Ford Focus Ford C-Max - ДОРАБОТКА!!!!! ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ!!!!!!!!

В этом видео покажу - как можно избавиться от плавающих оборотов на форде не только на C-Max но и на других фордах. Эта одна из причин из-за которых могут плавать обороты.

[@TheVitalii93]

Побольше бы таких бестолковых видосиков, которые не дают результата. А то надоели эти умные советы от специалистов. Так держать!

[@vibro_dildo]

Ахахахах😂

[@Richmanbro]

Видно хорошую выработку на средней шестерне, в самом центре , там где посадочное отверстие, там практически люфт основной и заметен. шток металлический а шестерня пластиковая, видимо со временем там истирается поверхность и появляется зазор, который выходит за параметры заслонки, ведь производители учитывают износ агрегата програмно. я использовал тонкую металлическую трубку от радиоантенны, вставил ее как проставку внутрь шестерни, а ее саму посадил на место.

[@андрейроманов-я8ю]

А я подмотал алюминиевым скотчем шток один слой встык.

[@Topshik912]

​@@андрейроманов-я8юбыл результат?

[@vgen9004]

Для успокоения, прокладку дроссельной заслонки нужно было поменять, на озоне росинка кажется. Дальше только замена насоса топливного, форсунок, катушек, хорошо бы ошибки посмотреть, есть ли они

[@artem2x]

Люфт шестерёнки - это одна из возможных проблем. Второе, что может быть, это датчик положения др. заслонки. Он встроен прямо в крышку, изнашивается быстро, стоит дорого. Как вариант, можно вскавырнуть крышку датчика, вынуть плату и немножко сместить контактные усики, так чтоб они ездили по новому месту, не по заезженному пути.

[@GoschaPupkin]

Ось заслонки с обеих сторон стоит на подшипниках. Случается, что в них смазки совсем не густо, грязная, дубеет... Моторчику трудно всё это дело поворачивать. Для начала нужно всё разобрать, снять с подшипников защитные крышки( не вытаскивая их из корпуса ), всё промыть как следует и заменить смазку. Ну и много других причин. P.S. После слова "дроссельной" не хватает восклицательных знаков.

[@ОлегМинияров-ч2ц]

Надеваем трубочку от сока и смазываем литолом Шток и Все нет люфтов и шестерня как заводская!

[@constantineknjazhechenkov8411]

у меня тож такая тема была почти на новом авто, вот только оказалось каталик мёртвый, сказть был ли я в шоке ничего не сказать...

[@misterhyan2659]

Я сделал чуть сложнее,приклеил копралоновые шайбы(изготовил сам из прута нужного деаметра) на посадочные места шестерни,предворительно сняв с шестерни толщину шайбы.

[@idrisaliev8925]

А я это так исправил срезал с банки лист от сока алюминиевого и закрутил на штырь это и обратно вставил шестеренку и никакого люфта правда на половину получилось на вал крутит

[@Бернский_зенненхунд]

Скорее всего какой-то датчик не правильные показания передает в эбу.дроссель здесь не причем.посмотри датчик МАФ.стоит под дроссельной заслонкой,почитать его.была беда с подвисанием оборотов.после проделанной работы машину не узнать.

[@ideachennal4414]

спасибо

[@dimamaksimov6996]

Это только помогает при разгоне и расход топлива вот чтобы не плясали обороты нужна прошивка

[@Almaz159]

В итоге-то что с плавающими оборотами? Нашёл из-за чего плавали? P.S. по своему опыту знаю, что обороты так же могут плавать из-за давления в топливной магистрали, пробоя катушек/свечей/проводов, клапана адсорбера, подсоса воздуха.

[@ideachennal4414]

поначалу помогло-сейчас опять поддергивается стрелка но так скажу лучше стало чем было

[@АлексейУсков-м1п]

Скорей всего, этот зазор образуется из-за того, что ведущая шестерня металлическая, а ведомая - пластмассовая. Ведомая шестерня со временем стирается. Но это так, предположение всего лишь. У моей машины, тоже плавают обороты, в основном когда в пробке находишься. А так, раз в год чистка заслонки. Я когда первый раз почистил заслонку - машину не узнал. Мощности сразу прибавилось

[@CitymansGarage]

С чего бы оно "прибавилось", крайне интересно ? При дросселе, открытом хотя бы на треть влияние грязи на заслонке на проходное сечение дросселя ничтожно. А вот забить расчётный зазор ( т.н. "перетечка" ) её вполне хватает, откуда и неопределенность с оборотами.

[@zurabmzhavanadze]

Здравствуйте. А такой фокус пройдёт на 2010 форд фьюжен гибрид? Слишно шелкование и загорается чек енгин и на диагностике дроссельная заслонка выходить. Может бить у него такое же люфт?

[@vgen9004]

Подскажи решил проблему?

[@zritel1108]

Я тоже самое делал так же как у тебя чуть помогло но не особо патом ещо много чего делал в итоге щас всём норм очень редко бывает чуть стрелка двигаться но редко а что именно помогло не понял но думаю после замены форсунок всё и прошло

[@kuzma-redka]

Все ерунда. Шестерня всегда под нагрузкой, этот люфт ни на что не влияет. Смотрите подсос воздуха между коллектором и заслонкой. Возможно резинка не держит или грязь в полостях, через которую подсасывает воздух. В заслонку нечего лезть!

