FORD FUSION 2006 Motor Tiembla En marcha, Estacionado y Neutral... Golpetea en marcha a 1600 rpm

EL AUTO FUE REVISADO POR 2 MECÁNICOS Y AMBOS NO ME DIERON UNA FALLA ESPECIFICA, LO QUE HICE EN ESTA SERIE DE VÍDEOS ES EL PROCEDIMIENTO QUE ME SUGERÍAN QUE ELLOS REALIZARÍAN, ENTRE OTRAS REFERENCIAS SIMILARES DE AMIGOS Y FAMILIARES... NOTA: NUNCA DEJEN SU SENTIDO COMÚN DE LADO.

[@carloscapote6956]

Excelente tu video, me ayudó mucho con mi ford fusión 2008, precisamente quería desmontar y limpiar los inyectores. Gracias

[@donn9726]

Que bueno que hiciste ese video, es muy útil

[@roy-xf4wj]

Muy bien amigo, yo hago lo mismo, le meto mano a mis carros y mas en estos tiempos que existen mucha información, por los costos del servicio y también que quieras o gustes hacerlo. Saludos y adelante desde el norte de Mex.

[@llxkollinsxllxhalox]

Algo bien amigo yo tengo un Ford fusión 2007 me sirvió mucho porque tenía que cambiar las bujías

[@jacktomson9874]

Hola ...broo!! Pregunta. Que calibración llevan las bujías?

[@alantorres920]

Sigue subiendo videos del fusión me Ayudan

[@darwin6648]

De hecho estoy por cambiarle la bomba de Agua... Pero aún no me llega... Esperemos pronto tener nuevo vídeo...

[@artus88]

Muy explicito todo el procedimiento, no se obvia ningún paso.

[@darwin6648]

Agradezco y aun así espero ir mejorando la edición ya que algunas tomas no son lo que uno quisiera... Y claro el audio y la dicción y oratoria es otra cuestión que mejorar ya que es complicado tratar de explicar después de haber realizado el trabajo.

[@kmacho23]

@@darwin6648 Aun así es una buena guía. Solo te falto aprovechar para cambiar el sensor de temperatura, hay que desarmar lo mismo, más el múltiple de admisión para hacerlo, así que hay que aprovechar la oportunidad.

[@gerardocampos442]

Amigo donde se encuentra el sensor tps de un 2006

[@jorgeflores5115]

Alguien me puede decir dónde se conecta el Sensor de detonacion de este vehículo? Encontré el del motor pero la conección no la encuentro! Ayuda

[@miranda15games85]

Amigo , indícame cuál el la válvula iac por fa

[@marcelagomez9336]

Buena tarde Cordial saludo Tengo un fusion 2009 me presento un parpadeo en el tablero del motor, he visto tus videos acerca (Ford Fusion 2006 V6 3.0 motor Tiembla, FORD FUSION 2006 Motor Tiembla En marcha, Estacionado y Neutral... ) y decidi comprar el scaner pero no entiendo como y donde conectarlo y cual es la aplicacion para utilizarlo , me podrias indicar como hacerlo, gracias.

[@darwin6648]

Hola... Gracias por los saludos, no se si checaste el siguiente video kzbin.info/www/bejne/Z6nXl5arrK93iZI ... aquí muestro de manera esencial como escanear el auto chécalo y si no te funciona, puedo intentar explicarlo un poco mejor aunque sea por escrito. O si tienes un escáner en especifico dime cual es y lo checo.

[@miguell.r4390]

Tengo uno 2011, en frío prende normalmente y lo puedes conducir por horas y horas y no falla mientras no lo hayas apagado, si lo apagas después de conducirlo al quererlo encender de nuevo empieza. A temblar demaciado y las revoluciines subien y bajan y es imposible manejarlo, en ocaciones deja Acelerarlo y es ahi como se compone mantiendolo acelerado por un rato ya se compone, o esperando hasta que se enfríe de nuevo, que será ????

[@darwin6648]

La verdad por la descripción es definitivamente mas un problema eléctrico que mecánico, en internet encuentras escáners que te darán el resultado con una inversión de apenas unos 12 dólares americanos. Podrían ser, 1) una bobina o varias 2) el cuerpo de aceleración 3) un inyector o varios 4) la bomba de combustible 5) el sensor del árbol de levas 6) el sensor de posición del cigüeñal 7) sensor MAF de la entrada de aire 8) sensor de oxigeno y emisiones... etc. Compra tu escaner 100% recomendado.

[@jacktomson9874]

Cuánto calibraje le diste al múltiple?

