Ford Granada Folge 2 | Wir schauen uns zusammen den fertigen Zustand an!

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Күн бұрын

Пікірлер: 78

@Mabru-jx2bw 9 ай бұрын

Klasse Arbeit! Grad der Ansatz, kostengünstig Alltagsklassiker am laufen zu halten ! Nicht bis in die kleinste Schraube zu restaurieren. Die Patina haben sich Taunus und Granada verdient. Bitte mehr!

@majomajo4804 9 ай бұрын

Die billigste Ausstattung ist der L nicht, da gabs noch einen drunter: Grundausstattung. Da stand dann nur Granada hinten drauf. Also Granada L war die zweitbilligste. Grund, L, GL und Ghia waren die Ausstattungen. Bei allen vieren konnte man das S-Paket mitbestellen. Meine Eltern kauften sich 1978 einen neuen Granada 2.8GL mit Automatik.Signalrot mit schwarzem Lederdach und auch beige Innenausstattung.🤓 Und zusätzliche S-Pakete konnte man bestellen.

@mathiashe1441 9 ай бұрын

Klasse Arbeit von dir am Granada, wieder einer der am Leben bleiben wird. Danke 😊

@hansibuchem7819 9 ай бұрын

Einfach ein bärenstarkes Video und zum Glück bist du nicht so ein Schreihals wie zb. Johann Peter, dein Granada ist liebenswert und allzeit schrottfreie Fahrt damit. Like Nr. 186. 😊

@MichasHecktriebKanal 9 ай бұрын

Vielen Dank 😊

@bernieblindmann716 9 ай бұрын

Ich mag deine Einstellung und feiere sowohl den Granada als auch den Knudsen. Weil ich entsprechend alt bin, durfte ich diese Modelle seinerzeit auch mein Eigen nennen. Ford war immer meine erste Wahl - V6 versteht sich. Schön, dass es Leute wie dich gibt, die dafür sorgen, dass solche Fahrzeuge nicht völlig verschwinden. Hut ab für deine Arbeit!

@MichasHecktriebKanal 9 ай бұрын

Danke das hört man gerne ☺️

@dirkstellmacher423 9 ай бұрын

Ist ein wunderschönes Auto, das hast du wirklich gut gemacht 👏. Danke für das Video 😊.

@Kai77884 9 ай бұрын

Hallo Ein schönes Video bin durch Zufall auf dein Kanal gekommen. Bin gespannt was alles kommt. Mach weiter so👍👍👍 Mit freundlichen Grüßen Kai

@MichasHecktriebKanal 9 ай бұрын

Danke Kai 🙏

@mathiashe1441 9 ай бұрын

Hallo Michael cool Inka Gold hatte mein Vater in neu bestellt v6 90 ps😊

@thomasfellenberg8157 9 ай бұрын

Hallo . ist super Arbeit Super 💯%

@Arnulfism 9 ай бұрын

Cooler Daily Driver, ich finde alles gut umgesetzt in Anbetracht des Modells. Schöner Granni-Sound!

@georgesser3866 9 ай бұрын

Der 6 Zylinder wäre cooler. Aber trotzdem ein schönes Auto.

@karlheinz6505 9 ай бұрын

Hallo Michael wünsche dir als gute Fahrt mit den Ford Granada und viel Spaß 😊😊😊👍

@sagitarius411 9 ай бұрын

Genau so einen, das selbe Modell, hat Anfang der Achtziger Jahre unser Hausmeister gehabt. Mensch war der stolz!:)

@youngtimeroldtimer72 9 ай бұрын

Ein sehr schönes Auto😊. Ich liebe den Granada den Taunus .

@christianmeyer2321 9 ай бұрын

Ist schon beneidenswert, wenn jemand soviel handwerkliches Geschick hat - und natürlich auch die Zeit und den Raum dafür - um möglichst viel selbst an seinem Schatz zu reparieren und fachgerecht zu erhalten. Klasse! Als Großstädter (Berlin) mit anderen Hobbyschwerpunkt (Garten und Natur) ist mir das leider nicht gegeben. Was mich aber nicht davon abhält auch mit Vorliebe historisches Blech zu bewegen. Im Sommer jederzeit meinem 73er Escort 1100 (48 PS, 35.000 original-KM!) und mit meinen 1970er Taunus 15m traue ich mich seit mittlerweile 12 Jahren auch auf Auslandsreisen. Im Zweifel muss der ADAC helfen..... Habe 1977 mit 18 Jahren das Fahren auf dem Vorgänger - Granada 2.0 L gelernt. Der war damals ein sehr stattliches, cooles Fahrzeug, rot mit schwarzen Vinydach. Sparsam ausgestattet fand man den L damals durchaus nicht. (das Niveau war einfach niedriger: Kopfstützen vorn, Bremskraftverstärker, Halogenlicht, Heizbare Heckscheibe, all das war erst Mitte der 70er bei in D hergestellten Autos Serie.) Mit dem Erscheinen seines Nachfolgers sah er dann bald ziemlich alt aus. Obwohl ich den Granada I immer für reizvoller hielt, gefällt mir der extrem gradlinigen Granada II heute allerdings auch sehr gut. Leider waren Ende der 70er die farbenfrohen Zeiten allmählich vorbei, was man ja auch an Deinem beigen Ton-in-Ton-Wagen sieht. Glückwunsch und viel Freude noch!

