Ford S-MAX 2.0 AOWA - wymiana rozrządu

Film przedstawia stopień zyżycia łańcuszka rozrządu przy przebiegu ok. 270 tyś km, oraz w jaki sposób wyciągnięty łańcuch oraz nie wyregulowane luzy zaworowe wpływały na pracę silnika.

[@marcinm8129]

Jedna uwaga, blokada jest do ustawienia wałków, a nie do ich przytrzymania przy odkręcania kół zębatych. Nie zdarzyło Ci się jeszcze rozwalić tej części wałka gdzie wkładasz blokadę przez takie odkręcanie? Do przytrzymania walka masz miejsce na klucz 24

[@MrTuner1986]

Witam, Zawsze staram się tak ustawić klucz, aby w żaden sposób nie uszkodzić wałków i blokady, zgadzam się z tym że nie powinno tak się robić. Pozdrawiam.

[@parus251]

Pierwszy raz luzy regulowane? Spory przebieg,rozrząd długo wytrzymał- oliwy nie wciąga jeszcze?mam ten sam silnik w c- max

[@MrTuner1986]

Witam, Nie znam dokładnej historii auta, co do regulacji zaworów, jedynie mogę podejrzewać że nikt tu wcześniej nie zaglądał, a jeżeli chodzi o olej to wiem że "ubywa w akceptowalnej normie". Pozdrawiam

[@ukaszwarcho5031]

Super pokazane mam pytanie gdzie się przykręca ten przewód wspomagania który idzie obok rozrządu na nim jest taka czarna blacha

[@MrTuner1986]

Witam, O ile pamiętam, miejsce mocowania jest przy maglownicy łączą się dwa przewody zasilający i powrotny. Pozdrawiam.

[@ukaszwarcho5031]

@@MrTuner1986 dziękuję

[@piotrkolus5543]

Kolego mam podobny problem silnik delikatnie faluje i słychać chrobotanie z okolic rozrządu . Błędów brak .czy to będzie rozrząd ? Że tak kuleje ?

[@MrTuner1986]

Witam, Jeśli hałas jest charakterystyczny może to sugerować wyciągnięty łańcuszek rozrządu. Auto ma instalację LPG?

[@Kamil-vv6eu]

Cześć.Ptosze powiedz mi w jaki dposob ścisnąć napinacz łańcuszka? Musze go z demontować? Zeby scisnac i zblokowac?Prosze o odpowiedz

[@MrTuner1986]

Witam, W napinaczu jest śrubka na płaski śrubokręt, trzeba ją zluzować aby odblokować napinacz. Pozdrawiam.

[@andrzejf379]

jakie ma wymiary ,średnicę i długość, ta śrubka blokady wału wkręcana w blok? mam blokadę do forda 1.6 i tam w zestawie są trzy rodzaje tych śrubek

[@nobli74]

A da radę wymienić uszczelniacze zaworowe bez ściągania głowicy?

[@rafallewandowski8448]

tak

[@damianszczerbo9281]

Jak przytrzymales koło pasowe? Sama srubka przy dokrecaniu wystarczy??

[@MrTuner1986]

Witam, Koło pasowe odkręciłem przytrzymując je blokadą, natomiast do dokręcenia wystarczy sama śrubka wkręcana w blok blokująca wał korbowy. Pozdrawiam

[@mlodylukas95]

Dzień dobry, czy do wymiany samego koła pasowego trzeba blokować cały rozrząd? Ostatnio rozleciało mi się w drzazgi i szukam jak to wymienić

[@MrTuner1986]

@@mlodylukas95 Witam, Tak trzeba zablokować zarówno walki rozrządu jak i sam wał korbowy, ponieważ sam napęd rozrządu jest "pływający" w momencie odkręcenia koła pasowego luzujemy koło które napędza walki. Pozdrawiam

[@mlodylukas95]

@@MrTuner1986 Dziękuję bardzo

[@naszswiatwobiektywie]

Dosyć dziwne objawy jak na rozrząd.. Auto już normalnie odpala i nie gaśnie? Obroty też trzyma? Ja w swoim 1.8 benzyna usunąłem klapy z kolektora i od tamtej chwili czasem odpali i zaraz zgaśnie ale za drugim już normalnie. Teraz będę sprawdzał luzy, bo auto ma 207tys i wątpię żeby ktoś kiedyś to robił... Myślisz kolego, że trzeba ściągać pokrywę rozrządu żeby wymienić szklanki? Bo jak napinacz jest zablokowany to raczej łańcucha się nie ściągnie?

