Ford Transit 2015 дизель, не заводится. Стартер крутит, но двигатель даже не схватывает. Болячка.

Рет қаралды 19,374

6 ай бұрын

Притащили Форд Транзит 2015 года выпуска. Стартер крутит, но мотор даже не схватывает, нет подачи топлива. Диагностика при помощи сканера Thinkdiag и софта Diagzone Pro 2, показала в блоке управления двигателем (PCM) коды ошибок по свечам накала p0671, p0673 и p0674, свечи накаливания первого, третьего и четвертого цилиндров, но машина не запускается не из-за этого. Основная ошибка находится в блоке управления кузовом (BCM) код ошибки неисправности p0230, обрыв цепи реле насоса (ТНВД). Диагностика, поиск и устранение неисправности.

Пікірлер: 142

@zevs7266 6 ай бұрын

Выезд это попытка съэкономить деньги клиента за счет своих страданий,. Хороший результат предполагает наличие оборудованного рабочего места 😅

@user-ee3ns2ui1m 6 ай бұрын

Это точно.)

@KenigKwinTo 6 ай бұрын

Почему попытка. 90% машин запускаю на улице. 9% это стартер генератор, незанимаюсь с ними. 1% повреждение мотора, ГРМ клин и и.д.

@bobgringo0981 6 ай бұрын

Большинство проблем решается на выезде, совсем трудные задачи, конечно, только в сервис. В большинстве случаев встречаются, ну прям детские неисправности, опыт технической помощи более 10ти лет.

@KenigKwinTo 6 ай бұрын

@@bobgringo0981 Согласен, сегодня интересная неисправность, калина 2 2014 года, незаводится. Вставляю елм 327 заводится. Если на заведенную вытащить елм то стрелки падают, загораются все лампы но мотор работает. Если заглушить уже незаведешь без елм. Вы наверно подумали что виноваты массы которые в диагностическом разъёме перемыкаются, но нет они обе на месте. Завтра пригонят к знакомым буду разбираться.

@user-xd8ik2et8h 3 ай бұрын

Не суди по себе 😂😂😂

@user-wn6rf4kj6g 6 ай бұрын

Все круто. Понятно. Спасибо за информацию и ваш труд!

@sevas1 6 ай бұрын

Приветствую Алекс. Благодарю Вас за положительный отзыв 🙂🖐️

@user-xj1oc6vn6t 6 ай бұрын

Отличная работа!!! ;))) Спасибо за опыт! Вымпел конечно жалко... Здоровья Вам и близкии!

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Спасибо 🤝 надеюсь всё таки восстановить бедолагу))

@satellite-113 6 ай бұрын

Спасибо за видео и полезную информацию. Удачи!

@user-gl5bh2bi4b 3 ай бұрын

Благодарю Вас за это видео, здоровья Вам и благополучия

@sevas1 3 ай бұрын

здравствуйте Геннадий. Благодарю Вас за пожелания . Вам и Вашим близким взаимо, добра и здоровья!

@Vitidze 6 ай бұрын

Здравия Владимир!!! Видео как всегда очень полезное, МОЛОДЕЦ 👏👏👏👏👍👍👍🤝🤝

@sevas1 6 ай бұрын

Виктор доброе утро. Благодарю 🤝🙂

@user-zm6fg7yy8b Ай бұрын

Спасибо! Интересная неисправность!

@user-gr5so3lf4u 6 ай бұрын

Молодцом, спасибо большое за видео🙂👍

@romabebia2349 6 ай бұрын

Здравствуйте спасибо за видос ❤

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Благодарю Вас за комментарий 🤝🙂

@jackharris4589 6 ай бұрын

Коротко, ясно и самое главное понятно. Спасибо за видео

@sevas1 6 ай бұрын

Приветствую. Благодарю Вас за отзыв 🤝🙂

@Vadim_L.A 6 ай бұрын

спасибо что делитесь полезной информацией , успехов

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте Вадим. Спасибо Вам, что смотрите 🙂🤝

@Vadim_L.A 6 ай бұрын

я многому учусь у Вас@@sevas1

@tim_avto06 6 ай бұрын

Ни когда не выезжаю на диагностику , считаю это потеря времени, весь инструмент с собой не возьмешь , как говорил мой знакомый ни когда не эконом деньги клиента так как потом тебе придется заплатить . Отличная работа автора которым я вдохновляюсь , здоровья вам

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Спасибо, что поделились мнением. Я с Вами полностью согласен, чаще всего, выезд - потеря времени, соответственно и денег. Вам взаимо, добра и здоровья 💪

@igorkolesnikov1596 6 ай бұрын

И зачастую на месте куча знатоков-советчиков ))

@bobgringo0981 6 ай бұрын

На выезде по максимуму не экономлю деньги клиента.

