Prueba Ford FOCUS 1.0 EcoBoost 125 CV ➡️ ¿QUÉ le FALTA a este Coche?

[@adrianty7861]

Muy buen vídeo, versión de acceso un poco cara, que tiempos cuando en 2010, te comprabas el gasolina de 4 cilindros, sin pantalla, con botones y la versión de acceso costaba unos 13.000

[@ActualidadMotor]

Todo ha cambiado mucho. Demasiado en cuanto a precios se refiere...

[@Trenchas_53]

Se te "olvidó" decir que la correa de distribución va bañada en aceite del cárter, y que cada 40 a 50.000 Km se te puede atascar la cazoleta del prefiltro de aceite que va en el cárter porque las correas se descomponen con el calor del aceite formando un mazapote en la cazoleta del prefiltro impidiendo que la bomba de aceite pueda dar una presión correcta originando averías mui considerables. Lo digo porque yo tengo uno con 20.000 Km y ya estoy intentado cambiarlo.

[@joseignacioyelamoscotes4557]

Pues yo tengo un ecoboost con 120.000 km sin ningún problema, eso si cambio el aceite cada 15.000 km en vez de los 30.000 km que recomiendan y la correa la cambiaré a los 10 años con unos 150.000 km en vez de los 240.000 km que me recomendaban, mirar la chupona no está de más.

[@Rafa-tu8wu]

Lleva cadena en árbol de levas y correa en la bomba de aceite. Es una evolución del primer ecoboost

[@manuelferreira4622]

@@joseignacioyelamoscotes4557 Tic tac tic tac

[@manuelferreira4622]

@@Rafa-tu8wu Continua sendo muy malo.

No, no. Para la distribución lleva cadena. La correa es en la bomba de aceite. No es un Puretech

[@MartinCruzAJ]

Y el problema de las correas húmedas? Como va?

[@josemariaallende8847]

BUENO SON CADENAS...

[@albagarcia2148]

Hola buenas, yo tengo hace unos meses el focus st line 1.0 125 cv y tengo una pregunta acerca de la sensacion de la direccion, me la esperaba mas flojita y manejable en ciudad pero no es asi, hay veces que la noto demasiado pesada, ¿esto es normal? ¿sabeis si afecta dejar enchufados USB? Gracias

[@luisalbertozambranogarcia8008]

Buenas tardes!!! Una pregunta. Yo tengo ése coche, Pero con el cuadro de instrumentos de agujas. Sé puede cambiar al digital??

[@FranciscoHernandez-ph2ew]

Para mi un buen representante

[@rodrigozaga3800]

En México ya no se actualizo y mucho menos salio al mercado. Lástima no a todos nos gustan las SUV. Saludos.

[@ActualidadMotor]

Aquí sí se actualizó, pero es cierto que el volumen de ventas no tiene nada que ver con el de generaciones anteriores.

[@emiliogallardo3776]

Por cierto. El tricilindrico de ford, la correa de distribución es bañada en aceite. ??? O eso era antes y ahora lo han cambiado??? Algo tengo entendido de todo esto que lo escuché hace tiempo pero ahora no lo recuerdo bien y no sé como está todo este tema.

[@jesusmediavilla4262]

Yo creo q solucionaron ese problema con correas de más calidad

[@pawballer1964]

Desde la ignorancia creo que con los mhevs cambiaron el tema de la correa

[@frankferrero5827]

Yo menos mal que me informe antes,estuve a punto de comprar un Focus 1.0 ecoboost 100cv (o ecoboom como le llaman en Inglaterra) del 2012 con solo 58.000km. Gracias que mire en Internet sino pues eso de la correa en aceite pues altas posibilidades de gripar el motor.

[@sergiogomez2506]

Hay que aclarar que en los modelos posteriores a 2018 se corrigió ese problema y se cambió la correa por cadena

[@ravel7003]

Muy buen video por desgracia unos precios que no corresponden a lo que te llevas, gracias por la prueba.

[@ActualidadMotor]

Coincido. Gracias por tu valoración y la atención 😉

[@manuelsutil8302]

Hola, si tuvieses que elegir entre el focus 1.0 stline de 155cv y el seat leon de 150 cv, por cual te decantarías y por que? He escuchado que este motor ecoboost al ser 3 cilindro no tiene mucha durabilidad a largo plazo, será cierto?

