Ford Focus ST-Line: La última vida del compacto [PRUEBA -

[@donpinponable]

En los años 2007/2008 yo era vendedor de Ford. Me acuerdo que los focus trend tdci de 115, que era lo que se llevaba en aquél momento, venían muy bien equipados, y se vendían en 15.600 euros. Venia un chaval de unos 23 años, nos íbamos a probar un modelo, y esa misma tarde me lo compraba. Ahora, entre que los sueldos no han subido, que un focus son casi 30.000 euros, y que la gente no sabe que comprar con tantas dudas de pegatinas, etc. se me hace muy lejano esa época en la que una persona joven se compraba un coche nuevo fácilmente, sin darle 200 vueltas, porque no era una decisión trascendental en su vida. Ahora por 30.000 es casi una hipoteca.

[@alexissabateslopez6920]

Yo era uno de esos chavales que en el 2004 se compró el Ford Focus mk1 Vodafone ( con un móvil de regalo y manos libres ) por 15.000 euros 18 años con el y lo vendí el año pasado por 2300 euros,lo echo mucho de menos 😢

[@angeljorge8590]

Yo también fui uno de esos chavales jaja, lo compré en azul y me encantaba.

[@Ragorar]

Un buen amigo se compró en 2008 el mk2 restyiling con el inmortal 1.6 100cv gasolina y le costó menos de 15k. Todavía lo usa a diario!

[@1349dc]

Focus mk2 ti vct 115cv (el XR). 16 años y 280000km, ninguna averia y va como la seda (tocar madera). 18000€ con un sueldo mileurista o por debajo

[@LuisLee]

que maravillas de restyling, pierden equipamiento, emperoran sistemas de suspensión, tienen menor oferta mecanica, pierden mandos fisicos y encima es( a mi juicio) mas feo. pero eh!! que tiene una pantalla mas grande!!

[@HectorMartinez-nf9vf]

3:39 un consejo a futuros compradores! En la pantalla opcional (la grande) no hay controles de clima físicos, en cambio en la pantalla de serie de 8" que aún se vende, ahí sí que siguen estando los mandos físicos separados de la pantalla

[@Victor-bh5vj]

Igual la grande viene con Sync 4 y la de 8" el antiguo sync 3.5 con el que salió este modelo

[@fernandozapardielcastillo9373]

Yo tengo los mandos del clima en sync 3 en un Focus mk4 2020 no seas tan dramático,solo hay que tener un fordscan

[@fernandozapardielcastillo9373]

Y por 19700€ un Focus diesel de 120cv yo no quiero otra cosa

[@chaouen]

Somos muchos los que echamos de menos los 90! Propongo Serie 90s!

[@darius_miles]

Muchas gracias a Guille y el resto del equipo de PowerArt, análisis completos como siempre. Una pena que Ford abandone el Focus, pero al final los gustos y el dinero mandan. Esperemos que en un futuro no muy lejano vuelvan a ocupar el sector del segmento C tradicional y las berlinas

[@Rafa-tu8wu]

Tengo el modelo microhíbrido de 125 cv y es una maravilla. Los suv ,para quien le guste ,yo con este coche voy sobrado .

[@ticotorres7766]

"al Focus le quedan dos años". Y aqui estoy, a base de antidepresivos 😢 es una locura de lo la industria automotriz en Europa. Yo ya dudo si lo que se vende son suv o es lo que nos quieren vender. Ejemplo cuando compré mi Fiesta con este motor( por cierto en el Fiesta es un tiro). TODOS los concesionarios me intentaron colar un Puma. Todos sin excepciones. Dan ganas de llorar cuando ves el futuro de los coches, y los de Ford ni te cuento.

[@thedeividjg]

Una pena lo que está ocurriendo con la industria automovilística. Adiós a una leyenda como el Focus 😢

[@taladrocule]

Este video es una pasada y al mismo tiempo un mal sueño. Ver que retiran este cochazo por dos latas de sardinas enchufables. Gracias Guille por traernos “coches”.

