Ford Focus Ep01: Am verificat-o, dar nu e chiar ce credeam... Carvertical vs Realitate

[@chrisrulzz]

Dupa ce am avut si VW, Skoda si 2 Forduri pot sa spun ca rugina din zona contra aripilor/pragului apare pentru ca nu se curata zona din spatele carenajului ani de zile. Este foarte simplu se desfac maxim 2 suruburi pe fiecare parte si ai acces sa dai carenajul la o parte sa cureti frunzele/noroiul strans provenite de la scurgerile de sub parbriz , eu fac asta anual la masina si nu am pic de rugina in zona aia. Referitor la Focusul din video eu consider ca ar trebui urmatoarele: revizie(ulei+filtre), distributie, bujii(se recomanda schimbarea lor la 30k km din cate tin minte ca am citit intr-un manual), poate un capac de volvo pt a nu mai ajunge apa de la stropitorile de parbriz in zona bujiilor/fiselor, discuri/placute fata-spate, minim 4 anvelope pt sezon ( vara) , de verificat planetara dar probabil este simeringul si daca se schimba merita schimbat si uleiul din cutie , plus toate amortizoarele. Estimez in jur de 4500 lei numai piesele .

[@nitescuvalentin6872]

hmm sa vedem. Pana acum Gume- 1200-1600 ( posibil 2000 daca vrei ceva premium) Ambreiaj kit + manopera 1600-2000 ron. Terosonare 400+ ron. Amortizoare si arcuri + flanse + manopera 1600, discuri + placute+ manopera 1200-1600, suport motor (ar fi si pacat sa nu il schimbi daca tot intervii sa schimbi ambreiajul) Servisare AC 300 ron

[@ardeal7745]

Opel Astra cabrio, 2008, 1.6 benzină , are 61.000 de km din care eu am făcut 10.000 in 4 ani. Zero probleme, stare tehnică foarte bună. La o mașină SH 99% trebuie să ai noroc

[@alexkarelin6917]

Ce pret?

[@ardeal7745]

@@alexkarelin6917 este mașina personală, nu era un anunț de vânzare

[@hxneybun2746]

​@@ardeal7745 Adicã cu cât a cumpãrat-o, colega!!!

[@andra27s63]

Și la mine la fel. Astra H 142.000 de km 2007 1.6 benzină, în niciun caz nu arată așa pe dedesubt.

[@axintesebastian2852]

La 2500 km pe an ce probleme sa ai

[@mihaifetcu6094]

ambreiajul patineaza, se simte ca un CVT 🤣 🤣 🤣 good one 🔥 🔥 🔥

[@christiann7320]

Eu mi am luat tot asa pentru business, carat ici colo etc, de 2 luni un VW Sharan 2004, 1.9tdi asz. Rugina am mai putina decat fordu din clip :)) 329k km(325 cand l am luat). Fiabilitate 8/10, m am speriat ca s a dus un injector dar era defapt cablajul sarise mufa, si cam atat. Am mers si oras si afara. Da fum cand o pornesc la rece :))) in rest deloc. Multumit. Ca probleme am niste rugina, nu multa, si firele din usi tipice VW. Nu e deloc rau la 1800€. Am facut o revizie, capete de bara si parbriz l am schimbat si compresorul AC. Si de noua am o honda jazz din 2007, 142k km, 20k facuti de mine in ultimul an, 0 probleme tehnice si 100 probleme de rugina :))

[@rareschiriac3408]

Îmi place ideea! Voi urmări seria. Cred că a fost mașină de începător. Succes!

[@missionnad1]

Mașinile nu ruginesc din cauza ca merg puțin ,in primul rand din zona de unde provin. Plus că Ford are problema cu rugina pe dedesubt,dar atât ,doar brațele punții spate ,fierotaniile suspensiei. Nu o consider o problema majoră atâta timp cât nu este ruginită si ingaurita tabla, excepție cazul de față.Masina de Brașov , zonă montană ,11 ierni cu sare și-au spus cuvântul, poate omul a locuit in zona Timișul de jos-Predeal ....sigur altfel ar fi stat lucrurile daca era de GR sau TR. Da ,din cauza trecerii timpului pot îmbătrâni chestii din cauciuc în principal ,dar atât. Adică vreți să spuneți că ambreiajul a cedat din cauza Timpului? 😂 Sunt o grămadă de persoane care au 2 mașini , normal că vor înregistra putini km.Să înțeleg că după logica unora ar fi de preferat una care a rupt șoselele cate 200 km/zilnic in detrimentul alteia care era scoasă 50-100 km în fiecare weekend????? Atenție nu confundați: mașină folosită rar cu mașină stătută cu lunile . In cazul de față il consider un kilometraj absolut normal chiar dacă in 2017 avea 84.000 km Omul a mers puțin,repet,e un km normal 12.000 /an. Lombar nu este uzat scaunul posibil sa fi fost o persoană mai înaltă și nu freca când urca/cobora. Ambreiajul poate ceda si in 30.000 km dacă e un șofer habarnist.