[@ActualidadMotor]

El 1.5 tsi del Leon es un motor más refinado por ser de cuatro cilindros y, en teoría, será más duradero. De todos modos, el 1.0 Ecoboost también va muy bien

[@manuelsutil8302]

@@ActualidadMotor gracias por la respuesta.

[@joseluis5010]

Buen trabajo como siempre saludo

[@ActualidadMotor]

Muchas gracias! No hay mejor recompensa que leer este tipo de comentarios 😊

[@isabelgalan5667]

Buenas tardes, gracias por mostrarnos este Ford. Entre el Ford Focus 1.0 155cv y el Mazda 3, 2.0 186 CV por cuál te decantarías, me podrías dar tus impresiones y opinión acerca de los dos coches ? Muchas gracias ,un saludo.

[@ActualidadMotor]

Hola! Esto siempre depende de lo que busque el cliente. Si buscas un mayor espacio, el Focus es mejor opción que el Mazda3, especialmente en las plazas traseras. Si por el contrario, la amplitud no es tu prioridad, el Mazda3 destaca por un alto nivel de calidad (de tapizados, materiales y aislamientos). El tacto de conducción es similar, aunque a mi gusto el Mazda está un punto por encima que el Ford. Los consumos son similares en ambos coches. Por mis gustos y preferencias, si el precio y equipamiento fuera muy similar, me iría al Mazda, pero como digo siempre dependerá de lo que tú más valores. Antes de nada, también iría a un concesionario de la marca, me subiría, vería qué impresión me da cada uno, si tienes la oportunidad que te dejen dar una vuelta con algún coche de pruebas y, por supuesto, compara los precios que te dan por cada modelo. Espero haberte ayudado =) Un saludo!

[@isabelgalan5667]

@@ActualidadMotor Muchas gracias , creo que finalmente me decantaré por el Mazda 3. Un saludo

[@isabelgalan5667]

@@Cobo86 gracias Por 1500 € más tienes el 186 CV no te parece mucha mejor opción ? Al fin y al cabo el 150 caballos de Mazda es el mismo motor de 122 CV con cambios en l electronica y eso se nota en la parte alta del cuentavueltas pero no tiene mucha mejor respuesta q el 122 CV en la parte baja

[@raulmartinezgimenez2262]

Hola yo estoy igual mirando entre el ford focus st-line x 1.0 155cv y el mazda3 2.0 150cv la verdad que el interior del ford focus me parece increíble con las mejoras que le hicieron pero por el tema del motor me preocupa para hacer viajes largos y me estaba remplanteando el mazda3 me podríais dar vuestra opinión?

[@ezequielstersciuckz9330]

El mazda toda la vida... los supera en prestaciones y lo mejor de todo, lo supera lejos en confiablidad! no lo dudes! Mazda!

[@juanmanuelcabrerizogarcia1763]

Excelente video como siempre entre este y el leon 1.5tsi 130cv con cuál te quedarías cual va mejor en consumo y prestaciones gracias

[@ActualidadMotor]

Hola, muchas gracias por tus palabras =) Respecto a lo que comentas. El León también es un gran coche y con ese motor va muy fino. Los dos coches son similares en comportamiento dinámico y en espacio el Focus ligeramente por encima, pero prácticamente inapreciable la diferencia. Sinceramente, lo que haría sería irme a un concesionario de cada marca, pedir presupuestos reales y a partir de ahí, dejarme guiar por gustos, intuiciones y precios. Si llegara un punto en el que todo estuviera muy igualado, es posible que yo particularmente me decantara por el Focus por el hecho de tener etiqueta Eco de la DGT, mientras que esa versión que comentas del León lleva la C. Está muy ajustado entre esos dos coches jeje. Gracias y un saludo =)

[@ActualidadMotor]

Por cierto, aquí te dejo un vídeo de la toma de contacto que tuvimos con el León FR 130 CV kzbin.info/www/bejne/ZnOulZdqjLekadE Espero que pueda ayudarte

[@antoniotorrecillasjimenez3597]

Hola, no me termina de convencer un motor tan pequeño, y con 155CV. Lo veo forzado y todo por las emisiones. Tendría q probarlo, ya q tengo un coche 140CV y un 1.4cc.

