Ford EcoSport Titanium 2.0 AT6 | 10 mil reais mais barato que outros SUVs usados, mas vale a pena?

Com o fim da fabricação de carros pela Ford no Brasil, antigos sucessos como o Ford EcoSport saíram de linha, mas será que ainda vale a pena comprar um EcoSport usado?
Lançado em 2004, o Ford EcoSport foi um dos criadores da categoria de SUVs compactos no Brasil, mas com a chegada da segunda geração em 2014 e também de uma enorme quantidade de concorrentes como Jeep Renegade, Renault Duster e Nissan Kicks, seu reinado foi ameaçado.
Em 2018, porém, a Ford ouviu as críticas e fez uma boa revisão da linha do SUV EcoSport, com novos motores 1.5 Dragon de 3 cilindros e 2.0 DirectFlex de 4 cilindros e injeção direta. Além dos novos motores, o problemático câmbio automatizado de dupla embreagem Powershift foi subistituído por uma caixa bem mais convencional automática com conversor de torque e 6 marchas. Nesse momento, o EcoSport Titanium ocupava a posição de topo da linha EcoSport, ao lado do EcoSport Storm, que tinha a tração 4x4.
Pra linha 2020, o Ecosport Titanium perdeu o motor 2.0 e também o estepe na traseira, marcando uma nova fase para o modelo agora com o mesmo motor 1.5 de 3 cilindros que antes equipava apenas as versões de entrada do carro.
No Guia de Usados de hoje conheceremos no detalhe o Ford EcoSport Titanium 2018 e 2019, talvez a versão mais interessante do SUV da Ford por contar com o novo motor 2.0 do Focus e câmbio automatico mais confiável que o antigo Powershift. Bem equipado, seguro e gostoso de dirigir, o EcoSport chega a custar de 10 a 15 mil reais a menos do que seus concorrentes, mas é uma boa compra? Isso e muito mais que descobriremos no vídeo de hoje.
00:00 Introdução
01:00 História
04:12 Mecânica
07:22 Interior e Equipamentos
14:51 Espaço Interno
17:08 Porta-Malas
20:50 Dirigibilidade e Consumo
33:27 Pontos Positivos e Negativos
37:39 Conclusão
Curtiu? Inscreva-se no nosso canal internacional e siga nossas redes sociais!
Carros pelo Mundo | DriveOn+: / @carrospelomundodriveo...
Facebook: / driveonplus
Instagram: / driveonplus
TikTok: / driveonplus
Email: [e-mail]
➡ Vai comprar um carro? Aproveite 15% em todas as consultas de histórico com nosso parceiro Olho No Carro: www.olhonocarro.com.br/?coupon...
É da região de Belo Horizonte ou São Paulo, e tem vontade de aparecer no DriveOn+ com seu carro? Manda uma mensagem pra gente nas redes sociais!
Será um prazer gravar com você, e o melhor, tiramos fotos do seu carro e divulgamos o anúncio se ele estiver à venda - tudo isso sem cobrar nada!
#EcoSport #FordEcoSport #EcoSportTitanium
Music from Uppbeat (free for Creators!):
uppbeat.io/t/qube/pink-swan
License code: R5GIWGQL2OOGTMCJ

[@explorandocidadeseregioes]

Eu tenho uma igualzinha a essa nessa cor linda azul, a minha é Titanium 2017/2018 2.0 tirada zero KM em dezembro de 2017, agora ela está com 73 mil km, uso bastante em estrada, inclusive em estradas de terra, e essa Eco aguenta o tranco! Consigo dar manutenção normalmente e não vou me desfazer dela de jeito nenhum! Troquei pneus faz pouco tempo, e ela roda como se estivesse nova. A minha não tem nenhum ruído interno de plástico batendo, grilos, nada! O melhor carro que tive até hoje. Os vídeos de rodagem do meu canal são 99% feitos justamente com a minha Ecosport!

[@felipeafonso7796]

Esse carro da banho nos SUVs atuais em acabamento e conforto interno, está valendo mais a pena comprar ele do que um pulse ou um nivus da vida.

[@DriveOnPlus]

Isso é muito relativo, depende das prioridades de cada um. -Davi

[@dpalmaster1]

Possuo um 18/19 desde zero com 59 mil rodados. Primeira vez na vida que fico com o mesmo carro por mais de meia década. Carro potente e econômico. Para minha família de casal + 2 filhos, nos atende até mesmo na questão de porta malas, uma vez que ninguém aqui mais usa carrinho de bebê (quando usava, cabia com alguns macetes). Interior caramelo lindo, teto solar e cerca de 176 CV no álcool. O que já deu problema: 1 - Compressor do Ar condicionado (trocado na garantia) 2 - Boia de marcação de combustível (trocado na garantia) 3 - Bomba de combustível (160 reais mais mão de obra). Queria um carro maior, tipo um equinox, mas não acho que vale a pena colocar 50 mil a mais pra um carro do mesmo ano na versão LT mais simples. Ai vou ficando com ele ad eternum ... Vou trocar preventivamente a válvula de marcação de temperatura pois vou pro nordeste em uma viagem de quase 5 mil quilometros ida e volta. Valor da peça foi 200 reais. A ver a mão de obra ....