[@JavierLopez-po1zg]

Cómo siempre, un trabajo impecable. Me apena que poco a poco perdamos nuestros compactos sustituidos por la moda sub...

[@ForFarle]

Yo compré mi tercer Focus en 2019, un ST-Line de 182 CV y no puedo estar más encantado. Te tienes que acostumbrar al leve traqueteo extra por ser tricilíndrico... lo bueno que se te olvida rápido cuando lo estrujas a fondo y saca ese sonido tan característico :D Coincido en que el morro ha quedado peor tras el rediseño y la perdida del multibrazo se tiene que notar un huevo en ciudad porque con el mio los resaltos se pasan como si nada. Gran prueba como siempre, solo te ha faltado comentar algo del cambio y de las diferencias entre los motores.

[@ikermarin4735]

Madre mía! Tres cilindros, 220Nm, 155cv, puente torsional.... Y casi 30.000 €..... Lamentable. Para ti Ford

[@androiduro]

100x100 deacuerdo. El Focus siempre fue ese coche completo, espacioso, económico dentro su competencia, con el mejor o de los mejores chasis y motores dignos. A cambio no era el mejor en acabados. Yo sigo teniendo de la segunda generación, por cierto la que menos me ha gustado. Pero tiene bues espacio y maletero, salió bien de precio y se comporta bien. El restyling le ha sentado regular al morro. Una pena que se acaben los coches compactos y más lógicos

[@charly1986vng]

Buen video, aunque con malas noticias, no sabía que iban a dejar de fabricar el Focus. Mi padre tuvo uno de primera generación con el que aprendí a conducir así que me trae buenos recuerdos.

[@adrianscaniglia9004]

No sólo el Focus, Ford dejará de fabricar automóviles. Sólo habrá SUV´s y pick -ups

[@danielbueno9181]

Joe, esas pedazo pantallas. Parece que vas al cine en lugar de conducir... Un abrazo al equipo de Powerart!!!.

[@carlosgarcia-ky3wo]

Es un horror, demasiado grande y está muy mal integrada. Han estropeado el puesto de mando.

[@sergioferrero46]

Solo motores de un litro en la gama convencional, puente trasero torsional, casi 30.000 euros... Da gusto ver que han hecho bien las cosas con este restyling del Focus

[@chaouen]

Ahora casi todas las marcas tienen motores pequeños, puentes torsionales y precios grandes...

[@sergioferrero46]

@@chaouen tristemente, así es

[@moisesg2778]

Hola Guille y a modo de anotación, cuando buscas coches en wallapop muchas veces dices el precio de los coches q anuncian sobre todo en flexicar o ocasión plus, ten en cuenta si lees todo el texto, que el precio q ponen es financiado, el precio al contado que es lo que deberías decir es siempre mayor, más aún en flexi car, para que lo tengas en cuenta, ya que a veces dices bueno el precio no es malo... Pero es q eso es financiado. Un saludo

[@grdcircus5145]

Mi coche favorito del segmento C ❤❤❤

[@rgbarcena]

Que negro futuro tiene Ford con esos planes que tienen...

[@ralogo41]

Siempre dije q terminara como Opel, comprado o desaparece de Europa como Chevrolet. No tienen motores acordes con lo q pide la gente, y encima se pasan de precios. Habiendo 4 cilindros a igualdad de precio una locura decantarse por un 3.

[@ghr1978]

Una gran pena que desaparezca el Focus , yo he sido feliz propietario de 3 de dos generaciones....hoy feliz con mi giulia pero como digo me da muchísima pena , para mí el mejor compacto no premium , está claro que la moda suv va a arrasar con todo

[@luisandressaez9341]

Soy propietario de un Focus mkII. Me da pena que dejen de fabricarlo. Un buen coche y motor 1.8 tdci a prueba de bombas. Seguro que seguiré con el muchos años más. Me gustan este tipo de coches y su comportamiento. Los SUV para los que les guste ir a la moda.