[@sbstn110]

Mașinile chiar ruginesc dacă nu merg.

[@missionnad1]

@@sbstn110 Nu ruginesc Seby tată , sunt basme din popor . Spune un motiv tehnic ptr care ar rugini dacă stă (în afară de discuri care e normal)

[@cosmin1518]

@@missionnad1 Apa e udă lol, normal că ruginește dacă stă, se înfundă gurile de scurgere a apei din cauza elementelor si apa stă, bum rugina...

[@missionnad1]

@@cosmin1518 Si dacă mașina nu stă ,apa nu mai e udă ?🤣🤣

[@bucurasebastian5772]

@@missionnad1 Brasov si Constanta sunt cele mai ruginite

[@danielandreigaina9784]

Probabil trebuie băgați 1000 de euro sau mai bine de atât.Cu manoperă la service probabil 1500euro.Dar faceți revopsiri și nu distribuție? Păi distribuția la un ford din ăsta e cât un element de revopsit. Cred că nu merită să nu fie făcută. Aștept următoarele episoade! GG

[@florinpop6845]

Dane ,eu cred că ai cumpărat mașina asta ,ca să o poți face de rușine 😁!! Altă explicație nu am :))

[@masinapotrivita]

Sau poate o samsarim si o vindem cu profit enorm :)

[@youtu827]

@@masinapotrivita ii pui palcute de frana de aur si diamante la schimator:))

[@MrVV]

Nu înțeleg de ce o tii langa că are puțini km. Are un rulaj mediu spre mare pentru o mașină pe benzină. Când se achiziționează o mașină pe benzină se ia în calcul un rulaj de până la 15k km pe an. Mașină are 11 ani și 130k km, nu este un rulaj mic, deloc. Un rulaj mic înseamnă până în 8k pe an. Dacă vei lua un benzinar de la Renault sau VW cu rulaj mic, din Ro, nu vei găsi atât de multă rugină pe dedesubt. Aproximez că ai de băgat 2k euro in ea pentru a o face "țiplă".

[@ydobonsi692]

Daca pentru tine franele alea pe spate sunt ok si "mai merg" e clar. Se vede foarte usor ca ti se impiedica unghia in ele + placutele nu calca pe discuri cu toata suprafata. Ti-as recomanda reconditionare etrieri, discuri si placute noi, daca tii la siguranta ta si a celor din jur.

[@sbstn110]

Hoo mecanicus expertus... Nu-s alea în stare impecabilă, e adevărat, dar nu sunt un pericol pentru nimeni cât timp nu mergi pe circuit cu mașina aia.

[@ydobonsi692]

@@sbstn110 distanta de franare se reduce considerabil, chiar daca nu mergi pe circuit cu ea. Eu doar am facut o recomandare, prea putin imi pasa de ce alegere fac ei sau ce opinie ai tu.

[@sbstn110]

@@ydobonsi692 distanța de frânare se reduce de la a doua sau a treia frânare de urgență consecutivă. Cine face așa ceva pe drum? 😅 Vorbești din lipsă de ocupație.

[@ydobonsi692]

@@sbstn110 iar tu vorbesti de dupa ureche, n-ai habar. Pierdere de timp.

[@christiann7320]

@@ydobonsi692 masina oricum in principiu nu franeaza tare de spate, si cat timp franeaza bine, e ok si asa. Oricum daca nu sunt prea subtiri discurile se pot si reconditiona. La masinile cu tamburi pe spate e la fel de rau la franarile consecutive, dar sincer, nu prea exista situatie in care sa franezi de urgenta de asa multe ori in foarte putin timp. Nimeni nu o sa bage o droaie de bani intr o asemenea masina, trebuie sa gasim o balanta intre realism si siguranta. Clar, trebuie sa franeze bine, dar chitibusuri de genu, e ok, mai ales fiind pe frana spate. Mai importante sunt conductele de frana care si dupa 10-12 ani risti sa curga si atunci e grav ca frana mai ai doar pe cea de mana si pe bunul dumnezeu.

