Ford Ranger 2.2 Problemas de Humo Negro e Inyectores / Black Smoke and injector issues

Esta ranger llega al taller con una falla de ralentí inestable y exceso de humo negro

[@luisbernaberuiz2737]

Muy bueno el video!👏🏾👏🏾👍🏾👍🏾podes hacer más video sobre mecánica d está Ranger 2.2

[@andreslodoloit]

en el 3.2 pasa lo mismo, en frio falla porque de fabrica venian sin codificar los inyectores, falla peor en invierno

[@joseismaelalmonacid3287]

SI. pasa eso quiero saber si me tengo que preocupar y si es grave? Por en frio hace eso pero con una acelerada se acomoda

[@andreslodoloit]

@@joseismaelalmonacid3287 tenés que llevarlo a qué codifiquen los inyectores, al contrario no la tenés que acelerar en frío sino falla y tira humo blanco gasoil crudo

[@abrilveliz3054]

👍🔥

[@antoniorodriguez-xo4il]

Ola amigos buen dia mepodriandesir q motor tiene la ranger 2007 4 silindros ???

[@juanmanuelbalbuenalopez8378]

Colega. Muy Buen Video!. 👍🏼💯. Amigo Que Interface Y Software Utilizas Para Escanear Esa Unidad??. Delphi??

[@jorgemechanic2411]

hola en este video utilizo la delphi va muy bien saludos

[@dropedrope6917]

Hola buenas Ese medición de balance 0.80 y 1.20 en algún momento pueden ser negativos? Lo otro porqué fue preferible cambiar el inyector en vez de realizar una limpieza?

[@jorgemechanic2411]

Hola en la Ranger no se muestra negativo el número ideal es 1 .00 o lo más cercano a eso recuerda esos extremos ya son el tope de correccion. en la Amarok si puedes llegar a ver números negativos por ejemplo.. casi todos los cambios de piezas que veas en mis vídeos son por una cuestión de tiempo y que por lo general los clientes del taller son flotas y no particulares. Nosotros no contamos con el equipo para cambiar la tobera y darle la calibración eso lo hace un tercero

[@jorgemechanic2411]

Si el inyector está pasado de combustible ve valores por debajo del 1.00 lo que imdica desgaste si vez valores sobre el 1.00 le falta lo que indica que puede estar tapado (ojo) que si vez un 1.07 no indica que funcione mal está dentro del rango. saludos espero te sirva de ayuda

[@carlosbascunansantacruz1017]

Descubrí su canal gracias por compartir sus conocimientos. Consulta, que realiza usted para sacar los inyectores pegados o trabados? Atento a su respuesta Un abrazo desde Chile

[@jorgemechanic2411]

Excelente 👏. En cuanto a la pregunta.. Por lo general intento no desarmar el inyector y lo hago girar poco a poco con un líquido que es para el carbón. Como una especie de acido. Si ese método no funciona se desarma y se le coloca el extrator y darle hasta que salga el problema es que se pierde la calibración.. recién trajeron el extrator que es neumático acá al taller pronto estaré subiendo videos usándolo. Saludos.

[@carlosbascunansantacruz1017]

Gracias por darse el tiempo de contestar. Cómo se llama el líquido? Mil gracias un abrazo desde Chile

[@jorgemechanic2411]

@@carlosbascunansantacruz1017 es un aerosol permatex se llama descarbonizador de inyectores búscalo en google ahí te aparece

[@abrilveliz3054]

A todos los autos se les hace programación de inyectores?

[@jorgemechanic2411]

Por lo general a los motores Diesel si. Su gran mayoría de nueva generación. saludos

[@ccollaoq.7191]

Hola consulta tengo una bt50 2.2 2017 que me tira humo solo al encender la mayoría de las ocasiones independiente si está frío o caliente el motor y si lleva parado mucho o poco tiempo.. saludos desde chile 🇨🇱 (tiene 104000km no sé si son reales 😅) se eliminó DPF y EGR

[@eldase2357]

Hola pudiste solucionar el problema?ami le pasa lo mismo

[@ccollaoq.7191]

Si al final era la golilla de Inyeccion (habían dos en mal estado)

[@eldase2357]

@@ccollaoq.7191 me serviria muchisimo si me ayuda a encontrar ese repuesto ,soy de argentina y aca al parecer nadie conoce ese golillo

[@jostinperez9099]

mano número de wussap