@mikhailodnobokov3389 6 ай бұрын

Добрый день. Видео как всегда не только полезное но и поучительное. Такая проблемма часто встречается. Плохой контакт. Авто электрика наука о контактах!!! Однозначно лайк👍👍👍 Удачи в работе.

@sevas1 6 ай бұрын

Приветствую 🖐️ благодарю Вас за отзыв 🤝

@MakleraNet 5 ай бұрын

Спасибо большое. Очень полезное видео Вы сделали.

@sevas1 5 ай бұрын

здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв 🙂🤝

@OLEG_MASTER_ECU 6 ай бұрын

как всегда супер!!!

@alexxxx8947 6 ай бұрын

Спасибо, очень полезная информация

@sevas1 6 ай бұрын

Приветствую Алекс 🖐️ спасибо большое!

@user-rm4sn6zg1b 6 ай бұрын

Спасибо видио по дизелю очен полезен желаю здоровья семье самого лутшого вжизне ❤❤❤❤❤ хажи.

@sevas1 6 ай бұрын

Приветствую 🖐️ рад видеть Ваш комментарий 🤝 спасибо. Вам и вашим близким, взаимо добра и здоровья ✊

@user-rm4sn6zg1b 6 ай бұрын

Спасибо за теплые слова приветом хажи.

@user-vi7wd5qb2w 6 ай бұрын

Отличное видео

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Благодарю Вас 🤝🙂

@user-xn6um1mt6t 6 ай бұрын

Согласен , на выезд езжу крайне редко , на месте есть весь нужный инструмент !

@viktorpetrov2064 6 ай бұрын

Спасибо за видео.

@sevas1 6 ай бұрын

И Вам спасибо 🤝🙂

@evgenrulit59 5 ай бұрын

Вот ещё не запустил ,а уже просишь подписки и лайков..первое видео твоё смотрю,и сразу это удивило меня!

@user-sm9ic3ls7h 6 күн бұрын

Поверь мне от него можно много полезного извлечь

@sevas1 6 күн бұрын

Здравствуйте. Благодарю Вас за мнение 🤝

@user-gs1yb8yo6m 6 ай бұрын

Приветствую Володя ! Интересная проблема. Не так уж и просто ее найти. Видимо на фордах это болячка. Я сталкивался с этим . Форд фокус , бензонасос и тоже этот контакт в монтажном блоке. Нашел не сразу. До меня уже меняли бензонасос. Так что видео поучительное . Спасибо!

@AlexandrBratsk 6 ай бұрын

Приветствую. Форд по ходу специально заглох, чтобы попасть к Вам в сервис и избавиться от всех допов ))) "Детские" болячки всегда интересны и полезны, такие видео облегчают жизнь владельцам, а где-то выручат его на дороге.

@Dmitriy152 6 ай бұрын

Одним важна только суть проблемы, потому что всё знают, но большинство подписчиков нашего канала это простые водители или начинающие/опытные диагносты и электрики. Кому-то пять процентов инфы не хватает а кому-то и все 150 Володиных процентов бывает мало. У нас народ очень не любит читать инструкцию, ну максимум пару строк, но походу и слушать тоже не особо хотят. Вообще канал считаю энциклопедией, сборником важнейшей информации. Если профессору математики не нужно учить таблицу умножения, он не говорит что это вода, так и тут, кому-то нужна каждая буква автора канала и то в комментах задают доп вопросы. Владимир, всё делаешь правильно. Респект тебе за твой труд, за твоё упорство и детализацию. А кому много воды, перемотка решит вопрос. Лайк

@sevas1 6 ай бұрын

Привет друг 🤝 рад ,что ты осознаешь суть канала 🙂 кстати, таких людей большенство 💪

@dmitriy2871 6 ай бұрын

Привет, супер. Вчера на хонду сивик на выезд ездил, надо было завести. По факту пришлось подручными средствами сбивать болты замка зажигания с рулевой колонки, так как замок заклинил и заводить проводками, так как чел с другого города и надо было как то доехать.

