Ford Barra добро пожаловать в РФ!

[@АлександрПечёнкин-о7щ]

Знаком с данным мотором с тех самых пор как стал смотреть Австралийский автоканал MCM, как отмечали на его родине мотор даже круче по техническим решениям чем джейзеты. Ну и маленькое послесловие, нашему заводу ЗМЗ лучше бы скопировать этот мотор на все 100% и начать производить, чем всё же и дальше выпускать 500-ую серию с доработками(я патриот, а не идиот!). Этот мотор уже полностью проработан на все возможные конфигурации чем наш ЗМЗ.

[@dark_master_Makei]

Его производство будет стоить минимум 700 тысяч.

[@NVAmotors]

@@dark_master_Makei производство будет стоить не 700тысяч! Наладить производство...хммм Может 70миллиардов?ещё куда не шло...

[@dark_master_Makei]

@@NVAmotors Имею ввиду итоговую цену за один мотор. Да и Соллерс еще та гребаная компания. Которая никуда ничего не вкладывает.Ни в уаз,ни в змз. Сидела только из запчастей собирали в Елабуге форды и во Владике мазды(форды).

[@романкапустис-ю6р]

Александр ты такой смешной, рассмешил прям по взрослому, это не стёб и не издевательство, про завод змз не имеет смысла вообще упоминать, там директора и всю его команду на эшафот за то что они выпускают.

[@aleksandraleksandrov2843]

а вы уверенны,что его расход понравится нашим автолюбителям?

[@Honda_Garage_]

Суть JZ была в том что цена его была 25-35тр, но сейчас цены 100+ и уже не так интересно заниматься свапом, плюс вся навеска, коса и т.д все это на сегодня стало очень дорого, да и маркообразных потихоньку пропадают с дорог даже у нас в Сибири

[@korchstroy]

когда трубо стоил 25 к ?

[@lastjer4968]

@@korchstroy турбо джей действительно стоил копейки, только очень давно, даже до 2010-ых. до недавнего времени много турбачей было дешевых - вспомнить vq30det, vq25det, rb25det - ну что аналогично джейзету. все они стоили копейки. на личном примере скажу что vq25det в 2016 году стоил 28к в сборе со всем навесным

[@alexandera3200]

Не знай, мне даже при копеечных ценах на японцев, кошелек не раскрывался, лучше новенький атмо хеми за дорого, чем дрова японские, хотя все имеет жизнь

[@zhett9197]

2024г цены на 2jz пол миллиона

[@Honda_Garage_]

@@zhett9197 турбо да, атмо не так уж дорого ещё

[@vbubenvbubenovich4309]

Большой Тойотовсий мотор, рядная шестёрка, 1FZ-FE 4500 , чугун блок, алюминиевая голова. Ставился на Ленд Крузер 80, 100, 105, Лексус.

[@ЭдгарМутный]

На FZ нет VVT-I, жрать он будет больше, чем UZ

[@kuvaldolet]

надежная,но слишком тяжелая хреновина.

[@vladimir_andreevich_s]

Немного духоты от меня. Атмо мотор 3S-GE пятого поколения имел две "фазовращалки", выпускался с 97года и развивал с 2литров 210пони на механике. Всё японцы знали ещё до Форда. Возможно, есть моторы, где это применялось ещё раньше, утверждать не буду. P.s. Барра толковый двигатель как на него не посмотри, тут спорить ну никак нельзя))

[@NVAmotors]

Во первых, я сказал что могу ошибаться, пересмотрите тот момент. Во вторых что толку от дуал ввти на чехлом 3s? Какие 210сил? Они там таячах на 7наверно наступали и то по праздникам... Реально дуал ввти в тойотах начал хорошо и массово реализовываться гораздо позже, на более объемных моторах. Так что их "пук" с 3s ну такое себе))

[@vladimir_andreevich_s]

@@NVAmotors значит я плохо слушал, не услышал про могу ошибаться. Извиняюсь А так да, 210сил там при 7к и были)) Форсированные атмо малолитражки они такие

[@ДмитрийГиренко-п9п]

Мотор БМВ серии м52 рядная шестерка который начал выпускаться с 1994 с одним ваносом в 1998 году уже вышла обновленная версия на каждый распредвал по ваносу то есть их два на двигателе стоят,по этому нужно поискать, может быть ещё кто-то в то время уже ставил систему изменения фаз.