[@Baarrel]

Están dando problemas las cajas de cambio manuales, y no sé si las automáticas también. La marca dice que son características técnico-construtivas para intentar quitarse el muerto, pero hay mucho afectados.

[@lissethpatricia2081]

Hola buenos días ! Una pregunta ? Al intentar poner gasolina , no entra toda la manguera ,y se riega la gasolina solamente entra un poco . Sabe porque puede ser ? Es como si estuviera bloqueado el hueco. Es la primera ves que me pasa , al sacarlo de la ford ! Gracias

[@ActualidadMotor]

Probablemente esté así correcto, pero para salir de duda mejor acuda a su concesionario

[@Larra182]

Este o el hyundai i30 30 aniversario? Se que probablemente este pero cual seria el motivo principal? Gracias

[@ActualidadMotor]

Pues por precio, probablemente el i30 30 Aniversario sea más económico a la hora de ver precios reales en concesionarios. Por funcionamiento del motor (suavidad, empuje y consumos) y tacto del chasis, a mí me gusta más el Focus. El motor del i30 me resultó menos satisfactorio, pero ni mucho menos quiero decir que sea un mal motor. Ya depende un poco de los gustos, pero la diferencia de precio en las tarifas oficiales es considerable entre ambos y, si fuera mi dinero, probablemente me iría al Hyundai sabiendo que el Focus es mejor coche en muchos aspectos.

[@manuelferreira4622]

@@ActualidadMotor És una broma, cierto?

[@nandoholgado3050]

Hola! Estoy en un sinvivir por que he quedado mañana mismo para firmar el cambio de mi focus stline 1.0 125cv de 2019 por el Kuga phev stline x. Soy incapaz de decidirme y eso que me he visto ya todos los vídeos del kuga phev. Me podéis echar un cable?

[@ActualidadMotor]

Hola! Pues sinceramente, no te podemos decir mucho. Hemos probado el Kuga, pero en la versión no enchufable, así que no te podemos orientar demasiado en el aspecto mecánico. Lo que está claro que vas a ganar es espacio. Suerte con tu nuevo coche =)

[@davidg.2190]

Quédate con el Focus

[@nandoholgado3050]

@@davidg.2190 Tarde 😂. Hay cosas que me gustan más y otras menos, pero el coche es increíble y tira brutal. No me arrepiento del cambio

[@carlosgarciaperez737]

Me han dejado ese coche ese acabado y ese motor y la verdad k me ha sorprendido muchísimo siendo un 1.0 con tres cilindros va muy muy bien me a gustado mucho. Pero te digo k tengo un Mazda 3 y no lo puedes comprar jajaja el focus esta bien pero el Mazda la calidad k tiene no se puede comprar Ni motor ni calidad Mazda está muy por encima

[@ActualidadMotor]

Coincido, el Mazda está en un escalón superior

[@carlosgarciaperez737]

@@ActualidadMotor yo tengo el Mazda 3 y el cx5 y yo los compraría con Audi o algún bmw básico no de alta gama está claro pero por ejemplo un Audi a3 o un bmw serie 1 Mazda está en calidad precio mucho mejor

[@marcosgimenez8225]

Hola buenas, yo me acabo de coger el Focus 125 CV st- line y pensaba que vendría con velocímetro digital y no es así.

[@todocliips]

Claro que lo lleva, tienes que darle a las flechitas del volante y en la pantalla pequeña sale la velocidad

[@marcosgimenez8225]

@todocliips Hola, me refería al cuadro entero al cluster digital

[@davycrockett5717]

Que me recomendarias automatico o manual

[@ActualidadMotor]

Eso depende mucho de lo que te guste a ti y prefieras, la verdad

[@davycrockett5717]

@@ActualidadMotor hemos probado los dos el manual parece que controlas mas tu el coche y el automatico parece en bajadas frenadas no gracias

[@sandrasalaveratorrico7021]

Hola me sacado en enero el carnet y a los 15 días me comprado uno igual pero en rojo de los mismos caballos de 125 del año 2022 y no me hago a el coche yo sola. Me podría dar algún consejo. Porfavor. Alguien. Gracias. Necesito respuesta. Y ayuda.

