Ford Focus 2018 | TEST 1.0 turbo benzina da 125 cv

[@brunofrugis7406]

Sono cliente Focus Wagon da 18 anni. Questa sarà sicuramente la mia prossima auto!

[@massimonoir1838]

bruno frugis ma cambia figlio mio su

[@micheleorlandi9726]

Grazieeeee! Finalmente qualcuno che dice come stanno le cose del diesel rispetto al benzina.

[@sergino147]

La preferisco di gran lunga alla serie precedente, e nell'allestimento ST Line la trovo particolarmente accattivante. Ottima recensione come sempre!

[@francescocarli1437]

Veramente bella...Molto migliorata dalla precedente...Non ha nulla da invidiare alle altre

[@angelolisiotti1657]

Da amante delle ford, non mi sono mai piaciute le focus tranne la versione 2006, ma con questa secondo me hanno fatto un grandissimo passo avanti e mi piace da ogni punto di vista. Saluti.

[@leodon72]

Molto bravo. Come sempre molto preciso e non pesante come qualcun’altro...

[@emilianozandona8072]

Le sue recensioni sono sempre TOP

[@Djspanello]

Frontale molto bello ed interni ben curati, ma il posteriore? Che è una Fiat tipo?

[@leonardorapuano7460]

Sinceramente non è il tipo di auto che mi piace. Ma ho visto la prova lo stesso x la tua professionalità. Senza dubbio uno dei migliori giornalisti del settore. Top

[@luigisimeone4101]

Comunque una macchina bellissima e molto spaziosa anche come bagagliaio . Ford ha fatto davvero un bel prodotto , come sempre

[@mattiacat_official]

IL bagagliaio è penoso, uno dei più piccoli in assoluto. La Fiat TIPO ha 440 Litri.....idem la 308, la FORD , così come la OPEL, ha sempre fatto macchine con bagagliai picocli. Astra idem....PErchp ? Semplice....la piattaforma non è così ben studiata per poter avere adeguato sbalzo e spazio per i passeggeri, e bagagliaio....e per risparmiare, non fanno nessuna botola, e neppure i sedili scorrevoli. Direi che proprio non ci siamo, nel 2019 ancora 375 litri !!

[@marcomilano4263]

Posteriore personalmente un po' anonimo ma comunque una bella macchina. Un'ottima alternativa e compromesso alle compagne di categoria tedesche succhiasoldi

[@williamveronese4645]

marco milano comunque non ce ne le tedesche sono comunque migliori

[@marcomilano4263]

William Veronese indubbiamente! E aggiungerei "ci mancherebbe altro" con quello che costano e con quello che fanno pagare gli optional

[@Pattayaforever413]

@@williamveronese4645 le tedesche sono le migliori a rifilare pacchi difettosi vedesi golf 8

[@enricogiordano8677]

Ford una garanzia

[@Unicoseti]

Si di finire dal meccanico una volta all'anno.

[@signormagisontartufiquesti]

Unicoseti non penso tu ne abbia avuta una.. in famiglia tutte le ford avute non hanno mai dato un problema, sia più vecchie sia recenti.. con costi di manutenzione irrisori, tra l'altro!

[@enricogiordano8677]

Unicoseti sempre meglio di una volta al mese per chi acquista audi, mercedes, bmw e volkswagen

[@Tonyx.yt.]

Enrico GiordanO FIX OR REPAIR DAILY : D

[@gabrielequarta9273]

Concordo in pieno, in giro si vedono mondeo del 2000 con 1 milione e mezzo di km camminare tranquillamente e Land Rover appena uscite dal concessionario sul carro attrezzi...

[@beppe1847]

Non è male come linea, sono sicuro che questa ford ruberà sul segmento C molti clienti ad Audi, golf, Peugeot, Giulietta che per adesso è la più obsoleta,ecc... I 1.5 turbo da 150cv sarà il motore più equilibrato, spero sarà disponibile anche qui.

[@TheMash84]

Proprio nella descrizione del video c'è scritto che i 1.5 turbo benzina non arriveranno in Italia.

