Одна из причин плавающих оборотов FORD FOCUS 2 1.6 - изношенные шестеренки дроссельной заслонки Новое видео - про ремонт и замену бензонасоса - • Бензонасос Форд Фокус ...
Пікірлер: 551
@TheSanchoys3 жыл бұрын
Друзья, многим это видео помогло решить свои неисправности в работе дросселя, а 99% смотрят это видео без подписки - поэтому сердечно и любезно прошу подписаться на канал, постараюсь радовать Вас полезным контентом. Спасибо!
@TheSanchoys3 жыл бұрын
Новый видос про бензонасос - kzbin.info/www/bejne/nGbPiHqalr96q8U
@user-kt4zr6yo6z2 жыл бұрын
Доброй день,в меня форд фокус 2 рейсталинг,снимал дроссельную заслонка,она не полностью закрыта
@Almaz1592 жыл бұрын
@@user-kt4zr6yo6z так и должно быть
@user-rh4iq5cw7x Жыл бұрын
У меня проблема на фф 2 то что плавают обороты примерно после 60-100км, может подскажешь что делать?
Целый отдел ломал голову над тем, как запрограммировать старение узлов и агрегатов. А он взял, и кучу работы обнулил. Молодца!!!!
@user-zv9ij4dz7b Жыл бұрын
Они не ломали голову, они заработали.
@user-os1bo9pj2c4 жыл бұрын
Спасибо за опыт! Фордоводы всегда готовы поделиться опытом!!!
@Ivan-zc8yf3 жыл бұрын
@@DelOk85 идиота в зеркале увидишь!
@user-kk1vr7yz2p4 жыл бұрын
Александр, респект за доскональное изучение и вариант решение проблемы ! 🤝
@user-mz7mw3wv9t4 жыл бұрын
Александр,спасибо что поделился опытом.Я залез в свою моньку ,помогло,я и она остались довольны.Только у меня на большой шестерне была выроботка шестерни от сухова штока на которую она надевается.Движочик поджал а на шток намотал тонкую фальгу, у жинки на кухне взял.Узел заработал как новый ,и наверное даже и лучше.Все работает превосходно.Спасибо за то,что поделился опытом.
@mishailshokurov3400 Жыл бұрын
Здравствуйте, потом нужно делать адаптацию дросселя?
@PChelper39ru Жыл бұрын
Огромное спасибо за ваш труд
@tommyangelo91944 жыл бұрын
спасибо за видео!!!
@user-kw3tv1eo6m2 жыл бұрын
Посмотрев видео, мои руки зачесались )и решил попробовать опыт, в итоге в данный момент действительно помогло. Посмотрим что будет дальше. Спасибо за видео!
@user-sp5kb5ml1d4 жыл бұрын
Будем пробовать. Пока что лайк.
@raz_dwa53874 жыл бұрын
Да ты чёртов гений, правда пока у меня Форда нет, но очень скоро появиться. Беру на вооружение твой лайфхак, спасибо тело тебе за совет😁👍👍👍
@funnybrick14202 жыл бұрын
спасибо за видео! помогла подтяжка моторчика дросселя ближе к шестерням, пропал люфт и пока что плавание оборотов не наблюдается.
@user-kv4jv2zt8w2 жыл бұрын
СПАСИБО за видео! Очень полезно!
@user-ur4lv5tl5x4 жыл бұрын
Относительно недавно стал обладателем ff2, но о проблеме плавающих оборотов знал ещё до покупки авто. Такой проблемы сейчас не наблюдаю (авто обслужен), но на будущее приму к сведению. 😉 Автору Респект!!! ✌️
@user-nl6tk4ps2f4 жыл бұрын
СУПЕР СПАСИБО
@user-te5qj6ek6o2 жыл бұрын
Спасибо интересно было👍
@alexstavro1136 Жыл бұрын
Bolshoe spasibo !!!!! Vse tak i estj. Segodnya ja tozhe reshil ustranitj problemu plavayuschih oborotov pri zapuske Mondeo 4 2.3 2008. Podvinul motorchik i vse. Rabotaet kak chasi !!!!!( v smisle, kak polozheno 👍)
@user-nu6zs5ms7o2 жыл бұрын
Полезно. Подписался.
@DIM1710004 жыл бұрын
Спасибо! Попробую сегодня
@TheSanchoys4 жыл бұрын
Ветер Группа убедись что все остальные элементы и узлы в норме. Например что нет нигде подсоса воздуха и вся система зажигания работает исправно.
@user-kw5qy6pp5u4 жыл бұрын
Ну что, попробовали? Как результат?