[@luanamancio2267]

Amigo, estou interessado... vc é de onde e quanto está pagando no seguro?

[@JPLAION]

Se em pleno 2023 eu possuo uma Ecosport 2007 a 6 anos que me atende bem casal e bebê de 5 meses e manutenção em dias e barata ,imagina uma belezura top de linha dessas daí ❤❤❤❤

[@marceloferreiranune]

Tenho um 2019 1.5 Automático TOP!!!

[@claudiomendes2387]

Tive uma 2019 nesta versão 50!000 km ar condicionado começou a roncar, passei pra frente, mas que carro que eu adorava era econômica e andava muiiittooo

[@cheflanches4958]

eu acho que vale a pena, tive uma ecosport e nunca me deixou na mão, o problema do brasileiro é o preconceito

[@hezromcarvalho760]

Tenho uma Ecosport Titanium 2020….. Excelente carro!!!! E outra: só uso etanol…. Peguei a “manhã” pra dirigir(aqui me refiro a sensibilidade no acelerador)e tenho feito médias de 7,8 na cidade e já fiz 12,8 no etanol na estrada!!!! Médias de 90,100,110…. É só saber pisar! Voltando de Ponta Grossa numa reta marcou 196kmh no painel digital do carro!!! Qdo quer andar, ela responde muito bem e faz muita curva tbem!!!!

[@franciscoviana9665]

Tô de olho num Stron 19-20 q vcs acham dele?

[@hezromcarvalho760]

@@franciscoviana9665 tive uma branca…… top tbem….. o único detalhe aqui é que a storm bebe mais que as Titanium(mesmo motor 2.0 aspirado) devido ao fato de ser 4x4….. falo por experiência própria….. No mais, top o carro!!!

[@franciscoviana9665]

@@hezromcarvalho760 Obrigado amigo

[@marciofreitas7770]

​@@hezromcarvalho760qual é o consumo dela na cidade e estrada na gasolina?

[@prwagner77]

Olá, tenho oficina na região metropolitana de Salvador BA. Fui fazer manutenção no motor Dragon e a dificuldade de encontrar peças é muito grande, sem falar no absurdo dos valores. Imagine por exemplo vc pagar cerca 1.600,00 só no tensor da correia dentada e mais 900,00 na correria dentada. Tudo bem que é para alta kilometragem, más mesmo assim não vejo nada que justifique esses valores. Sem contar que por não fabricar mais a tendência é desvalorizar de forma mais acelerada. Sinceramente (me desculpem a franqueza) o Ecosport seria o último SUV que compraria.

[@Ense85]

Concordo! Ou compra um bem pouco rodado, ou vai amargurar no custo das revisões

[@alyssonfeitoza2032]

Aqui em são Paulo se acha muita peças. Até para Ford Ka 1997. Qualquer carro Ford acha peças fácil fácil.

[@franklinsilva3847]

Essa Eco é duratec 2.0, dragon é um motor novo, que nem deu tempo de vender em quantidade.

[@renatochedid7538]

@@franklinsilva3847 exato!! Esse é o Duratec, não o Dragon.

[@Sanches535]

Mas o 2.0 é corrente de comando, não?

[@MrFernandotissot]

Em vez de um "popular" de hoje, compraria facilmente uma dessa!

[@cesarnunesnunes9854]

Eu tenho uma ecosport titanium 2018 excelente carro, recomendo sem sombra de dúvida!!!

[@franciscojosesilva8772]

Cesar, qual o consumo que você consegue na cidade? Obrigado!

[@explorandocidadeseregioes]

@@franciscojosesilva8772 Eu consigo entre 7,5 e 8,5 km/l na cidade com gasolina. É que eu alterno entre uma cidade grande com trânsito ruim e uma cidade média em que o trânsito flui mais. Consumo em estrada faço entre 12 e 13/13,5 km/l com gasolina. Dá essa variada devido ao tipo de estrada, ao trânsito na estrada no momento, são diversas variáveis. Com etanol, na estrada, já fiz teste, consegui no máximo 9,5 km/l. O consumo não é o ponto forte desse carro, mas no resto estou muito satisfeito com ele. Tenho uma igual a essa do vídeo tirada zero km em dezembro de 2017, não deu nenhum defeito sério em 73 mil km rodados até o momento. A única coisa que já aconteceu foi a boia que falhou e tive que trocar por uma nova aos 50 mil km, e não queimou nenhuma lâmpada até agora e não tem nenhum grilo, barulho de plástico batendo, nada mesmo. E isso porque pego condições adversas, inclusive rodando em estradas de terra. Não vou vender a minha tão cedo. Ah, no meu canal, faço muitos vídeos de carvlog, e 99% dos vídeos são rodando com a Ecosport (tenho vídeos rodando com ela em estrada e em cidade e também em estrada de terra). É um carro fantástico para pegar estrada, sexta marcha longa com 3000 RPM a 140 km/h, mas reduz fácil com um breve toque mais fundo no acelerador, e tem torque bom para ultrapassar, mesmo quando abastecido com gasolina.