[@massimodelcarlo3774]

Sbagliato ..ho fatto appena ieri un preventivo della nuova ford focus con motore 1.5 turbo benzina..

[@beppe1847]

Massimo Del Carlo evidentemente l’avranno messo adesso in listino, ma ti assicuro che i primi giorni/mesi anche sulle recensioni lo hanno specificato ( il 1.5 in Europa non era disponibile ) forse più avanti, fortunatamente si saranno decisi a metterlo anche qui, ottima scelta comunque 😉

[@massimodelcarlo3774]

@@beppe1847 si infatti é stata una sorpresa anche per me, anche io ero convinto che il 1.5 in Italia non lo importassero.. facevo solo per precisare..

[@beppe1847]

Massimo Del Carlo meglio così massimo secondo me è un buon motore

[@MB-ox9ff]

Ottima alternativa alla solita golf. Forme gradevoli, motore potente e moderno. Prezzo più che onesto. Mi piace

[@wasmagpie]

Ci fossero più case che provassero ad andare sul metano, sarei davvero curioso di vedere Ford, Mazda e Volvo con delle motorizzazioni simili

[@GulloMotard]

Infatti, io se non sono a metano neppure le considero, una volta che ti abitui all'economicità di utilizzo di quest'ultimo non si torna piu indietro

[@__damiano__]

Nel segmento C ci sono Golf, A3 e Astra, sarebbe interessante effettivamente avere ancora più scelta

[@Leo_br.0]

Il metano e il gpl stanno morendo. Le case preferiscono dotare le loro auto con motorizzazioni elettriche e/o ibride

[@GulloMotard]

_Alex The Gamer_ 95 purtroppo.hai ragione ed è un vero peccato perche come economicità d'utilizzo a tutto tondo non c'é nulla di meglio del metano

[@lordnikilit]

Ma in realtà vw sta puntando moltissimo sul metano , dalla polo fino all'audi a4 ed il settore è in continua crescita anche nel settore dei veicoli commerciali

[@PasqualeCaterisano]

Come al solito ottima recensione da parte di Emiliano.

[@flowers42195]

Grande Ficus... ho avuto la prima nel '99 venivo da una y10 ed é stato un salto generazionale! Ne ho avute 4 ....

[@grazianobarbieri9233]

Ultimamente Il retro nessuno è capace di farlo decente

[@matteomenichetti4032]

Nick T stai zitto, non ci capisci niente

[@francescofoti4534]

Nick T, Menichetti ha risposto male anche a me in un commento.. sarà un troll.

[@francescofoti4534]

Nick T Lo credo anch’io, sarà un dodicenne

[@giuseppedasaro7106]

Per me, nel segmento C, la Megane ha un bel posteriore

[@francescofoti4534]

Giuseppe anche se ormai “anziana”, per me il posteriore più bello del segmento C lo ha la Giulietta!

[@m.n1346]

Sbaglio o dietro è uguale alla fiat tipo

[@mauriziodilauro5022]

La trovo una bella macchina, nonostante il posteriore modello Fiat Tipo. E concordo con qualcuno quando dice che bisognerebbe che le Case si buttassero di più sul metano. Il gasolio che tu lo accetti o no, sta morendo, anche se non per colpa dell'inquinamento ma dell'ignoranza. Comunque sei sempre e sicuramente il migliore. Vai Emi

[@diesel-td1946]

Che gioiellini, grazie Ford.

[@rockdevil94]

è stato girato nei pressi del lago del turano questo video?

[@semtexale]

Mi viene il mal di mare a vedere un video fatto cosi. Neanche Cloverfield!

[@goghicche]

E da quando i motori a gasolio sono avanti anni luce nell’emissione di PM10 (minuto 8:45)?!?

[@redazioneautomoto]

Con l’euro 6c e il fap di ultima generazione sono meglio dei benzina. Che a loro volta hanno dovuto mettere il filtro antiparticolato per rientrare nel euro6. Quindi...