@MichasHecktriebKanal 9 ай бұрын

Vielen Dank für die tolle Story 🙏

@georgesser3866 9 ай бұрын

Das reparieren und Schweißen kann man lernen.😂😂 Aber das mit dem Platz, ist da natürlich eine andere Sache. Gibt es den auch außerhalb von Berlin nichts mehr? Wenn das so ist, ist das schade.

@christianmeyer2321 9 ай бұрын

Ja, kann man natürlich lernen, theoretisch. Und es gibt Garagen, wo Interessierte sich gegenseitig das Reparieren beibringen. Aber allein in Berlin kann ich dahin schon eine Stunde unterwegs sein. Aber ich bin freiberuflich tätig, die Freizeit ist nicht unendlich. Schon allein die Zeit für Ausflüge und Treffen im Altblech ist gefühlt zu knapp. Also mit 65 Jahren muss ich da auch nicht mehr anfangen. @@georgesser3866

@familieholthoff7595 9 ай бұрын

Super gemacht, bin auch ein Granada Fan.

@alexandergrieb321 9 ай бұрын

Vielen Dank für das Erhalten einer bedrohten Art 👍 Viele Grüße von einem weiteren Granada-Schrauber.

@touringo0169 9 ай бұрын

Klasse,genau so soll nen Daily Driver ausschauen,gerecht für den Alltag,Perfektionisten sollen ins Museum gehen. Da muss nichts überkandidelt perfekt sein,gepflegt und alltagsgerecht 😊

@Yakazuma1972 9 ай бұрын

Super toller Granada 2,3L. Mein Vater hatte so einen in Grau.🇩🇪

@feligo 9 ай бұрын

Das ganze Auto ist einfach nur geil! Den Innenraum hast du besonders schön hinbekommen, die Rücksitzlehne geht zumindest beim Zweier immer in die Brüche… hoffe du kannst irgendwo noch eine abstauben 😊

@MichasHecktriebKanal 9 ай бұрын

Vielen Dank 😊 tatsächlich habe ich an dem Innenraum so gut wie gar nichts gemacht. Besonders weil man ja an Sitzen usw. Wenig in Eigenleistung machen kann was auch wirklich gut aussieht. Ein paar neue Lammfelle will ich da demnächst noch draufziehen, aber die Dinger sind als Maßanfertigung leider auch nicht günstig.

@feligo 9 ай бұрын

Das stimmt, zumindest wenn die Lammfelle gut aussehen sollen. Jedoch passen die super zu deiner hellen Innenausstattung, zum kaschieren also ideal 😊

@paulsteinert2778 9 ай бұрын

Hallo, Ich find es geil das du Ford beforzugst! Bin Baujahr 1956 habe olskul Autoschlosser gelernt es gobt eine Möglichkeit zu erfahren wievil der Motor glaufen hatt. Du must den Motor öffnen dann kann mann ermässen die Kobendurchmesser gegen die Laufbuchse messen. Der Unerschied gibt den Kilometerstand fest. mach weiter so! Gruß

@rainerkunz791 9 ай бұрын

Kilometerstand ist doch egal, Hauptsache er läuft gut. Dem Zustand der Innenausstattung nach ist er nicht soviel gelaufen. Außerdem ist ja ein anderer Motor drin 😂

@olafsturmhoebel5124 9 ай бұрын

Gut gemacht! Gerade bei der Innenraumfarbe ist so ein Zustand selten. Der L war übrigens nicht die Basis. Das war einfach der Granada. Der hatte nicht einmal Teppich, keine Mittelarmlehne hinten, keine Uhr, keine zwei Innenleuchten, keine Seitenschutzleiste usw. also hatte quasi nix..;-)

@Xxxxxx.5303 9 ай бұрын

Sieht es sehr ordentlich aus, ich gratuliere! 🤗👍👌💯

@MichasHecktriebKanal 9 ай бұрын

Danke 🤩

@Xxxxxx.5303 9 ай бұрын

@@MichasHecktriebKanal Í sag Danke 🤗👍

@humansloth2 6 ай бұрын

Großartig! 💪🙂👍

@Sedat-cn3ex 9 ай бұрын

ein Traum!