[@suomen.gx81]

Да в тойоте с 97 года было,но не суть jz разработка 90х куча тюнинга там как вы говорите хилтек и тэ дэ и с него по крайней мере в Сибири BMSрэйсинг сняли 2.500 лс только вдумайтесь)))bara хороший мотор крепкий тяжелый ,да шатуны у него толще чем на джузепе но это играет плохую роль на верхах,а вообще я к тому что не трогайте jz,не сравнивайте с bara это другой мотор и он не плох.

[@LanceVance-l4b]

@@NVAmotors может быть японцы не ставили второй фазик на jz и rb по причине "джентльменского соглашения",по которому мощность мотора не должна была превышать 280 поней?

[@сашаиванов-х1б8я]

Василий добрый вечер!!! Я потрясён вашей покупкой!!! Хотелось бы увидеть в разборе этот двигатель! Уж очень интересно как они на первом поколение газа с обычной комфоркой без хлопушки! Добились ресуса от мотора. С уважением к вашей команде👍 за работу

[@АлександрВикторович-ч3з3с]

Неужели вы его привезли. Походу первый Барра на русском Ютюбе💪🤘

[@smirnov1977]

Да не, кто то уже притаскивал барру, я года 2 или 3 года назад видел, потому то я и знаю про этот моторчик)) , но это же Австралия))

[@АлександрВикторович-ч3з3с]

@@АнатолийШулежко-п4с Алёша,ты болеешь что ли,? вверх почитай, Чё сам писал ваще

[@dmitrii432]

И ценник ниже чем на jz

[@НиколайНиколаев-п3ж7ы]

@@dmitrii432 сколько сейчас стоит? Я года 3 назад смотрел, на ебэе в районе 150000 стоил. Тогда проще было джей поставить.

[@dmitrii432]

@@НиколайНиколаев-п3ж7ы находил на австралийском сайте 1000$атмо с проводкой.

[@synthetic_head]

Радует то, что хоть кто то привез этот двигатель. Удивляет что только сейчас, когда сложностей с логистикой в разы больше. Когда было время "вези не хочу" ни кто не вез. Я году в 2015 первый раз услышал про этот двигатель, хотя особо и не интересовался тюннингом и всяким свапом и удивляло все это время повальное оJZчивание бензиновых голов. А так вроде как у JZ 450-500 л.с снимается тупо большей турбиной без влезание в железо, так и на этом двигателе 800 л.с ну и надо думать с диким крутящим моментом, который на JZ недоступен. Газэл на 800 л.с было бы весело катнуть))))

[@valik8982]

для газели он и в стоке хорош, и газель и прицеп утянет без напряга.

[@АХЛОМОН-е6я]

Василий поздравляю вас с новым преобретением и с новым опытом. Я думаю что все то что попало вам и вашей команде в руки то это поедет в любом случае. Поздравляю вас с расширением кругозора не только джз уз но есть и другое в этом мире. Просто каждый производитель выходил по своему из поставленных технических задач. Это интересно что с ним получится в дальнейшем

[@maxmurakami3187]

Знаком с этим двигателем) главная его проблема, это вес, а в остальном хорош) Кстати, тб48 например, тож очень интересен, но так же тяжёлый очень

[@ВиталийЛашев]

Был и не раз в Австралии и могу точно сказать что это самый распространённый и наверное самый любимый там двигатель. Как вам удалось его привезти из Австралии да ещё и в такое время? Кстати мысли привести такой мотор и свапнуть его куда-нибудь меня посещали уже очень давно.

[@robertslorups4539]

From Australia get shipped to Dubai ...... after Russia !!!

[@ОлегДосов-к3ъ]

Форд Falcon безумный Макс! А мотор зверюга! Василий здоровья и успехов!