[@goghicche]

Anni luce? I limiti imposti sono identici, non penso ci siano grosse differenze in sede di omologazione, diverso il discorso nell'utilizzo reale e nell'arco della vita del veicolo, in quanto nei motori a gasolio le rigenerazioni sono più frequenti che in quelli a benzina. Poi sicuramente c'è una criminalizzazione eccessiva dei motori diesel.

[@redazioneautomoto]

In termini di CO2 I diesel sono avanti del 30% a parità di potenza. Emissioni di pm10 identiche con fap.

[@AdAstra91]

sparo la bomba? sparo la bomba. all'esterno la preferisco alla classe A restiling. ( che secondo me hanno fatto un disastro, hanno veramente buttato al cesso tutto quello che era meraviglioso della prima versione... :( )

[@fabianoagosti3508]

Michele Cagnolati sono gusti... a me non piaceva molto la classe A precedente, aveva qualcosa di sproporzionato, mentre la 2018 mi piace molto

[@AdAstra91]

Fabiano Agosti certamente, degustibus :D

[@simone171995]

Condivido, la nuova classe a per me ha smontato tutto ciò che c’era di buono nella versione precedente (che gli ha fatto vendere un sacco di auto....)

[@Ryo-xx1lm]

Sai che bomba, questa a livello di esterni è meglio della Classe A, soprattutto dietro. È negli interni che la Mercedes stravince.

[@AdAstra91]

Al T si intendevo che la bomba sta nel fatto che nella mia testa la precedente classe A era una delle segmento C più belle in commercio... con il restiling boh è scesa molto molto e questa focus mi piace molto.. gli interni è tutta un'altra storia...

[@DM-vv2be]

Ciao! Proverete mai in futuro la versione 1.5 ecoboost da 150 cv? Grazie in anticipo per la risposta. Continuate così!!

[@beppex79]

Ma il 1.5 150cv e arrivato in Italia? (Perché dalla configurazione lo fa selezionare).

[@francescofoti4534]

Si sa già qualcosa sulla RS?

[@matteomenichetti4032]

Francesco Foti si, si pagherà il superbollo

[@francescofoti4534]

Matteo Menichetti grande, menomale che ci sei tu!

[@lorenzofratus9566]

Matteo Menichetti e io che pensavo avesse 80cv

[@lambertomainardi7933]

"purtroppo" per quale motivo?

[@salvatoresaccoia8780]

Meglio la vecchia? Nessuna sa dei suoi problemi sul motore? Per carità bellissima, ma da come ho capito la vecchia rs ti durava da Natale a santo Stefano.

[@giuseppebenissone5534]

Frecciatina di Emiliano alle case automobilistiche sui motori diesel 😉

[@federicosamperi7336]

A che minuto?

[@giuseppebenissone5534]

Federico Samperi Inizia dal minuto 8:39

[@federicosamperi7336]

Grazie!

[@simonepignatelli5844]

Ha ragione sembra il male del mondo.. Adesso con l'urea (penso si dica cosí) non emettono niente..

[@federicosamperi7336]

Simone Pignatelli Concordo! I politici lo stanno usando come caprio espiatorio dell'inquinamento

[@EugenioAmbrogio]

Ma ricordo male io o la vecchia pesava 1325, contro i 1332 della nuova ? Poi un 1000cc 3 cilindri, senza gpl ? Per me rimane in concessionaria già solo per le motorizzazioni.

[@michelebicc6983]

Grazie come sempre per il video! Avrei una domanda riguardo i fari full-LED in generale: quelli Adattivi corrispondono a quelli Matrix? O ci sono delle differenze di funzionamento ed efficacia?

[@redazioneautomoto]

Adattano il fascio ma non sono Matrix quindi non ritagliano conti di luce

[@michelebicc6983]

Automoto.it grazie! Chiedo perché le Case a volte sono poco chiare con la denominazione

[@redazioneautomoto]

È una giungla! Chiedi quando vuoi ciao!

[@kusmi156]

Uscirà un video sul nuovo Suzuki Jimny?