[@MrTuner1986]

Niestety żeby wyregulować luzy zaworowe trzeba zdemontować oba wałki rozrządu co doprowadzi do wysuniecia napinacza w skrajne jego położenie, aby można było to ponownie poskładać trzeba by cofnąć napinacz i zablokować go w położenie montażowe, a to raczej nie wykonalne bez demontażu pokrywy rozrzadu. Po wymianie rozrządu nie gaśnie trzyna obroty, klapki w kolektorze są. Pozdrawiam,

[@naszswiatwobiektywie]

@@MrTuner1986 Wielkie dzięki za odpowiedź kolego. No nic to zabiorę się na wiosnę za to. Wesołych i zdrowych Świąt!

[@levussify]

Na rozgrzanym motorze tak samo falowały obroty czy delikatniej ? mam wprawdzie 2.0 EB 240ps i auto jak się rozgrzeje wydaje dziwne dziki przypominające albo łańcuch rozrządu, albo koła VVT.

[@MrTuner1986]

Witam, Na rozgrzanym silniku raczej nie było takich problemów o ile dobrze pamiętam. Uszkodzone koło zmiennych faz będzie generowało błąd czujnika wałka rozrządu w wyniku rozjechania się synchronizacji. Pozdrawiam.

[@9999wrona]

Witam. Na jaki uszczelniacz przykleiłeś osłonę rozrządu?

[@MrTuner1986]

Witam, Elring Dirko 036.164 Pozdrawiam

[@9999wrona]

Dzięki . @@MrTuner1986

[@piotrkolus5543]

Kolegi ratuj . Po zrobieniu głowicy i wymianie łańcucha auto nie pracuje na 1 i 4 cyl. Rozrząd na blokady . Co może być nie tak ?

[@MrTuner1986]

Witam, Ciśnienie sprężania sprawdzone?

[@damiangiezek507]

Czym zdejmowales zebatki z wału i z wałków

[@MrTuner1986]

Witam, Zębatki blokowałem kluczem do kół zębatych, wystarczyło odkręcić śrubę centralną i koło samo schodziło nie jest na stożku, tak samo z kołem zębatym na wale korbowym. Pozdrawiam.

[@tomw840]

Czym zblokowałes koło pasowe przy dokręcaniu?

[@MrTuner1986]

Witam, Wał został zablokowany śrubką wkręconą w blok silnika (śrubka stanowi zestaw blokad do tego silnika). Pozdrawiam.

[@tomw840]

@@MrTuner1986 ok dzięki

[@kgggvc4240]

A luzy szklanka krzywka?

[@MrTuner1986]

Luzy zaworowe ustawiłem na: ssace 0,25mm, a wydechowe 0,30mm, część udało mi się dopasować zamieniając szklanki miejscami, a kilka sztuk trzeba było delikatnie z frezować od wewnętrznej części szklanki gdzie styka się z zaworem dzięki czemu uzyskałem wymagany wymiar.

[@kgggvc4240]

@@MrTuner1986 ciekawe jak mi mechanik ustawił pewnie nie dowiem się nigdy, u mnie opcja bieda remont była, łańcuch był wymieniony nawet drogi, ślizgi przy 220 tys km jak nowe, wiem nie wymieniłem ale obciąłem koszta jak mogłem,.

[@MrTuner1986]

@@kgggvc4240 fabrycznie powinny być mniejsze luzy coś ok. 0,22mm ssace i 0,28mm wydechowe, zdecydowałem się ustawić nieco "luźniej" z racji instalacji LPG w aucie a te silniki nie najlepiej gaz znoszą (słabe zawory).

[@kgggvc4240]

@@MrTuner1986 faktycznie mi zawory po wypalało ale gniazda zaworowe nie ruszone, panewki, pierścienie, łańcuch r, uszczelki itp, zawory wydechowy wszystkie, remont wyszedł średni, 0,65 L ma 1000 km bierze tanio ale po wymianie tłoków wyszło by 5000 zł.

[@MrTuner1986]

@@kgggvc4240 jaki przebieg auta?

[@danielitalo6906]

Hello you can me help ples

[@MrTuner1986]

Hello, What's the problem? Regards

[@TheTrawwa]

Ile za wszystko z robocizną?

[@MrTuner1986]

Witam, Z tego co pamietam za części z robocizną wyszło ok. 1200zł Pozdrawiam.

[@babapapus172]

Help me plese

[@MrTuner1986]

Hello, What's the problem?