[@Maxximus1983]

​@@franciscojosesilva8772 tenho uma igual, faço 9km/l na cidade

[@monicaprado4844]

Vale muito a pena ! O carro é maravilhoso e completo ! Carro sensacional !

[@pedrolucaspl7]

Vale a pena sim, tem muita ainda com baixa Km e preços melhores que outros Suvs usados.

[@sandrakarnoppdasilva1460]

Tenho uma Ecosport Freestyle 2014, ano que vem gostaria de trocar por uma Ecosport 2018 azul. Ótimo carro. Confortável, econômico, confiável, linda!!!

[@MonFernandes]

Aquela base do fundo do porta malas se colocado na regulagem mais alta seria para rebater os bancos traseiros e ficar reto com o fundo do porta malas. Assim se precisar carregar algo maior fica um assoalho inteiro no mesmo nível, e não com o "degrau" do banco rebatido atrapalhando.

[@jussaradossantosbarreto]

Boa noite Lucas! Ótimo vídeo, bem simples e explicado! Abraço.

[@MadDrummer100000]

Excelente vídeo! Esses vídeos de veículos seminovos que não tiveram tanta cobertura à época de lançamento são bons demais! Parabéns, pessoal!

[@vitorinodj]

Excelente video ajudou muito com algumas duvidas 😊

[@pasn2004]

Vendo hoje essa Ecosport realmente enche os olhos… mas lembro que ela amargou vendas fraquíssimas como 0km pq era MUITO cara por ser completíssima. Só que o fato de ser menor e mais antiga que Creta, Kicks, T-Cross e afins, pesou mais.

[@user-qn7xq9xv6c]

Tenho um Ecosport 2.0 automático ano 2019, comprei esse carro zero km e não estou arrependido. Acho um carro excelente, viajo muito com esse carro entre Rio de janeiro e São Paulo e nunca me deu problema

[@felipedcarmo8975]

Eu tinha até uns meses atrás uma 19 1.5. vendi por conta da correia banhada a óleo, fiquei com medo de problemas, na época da compra, procurei essa 2.0 mas não achei em estado bacana. É um carro muito bem acabado e confortável. Essa 2.0 vale muito a pena. Carro top!

[@douglaspinto4776]

Excelente vídeo. Se tivesse grana compraria

[@suerdafreires2213]

A versão top e a cor que eu tanto queria. 😍😍😍

[@Sultuxes]

Criou-se um receio muito grande por veículos Ford após a saída da marca do Brasil. Eu mesmo andei considerando um Ka Sedan AT (desci para Santos como passageiro em um e achei excepcional) mas justamente isso me desanimou.

[@edsonjunior8189]

para quem tem interesse em adquirir uma é de fato um excelente video explicativo, esta de parabens tira todas as duvidas do comprador

[@lucianefassi2751]

Adorooooo a Eco! Estou na terceira.

[@tiagoorione4531]

Sem dúvidas, uma das melhores avaliações que já vi. Vídeo excelente! O Ecosport de segunda geração era o meu sonho de menino. Até hoje é um desejo. Vendo que ele superou seus pontos trágicos, não descarto adquirir um, como meu primeiro carro.

[@dyjhonsoncavalcante485]

Testar um ford focus nesse mesmo amo 2.0 gostei do vídeo. Bem simples, é bem expricado. Nota 10

[@sandrakarnoppdasilva1460]

Ótimo vídeo. Ecosport lindona!!!

[@nelsonjunior7145]

Tenho uma 2019. Simplesmente fantástica.

[@pessoajudo7319]

Direto de Olinda-PE conectado no canal DriveOn+, top‼️

[@DriveOnPlus]

Valeu! -Davi

[@vair.renato]

Muito bom o review. Tenho uma titanium 2020 e ela ainda parece atual. Na Europa ainda vendem o modelo 2023 e está igual. Mto bom carro. Na espera da vinda do Puma ou Kuga para repor.

[@caiovinicius5734]

Esse carro é um espetaculo. Internamente é um luxo, esses bancos claros, essa multimídia, tops demais.

[@cledivalxavierdemesquita9426]

Tenho uma 2020 titanio e o carro muito bom e com muito opcionais.

[@fabiosfigura]

Tenho uma geração anterior que já me agrada e apesar dos últimos modelos não serem tão espaçosas pretendo trocar por outra . Gosto muito do veículo meu outro carro é o Renegade 2021 é bem confortável , acabamento melhor do que a Ecosport , porém pretendo adquirir uma Titanium.

[@Rodiljr]

Parabéns… Excelente vídeo. Sou proprietário de uma 2018/19, tirei zero km. Hoje está com 52k. Revisões em dia conforme indicação do manual, nunca me deu problema e quem tiver em dúvida em adquirir uma, eu recomendo. Obs: Tenho um Corolla XEI 23/23 e quando o assunto é viajar, opto sempre pela Ecosporte. Mais uma vez parabéns pelo vídeo.

[@mfernandovm]

Me tira uma dúvida: A Eco anda perto desse Corolla?