[@Rober-ci1oy]

Saludos. Se os coló un espontaneo quitándose la ropa jaja, minuto 6:53 zona trasera izq del coche. Deseando el análisis del mazda rx nuevo con un análisis muy profundo del estilo del cx 60 o más. gracias por currar tanto los videos

[@arturosegura8259]

Tengo uno de 2020 y realmente va bien. Calidad de rodadura muy buena, estable, cómodo...amplio, consumo medio de 6,2 lt en 50.000 km

[@joseluisgarciahernandez656]

🙈🙈🙈 madre mia a lo que vamos a llegar con los SUV 🙈🙈🙈🙈🙈🙈 aaaaayyyy a ma!!!

[@rafaminus5366]

Pues me parece que es una lástima que dejen de hacerlo. En casa hemos tenido dos y eran una delicia en carretera

[@jorges.m.3154]

Que pena que vaya a desaparecer 😢😢. Fue mi primer coche propio, un Tdci de 115 cv negro de 3 puertas con el kit RS del 2003. Me encantaba ese coche!

[@felixangellopezalonso3993]

Que estamos comiendo, hombre😂😂😂

[@javisopli]

😂😂😂 lo dejaremos para la sobremesa, aunque sacrifiquemos la siesta

[@felixangellopezalonso3993]

@@javisopli a las tres en punto, lo que hemos hecho todos 😄😄😄 Creo que ha sido para ver si le hacemos caso.😁

[@javisopli]

@@felixangellopezalonso3993 jajajaja para saber cómo de fieles son los seguidores del canal 😄

[@jamesgarci]

No respetan nada 😂.

[@nachocont82]

Gran video para un gran coche!! Fue mi primer coche en 2002, una pena que el mercado vaya en este sentido...Que sea el Ford Focus St Sportbreak❤ por favor!!!

[@pelonaxako]

Me ha sorprendido mucho que no añadieras al Mazda 3 a la quiniela. Para mí sería otro que estaría en el grupo de los elegidos... los últimos V8

[@tomassanchezjimenez1790]

Mi focus ideal es el pre-restyling, en azul, con cambio manual y en versión ST 2.3 de 280 CV 💙💙💙💙

[@marfrandema1884]

Es muuuuuuuy grande el Focus actual, parece una ballena

[@Rafa-tu8wu]

Pues sí, equivalente a un mondeo de generaciones pasadas,pero menos que los suv que se venden ahora. Para mí que lo tengo está muy equilibrado.

[@Pechelo75]

Una verdadera pena que vayan a perder un coche icónico del segmento como el Focus. En Uruguay aun se vende alguna unidad en stock de la generación fabricada en Argentina hasta 2018. Por lo que no llegamos a ver ni siquiera la version pre-restyling. Pero bueno aqui ahora se comercializan los modelos americanos a precios de vértigo. Por ejemplo un Bronco Sport se vende por mas de 50.000 dolares. Que no desentona con el resto del planteamiento de precios de este mercado. Pero si es el valor de una hipoteca, sin dudas. Sigan asi que me encantan sus contenidos. Saludos desde Uruguay!!

[@literatura-violintrivium-q9952]

Me quedaría antes con un Kia Ceed GT-line con motor tetracilíndrico de 160 CV microhibridado. Y desde luego para mi gusto el "rey" del segmento es el Mazda 3, aunque en este caso se encarezca el precio debido a que es aspiracional hacia los premium. En cualquier caso, genial review de un modelo icónico y que siempre se plantea como una posible opción dentro de su segmento!!

[@electronicrhythms]

Tienes un mazda 3 150cv ó 186cv al mismo precio que este Focus.

[@fdg2696]

Tremendo vídeo Alfonsin, que pena que desaparezca, desde luego tenenos lo que nos merecemos, ahora SUV gualtrapas... me lo debería pillar en dos años

[@themindset3329]

El pre-restyling en azul era perfecto, el logo en la parrilla y los faros nuevos se lo han cargado totalmente. 100% de acuerdo!!