[@ActualidadMotor]

Hola! Supongo que tu mayor problema es el miedo o la inseguridad de conducir sin el profesor de la autoescuela a tu lado. Si es así, mi consejo es que intentes conducir poco a poco acompañado de alguien con bastante experiencia al volante y con quien tengas mucha confianza, y en zonas con poco tráfico primero para luego poco a poco ir pasando a zonas con algo más de tráfico. Algún familiar, por ejemplo.

😳 A mi nunca me pasó eso. Sólo te puedo decir que vayas poco a poco y actives las ayudas a la conducción

[@Miguel-tt8no]

Tengo uno del 2016 y el coche es precioso, pero el motor es muy,muy flojo le falta potencia. Me gustaria saber que cv saca en un banco de pruebas, porque los 125cv no los veo por ningun lado.

[@l.m.f.2130]

A mi el focus me parece el mejor compacto actualmente. ¿Entre este y su hermano de 155cv con cual te quedarias? ¿Mejor con cambio manual o automático? ...y como todos los coches q se venden hoy en dia...un robo

[@ActualidadMotor]

Hola! Si te soy sincero, no he probado el motor de 155 CV, por lo que no puedo opinar sobre él. Lo que sí te digo es que estas últimas evoluciones del 1.0 con 125 CV son muy satisfactorias. Como digo en el vídeo, me ha llamado la atención su suavidad de funcionamiento, su entrega de energía y los consumos en carretera, que son muy ajustados. Respecto a cambio manual o automático, pues ya dependerá mucho de los gustos de cada uno jeje, aunque el 155 CV actualmente sólo se vende automático y el 125 en manual.

[@l.m.f.2130]

@@ActualidadMotor MUCHAS gracias por la respuesta. Al final sera cuestion de ahorrar mas y comprar el ST con cambio manual...ja ja ja Un saludo

[@ActualidadMotor]

Eso sería la leche! jajaja, menudo avión =)

[@e7234]

@@l.m.f.2130 el de 155cv es mejor y no solo porque ofrece 20nm más de par, sino porque usa marchas más cortas. a 120kmh el de 125cv va a 2500rpm y el de 155cv va a 2900 rpm. Al final se nota mucho cuando haces el 80-120 tener marchas más cortas + el poco de potencia de más. No es una razón para comprarlo o no, pero a mi me vino genial el cambio de 125 (en fiesta) a 155 (en focus)

[@aaronmilancobos9141]

Me lo quiero coger, me lo recomiendas realmente o crees que hay algun otro modelo de coche que se parezca el qual creas que sea mejor!? Muchas gracias por tus vides!🙌🏻

[@ActualidadMotor]

Yo sinceramente miraría el precio real que da el concesionario y, probablemente, compararía con coches como el Kia Ceed o Hyundai i30. Lo mismo, ir a concesionario y ver precio real final. Una vez lo tengas, ver cuál te gusta más

[@cristobalcresribes6845]

Hola. Tengo una pregunta ¿Tiene 125cv en total o a esos 125cv hay que sumarle los 16cv del motor electrico? Es decir, que en total, y en algunos momentos, llegaría a los 141cv. Gracias.

[@ActualidadMotor]

Los pocos CV del sistema eléctrico son un apoyo en determinadas condiciones, pero no se suman a la potencia máxima del motor gasolina. Es decir, son 125 CV

[@pablobustos9697]

es muy caro, lo estuve viendo y no me hice a la idea, al final me decline por el nuevo kia ceed tourer acabado tech por su gran maletero, dime que opinas de este coche y si has echo una prueba para poder verla, saludos y enhorabuena por el video.