[@CastorTrooy]

Melhor avaliação desse modelo específico! Parabéns.

[@DriveOnPlus]

Obrigado Pedro! - Lucas

[@alvaroaugustorochadossanto3221]

Ótimo carro, eu tive um que era raro: 2014, 4x4, manual, azul também, mas que, infelizmente, tive que vender. Foi meu melhor carro. Valeu !!!

[@CristinaSilva-bv5kn]

Vou Tracar o meu pelo ❤❤se Deus quiser 🙏🙏🙏

[@user-qn7xq9xv6c]

Canal DriveOn+ tenho um Ecosport Titanium 2.0 automático ano 2019 vermelho. Comprei esse carro ZERO KM e não estou arrependido; é um carro excelente nunca me deu problema. O que não gosto nesse carro é o teto solar por isso nunca abro ele. Com relação ao controle remoto da chave eu mantenho ele pendurado no pescoço por baixo da roupa. O estepe por ficar exposto além de ter colocado dois cadeados de aço reforçado, coloquei duas porcas anti furto e os parafusos que prende o suporte do estepe a porta traseira eu passei a lima e arredondei as porcas, sei que se o ladrão quiser poderá levar o estepe do meu carro, mas vai ter muito trabalho e ladrão gosta de facilidades. Outro detalhe que me faz gostar do estepe exposta na traseira do carro é o fato de evitar que outros motoristas para seus carros muito encostados na traseira do meu, se fizer isso poderá ter um prejuízo.

[@alissonfcorrea]

Tenho uma Titanium 2018, bom carro. Um compacto hj com os itens dele custa mais de 150 mil.

[@user-qd7cq8wy4u]

19:14 Foi planejado para nivelar quando abatidos os encostos dos bancos.

[@dejesussacramento18]

Aqui em casa temos uma Ecosport desta mesma completa

[@dossantospereira5601]

Melhor custo benefício, muito bom mesmo.

[@Erickrrn]

Nunca gostei do carro mas esse 2.0 me chamou atenção

[@iagopiovezan4664]

Melhor Suv nesta faixa de preco! Tem pecas ate na padaria ainda...

[@fernandoportes4689]

Putz já e difícil achar peças das montadoras que estão no Brasil imagina essa aí, muito bonito, já aluguei um 1.5 e adorei mas…

[@kikinhote]

3:54 Carai, ia ficar top essa nova versao.

[@ercksonmarcelo1508]

Excelente avaliação!

[@DriveOnPlus]

Obrigado Erckson! - Lucas

[@Rudy1310]

Tive um de 2014. O carro é apaixonante! Quem dirigiu que o diga. Só o troquei agora em 2023. Nunca, repito, nunca deu dor de cabeça. Na estrada era uma delícia, estável, seguro, confortável, na mão. Rápido e ótimo de curvas . Enfim, só posso dizer que a Ford vacilou. Eu sei dos tais prejuízos, mas vacilou.

[@sebastiaoamorim1673]

É um ótimo carro sim tenho um Ecosport 2020

[@claudioirineucmoraes2342]

Eco é uma questão de amor, é um caro que apaixona, arrependo de ter vendido minha titanium mas vou atrás de uma storm

[@neivieira8213]

Reinou por muitos anos sem concorrência. Quando os concorrentes chegaram, a Eco acabou perdendo bastante espaço. Mas a Eco tem seu valor por ter sido a pioneira de sucesso no seguimento, o que motivou a concorrência vir com mais opções para o mercado.

[@alyssonfeitoza2032]

Na verdade tinham bastante, com os valores próximo, ex a tr4 , Tracker, tinha o tal do CrossFox, era mais ou menos no mesmo valor , mais a Ecosport reino sempre , lembrado que tinham um Leck bem grande tinham versão bem simples , bem mais barata e tinha a Ecosport 2 .0 4x4 com suspensão independente fera de mais porém bem cara

[@PedroAdalbertoMaiaMendes]

Eu teria facilmente. Por um acaso ingressei na Ford recentemente (7 meses) com a compra de um Focus Fastback 2018/19 e, sim, PowerShift... Nunca tive carro melhor que esse... É o mesmo motor dessa Eco! Coisa linda e econômico. E to nem ai pro preconceito com o câmbio, nesse ano ja foi atualizado, peças ainda em garantia, temos hj mão de obra qualificada pra mexer e menos medo pra se divertir 😂♥️

[@Paulo_Schwanke]

Eu tive um Ecosport com PowerShifth e nunca tive problema também, vendi com 80 mil km

[@iuryoliveira3507]

Amigo 2018 nao é mais powershift , ja mudou

[@DriveOnPlus]

O Focus nunca deixou de ser Powershift. -Davi

[@cleitonbispo2030]

​@@DriveOnPlusos últimos modelos, não são mais o famigerado Powershit ...

[@andersongoncalveshilario5437]

Adquiri um exatamente igual (Versão e cor) há pouco mais de 1 mês, é fantástico, excelente custo benefício pelo que oferece em termos de desempenho, conforto e tecnologia. Para cidades com muito trânsito, o consumo vai ser elevado, mas na estrada o consumo é honesto para o desempenho. Fiz uma viagem de 900 Km no último final de semana e foi sensacional.