[@ComercialHemoal]

Claro claro, tú a seguir la corriente del rebaño

[@pobedilla100]

Como siempre Guille rebajando unos puntos el consumo que le hago yo a mi focus ST-LINE pre restyling, a 120 km/h y teniendo mucho cuidado con el acelerador tengo el consumo en 6.4. si vas "ligero" el consumo se dispara a 6.8 o 7 facil.

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Recuerda: Las cifras de consumo que doy "no son a 120", es un mixto de consumo urbano+interurbano+ciudad+carretera+tramo Cuando probamos coches que requieren una atención exacta para medir a 120 y 140 km/h (caso de eléctricos) sí os doy un consumo separado para esas circunstancias.

[@JavierMeseguer]

Buen vídeo , una pena que desaparezca el Focus , el mercado manda

[@josemavazquezgonzalez6652]

En cuanto puedas, el interesante, ya me entiendes...

[@khalbar3103]

Seguir comprando suvs, recomiendo que veáis la prueba del alce de los suvs que tanto os gustan

[@albertoalbarral2664]

Estaría bien un comparativo incluyendo el civic

[@DavidMorales93]

Se escucha saludar en el 14:46 🤣🤣🤣 Maravilloso el vídeo como siempre, a mi estéticamente me gusta mucho más el pre, y además con el 1.5 de 4 cilindros…

[@ricardogomezr5568]

Creo que el 1.5 EcoBoost también tiene tres cilindros.

[@emiliogallardo3776]

​@@ricardogomezr5568 efectivamente. Es tricilindrico también.

[@parragaz]

Soy propietario de uno, y totalmente de acuerdo con la pruebe Guille, lo único que le achaco yo de malo al coche es que la micro hibridación creo que no está lo suficientemente pulida, el freno regenerativo es muy brusco, no te da el feedback que debería, y el tacto del freno lo mismo, son esos detalles que te desconecta de la conducción, y te da la sensación de artificial, el resto ( paso por curva, cambio,tacto dirección, habitabilidad, consumo, sonoridad,etc… ) para mi muy buen coche. En acabados no son los mejores, pero tampoco lo pretenden, no es una marca ni modelo premium, “aún que los precios estén disparados en general”. El apartado de info entretenimiento han dado un salto muy bueno, y ahora está a la altura y casi diría yo de los punteros en ese aspecto. De momento ningún grillo, ni ningún problema en mi unidad, lo único lo que comento, el tacto del freno y el freno regenerativo. Por cierto el mío es manual de 6 vel.

[@luisdelanuez3641]

min 6:53 ataque de risa jajajaaja a ese señor lo estaban atacando las abejas o algo por el estilo jajajaja.

[@Robcomesana]

Es un buen coche que hace check en todas las casillas. Y, aunque ahora se extingan, los compactos son la mejor opción como coche para todo para la mayor parte de la población. Para mí el problema está en que no pagaría más de 25.000€ por este coche. Si tengo que estirar el presupuesto, iría a otras opciones que me emocionasen más, pero lo más probable es que eligiese uno de los de ocasión de wallapop por un precio más contenido. Pero no es culpa del focus, a todos los coches les está pasando esto.

[@taladrocule]

Tome mi like buen hombre

[@victorgarciap.4788]

No, a todos no. Tengo entendido que el compacto de cinco puertas del segmento C menos costoso es el Kia Ceed de algo más de €19000.

[@geonauto]

Creo que es al reves,las marcas han movido el gusto del consumidor a los SUV por motivos economicos y de ingienería por la electrificacion...

[@gillesvilleneuve1753]

Una pena que se carguen también el Focus. Tengo un mk1 y tal como está el sector espero que me dure muchos años más. Si te diese por hacer un video de la historia del modelo, llevando todas las generaciones, como despedida, te lo presto! 😂

[@MaxCarponera]

Joer, iba a comentar que no se oía nada de ruido dentro y me estaba ilusionando, y luego en 15:10 cuentas que lo has borrado. Si, soy el que te pide de vez en cuando una tabla de modelos y decibelios.

[@edu77voy]

Lo que esta claro es que vin estos precios hay que ir al mercado de segunda mano. Aunque yo compre hace tres años un puma nuevo por 23.000.