@georgesser3866 9 ай бұрын

Schöner Granada.. ich persönlich bevorzuge aber den Mk1 bis BJ 74. Schön mit dem Tunneltacho und mit der 2,3 oder noch besser 2,6l Maschine😅. Leider Super selten. Auch beim Knudsen mag ich das Urmodell am liebsten. Schön mit Eistüte Tacho. Genau so selten. Erst recht als 6 Zylinder ( hier aber nicht Bedingung.)

@marcusklewer-altinger8554 9 ай бұрын

Lammfellbezüge über die Sitze - bei Reissner gibt´s die auf Maß

@mathiasw.1520 9 ай бұрын

Servus! Schöner Granada...wollte ich auch, leider sind die bei uns massiv vom Aussterben bedroht. Jetzt wurde es durch Zufall ein Sierra mk1. Da sieht der Innenraum mindestens so frisch aus wie bei deinem Granada. Hat aber mittlerweile 180000km gelaufen. Also der km Stand ist nicht unbedingt ausschlaggebend für den Innenraum, sofern der pfleglich behandelt wurde. 😊

@marcoowl4790 9 ай бұрын

...kein Auto für die Ausstellung ,ein richtig toller "Alltagsoldtimer"👍 ...einzig ,die fehlende Servolenkung würde mich stören ...nicht wegen höherer Lenkkräfte ,aber wenn ich es richtig in Erinnerung habe ,waren die "Nichtservolenkungen" sehr indirekt übersetzt ...beim Audi Typ43 so extrem ,das man am Besten eine Kurbel auf's Lenkrad geschraubt hat ... übrigens : nicht ärgern wegen dem Dach ,Bernstein wird mit Insekteneinschlüssen auch wertvoller 😂...

@dianasautoliebe8120 9 ай бұрын

Hallo wieder ein super cooles Video wie ich diesen Sound liebe sollte ich auf CD haben zum Einschlafen das gelang mir in meiner Kindheit. Achja Du meintest es gab nichts kleineres als den 2.0 L doch unser Nachbar fuhr ein völlig nackten Granada 2 ohne L Ausstattung mit der 1.7 Liter Maschine V4 mit 75 PS und wirklich 0 Ausstattung keine Mittelarmlehne hinten keine Chromleisten in den Türpappen nicht mal eine Analoge Uhr und kein Tages km Zähler kein Zigarrettenanzünder weiß noch der hieß nackte Ratte 😅 ganz Liebe Grüße Diana Auch die Felgen waren ohne schnickschnack nur eine schwarze abdeckkappe in der Mitte

@MichasHecktriebKanal 9 ай бұрын

Krass und ich dachte immer, dass es diese völlig nackten Modelle nur beim 1er Granada gab! Wieder was dazu gelernt danke 🙏

@dianasautoliebe8120 9 ай бұрын

@@MichasHecktriebKanal das weiß ich nur weil ich immer mit meinen Paps bei den Autogesprächen dabei war und wir uns damals sein Auto mit Papas verglichen haben. Wir hatten ja wie gesagt einen 2.0 V6 in der L Ausstattung allerdings war das eine schwedische Ausführung mit scheinwerferreinigungsanlage und wir hatten auch getönte Scheiben und eine Mittelarmlehne vorne innen Beige und Aussen hellgrünmet. Weiss leider nicht mehr wie unsere Farbe hieß ich weiss nur das unser eigentlich Bestellter Granada ein 2.3 GL in dunkelgrün met. Einen starken verlade Unfall hatte wir kurzfristig ein Auto brauchten und der Händler uns den Alternativ angeboten hatte weil der eine sonderbestellung für einen Schweden war der in Lüneburg lebte und wir dann den genommen haben. Ich fand den wie gesagt super ja ein Roman geschrieben sorry Achja der hatte auch noch so eine Motovorwärmung mit nem Stecker hinter dem Kühlergrill fällt mir ein und eine Servolenkung. Ziemlich untypisch für eine Deutsche L Ausstattung damals

@MichasHecktriebKanal 9 ай бұрын

@@dianasautoliebe8120 danke für die Story 🙏

@berndcassel2581 9 ай бұрын

Hallo ,gute Arbeit ,aber meiner Meinung müsste der Motor ruhiger laufen? Ventile richtig eingestellt?