@user-jz5zt9rh8e 6 ай бұрын

Я пока работаю только на выезде, так как своего гаража пока нет. Перед выездом, я тщательно опрашиваю клиента о том, что случилось, чтобы знать могу я ему помочь или нет. И обязательно предупреждаю клиента о том, что возможно, для устранения неисправности, потребуется эвакуация. А дальше клиент сам принимает решение. С практикой сформировался минимальный набор, который помогает решать поставленнве задачи. А дальше, по мере необходимости я покупаю необходимвй инструмен, - для этого у меня есть резервная сумма денег, специально предусмотренная для моей работы. Спасибо за видео!!!

@shortvideos9955 2 ай бұрын

То есть вы деньги в любом случае за выезд берете независимо от того решили проблему или нет?

@user-jz5zt9rh8e 2 ай бұрын

@@shortvideos9955 Здравствуйте! Да. Беру. Но и при условии, если я провёл диагностику и установил причину неисправности. Потому что, если я буду просто так выезжать, тратить время на диагностику, деньги на бензин, то никакого смысла нет выезжать, пусть клиент сам своими силами везёт автомобиль в сервис и там работать легче, чем на улице. Но это происходит не всегда, а только тогда, когда по каким-то причинам, например: из-за конструктивной особенности автомобиля нет возможности выполнять работу на улице. А так, в основном я стараюсь решать проблему на месте.

@Vitko_freedomcars 6 ай бұрын

Владимир, добрый день. По поводу выездов: это отдельный вид искусства, отдельный вид спортивного соревнования. Ездил заводить другу ЛиАЗ-677, так оборудования набрал целый рюкзак. Хотя казалось бы, чего там заводить? Контактное зажигание и карбюратор. А для выезда надо досконально знать матчасть по пациенту, я еще расписал на бумаге несколько вариантов развития событий, под каждый вариант предусмотрел запчасти и оборудование. В общем, если таким каждый день заниматься, то нормально. Потому что хотя бы набор выездного оборудования и инструментов +/- одинаковый в каждом случае. А от случая к случаю лучше вообще не браться.

@user-vf3ux3mz9d 5 ай бұрын

Молодец что сказать

@user-cq2wl3np3e 6 ай бұрын

Лечил подобный случай, поставил выносной держатель и флажок на 10а. Минифьюз подгорает из-за малой площади контактов. Желательно при этом проверить ток потребления насосика, может он уже на подходе.

@user-ev8kg5is1j 6 ай бұрын

ДА .полностью согласен ,на выезде(закон подлости) чего то не хватит ,либо забыл положить )))

@andreilazarev4121 6 ай бұрын

это конечно ваше дело но сильно много болтавни

@Nikola-SOCHI 6 ай бұрын

Работаю только на выезде. Сочи😎

@user-ee3ns2ui1m 6 ай бұрын

👍Кому то поможет в дороге.)

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Очень на это надеюсь) собственно ради этого и начал вести канал. 🤝

@user-js9en7gp3p 6 ай бұрын

Помню паджеро 2раза на эвакуаторе приезжало, сьезжал сам, стоял что то смотрели-а что видно? Все работает... на второй раз задымила бокс спустя час, заглохла и молчок... уже была наводка от владельца, пошевелили пред все заработало, а он внутри еще с белым налетом... прочистили, поджали, даже ножки на преде припоем покрыли-вроде не приезжал... зимой, на выезд ни ногой.. летом можно и то все с собой берешь-и то что нибудь забываешь, заканчиваеться 2ой ходкой к клиенту

@user-qf5hg8kq2f 6 ай бұрын

👍

@user-uz9if9mo4e 6 ай бұрын

Вымпел 55 меня тоже разочаровал. Купил весной прошлого года. Работал хорошо. Пришла зима, гораж не отапливается, перестал светится экран. Проверил пайку под лупой- все как бы норма. Хотел поменять - не нашел. Так и валялся до весны. Включил в мае - 😊все работает. Сейчас держу только в тепле. Пока работает.

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Меня он по сути устраивает, но сборка оставляет желать лучшего ((( я как бы на него не грешу сильно, работал он в жёстких условиях на износ около года. Свои функции исполнял сполна, но надёжность конечно подкачала. Если получится восстановить - хорошо, если нет - то скорее всего возьму ещё один)

@denisivanovs5465 6 ай бұрын

Своего помещения не имею, поэтому только на выезде и работаю, НО выезжаю только в автосервисы, к частным клиентам очень редко, только когда заранее понятно, что там за проблема и что ее можно оешить на месте.