[@RicardoM.M]

Normal que el Focus sea claramente mejor que el Puma: entre otras plataforma de segmento superior que eso siempre se nota. Pena lo del multibrazo (creo que las versiones Active sí la montan). Para mí habiendo probado sin y con, mi coche y los que vengan serán con multibrazo. Para mí se nota la diferencia en confort de bacheo, aplomo en apoyo....pena su próxima desaparición porque es muy buen producto global. Lo del ruido de rodadura, amén de suspensión deportiva y llevar las llantas opcionales de 18", Ford ha eliminado material aislante-fonoabsorvente con el restyling... Lo de los precios es surrealista. Un Focus en 29.000 euros con 155cv. Ni de coña sería yo un comprador. Gran vídeo como no.

[@josedavidserrano9172]

Entre la moda de los Suvs y los tricilindricos 1.0 han matado este gran coche

[@abrahanmartinez9820]

Casi 30.000€… Recuerdo cuando estaba mirando coche y salía un 1.5 al contado por 22.000€. Terrible. Gran vídeo Guille (como siempre)! Una pena que nos deje un mito como el Focus.

[@toni8315]

Excelente prueba como siempre! Eso sí, deseando ver la prueba del St con los opcionales (imagino que el Track Pack😊)

[@jesusgomez4471]

Para compacto Mazda 3. En todos los sentidos.

[@bubakan507]

menos en maletero y par

[@warri32]

Guille eres muy pro ford jajjaa

[@fernandoperezsanchez9837]

El Focus ST 280 2023 por favor....Que te lo dejen!!...😁

[@zeropitu1487]

Buenas Guille! ¿Qué opinion te refiere respecto al Mazda 3 de 186CV? Creo que es el unico compacto que he echado en falta en la comparativa. Gracias!

[@nandrone4126]

Me sigue gustando el modelo antes del remodelado. Más atractivo y agresivo

[@jamesgarci]

Motor 1.0, sin multibrazos atrás y sin mandos físicos por 29k. Luego nos preguntamos que por qué han subido tanto de precio los coches de segundamano

[@sie7e39]

6:54 un hombre desnudandose de rojo. Lo mismo que le haces al Focus😂. Gran coche lastima que vayan desapareciendo.... el mercado manda... y a la gente le gustan los SUVs en fin ya volverán.

[@josemiguelsanjuan8997]

Guille, porfa, un video-historia sobre el Ford focus rs mk1, creo que es un coche del cual te puede quedar un video muy chulo ya que hay muy pocos en KZbin, un saludo.

[@basilidol]

Guille, se te ha olvidado decir que lo van a dejar de hacer! 😂😂😂 Grandes como siempre. Gran vídeo.

[@occanero568]

Que gran razón tienes Guille… Ford deja de vender compactos por culpa nuestra. Las marcas fabrican lo que se vende.

[@amozonci]

Esperando ya la review del ST, conseguí uno nuevo a buen precio y tras mucha espera y estoy encantado pero me encantaría conocer tu opinion

[@alexs.5626]

Guille!! Qué pasa con el Mazda 3 E-Skyactiv X?

[@manuelchiloeches1809]

Que barbaridad! Cómo se ha puesto la compra de coche nuevo......5 añitos tiene mi st 2.0 250cv por 26.0000 € Alicatado hasta el techo!! ..... Esto ha cambiado mucho en poco tiempo, creo q no vamos por buen camino.