[@franciscojosesilva8772]

Anderson, qual o consumo que você consegue na cidade? Obrigado!

[@andersongoncalveshilario5437]

@@franciscojosesilva8772 bom dia, no trânsito pesado do Rio de Janeiro (capital) 8km/L. Se só tiver lento, sem paradas, já pra chegar até 9km/L. Na estrada a 110-120km/h vai fazer no mínimo 12,5km/L, se vc não fizer muito kick donw da pra fazer média melhor.

[@luisfabions]

Tive uma Titanium 2018. Tive problemas com peças e vendi. Mas o carro é bom

[@juliobino183]

oi, estou de olho em uma titanium 2019, com 50 mil KM, pode me especificar melhor seu problema...To em duvida nela por 90.000 ou um onix premier zero km, qual vc iria? (considerando que gosto de SUV, e estou disposto a pagar mais na manuntenção se isso me resultar em maior conforto e acabamento)

[@alissonfcorrea]

Tenho uma com 35 mil km. Nunca tive problemas

[@eliascoelho1136]

​@@juliobino183 tenho uma com quase 100 mil km e não tive problema algum. Vale muito a pena. Se dirigir uma nem vai olhar para o onix.

[@juliobino183]

@@eliascoelho1136 minha namorada tinha uma titanium 2014 powershift, realmente um otimo carro, nesse ano o ruim era o problema cronico do cambio Obrigado pela dica! mas acabei comprando um fiat pulse impetus 2022

[@matheusvictor885]

Pra mim vale mto a pena

[@viniciusnascimentomatias9005]

De 2018 em diante é só sucesso! Antes desse ano o recomendável é pegar manual...

[@bleach48]

Adoro esse carro. So n curto muito o interior claro.

[@iagopiovezan4664]

Peça nao é problema! Enquanto houver demanda haverá oferta!

[@claudiomendes2387]

Gostava muito da minha eco 2.0 2019 que máquina andava muito e era bem econômica, muito completa um dos melhores carros que eu tive

[@psicologoclebersonalves159]

Fazia quanto na gasolina ?

[@claudiomendes2387]

@@psicologoclebersonalves159 9,5 cidade plana, 13,5 .14 estrada

[@wanderalmeidaaraujo2513]

Vale demais 0:11

[@guinholara]

Eu acho lindo. Tenho um .

[@htsec]

Estou me despedindo do meu querido EcoSport ❤, cederá lugar para outro carro

[@josepreto6399]

Ecosport 2017 /2018 são top sem problema nos cambio ,pois deixou de ser automatizado

[@explorandocidadeseregioes]

Exatamente, a minha tem 73 mil km agora e zero de defeito, é 2017/2018 e tirada zero km também.

[@wanderalmeidaaraujo2513]

Interior da Ford sempre foi referência desde del Rey...fui. long vou 35:16

[@Ense85]

Sem o Powershit é um carrão

[@jotamobritmobrit8425]

Muito bom essa avaliação. Parabéns sucesso para seu canal. Tem como você fazer uma avaliação do T-Cross 1.4 turbo . Estou na dúvida entre o Ecosport Titanium 2.0 e o T Cross usado . Meu foco é dirigibilidade em rodovias , pois para cidade até um fusca vai bem kkk. Tenho um Forester 2016 - muito bom. Mas tenho medo de que ele venha dar problemas, já que é difícil de encontrar peças.

[@DriveOnPlus]

Temos duas avaliações do T-Cross Highline 1.4 turbo aqui no canal! - Lucas

[@r.junior1658]

2.0 ok. Mas o 3 cilindros caiam fora. Consegui me livrar do meu Ford ka 1.5 3 cilindros automático, esse mês. Peguei zero e passei ele com 75k km. Esse Câmbio é ótimo.

[@DriveOnPlus]

Claro, o problema é ser 3 cilindros, não a Ford ter abruptamente abandonado a fabricação brasileira da maneira mais atabalhoada possível… -Davi

[@alexsilva-mw1jy]

Eu comprei uma dessa 2018, o carro anda muito mesmo eu só não gostei do consumo

[@peixecobain]

È esse ai que peguei ! Titanium 2018!

[@edsonbarbosa5205]

Eu estou com uma na cor prata titanium 2019, já tive uma anterior freestyle 2018. A freestyle para a titanium é uma diferença exorbitante!! Um espetáculo, estabilidade desse carro é muito bom mesmo em curvas. E uma coisa que não foi citada aqui é que ele já vem de fábrica com faróis de xenon, e os sensores dos espelhos retrovisores e tráfego cruzado vc só ver em carro top de linha para alguns fabricantes. Custo e benefício é ótimo. E outra, só o fato de não ser poweshift e não ser correia dentada, está ótimo!! Motor duratec com injeção direta e câmbio automático com conversor de torque vai longe. Também na Ford parei por aqui, só não peguei a 2020 ou 2021 por fizeram essa cagada de colocar o motor 1.5 com correia embebida no óleo. Se não colocar o óleo correto já era o motor.

