FORCELLA STORTA O DRITTA? Ecco come verificarlo!

[@freccia1975]

In 10 anni che ho fatto il carrozziere non ne avevo mai vista una. Top!

[@vespemotori]

Grazie ☺️

[@ciromartoriello4532]

Questa a Napoli si chiama cazzimma - complimenti Mauro.

[@massimofioraso2868]

Ciao.. Premetto che non ho mai scritto in nessun calale.. E lo sto facendo adesso per la prima volta perché lo meriti veramente.... Grazie a te, e ai tuoi vedeo, ho restaurato la mi vecchia pk, per una seconda vita... Che sta vivendo con mia figlia... Se veramente chiaro e semplice nel spiegare.. Complimenti....

[@vespemotori]

Mi fa molto piacere Grazie ☺️☺️

[@paolorossi2879]

Grazie per aver condiviso il video. Un attrezzo utile per la sicurezza della riparazione!👍

[@vespemotori]

Grazie a te ☺️☺️ 👍🏻

[@adrianoiemmi8512]

Ciao Mauro. Devo farti i miei complimenti per l'inventiva e la capacità realizzativa. E' sempre un piacere seguirti.

[@arnovygarzonbautista6963]

Hola Mauro como siempre.excelente un abrazó

[@josepcarolvalls]

Hola Mauro como siempre muy bien explicado , muchas gracias

[@nicolagadinelli5796]

Mauro...sul restauro vespe non sei secondo a nessuno.il migliore

[@vespemotori]

Troppo gentile ☺️ Grazie grazie

[@francescogabriele415]

Bel video grazie

[@danielecasciotti4683]

Grande mauro....video fantastico

[@rinoc.5285]

Ciao Mauro...come sempre sei un grandissimo nella tua inventiva e capacità...complimenti..attendo video per la dima...👌👍

[@vespemotori]

Ok Appena mi organizzo, provvederò Intanto grazie per i complimenti ☺️☺️

[@alessandropezzella855]

Grandissimo

[@sfera46]

Sempre molto bravo è chiaro

[@vespemotori]

Gentile grazie ☺️

[@pasqualetricarico7459]

pPERFETTO MAURO MOLTO UTILE MI AI TOLTO TANTI BUBI BEL VIDEO 😊👌👍

[@vespemotori]

Grazie ☺️☺️

[@giuseppefico2833]

Sei un grande!

[@zzzmutations]

Bravissimo!

[@s71750]

Grazie e complimenti! Io le forcelle messe malissimo ci taglio la parte superiore per adattare forcelle diverse come quella zip al manubrio e lunghezza standard

[@vespemotori]

Della vespa non si butta via niente 😂😂 Grande 👍🏻

[@giuseppe5001]

ciao Mauro ottimo video complimenti

[@vespemotori]

Grazie ☺️

[@pietromanna8417]

Top come sempre!!!

[@vespemotori]

Gentilissimo ☺️☺️

[@meck2413]

Sei un grande 👍

[@vespemotori]

Troppo gentile ☺️☺️

[@ninoameruoso5630]

Ciao Mauro, come sempre chiarissimo. Video molto interessante. Aspetterò con ansia il video su come realizzare la dima. Ovviamente tu hai una dima per ogni tipo di forcella, giusto? Sarei molto interessato a vedere come raddrizzeresti una forcella leggermente piegata, di quelle che vale la pena fare un tentativo per recuperarla. Ovviamente quella del video è da buttare via senza pensarci 2 volte. Grazie ancora

[@vespemotori]

Grazie tanto Diciamo che ad esempio con una dima sola, puoi verificare quella special e derivate Per pk, stessa cosa Pk 50, 125, XL, ecc Naturalmente per altri modelli, ci vuole altra dima, ecc

[@ninoameruoso5630]

@@vespemotori certamente, intendevo dire esattamente quello che hai scritto. Perfetto...😊grazie mille rimango in attesa degli altri video

[@antoniostagliano6708]

Bravissimo come sempre 👍👏👏👏

[@vespemotori]