[@redazioneautomoto]

Quando la proviamo

[@cepis-h4u]

che aborto di macchina

[@Brukers3]

Grande masterpilot! Una curiosità, hai detto che al posteriore ha il Multilink ma in un video della linea di produzione ho notato che ha il ponte torcente, lo hanno le versioni meno potenti?

[@redazioneautomoto]

Mi sto informando perché le hanno entrambe. Le sw sono certamente multi mentre le meno potenti hanno il ponte. Mi é stato detto che la 125 cv ha il multi ma mi sto informando in ford italia. Se non c’è comunque Hanno fatto un bel lavoro

[@Brukers3]

Peccato per questa scelta visto che il Multilink era una caratteristica proprio della Focus. Se dici però che hanno fatto un ottimo lavoro non c'è da preoccuparsi!

[@andreanicotra2354]

@@redazioneautomoto d

[@jamarcus_OG]

Secondo me la versione diesel da 120cv deve essere un'ottima macchina da viaggio !!! Mi piace veramente tanto il fatto che nonostante sia "grande" come dimensioni rispetto ad una segmento B (vedi VW Polo , Opel Corsa , Renault Clio) ma pesa poco più . Comunque per tutti quelli che dicono che è brutta/anonima , forse è il colore dell'esemplare in prova ad esserlo ; magari un bel blu ne valorizza lo stile e le forme .

[@albefirewksalbefirewks4573]

Può andar bene il 1.0 125 cv sulla focus st line station wagon?

[@salvatoreterranova2809]

Cover del tuo smartphone del Generale Lee troppo Top

[@illeodavinci]

Sono un appassionato Ford e trovo molto bella questa nuova focus, ma mi chiedo se offre anche display digitale..

[@Salas7]

Ottima recensione, domanda veloce anche se 3 anni in ritardo: se si dovesse usare in autostrada, il 1.0 non da problemi?

[@FefyGT]

A che tipo di problemi ti riferisci? Da possessore ti dico che a 110 non consuma nulla, tranquillamente 20km/l. A 130 comincia a bere un po' 17km/l. A 160 fai 10km/l e sopra immagino fatichi a farne 4. È un motore che se usato col piede leggero consuma poco, ma essendo turbo se tiri fuori tutti e 125 CV beve molto più di un aspirato di tale potenza.

[@Salas7]

@@FefyGT Grazie per la risposta... Si per i consumi posso confermare, anche io mi trovo su quelle medie più o meno, ma io intendevo se non si usurasse di piu degli altri motori ad andare in autostrada, essendo 1000, non so se mi spiego....

[@Mrovemntcrew]

ammazza che bella

[@joscala2479]

Quali sono le differenze parlando di aiuti alla guida tra cambio automatico e manuale? Il cambio manuale ha parcheggio semi assistito e mantenitore di corsia?

[@italolombardi1271]

03:42 la Ford usa la mia stessa suoneria per avvisare della porta aperta...:) :) comunque esteticamente preferisco il vecchio modello, soprattutto al posteriore. Per quanto riguarda gli allestimenti, quello Active sia sulla Focus che sulla Fiesta lo preferisco decisamente ai Suv ford dei rispettivi segmenti. Un po' come per quanto riguarda la versione Allroad delle audi e Cross Country della Volvo etc

[@dambromi10]

Emiliano hai in programma di provare il 1.5 ecoboost 150cv?

[@simonecocco091]

Ciao, pareri ad oggi del 1.5 150cv? Consumi, difetti ecc?

[@mauriziodamario3209]

Quanto e larga

[@marcopaolini3478]

Il multilink è disponibile solo su alcuni allestimenti

[@redazioneautomoto]

esatto. Mi avevano detto che su questa c'era e nn c'è. E sai cosa ti dico? Che hanno fatto un lavoro eccellente perchè si guida benissimo

[@efuma88]

Per caso c'è qualche indicazione sulla versione ST da 250 cv?

[@roronoadzoro8856]

Versioni a GPL ce ne saranno?

[@vincmass]

il design e gli interni sono migliorati parecchio, parlo da fordista da anni. Non mi tranquillizza l'affidabilità nel tempo del motore 3 cilindri. Viaggia come un frullatore e per me è sottoposto a più stress rispetto ai 4 cilindri precedente. Quanto durerà?