@user-pn2tb5vn1s2 жыл бұрын
Чуть плавать начали... Всеравно нужно залесть почистить дз, заодно квкг,, Действительно ваш метод верный, я сам механик НПЗ теперь на пенсии, этот метод можно назвать,, напылением,,, что практикуется на производствах : штоки, плунжеры, посадочные места под подшипники и т. д.. ,, осилит идущий,, Спасибо
@user-dj9gr3jc8q4 жыл бұрын
Дружище просто супер машина как новая расходников на 100р огромное спасибо
@user-xs6ko5zr1t4 жыл бұрын
Что помог этот медот и какие очучения и как вобще эффект
@user-kq7ne3pi2i3 жыл бұрын
Алекс ты молодец.Я всё досмотрел до концы.Мне было очень интересно узнать что твоя мысль и процесс превзошли работу инженеров Форд.Я тут недавно узнал что форд создавали 30 инженеров высшей квалификации.Как могли они допустить такой ляп....не верю.У меня фокус 3 модель2012г. 125 л.с 1600 куб.см пробег 81.000км.Притензий у меня нет по двигателю.Это мой не первый форд.Сейчас из Германии город Кёльн.Живу в Израиле.Бензин только 95. Мой стаж водителя 47лет.
@TheSanchoys3 жыл бұрын
яков молчанский понимаешь, Форд сделал только дизайн кузова и маркетинг. Все остальные комплектующие: двигатель, дроссель и все при все это другие поставщики изготовители, на изделия которых Форд лепит свой логотип, так делают все.
@onil31373 жыл бұрын
Спасибо большое лайк тебе
@user-tu2xm2vk9w3 жыл бұрын
нннн
@user-yz8ob1ng1r3 жыл бұрын
Всё верно сказал!!!
@user-xp2lz1sn9k4 жыл бұрын
Круто чувак...респект тебе...за такую инфу...хочу заметить, очень полезное видео,хотя у меня 1,6
@TheSanchoys4 жыл бұрын
Руслан Братунин у меня тоже 1.6
@user-qx9uv7rn3l4 жыл бұрын
Эта инфа нам не нужна. У нас классный мотор
@CooltonChanel4 жыл бұрын
Братан! Тебе респект! Сработало на 200%. 2.0 АКПП - плавали на холодной, дергания на старте в гору и под нагрузкой, глохла в жару при трогании в горку с кондеем. Обороты на холодной стоят, как вкопанные и снижаются плавно. На горячей - нкаких рывков при старте в горку и под нагрузкой - всё нежно и плавно. Я прямо кайфонул. Сделал нулевой зазор - был в 2 зубца моторчика. И весь механизм смазал литиевой смазкой из балончика - избыток убрал. Не очень понравился способ "утолщения " шестеренки клеем. Но сделал как в видео. Задолбался потом вручную подгонять надфилем, но результат превзошёл все мои ожидания. Была проблема - машина глохла на жаре при включенном кондее на старте. Думаю, теперь это в прошлом.
@user-hz6cc7tr2b3 жыл бұрын
сейчас как?
@zyhel-qk8de3 жыл бұрын
Красавчик
@user-xu2pz9ut1y4 жыл бұрын
Огонь
@romanserba62674 жыл бұрын
Незначительная пружинка на заслонке ,также устранила-бы люфт . или нанесение литиевой смазки на поверхность зубьев.
@sergeynekrasov56783 жыл бұрын
Гениально!!!! Слышал много жалоб в группе фф!!! У меня самого было такое же на гарантии!!! Молодец, реально гениально!!!!!
@T.T.N.3 жыл бұрын
на мондео такое же с мотором 1.6, обороты скачут , что на холодную, что на горячую!
@user-bn2ry5ow2z11 ай бұрын
Спасибо
@user-vw8tm4co4i4 жыл бұрын
Красава что разобрался, но нудятина редкостная.
@user-tv4li3cm6p2 жыл бұрын
Красава я устал уже промывать и только чуть лучше стает и потом снова так же
@TheSanchoys2 жыл бұрын
Промывка в 99% случаев не решает проблему.
@vitaliykot62524 жыл бұрын
Спасибо. Не являюсь владельцем Форда. Но информация полезная!
@nikolaimotrya5394 жыл бұрын
У меня не плавают обороты . двиг 2.0 , пробег 150 к. Но на будущее, а вдруг! Большое спасибо!
@user-cl5zg2ts8m4 жыл бұрын
Наш Петрович выточил и нарезал зубья на работе из алюминиевой заготовки. Он и гусиницу на карбюратор мотркрафт переставлял.