[@calinlaurentiu7886]

Fosta masina pe care am cumparat-o avea 6 ani si 20500 de km f reali, pentru ca toate intrarile fusesera facute in reprezentanta. Am luat-o cu 50-60% mai ieftin fata de cand fusese noua. Asta a si fost motivul pentru care am luat-o. Eu am mai tinut-o aproape 7 ani, timp in care am facut 75000 de km fara nici un fel de problema. Nu am schimbat nimic extra, chit ca nu s-a mers cu masina. Motiv pentru care, cel putin dpmdv, masina se uzeaza si cand merge, nu doar cand sta. :))

[@danidaniell6071]

Dane mai vrem vloguri de călătorie:)

[@masinapotrivita]

pai tre sa mai calatoresc pentru asta

[@root9065]

0:18 Omule exista un silver lining in orice :)) daca te uiti in unghiul din care trebuie =)) gandeste-te ca asta nu se mai opreste daca scapi ambreiajul, pur si simplu merge in continuare, ca o automata, best of both worlds 😂 lasand gluma la o parte, la modul *realist* cred ca iti trebuie cam 3000 EUR de bagat in ea, ca sa o pui la punct *pe bune* (suspensie inlocuit cam tot tot, schimb distributie, flush motor, revizie motor, set nou roti iarna/vara, discuri/placute, rezolvat AC, schimb fluide, probabil vazut si cu geometria la directie, rezolvat si cu cutia de viteze + ambreiaj, of sumt multe) dar facuta bine, nu la vrajeala cu oferta la cele mai ieftine piese aftermarket. Cu piese bune, pusa la punct pe bune. Minim 2500 :D merita? Asta numai tu stii.

[@ciprianalexandrudanuleasa6361]

🤣🤣🤣 ,, ......, i se vad picioarele!" Tare asta ! La focoasa mea i se vad genunchi🤣, eu estimez undeva la 1500€ cu tot, manopera si piese! Focoasa mea are mult mai multi km si pe dedeusupt este la fel! Dar isi face treaba si sunt foarte multumit de ea!👍😎💪

[@poldaniel3574]

Ford for laif! 👍👍

[@CalinEnduro]

Daca vrei iti trimit poze cu octavia 2009 117mii km fara rugina deloc pe sub masina si nici altundeva

[@vladmihai306]

cazan. pt anul 2011, e jenanta masina. chiar si in stare tehnica buna, masina asta arata ca o masina de la final de ani 90.

[@edimoize6230]

Comparat cu ce?

[@valentinmanea1989]

Salut. am focus din 2009, acelasi motor si nu am avut consum de 14 in oras niciodata, nici macar cu aer vara cand mergem cu totii bara la bara. mai mult de 11.8 nu a urcat. condus sportiv. bafta!

[@vlad3k]

Palpitant ! Abia astept

[@youtu827]

Asteptam cu nerăbdare elevatorul Sa vedem cate transplanturi trebuie facute

[@marianneicu76]

Distribuția trebuie schimbata la maxim 80000 sau 5 ani , costa in jur de 1200 cu manopera . La un 1.4 și 120000 km am schimbat de 2 ori distribuția fiind din 2007 , amortizoare doar fata și consumabile. Ai cumpărat o mașină Dane care nu cred că a costat mai mult de 1500 e , o sa mai bagi 1500 să o faci cum trebuie. Spor la treabă!

[@CalinEnduro]

El are obiceiul asta 1500-2000 maxim

[@ss-trier]

La motorul 1,6 trebuie schimbată distributia la 8 ani sau 150000 km, oricare e prima! Deci trebuia schimbată acum 3 ani.

[@mrcmrc4623]

Ai de băgat minim 1300euro Fordul ruginește mai rău decât epava de la Costinești sau unde este, poat ale de Anglia să fie mai bune la tablă în rest este o mașină bună dar nu trebuie să ai pretenții de la ea. Și eu am una 2007/ 177000km și astăzi am cumpărat kit ambreiaj Sachs 750lei și amortizoare față Sachs 560lei. Sănătate la toată lumea!!!