[@idealbeu3096]

Fatti i test in fabbrica raggiunti 700.000km

[@antoniolagala7686]

Il motore 1.0 è consigliabile per chi fa 20.000 km all'anno percorso misto?

[@diesel-td1946]

Io l' ho scelto su un Connect nuovo e ne sono contentissimo.

[@simonevulpinari8693]

Direi molto bella , però ci vorrebbe un motore GPL turbo o metano per risparmiare

[@mauriziodamario3209]

Quanto e larga chiusi i spechietti

[@FefyGT]

1.85, molto larga, in Italia la trovo molto goffa per via della larghezza esagerata.

[@zlc9472]

Hanno tolto la gomma che fuoriesce quando apri le portiere laterali?

[@redazioneautomoto]

No li ha

[@salvatoresaccoia8780]

È un accessorio

[@davidebolz1]

Secondo me è diventata anonima almeno quanto la golf. Mazda 3, una delle migliori a mio parere, continua ad essere ancora molto sottovalutata in Italia, speriamo nel modello 2019!

[@MrStefano218]

Davide Bolzoni Mazda non ha una rete di vendita molto capillare, dipende dalla zona, da me ne vedo abbastanza di Mazda...

[@davidebolz1]

MrStefano218 a parte quello, ha influito molto il fatto che la 3 veniva proposta, come diesel, solo con un 2.2. Solo da poco hanno introdotto il 1.5 da 105cv, molto più azzeccato.

[@matteo35697]

Davide Bolzoni azzeccato un 105cv?

[@alessandropendragon7692]

E riuscita questa volta e molto elegante e sportiva.

[@leonardomanetti1145]

Ma il multilink non lo avevano tolto in favore del ponte torcente? Avevo letto su altri siti e riviste che il multilink era rimasto ma solo con le motorizzazioni più potenti

[@redazioneautomoto]

ci sono entrambe

[@leonardomanetti1145]

Automoto.it sisi, che fossero rimaste entrambe lo sapevo, ma non che il 120 cavalli avesse il multilink, sapevo solo sul 150 cavalli diesel e sui benzina più potenti. Beh meglio così, la sua diretta concorrente (Golf) con il 1.6 TDI ha il ponte dietro

[@redazioneautomoto]

Allora le berlina Active e la Vignale hanno il multilink. Tutte le station wagon ce l’hanno. Tutti i motori 2.0 tdci e 1.5 ecoboost che non arriva. Detto questo il nuovo ponte che hanno sviluppato é una bomba

[@leonardomanetti1145]

Automoto.it mondiale, grazie della risposta 👍

[@IMPAXHH]

Da possessore di Fiesta Vignale, vi garantisco ke la Ford oggi nn è inferiore alle tedesche! Anzi.....

[@gianlucanapoli436]

Ragazzi vorrei acquistare una Ford focus, secondo voi se prendo il diesel rischio?

[@albertoambrese2252]

È gradevole sicuramente meglio di molte altre, almeno questa non ha lo scarico finto😂

[@msky2666]

è diventata uno squalo ma in generale ci sta

[@danilolauri6342]

Not - Found Lo sai lo volevo scrivere io che pare uno squalo??comunque a me piace..

[@msky2666]

Danilo Lauri si esteticamente è bella è molto diversa dalla focus che conosciamo tutti ma non è un male

[@1986erry]

Uscirà un motore benzina con qualche cavallo in più?

[@redazioneautomoto]

Hanno gli ecoboost da 150 e 182 cv 1.5 litri 3 cilindri ma per il momento in italia non lo portano

[@1986erry]

che peccato

[@simonecorsaro5357]

Automoto.it gli ecoboost 1.5 (150 o 182 CV) sono dei quattro cilindri con disattivazione di uno ai bassi regimi. Per il momento non sono presenti nemmeno in Germania o Svizzera (ho fatto un giro sui configuratori dei rispettivi siti ufficiali) ma credo che arriveranno a stretto giro dato che sui siti ufficiali italiano, tedesco e svizzero sono già menzionati alla voce motorizzazioni di nuova Focus.