[@Titef25]

Un coche bonito,al menos antes del ultimo restilong,se cargaron el morro deportivo que tenia. Vamos acabar muy cansados de los Suv

[@josetetejada6895]

Un vídeo interesante, como siempre. Quisiera comentaros algunas cosillas, referentes tanto al coche como al vídeo. Respecto al vídeo, cuidad los enfoques!! Al principio, donde Guille explica el interior, estáis enfocando al infinito!! :( Respecto al coche, qué diferencia mecánica hay entre el 125 y el 155CV ? cambia la presión del turbo? Cambia la capacidad de la batería o el motor híbrido? Sinceramente, entre este y el cupra león, a igualdad de precio, prefiero un cilindro más. Creo que, con el paso de los kilómetros el 4 cilindros envejecerá algo mejor, con menos desgaste, menos traqueteo, el ralentí "más cómodo..." Mi hermana tiene un ibiza con poco más de un año, y no, no me gustan los tres cilindros... A por el siguiente video! Gracias

[@valkenaxlay6593]

A mi tampoco me gustan los bloques de tres cilindros.Precisamente hace poco he tenido la oportunidad de probar el Focus del vídeo,pero con la potencia de 125 cv.No se desenvuelve mal al menos con dos ocupantes,pero las vibraciones algo se notan al ralentí e incluso los pedales.Tengo un Civic y al ser cuatro cilindros se nota una gran suavidad de funcionamiento.así como la tranquilidad de ser un motor capaz de aguantar muchos kilómetros.Si te gusta el Cupra yo me decanto por este,también lo he probado y al menos para mi es más motor y automóvil en si. Saludos.

[@diegorosadohontanilla508]

Renault todavía comercializa el Megane con 140cv gasolina, si no me equivoco. Pero supongo que también está en las últimas…

[@JohnnieW0408]

Es una pena que el mercado migre a los SUV, hay que comprar las berlinas y compactos porque una vez no existan, lo van a extrañar y por ende a querer, porque la sociedad es así, no valora lo que tiene y quiere lo que no tiene.

[@oscargonzalezolea2484]

Buen video como siempre, y una pena que desaparezca el focus... en cuanto al cupra leon creo que el de 150cv no lleva multibrazo pero si elnde 190cv que no es microhibrido pero vale parecido y tiene el motor 2.0

[@lomenx]

buen cacharro a cuidarse :)

[@gato73]

Me sigue pareciendo un buen coche el Focus,aunque yo sigo prefiriendo el familiar. Estaría bien una comparativa de este segmento. Buen vídeo Guille.

[@rubenmadrid2792]

Yo trabajo en una empresa de automoción y si vendíamos piezas para el Focus a mogollón...hoy se siguen haciendo para el Focus del vídeo y el volumen de pedidos es mucho más pequeño...los sueldos desde aquello habrán subido como mucho un 20% el precio de los coches ha subido mas de un 100%.... aquellos maravillosos años nunca volverán 😢😢

[@dodxito_YT]

No me compro nada con menos de 4 cilindros y 1800cc. Debería ser lo mínimo que deberíamos pedir por 30.000 eurazos

[@carlosribes6361]

Buenisimo video como siempre, me parece que el Cupra Leon de 150cv. tambien lleva puente torsional en vez de multibrazo.

[@guillermopinillosfrancia1456]

Primer comentario! El mejor canal del motor en español, cada vez lo demuestras Guille, a otro nivel (de este comentario también habra un millón) jajajajaja

[@JuanCruzVCB]

Enhorabuena por el trabajo

[@juanantenerife]

30.000 € un compacto generalista de 155 cv. ¿Soy el único que se siente fuera del sistema?

[@ivanv.g.8217]

Lo que está pasando con la industria automovilística, especialmente la europea, y especialmente las berlinas es una tragedia de la que poca gente es consciente todavía (y que también afectará a quienes no quieren y ni siquiera usan coches). Este coche, y especialmente la generación anterior al restyling, es una auténtica maravilla que la mayoría de los compradores no se han molestado en ver ni probar, y por eso Ford llega a la conclusión de que es mejor hacerlo desaparecer.

[@victorgarrido5060]

Entre este Focus con este mismo motor y el Mazda 3 de 18xCv, cuál sería más recomendable si lo que se busca es la conexión y el disfrute de conducción, sin tener que ir rápido

[@Pedro-bk7xb]

Sinceramente, iría primero por ejemplo a un Kia Ceed GT Line de 160CV o el homólogo de Hyundai, i30 N Line 160CV, ambos con el 1500cc (un 1000 para 155cv me parece excesivamente apretado), suavidad de un 4 cilindros, también micro-híbridos, y si no me equivoco al menos el i30 lleva tarado de suspensión distinto al i30 convencional y multibrazo atrás. Estaría interesante una comparativa!

