Forthing T5 Evo: Mitsubishi-motoros, kínai Evo? - Speedzone teszt

[@MPTR137]

Az árat nem az audi,bmw, mercedes trióhoz kell mérni,hanem az opel,suzuki, peugeot stb tipusokhoz.

[@szpx1480]

Nekem is ez volt az első gondolatom. Csodálkoztam is, hogy Göbi ezeket a prémium márkákat említette. Ez egy kompakt SUV, ahol elég bőséges a kínálat. Ami első körben eszembe jutott, az a Kia Sportag, a Hyundai Tucson és a Ford Kuga. Jelenleg mindhárom 10 millió alatt kapható akciós áron hasonló méretű és teljesítményű turbo benzin motorral. Nyilván egy belépő szintű felszereltséggel.

[@waalakee]

Menj el egy kereskedésbe és ülj bele (én megtettem)! És rögtön tapasztalni fogod, hogy mennyivel nagyobb a beltér az említett márkákhoz képest. Ezért nem azokhoz kell hasonlítani. A csomagtér mérete az, ami tényleg lehetne nagyobb. Egyébként viszont egy bálterem méretű belső térrel rendelkezik az autó.

[@szpx1480]

@@waalakee A Forthing T5EVO tengelytávja 271,5 cm, a Ford Kugár pedig 271 cm, tehát mondhatjuk, hogy azonos, de a Hyundai Tucson is csak 3 cm-rel kisebb. Tehát a belső térben nem lehet sok különbség.

[@gergelykovacs9138]

Lehetnek előítéleteink a kínai autókkal kapcsolatban,viszont ha megnézzük a modellpalettájukat olyanokat találunk amik, vagy közkedveltek vagy hiányokat pótolnak. Nagyon kíváncsi lennék tőletek egy Forting U-tour tesztre is. A Galaxy,S-max kivezetésével, Espace újragondolásával már nem maradt nagyon olyan gyártó,aki egyterűt készítene.

[@kobzol69]

Chrysler gyártja a Pacifica-t, ami a Voyager utódja .. :) Hybrid-benzin :) Csak ide hivatalosan nem forgalmazzák .. de állítólag ez változhat a Stellantis miatt

[@wsvap]

"közkedveltek vagy hiányokat pótolnak" 😂🤣 Ne igyál gyógyszerre pajti, mert hülyeségeket makogsz! 😅😂🤣

[@gergelykovacs9138]

​Nekem elég nagy hiány,hogy nen tudom berakni a három gyerekemet egy "7" személyes SUV-ba sem, mert a gyerekülések nem férnek el. De nem is akarok egy 2,5 tonnás környezetbarátnak kikiáltott vackot venni 30 milliórt,ami 10L alatti fogyasztásra nem is képes.

[@gergelykovacs9138]

@@kobzol69 Köszi,igen,az is tetszik. Apósomnak a régebbi verziója volt. Látszik,hogy más a felfogásmód Amerikában,egy családos ember is szerethet vezetni, kényelemben ülni.

[@gergobodnar4794]

Most megyek tesztelni egy 4 U tourt.

[@gtth4681]

Nekem tetszik,ez a szín meg brutàljó 💪

[@agathorthestalker]

Az az embléma nekem nagyon hozza a 90-es évekbeli Mazda logót, legalábbis első látásra :D

[@hatesz]

Az nem lehet, hogy csak akkor jön elő a menüben az utas ülés fűtés stb., ha ül benne valaki?

15:55 mondjuk ez inkább előny, nem kell veszekedni hogy mit tekergeti a másik a hangerőt amikor én vezetek.

[@thefunnysound]

Az egyik új kedvencem a T5, köszönöm Göbi, hogy bemutattad!

[@remixpizzazabalo]

Nekem a lynk & Co.

[@zoltantakacs4642]

Láttam élőben, igen meggyőző!

Igen "divatos XC 30 formaterv" kopi. És elég nagy gond, hogy nem európai gyártó hoz ki ilyen modellt európai gyárból. Ebből nagy rábaszás lesz.

[@hevergyarmati2078]

Feltűnt, hogy kínai autóknál nincs autó alkatrészár rákeresés. Nyilván ez új autó, de ezen is kell fékbetétet, lengéscsillapítót, vagy egy letört belső kilincset cserélni, még 5 éves kora előtt. Aliexpress, vagy mi? :)

[@tsirex]

Használtautó teszteknél szokott lenni Unixauto csak 🙂

[@hevergyarmati2078]

@@tsirex Vágom, de ennél is le tudom törni valamelyik MÜA alkatrészt, ha részegen/mérgesen nyúlok hozzá. Ja értem, ez már a bisznisz része...

[@P4TRICCS]

@@hevergyarmati2078megkérsz egy 3d nyomtatással foglalkozó embert és tartalékot is csinál 😉

[@Anyab4szoJones]

Nem megy rajtuk tonkre semmi !!!44!!!!😂

[@remixpizzazabalo]

Garancia. Az a szerviz gondja.

[@tibormarotya9476]

A legjobbak vagytok nagyon szeretem amit csináltok!