[@150619561]

Me puedes decir qué etiqueta de la DGT lleva ? Gracias

[@ActualidadMotor]

Lleva la etiqueta Eco por tener una motorización microhíbrida

[@150619561]

Gracias por tu rapidez 😊

[@Guille7]

Buenas, estoy buscando mi primer coche de concesionario y hoy mismo voy a ver este Ford. Un colega me tiene loco con lo de la correa en aceite, es buena compra o os decantaríais por otro que tenga precio similar? Gracias

[@ActualidadMotor]

Yo te diría que es buena compra, la verdad. Ojo, hay que ver precio y comparar, pero la correa no está dando problemas en los Ecoboost

[@Guille7]

@@ActualidadMotor Gracias, me dejan el ST Line X por 19.400 y también me han dicho que me olvide de lo de la correa.

[@quecojonespongoaqui]

@@Guille7 ¿te lo has llegado a comprar? ¿Qué tal? Yo hace medio año compré el st line de concesionario por 20000€, estoy enamorado del coche. Te diría que es recomendable que no sea st line X para no controlar todo por pantala y evitarte problemas.

[@sotohigh]

El mejor tricidilindrico seguramente sea el b38 de bmw desde 2018! Pero nada mal el ecoboost

[@miguelalcarazdura7973]

Ivtec de Honda

[@creandoCOSASdiy]

Interesante. Entre Ford Focus como éste, y Toyota Corolla 140h, con cuál te quedarías para un uso no interesado en la conducción deportiva? PD: Me gustan los análisis que haces.

[@ActualidadMotor]

Hola! Pues antes de nada, también tienes vídeo en nuestro canal con el Corolla 140H. Compararía precios reales de concesionarios con niveles de equipamiento similares. Para una conducción en la que no interesa la deportividad, probablemente el Corolla sea mejor opción por sus menores consumos en ciudad. Mientras, El Focus es un poco más espacioso tanto en el habitáculo como en el maletero. La verdad, está difícil. Pide precios y guíate por lo que te digan tus intuiciones, porque ambos tienen etiqueta Eco y son buenos productos, sinceramente

[@ActualidadMotor]

Ah, y gracias por la PD. Un placer 😉

[@creandoCOSASdiy]

@@ActualidadMotor Sí, he visto todos los vídeos del Corolla, de hecho es el que habíamos elegido para casa, y tus vídeos en parte me ayudaron a decidirme. Lo probé, y me gustó mucho. Ahora que estoy con los tiempos de espera hasta entrega, uno se hace preguntas para confirmar la decisión jejeje. Seguid así.

[@ActualidadMotor]

Me alegro mucho de que así sea! No creo que te arrepientas ;) Muchas gracias y un saludo! =)

[@x4vi465]

Para seria mejor el PUMA porque tengo la espalda un poco jodida no se si el puma al ser un poco mas alto ira mejor con este mismo motor????

[@ActualidadMotor]

El Puma con este motor también debe de ir bastante bien. Respecto a lo que comentas de la espalda, la diferencia de comodidad entre el Puma y el Focus la notarás al entrar y salir del coche, no al conducir.

[@luisvillanueva93]

Cada cuánto se le cambiaría la cadena de distribución al modelo de gasolina de 125cv?

[@MartinCruzAJ]

No lleva cadena, lleva correa en aceite y es un problema

[@Rafa-tu8wu]

​@@MartinCruzAJ No ,no es cierto lleva cadena

[@quecojonespongoaqui]

@@MartinCruzAJqué pesados, QUE NO TIENE ESE PROBLEMA YA 🤣

[@JustinJerezChango]

Perdona estos modelos tienen tapa de motor ?

[@mocahsj]

Não, esta versão não tem aquela tampa de plástico a tapar o motor.

[@jleondelgado]

Con cual de estos modelos te quedaría? ford focus, o kia ceed. Gracias de antemano

[@ActualidadMotor]

Tendría que comparar precios de concesionario y equipamientos. Por comportamiento probablemente el Focus, pero es cierto que, según los PVP oficiales, el Kia Ceed es bastante más asequible y esa diferencia podría decantar la balanza hacia el coreano

[@manuelferreira4622]

No hay ninguna duda kia ceed, 4 cylindros e no és la basura de ecoboom!

[@TumbaCholas]

El ford focus st line 1.0 125cv ecoboost 2023 lleva cadena o correa?