[@moiisesquintero4533]

Tengo una duda mi carro es un fusion 2009 y no tiene esas mangueras conectadas que llega el cuerpo de aceleracion me puedes explicar de que son esas mamgueras son dos lineas que llena el cuerpo de aceleracion y no las tiene colocadas y no se donde van

[@darwin6648]

que tal... mira ambas son como "ramales" que llegan a otras mangueras mas grandes donde circula liquido refrigerante la de mas difícil acceso llega hacia la cabina por detrás del motor en la parte del copiloto y la de mejor acceso llega a la manguera que esta debajo del acceso del aire que tiene forma de acordeón, es una "tee" de plástico y ahí llega... estas sirven para mantener la temperatura optima de funcionamiento del cuerpo de aceleración, si hace calor lo refrigera y si hace frio lo mantiene tibio.

[@eliasrosero8383]

Hola! Que scanner usas?

[@darwin6648]

Que tal... Uso este... Checalo es un video corto... kzbin.info/www/bejne/Z6nXl5arrK93iZI

[@trejoaraujorobertojosue2662]

Recomendarías el ford fusión para sacarlo de viaje?

[@darwin6648]

Pues creo esta pregunta tiene varias respuestas 1) SI, es muy cómodo, manejando o como pasajero 2) he visto autos mas nuevos y de lujo quedarse en carretera o en ciudad, Audi, BMW, Fiat, Ford, Mini, los fierros son fierros y nunca sabes que parte fallará + que ahora hay mucho plastico 3) Tanto en ciudad como en carretera este auto esta en su ambiente natural. 4) SI pudiera me haría con este auto un viaje al rededor del mundo.

[@rogeliomora3915]

Hola qué tal vi tu video y veo que desconectas te unas mangueras del cuerpo de aseleracion y las quitaste con una llave especial para no recargarte el metal solo para empujarla hacia atrás... mi pregunta es desde Dodne vienen conectadas, yo tengo fusión 2006 y esas manguera le faltan no están conectadas y no las veo por ningún lado

[@darwin6648]

Hola que tal... esas mangueras están conectadas al liquido refrigerante, y por lo tanto van y vienen al sistema de enfriamiento o calefacción, una es fácil de detectar porque esta conectada a una manguera principal debajo del acceso de la toma de aire entre el cuerpo de aceleración y el filtro de aire. La otra da una pequeña curva hacia otra tubería detrás del motor...

[@rogeliomora3915]

@@darwin6648 entones ese líquido que tiro es agua y no gasolina tienes Facebook para buscarte

[@rogeliomora3915]

@@darwin6648 mira es que tengo un problema él fusión se apaga ya sea avanzando o parado se apaga solo gracias por tu atención

[@manuelromero9093]

El scanner no te da falla de bobinas...

[@eduardoovalle6152]

Pienso en comprar un Fusion! 2007 dame tu opinión porfa y mas o menos cuánto sale el mantenimiento y las piezas de esa marca en pesos colombianos o dólares! Gracias

[@darwin6648]

Una disculpa No se Porque no respondi antes tu comentario... Pues hasta donde tengo entendido este modelo lo hacían en Brasil así que debe ser más caro aquí en México que allá... Actualmente puedes conseguir uno entre 3000 y 5000 usd acá... Allá puede que entre 3000 y 4000 dependiendo mucho del Estado y en cuanto a piezas si vas a la agencia original ford si son muy caras, pero en otras marcas que son muy buenas, la verdad no son las más económicas porque es un sedán mediano... Entonces sus piezas tienen precios intermedios... Yo he tenido 2 autos y dos camionetas una de ellas 1993 chevrolet 8 cilindros estándar gastaba combustible a lo bestia y las piezas eran difíciles de conseguir por el año pero la disfruté a lo máximo... A lo que voy con eso... Si te gusta un auto compártelo y experimenta... A mi el fusion me encanta es muy cómodo no es el más económico pero no busco que lo sea... Espero haberme dado a entender...

[@hanaramos1546]

Hola mi fusión es el mismo es v6 pero Gasta mucha gasolina limpiando el cuerpo de aceleración le ayudara

[@darwin6648]

Que tal... Bueno es un V6... Haz sacado el rendimiento de kilometros por cada litro??? Lo normal en ciudad es de entre 5 a 7 km/lt y 10-12 en carretera... Para la versión V6... Si estas por debajo de eso entonces si tienes un problema y lo mas seguro es que sean los inyectores...

[@angelgranados5052]

Hasle un cambio de de bujías y limpia el cuerpo de aceleración y verás buenos resultados

[@angelgranados5052]

Yo tengo un Fusion 12 6 cilindros también y es bien economico

[@ToyotaTeam1]

Me pasaba lo mismo, cambio de bujías y listo!!!