@user-cl1kh3em8d4 жыл бұрын
Проблему решил раз и навсегда : заменил прошивку от Паулюса. Прошел 150 тыс. Км все хорошо! Рекомендую фордовладельцам 1,8 и 2 л!
@vitaliypavlenko74034 жыл бұрын
Какое у тебя ЭБУ ? Какая была стоковая прошивка? Какую поставил, евро 4? 2 ? Егр вкл/выкл ? Проливку брал у самого павла ?
@user-cl1kh3em8d4 жыл бұрын
@@vitaliypavlenko7403 какая была не знаю, егр не отключался осталась евро 4, прошивали в Н.Новгороде на Родионова. Немного улучшилась динамика разгона, расход практически средний остался прежним: 8,5 на трассе, в городе 11 л на сотню .
@Murzikk24 жыл бұрын
ну не знаю, лично как мне так это придирки.Как выехал с салона в 2007 (1.8 дорест) так и езжу по сей день, на ТО-0,1 не ездил даже, тык до 10 напрягало как скачут обороты на нейтралке, потом перестало, сейчас пробег за 200, ниче так и не делал, все устраивает. обслуживаю его сам.
@Shpilrud2 жыл бұрын
Удивительное дело, но я тоже прошил Паулюсом в 2014 году - все было отлично! Но в 2021 дабл-старты вернулись… Поменял IMRC - хватило до весны и снова дабл-старты
@invertoveritas653625 күн бұрын
Я больше десятка лет проездил на Лансере, пока один недомерок не проехал на красный и не затоталил мне его. За все это время я не знал что такое EVAP система, где находится блок предохранителей, как чистить дроссель и укреплять слабую "землю" и вообще, есть ли у него диагностический разъем! Фокус у меня два года и я почти стал автоэлектриком и механиком: я сам починил клапан адсорбера, я чищу дроссель и ДМРВ, а каждая поездка у меня напоминает полет самолета: проверка работоспособности всех систем, уровней жидкостей, состояние электрики (в частности - контактов). Если кому-то кажется, что автоваз делает ломучие авто, пускай немного поездит на фордах!
@vitamingarage20264 жыл бұрын
Спасибо автору!!! Теперь продажи узла дросельной заслонки поднялись в 1000 раз!!! Автор у каждого авто на плавающие обороты разные причины и не у каждого есть оборудование для диагностики...ваша причина одна из ста причин а не 100%!!! Спасибо таким как вы...у меня в сервисе теперь отдельный бокс для форда и мазды!!!))
@TheSanchoys4 жыл бұрын
VITAMIN ГАРАЖ рад стараться))
@user-jz1fk1rt7d4 жыл бұрын
Друг мой, ты конечно молодец, что добрался до истины, это так и есть, как рассказано в видео! Но эта информация, по устранению данного дефекта, существует у дилеров Форд уже как лет семь. Видимо не там машина обслуживалась. А ты молодец!
@user-ts8xz1ww7t Жыл бұрын
Те кто снимает подобные видео и их смотрит по Фирменных СТО не ездят, а пытаются сами своими руками следить за автомобилем. "Наши люди по Фирменных СТО не ездят!" 😁
@XxxXxx-sl9ke3 жыл бұрын
Все эти переделки просто сопли, но автору за сторание, лайк однозначно.
@metsys14 жыл бұрын
начало на 5:12
@RomanUSA3 жыл бұрын
Скажу за свой Фокус 2. Тоже были проблемы с плаванием оборотов на холостых. Особенно на морозе, вплоть до загорания чека. Чистка дросселя несколько раз не помогала. В итоге просто заменил датчик положения дроссельной заслонки.(та самая крышка на этот узел с шестеренками в видео) Там как датчик- переменное сопротивление ( как переменный резистор), то ли влага, то ли износ. Вобщем заменил его и все в норму пришло, вплоть до продажи машины ездил. Хотя, в серваке говорили сам дроссель менять целиком)) Ушлепки)) Цена вопроса 3 К вроде по памяти, это по ценам 2013-14 года. 1.6 фокус 2. Сейчас Фокус 3. Пробег 185 тыс. Даже дроссель не чистил. Все норм по оборотам. Хотя, надо бы почистить для профилактики)) Всем удачи!