[@Александровичя-к4й]

Барра это легенда, очень заманчиво для ком.транспорта газавая версия но только проблема с запчастями)((

[@ИванШиляев-г1в]

Василий, спасибо, окунь это реально новое, забытое старое.... прям смотрел со слюнями на бороде.... вот бы в уаз его засунуть..... интересен расход, полка момента. Ещё раз спасибо, было приятно ....

[@Reks1323]

Василий и команда. Спасибо что обращаете внимание на другие достойные двигатели! Вот такой агрегат стоит рассмотреть для концерна Газ. На соболя, Газели, Стрелу,.

[@БерикКусаинов-ш7й]

Привет! Круто, очень интересно, буду отслеживать эти моторы.

[@ACV_Roman]

ФОРД ВОШЁЛ В ЧАТ 👍👍👍👍 Интересно 😉🙂

[@МихаилБусыгин-я5р]

Василий вы интригант, так смачно ресказывали про этот мотор я аш чуть слюной не подовился, с нетерпением жду продолжения!!! Особенно как устроина голова, чтоб снизить темпиратуру выпускных клапанов!!!

[@ВладимирСоколиков-ъ1п]

Класс!!! Удачи!!! Очень интересная тема, дай бог чтобы всё получилось, хочется уже увидеть в работе!!!

[@коткотович-ж9р]

Удивительно! про БАРРА много известно в мире а в россии их нет! благодарность вам за появление этогомотора у нас!

[@MEDITATION-ep2ji]

Потому что их только для Автстрали слелали

[@alexandera3200]

Да просто мы на японские подсели почему не понимаю

[@PeatSteave]

Вот и частичка MCM и Skid Factory дошла до России) очень интересный и, почему-то неиспользуемый двигатель в нашей стране, хотя довольно надежен и прост

[@Андрей.Петров-к5з]

Добрый вечер Василий!!! Всё новое, новое лучшее двигайся дальше, новых улучшений и новых технологий!!!

[@superlucent6671]

Даааа, Барра в Австралии легендарный мотор, очень популярный. На стоковой внутрянке держит 500-550 сил. А если затюнить, то и полторы тысячи не предел

[@jeka.kochetkov]

Джей на сток внутренки с заменой рпв держит 1000 л.с проверено.

[@alexvolf5515]

Австралийский Барра... Король рядных "шестёрок". Мотор с практически безграничными возможностями. Рад, что хоть кто - то его в Россию привёз. Его и под капотом Волгаря, и в Уазе было бы интересно увидеть...🤘🤘🤘💪💪💪

[@_ad29_]

Ну,на счет короля ,поспорил бы вот этот мотор TB48DE с Ниссана сафари ,арабы его тоже раскачивают свыше 2000л.с

[@kiwi8.]

​@@_ad29_they have these up to 2500 HP

[@sequoia9002]

Какие без ограничения? Там поршневую после 450лс нужно менять, а у JZ после 800-1000

[@АсанАнасов-о3б]

Ура! Наконец-то кто-то решился привести Барру. Писал как то в комментариях вам про него)) Ждём подробного обзора на него ну и свап его в ренж ровер))))

[@alexnec9491]

Наконец то BARA до нас доехал!!!! Очень жду видео про остальные версии!!!!

[@elspiritualchamber]

Молодцы австралийцы,понимают где и как будет мотор работать и на чём. Не то что в России, зачем-то начали дизель пропагандировать......

[@Bogdanov1986]

Офигеть, я данный двигатель видел только в заграничных видео))) Спасибо за обзор! 🤝

[@konstantin_em84]

Прикольный движок. Первый раз такой вижу. Посмотрим что из этого выйдет.👍👍👍😁

[@СергейЕлагин-з2з]

Василий это крутяк! А куда ставить? Моë мнение в ваш эвакуатор. Я думаю для проверки как этот двигатель встанет в Газель будет самое ТО))

[@ИвановИлья-з1е]

Смотрю Вас, перед сном. Фантастика! Успокаивает! Чётко и понятно!