☺️☺️ grazie

[@vespeirodinelli]

Parabéns, excelente vídeo

[@patricebertini4952]

👍👍👍👍👏👏👏👏

[@Paolo97-wb1fy]

Ciao Mauro ! Complimenti per la dedizione e la semplicità con cui spieghi la Vespa in ogni sua parte ! Avrei una domanda… Ho un PX125 Arcobaleno ‘85, tutto originale e mai restaurato Mi pare di vedere che il manubrio giri leggermente di più a destra che a sinistra È normale ? O può essere dovuto a qualche danno ? La differenza sul fine corsa tra un lato e l’altro non è clamorosa ma comunque c’è GRAZIE

[@vespemotori]

Può essere più usurato il fermo di battuta da una parte Se non ti da problemi lascia così Altrimenti puoi togliere il nasello e mettere qualcosa per fare spessore In futuro potrai eventualmente aggiungere saldatura

[@alfonsoliccardi4908]

Ciao Mauro, fai sempre dei tutorial spettacolari ed utilissimi… complimenti Ho capito che la dima la si può costruire solo avendo una forcella perfetta come base, credi che tu potresti venderela su richiesta una dima per 50 special? 😊

[@vespemotori]

A dire il vero non ho mai preso in considerazione la cosa

[@alfonsoliccardi4908]

@@vespemotori peccato perché credo sia una cosa molto importante per la sicurezza.. Io al prezzo giusto lo comprerei

[@nicolaviscardi2442]

Grande Mauro Una domanda. Nel caso di voler controllare una forcella rush quindi biscotto lungo c'è bisogno di un'altra dima?

[@vespemotori]

Beh si Quella del mio video per esempio va bene per pk 50, 125, XL Per rush ci vuole un’altra dima

[@diegocristante1842]

🔝 spettacolare come sempre . Non è che per caso hai un telaio 50 special che non ti serve? Naturalmente in ottimo stato?

[@vespemotori]

Ti ringrazio No,al momento non ho nulla Solo un mezzo telaio pk,e un primavera Per il resto solo da restaurare

[@diegocristante1842]

@@vespemotori grazie mille lo stesso. Ne sto restaurando una anch'io. Ma il telaio dopo la sabbiatura si è rivelato un disastro. Penso abbiamo fatto una guerra con il cinquantino. Allora sono in cerca di un telaio in buono stato.

[@vespemotori]

@@diegocristante1842 al limite se mi scrivi in privato sulla mia pagina, potrei vederla Scrivendomi in privato c’è possibilità di scambiare foto

[@diegocristante1842]

@@vespemotori non ho facebook. Come posso fare per contattarti?

[@vespemotori]

@@diegocristante1842 qui non ho idea se si possono mandare foto

[@rinoc.5285]

Ciao Mauro...volevo chiederti ..ma questa dima va bene sia per il 50 che per il 125?.. grazie

[@Dark-rg8iv]

Come ci si accorge se è storta senza smontarla?

[@solovespa1]

Come sempre....troppo troppo bravo !!!! Mauro presidente subito !

[@vespemotori]

😂😂

[@francescodinuzzo5399]

Buongiorno Mauro una curiosità,una forcella spostata leggermente in avanti che tipo di botta avrà preso? Grazie

[@vespemotori]

A livello di ruota??

[@craigdean4206]

Hello from the uk,can u put english subtitles ob

[@vespemotori]

options, top right yutube subtitles

[@francescodinuzzo5399]

Ciao Mauro complimenti per il video 👍 Volevo sapere un tuo parere in merito ad un problema che ho riscontrato sulla mia vespa. Un vecchio meccanico di vespa per controllare se la forcella fosse diritta ha preso un filo di ferro e ha misurato partendo dal sotto sella al canotto e ha notato che la forcella è spostata circa 2cm più in avanti. Tu cosa mi consigli di fare?

[@vespemotori]

Se sapeva la reale misura oppure ha misurato un’altra vespa perfetta, allora ok

[@fernandosaavedra3448]

Non ci sono dimensioni disponibili di questo atrezzo...Sia che in vendita? ..per altro ..questa dima e universale per tutte le big frame? Saluti !