@user-nq5wz3kb5s2 жыл бұрын
12))) китайский дроссель 5 ) в сборе )
@vladimirgalichenko54244 жыл бұрын
на превьюшку пачку соды название ролика : Как Содой вылечить плавающий ХХ а в обще рыскание заслонки в поисках нужного положения это косяк прошивки и кардинальное лечение сменить прошивку
@user-pu2py5wo5e4 ай бұрын
Металическую шестеренку ни делают ,Алекс красавчик думаю будет работать это доработка
@user-kc8vm6oq5u4 жыл бұрын
Молодец👍 уже 4 месяца пытаюсь решить проблему с оборотами и дерганием, чего только не делал ничего не помогло. Попробую этот метод и отпишусь. Спасибо автору
@dimad45794 жыл бұрын
И чего не отписался?)
@user-hk7qi3ms6n4 жыл бұрын
@@dimad4579 видать за новой заслонкой убежал!
@vitamingarage20264 жыл бұрын
Благодаря таким авторам видоса у меня в сервисе поднялись ремонты по дроселю так как всё это электронное и адаптации ни кто не отменял......
@user-kc8vm6oq5u4 жыл бұрын
Не помогло( буду тскать решение. Один человек расказал свою историю про своего форда как долго мучался и многое сделал а помогло ему удаление адсорбера. Говорит заехал к каким то мастерам которые субариками занимаются и они удалили его и проблема исчезла. Попробую для начала вытащить шланг отсорбера и заглушить дыру и посмотрю изменится ли чего
@vitamingarage20264 жыл бұрын
Да друзья...слушать человека который утверждает 100% просто глупо!!!) На моём счете когда плавают обороты причин было много (подсос.проводка.егр.цепь.датчик колена.неточная установка фаз распреда.катализатор.кислородный датчик.электронная педаль.сброс адаптаций.и т.д.) и такая как у автора тоже была !!! По этому решение такой проблемы хороший диагност и мотортестер(осцилограф)!!!!
@DmitryRrr4 жыл бұрын
Ещё вариант просто переставить шестерни на 180 градусов, т.к. износ там, если верить автору, частичный, на обоих шестернях только на коротком промежутке
@TheSanchoys4 жыл бұрын
Dmitry R. Не поможет, так как все равно люфт останется
@storm93974 жыл бұрын
Проверено на себе, люфт остается. Мне помогло смещение моторчика к центральной оси с протяжкой. Клеить пока не стал. Обороты при прогреве пришли в норму, осталась проблема с подбрасыванием оборотов на ходу, при выжиме сцепления.
@user-cq6ko2yv7z4 жыл бұрын
@@storm9397 смени датчик положения педали сцепления
@DmitryRrr4 жыл бұрын
@@TheSanchoys Короче, фокусники кому "за 180т.км". Только замена дросселя в сборе полностью снимает этот вопрос. Проблема не в люфтах а в моторе привода заслонки, это он так подыхает, хотя внутри визуально и по обмоткам он выглядит совершенно нормально. В новом дросселе ТОЧНО ТАКИЕ ЖЕ ЛЮФТЫ. Отписался здесь ffclub.ru/post/19291567/
@TheSanchoys4 жыл бұрын
Dmitry R. Отправь фото или видео как работает, оч интересно) ты сам где? Давай видос запилим для собратьев фокусников
@abj5223 жыл бұрын
Люфт большой шестеренки на оси устранял?
@user-is3xb6uy6b4 жыл бұрын
Респект и уважуха! Скажи пожалуйста так как прошло пол года, как сейчас ведут себя холостые после ремонта?
@TheSanchoys4 жыл бұрын
У меня все отлично работает без нареканий
@user-un9py3xi8u2 ай бұрын
Добрый день, расскажите как меняется датчик положения заслонки? Полностью с крышкой корпуса дроселя? Так как у меня с первого взгляда он литой, в месте с крышкой корпуса фф2 до рестал 1.8 2007 г.в. и еще проблема внутри крышки корпуса есть стальная скоба(пружина) она насаживается на ось самой заслонки и уходит в сам датчик. Так вот сама пластина лопнула, можно ли как то устранить причину или только новый или бу дросель? Спасибо!
@user-jv7oy1zj2w3 жыл бұрын
Если сделать так как вы говорите Александр шестеренки без люфта во время трения не сотрутся? Они ведь пласмасовые в любом случае вам респект
@aleksandrkuzmin91393 жыл бұрын
спасибо за видео многим пригодится,эта проблема с дз бывает и у других производителей. одно на мой взгляд нужное для вас замечание. шестерни узлы не стыкуются, говорят о сопряжении шестерен ,зацеплении зубьев , износ рабочих поверхностей зубьев ,тогда как в вашем случае есть место где шестерни действительно стыкуются но это дрогое
@andreykipr31124 жыл бұрын
Полезное видео спасибо!на 1.8 тоже самое?