[@fordhouse8709]

Для начала проверили бы свои клапан pcv и клапан егр 😑 , pcv возможно у вас загажен , а может вообще шланг pcv треснутый

[@ronjon9551]

Дроссель самообучающий! Все видео и статьи с обучение в сити интернет полная чушь

[@vgen9004]

Согласен

[@Анатолий_Сахуто]

Можно было, наверное, ведомую шестерню завтулить капролоном.

[@corben39]

У меня обороты только на стоячей на хх плавают, равномерно как пила. Заслонка явно не при чем, т к при сдергивании дк 1 обороты выравниваются в идеал, но через 20 секунд когда эбу одупляется, заслонка начинает опять ловить хх. Итог это именно мозги так циклично ловят хх. Прошивал всевозможными прошивками отключал практически все датчики кроме к\вала один хрен плавают.

[@джорджобаджо-и1о]

Нашел проблему?я делал всё но так и не нашел причину

[@corben39]

залил 7M51YC стоковую прошивку под свой двиг , на ней обороты не плавают. Ну и поездил две недели что бы адаптировалась и в принципе обороты угомонились. И все это с большим люфтом в шестеренке дросселя! Так что не надо мучать дроссель, причина не в нем.@@джорджобаджо-и1о

[@Wait152]

Есть подозрение на моторчик дроссельной заслонки. Там шток с шестеренкой. Люфт не малый.

[@MKrymsky-so6wc]

Если на нейтрали катишься и стрелка гуляет это датчик сцепления . Он находится под педалью

[@АндрейКасимов-ж2ф]

А если когда разгоняется,гуляют обороты и на нейтральной накатом машина глохнет?

[@MKrymsky-so6wc]

@@АндрейКасимов-ж2ф накатом на любой нормальной иномарке обороты поднимаются. Но на фокусе гуляют это или прошивка или датчик под педалью сцепления. Ещё как вариант дроссель

[@АндрейКасимов-ж2ф]

@@MKrymsky-so6wc вы специалист ? Можно с вами как-то связаться обсудить это ?

[@MKrymsky-so6wc]

@@АндрейКасимов-ж2ф я не специалист просто владелец чудо фокуса. И говорю что у меня было.

[@АндрейКасимов-ж2ф]

@@MKrymsky-so6wc понял

[@СашаТузов-э8ю]

Ну что обороты перестали плавать?

[@ideachennal4414]

поначалу перестали потом опять начали не много но лучше чем было

[@павелмаликов-л3в]

Меняй дроссель , кого ты прошивать то собрался если заслонка умерла

[@ИмяФамилия-ъ8р1г]

Нужно просто адаптировать её, и ни чего не надо в ней крутить.

[@pawelmalikov8292]

По мне так все нормально с оборотами, они всегда завышены на нейтрали в движении у любой машины... Доеба..ся на ровном месте если честно

[@РамисСултанов-г9с]

Я делал но разницу не почувствовал

[@ideachennal4414]

все равно обороты плавали?

[@Велес-л6б]

У меня знакомый, после замены сцепления началось такое. Наверно что-то связано со сцеплением.

[@Almaz159]

@@Велес-л6б на механике или автомате?

[@user-wy6tk9fg4q]

Прижал шестерню, обороты не плавают, но повысились обороты на хх, как снизить обратно кто подскажет ?)

[@user-jg2tw7zd4i]

Решил проблему? А ты прокладку дроссельной менял, когда обратно прикручивал к движку? Повышенные обороты говорят это подсос воздуха где-то.

[@PAROGENERATOR]

Если это не помогло?

[@vgen9004]

Нет, тут механизм живой

[@ПавелСахнов-э6к]

Здравствуйте.фф2 1.8 при прогреве в начале 3литра мгновенный расход топлива потом понижается и соответственно обороты,печка начинает дуть чуть тёплым но долго зависают обороты на 1100,в чем причина ?помыть дроссель и поменять свечи?подскажите.спасибо .

[@Buccs82]

Проверь патрубок картерных газов, мог лопнуть и хватает воздух.

[@ПавелСахнов-э6к]

@@Buccs82 его будет видно с ямы ?

[@Buccs82]

@@ПавелСахнов-э6к нет, он под заслонками находится.

[@АлександрЛитвинов-р5ь]

Литол портит пластик.

[@АндрейИ-д4к]

Видео от гопника. Видос , чувак. Самому то не стрёмно?

[@omurbekulanbek5063]

Год какой? Форта

[@kuzma-redka]

Форта? Наверное 17.. год форт Орешек

[@Abaddon932]

Форт Карибского Моря, год 1911

[@ideachennal4414]

2007

[@ХанЗамай-с5л]

Датчик положения сцепления посмотри

[@ideachennal4414]

ок спасибо

[@сергейалещенков-ь7н]

Клоун😂😂😂😂😂