[@ionutmicutu8714]

Eu sunt fan ford ....și benzina :)

[@emmet753]

Ai salvat o masina de la REMAT :)

[@Vladez57c]

Bună comparație și demonstrație Dane . Are km putini da masina e arata și cu probleme . Nu contează că mașina ar fi avut 300.000 , înseamnă că e mearsă și mașină mearsă e altceva . Automat și investiți bani in ea

[@popescumircea6591]

Am aceeasi masina cu acelasi motor. Scade benzina vazand cu ochii. Faci 10 km si vezi cum scade nivelul

[@pbrbosca9309]

Salut Dan ,Te urmăresc cu drag de ceva timp și îmi place tot ce faci ! Referitor la întrebările,,, km multi sau putini ,,? Eu am achiziționat de vro 2 luni un Ford Focus 2 cu 300xxx km Are la fel de multa rugina ca cea prezentat de tine - punte spate ,praguri ,aripi față, si chear pe coloana interioara a volanului :(( . Aceleași probleme a amortizoare scurse și a flanșelor distruse față, volant sau volanta bate ,ambreiajul prinde sus de tot , Diferenta ar fi ca eu am acea motorizare de 1.6 Diesel de 90 cai ,cu problema la injectoare și saibele de foc și încă câteva problemele pe lângă. Și ca bani de investit referitor la masina Prezentat as enumera doar -puntea spate care ar fi 2000 lei 😞 de înlocuit din experienta îți spun amortizoare SH ar fi 150 lei bucata noi cam 400 lei bucata și flanse noi cu protecție praf ar fi cam 200 lei bucata dacă nu ma înșel:)) Pe Partea de rugina și de zgârieturi as face un spray pe culoare masini , spray de lac si un chit cu plasa de sticla toate astea te-ar aduce în 200-250 lei . Îți urez numa bine si spor cu reparația masini !!!

[@MrDiaconescua]

Intretinerea unei masini costa. Cauciucurile se schimba la uzura sau la un numar de ani. Am schimbat ambreiaj si la 80.000 la o masina chinuita intr-o iarna in zapada. Totusi parca nu-mi vine sa iau masina asta cu 300.000 km. Acolo chiar pica toate si mai ales e posibil sa fie nevoie de interventii la motor. Rugina e in functie de masina. Daca era Renault, nu ruginea :) La cum merge traba acum, cred ca nr de km parcursi pe an va tot scadea. In oras va fi tot mai greu sa te deplasezi cu masina (parcare scumpa, restrictii, aglomeratie) iar o naveta zilnica va fi din ce in ce mai scumpa.

[@petronelarnautu7963]

bafta dan

[@razvanm.7802]

Focus mk3 2017 1.0 ecoboost, titanium, 65000km, doar revizii, fără probleme pana în prezent. Mai sunt și persoane care își întrețin masina. Eu personal am făcut revizia la 1an sau 10.000km, am mers foarte puțin pt ca asa este natura job ului, si am și norocul sa stau lângă kaufland si mega, am mers cu masina în weekend si concedii. Pentru masina din clip cred ca ai nevoie cam de 2000lei revopsit, discuri placute1000lei, ambreiaj 2000lei, anvelope 1500lei, revizia 1500lei filtre , ulei, lichid frana, lichid servo, antigel, parbriz 500lei, si aerul conditionat si semeringurile. Cred ca cu 10.000lei faci treaba.

[@BumbDaniel]

a mera e 2007 doar ca 1.8 tdci aproape 280 000 dar clar are o stare mult mai buna ca cea prezentata

[@adiafm7160]

Salut dan... Te rog ce recomanzi.. Am de ales dintre un focus din 2010, motor 1.6....si un seat ibiza cupra din 2005,,,dar are 170 hp., ambele același pret. .. Ce recomanzi ptr oraș?... Mie personal ibiza mi se pare foarte sportiva comparativ cu fordul,,, dar sincer.. Tin cont de sfatul tau,,, dacă vrei sa ma ajuți..

[@4motion443]

Ai dat 2000e și mai ai de băgat cel puțin 1500 e,

[@vjHeaven]

Chiar si la preturile de azi n-as da mai mult de 3000 pe aceasta masina si cred ca mai trebuie sa bagi cam 2000 euro.

[@fordfocusmk1192]

Care zici ca e mai reusit Focus 2010 1.6 benzina sau 1.8 benzina focus mk1???