[@GMC4x474]

Вооооооууууу вот это дико интересно это легенда на голову выше jzта

[@АлМа-е9и]

Смотришь такие видео и сердце болит за нас , за наш автопром нет ничего своего подобного, достойного сравнимого с такими двигателями. Появилась информация , что УАЗ будет снова выпускать v-8 из 60годов с недостижимыми для сегодняшнего дня ТТХ 124л. с и 298 момента. Вот достойный ответ всем буржуям!Вот где действительно прорыв двигателестроения!🤣🤣🤣😭😭😭

[@Svarshik-ZIGZAG]

Наконец то, думал что никто его не покажет,ну почему их не покупали на Россию . Офигенный мотор

[@n1c1982]

Вашу мать...Василий наконец молитвы были услышаны! Это же король рядных шестерок! Это чудовище намотает на кардан раму тахо!

[@n1c1982]

Коробка вроде были аудюшная C4-C5., в то время форд любил их. Поэтому у нее выходы на передний привод.

[@Артемстранник]

@@n1c1982 ,где ты там выходы на ПП увидел?

[@user-7-7-7-7]

🤣🤣🤣👍

[@kooperini]

Виталя раз 200 уронил все пока разбирал)

[@Андрей-и2и7з]

Василий жму руку тебе и всей команде, Вы как всегда молодцы. Надеюсь что ещё свидимся есть желание Рэнж Ровер свапнуть.

[@TheStudioNova]

Было у меня три форда фэлкон с таким мотором.. Таксисты их очень любили.. Тащит Форд с таким мотором все, что хочешь.. После 150 всегда присутствовали вибрации, может потому что на газу..

[@КонстантинСавельев-с2в]

Не прошло и 30 лет про бару узнали 👀👍

[@alex346595]

Dual VVTi на тойоте впервые появился в 98г.

[@t0d1k]

Помоeму в 2001 на Алтезе 3sge 5gen ? Или я чего то не знаю?)

[@АндрейЛощилин]

Хондовские моторы обладали этой опцией раньше всех!

[@nurtit]

@@АндрейЛощилин 👏👍

[@DENISKOHIM]

нет, европейцы первые ставили фазеры @@АндрейЛощилин

[@azamatkurdanov4303]

В патруле у60, это мотор очень хорошо себя чувствует 👌

[@сергейпетров-э1м]

В эмиратах на разборках они попадались, там еще много было каких то V8 от хольденов, особо никому не нужны тогда были. этот скорее всего оттуда же. Какой то супер сложной логистики нет.

[@sudja_Krigs]

Одно упоминание, что это "низовой" ДВС, настраивает на позитив!

[@bogdanchir8122]

Двигатель форд барра в вашей мастерской да + тюнинг ЭТО БУДЕТ СУПЕР АВТО!!

[@rods6405]

Great Video. Great engine I have 2 Barra powered cars a sedan (approaching 400K Kms) and a Ute. So reliable and powerful!

[@romahoooliday3088]

Нет желания продать?

[@rods6405]

@@romahoooliday3088 Я бы продал один из них, я им почти не пользуюсь. Я в Австралии!

[@ВасилийКрючков-ь1е]

Поднятие СЖ для пропана очень хорошо, как и сдвиг опережения зажигания. Был как то не совсем законченый газовый 4е-фе. Дискуссий много проводилось... По итогу фрезернул ГБЦ чуть ли не по самые клапана, прокладку использовал "лезвие" В итоге по высоте около 4-5мм удалось снять, ремень еле хватило натянуть. Расход по меньше, тяга получше, по компресометру показывало 19 "очков". Вот только с опережением не успел поиграться.