@TheSanchoys4 жыл бұрын
Без понятия, в теории возможно
@1SIMych4 жыл бұрын
У меня появилось плавание оборотов на 1.8 после замены блока управления двигателем. Дело в прошивке, подобрать нормальную не смог, вылечил заменой заправки и свечей.
@user-nz6xi9ym5i2 жыл бұрын
На видео видно сломанный болт крепления датчика заслонки. Который держит чёрную боковушку. Так и оставили или высверливали? Хотел свою дз разобрать, первый же болт сломался. Дальше не рискнул пока крутить. А то останусь без дросселя
@user-bo1kw1ss8q2 жыл бұрын
Не знаю лет 5 назад перепрошил своего фокуса под Евро2 и забыл про эту проблему. Помню чуть не попал в аварию когда машина от плавущих оборотов заглохла , кстати выжим сцепления успакаивал обороты. Движок 1.8 дорестайл
@boloyng1173 Жыл бұрын
А отдельно этот узел не продается? Или только полностью дроссельную заслонку покупать?
@werdogGT3 жыл бұрын
Всем привет! Как и обещал ниже в комментариях рассказать о результате!!! Вообщем автор просто мозг 😁 я в восторге! Работу произвёл уже месяца два назад, отзыв решил написать спустя время, для проверки результата и уверенного отзыва! Делал все как сказано автором видео, основной люфт устранил методом ослабления 2х винтов моторчика и смещения его ближе к центру межанизма т. е. уплотнения всей конструкции! Как сказано на 5:18 минуте видео А вот с клеем и содой получилась полная фигня))) зря старался потом пришлось все счищать.. Клей лёг неровным слоем и соды переборщил) Так что способ рабочий и в моем случае решился без каких либо вложений вообще! Всем рекомендую! Главное не ленитесь)) жалею что около 2х лет мучался и не знал про такой способ! Теперь мой форд плавно регулирует обороты и даже при движении на холодном двигателе ни каких проблем нет! Раньше был какой то кашмар ездить было невозможно.. Автору выражаю огромную благодарность!!!
@user-yd6hn3gw4t3 жыл бұрын
Скажи пожалуйста,тебе хватило отрегулировать методом 2х винтов ,клей ты счистил и больше не наносил?В том месте , где должен был лечь клей люфта нету?
@werdogGT3 жыл бұрын
@@user-yd6hn3gw4t да по сути решил методом двух винтов! Этим способом устранил основной люфт Клей счистил и больше не наносил да, люфта в том месте не стало после поджатия способом двух винтов)
@vitalijkazinec21353 жыл бұрын
Здравствуйте,спасибо вам большое за показоное видео и способа устранения не поладок.На форде фокусе 1 покаления токая же проблема может быть? также двигатель 1.6 бензин 2001 года,похожая проблема у меня
@TheSanchoys3 жыл бұрын
Может в теории быть на любом авто
@vitalijkazinec21353 жыл бұрын
Ясно, я проверю
@gva21223 жыл бұрын
Спасибо за инфу👍
@PODWOH594 жыл бұрын
Фф2 1.8. Пробег 247 000 Просто чистил заслонку каждые 40 000 пробега и никаких проблем. Обороты всегда начинали плавать после 40 000 пробега на прогретом двигателе при движении на нейтралке. Вплоть до полного отключения двигателя.
@user-pt1ig4hj4k2 жыл бұрын
Это мог быть датчик положения педали сцепления
@TheSanchoys2 жыл бұрын
Да, мог быть и он, и вообще любая система/датчик в управлении двигателем
@magmaster44 жыл бұрын
5:06 решение проблемы
@Fedyashov1234 жыл бұрын
А какой мотор у Вас ? И получаеться что бы добраться до шестеренок нужно просто открутить 4 винта ? А потом при сборке садить их на фиксатор резьбы или не обязательно ?
@TheSanchoys4 жыл бұрын
Да, 1.6, фиксатор резьбы не обязательно
@DodgerEcho2 жыл бұрын
Откручивайте аккуратно, я так сорвал два болта.
@user-xe4be6ez5t4 жыл бұрын
Мозги надо прошивать чтобы оборотные плавали, мне помогло.
@vitalsneo3 жыл бұрын
а цена вопроса? сода конечно не помогает.
@SORMAT99 Жыл бұрын
Я купил шестеренку новую. А потом купил новую заслонку на али, все хорошо!
@user-ky9wf7ix7x4 жыл бұрын
Доброго времени суток, Александр, с недавнего времени стал обладателем форда 1.8, вопрос в следующем, при резком нажатии педали газа появляется провал оборотов двигателя, почти глохнет. После скачок оборотов, педаль в свободном положении. Это лечится!