[@DriveOnPlus]

Mas aí não é só usar o óleo correto? Não existe problema nenhum com as correias banhadas a óleo. -Davi

[@KaLeB_]

@@DriveOnPlus está tendo muita falsificação de óle, a pessoa acha que está usando o óleo certo e o motor estraga e a pessoa fica com cara de paisagem sem saber o que aconteceu...fora que tem gente que usa o óleo errado tb...

[@DriveOnPlus]

Falsificação de componentes sempre existiu, infelizmente, mas como em toda a compra (não só no segmento automotivo), é importante que o proprietário tenha bom senso ao se deparar com produtos e locais que não pareçam idôneos. -Davi

[@fabiorodriguesdelima8601]

Carro espetacular, porém prefiro a versão com motor Sigma 1.6 de 4 cc e cambio manual, obviamente. Duratec até da pra arriscar, ja o Dragon 1.5, fujam

[@saulodonnard4412]

Sem dúvida é um carro muito bonito, principalmente nessa cor e com esse acabamento interno claro. Continua sendo um bom carro, mas hj sofre grande desvalorização no mercado de usados e algumas pessoas vêm relatando problemas para encontrar peças de Ford. Enfim, acho que vale a pena principalmente se conseguir um bom desconto na hora de comprar. Bom vídeo Lucas! Forte abraço!

[@Ense85]

Ford já não tinha peça quando estava aqui, imagina agora? Sei lá viu

[@Paulo_Schwanke]

Eu tenho uma, quanto as peças não sei porque não precisei trocar nada complicado, só umas buchas na suspensão.

[@jeronimojunior4524]

Mercado livre tem todas as peças

[@jeronimojunior4524]

Fiz a revisão da minha 2015 e foi bem tranquilo!! Na Argentina tem ford, ou seja, peças não faltarão

[@tafarelpotato3487]

Compensa super Com o at6 normal é perfeita e anda MT Se fosse aquele dupla embreagem era pepino mas como é o câmbio convencional super compensa

[@erick86478]

A questão do pneu baixo é tão surreal que, se vc for ver a equivalência com as outras versões, a medida correta seria 205/55/17, sem sentido a escolha da Ford. Esse câmbio também faz o absurdo de trocar de quarta pra quinta a 6000 e matar o desempenho do carro a partir dali. A Ford era um manicômio.

[@cesarmachado8864]

Fiz um test drive num Argo Trekking 1.3 manual. 93 mil reais. 98 a 99 mil se fosse automático, mais IPVA e taxas. Acabei de comprar uma Ecosport 2021 SE, com lindos bancos de couro, com 37000 km, por 78000 reais. Muito mais carro! Somos apenas um casal. Tem espaço de sobra. Nem preciso do porta malas.

[@emersonmachado4816]

Estou justamente entre essas duas opções... argo hgt 1.8 2018 ou ecosport titâniun 2.0 2018. Dúvida grande tô balançando mais pela eco....

[@guilhermezotti982]

Tive uma do mesmo modelo do vídeo, carro muito bom fizemos 50 mil km depois trocamos por um VW T Cross highline 23 0 km. O ponto negativo é o espaço interno e consumo mas nunca deu sequer um problema, recomendo muito esse carro.

[@franciscojosesilva8772]

Guilherme, qual o consumo que você conseguia na cidade? Obrigado!

[@bboliveira]

Estou quase comprando este carro. Estou entre ele e o Duster

[@leoalmeida7l]

Tive os dois. O ecosport é mais gostoso de dirigir. O Duster tem de vantagem o porta mala e ser mais robusto.

[@pedrolucaspl7]

Ecosport sem dúvida! Renault é uma porcaria.

[@franciscoviana9665]

Achei um STOM 19/20 fiquei querendo ele

[@wesleymonteiro9181]

A eco e mas bonita

[@carlossantos947]

Eco sem duvida

[@wilsonbarros5256]

Acho muito legal , mas daqui 4 ou 5 anos quando for vender ,,,, é um problema!!!

[@canaldolucaslegoediversoes7711]

Talvez não. Sempre vai ter uma pessoa apaixonada nele. Kkkk eu mesma estou com um 2014 e resolvi que vou pra um 2020. Motor 2.0

[@felipecandido]

"O Powershift, quando ele funciona bem, ele é um câmbio muito bom". Faço das palavras do João as minhas: tive um New Fiesta Titanium 2014 e adorava o câmbio Powershift. Ao contrário de muitos proprietários, ele não deu defeito enquanto estive com o carro, apenas percebi leves trepidações pouco antes de vender o carro. Hoje, estou com um Polo Highline e minha opinião segue a mesma linha de raciocínio do proprietário dessa Eco: o câmbio Aisin do Polo não chega aos pés do automatizado da Ford. O motor 1.0 TSi é bem melhor que o Sigma do Fiesta, mas o câmbio é um trapalhão, não tem a mesma destreza e ainda penaliza o consumo.

