor este,2 sau 4 timpi si este de maxim 5 KiloOhmi si in general este un simplu carbune,altadata chiar rezistenta electronica...Unicul ei rost este sa nu bruieze aparatele de radio,etc...Cand rezistenta incepe sa creasca,proportional scade scanteia.. Succes maxim!!!!

[@TheNerdMechanicDIY]

Mulțumesc mult! Am incercat să măsor si bujia, dar nu am prea avut loc calumea :)) Am măsurat niște bujii noi si aveau cam 4-5KOhmi :))

[@cristianarad6637]

@@TheNerdMechanicDIY Teo.....nu bujia ci rezistenta din pipa...Poti masura intreaga fisa de bujii daca pipa este vulcanizata..:-)))

[@TheNerdMechanicDIY]

@@cristianarad6637 aaa, acum am citit cu atentie :))

[@cristianarad6637]

@@TheNerdMechanicDIY :-))))))))))

[@a_koriko]

Bună ziua, domnule Cristian! Îmi amintesc și astăzi primul contact cu MAVO-35, în cadrul materiei "Măsurători electrice și electronice". Pare că a trecut o veșnicie de-atunci... 😉

[@hirayaman246]

😊👍

[@constantinstoica2798]

Like👍👍👍👍👍

[@arctican7483]

OK

[@robertmarcu1560]

Salut! Cum pot verifica un senzor ABS daca functionează?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Am un video despre asta, doar ca e senzorul de pozitie motor, functioneaza la fel: kzbin.info/www/bejne/m2mXmpireMp3iLM Mai trebuie sa verifici si continuitatea celor 2 fire.

[@cosminstoica197]

Salut, pot verifica cu un aparat desta care e plusul si minisul? Am o husa cu incalzile auto si am firele desprinse si nu stiu care este plusul (fir albastru si maro)

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Da, pai pentru asta este făcut aparatul.

[@cristiserpent3277]

Salut, e bine de știut de către orice șofer sa foloseasca un multimetru. Eu am unul si masor periodic tensiunea acumulatorului. Avand diesel, acumulatorul are (cred) 78 A, varsta de 2 ani. Ieri mi-a aratat o tensiune de 12,44V conectat, 13,05 deconectat și 14,66 cu motorul pornit (incarcarea alternatorului). Eu zic ca e bine. Ma intereseaza un vlog despre oil catch canuri puse la mașina ta si ce părere ai despre ele.

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Poti sa mai montezi si un voltmetru in bord sau in masina pentru a vedea mereu cam ce tensiune are instalatia :)

[@georgero8563]

💪✌️👌🙏

[@Cataljn]

Salut! pot verifica un senzor calitate aer vw cu multimetrul??

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Probabil poți măsură o rezistență internă, vezi un manual de service.

[@user-rn2sm6ue8r]

Buna,am pornire destul de grea la passat b8,nu mai inteleg nimic,am schimbat elecrtomotor nou bosch,acumulator nou,incarcare e ste buna... borne schimbate,si tot greu porneste,nu mai inteleg nimc... un sfat daca se poate va rog. Multumesc frumos

[@TheNerdMechanicDIY]

Buna! Pot fi multe motive pentru care porneste greu, depinde daca e diesel, benzina, daca are erori, etc.

[@anonimoboy]

conectorii multimetrului se pot prinde bine cu tub termocotractabil si arata mai bine decat cu banda izolatoare. valoarea fiselor se masoara calculat cam 8 ohm la 1m de fisa. majoritatea fiselor , cea mai lunga e de max 40-50cm adica aprox 4 ohm. pe masura ce lungime fisei scade , cea mai scurta va avea cam 2,4 ohm.

[@TheNerdMechanicDIY]

La mine s-a rupt si de accea am pus banda... nu am avut altceva la indemana.

[@k0s94]

Ce parere ai de redresoarele auto care au si functie de "reparare cu impulsuri"? Chiar functioneaza?