[@СтаниславМаляр-я5б]

Если снять 5мм с головы, то ремень станет не коротким, а длинным

[@ВасилийКрючков-ь1е]

@@СтаниславМаляр-я5б ну всё верно, хода ролика натяжного еле хватило, до упора его пришлось отводить

[@СтаниславМаляр-я5б]

@@ВасилийКрючков-ь1е и сколько мотор проработал после такой модернизации

[@ВасилийКрючков-ь1е]

@@СтаниславМаляр-я5б при мне год, потом машину обменял с другом, через пол года приезжал на замер компрессии. Ему пофиг было, а мне интересно. И после этого он долго ещё проездил. Скептицизма было море от людей с кем общался до "по стройки" Мотора. Но запчастей было море и я не боялся что развалится. Тема для газа в общем годная

[@АлександрУсенко-ъ3т]

Поздравляю, наконец-то моторы из Америки. У Форда есть и другие хорошие моторы, и даже V8

[@sequoia9002]

У JZ 8:19 простая сборка и технология, кто бы что не говорил, JZ надежнее барры хоть очко себе рвите но оно так и есть, со стоковой внутрянкой держит 800-1000 сил и не две три недели держит, а годами держит, блок держит 2-2.5к лс. Японцы всегда были как минимум на 2 шага впереди, а хейтеры есть везде. Если вспомнить кусок алюминиевого дерьма бмв В58 и сравнить с баррой, барра всем лучше абсолютно, но JZ он и в африке JZ и нихрена не из за цены он ценился, он ценится из за простоты, надежности и большого потенциала прочности, а насчет объема двигателя, что у барры ход поршня больше и он на низах лучше будет тянуть, это не грузовик чтоб таскать по 30 тонн, это мотор который тюнится с турбиной чтоб гонять на нем, а чтоб раскрутить турбину нужно крутить мотор, JZ быстрее раскрутится, и сколько машин видал на гонках в ютубе и в живую, JZ имея столько же сил сколько у конкурента, он быстрее практически всегда. А так каждому свое.

[@NikFreeman]

Василий здравствуйте. Большая просьба расскажите подробнее как купили, по какой цене и как ввозили данный кит комплект. Сам задумывался взять фордовскую рыбку Барру 🙂 интересуют всё оспекты этого действа!

[@СергейШелиховский]

Добрый вечер Василий.Хороший обзор и большое спасибо за видео.

[@russaidov2804]

Ооооо даааа очень крутой двигатель, наверно чуть ли не лучший 👍🏻 Сейчас у Тойотоводов разорвёт 💨

[@D.K_BLG]

Green top помоему на газу же. Самые дикие Red и Black top's. Если не ошибаюсь. А зеленоголовый для такси использовался.

[@kooperini]

Поправлю чутка) haltech) не hiltech) а так было бы круто увидеть свап такого в России) с турбиной может) и на газу конечно же 😂

[@НикитаГордиенко-и3н]

Наконец то Барра появилась 🥰

[@AlexPeligroso91]

Я считаю мы должны увидеть проект с таким мотором. Хотелось бы конечно с турбо версией, и как она наказывает Японию)

[@Thom_Edison]

Не накажет этот двигатель брат близнец 2jz GTE.

[@MVP83]

А за что наказывает?

[@Thom_Edison]

@@MVP83 За то что ускоглазый.

[@ДмитрийГиренко-п9п]

@@Thom_Edison Брат близнец,ты внимательно слушал от Василия,он в пример привёл разницу габаритов этого двигателя и jz этот двигатель длинее jz на 4 см и выше на 3,5 где же тут прослеживается одинаковость их??

[@azamatkurdanov4303]

Наконец то, я так ждал этого монстра, BARRA это ТОП!!!!!!!!!!

[@ShushvarYriy]

Очень интересный обзор, интересно почему он не получил дальнейшего развития на другие модели Форд

[@ВиталийТучков-щ7т]

Василий тебя ждёт успех с этим двиглом👍👍👍

[@ЕвгенийТравин-з9у]

Супер движок 👍👍👍 Тяговый мотор !!!

[@jbelmondo742]

Наконец этот мотор и до России доехал, топовый мотор.