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Ya lo probamos (el i30) kzbin.info/www/bejne/rZrWqX6gnbypaLc y reitero lo que he dicho en el vídeo: Me gusta más cómo va el Ford (y gasta claramente menos combustible). Vibra más el Ford al ralentí (si tienes desactivado el start&stop) y en fuertes aceleraciones también.

[@Pedro-bk7xb]

@@GuilleGarciaAlfonsin Le daré el vistazo! Supongo que aunque sea el fastback, el comportamiento del i30 hatchback será muy similar, no se si será cuestión de chasis o de muelles y amortiguadores donde esté la diferencia, quizás me esté volviendo más comodón jeje. Lo del consumo, entiendo que tener un 1500 tiene sus contrapatidas también, aunque yo me quedaría más tranquilo con la cilindrada extra y evitar esas vibraciones, un saludo!

[@davidmz923]

A mí no me parece que vibre. En almoauto Alcorcón te lo dejan probar. Ya verás cómo te sorprende.

[@j.r.3664]

Supongo que al final no hay Focus RS. Qué le vamos a hacer.

[@gonzaloperal4673]

Otra cosa a parte de lo que han comentado de la pantalla pequeña con mandos normales del clima hay que añadir que los ranchera si llevan suspensión trasera independiente

[@ricardogomezr5568]

Otra excelente prueba. Yo creo que nos podemos ir olvidando de todos estos coches "bajitos", yo creo que por necesidades técnicas y gustos, todos os coches serán crossover mínimo.

[@isabelgalan5667]

Buenas tardes Guille, felicidades por el canal. Cómo coche de diario y para hacer adelantamientos con seguridad y algún puertecillo corto de vez en cuando, te quedarías con este Focus 155 o con el e skyactiv-x de 186 CV ? sin tener en cuenta la diferencia de precio qué supondría la compra del Mazda 186. Por cierto precioso vídeo del MX5 por tierras gallegas . Gracias de antemano,saludos.

[@Kumoiwa]

El focus por 3 razones: 1. El mazda tiene una puesta a punto más blanda 2. El motor 186 aunque tenga más potencia es atmosférico por lo que tiene menos par y está más arriba en el cuentavueltas 3. La relación del cambio de marchas de los Mazda suele ser muy larga, lo que perjudica la aceleración

[@isabelgalan5667]

Gracias ,saludos

[@valkenaxlay6593]

Si quieres mejores acabados,uno de los mejores cambios del mercado y te gusta estirar el motor como buen atmosférico,el Mazda es mejor opción.

[@isabelgalan5667]

Muchas gracias, os ánimo a seguir con vuestras respuestas , me son de mucha utilidad.

[@electronicrhythms]

@@Kumoiwa esas tres cosas que comentas son diferencias, no razones. A otra persona le pueden parecer desventajas... La respuesta correcta que yo le daría a la chavala seria: pruébalos y comparas todo. Yo por mi parte me quedo con el Mazda, por ser tetracilindrico, con mejores ajustes y acabados interiores, por el cambio y por diseño. La diferencia de precio es despreciable. La principal desventaja que le veo al Mazda es peor aprovechamiento del espacio, y menor superficie acristalada detrás (no en el sedán).

[@hectorr.gandiagomis4713]

Buen vídeo. Sdiós el Fiesta, adiós al Focus, adiós, en su día, al Escort, Orión y Sierra... Y ahora resucitan el Puma y el Capri, que no tienen nada que ver con lo que fueron en su día....

[@adrimuries]

Por ese precio, lo que viene siendo por mi parte… no hace falta que esperen los dos años para retíralo… 😂 Un saludo!

[@franmaguire_3974]

Yo también soy de prerestilyng en azul totalmente

[@polgzz]

Si las modas son cíclicas... a ver cuando vuelven a estar de moda los compactos los cupés y las berlinas.... 🤞🤞🤞🤞

[@luishernandez-jx9vk]

Hoy es un dia triste para la automocion, ya se cargaron el mondeo, ahora, van a por el focus...

