Ford FIESTA IBRIDA | La prova della 1.0 EcoBoost MILD HYBRID: consumi e opinioni

La prova in anteprima della nuova Ford Fiesta ibrida 2021, spinta dal pluripremiato EcoBoost. Questo motore non cambia il suo carattere di motore brillante e poco rumoroso, con vibrazioni ridotte al minimo e una coppia massima di 180 Nm - 210 Nm in modalità Boost - già disponibili al di sotto dei 2.000 giri/minuto. Il risultato è un’accelerazione 0-100 in 9,4 secondi (velocità massima non dichiarata).
Il merito va al sistema mild hybrid, che prevede l’abbinamento del motore a benzina con un generatore/starter azionato a cinghia da 11,5 kW di potenza che permette di recuperare l’energia cinetica in frenata e decelerazione immagazzinandola in un piccolo pacco batterie al litio da 48 V.
La piccola unità elettrica non solo permette a Fiesta di essere omologata a tutti gli effetti come auto ibrida - con tutti i vantaggi fiscali che ne conseguono - ma offre un aiuto concreto nella guida di tutti i giorni.
#FordFiestaIbrida #FordFiestaHybrid #FordFiesta
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[@stefanorossi3897]

Provata in concessionaria Auto silenziosa e con una grinta motoristica come poche st line e la migliore cm Allestimento Ford e sempre qualità prezzo Nel suo segmento e il top

[@MrMoris63]

Grande Veronica sempre più brava

[@LucianoLopesLima]

Molto brava 👍

[@andreaborreca2902]

bel video ho sentito dire che i freni dietro a tamburo danno problemi a volte

[@diesel-td1946]

Che brava, questa Fiesta l' ho avuta come auto di cortesia in occasione di un tagliando alla mia, ne sono rimasto sbalordito dal motore. Gran macchina!

[@546simi]

bella machinina

[@nicolasconda-cx2kv]

Mi piace la vostra macchina però mi sembra molto eccessivo il prezzo visto che è sempre un'utilitaria grazie mille

[@claudioguarnaccia317]

Per caso … ha il differenziale auto bloccante come la ST?

[@gearniko699]

Nella mia fiesta il display tra i contachilometri non è a colori. Sapete dirmi se è qualche optional?

[@cristophercirjan7321]

Si lo è

[@frenkydigital3649]

Top drivezone

[@pizzeriaitalia2609]

Piu che una recensione, sembra una " Promozione " : manca solo la sigla della pubblicità. Comunque la Fiesta è una auto sempre valida.

[@lucacorso_audiosystem]

Bella recensione , mi è servita a convincermi ! sono andato a ordinare la mia nuova fiesta ... ST .. quella vera .... ( 200 hp ) 😊 . Grazie e complimenti ancora.

[@ShowCarItalia]

🤩

[@lucacorso_audiosystem]

Mi sono scordato di dire che in certi casi il parere di una ragazza e più imparziale e meno “ emotivo “ la tua recensione è praticamente professionale 👏.

[@lorisbertazzi1361]

La st line Ha delle modalità di guida selezionabili? Se si quali? Grazie.

[@Luca-qt3xz]

sport normal e eco

[@federicoferrari3071]

@@Luca-qt3xz... C'è anche, bassa aderenza e sterrato... 🙂

[@Luca-qt3xz]

@@federicoferrari3071 no st line ne ha soltanto 3 normale eco sport non fare disinformazione capra ignorante

[@federicoferrari3071]

@@Luca-qt3xzvero solo la X, come la mia, ne ha 5.Io avrò fatto disinformazione ma tu sei certamente un maleducato.

[@Luca-qt3xz]

@@federicoferrari3071 scusa era per scherzare volevo dire capra in modo scherzoso

[@claudiolivraga]

si può disattivare lo start e stop?