@TheSanchoys4 жыл бұрын
Артем Плотников все лечится) для начала грамотная диагностика)
@565DOC3 жыл бұрын
При заглушенном двигателе положение заслонки должно как то полностью перекрывать сечение или нет? У меня 1-2 мм есть зазор от стенки. Из за этих оборотов уже топливный модуль поменял и радиаторы помыл и все равно не помогло
@TheSanchoys3 жыл бұрын
565DOC или нет
@user-ml6pr3wh6q4 жыл бұрын
У меня фф1 2004 2л . На холодную очень сильно плавали обороты. В автосервисе мастер давал 100 процентов что нужно менять дроссельную заслонку(хорошо что я её не смог найти). Много разных причин может быть : грязный ДМРВ, грязная ДЗ, датчик ДЗ,грязный хх и даже подсос воздуха и моём случае это был грязный клапан хохостого хода или клапан ХХ. Я его снял промыл вд.,и проблема ушла.
@boris289 Жыл бұрын
Привет, как чистил кхх на фокусе1?
@user-ml6pr3wh6q Жыл бұрын
@@boris289 просто промывается ВД-шкой, но проблема его снять. Ищи ролик в инете как снять этот датчик.
@user-if6xy1px1p2 жыл бұрын
Подскажи, а как желаешь адаптацию дросселя? И можно ли выполнить адаптацию педали газа?
@TheSanchoys2 жыл бұрын
Покажи официальный документ где написано что это нужно делать. Бред всяких ютубников не в счёт
@user-mf9ck9ot9z4 жыл бұрын
Фф2. 1.8 уневерсал, пробег 180000 , делается отверстие диаметр 3мм в самой заслонки. Всё норм.
@TheSanchoys4 жыл бұрын
Алексей П для 1,6 не канает
@kostyanR704 жыл бұрын
Ещё в 2009 году перепрошил 1.8 на 2.0 и забыл. Добавилась динамика особенно с кондеем, расход не изменился особо
@AndreySmirnov19804 жыл бұрын
Я однажды приехал на диагностику к электрику,он говорит,у тебя двигло 2л,нет говорю,1.8 Значит прежний владелец так же перепрошивал 1.8 на 2.0,за что ему спасибо. Плавающих оборотов я ни разу не наблюдал).
@sweettigercub37122 жыл бұрын
Так клей же засыхает быстро и может отскакивать кусками от шестерёнки, тем самым из за этого, может поймать клин.
@voron3334 жыл бұрын
попробуем на мондео
@user-ib1gy2zf7d4 жыл бұрын
Отличная идея, но опыту и моим субъективным ощущениям сода с супер клеем напоминоет образив, если не сложно ответте пожалуйста, как давно делали ремонт узла и не появилась ли эта проблема снова.
@@TheSanchoys у меня до рестайл 1.6 при прогреве обороты скачут гдето на 50 в минус,и очень резво реагирует на педаль.машина куплена не давно.пробег 220 тис.не знаю лазил ли кто туда вообще хоть раз.машина пригнана из Германии мотор от вольво.может ето быть причиной или ето норм?
@onlytakesach Жыл бұрын
Здравствуйте, для решения такой же проблемы на фф3 подходит такое решение?
@TheSanchoys Жыл бұрын
Для решения любой проблемы сначала нужно сделать грамотную диагностику и точно определить причину, а не использовать метод тыка. Это сэкономит много времени и денег. Запомни это на всю жизнь. ИМХО.
@user-km2ez7kk3x4 жыл бұрын
Может быть и эта причина влияет на обороты, но судя по тому что сказал автор данного видео , что обороты поднимались до 3т. затем авто почти глохнет это подсос воздуха через прокладки впускного коллектора и возможно порван патрубок ( не помню как точно называется) кажется картерных газов . У меня была именно такая причина. Замена решила проблему оборотов . А дроссель чистил раз в полгода и больше проблем не было. (Форд фокус с-max 1.8. На данный момент перешёл на Тойоту)
@user-cx7lu3bp9iАй бұрын
А напечатать её на 3д принтере можно?
@Fedyashov1234 жыл бұрын
о спасибо. как то попробую. А если разбирать, можно что то повредить ?
@TheSanchoys4 жыл бұрын
Владимир Федяшов если аккуратно все делать то нет
@user-rj6mn7tv8o2 жыл бұрын
болт пластиковый откручивать не советую снизу
@DodgerEcho2 жыл бұрын
@@user-rj6mn7tv8o , согласен сломал свой пришлось новый делать, хорошо от старого болта остались запчасти когда отламывал его и по сути нужно было только высверлить в новом болту уже из стали под них места.