[@e7234]

La versión active es como golferizar el focus. Es bastante más blando y fluye por carreteras bacheadas. Los 3cm más de altura ayudan con los bordillos altos por las ciudades para no tenerles tanto miedo si son bajos. No lo recomiendo para los puristas que buscan coche duro ya que no lo es tanto. se parece al golf pero sigue teniendo las prestaciones que te esperas de un focus

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Diré que no he dado con los bajos de ningun compacto de serie en ninguna calle o carretera normal de España!

[@Victor-bh5vj]

Yo con el st line en algún garage antiguo he dado por el angulo de la pendiente...

[@Victor-bh5vj]

Igual en este como el parachoques es menos puntiagudo sea menos probable dar

[@ignaciozelarayansamartin9347]

No me lo creo, hoy toca ! me voy a jugar a la loto. 25m?? seguro que toca hoy

[@JuanDomingoMartin]

Una pena a lo que hemos llegado. Por desgracia las modas mandan, la gente solo quiere SUVs y las marcas quieren deshacerse de estos coches. Tengo todavía por casa el presupuesto para un Focus a estrenar de hace 2 años justos. ST-Line de 125cv por 19500€ al contado. Al final por circunstancias acabamos con un Fiesta, casi 4000€ menos con más equipamiento y encima el MHEV. Con esto dicho, he conducido en más de una ocasión el Focus y que maravilla de coche. Anda bastante bien, tiene espacio suficiente para 4 y se comporta muy bien en carretera. A día de hoy no me arrepiento en absoluto de comprar el Fiesta, pero si necesitase más espacio ni me lo pensaba.

[@davidgarcialopez828]

30.000€ un Focus???? Definitivamente estamos locos, un coche que hace unos años, como mucho 24.000 el acabado full. Al final el producto chino se come al occidental.

[@SpainUEXIT]

El comentario más poco original ya desde hace tiempo. Ponen el Precio… dicen “estamos locos” y lo demás importa un pito parece.

[@jacintolamarodriguez7707]

Hay que buscar y comprar,es fácil encontrarlos por menos de esos 30.000,eso sí tendrás que financiar,hoy día lo tenemos difícil,si pagamos al contado pagaremos de más,si es financiando también,queda la opción de disfrutar el coche 3-4 años y devolverlo sin acabarlo de pagar para cambiar por otro,siempre pagas plazos pero viene a ser lo más rentable para nosotros.

[@luiscalvo9997]

Hola Guille, comentarte que el focus st line de 150 cv no llevaba multibrazo desde 2019. Solo lo llevaron las primeras unidades que sacaron. Lo se de buena tinta porque me lo tuve que comer.

[@GuilleGarciaAlfonsin]

El que yo probé en su día si la tenía... Es una pena que los quitasen tan rápido

[@Victor-bh5vj]

Exacto, el mio me fue entregado en enero de 2019 con multibrazo, pero en unos meses ya lo quitaron

[@jesusvasco4060]

Pregunta seria. Este Ford focus o el Mazda 3 e-skyactive-x 186cv atmosférico??

[@betteroffdeadd]

Se acuerdan del primer focus? Que autazo.

[@aarongutierrez3394]

Maldita tendencia de los suv…ojalá remonten al menos las berlinas

[@MIGUELALFA100]

Estos motores dan los mismos problemas que los Puretech de PSA con embozos de la bomba de aceite, por la correa bañada??, buen video como siempre, saludos

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Este coche va con cadena!

[@MIGUELALFA100]

@@GuilleGarciaAlfonsin Estos si que saben, saludos

[@SuperLisandro86]

Muy buen vídeo, como siempre. PERO... Diego, revisa el enfoque antes de grabar tomas estáticas, de cada 3 vídeos, 1 tiene el clip donde se habla del interior fuera de foco...

[@joseibarra969]

Conciso y entretenido