[@vespemotori]

Questa nel video va bene per pk 50s, pk 125, pk XL ecc Per hp e rush ci vuole altra dima Con quella 50 special, praticamente fai tutte le forcelle: 50 r, l, special, ecc

[@giuseppe5001]

ciao Mauro come posso mandare una foto della scocca della mia vespa non vorrei fare danni grazie

[@vespemotori]

Sulla mia pagina messaggio privato

[@peterdelvecchio6827]

Ciao, io ho la forcella che a guardarla da davanti alla vespa la parte inferiore pende verso destra, come posso fare? Grazie mille.

[@vespemotori]

L’ideale sarebbe verificare con una dima Altrimenti se vuoi la raddrizzi Oppure la metti nuova

[@riccardovecchionepita4368]

Ciao,Ma se ti spedisco una forcella me la verifichi?

[@nicolacatacchio6693]

Ciao, mi dici per raddrizzare una forcella del peugeot eliseo bisogna per forza smontarla, mi spiego meglio, ho preso un colpetto contro un auto di striscio e il manubrio si e storto verso un lato,, pensando fosse solo il manubrio ho tentato di raddrizzarlo con dei colpi su un marciapiede... ma niente, in pratica quando sterzo da fermo su un lato va più duro dell'altro, ho paura che se guidando si potrebbe bloccare e causarmi una caduta, mi dici se posso fare. Il colpo non e stato forte potrei provare raddrizzarlo sempre con colpi su un marcipiede o sarei un pazzo a fare questo, grazie.

[@vespemotori]

Da qui non riesco a capire quale è il problema Magari si è piegata la forcella internamente

[@nicolacatacchio6693]

@@vespemotori ok, si volevo capire secondo la tua esperienza se potevo provare a dare dei colpetti, magari riuscivo a risolvere e sperando di non aggravare l'episodio, grazie per avermi risposto.

[@vespemotori]

@@nicolacatacchio6693 non vorrei che si piegasse il cerchio

[@nicolacatacchio6693]

@@vespemotori ok, grazie

[@michelesportelli9021]

Finalmente si è potuto percepire la fisionomia del tuo volto...non appari mai per intero. Ci siamo abituati: all'uomo misterioso.

[@vespemotori]

😂😂

[@massimilianotiberia6483]

Per quanto rigurda il tutorial di come costruire la dima si mi interessa. Attendo il video di come costruirla

[@vespemotori]

Appena posso, mi organizzo, e farò un video Grazie

[@izio6631204]

Ciao Mauro, riusciresti a vendermi una dima uguale alla tua?

[@vespemotori]

Non ho mai pensato a vendere 😄

[@mariospizzirri9769]

Scusa ma poi non si può successivamente indurirla

[@vespemotori]

Se non fai un trattamento fatto più che bene, rischi parecchio Non è sufficiente fare una cosa fai da te in casa, scaldo, raffreddo Rischi che si spezzi Io personalmente non lo faccio

[@christiansantillo9633]

Comunque per un 115 polini albero motore anticipato mazzucchelli carburatore 19 dell orto rapporti 22 63 storti 3 marcie marmitta proma è giusto questo motore o modificheresti qualcosa vabbè tranne il cambio che già me lo stanno dicendo tutti

[@vespemotori]

No, tutto ok Configurazione classica Ricordati però di mettere almeno una molla rinforzata alla frizione Poi volendo puoi tenere anche i tre dischi

[@christiansantillo9633]

@@vespemotori i rapporti vanno bene?

[@vespemotori]

@@christiansantillo9633 fossi in te per andare sul sicuro, metterei 24/72

[@christiansantillo9633]

Perché che cambia

[@vespemotori]

@@christiansantillo9633 i 22/63 sono un po’ più lunghi, I 24/72 più corti,

[@emanuelebruno4229]

Chi mi può controllare la forcella della mia vespa ? E eventualmente raddrizzarla