Ford F150 после ДТП. Почему АЛЮМИНИЕВЫЙ? Почему мотор 3.5 EcoBoost?+в конце БОНУС GMC V8 6.0L БЕНЗИН

F150 - это сочетание старой школы, с новыми технологиями, которые даже в динозаврах автопрома уже неизбежны! Мой вам совет, досмотрите до конца, там есть кое-что V8 6.0 объема)
Ford F150 после ДТП. Почему АЛЮМИНИЕВЫЙ? Почему мотор 3.5 EcoBoost?+в конце БОНУС GMC V8 6.0L БЕНЗИН.
ЖДУ ВАШИХ КОММЕНТАРИЕВ!
Для связи instagram - mapacar_ua / mapacar_ua
Связаться с нами можно: [phone] Павел
Если вам необходимо помощь в поиске авто:
- автоподбор Киев - подбор автомобиля по Киеву и Киевской области под ключ.
- автоподбор Украина - подбор автомобиля по Украине под ключ.
- Разовый осмотр авто, которое вам понравилось.
А так же требуется консультация, всегда вам будем рады.
#f150#автоподборКиев#mapacar#автоподборукраина#fordf150#ф150#фордф150#GMC#3.5ecoboost#mapacar#mapacar_ua#мапакар#мапакар_юа#mapacarua#мапакарюа

[@user-oo1od5it9b]

Классная тачка. Всё интересно, жду продолжение. Успехов!

[@mapacar]

спс!

[@ITgti]

Действительно интересная машина. По больше таких видео)

[@mapacar]

будут, спс!

[@eduardtopchevskyy2169]

Подскажите, с какого года идёт алюминиевый кузов в F 150?

[@ITgti]

Хочу обзор GMC😊🔥

[@evpatorya]

момент тут выше чем у 5,0 ,а если чипануть ,то он и поедет около 5 сек

[@mapacar]

у внедорожников ключевое не динамика, а надежность, и у атмомотора большего объема она в 90% лучше, чем у теплонагруженного турбо

[@evpatorya]

я там еще и про момент писал, а он важен тоже при тягании яхт и домов) а так Вы правы конечно @@mapacar

[@mapacar]

@@evpatorya Форд перешел на турбомотор не из-за момента, а из-за расхода топлива, следственно меньших выбросов (с штатах с этим строго). На атмомотере более линейный момент, хоть и график более пологий, что плавно нагружает трансмиссию. Второй момент, почему турбо - далеко не все, особенно в штатах, не используют пикапы по назначению, они просто по привычке их покупают массово, чтобы возить детей в школу, и в этом плане турбо конечно же лучше. Для тяжелой работы старое доброе атмо будет всегда лучше - надежность, ремонтопригодность, непревередливость к топливу, возможность жарить мотор часами. Загоните турбо в болото, и подержите в отсечке 2-3 часа, когда интеркулер и радиаторы забиты грязью и все сразу станет понятно.