[@danimardani]

Pai masina din 2011 si gume din 2010 si vrei sa fi în siguranță la 150 la oră?

[@shoppy00]

Unde a facut ultimul ITP cu parbrizul spart?, intreb pentru un prieten ;) Nota buna ca e Ford!

[@MemphisMogy]

S-a spart a doua zi după ce a făcut ITP-ul 😉

[@poldaniel3574]

Sunt multe masini care circula fara sa treaca ITP-ul pe bune...cu o mica atentie la cine trebuie, se rezolva!

[@CalinEnduro]

La itp e problema daca e in dreptul soferului din cate stiu

[@youtu827]

@@CalinEnduro Corect,iti da o hartie ca ai probleme la parbris si nu stiu daca a doua oara te mai accepta

[@GeoEmertech]

Vrei sa vezi si un Ford Focus 1.8 pe motorina din 2009 cu doar 108.000km spre comparatie? Merge foarte bine si la 150km/h si parca e mai in buna stare decat asta :).

[@simisini55]

Ambreiajul nu e uzat.Patineaza din cauza uleiului de la motor,scapat pe la palier...de asta ai ulei sub ea! Masina nu e așa junghi, încă merge .Dar trebuie sa o fi cumparat ieftin de tot!O pui la punct cu 1500-2000 iepuroi.Depinde de piese si manoperă.Spor!

[@alexsam2630]

Men, in general ai dreptate dar ce spui nu e general aplicabil. Am cumparat de noua Octavia 2 RS FL in 2011 si are acum 88k km. Motivul? Conduc mai multe masini. Nu are gram de rugina dar e drept ca a stat in carport semiinchis. Cred ca rugina aia aratata de tine e mai mult pb de ford + stat in intemperii. Te astept sa imi verifici Octavia :p

[@lazarescustefan]

De ce ar trebui sa negociem când vedem imperfecțiuni ale caroseriei la mașină sh? Doar nu plecam de la premisa ca este noua, impecabila... Practic se prețul de la care se pleacă este mai redus, tocmai ca este mașina SH.. Se poate negocia, dar pe alte aspecte

[@masinapotrivita]

pai daca masina e zgariata rau probabil o revopsesti. Sau daca ai rugina - aia trebuie facuta.

[@youtu827]

@@masinapotrivita vezi daca esti pasionat de Ford,ai cumparat cu sentimentele nu cu ratiunea :D

[@GoGGuRO]

@@youtu827 exact

[@misu377]

Mașina in stare perfecta valorează in jur de 3000 e , asa cum este ai plătit in jur de 1700-1800

[@vjHeaven]

Ala e pret de 2020. In ziua de azi nu mai prinzi masina din 2011 fara probleme la doar 3000 euro.

[@CalinEnduro]

@@vjHeaven adevarat, mai pune 1000

[@alphred11]

Recomand capac pt motor, ajunge apa destul de ușor la bujii. Ford nu a produs capace, cel puțin nu pentru benzina. Merge fără probleme cel de Volvo 😬. Ambreiajul meu a cedat la 40-45k, mașina fiind in garanție, problema știuta la Ford 1,6 100-101 cai. S-a reparat pe cheltuiala mea. Posibil sa fie preacablata pt parbriz cu încălzire. Posibil sa ai lumini la picioare, dar sa lipsească becurile W5W.

[@-Mihail-]

Mașina mai înghite cel puțin 1000+ eur.Ciudat consumul acela de 14%,am avut un motor asemănător pe un focus 2 și avea un consum de aprox. 8,5urban și 6,5 extra +/-

[@shoarectube]

Poate fi si de la ambreajul care aluneca..ma gandesc

[@missionnad1]

Urban, dar în ce oraș ai mers tu? Tot București??

[@-Mihail-]

@@missionnad1 Nu în București.

[@vlad3k]

Consumul se calculează dupa vre-o 40 -50 km nu e 14 sigur

[@roby3834]

mondeo meu din 2005 2.0 benzina arata la exterior mult mai bine si 0 rugina fata de asta din 2011 si o am de aceasi culoare gri sobolan. Si am 204.000km la ea nu stiu daca e mult sau putin si care ar fi pretul ei

[@low335]

Salut, cum imi dau seama daca un ford are motor de 1.6 benzina sau este ce l de 1.6 ecoboost?