[@Rafa-tu8wu]

Lleva cadena

[@TumbaCholas]

@@Rafa-tu8wu unos dicen cadena otros correa alfinal me quedo con la misma duda

[@Rafa-tu8wu]

@@TumbaCholas Lleva cadena ,tengo uno y he visto un motor destapado. El primer ecoboost si que llevaba correa .

[@manuelferreira4622]

Tiene cadena, mas el motor es muy malo.

[@TumbaCholas]

El ecoboost 1.0 2023 lleva correa bañada en aceite o cadena?

[@voodoolopez1186]

Bañada en aceite, por supuesto. Además de los tres cilindros. Se han cargado el mejor coche del segmento.

[@TumbaCholas]

​@@voodoolopez1186 correa o cadena?

[@sergiogomez2506]

Estaría bien que la gente dejase de dar datos falsos sin contrastar, la correa se cambió a partir de los modelos de 2018 en adelante, ahora lleva cadena. Por lo que los problemas iniciales, de los que todo el mundo habla, son de modelos de antes del 2018.

[@PlvsVltra]

1 cilindro eso le falta...

[@ActualidadMotor]

Jejeje, como decimos en el vídeo, el motor es muy bueno en suavidad, entrega y consumo. Para mí, probablemente el mejor tres cilindros del mercado actualmente

[@jamocerwin5841]

Le faltan 3 cilindros más 😂

[@FLXMC]

​​@@ActualidadMotoruna preguntilla. Dices que es el mejor 3 cilindros del mercado. Has probado el 1.0 tsi de VAG? Cual prefieres entre ambos?

[@todocliips]

@@FLXMChombre si te dice que para él es el mejor 3 cilindros del mercado entiendo que preferirá el Focus 😅🤣 Yo tengo el focus y estoy enamorado, el modo Sport es una delicia

[@manuelferreira4622]

@@todocliips És una basura, el mejor 3 cilindros és toyota yaris gr.

[@jlfm2989]

A los técnicos que piden volantes con más sensibilidad ,le voy a dar un coche sin dirección asistida....

[@ActualidadMotor]

Jajajajaj, tampoco tanto hombre

[@juanurbieta1799]

¿Sigue montando sistema de distribución de CORREA HÚMEDA?.

[@analopezbelmonte4442]

Si y el grupo estelantis también un desastre absoluto

[@labiela8905]

No, los nuevos 1.0 ecoboost ya no llevan correa húmeda. Tienen una arquitectura distinta con el turbo y el colector de escape detras.

[@juanurbieta1799]

@@labiela8905 Sería bueno saber desde qué fecha, no llevan correa húmeda. ¡Gracias!.

[@labiela8905]

@@juanurbieta1799 no se la fecha exacta, 2020 2021 puede y dependerá del modelo. De todas formas es facil de identificar, los nuevos llevan el turbo en la parte posterior, los antiguos de correa humeda lo ves nada mas abrir el capo y el famoso tubo de refrigerante que va del turbo al deposito de expansión.

[@pawballer1964]

Los mhevs casi seguro que no lo llevan

[@davidpuchal683]

El 1.5 lleva convertidor de par de 8v y el 1.0 doble embrague de 7v. Ojo porque has dicho que los dos llevan la misma y no tiene nada que ver

[@emiliogallardo3776]

Me gustaría saber tu opinión del tricilindrico del grupo vw, el de 110 CV. Comparándolo con el de ford. Tengo entendido que va muy bien también. Y es que es curioso. Porque el de vw dando menos potencia, 15 CV de diferencia, sin embargo da más par, 200 Nm. Y también tengo entendido que el de vw da un pelín de mejores consumos porque es menos sensible en los gastos de combustible cuando se le exige más rendimiento.

[@ActualidadMotor]

Hola! Efectivamente, el 1.0 TSI de VW da 110 CV. También es un motor muy, muy bueno. Bajo mi punto de vista, el de Ford es más equilibrado en respuesta, consumo y suavidad de funcionamiento; destacando más en la suavidad de funcionamiento que en los otros dos aspectos respecto al de Volkswagen. Respecto al par motor y potencia, depende de la forma en que esté diseñado internamente el motor, el recorrido de los pistones en los cilindros y, por supuesto, de cómo se haya diseñado la electrónica.

[@emiliogallardo3776]

@@ActualidadMotor gracias por tu opinión.