@Failtrial3 жыл бұрын
люфт между зубьями - это нормально! а вот люфт в подшипнике скольжения, это брак! Устранять надо в первую очередь люфт большой шестерни и штока! Устранив люфт у самого штока, проблема исчезнет!!!
@Tehnik_12 жыл бұрын
а что, натяжной пружиной этот люфт разве не выбирается??
@user-go6ud8xx6n3 жыл бұрын
Неполенился , расточил и завтулил эту шестерёнку бронзовой втулкой, по скользящей посадкой. Проблему это не решило. Не сода с клеем конечно, но всё же )
@TheSanchoys3 жыл бұрын
Значит у тебя причина в другом, я в ролике подчеркнул - что метод работает при исправных других системах
@mishailshokurov3400 Жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста,я сделал минимальный люфт можно сказать что всё нормально, только на холостых оборотах небольшое троение двигателя ,не подскажите что можно сделать?
@TheSanchoys Жыл бұрын
Диагностику систем двс полную и грамотную
@EGconyon2 жыл бұрын
У меня ситуёвина немного иная. Обороты плавают на холостом в пределах БУКВАЛЬНО 10-15 оборотов, а на двигателе это выглядит по ощущением как слабое-слабое троение (не полноценное, не сильное). Обороты ниже 750 об/мин не опускаются, при этом пару раз ДВС чуть ли не заглох. Будто бензак кончился. Я уже всё поменял и почистил. Высоковольтные, свечи, прокладку и клап.крышку, рампу чистил, дроссель чистил (без разбора), на кожухе возд.фильтра все винты притянул, бензонасос stilex какой-то, сказали норм - 1 год ему после замены. Не знаю куда копать. Этот способ решения из видео видится мне вполне логичным, но если и это не поможет, то я не знаю че делать. Т_Т
@e-blue39284 ай бұрын
Поделитесь как решили проблему?
@EGconyon3 ай бұрын
@@e-blue3928 Поменял катушку зажигания - в ней дело было, стало лучше, но спустя год - удалил еще и катализатор (был еще более-менее в норме) и прошивку поставил какую то бодрую, стало еще лучше
@user-vt4sl1dg3o4 жыл бұрын
Обьясняю, такой люфт из за выроботки зубьев, менять шестерню надо, не ну кулибинские методы и помогут но временно, тем более шестерня походу пластиковая
@TheSanchoys4 жыл бұрын
Спасибо Кэп, Кэп очевидность😂
@user-gw8ip3hw2g3 жыл бұрын
Здравствуйте! Скажите пожалуйста у меня заслонка не полностью закрыта, это так и должно быть? После чистки обратил внимания. Или когда ставишь она должна быть закрытой?
@TheSanchoys3 жыл бұрын
Так и должно быть
@user-gw8ip3hw2g3 жыл бұрын
Спасибо!!!
@user-js7pq8nc6j3 жыл бұрын
Сегодня открутил патрубок перед заслонкой и заметил что сама заслонка играется и в голове возникли подозрения именно на механизм этого самого то шо на видео и походу это тот самый касяк из за чего плавают обороты . 1.8 фф2 .
@MAXFOCUSNIK4 жыл бұрын
Густой смазкой можно уменьшить данные люфты.
@TheSanchoys4 жыл бұрын
MAXFOCUSNIK это временное решение
@user-mq2tj9pj4n2 жыл бұрын
У меня на маверике при запуску на холодную обороты меньше тысячи, и как бы глохнуть начинает пока на газулю не надавиш, дросель почистил не помогло, что может быть? Подскажите пожалуйста
@TheSanchoys2 жыл бұрын
Может быть все что угодно.
@sevas_topol3 жыл бұрын
Интересно, mondeo 4 рестайл тоже такая проблема у меня?
@T.T.N.3 жыл бұрын
у меня рестайл 1.6 мондео 4, точно такие же симптомы! хочу заняться этим вопросом, как потеплеет!
@user-kc8vm6oq5u4 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста а эта проблема влияла на расход топлива?