[@bogdanvalentin3894]

Multi cred ca daca nu folosesc masina ea nu se uzează si nu necesită investiții. Multi zic că nu are rost sa schimbe fluidele si curelele, ca doara nu au făcut km. Eu cred ca mai bagi 1000e in ea minim. Nu e țeapă, sunt lucruri normale de schimbat la vârsta ei. O masina impecabila costă mai mult decât face. Cel mai mult ma îngrijorează rugina de la praguri. Aia de la puntea spate, o faci ușor, cureți cu peria rugina, dai cu Chelade/Kelfos, dupa cu grund anticoroziv Pitura/Kober, dupa care cu vopsea neagră. La prag e deja străpunsă, trebuie înlocuită o bucata de prag sau pragul cu totul.

[@gion26]

Exact acelasi ford focus 2 facelift 1.6 benzina consum maxim 11 in oras, 14.4 mi se pare enorm, nu inteleg cum s-ar fi putut merge cu acea masina la consumul ala, sau asta înseamnă ca motorul nu mai e in cea mai buna stare. Eu fac revizii la 8-9k km, ulei Castrol recomandat de producator, in spatele blocului frumos :), nici o problema in 10 ani de cand o avem. Mentionez ca modelul meu are aprox 150k km.

[@MachineUltraX]

Evito 👍

[@mihaibaciu9352]

Eu nu as fi cumpărat mașina aia! Punct!

[@masinapotrivita]

tu esti tu, eu sunt eu

[@ioanemandi6829]

pentru caroserie ruginita minim 400 euro in jos

[@andreimitu7707]

Ce putea sa cumpere ban înafara de un Ford, VALEUUUU, mai schimba marca daneeeee

[@youtub3ian728]

Masina veche cu 135,000 km ? De unde stii tu ca nu are in realitate vreo 400,000 km ? In Romania cam orice masina veche este o loterie. Eu zic ca are mult mai multi km decat arata la bord, din cauza asta merge asa prost.

[@Max-mc6fw]

Ce consum are real in oras si in afara?la un mers mai turat

[@bogdan_NL]

Cică cu Ford știi când pleci, dar nu știi când ajungi :)!

[@CalinEnduro]

Sau te bucuri cand o cumperi si cand o vinzi. Fordul s.a inventat pentru cei care nu voiau Opel

[@vasilehonda1248]

Back to the basics, adică tot forduletzul e baza. Oricât ar spune urâții nasoale despre diesel, consumul ăla este enorm. Asta bea benzină. Acum cât costă ca să o pui pe picioare, depinde. Dacă mergi pe ieftineală (piese din dezmembrări) probabil 1.000 de €. Dacă iei totul nou (inclusiv bateria care la anii ăștia nu mai e în mințile ei) atunci cel puțin dublu. Eu aș lua totul nou.

[@MrVV]

E o problemă la motor. La un mers normal ar trebui sa consume 10...chiar sub 10 dacă se merge "bătrânește". Cu siguranță nici ambreiajul duș nu ajută

[@catalinvoicu6579]

Eu nu am probleme cu același motor. Mers doar în oraș (București) am un consum de 8-9

[@MrVV]

@@catalinvoicu6579 Foarte bine consumă, faţă de consumul urban declarat de 8.7...dar de aici pâna la 13-14...

[@popescumircea6591]

@@catalinvoicu6579 n-ai cum sa scoti in bucuresti 8-9. Am si eu, masina nu are niciun defect, merg bătrâneste si tot consumă de rupe. Consumă atat de mult că mi-e frică să calculez :)). In exterior sub 6 cu aer conditionat pornit

[@masinapotrivita]

Pai daca ai ambreiaj uzat 95% creste si consumul.

[@mariusandreicut9909]

Mi-a dat 1950 euro de bagat bani (fara manopera), piese noi dar nu originale. Revopsiri, gume, discuri, AC, Ambreiaj, parbriz, revizie generala motor si flanse cu amortizoare. Deci daca piata merge cu 5000 de exemplu, dar omul o da cu 2500, as lua-o (clar ca nu o da asa, dar am zis). Dar daca omul o da cu 4950, eu i-as zice "lasa 2000 din pret pe putin"

[@UNINVITED66]

Revizia la ce ai zis costam aproximativ 8000 lei . Daca o faci tu in garaj la tine si cu piese de calitate. Daca mergi la service, mai pune un 5000

[@alexkarelin6917]

*in ce tara traim daca la masina din 2011 spunem ca e veche?*

[@grigiocrono5966]

