Ford Fiesta 1.4 автомат - САМАЯ НАДЕЖНАЯ! ЕЕ ХОТЯТ ВСЕ! Форд Фиеста МК7 под ГАЗ, автоподбор Киев

Огромный интересный материал по Ford Fiesta mk7 1.4 автомат - ОСМОТР перед покупкой, ОСМОТР на СТО, и ПОКУПКА в Мрэо!
Такую Форд Фиеста в кузове мк7 хотят многие из-за надежного 1.4 атмосферного мотора (НЕ ТУРБО ecoboost 1.0) и классического простого надежного автомата (не powershift, который идет 1.0 турбо).
Такое авто подходит под установку простого ГБО (ГАЗ) 4го поколения (которые умеренно стоит, и его есть смысл ставить, если нужно!).
Вся суть в видео! Приятного просмотра.
ЖДУ ВАШИ КОММЕНТАРИИ!
Для связи instagram - mapacar_ua / mapacar_ua
Связаться с нами можно: [phone] Павел
Если вам необходимо помощь в поиске авто:
автоподбор Киев - подбор автомобиля по Киеву и Киевской области под ключ.
автоподбор Украина - подбор автомобиля по Украине под ключ.
Разовый осмотр авто, которое вам понравилось.
А так же требуется консультация, всегда вам будем рады.
#автоподборкиев #fordfiesta #фордфиеста

[@Tes-k5m]

У меня тоже фиеста 96 000 пробег, руль убит сильнее, все у кого смотрел руль в плачевном состоянии, хотя пробеги есть и меньше, хотел бы я тоже свою за 8300 продать, кому-то очень повезло, что они нашли человека на такую машину и за такую цену.

[@mapacar]

Немного странный комментарий, если у вас машина в таком же состоянии примерно, то для нее это не космос цена была на момент покупки(чем дальше от выпуска видео, тем цены ниже так как авто становится старше и дешевеет), мы ее купили примерно средина рынка цены. А если машина уставшая и вся крашенная, увы, за нее таких денег не получить. Выкидывайте в продажу, а там сам рынок вас скорректирует.

[@alexandrkluenkov7836]

Как всегда круто....но некруто таких годов о фиесте мечтать

[@mapacar]

спасибо! что касается годов такой Фиесты, если авто живое как в видео, а машина подбирается жене, чтобы возила ребенка в сад, и не хочется при этом тратить кучу денег, почему бы и нет. Тем более это авто совершенно не дряхлое, коррозия массово не пошла, задние арки это точечная проблема, в остальном машина и правда хорошая. Другое дело найти такое состояние не только профессионализм, но и отчасти удача, мы на эту модель даже не надеялись.

[@lenamihaylova7925]

Хороший обзор. Спасибо!

[@iam_hukumka]

Десь я тебе бачив, і ніяк не можу згадати, в яких ще відео, кеддр? А так, лукас за контент

[@mapacar]

))

[@olches]

@mapacar Заметил, как вы, заявляя в общении с сотрудником сервиса о том, что величина компрессии слишком высока, и должен/может быть детон, а так же сравнивая значение с турбированными и маздовскими двигателями, по моему мнению, перепутали понятия степени сжатия и компрессии. Поправьте, если я неправильно понял из видео. Компрессия - это величина, которая отражает герметичность цилиндров, связанная напрямую с утечками в цилиндре и, следовательно, зависит от уровня износа и/или приработки пар трения цилиндро-поршневой группы и деталей ГБЦ, а так же от некоторых других факторов, вроде вяззкости масла, температуры и т.д.. Степень сжатия - это отношение полного объёма цилиндра к объёму камеры сгорания. В то же время, увеличение степени сжатия действительно может привести к увеличению компрессии (при прочих равных) и детонации, но прибор измерял не степень. Хотя, справедливости ради надо отметить, что измеренные величины компрессии по цилиндрам и правда необычайно высоки, что может быть следствием именно изменением степени сжатия относительно расчетной, например после кап ремонта двигателя.