@andrejostap9019 6 ай бұрын

Добрый день, Владимир! Выездной ремонт получается не всегда качественно, из-за отсутствия многих инструментов и расходников,а также нужных условий.Инересно, что там с Вымпелом55?

@user-hw9er7tu9m 6 ай бұрын

Я когда на дилере работал, первый раз сам нашел эту проблему😂. Мне только чуть позже карты технологические с портала дилерского скинули, вот типа смотри - производитель даже карту выпустил. А я сам допер, два часа копался😅 Но у меня там спарадика была, на ходу отваливалась. И потом заводилась, ехала но на ходу глохла. Эти пумы могут без бензонасоса заводится, на одном тнвд. 😮. А бензонасос уже обеспечивает увеличеную подачу на режимах.

@sevas1 6 ай бұрын

Приветствую Сергей 🖐️ мне владелец сказал, что это произошло первый раз, хотя я сомневаюсь, так как пред стоял на 7,5А

@user-wd7jq9nm8o 4 ай бұрын

Спасибо за видео. Может подскажете предпусковой подогреватель запускается только до -15 /16 градусов. Топливо Лукойл, заливал разные присадки для разжижения топлива. Но ничего не помогает. И так уже 10 лет. На сервисы говорят очень тонкая трубка подачи топлива. Говорят что нужно тут колхозить они не хотят. Спасибо

@user-pi6pi1ut6g 3 ай бұрын

Владимир, а где вы находитесь?

@user-vu4xj8kc1l 6 ай бұрын

🤝👍

@ROMAty01 6 ай бұрын

Владимир, такая мысль по поводу выезда. Включайть в стоимость выезда доставку авто эвакуатором. Решили проблему на месте - деньги за эвакуатора вам бонус. Если нет, то деньги уйдут на эвакуатор

@avtoelektrik13 6 ай бұрын

💪🙏🤝!

@avtoMaster967 6 ай бұрын

Норм

@sevas1 6 ай бұрын

Благодарю коллега 🤝🙂

@ROMAty01 6 ай бұрын

Здравствуйте, Владимир. По поводу минуса в обратку через насос. Предлагаю терминологию: грязный и чистый минус/плюс. Чистый минус или плюс - это на прямую плюс или минус от клемм 30, 15 или 31. Грязный минус или плюс - это плюс или минус через нагрузку. Часто использую такую терминалогию в объяснениях

@cybermady 6 ай бұрын

Выезды чаще всего на сервисы не имеющих своих автоэлектриков-диагностов. Но бывает и к клиенту по месту.

@sevas1 6 ай бұрын

Приветствую. Вот тоже езжу на пару сервисов по вечерам) беру только специфические инструменты, а остальное там есть, вплоть до сканера и то, не всегда с первого приезда получается исправить авто.

@kolxozn_electrician_22 6 ай бұрын

Редко выезжаю. Сейчас нет.😅за бортом -30 по Цельсию. Здоровье не купишь, а все остальное еще больше сломаешь😅

@prosto_ya88 6 ай бұрын

У тебя тоже хороший канал, смотрю 😉

@sevas1 6 ай бұрын

И я)

@sevas1 6 ай бұрын

Согласен, пластик ломается, изолента ломается, пальцы не сгибаются)))

@Dmitriy152 6 ай бұрын

И я тоже смотрю. Мне понравился подход. Надо пожалуй всем познакомиться поближе.

@nikolai_46_autoelectric 6 ай бұрын

Гонял на выезды, пару раз🤔и хватит. Совсем не то. Даже когда во двор (не частный дом) заезжали на ремонт, работать на улице не в кайф. Работаю в сервисе, места с инструментом хватает. Да и щас зимой лучше в тепле работать.

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Истину говорите) работать на улице, даже летом, это издевательство над собой.

@user-fg3hn3bc1y 21 күн бұрын

Владимир агм аккумуляторы не восстанавливают обычно под замену

@sevas1 21 күн бұрын

Здравствуйте. Согласен, обычно они стоят на авто с интеллектуальной системой зарядки и ушатываются в ноль. Я как-то проводил эксперимент и с 6% здоровья поднял практически до 80% но ушло на это практически 3 месяца и аккумулятор был оригинал Mercedes.