[@ezequielstersciuckz9330]

Que le falta a este coche..?? confiabilidad, y costes de manutencion razonables, aunque esto ultimo es comun en mecanicas de esta clase, todas costosas en gral.

[@ActualidadMotor]

Para mí, sólo peca en el apartado del precio, la verdad

[@luismanueltomedosanjos8588]

Problemas con la caja de cambios

[@FlorianMelintescu]

Tu estás bien de la cabeza? Mi sobrino lo tiene en el taller la cuarta vez en menos de un año!!!

[@ActualidadMotor]

Siempre pueden salir unidades “defectuosas”, como en todas las marcas y todos los modelos

[@tonygasolina201]

Con descuentos seguro que te sale por 28.000 o 29.000

[@ActualidadMotor]

En el vídeo tenemos tanto el precio oficial PVP al contado como el precio promocional, con descuentos y financiación, aunque en esos casos lo mejor es preguntar directamente en concesionarios

[@josemariaexposito8601]

Había una promoción con rebaja de 4500€ que se quedaba en los 26500€, siempre lo mejor es pedir precio en varios concesionarios de diferentes grupos.

[@jorditishri1760]

Dilo claro, el precio es un robo, no puede ser que no puedas comprar un Focus por menos de 20.000 €, a donde vamos a parar

[@ActualidadMotor]

Hola! El precio, por desgracia, es similar al de cualquier otro compacto de equipamiento y características similares. Si es un robo en el Focus, lo es en el resto. Una pena, porque la verdad es que están por las nubes 😞 Gracias por tu comentario. Un saludo!

[@LuisValFerran62kj6j]

⁠@@Cobo86el ceed Tech son 28 mil sin descuentos ni nada. Otro robo como este focus.

[@manuelferreira4622]

Ecoboom!

[@Jose-yw5ci]

Le falta bajar el precio

[@ActualidadMotor]

Estoy de acuerdo, ahora mismo le falta tener alguna versión más accesible

[@jesusdorador6394]

Los coches no van a bajar....no soñeis....agenda 2030, serán un lujo para pocos...

[@Jose-yw5ci]

@@jesusdorador6394 bueno pues habrá que comprar coches chinos las marcas europeas se van a comer un mojón 💩 si eso es así Yo y la mayoría compraremos un coche si podemos que nos lleve de A a B nos dará igual la marca y de dónde venga y no creo que para 2030 vayan a eliminar los vehículos de combustión porque los gobiernos dejarán de recaudar impuestos ya se empiezan a quejar la gente de si no les dejan circular por las zonas libres de humo por qué tienen que pagar el numerito al ayuntamiento? Si no nos dejan circular porque tengo que pagar ? Ya veremos que pasa algunos países ya han dado marcha atrás con la agenda 2030 De todas maneras siempre habrá carros y borricos

[@jesusmediavilla4262]

Si si q lo han solucionado si no más les iba

[@manuelferreira4622]

[@sergiolara2243]

Coche = articulo de lujo.

[@ActualidadMotor]

Totalmente, cada vez está más claro que tener un coche es un lujo que no todo el mundo puede permitirse. Una pena, esto nos afecta a todos.

[@reuel.]

Tengo uno... 190Nm son insuficientes; motor vacío 😢

[@javierrivero1299]

Prepara 1.100 euros para cambio de distribución,es muy caro y van dentro del motor bañadas en aceite y lleva dos correas , son de 8 h a 10 horas de trabajo ,,,,,este coche lo sacaron para negocio y nada más ,,,,Haaa ! y se cambia cada 100.000 km

[@pawballer1964]

Estás completamente seguro de eso? Yo leí por ahí que los nuevos (mhev) ya no traen ese diseño. Los anteriores 1.0 sí

[@TumbaCholas]

Los del 2023? 1.0 125 cv Llevan cadena o correa?

[@TumbaCholas]

@@eugeniomorenocanto7941 nose...