[@kotsubinskk]

Не подскажите о газе? Можно ли ставить на эту газ? На сто на окружной , мастера сказали ,что лучше не ставить 🤔

[@olches]

@@kotsubinskkИнтересно, чем в данном случае аргументировали. Сотрудники не газовых СТО обычно негативно относятся к подобным модернизациям, так как это несколько затрудняет удобство обслуживания и вносит некий нештатный механизм в заводскую систему, которую довольно легко ремонтировать простой заменой компонентов. В доп оборудовании ГБО часто нет повторяемости конфигурации, расположения и настроек этого самого оборудования, а в случае некачественного монтажа возникает также ряд слабых мест в конструкции систем впуска, впрыска, зажигания и эл.проводки. Чисто теоретически, конструктивно в достаточно простом моторе Fiesta 1.4 с распределенным впрыском топлива нет противопоказаний к установке ГБО. Хоть зазоры в ГРМ и регулируются вручную механическими толкателями, а не гидрокомпенсаторами, - это лишь нюанс который стоит учесть и раз в 30-50 т.км взять за правило контролировать. Сам монтаж и настройку оборудования нужно произвести качественно, и в дальнейшем не экономить на обслуживании этой установки (это совсем недорого относительно стоимости ТО обычного авто с ДВС), а проводить его регулярно, внося при необходимости корректировки настроек. В таком случае ресурс мотора обычно даже увеличивается за счет большей экологичности и чистоты продуктов сгорания газового топлива. Если ездить много, то получается довольно выгодно. При исправных системах двигателя и текущей разнице цен на топливо экономия обычно составляет порядка 25-35%.

[@zapekanka7870]

Сколько будет стоить сейчас осмотр авто?

[@oleksandrfedko1402]

Хороший форд

[@dimonbeachhunter5490]

пробег 100 к на ней точно!коррозия от солей большого города у меня 107 тыс и я только выкинул штатные летние шины ханкок!

[@mapacar]

да чего уж там 100, сразу 200 тыс км пробега. У нас все по фотографиям эксперты давать "ТОЧНЫЙ" пробег не видя даже авто.

[@ВладиславМихайленко-р7б]

С чего пошёл стереотип о том что если подкапотка чистая значит крутилось,лично я всегда мою свою машину и так же подкапотку на детейлинге,и весь пластик подкапотки у меня покрыт блеском,если б продавал то так же отмыл бы всё чтоб клиенту было приятно смотреть и он видел что она была в хороших руках

[@mapacar]

в 99% случаев простой обыватель не моет подкапотку, за редким исключением. В основном ее моют перекупы, чтобы скрыт течи. Увы, но это так.

[@ВладиславМихайленко-р7б]

@@mapacar и такое бывает

[@GPT_Chat_]

прям вижу как фиесту привезли на дитейлинг )) и еще подработку попросили помыть )))))@@ВладиславМихайленко-р7б

[@breakthewalls9311]

Павел ,по переоформленою вопрос ,если из другого города клиент ,вы просто записались и переоформили как все ,или через бегунка? И второй вопрос : если машина на ген.доверенности(2 й человек) , нужно ли собственнику (1й человек)(тому на котором техпаспорт авто) ехать в МРЕО и ставить подписи , чтобы поставить ее на покупателя (3й человек)? Или можно второму и третьему справиться вдвоем в мрео?

[@mapacar]

мы все переоформляем сами с продавцом и клиентом. По доверенности там есть нюансы, это тема для отдельного видео.

[@breakthewalls9311]

@@mapacar ну хоть вкратце напишите,можно так сделать ,или лучше договор купли продажи написать ?

[@mapacar]

​@@breakthewalls9311 по генеральной доверенности, если с ней все ок, и по базам вопросов нет, можно все переоформить. Но пока администратор сервисного центра не увидит все ваши документы, вам никто точно не скажет, переоформитесь вы или нет.

[@breakthewalls9311]

@@mapacar благодарю!

[@master_video777]

Чи є зараз можливість знайти схожий варіант до 6000$?

[@АнтонЖовтневый-в5м]

Что скажете про 1.4 tdci в этой машине?

[@mapacar]

дизель с большим пробегом - это не экономия на топливе, а геморрой, причем ремонт этот всегда недешевый.

[@АнтонЖовтневый-в5м]

@@mapacar 160К - уже большой пробег для этого мотора?

[@nik6661]

знайшов таку ж потрібна поміч

[@mapacar]

звоните, поможем

[@antons3476]

Фартонуло) Тачка в крутому стані. Але чесно - форд розчарував по тому що з низу побачили

[@vz22121979]

Хочу взять такой в Канаде,здесь они с 1,6 мотором и две коробки автомат и механіка ,стоит ли брать на автомате или лучше механіку взять?

[@Арс-й9ь]

Мой форд с завода 170,210 микрон

[@arseniyyashkin743]

На ней ехал гонщик Кен Блок

[@ourjob6629]

По поводу купюр первый раз слышу. У нас бы сразу посадили бы за такое.

[@mapacar]

в этих касса это норма, постоянно такая проблема

[@vladavel]

Палец вниз за такой болшой рекламный лаг!