@MichasHecktriebKanal 9 ай бұрын

Moin. Der Motor war da noch in der Kaltlaufphase. Hätte ich vielleicht dabei schreiben sollen. Warm läuft er so ruhig wie er sein sollte.

@berndcassel2581 9 ай бұрын

@@MichasHecktriebKanal Alles klar,viel Spaß mit dem Auto

@mplconsulting 6 ай бұрын

Schönes Auto, gefällt mir! Der Motor hört sich wirklich sehr gut an! Ich kann mich an die Zeit noch gut erinnern. Nur das 4 Speichen Lenkrad fand ich wirklich schöner! Als erstes würde ich an deiner Stelle erstmal ein kleines Loch in die Reserveradmulde an tiefster Stelle reinbohren, damit das vorhandene Wasser abfließen kann! Wenn Du das oben bereinigt hast, kannst Du es später unten wieder zu schweißen. Liebe Grüße M.

@MichasHecktriebKanal 6 ай бұрын

Hi! Das Leck ist bereits verschlossen! Aber versiegeln muss ich die Reserverad Wanne tatsächlich noch. Danke für die Erinnerung 🙏😃

@mplconsulting 6 ай бұрын

@@MichasHecktriebKanalGern geschehen! Liebe Grüße M.

@stefan6181 9 ай бұрын

Hallo Michael, finde Dein Ergänzungsvideo auch sehr gelungen. Meine Erfahrungen mit dem Ford V6 sind bzw. waren ohne Bleifrei-Umbau so, das ich immer spätestens nach 4.000-4.500 km die Ventile , insbesondere die Auslassventile, neu einstellen würde. Die Ventile hämmern sich sonst derart in die Sitze rein, bis der Zylinderkopf dann über dem Jordan ist, kenne das Problem von meinem damaligen Capri 2,8i. Der Umbau auf gehärtete Ventilsitze ist bei den 2 Zylinderköpfen bestimmt kostenmäßig auch kein Sonderangebot. Übrigends hatten der GL und der Ghia die Servolenkung serienmässig gehabt, ebenso mit dem S-Paket. Aber ich finde Deine Ansicht richtig, das eine perfekte Restauration den Wert des Fahrzeuges übersteigt, diese Realität ist eben leider so.

@MichasHecktriebKanal 9 ай бұрын

Bleizusatz kippe ich auch immer fleissig beim Tanken mit rein. Obs was bringt wird die Zukunft zeigen 🥴 naja zum Glück habe ich ja noch den einen oder anderen Kopf rumliegen 😅

@passmoppel6986 8 ай бұрын

Was die „Brandgefahr“ betrifft, hatte ich da auch so ein Erlebnis. Allerdings mit P7 A. Auf der Autobahn schlugen plötzlich die Flammen links u. rechts aus dem Haubenspalt (1 Tag vorher komplett „gerollt“) , gelöscht durch anderen Autofahrer mit Löscher. Ist die Messingbuchse Benzinschlauch/Vergaser. Also, Löscher empfehlenswert.👍

@MichasHecktriebKanal 8 ай бұрын

Ja das Problem mit dem Benzinanschluss, der aus dem Vergaser rutschen kann kommt leider gar nicht so selten vor. Daher gehe ich lieber auf Nummer sicher 👍

@georgesser3866 9 ай бұрын

Kleiner Tipp gegen Rost im Radhaus. Lokari Innenkotflügel. Dann hast du mit Rost keine Probleme mehr. Ist vielleicht nicht ganz billig erstmal, aber alle parr Jahre Schweißen ja auch nicht.

@FordGranada75 9 ай бұрын

Moin Michael! Ein tolles Auto ist Dein Granada und der helle Innenraum ist ein Traum! Der 2,3er ist handgerührt völlig ausreichend (könnte sogar einen fünften Gang vertragen). Allerdings staune ich auch im Jahr 2024 noch immer über mich selbst: den '77er-Granada mag ich bis heute nicht wirklich, ich bin ein Fan des '82ers.

@georgesser3866 9 ай бұрын

Für mich ist der Ur Granada der schönste.

@FordGranada75 9 ай бұрын

@@georgesser3866 Davon habe ich ja auch noch einen. :) Aber ein 82er war 1989 mein allererstes Auto und daher rührt wohl meine sentimentale Ader dazu.