@user-ru3sk8yf1t 6 ай бұрын

А как же стоимось ремонта?

@SeregaChuprin 6 ай бұрын

Привет подскажи пожалуйста как на Солярисе отключить програмно зуммер открывания дверей

@user-dx5wb6qi6d 2 ай бұрын

Блин, у меня точно такая же неисправность была на Форд Торнео Кастом. 3 месяца искал. Контакт пропадал где на предохранитель плюс приходит.

@user-vh1nl2bg5t 6 ай бұрын

Всё что связано с выездами я всегда против. То в чистом поле , то какой-то инструмент забыли. И всё равно нет нет да выезжаешь. Последний раз выезд закончился тем, что авто за 1 час завели. Теперь неделю болею. Это не стоит этого. Не делайте так

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Абсолютно с Вами согласен. Я перестал ездить после того, как съездил на выезд в соседний город. Мало того, что пришлось работать в мороз на улице, так я ещё четыре раза ездил обратно, за расходными материалами и инструментами. В итоге , всё равно привезли на эвакуаторе. После этого я , чтобы меня не упрашивали ехать, говорю цену больше чем стоит эвакуатор. И это только за выезд, не зависимо от результата, и работа отдельно по двойным тарифам.

@user-dk1vy4oo7q 6 ай бұрын

добрый день. скажите пожалуйста, где приобрести контрольку которой пользуетесь?

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Пробник называется GProbe new plus покупал на сайте производителя GDtools

@andreizastavnetchii7055 4 ай бұрын

Конект 2002, была проблема такая и я поменял датчик давления топлива и регулятор давления ничего не помогло, крутит но не заводится кроме как на эфире , топливо уходит под давление в обратку

@aleks-bar 6 ай бұрын

Раньше выезжал, сейчас на месте полно работы, в общем некогда .

@sincity289 4 ай бұрын

У меня фф2 1.8 дизель причина похожая стартер крутит двигатель не заводится до тнвд топливо идёт с тнвд на рампу топливо капает я не дизелист по этому хотел бы уточнить оно должно капать или идти на пором? И в чем может быть причина П. С. ЭБУ проверил, Клапан регулировки Давления заменил, короче почти все клапана на тнвд заменил, в чем ещё может быть причина саму проводку позвонил полностью обрывов нет, через обд2 показывает как раз высокое, низное напряжение в цепи клапанов регулировки давления

@sobetskiy7194 5 ай бұрын

спасибо за информацию, поучительное видео ...у кого покупал пробник(контрольку)? приглянулась, думаю себе такой же купить, на авито продавцов пруд - пруди....

@sevas1 5 ай бұрын

Приветствую. Я покупал непосредственно у изобретателя, на сайте производителя. Сайт GDTools gdtools.ru/

@sobetskiy7194 5 ай бұрын

спасибо попробую связаться с ними

@user-ss1wl1rg7z 6 ай бұрын

Как заказать пробник?

@user-oq5oh6lw8l 4 ай бұрын

@sevas1 здравствуйте, у меня такая же проблема только на 2013г у меня другой немного блок , подскажете что куда смотреть?

@sevas1 4 ай бұрын

Здравствуйте. А слышно как работает насос в баке?

@crimea8167 23 күн бұрын

Здравствуйте! А может ли на транзите 2006 года дизель 100 лс быть такая же проблема? Заглох на ходу и не заводится

@sevas1 23 күн бұрын

Здравствуйте. Да , на Вашей машине может быть такая же ситуация. Можно попробовать послушать, работает ли насос в баке при включении зажигания, или при прокрутке стартера.

@user-bu7ut2ys4v 6 ай бұрын

Работаю с фурами, на выезд езжу только по предоплате, цены как какой клиент, минимум на 50% больше.

@user-ix5gg3ev6h 6 ай бұрын

про погоду забыл рассказать

@user-xl3eb6qd5m 5 ай бұрын

Не берусь за выезда, обычно инструмент не соберешь или что то забыл.

@sevas1 5 ай бұрын

Согласен полностью. Больше нервов потратить можно.

@user-tt2uc8yf8e 6 ай бұрын

Здравствуйте. Стоимость работы? Спасибо.

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Когда первый раз искал, взял 2,5тр. Сейчас беру 1тр, минималка так сказать. Но думаю, что можно брать и больше , за знания и это будет обоснованно.