[@ShowCarItalia]

Certo

[@claudiolivraga]

@@ShowCarItalia grazie

[@am1cocatopleba]

Presa a novembre, versione titanium, dello stesso colore di quella del video (chrome blu). Mi sto trovando benissimo e la riprenderei altre mille volte.

[@robertotorchia2733]

Consuma molto ?

[@am1cocatopleba]

@@robertotorchia2733 con un pieno (42 litri) ci faccio qualcosa meno di 800 km. Una media di 18 a litro, senza fare troppa attenzione. Devo dire però che la maggioranza dei miei percorsi sono in extraurbano. Se fai tutta città probabilmente consuma un po'di più.

[@laradigiacomo7116]

@@am1cocatopleba Buongiorno, mi scusi , l'ha provata in montagna o autostrada con 4 persone, 4 bagagli e il clima accesso ? Come va il motore? La ringrazio.

[@am1cocatopleba]

@@laradigiacomo7116 no, purtroppo tutte queste rilevazioni non le ho fatte. Le salite che faccio di solito non si possono certo chiamate "montagna". In autostrada nessun problema, sinceramente, anche in quattro il motore spinge sempre bene ed è sempre pronto. In ogni caso la miglior cosa, secondo me, è provarla, chiedere un test drive al concessionario e poi decidere. Io, per quelle che sono le mie esigenze, la riprenderei altre cento volte.

[@laradigiacomo7116]

@@am1cocatopleba grazie mille

[@pierozanetta115]

Perché nella Fiesta hanno fatto il portellone del bagagliaio così piccolo? Se l'avessero fatto come nella Fusion sarebbe stata molto più comoda.

[@cdcc6110]

Perché una apertura minore rende la carrozzeria più rigida

[@luca08989]

Ma l'ibrido si attiva da solo?

[@ShowCarItalia]

Certo, è tutto automatico!

[@luca08989]

@@ShowCarItalia credo si attivi a certe condizioni però no?

[@rinoborrelli4506]

Qualcuno che ha questo modello hybrid di ford fiesta può dire il consumo reale? Ho la fiesta anno 2014 1.5 tdci 75 cv e vorrei passare a questa versione di fiesta ma stando attento ai consumi visto che supero i 20000 km annui.

[@nicoruggiero6891]

Io ho la 100cv benzina e basta ma da quello che mi hanno detto non cambia praticamente nulla in termini di consumi. Usandola bene con 65% autostrada/extraurbano e 35% città ci faccio quasi i 19km/lt ma se hai quelle percorrenze (come le mie) forse ti consiglierei qualcosa a GPL o Full Hybrid se non vuoi il solito vecchio Diesel

[@robertobasile7407]

Guida eco cosa significa? Consuma meno?

[@teodormindrean9104]

Super Machina

[@ArmonyJazzStudio]

dolce attesa?

[@alfiovecchio2850]

Che misura hanno le gomme

[@cdcc6110]

Ho visto su un allestimento base (titanium?) dei 16/60 195

[@RiccardoRingo]

il cambio automatico, nel 2021, non puoi dire che arriverà presto. Lo dovresti avere disponibile già da anni!!!

[@shep8170]

auto ottima forse la migliore nella sua categoria, certo che 25k di listino per una fiesta (che poi al conce non saranno mai quelli vabbè) non sono pochi

[@Skiantoss]

No ma va, se vai sul configuratore partendo proprio dalla st-line ibrida e con una media quantità di optional più lo sconto la prendi a 18/19.000 ma pur sempre con diversi optional, altrimenti anche molto meno.

[@giusepperusso2465]

Perché fai video

[@Stormix1992]

6l/100km ed è mild-hybrid... che presa in giro questi motori.

[@lorenzorizzo86]

Quanto vuoi consumare con un motore a benzina

[@Stormix1992]

@@lorenzorizzo86 Ci sono motori a benzina decisamente più efficienti, e non sono mild-hybrid.