@marciich5791 5 ай бұрын

Die 82er L Baureihe , war da aber schon besser Ausgestattet, im Bezug auf Mittelkonsole, Kofferraumteppich, wie auch Holzoptik an den Armaturen. Bis vor 5 Jahren hatte ich noch eine Silbergraue GL Ausstattung 2,3 Liter. Ein geiles Auto, wäre froh , wenn ich ihn heute noch hätte. Aber auf jeden Fall ein tolles Auto, Pflegen sie ihn gut, damit auch kommenden Generation , noch zu sehen bekommen, wie richtige Autos aussehen, und nicht nur den Müll sehen müssen, der sich heute auf den Straßen bewegt.

@MichasHecktriebKanal 5 ай бұрын

Danke 🙏 und Sie können ruhig Du zu mir sagen 😅

@stefanbaum1327 9 ай бұрын

Netter Kanal. Alles richtig gemacht, top Daily. Wieviele Spraydosen ( 400ml) hast du gebraucht? 😊

@MichasHecktriebKanal 9 ай бұрын

Das waren wohl ein paar 😂 ist ja eigentlich auch Bekloppt, dass komplette Auto mit Spraydosen zu lackieren aber das Ergebnis wird einfach besser in der staubigen Garage, ich spreche da wirklich aus Erfahrung.

@moeszyslak296 4 ай бұрын

Ich hab nen 83er Injection und das gleiche Problem mit dem Aquarium in der Reserveradmulde. Hab alles trocken gewischt und dann Wasser mit nem Gartenschlauch über den hinteren Bereich laufen lassen. Also Heckscheibe, gegen das Rücklicht, Seitenwand und den hinteren Teil vom Dach. Danach war immer noch alles trocken. Kann das vielleicht auch über die Dichtung vom Schiebedach kommen? Tolles Video übrigens!

@MichasHecktriebKanal 4 ай бұрын

Also meiner hat ja kein Schiebedach. Da kommt es ziemlich sicher von den Wasserabläufen am Scheibenrahmen. Da wird er wohl irgendwo durchgerostet sein. Habe das Problem allerdings trotzdem vorläufig gelöst indem ich in die Ecken, wo das Wasser rauskam sehr großzügig Hohlraumwachs reingefeuert habe. Danach war selbst nach stärkstem Regen kein Wasser mehr im Kofferraum. Soll erstmal so lange halten wie es geht…wo allerdings die Schiebedach Abläufe beim Granada laufen kann ich dir leider nicht sagen.

@klausmoos2098 9 ай бұрын

gute Arbeit, ich mag solche normalen nicht übermäßig restaurierte Autos. Damals kannte ich die Fords ließen sich aber nur schwerfällig fahren, durch den Heckantrieb.

@georgesser3866 9 ай бұрын

Das ist doch das geile. Fahr damit mal slalom. Ist anstrengend, macht aber einen Heiden Spaß.

@benediktsaurer381 3 ай бұрын

Willst du auch in unsere Granada What’s App Gruppe?

@MichasHecktriebKanal 3 ай бұрын

Moin Benedikt! Kannst mich gern mal bei Instagram anschreiben. Über KZbin keine Kommunikation möglich leider.

@franzjosefkramer5852 9 ай бұрын

Wieso mit der Spraydose? Erst soviel Arbeit und dann? Der Lack ist doch nicht resistent.

@MichasHecktriebKanal 9 ай бұрын

Das ist ein 2k Lackaufbau, der Klarlack ist ebenfalls 2k mit Härter. Ist genau der selbe Aufbau, als wenn man es mit dem Kompressor macht.

@georgesser3866 9 ай бұрын

@@MichasHecktriebKanalgenau. Nur ist es mit Kompressor schöner. Aber eben auch viel teurer. Und in einer staubigen Garage mit Kompressor zu lackieren, ist tatsächlich nicht empfehlenswert. Dann bekommt man mit der Spraydose tatsächlich ein besseres Ergebnis hin.😂😂😂

@georgesser3866 9 ай бұрын

Sieht dann nämlich schnell aus, als wenn das Auto die Windpocken hätte.😂😂😂

@mplconsulting 6 ай бұрын

@@MichasHecktriebKanalDas hast Du wirklich gut gemacht. Ok, die blöde Fliege, aber wenn man es nicht weiß, vermutet man nur etwas Dreck auf dem Dach. Es ist keine leichte Arbeit, den Lack so gut hinzubekommen aus der Sprühdose, wirklich nicht. Deshalb ein großes Lob, daß Du es so gut geschafft hast. War mit Sicherheit dennoch eine mordsmäßige Arbeit, nicht wahr?! Allzeit gute Fahrt wünsche ich Dir! Liebe Grüße M.