Forced regeneration, Ford Focus II 1.6tdci, from DPF, takes approximately 6 minutes

Forced regeneration, Ford Focus II 1.6tdci, from DPF, takes approximately 6 minutes

[@RaulGomez-xi4qk]

Excelente trabajo y video gracias por compartir tu gran experiencia desde costa Rica Maestro

[@pacolivi7124]

Buen video yo ago las regeneraciones en marcha una cada mes el coche ya lo marca pues el ventilador del rasiador se enciende y sale un olor a azufre del escape lo pongo en tercera a 3000rpm (calentando el motor antes) unos 10 o 15 minutos y cuando termina se le nota mas brioal motor

[@janerGallego07]

Haber no os emocionéis, si el filtro está ya pidiendo forzar una regeneración es posible que ese reset le dure días; llevo con estos coches desde el 2014, y la verdad que es una pena que sufran de esta avería porque el motor es muy bueno

[@danisoniahijo]

Ostias que acojono 😅😅😅

[@janerGallego07]

No le pasa nada y eso que no pone en el vídeo la calefacción tiene que estar al máximo y la luna de atrás con la resistencia para desempañar y luces encendidas, ya que para regenerar el filtro necesita alcanza máxima temperatura

[@pacolivi7124]

Ese humo de la zona del turbo a mi tambien me pasa y no se por donde sale

[@FaresMB]

معلم كيف يتم اعاده ضبط بوابه الهواء متسوبيشىl200 موديل2016 بنزين بدون جهاز إذا سمحت

[@marr0511]

El humo de donde proviene?

[@carlosr2051]

De donde provenía el humo que se iba viendo por la zona del motor?

[@janerGallego07]

Parece un goteo 💧 de aceite en el turbo, también puede ser los inyectores al estar acelerando el coche a 4.000 revoluciones

[@FaresMB]

Idle relearn throttle Mitsubishi l200 binzin manual

[@TheAlee2404]

Que asco de motor y de coche , tiran aceite por todos lados y dan más problemas que una escopeta de feria

[@rafaelc.1770]

Creo q lo q se ve q rezuma aceite es una torica del turbo, pero no es algo grave. Aunq el FAP es una mierda si