Producatorii spun ca durata medie de viata e 8-10 ani, deci e veche 😄

[@CalinEnduro]

In 2022, deci 11 ani vechime

[@gigihentz5510]

eu ce sa mai zic, ca taica-meu are una identica 1.4 benzina 2010, luata de noua, care are acum 41.000 km :):):)

[@bogdanb.f.3390]

Salut vreau sa cumpăr un ford focus mk2 motor 2 l diesel anu 2010 o părere cine deține ...daca se merită sau nu

[@CutzuPisi]

Pfffffff, Focusu meu nu l-ai fi luat. E din 2008, 115.000 km dar nu are nici pe de parte atatea probleme. Eu nu as fi dat nimic pe masina asta, prea multi bani de bagat in ea.

[@danalexandru2516]

Dupa cum suna schimbatorul cred ca trebuie unsa timoneria.

[@emanueltopaaa6981]

La cum arata asta,nu merita mai mult de 1500 euro. Te duce lejer 1500 euro sa o aduci cât de cât.. pe linia de plutire.

[@georgegimidina3711]

E normal sa aibe km putini Dane,la ce consum are frate...

[@bogdanpostelnicu5496]

Se mai baga in ea minim 1500 euro chiar spre 2000.

[@cristyliviu]

Nu stiu ce bani ai dat, dar daca vrei sa repari toate bubele, garantez ca vei dubla pretul de achiziție, nu neaparat valoare masinii. As cumpara asa ceva, doar daca stiu ca pot personal sa rezolv mare parte din probleme, altfel pass.

[@danalexandru2516]

Daca vreti sa recuperati din banii platiti pe ea sunt interesat sa cumpar barele de portbagaj :)

[@missionnad1]

Dane , hai sa o luam ușor si sa gândim puțin logic. Un om isi ia in 2011 o mașină nouă pe care da 17.000 euro să zicem....o folosește ...bla...bla iar după 11 ani si 134.000 km se gândește să o vândă. La acești km (+/-) se cer schimbate anumite piese , îndeosebi pe la suspensii/tren rulare.... Pai crezi că acel om era nebun sa bage bani să-i înlocuiască bielete,amortizoare etc si apoi să o vândă??. Nu , deoarece nu isi mai recupera banii. Așadar rămâne in sarcina noului proprietar 😉. PS: anvelopele vechi trebuiau înlocuite,asta ține de siguranță în primul rând.

[@petrudominteanu8024]

In jur de 1500 de euro!

[@masinapotrivita]

Nu esti departe

[@youtub3ian728]

Daca aerul conditionat "nu prea merge" o sa transpirati bine la vara.😰

[@GeoEmertech]

daca e doar freonul, costa o ciunga sa rezolvi problema. Sa nu fie insa si altceva.

[@catalinvoicu6579]

Pfaaa, de ce nu ai zis Dane ca vrei sa cumperi un Focus? Am un focus 1.6 benzina 2008, mult mai dotat, zero rugina și 90k km. Nu este adevărat când zici ca o masina cu putini km nu este buna. Dacă vrei sa te convingi te invit sa o vezi. Spor la reparații 😁

[@georgecatalinnicuta8559]

salutare. S-a dat masina ? Ma uit si eu dupa ceva asemanator !

[@validraghici5295]

Deci sa intelegem ca tu ai cumparat ultimul junghi cu 130k km, ruginit, diacuri rupte, anvelope 2010. Si acum incerci sa ne arati ca? Nu te a pus nimebi sa o iei

[@masinapotrivita]

Incerc sa va invat cat de naspa poate fi o masina cu putini km. Si cat costa sa o faci super.

[@popescumircea6591]

Cat mai rezista un ambreiaj daca patineaza ca in clip?

[@masinapotrivita]

1000 km

[@popescumircea6591]

@@masinapotrivita multumesc

[@cristimusca8054]

La câți bani trebuie băgați in aceasta masină mai mult de 1500€ nu a-și da pe ia

[@sbstn110]

Aș*

[@alexandrunita219]

Iti vand eu masina mea , o laguna 3 din 2011 cu 400.000km

[@danpetef1982]

Pe bune Dane?Chiar nu iti puteai lua pe firma o masina noua???Cazane din astea ce ne arati tu circula la mine la tara pe camp..