@user-jl7rn9jv5r4 жыл бұрын
Заглуши датчик эгр и минус 4литра
@user-jl7rn9jv5r4 жыл бұрын
И катализатор если забит тоже будет расход
@user-kc8vm6oq5u4 жыл бұрын
Заглушил егр. Удалил катализатор расход упал с 29л до 15.5. Это тоже очень много. Правда мне егер с датчика сняли какой то штырь сказали этого достаточно но думаю нет надо снять и заглушку ставить
@TheSanchoys4 жыл бұрын
У меня на расход никак не изменился, По трассе при скорости менее 100 кмч он не более 5л
@TheSanchoys Жыл бұрын
Друзья, теперь о фордах я знаю все! Приезжайте и я точно починю ваш фокус!! Оплата только за результат!!! Без предоплаты!!
@user-ur7mh8mk8k Жыл бұрын
Привет, поставил новый дроссель на фокус 2, сразу заработал без проблем, но когда ночь постоит, утром при включении зажигания пишет двигатель не исправен разгон уменьшен, ставлю старый всё нормально. Может новый недо прописывать?
@TheSanchoys Жыл бұрын
Нет, у тебя проблема в другом, глючит приборка, надо пропаивать.
@user-ur7mh8mk8k Жыл бұрын
@@TheSanchoys может ещё в чем, приборка пропаяна года 2назад,старый дроссель подводит неожиданно в дороге редко,а новый работает изумительно но каждое утро скидываю клемму и танцы с бубнами
@hybridinnovate Жыл бұрын
Люфт исключается натягом пружины, при вращении двигателя, а поскольку мотор совершает работу только в одну сторону, нужно смотреть щёточный узел и контакты, поскольку ток на моторе приличный
@user-le6lb5xf7i Жыл бұрын
Пружина в этом диапазоне не работает.
@e-blue39284 ай бұрын
Такой вопрос, вы смазали шестеренки перед установкой?
@TheSanchoys4 ай бұрын
Нет
@user-ts8xz1ww7t Жыл бұрын
Можно заказать новую доработанную шестерню у тех кто печатает на 3D принтере. Но у меня сомнения по поводу люфта и оборотов. Количество воздуха определяет другой датчик и в случае чего он даст команду прикрыть или открыть. мелкие плавающие обороты может и от люфта. А постоянно повышенные обороты (напр. 2000 об.) думаю не от люфта. Что то в связке барахлит. На другой машине у меня датчик оборотов, он же движок который открывал ДЗ. Не полностью ее закрывал, я просто менял на новый (не дорогой) и проблема уходила. Могу ошибаться, ломаю голову тоже ищу проблему.
@TheSanchoys Жыл бұрын
В довольно большом числе случаев причиной еще бывает глючный ДАД, ошибки по нему может и не быть, определить можно только путем замены.
@user-tf8be4yi8d3 жыл бұрын
Можно так, а можно просто заменить шестерню. А в идеале подобрать такую же, но из металла!
@user-br7vc8nc2x3 жыл бұрын
А с чего же подходит такая же , умничай уже до конца.
@user-sk8nb7go4eАй бұрын
стирается примерно 2-3 микрона Внутренней стенки этой пластиковой Шестерни Что нужно Трубочку от детского сока вставить в вал и она по толщине как раз 2.5 микрона и смазать шток Литолом И все Не будет люфтов !
@TheSanchoysАй бұрын
Гениально! Надо запатентовать такой способ ремонта!! И в FoMoCo отправить. И заранее закупить трубочек от детского сока.
@avtochennal49972 жыл бұрын
Добрый день. Я сегодня попробывал ваш вариант-вроде помогло а вроде нет. Выжимаю сцепление вроде бы обороты нормально не плавают. Только на нейтралку ставлю качусь обороты плавают то 1000 падают до 700 и плка не остановлюсь. Может дроссель пока обучит себя потом наладится или праблема в другом?
@TheSanchoys2 жыл бұрын
Надо сделать полную комп диагностику
@avtochennal49972 жыл бұрын
Тоесть может быть и подсос воздуха да.
@TheSanchoys2 жыл бұрын
И другие причины тоже
@avtochennal49972 жыл бұрын
Понятно - спасибо.
@jkee77603 жыл бұрын
Какой диаметр шминделя у промежуточной шестерни?
@TheSanchoys3 жыл бұрын
берешь штангенциркуль и измеряешь
@stav75ru4 жыл бұрын
Если бы изначально, шестерни были сильно плотно натянуты, то износились бы через пару месяцев. Это случится неизбежно и после вашего ремонта.
@TheSanchoys4 жыл бұрын
Ставр Сергеев я разбирал и проверял свою, до сих пор все как часики работает и выглядит без замечаний
@user-cp5ql1nt8x3 жыл бұрын
Это намеренная диверсия маркетологов Форда. Заранее продуманная. Чтобы люди тратили лавэ на ремонт.