[@ivonebenozzi9443]

Válvula erg 😊

[@octavioalegria3451]

SABEN SI LLEVA FILTRO DE GASOLINA

[@itzel3850]

Buen día tengo un Ford fusión 2007 y en el motor empezó a oírse un cascabeleo no soy mecánico me podrían más o menos decir que sería gracias

[@darwin6648]

Bueno la verdad es que un cascabeleo dentro del vanomotor puede ser una infinidad de cosas... Sólo lo escuchas o también lo sientes y de que lado se escucha y en que parte del cuerpo lo sientes... En el volante... Pedales... Asiento... Etc...

[@darwin6648]

te recomiendo usar un desarmador sobre las tapas de punterías e ir checando colocando el oído a manera de estetoscopio rustico para verificar que no sea alguna leva desgastada... Eso de inicio... de igual manera sobre las bobinas de ignicion.

[@darwin6648]

Ah y por cierto... yo tampoco soy mecánico... solo me gusta la mecánica.

[@ToyotaTeam1]

Encontraste el problema??

[@edgarresendiz6456]

Buenas tardes yo tengo un fusion 2006 y cuando me detengo en algún semáforo o paso un tope y aceleró me da el jalón

[@jesusalbertocitalan8062]

Amigo tengo el mismo problema que te han dicho que es

[@kmacho23]

revisa el soporte de torque, parece una figura 8, esta debajo del motor por los tubos de escape y si tiene las gomas gastadas esa es la causa del jalon al acelerar

[@insolacion1978]

Tengo el mismo problema ...le cambié las bujías y nada le limpiaron los inyectores y nada ...le medi la compresión y está perfecta y sigue fallando en mínimo

[@kmacho23]

@@insolacion1978 falla en macha mínima o ralenty son muchas las causas, lo peor o mas caro, si hay humo en el escape son sensores de oxigeno, y lo mas simple es falla de vacío, un filtro sucio, maf/sensor de flujo de aire. Da códigos la ECU?

[@insolacion1978]

@@kmacho23 muchas gracias por contestar ...tqe cuento todo ...primero comenzo una mañana con una falla lo lleve al taller y se había partido una bujía ...la.sacaron ...las cambie las 6 y todo bien ...a los días comenzó la siguiente falla ...muy diferente más q todo se nota en mínimo el carro brincotea cómo si fallara una válvula ...pierde un poco de fuerza en subida y quema gasolina , le hice limpieza de inyectores, siguió idéntica la falla, se le midió la compresión y el motor está bien ...aún estoy con la falla ...estoy desesperado no quiero q los mecánicos trabajen a ciegas y me lo dañem mas

[@pattyflores5997]

Hola chico quisiera conocerte para qué me ayudarás a revisar mi carro jaja 🤭 perdón ya qué casi mi hay hombres mecánicos en la pandemia creo desaparecieron decearia qué me contestarás pronto muchas gracias ☺️🙋🏻‍♀️

[@jaimegomez7465]

Cual fue el problema?

[@darwin6648]

En este caso fueron 2 bobinas que cambie por las que venden en autozone y obviamente no funcionaron bien... Las reemplace por unas que compre originales por mercado libre.

[@dennisocana6716]

@@darwin6648 puedes poner el link para comprar las bobinas originales

[@eduardocomparamgonzalez4432]

Tengo un fusion 2009, hace poco me salió una llave en el tablero, y lo que sucede es que no me avienta las revoluciones cuando recién lo prendo, hasta que agarra temperatura ala mitad ya cuando lo corro, marca la llave en el tablero y las comienza aventar ya como debería, eso a qué se debe?

[@darwin6648]

Siempre que se tenga la ventaja de que encienda un testigo en el tablero, se tiene que aprovechar porque es mas fácil hacer el diagnostico con el código que un escáner te proporcione... porque la verdad cuando el problema lo da un elemento electrónico pueden ser un montón de cosas... desde un fusible incorrecto hasta una bobina.

[@alfredomedina3876]

Puede ser la caja

[@fyaredperezvaldez1731]

Pudo resolver su problema? Tengo el mismo problema me sale el testigo de la llave y me da un golpe al bajar revolución... espero me pueda ayudar, de antemano le agradezco

[@nuteelplay]

​@@fyaredperezvaldez1731encontraste el problema amigo?

[@fyaredperezvaldez1731]

@@nuteelplay no amigo, me arreglaron un corto en la trasmisión y lo hace menos pero sigo con la falla