[@lorenzorizzo86]

@@Stormix1992 vai dimmi un motore a benzina che fa più di 18 kml su un'utilitaria. Voglio proprio sentire

[@Stormix1992]

@@lorenzorizzo86 l'Honda Jazz, per esempio. Vediti qualche prova su strada e ti renderai conto tu stesso

[@lorenzorizzo86]

@@Stormix1992 ecco l'hai detta finalmente la cazzata, la jazz consuma meno perché è una full hybrid.

[@adolfosignorielli7750]

È meglio la Skoda Fabia tutto un altro pianeta

[@francescodisomma958]

prezzo fuori mercato

[@lucadamestre9845]

con bonus e rottamazione la porti a casa nuova con 14k

[@lucadamestre9845]

@Gio beh come ogni altra macchina...

[@federicoferrari3071]

@@lucadamestre9845 lascia perdere è tempo perso... La gente apre la bocca troppo spesso x fargli prendere aria!

[@federicoferrari3071]

Ho comprato una Ford Puma da 33 mila euro pagandola 20000 (con 7000€ del mio usato) con estensione garanzia di 7anni in omaggio! I conti si fanno con carta, penna e calcolatrice, non con la bocca!

[@federica658]

@@lucadamestre9845 14 mila non il modello del video immagino..altrimenti ti prego dimmi dove!!!

[@tommasoa1620]

questi motoretti 1000 con la buffonata dell'elettrico hanno rotto il cazzo! se si fa strada si spendono un sacco di soldi dato che è praticamente un benzina..tornare al diesel gpl e metano! 22k euro per una fiesta, follia

[@michelemaffei3712]

Mild Hybrid non mi piacciono preferisco le full Hybrid

[@federicoferrari3071]

Senz'altro le full hybrid consumano meno ma troppo spesso sono abbinate a cambi cvt che spesso ti fanno passare la voglia di guidare!....

[@nibavares]

Io ho avuto per 3 anni una Toyota C-HR Full Hybrid, ma devo dire che le prestazioni ed il consumo non sono stati tali da giustificarne il prezzo: se si vuole consumare poco si deve cercare di "veleggiare" alzando il piede dall'acceleratore quando si sono raggiunti su strada i 90 Km/h: in questo modo si spegne il motore termico e si va solo con quello elettrico fino a che le batterie non richiedono di essere ricaricate; ma se si superano i 100 Km/h parte sempre il motore termico ed i consumi non sono lontani da quelli usuali per un motore 1800 cc a benzina. Per quanto riguarda le prestazioni l'auto, anche se ha una regolazione della "prontezza" del pedale dell'acceleratore (Economy/Normale/Sport), non e' brillante ne' in accelerazione ne' in ripresa. In generale le Full Hybrid sono auto piu' silenziose delle Mild Hybrid (quando utilizzano il solo motore elettrico), ma credo che il futuro vedra' il sistema Mild Hybrid prevalere perche' consente, a parita' di cilindrata del motore termico, prestazioni migliori, consumi comparabili, minor prezzo d'acquisto ed inquinamento dello stesso livello (infatti godono degli stessi vantaggi, bollo e parcheggio, dedicati alle Full Hybrid)..

[@federicoferrari3071]

@@nibavares grazie per la sua opinione, io ho solo provato la chr x qualche km, e pur affascinato dal mondo dell'ibrido, ne sono sceso deluso, se schiacci sull'acceleratore senti solo casino e non vai avanti, per consumare poco devi andare alla velocità di un monopattino, per il mio parere personale, questo non è guidare un'auto. Ho preso un 3 cilindri mild hybrid a 48volt, in 3000 km ho fatto quasi 18km/l (in rodaggio e d'inverno) quest'estate farò tranquillamente i 20km/l e con il gusto di guidare.

[@Vaffanculoilluminati]

@@federicoferrari3071 1.0 125 i ibrido? Focus puma o festa?

[@federicoferrari3071]

@@Vaffanculoilluminati Puma