[@hevergyarmati2078]

Egyre több kínai autó lesz, egyre jobban fogod szeretni őket. :)

[@p.thomas4099]

Mit?

[@szpx1480]

Szerintem is jók a tesztek. És valóban jól összeszedték a csapatot. Göbi számomra leghitelesebb szakértők egyike. Van aki népszerű stb. Szóval sok szempontból jó a csapat. (akit a neten szereplők közül szakmailag a legfelkészültebbnek tartok, az Gajdán Miklós) Azt nem értem, hogy miért ilyen alacsony a nézettség. A legtöbb videó 50 ezer megtekintés körül van, leginkább alatta marad. Csak egy-egy érdekesebb rész megy e fölé, és ritka, amelyik meghaladja a 100 ezret. Én nem is igazából értem, hogy ez így hogy tud eltartani ennyi embert, még akkor sem, ha nem mindenkinek ez a főállása. Sok youtube-os "one man show" ennél bőven többet tud. Nemrég találtam egy kőműves srácot, aki a munkáiról tesz fel videókat, leginkább házak hőszigeteléséről. A videói jóindulattal is kezdetlegesek, nincs egy rendes mikrofonja, sokszor alig lehet hallani, hogy mit mond, és mégis minden videóját 3-400 ezer alkalommal megnézik. És ő nem ebből él, alapvetően a kőműves munkával keresett pénzből.

[@p.thomas4099]

@@szpx1480 A magyar újauto piac olyan stabil mint a forint, mondhatni földbe van állva mint a strucc feje. A csatorna még régen, kezdetben hiteles volt, ami mostanra már nem igazán mondható el. Pont amiatt hogy alacsony az érdeklődés gyakorlatilag minden közlekedő edényre rá akarják beszélni az embert. Kicsit sárga, itt-ott kicsit xar de azért mégis csak jó vedd meg 12 milkáért mert ebből élnek, ezután kapnak pénzt. Én akkor vesztettem el a bizalmat amikor láttam hogy az AMTS-en milyen önsztárolás ment. Szóval helyén kell kezelni ezeket a teszteket. Most jönnek a kínaiak és a speedzone is akár szeletet a tortából, ennyi! Az a kőműves pedig azért hiteles mert őszinte és lehet érezni hogy nem akar semmit elferditeni, két kézi munkából el, egyszerű és becsületes ember!

[@Peter-wd4pt]

Sziasztok! Németországban több Opel kereskedésben az Oroszlán jelel lehet kapni.

[@balazslepesi4137]

Az a Peugeot... ;)

[@Yamahas]

Szerintem a formája egész fiatalos és jól néz ki. Lehet, hogy nem egy Audi, de igazi kidörgők vannak és nem kamu műanyag dísz imitáció, van neki színe, ami mocskosul jól áll és összességében korrekt autónak tűnik 11 milláért. Jó volt a teszt, köszi Göbi! 😊

[@tamasbalogh3739]

Amúgy ezek az extrák amiket felsorolsz, hogy nincsenek benne a holttérfigyelő kivételével amit mindenki alapból kikapcsol induláskor, így semmi értelme pénzt pazarolni rá. Ők ezt okosan felmérték és nem rakták bele. :) Amúgy az anyósülés ugyan olyan perforált mint a vezető ülés, hogy meg vannak a lyukak a szellőztetőnek? Mert ha igen akkor lehet szoftveres bug, hogy nem hozza, vagy tényleg te nem találtad meg. Amúgy tetszik a forma, meg a szín is. Ami érdekes, hogy az oldalukon van egy asszem 193le-s verzió is, de arra semmi adatot vagy variációt nem találtam... Ennek érdemes lenne utána kérdezni, bár az is lehet hogy az overboost-nál megy fel annyira...

[@jozsefpapp6736]

Lehet hangositani az érintőképernyő közép felső részén le lehet húzni a menüjét,és ujjal húzni mint egy tablet,vagy telefonon a hangerőt. És olyan apróságok hiányoznak mint pl.nincs légzsák oldalt az oszlopokon,ami sztem alap kellene legyen,még egy radaros park segéd sincs elől, legalábbis ezen az áron. És hát pipere tükör világítás!!! Ilyet elhagyni,de bőr az van!😅 Csak szólok Korandóba minden benne van,még ami nem is kellene ennyiért

[@seboknorbert2495]

ebben van függönylégzsák a régebbi Glory 580 (7személyes) modell abban csak 4 légzsák van ,ott van 360°as kamera,piperetükör és 7 személyes dupla üvegtető és full led ,de az még a szívósor befecskendezéses régebbi motoros és CVT váltós

[@TheOctabrain]

14:48 gyerek koromban volt ilyen piros autos játékom, ahol kormánnyal kellett a többi autót kikerülni, de a kijelzőn kikapcsolt állapotban is ott marad a mi általunk vezetett kocsi... Szóval a kijelző retrós :)

[@zsoltmezolaky3385]

Szia Jani!😅

[@yellowbearworks2535]