[@TheNerdMechanicDIY]

Sincer sa fiu nu prea am nicio părere, nu am studiat fenomenul :))

[@veronicanistor9774]

Se poate măsura și electricitatea din apa? Sau trebuie un alt tip de multimetru? Mulțumesc mult!

[@TheNerdMechanicDIY]

Nu știu ce sa zic, dar e posibil să se poată.

[@sandrudaniel19]

Buna ziua. Am verificat releiele si sunt ok. Dar la mufa ce intra in supapa de control frig imi da curent numai 6V in loc de 12 cat sa duca silenoidul ce inchide valva sa dea aer rece. De ce da curent asa slab cand ar trebui sa dea 12V ? Cand e motorul pornit urca la 8 chiar 9 dar tot variaza. Care sa fie baiul de da curent mai slab ?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Nu este neapărat o problemă, probabil respectivul solenoid funcționează la 6V, la fel că alți actuatori din mașină. Pentru asta cam trebuie consulatat un manual de service.

[@sandrudaniel19]

@@TheNerdMechanicDIY daca nu functioneaza decat la 6v de ce nu inchide supapa ? Supapa e nou nouta. Tot circula apa de zici ca nu e supapa de control frig.

[@ediionescu8424]

De exemplu, bateria de la masina nu poate fi masurata de multimetru, are aproximativ 50 ,60 de amperi , pur si simplu "arunca in aer "multimetrul !

[@TheNerdMechanicDIY]

A nu se confunda capacitatea in Ah cu intensitatea curentului :)) Intensitatea variaza in functie de cati consumatori pornesti. La 60A trebuie sa ai toti consumatorii electrici porniti... dar nici asa nu cred ca se ajunge la consum de 60A.

[@valyARP]

Salut voiam să te întreb dacă știi cum identifici pozitivul cu milimetri?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Setezi multimetrul pe curent continuu (V) si atingi cele 2 fire ale lui la instalatie pe care vrei sa o verifici. Daca valoarea este negativa, atunci firul negru al multimetrului l-ai pus la plusul instalatiei. Daca valoarea este pozitiva, firul rosu l-ai pus la plusul instalatiei, deci ai identificat +

[@valyARP]

@@TheNerdMechanicDIY Îți mulțumesc mult.

[@danitcu7406]

Salut,o întrebare, momentan sunt in Anglia,dar plănuiesc să mă întorc acasă,pasiunea pentru electrică auto am avut-o din adolescență încă(nici acum nu sunt prea bătrân 36 de ani😁) pentru a învăța să pot profesa pe cont propriu după un anumit timp,ce mă poți sfătui să fac? de exemplu să stau pe lângă cineva măcar un an,sau sa merg la o școală de profil? Menționez că ceva pt începători știu,cum ar fi montare modul închidere centralizată,sau alte chestii ușoare. Mulțumesc.

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Nu stiu exact ce sa zic... dar nu cred ca este o idee buna sa te bazezi doar pe un curs de calificare. De invatat inveti doar daca lucrezi practic si stai pe langa cineva... "meseria se fura" :))

[@danitcu7406]

@@TheNerdMechanicDIY Oricum nu mă bazam pe un curs, știu pe cineva din zona mea a făcut și școala dar a lucrat împreună cu tatăl lui,el fiind cu mulți ani de experiență,iar acum au propriul lor service de turisme și camioane lucrând doar pe partea electrica.

[@grigoreclaudiu1073]

Daca verific rezistenta unui senzor direct pe masina, trebuie sa deconectez plusul de la baterie ? sau daca demontez senzorul (ca sa verific daca functioneaza), si pun rosu de la multimetru pe alimentarea senzorului si negru pa masa senzorului, obtin un rezultat corect ?

[@TheNerdMechanicDIY]

Depinde de senzor, nu este o metodă standard de măsurare.