@Tamik_Avto_Remont 6 ай бұрын

Можешь подсказать что за планшет такой интересный с чехлом ручкой

@sevas1 6 ай бұрын

Привет. Обычный планшет, старый Huawei. А чехол , это детский противоударный чехол, таких много всяких подобных на Озоне, под разные планшеты, там и покупал.

@Tamik_Avto_Remont 6 ай бұрын

Спасибо за ответ. Удачи в работе

@user-lh4cq5bk1k 6 ай бұрын

Здравствуйте все. Расширительный бачок, страшный какой, хозяин на машину плюнул.

@sergiiieromenko7804 6 ай бұрын

Результат это конечно же зашибись. Но ну его к бениной маме эти выезды к клиентам. Куча головной боли,вечно бегающие рядом клиенты забытые инструменты и всё прочее.

@ASTISIL 6 ай бұрын

Это проблема капля в море, с ними ещё много проблем .

@sevas1 6 ай бұрын

Ну в принципе, как и с любой другой машиной.

@user-mc5do8pr6t 6 ай бұрын

Как разобрался со схемой если она неправильная?кто подсказал? Где взял правильную?

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Почему неправильная? Это же не электросхема, а схема расположения реле и предохранителей. По факту, ТНВД реле не нужно, управление идет на прямую с ЭБУ двигателя. Когда первый раз сталкнулся , решил достать реле и перемкнуть силовые контакты, и услышал как заработал насос в баке.

@redheadhauler 6 ай бұрын

Свечи и потряхивает в тёплом боксе - это явно никак не связано. Свечи нужны исключительно для первичного подогрева воздуха в камере сгорания до уровня воспламенения распыла топлива. После первых 2-3 рабочих тактов температура в цилиндре уже достаточная для воспламенения без свечей. В теплом же боксе свечи вовсе не нужны. Когда у меня на мохаве сгорел блок управления свечами, я вместо его замены установил автономку. Пуск в любой мороз, мягкая работа, кайф. И никаких свечей вообще, как и потряхиваний.

@user-fb3wv4ny4p 6 ай бұрын

На свежих моторах свечи работают пока движок не прогреется.Потому и дохнут быстро.Косвенный признак свечи не соединяются единой шиной ,а имеют отдельные провода питания.

@BTI54 6 ай бұрын

По вымпелу, походу и шимка тоже сдохла, посмотри какая шимка и TL, у меня был вроде китайский запас. Транзюки 1306 вроде, тоже в проверку, но их только оригу. Диод на выходе целый? Иголки все еще не доехали. ( По поводу выезда - багажник забит всем, один хрен не хватает чего-то) То компрессии, то просто ЕВРОПА, иногда вот акума нет запасного, то бензонасос не той системы)

@sevas1 6 ай бұрын

Привет 🖐️ я думаю, чтобы нормально ездить на выезд, нужно конкретно машину готовить, в том числе и запасной аккумулятор возить. По поводу вымпела, я тебе если что напишу.

@user-gz7rp2uh4t 5 ай бұрын

Симптомы схожие, завтра скажу результат

@user-gz7rp2uh4t 5 ай бұрын

Мне не помогло, повезу в сервис, сам дальше лезть не хочу

@zevs7266 6 ай бұрын

Пружинящий эффект на этих пластинках пропадает , я много раз с таким сталкивался, производители экономят ...

@user-iv6sf8oo8q 6 ай бұрын

Смею полагать что регулятор )

@sevas1 6 ай бұрын

Здравствуйте. Что именно Вы имеете ввиду?

@user-ms8yu6eh8x 6 ай бұрын

Болтай лишнего все ок.!!!

@user-cp8oy6rg5o 6 ай бұрын

А зачем в бачке с тормозной жидкостью вентиль с колеса вмонтирован? Сразу все четыре колеса качать с одной точки?😂😂😂

@Zaycev1998 Ай бұрын

Приветствую херово заводится транзит 2.4 дизель когда глушишь кобото где-то воздух подсасывает . ну объяснять долго . как подлесть к блоку бензо насоса и.

@user-vc6cm7oz8i 6 ай бұрын

На всех моделях форд эта коробочка с предохранителями говно! Как со старым ламповым телевизором нужно знать с какой стороны стукнуть!

@xiaomiredmi3217 6 ай бұрын

😂😂 Все кто пишут что много болтовни - вас кто то принуждает смотреть эти уроки? Не нравится идите на другой канал. Для учеников надо ещё длиннее делать видео.