[@A.DGarage]

Groso-modo, în jur de 2.000 euro … mulți care nu au mașină o să zică “ n-are cum “ … La un simplu calcul, 50 cu 50 cu 100 etc … ajungi la o sumă, chiar dacă să spunem că o faci la Vericu 😂 Nimeni nu lucrează gratis …

[@VladGeru]

Asta nu e masina de cumparat. Nu as lua asa ceva niciodata si nu stiu cine ar da bani pe asa ceva.

[@CalinEnduro]

Totul are un pret, eu as lua.o

[@racemanstill]

Poate nu au scartait rotile ca sunt din 2010, alea se dezintegreaza mai degraba 😬

[@valentinmihai6026]

Cel putin 500 euro trebuia scazut din pret pentru problemele care le are

[@Tarquinius25]

Nu stiu de ce te miri. Focus 2 e motivul pt care nu mai imi iau niciodata ford. Am mai scris pe aici, am avut unul de nou din 2007, vandut in 2016 cu 78.000 de kilometri. Schimbat ambreiaj cu volanta dubla, injectoare, turbina (motor 1.8 diesel). Luata cu 17.000, vanduta cu 3500.

[@shoarectube]

Mm eu am inca un 1.8 diesel si nu am avut probleme cu motorul sau ambreajul. Am avut altele, inclusiv un accident serios, dar altfel, a mers destul de decent. Ford mi-as mai lua, daca ar face si ei masini care sa aiba sens. Focus3 are portbagaj pt 2 plase de cumparaturi.

[@YOCOSMINMAX16]

Cum ai reusit sa strici ambreiajul asa?

[@Tarquinius25]

@@YOCOSMINMAX16 nu stiu daca e vina mea. Din 8 masini pe care le-am avut, e singurul ambreiaj schimbat in peste un milion de kilometri in total.

[@mariusc1285]

Multa bataie de cap cu rugina...pune-i capac de volvo v30 pt apa la bujii,bujii originale si ulei motul sau liqui moli,schimba-i distributia,si daca planuiesti sa o tii mai mult,gpl. Pierzi profitul pe benzina la modelul asta...spor!

[@pompiliuuu]

Dane, nici dacă îți făcea un samsar pe comanda nu reușea să îți de ai epava mai mare că aia...deja ai enumerat probleme la mașină investiție minim 2000 euro ..

[@Ariana-vp8nb]

Ce preț ați plătit? Dacă nu supăr??? Oricum felicitări pentru tot!!!!!👍❤️🇷🇴🙏🙏🙏👍

[@CalinEnduro]

Nu cred ca o sa spuna prea curand

[@alexg8487]

Romanul de rand nu ar fi luat masina in starea asta, mai ales daca are revopsiri. Ar fi preferat o masina coafata de samsari.."impecabila", "ca noua"

[@miulescuflorin2995]

Tu ar fi trebuit sa scazi 300 de euro din start la cum arata exteriorul.

[@FlorinBXT]

Stai, ai zis "am cumpărat"?

[@CalinEnduro]

Eu zic ca tu ai luat.o la un pret bun, ti.ai făcut in minte sau pe "hartie" niste calcule ca sa o aduci intr.un stare buna si ti.a convenit, macar stii ce bagi in ea si pe ce te poti baza dupa

[@masinapotrivita]

Ai fosrte mare dreptate.

[@mariuscostache3773]

Mai bine bei banii!!!

[@gabrieloancea7504]

1500 de euro zic ca intra in ea....nici nu ai verificat o inca la jocuri...

[@alexruse7686]

Serios? Nu schimbati o distributie de 10 ani? Aveti relatii la platforme?;)))

[@manoliuliviu983]

Ai criticat masina într-una, de ce ți-ai luat-o?

[@mihai9047]

Posibil 2000€ ca să fie ca nouă 😁

[@lulululu-we1bu]

cel putin 2500 euro trebuie investiti in acesta masina ..

[@lmbionut1527]

Cum adica masina este din 2021? 😂😂

[@sbstn110]

În starea în care e mașina ar merita cam 2.000 de euro. Dacă era mai bună 3.000, impecabilă și dotată 3.500. Mai mult de atât în niciun caz.

[@CalinEnduro]

Vorbesti din amintiri, preturile au crescut

[@sbstn110]

@@CalinEnduro Deschide site-urile de vânzări și vezi cu ochii tăi

[@andrei_tn4358]

Eu zic in jur de 1500€

[@swift9849]

Fordurile stau bine la capitolul rugina!