[@grigoreclaudiu1073]

@@TheNerdMechanicDIY senzoru de nox nu comunica cu ecu, mi-a dat codul U029E si mai am 600 km paba motorul nu va mai porni

[@smolenicgeorge3054]

Daca faci o prostie cu multimetrul (o masuratoare gresita...) nu se arde din prima, iti arde bateriile din el supraincalzindu le. Iti spun asta din propria experienta :)))) . Incercand sa verific daca o priza are curent in loc sa pun pe V alternativ am pus pe OHM si mi a bufnit multimetrul :))) am crezut ca l am ars si l am desfacut repede iar bateria din el era fierbinte. Am schimbat o si a fost in regula apoi. Acum nu stiu de cate ori va rezista daca se repeta greseala, poate mai incerc :))) vorba aia "incercarea moarte n are " (mai ales la curent puternic :))) )

[@TheNerdMechanicDIY]

Da, asa face si la mine daca il pun in scurt... incepe sa se aprinda lumina si sa faca beep de nebun :))

[@alexandru97ful]

Concluzia este ca o sa te lase bateria

[@TheNerdMechanicDIY]

Nu merge alternatorul, de aceea este slabă.

[@ogdan1173]

Cât costă multimetrul?

[@TheNerdMechanicDIY]

pe cel din clip am dat cam 50 lei, nu e profesional.

[@ogdan1173]

Mai mult am nevoie de termometru

[@ciprian3217]

Cum trebuie să fac ca sa verific siguranțele pe masina fara sa le scot, cu multimetru? Mulțumesc frumos!

[@TheNerdMechanicDIY]

Il setezi pe continuitate si pui firele pe cele 2 punctulete intepate din izolatia sigurantei. Daca sunt sigurante mici nu prea ai cum... trebuie sa le scoti si sa le inspectezi vizual, se vede daca este arsa.

[@ciprian3217]

@@TheNerdMechanicDIY Citisem să pun un fir pe borna de negativ cu contactul plus si cu celalat sa masor rezistenta E greșit? Selectat volti curent continuu...

[@TheNerdMechanicDIY]

@@ciprian3217 niciodată nu verifici rezistenta unui consumator sub tensiune... pe lângă faptul că vei avea o citire eronată sunt șanse să prăjești multimetrul. Practic tu vrei să verifici dacă siguranța este arsă sau nu, de aceea verifici continuitatea folosind funcția de diodă, cum am arătat si in video.

[@ciprian3217]

@@TheNerdMechanicDIY Bornele rămân conectate pe masina dacă masor rezistentele cu multimetru pe funcția continuitate? Mulțumesc!

[@TheNerdMechanicDIY]

@@ciprian3217 da, dar sa nu pui contactul sau sa fii sigur ca unde măsori nu edte tensiune.

[@cosminvirtual]

sal. la minutu 14.15 nu sunt de acord ca nu se întâmplă nimic. vei praji aparatu. bateria avand 60A iar aparatu măsoară doar 10a.

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Il pui in scurt, asta se va intampla. Am testat de curiozitate si doar incep firele sa se inmoaie de la curent, dar aparent nu se arde, probabil are ceva siguranta, chiar daca scrie "unfused".

[@smolenicgeorge3054]

@@TheNerdMechanicDIY nu sunt sigur dar bateria de 60 de amperi -de exemplu ( 60 Ah ) nu inseamna amperi pe ora?

[@TheNerdMechanicDIY]

@@smolenicgeorge3054 ba da... este capacitatea ei, dar el se referea la legarea in paralel a multimetrului. Nu conteaza ce capacitate are, ideea este ca face urat multimetrul, cum ai zis si tu :)))

[@smolenicgeorge3054]

@@TheNerdMechanicDIY am un multimetru foarte vechi si vai de el (primul meu multimetru :)))) ) cred ca o sa fac un experiment cu el

[@youtu827]

@@TheNerdMechanicDIY deci nu merge măsurat amperii din baterie cu acest aparat?