[@gio8669]

#masterpilot ma nella foto Della Escort sei tu da ragazzo?!.. Belle recensioni come sempre..

[@redazioneautomoto]

Non sono più un ragazzo?

[@gio8669]

Automoto.it si si ci mancherebbe non intendevo quello... Intendevo alle tue prime recensioni 😉

[@lelebin8]

Cioè non fanno la 2000cc?? Per quale motivo dovrei cambiare la mia STLine del 2017 con un 2000cc da 115cv??

[@francescodemarco4654]

Configurata con la versione ST Line, personalmente, mi piace internamente ed esternamente più di una competitor come un a3 sport back, BMW serie 1, Golf ed esternamente anche della classe A. Il retro non è piacevole come le forme anteriori però per il motore che offre Ford, il prezzo, meglio di una tedesca.

[@inside_billy]

Il frontale è davvero molto bello e aggressivo, taglio laterale e posteriore un po' classico, sa di qualcosa di già visto, attendo la ST e la RS se arriveranno.

[@ilfossilevivente2731]

A mio parere è una vettura validissima, optabile sia per chi nonostante le esigenze di spazio non è disposto a rinunciare ad una guida dinamica ed appagante. Anche se prima di esprimermi riguardo le prestazioni, oltre alle versioni St e Rs, attenderei l'uscita dell'ecobbost da 1.5 della fiesta st, depotenziato a 184cv...magari in allestimento st line. Parlando della linea...ripeto, è un design tutto sommato riuscito, ma nel giro di pochi anni le linee saranno completamente sorpassate e di conseguenza anche la vettura. Concludo con il dire che sono un appassionato da anni dei marchi sportivi americani ed italiani...e spero che tra qualche anno sia presente una vettura dello stesso segmento, la Giulietta... Con altrettante innovazioni, non solo tecnologiche...ma anche tecniche

[@danieleilliano4114]

vorrei prendere la 1.0 125cc 2021 me la consigli? Dei consumi sai qualcosa?

[@andreanardin3463]

Non sono mai stato un amante della focus però questa mi intriga

[@levaIgnorante]

Applausi per lo scarico vero

[@markmanalo4924]

Secondo voi tra il bianco e il nero quale colore le si addice maggiormente?(mi interessano soprattutto questi colori,con l’allestimento st Line)

[@andrearossetti5393]

Ottimi i consumi a tutto gas al minuto 7:42

[@jamarcus_OG]

Meglio una Toyota TS050 come consumi ahahahahaha

[@riccardo7945]

Pure la mia Yaris 1.0 69 CV se le tiri il collo inizia a sparare valori come 20litri per 100km ma cosa c'entra questo scusa?

[@riccardo7945]

Sandro Ceriani appunto

[@jamarcus_OG]

Riccardo Sicuramente , però è innegabile che fa strano leggere un consumo di 99,9l/100km anche tirando il collo visto e considerato che è un 3 cilindri da 125cv e non un W16 quadri-turbo da 1500cv ecco tutto qua 😅

[@shadow6687]

Jay Loop concordo.. sembrano tantini ^^ ma va visto il misto

[@MinoMale83]

ma non si posso fare delle riprese esterne un po' più reali anzichè farle tutte stondate? Non rende giustizia ai mezzi che presentate

[@redazioneautomoto]

No

[@Lsrr-ku6vr]

Il posteriore mi ricorda un po' la Fiat Tipo, soprattutto i fari

[@giovannibianchetti4575]

L' s1000rr Davanti sembra una Stinger..

[@emilianozandona8072]

Verissimo

[@mennio100]

Ah ma allora non sono il solo ad averlo notato

[@Ryo-xx1lm]

La prima auto per cui veramente le similitudini con la Tipo sono vere.