[@ЗурабЦерцвадзе]

👏Не побоюсь этого слова, я влюблён в то, что вы делаете, и как вы делаете. Нужна ваша помощь...🙏

[@Oleg..73]

Хорошая дикция. Приятно слушать. 👍

[@АнтонАрхипов-р7е]

Скорее всего холодный пуск на таком газовом моторе осуществлялся открытием клапана паровой фазы а затем после прогрева переход на сжиженую фазу. На некоторых наших баллонах на арматуре есть включение (правда ручное) паровой фазы.

[@Ramil_Kamalov]

Меня тоже это интересует. Я считал, что есть электроподогрев редуктора для пуска-прогрева.

[@ГражданинМира-с5й]

Минус этого мотора только один и весомый ) это цена их в Австралии то мало осталось ) и поэтому они там цениться хорошо )

[@userptx396]

Угарнул когда Виталя вытаскивая катушку сказал: "Ой... " 🤣

[@Нехнах]

Фига се такая движка)))). Газовый чистенький красота.Ждём продолжение)))

[@SanteyGarage]

Ещё на эксплорерах был кёльн, тоже кажется 4л, но v6

[@SwapBlogRU]

Спасибо, что решился ответить на вопрос, который часто у меня на канале звучит (до сих пор, притом, что я канал свой забросил) в комментариях к видео про альтернативные двигатели для свапа - "а как же австралийская барра??"

[@svaleshin]

Хотел было поумничать по b5254t (и их модификации), но пошел посмотреть: Однофазник с 1998 года, а вот двухфазник с 2002

[@АлексейСмирнов-я9ъ2ю]

Легендарный мотор с большим потенциалом.

[@arbuzisdead]

я уже лет 10 жду что барра появится на нашем ютубе и чудо произошло

[@Мухаммад-МансурДжабраилов]

Думал про jz, но теперь буду смотреть, что там будет дальше и взять Ford Barra. Очень интересная тема, удачи в ваших делах и работе!

[@ebadun]

Спасибо. Ждём продолжения.

[@LS-ls5rl]

ЛЮБЛЮ ФОРД

[@Pavel_-]

Оооо, ништяаааак, годная железка!!! Слышал о нём с других каналов, так, мимолётом. Теперь будет в подробностях!

[@АндрейСкидан-с5н]

Василий подскажите дизеля у них есть надежные ???

[@CORBEN.DALLAS]

Планирую свап данного мотора в свой форд 82года😃💪

[@ionzaporojan6902]

Когда продолжения видео интерестно узнать по больше об этом моторе

[@АндрейСухов-г8ц]

Очень интересно, никогда не слышал про этот двигатель, у Ford, есть ещё двигатель, который часто используется для swap coyote.

[@zord3217]

Ну чтож здарова красный мотор! Мсм и Элу спасибо за первоначальное знакомство с этим двс.

[@АртемКозлов-т2ь1м]

Моторчик хорош круто было бы увидеть его в красном форде

[@djafardjafar5018]

На интеч 5.4 так же брал вискомуфту, китайскую - с новья не работала толком. Чуть прохладно замерзал гель, не выключалась... купил мотокрафт - все замечательно...

[@kolomenski79]

у тоёты есть рядная шестёрка на 4,5 литра: 1fz-fe.

[@КонстантинДавыдовский-э1б]

Василий доброго времени суток .уже более 3х лет являюсь вашим зрителем и подписчиком но первый раз пишу комментарий к вашим видео роликам. в восторге от ваших работ и приветствую все ваши идеи в свапе. побудило написать вам от просмотра ролика о двигателе компании форд. являюсь поклонником американских маши прошлого поколения.имею опыт эксплуатации автомобилем форд эксплорер с двигателя 4.0 и акпп 4R55E движок ок акпп отстой слабая в плане гидроплиты.опыта в эксплуатации данного двигателя не имею, полезным подпищиком не стану но уверен в ваших идеях, дерзайте . удачи.

[@adventurehungry]

Эти движки ходили на такси по миллиону и больше км, на такси уже все двери провисали а движок работал. ford territory размер типа мерседес МЛ или дисковыми 4 , это не маленький SUV

[@РамазанЮнусович]

Наслышан. Легендарный движок!!!!