[@henriquelima6332]

Qual vale mais apena conpra Ecosport intermediária ou pulse top de linha

[@DriveOnPlus]

Henrique, são carros muito diferentes, especialmente em preço, que sequer coexistiram no mercado. Depende das suas prioridades e preferências. -Davi

[@ruiaparecidodemoraes6984]

Faz um da Ecosport Storm.

[@DriveOnPlus]

Já temos, Rui! O vídeo foi ao ar em 2019. -Davi

[@ruiaparecidodemoraes6984]

Opa verei

[@canaldogarujeiro84]

Tenho um colega de trabalho que adquiriu um Ecosport e com pouco tempo de uso por parte desse colega, o carro teve um problema na central, já tem três meses parado na concessionária,obs:o carro é praticamente semi novo.

[@DriveOnPlus]

Realmente desagradável, mas o EcoSport já saiu de linha há quase 3 anos, difícil considerá-lo um seminovo. Também não faz sentido um carro ficar parado na concessionária por um problema que não o impede de rodar. -Davi

[@tejusdoasfalto7967]

Se para vc o EcoSport tem o volante torto, o Duster tem muito mais.

[@washington.14]

Os bancos traseiros rebate? Para aumentando o porta malas!

[@DriveOnPlus]

Washington, desconheço qualquer carro dos últimos 30 que não permita essa possibilidade, a não ser alguns sedãs mais antigos. -Davi

[@kelmobernardes6077]

Na real; o Ecosport foi lançado em 2003; já como modelo 2004...

[@explorandocidadeseregioes]

Em relação ao consumo e à potência, concordo com o dono do carro: ele fica mais "manso" quando abastecido com gasolina, mas esse manso não quer dizer lerdo, isto é, ele continua forte e bom de retomadas, principalmente em ultrapassagens. Mas abastecido com etanol ele vira um "canhão". O problema de usar etanol em estradas é que a autonomia é baixa, ele faz 9/9,5 km/l com muito custo na estrada. Como uso muito em estradas, ando sempre com gasolina, conseguindo médias entre 12 e 13/13,5 km/l. Ou seja, uso gasolina na estrada para ter autonomia. Já consegui uma vez fazer 14,5 km/l em estrada com gasolina, mas andando a 90 km/h em média e ar desligado. E na cidade é bem o que o dono disse: é gastão. Em cidades de interior, sem trânsito, a média até que é boa, mas em grandes cidades, pode esquecer. Aqui em Santo André faz em média 7,5 km/l com gasolina, e em Itapetininga, interior de SP, onde fico muitas vezes, aí a média já sobe para 8,5 km/l, pois o trânsito flui melhor. Faz tempo que não uso etanol na minha, mas tem dois vídeos no meu canal mostrando a aceleração dela com etanol.

[@DriveOnPlus]

Isso é normal de todo carro, o álcool tem o que seria um maior número de octanas que a gasolina mas ao mesmo tempo menor poder calorífico, por isso o maior consumo. -Davi

[@marcotulio5678]

Estou em dúvida entre ele e o Ford Ka sedan Titanium valor não tá muito grande 10 mil só de diferença?

[@DriveOnPlus]

São carros muito, mas muito diferentes. Depende das suas prioridades e preferências. -Davi

[@leoalmeida7l]

80 mil já acha o kicks e ...na minha humilde opinião ecosport vale a pena contra o duster ali entre 2013 e 2015(carro na faixa de 50 a 60 mil) mais que isso ja tem renegade de 70 mil que é melhor construido e 80 mil tem kicks.

[@canaldolucaslegoediversoes7711]

Kicks.. motor..fraquinho. era minha paixão o kicks mas fiz o teste de ultrapassagem .......desisti 😢 A Exoesport é melhor

[@VCG0602]

A única versão que não compensa da Eco é a “sem estepe”, a Titanium com Pneus Run Flats

[@nivus1987]

Esses pneus são caros né

[@jeronimojunior4524]

4 pneus desses da 2000 reais

[@DriveOnPlus]

Pneu run-flat nessa medida por R$500? Onde isso? -Davi

[@VCG0602]

isso agora, porque quando foi lançada, a ford e outras revendedoras de pneu cobravam mais de mil reais por pneu run flat, específico para a eco @@jeronimojunior4524

[@_alemarqs]

EcoSport 2.0 2018 automatico ou Ford Edge 2013 ???

[@DriveOnPlus]

São carros muito, muito diferentes. Depende do que você busca e de quanto está disposto a gastar (lembrando que um carro não é só sobre custo de aquisição). -Davi

[@brunoblumetti]

Nao foi testado na Latin Ncap mas foi na Euro, com mesma lista de equipamentos e ganhou 5 estrelas

[@brunoblumetti]

E tb teve bom desempenho no teste do alce

[@DriveOnPlus]

O europeu sempre foi diferente do brasileiro, inclusive em termos de estrutura. -Davi

[@brunoblumetti]

@@DriveOnPlus pesquisa melhor. O Europeu eh exatamente a segunda geracao com facelift, mesma estrutura, mesmos equipamentos so muda o motor e a ausência da roda atrás.