[@jamocerwin5841]

El mejor 3 cilindros es la Triumph 😂

[@ActualidadMotor]

Tuve una Triumph Street Triple de las primeras, la de los dos faros redondos con el motor 675. Y sí, llevas razón, ese motor es la bomba =)

[@venthurrgassydjmuchoswatio4451]

yo compre un puma 1,0 125cv igual y menuda chusta de motor y como tener un 4 cilindros y 150 cv minimo nada y los 3 cilindros son mierda pura y lo vendi

[@raulmartinezgimenez2262]

Por curiosidad de que año era el puma?

[@franrob378]

Cualquier coche con 3 cilindros no es ni coche ni carricoche,por mucho turno k le metan para disimular,es un desastre de coche,cualquiera,el que sea El gran problema de los coches de 3 cilindros y que no se puede solucionar una vez lo tienes es que les falta mínimo un cilindro más.

[@ALIENdrifter66]

Solamente la faltaría funcionar y ser fiable.

[@Jc-xc7wy]

Le falta un motor de verdad.

[@ActualidadMotor]

El del Focus ST? 😅😍😍

[@Victor-tj2vl]

Le falta un cilindro.

[@vixcavalenciasempre6791]

Todos los tricilindricos que he probado, son unos tiembla rodillas, tractorcillos a gasolina. Y cuando viene una cuestecita, como me recuerdan a Chiquito de la Calzada: no puedo, no puedo. Señores, milagros en Lourdes o Fátima.

[@ActualidadMotor]

Has probado este EcoBoost 125 cv de última generación en concreto? Porque yo estoy acostumbrado a probar muchos coches a lo largo del año, con todo tipo de motores, y la verdad es que este en concreto me ha parecido muy refinado, con pulmón y consumos muy ajustados.

[@labiela8905]

Tengo un ecoboost y ni de lejos es asi, es mucho mas refinado incluso que otros tetracilindricos. En carretera muy confortable, de molinillo nada

[@raulmartinezgimenez2262]

Hola creeis que el ecoboost 1.0 155cv este preparado para viajes largos? Estoy muy interesado en este coche pero gente que no lo ha probado y "entendidos" de los motores dicen que esto es una locura

[@manuelferreira4622]

@@labiela8905

[@manuelferreira4622]

Ecoboom e pudretech son una basura!!!

[@tonygasolina201]

Pocos caballos

[@angelmendez6638]

Yo diría muchísimos caballos para tan poco motor, y eso no me gusta.

[@neotb29804]

donde esta autos montal ahora hay una casa de señoras que fuman

[@sandsuarsandalis3451]

Motores descartables

[@javi2376]

Le falta un cilindro y le sobra la correa bañada en aceite. Un caos . No comprar si no quieres problema y/o un mantenimiento caro.

[@josealapont7542]

Y una mierda de coche con 30000 km culata reventada prefiero un diesel aunque tenga años con pocos km

[@iban247]

respecto los precios, ¿y que os esperabais que era un gobierno socialista? ajo y agua

[@Remrcm]

Muy bueno

[@davidg.2190]

Dos cilindros...

[@ActualidadMotor]

Jajaja ese es un comentario muy hater

[@davidg.2190]

@@ActualidadMotor jajaja lo siento pero para los que somos de la vieja escuela el downsizing es casi tan malo como el coche eléctrico. Motores y materiales en general de juguete sumados a márgenes de trabajo al límite. Pasa lo que pasa. Me encanta el Ford Focus pero ... Un 1.0 3 cilindros no es para eso. Lo digo desde mi st MK2 2.5 5 cilindros y mi xc70 2.4 5 cilindros.

[@ActualidadMotor]

Entiendo lo que dices, y yo también prefiero más cilindros y cilindrada. Pero hoy por hoy… por cierto, más en la vieja escuela que los coches que comentas se sacaban potencias específicas de menos de 40 CV por litro. Con eso me refiero a que todo es relativo y que todo cambia (reconozco que no siempre a mejor 😅)

[@davidg.2190]

@@ActualidadMotor totalmente de acuerdo por mi parte mientras no sea eléctrico podemos debatirlo jaja PD: sé que hay muchos más ejemplos de vieja escuela pero que yo conduzca eso no significaba que me refiriese a eso Un saludo! Un saludo!

[@ActualidadMotor]

Da gusto leer opiniones respetuosas, que últimamente parece que no se estilan mucho 😉 Un saludo