[@edolamb3902]

Almeno questa ha degli interni buoni

[@phoneonlyphones]

La St-Line resta comunque la più bella secondo me, considerando la sportività della Focus. In generale non male, interni molto meglio rispetto a prima, a parte lo schermo che sembra un po' buttato là. Direi bene ma sempre migliorabile in qualche piccolo aspetto. Interessante il Led-Up display

[@luigisimeone4101]

Si ma quando esce Emiliano?

[@federicosamperi7336]

Poco dopo gli 8 minuti si può notare una strana color correction che varia molto da un inquadratura all'altra, parlando solo di esterni.

[@randomyoutuber1420]

Non capisco perché tutti dicano che il bagaglio abbia capacità minori rispetto alle concorrenti. Con la golf c'è una differenza di 5 litri a favore di quest'ultima. Non capisco tutta questa discriminazione.

[@Jerry-do5vx]

Ma perché si ostinano a fare questi 1.0 di cilindrata e tanti cavalli...

[@masterhunter28]

Voglio la recensione della st-line 1.5 diesel col cambio auto!! (quella che ho intenzione di prendere)

[@redazioneautomoto]

se fai il bravo la metto

[@masterhunter28]

xDDD

[@davideboni2735]

Mha... ad 1:06 sembra un pesce, il frontale non mi convince.

[@marianopeluso]

Davide concordo, ma guarda la ST-Line e poi ne riparliamo ...

[@davideboni2735]

Mariano Peluso Quella sì😎

[@signormagisontartufiquesti]

Devi vederla anche dal vivo per giudicarla davvero!

[@Lord.Uro.Wilbur]

Molto bella, soprattutto la Vignale, però non ha la bocchette posteriori per l'aria condizionata.. (assurdo)

[@danilogargioni7671]

Sono andato a vederla pochi giorni fa e devo dire che non è niente male nell'allestimento st line. Preventivo x la versione st da 125 cv di 26.000 scontata a 20000. Peccato però per quei motorini che offrono che sicuramente sono efficienti ed ecologici ma mi lasciano perplesso.. Mi riservo la prova in strada.

[@ilcic8168]

A quel prezzo ho acquistato la civic elegance navi con il 1.0 129cv 200nm

[@Skiantoss]

Beh per il design l'unica cosa che posso dire è che una volta le case osavano di più, c'era una più chiara differenziazione. Oggi invece c'è per ogni periodo una linea di base che tutti tendono a seguire e quindi in questa focus ci puoi vedere la tipo, una Volvo, una Mercedes perfino. Io credo che sia comunque ben riuscita, c'è parecchia qualità in più e i prezzi sono quelli Ford, come sempre. Meno forma e più sostanza? Probabilmente.

[@exedes185]

A me non sembra che pesi cosi poco ...

[@marcopare91]

Le Ford sono pesanti ed è bello così, danno un senso di robustezza unico.

[@emilianozandona8072]

Waruimono Le macchine pesanti non sono per nulla belle a parer mio

[@marcopare91]

Emiliano Zandonà per una questione di prestazioni?

[@exedes185]

1832 kg pesa la tua focus ?

[@alexanderstephenevi733]

Waruimono una focus da 1800 kg?! Fatta di piombo?!

[@dexgeta.9940]

Bella la regolazione mobile del sedile, non me l'aspettavo.

[@lawrence4351]

Dite in tutte le recensioni che il bagagliaio è più piccolo delle concorrenti ma non mi sembra, forse solo la peugeot 308 fa meglio (poi il dato della 308 andrebbe verificato perché 380 litri mi sembra troppo su quel modello).

[@mennio100]

Posteriore molto simile alla Tipo hatchback,no? Anche se scommetto che sia un prodotto migliore rispetto a quello Fiat

[@TheMrGenkos]

Sinceramente sto prendendo in considerazione l'idea di passare dalla mia A3 my2017 a questa nuova Focus st line

[@claudiofiore1316]

TheMrGenkos questa qui in prova è la Titanium...la st line ha un pacchetto specifico esterni/interni.

[@nicholasmazziga1630]

Bella la nuova ford focus

[@ottovonbismarch5022]

Dite quello che volete ma a me ricorda troppo una Maserati il posteriore. Sarà la linea accentuata dei fari

[@MAXIMLAT]

Ne carne ne pesce! Non mi dice nulla! Cmq W i motori di una volta!