[@DriveOnPlus]

A segunda geração com novos equipamentos de comodidade, segurança e estrutura revista pensando em um consumidor com padrão de exigência mais alto. Estude você melhor antes de entulhar a internet de informações falsas. -Davi

[@brunoblumetti]

​@@DriveOnPlusinformações falsas? Prove aí que o Ecosport europeu tem estrutura e equipamentos de segurança diferentes do Ecosport mostrado no video. Pq ate onde eu pesquisei mudava motor e calibragem de direção, amortecedores e tals. E algumas melhorias de acabamento. Mas a parte de segurança era igual(ate pelarem o brasileiro com 2 air bags e etc)

[@josemonteiro6096]

Mas quem faz utrapassagen em subida?

[@DriveOnPlus]

Você nunca precisou ultrapassar um caminhão em subida na estrada? - Lucas

[@arraesjr]

Quem comprar esse carro, poe favor, cuide bem dele pois quero comprar um usado conservado kkkk

[@josedassilva2]

Esse motor usa correia dentada ou corrente?

[@mfernandovm]

Corrente.

[@caiofioravante6823]

Cheguei a ver 2 antes de pegar o pug, boa km, opcionais legais mas o seguro desanimou. Fora ser um dos mais visados pra roubo dos 'suvs' aqui em SP. Justamente pela saída da FORD do país, aumentaram os furtos pra venda de peças.

[@thebombshellmale]

Que pena, acho q vou de PUG 208 msm.

[@thebombshellmale]

@@kauansantosss viu isso onde? kkkkkkkkk

[@caiofioravante6823]

@@kauansantosss essa aí é nova ein, inclusive depois que estão padronizando a motorização pra Fiat e trazendo os modelos mais recentes (2008,4008 e elétricos) Duvido que saiam com o sucesso que o novo 208 tá fazendo.

[@DriveOnPlus]

Kauan, não existe absolutamente nada dessa história da Peugeot sair do Brasil ano que vem. -Davi

[@DriveOnPlus]

Não estamos desatualizados, seu comentário que foi sensacionalista. Falar que a Peugeot vai sair do Brasil, no mesmo contexto que se fala da Ford, que literalmente descontinuou sua linha inteira, é no mínimo maldoso e com o objetivo de criar pânico. O 208 não será descontinuado, o 2008 receberá uma nova geração e a fábrica do Rio de Janeiro será usada pela Citroën, só isso. É muito diferente de fechar fábricas, concessionárias, demitir pessoas e leiloar equipamentos. -Davi

[@marcomartin4277]

Mais estranho do que esse teto solar recuado como no fiesta, era aquele da strada lá atrás.

[@luizcarlosdeoliveira1932]

Up up up

[@marcovan9086]

A saída da Ford do Brasil foi um soco no estômago de todos os amantes de automóveis.

[@JuniorFarias-tg7pv]

Compra um Jeep renegade compass ou commander!

[@alyssonfeitoza2032]

​@@JuniorFarias-tg7pv bombas relógio bebê mais óleo que carro dos anos 90 kkkkkk

[@edsonbarbosa5205]

​@@JuniorFarias-tg7pv só não peguei esses carros por conta do problema da troca de calor, esse foi o erro da fiat. Agora se pegar a diesel já não tem esse problema.

[@DriveOnPlus]

O problema do trocador de calor aconteceu em carros que não seguiram o plano de manutenção do manual. -Davi

[@JuniorFarias-tg7pv]

@@alyssonfeitoza2032 exatamente

[@Jonh82]

Vá na freestyle e seja feliz.

[@mfernandovm]

Vá na Titanium 2.0 e seja mais feliz ainda.

[@marcoslopes1541]

Quanto compro Export automático

[@DriveOnPlus]

?? -Davi

[@osmar_Na_Br]

PowerShift tive um prejuízo de 12 mil reais 😢😢😢😢😢😢

[@gsueno8559]

A garantia da Ford não cobriu?😮

[@osmar_Na_Br]

@@gsueno8559 Não!

[@jogadoresdejailbreak4310]

literalmente esse cambio e uma bosta

[@mexjeri]

19:35 reclamando que o porta mala abre para o lado, 😂 é óbvio que o Ecosport acertou , o que não pode é abrir para cima com um trem pesado desse Pneu na porta. 😂😂😂

[@DriveOnPlus]

Existem soluções que permitem a abertura para cima mesmo em carros com estepe na tampa, como a usada no CrossFox e no Idea Adventure. - Lucas

[@mexjeri]

@@DriveOnPlus Eu entendo, mais convenhamos que tanto CrossFox como o IDEA Aventure ao abrir o porta-mala além aumentar a traseira com trem daquele pneu, ainda aumenta a altura é surreal por isso que eu jamais iria mencionar., O Ecosport apenas simplificou. 😁

[@DriveOnPlus]

A verdade é que nenhuma das soluções é boa, e qual delas é pior depende de onde o carro estiver estacionado haha - Lucas

[@user-qn7xq9xv6c]

A Ford saiu do Brasil mas tem concessionárias .

[@DriveOnPlus]

A Ford parou de fabricar carros no Brasil, mas segue vendendo modelos importados. - Lucas

[@Vanmizu]

E peças para os mais antigos? Estou em dúvidas...