Перед чисткой снятые дроссельная заслонка и клапан холостого хода были в ужасном состоянии
Пікірлер: 11
@rhujikitano43813 жыл бұрын
Такая грязь из-за клапана ЕГР. Заглушите его жестянкой, благо видео на эту тему куча, и будет вам счастье и чистый впускной коллектор. Никаких ошибок не выскочит, а двигатель вам только спасибо скажет. 7 лет - во впускном все сухо и чисто.
@user-cy5bq6vl3g3 жыл бұрын
Заглушен правда не жестянкой, а пластиной из нержи. Это сделано еще после обсследования машины 4 года назад.
@user-wy2kv1uz4r Жыл бұрын
Сколько подавали на кхх, есть ли вероятность его спалить если на АКБ проверить или перепутать полярность
@Анатолий_Сахуто Жыл бұрын
Если на КХХ не указана полярность, или не нарисован диод - полярность не имеет значения. В автомобиле - подаётся ШИМ , 12 вольт. Промывка КХХ такого исполнения бывает успешной в 1 случае из 100.
@aleksandrraein84863 жыл бұрын
Автор ты конечно извини, я всё понимаю, видео 18-го года и прочее. Но ты бы указал чем чистил, как, процесс.. То что грязное там это понятно. Но меня интересует например как кхх чистить ))
@user-cy5bq6vl3g3 жыл бұрын
Чистил карбклинером и очистителем кузова hiGear (USA).
@aleksandrraein84863 жыл бұрын
@@user-cy5bq6vl3g спасибо
@Анатолий_Сахуто Жыл бұрын
Очистка КХХ такого исполнения - даёт эффект в 1 случае из 100. Независимо от методов: карбклинер, ультразвук, тибетские мантры, или - всё вместе взятое. З.Ы. трубка вентиляции картерных газов часто "мозг любит".
@aleksandrraein8486 Жыл бұрын
@@Анатолий_Сахуто трубку менял, забита была сажей..