[@gaetanopizzu3761]

La prima serie era bella ma la seconda e la terza no comment

[@carlobs9547]

Ma vi lamentate sempre ,? Meglio che siano cilindrate basse e spinti da un turbo , pensate che risparmiate sull'assicurazione , almeno ché volete fare tutti i finti ricchi coi macchinoni

[@ivanvalenti13]

non è male ma, mi lascia indifferente

[@ilcanedeltuovicino5465]

Il sedile anteriore con la regolazione in profondità, il Gale starà comodo!

[@stefanobalocco5710]

Mi sbaglierò, ma tutti questi motori minuscoli e tiratissimi (1000 cc e 120 cv) non mi danno proprio l'impressione di affidabilità. In famiglia avevamo una Fiesta col vecchio 1.3 da 60/65 cv.. per 25 anni e 300.000 km non ha mai dato problemi, questo è in grado di fare altrettanto? Non credo, troppo tirata!

[@francocastagna6765]

scusa ma di solito la tecnologia avanza non fa passi indietro, altrimenti venderebbero solo vecchie auto.

[@diesel-td1946]

ne fa molti di più se lo tagliandi e rispetti il giusto.

[@francescomilillo8175]

E' veramente una macchina ben progettata e ben fatta, ma non è una Focus!

[@giorgiomacaluso2844]

Sembra una fiesta però..preferisco la terza serie

[@andrixdoc1525]

I motori si confermano tra i migliori e più intelligenti e negli interni, soprattutto nel disegno di plancia e consolle centrale, trovo che sia migliorata parecchio...però esternamente perde iconicità ad ogni restyling e soprattutto il posteriore (ma anche quel frontale con i fendinebbia così invadenti) non mi convince per nulla.

[@michelem4182]

Una fiesta gonfiata, né più, né meno

[@Virtuoso23]

Non avrei scommesso un centesimo su questi motorini a tre cilindri potentissimi prima di averne provato non uno, ma almeno tre diversi (Volkswagen, Peugeot, BMW Mini). Che dire? A parte la riserva sui consumi e sulla durata a lungo termine, che non mi sento di sciogliere, per il resto mi rimangio tutto.

[@diesel-td1946]

I consumi sono moolto buoni e se fai i suoi tagliandi e lo rispetti il giusto ne riparliamo tra 400.000 km. Fidati.

[@Virtuoso23]

@@diesel-td1946 I consumi sono molto buoni da solo, senza bagaglio e col clima spento. Sulla durata, ripeto: se tieni i 20 km/h in bicicletta, anche poco allenato, puoi farne 50, ma se li fai di corsa senza rallentare, devono studiarti per vedere da che pianeta arrivi: per i motori penso sia lo stesso. Più aumentano le potenze specifiche, più ci va di mezzo l'usura dei componenti.

[@diesel-td1946]

@@Virtuoso23 Ti smentisco con i fatti, da 2 anni ho il nuovo Connect con il 1000 da 100 cv perchè faccio 20.000 km in città con tanti spegnimenti e ripartenze dai clienti. Pesa a vuoto 15 q.li, aggiungi altri 3/4 g.li di carico da consegnare, può arrivare a 20 q.li quasi tutti i gg., ero abituato con i td ma ti garantisco che x tutto non li rimpiango, mediamente fa 2 km. in meno al lt. che sui 20.000 sono ca. 300 € che li recuperi in meno manutenzione e problemi. Non ultimo costa 2000 € in meno all' acquisto e parlando con chi ce l' ha da anni ci hanno fatto anche 350.000 km solo con costi di tagliandi. Cosa ne pensi?

[@00rosh87]

linea che ricorda la mazda 3 nel 3/4 posteriore&fiancata .... ma poi niente bocchette aria posteriori...

[@peskachina]

bella! pero' leggera, leggera leggera... e con il 3 cilindri pesa piu' della civic 4 porte con il 4 cilindri 1.5t 182cv (1270kg)