[@НеВажно-р3з]

как же долго я этого ждал форд бара

[@GoaNelson604]

Ооо наконецто кто то из наших добрался до Барры. Знаю про него уже как 4 года.

[@RinatBaigildin]

Давно смотрел про эти моторы , именно с турбо . Интересно будет глянуть про них в РФ

[@ПавелВешагури-ж1р]

Добрый вечер у меня на чирке такойже 4 литровый только старого образца весь чугунный а кпп похожа на Крайслер.

[@JOHN.BLACK007]

2.5-литровый двигатель Тойота 1JZ-GE собирался в Японии с 1990 по 2007 год и ставился на популярные заднеприводные модели только с автоматической коробкой передач. Выделяют две версии данного мотора: образца 1990 года и образца 1995 года с системой VVT-i. ДВС 3Y-PE 2.0 л, 79 л.с.,98 г. и 1G-GPE 2.0 л, 110 л.с., 96 г. от тойоты на газу с завода )))

[@NVAmotors]

Это вы к чему написали?

[@JOHN.BLACK007]

@@NVAmotors Приветствую , по повду ввтай , в видео вы сказал что у япов в нулевых появилось )

[@NVAmotors]

@@JOHN.BLACK007 речь про двойной ввти. В jz одинарный vvti

[@JOHN.BLACK007]

@@NVAmotors упсс сорян )

[@JOHN.BLACK007]

@@NVAmotors 3Y-PE , 1G-GPE а вот с этими мотороми не сталкивались ?

[@tofabbasov4534]

бара!? не ужели! Васенька, родненький, коммент несмотря, просто за тему видео. Австралийцам повезло.

[@СэрАлонн-и7ю]

Это не форд, это форд-австралия. Немного разные вещи. Этот мотор почти не ставился в автомобили форд(есть там канешно парочка). Его ставели в автомобили форд-австралия.

[@АлександрБеленовский-к7т]

Вы не просто упомянули, что Форд да только Австралийский! Разрабатывался чисто под Австралию, под ее климат, я имею в виду газ. Так что не факт , что и в Москве этот двигатель на газу ,будет работать так же хорошо.

[@СташенкоСергей]

Если поставить двухфазный (паровая+жидкая) редуктор, прекрасно будет работать.

[@miklemikle-1982]

Вот парни конечно всё продумали, поработали на счёт тюнинга. Работают красавчики

[@uNabL3]

Ни разу про такой мотор не слышал. Очень интересно

[@Бывалый-в1б]

Привет. Отличный обзор. Василий, что если сравнить с японским 4,5 бензин с ниссан патрола также рядник 6. Он не менее интересный.

[@танкт3485-ы7б]

Ураааа это лучше чем jz. Не заслуженно забытый Барра..... Добро пожаловать))))

[@mmss1987mm]

Чём он лучше jz ? Скажите мне цену Барра , скажите мне цену ремонта Барра, есть решения куда его впихнуть ? Есть решения чем управлять ? Есть решения покупки запчастей ? Вы в России , и спасибо 90ым годам что было тогда доступны брички ,с jz,rb, sr, uz, и так далее .... Оставьте все остальное богатым буржуям .

[@l_evo]

@@mmss1987mm barra меньше 1000$ стоит в хорошем состоянии, мозг ещё 1000$, остальное можно кастом сделать, ну допустим там коробка и остальное по мелочам, барра и до 10к rpm может крутиться, ну ещё 2500$ или 1500$. Выходит от 4500 до 3500$. Учесть обменный курс валют. Остальное от таможни может зависить. Движок выходит в стоке до 280 тысяч рублей до 500 тысяч. Вполне адекватно, учитывая запас прочности.

[@handsfun3976]

Не думал что когда нибудь его увижу. Спасибо, молодцы 👍🏻

[@e335te35rus]

Бомбический мотор, JZты нервно курят теперь в стороне)))) Василия прям разрывают эмоции на части)))

[@НиколайГорохов-у2ц]

Здравствуйте,а что по стоимости вышло купить и притащить в РФ? Сроки ?