Bármennyire is imádom ezt a Porsche Macan ill. Urus SUV formát és ez "csak" 12+ misi, a magyar valóság sajnos kijózanitó. Sci-fi ez is a népnek, mint a többi új, talán majd a következő életben. Maradunk a 18 éves spanyolországi Honda Accordnál, ami per pillanat nekünk a legtöbb autót adja a pénzért. A Forthing T5 Evo várható magas értékvesztés sem érdekelne, mert hosszú távra tartanám, nagyon bejönne mint a futóműzajok és a motorhang. 🙂

[@TiborVisnai]

A HEAT WAVE verzió egy speciális, limitált kiadású változat, új sportos megjelenéssel sárga-fekete kialakításban. Ez a verzió továbbá tartalmaz egy új bodykitet, aminek köszönhetően a Dongfeng HEAT WAVE oldala továbbra is rendkívül robosztusnak tűnik, és megőrzi az SUV alapvető formáját. A jármű hátsó részén összesen négy kipufogó található, kettő mindkét oldalon az alsó részen, ami tovább fokozza az autó sportos megjelenését. Ezen felül néhány biztonsági asszisztens is hozzáadódott, mint például egy 360 fokos parkolókamera, előre elhelyezett parkoló szenzorok és egy BSD - holttérfigyelő rendszer.

[@sandorkovacs9932]

2023 október közepén a 22%-os THM elég húzós, miközben vannak egyszerű személyi kölcsönök 13-14%-os THM-el. Amúgy nekem Göbi az egyik legszimpatikusabb autós műsorvezető! 😊 Mi lesz a kínai autókkal a jövőben? Szerintem akkora karrierjük lesz 10 éven belül, mint telefonban a Huawei-nek.

[@hatesz]

Nagyon menő a szín és a forma is konzervatív de egyáltalán nem gagyi. Az új Superb futóműve is ilyen, a hosszanti úthullámokon úgy hullámzik, mint egy öreg Cadillac. Nézd csak meg Pista tesztjét róla, ezt én is tapasztalom vele nap mint nap. Kár ezen lovagolni

[@szpx1480]

Alapvetően nem rossz, én azt gondolom, hogy a kínaiak napjainkban már olyan minőséget produkáltak, amitől 25-30 éve mindenki tartott (legalábbis Európában, USA-ban). Mert jók és megbízhatók. Az igaz, hogy egy brand felépítéséhez évtizedek kellenek. A Mitsubishi most már többségében a Renault-Nissan tulajdona (lásd az új ASX egy átemblémázott Captur), de ez a motor korábbról származik. Azt nem értem több gyártónál, hogy a nagy spórolás közepette egy 1.5-ös vagy 1.6-os turbo motor hogyan fogyaszthat 9-10 litert 100-on normál használat mellett. Mert ilyen adatok tapasztalhatók pl. a Ssangyong Korandonál és más márkánál is. Lehet, hogy a Renault 1.33 TCe motorral jobb lenne a fogyasztás. Szerintem sem az Audi, BMW, Mercedes márkákhoz kellene hasonlítani. Ha a méreteket nézzük, akkor a Kia Sportage, Hyundai Tucson, Ford Kuga és a többi hasonló a vetélytársa és ez azért egy nagyon erős mezőny. Az előbb felsorol 3 autó alaptípusa akcióban 10 millió alatt van.

[@zerkovitzzoltan2182]

Egyértelmű Urus koppintás a külseje......csak úgy kínai módon okosba. A jelvény sem véletlen!!! :)

[@zsoltfustos]

lehet, hogy azert nem tudod azulest alitani mivel nemul benne senki? szenzoros?

[@Domonkos89]

Műkörmöshöz, fodrászhoz járni tökéletes.

[@nsmsnsndlskjajsndndmsk7301]

Sziaa Göbi!! Új SSANGYONG Torres-t mikor tesztelitek????

[@tiborsztancs4779]

Már nem SsangYong, hanem KG Mobility...

[@nemeshwad7402]

​@@tiborsztancs4779 Európában marad a SsangYong.

[@imy3025]

Ennyi pénzért szerintem ez korrekt autó, egy vitarához, fűnyíró golfhoz képest. A kijelzőt, szoftvert tudják utólag updateelni. Külsőleg meglepően jó, belül bejön. A hang tekerőt nem siratom meg, szólnak és fel húzom. A masszázs ilyenek amúgy sem hatnak meg. Szóval remélem lesz piaca nálunk a kínai autóknak. Nagyon tepernek és érdekes igyis megéri nem kell túl árazni Igyis rajta van szeretett kormányunk adója..

[@foravar]

Hmm. a kínai telefonok remélem ma már nem úgy lehet upgradelni hogy mindent elfelejt

[@istvanmate2553]

14:52 Göbi az az autó ikon azért van ott, mert így jelzi, hogy nyitva van az ajtó...

[@csabakelemen5569]

A Mitsubishi Eclipse Cross-ról teszt (ha már a motor meg lett említve)? ASX újdonság.. vagy a legolcsóbb kapható új autóról Space Star? Subaru XV?

[@szpx1480]

A Mitsubishi Eclipse Cross 2018-ban, vagyis 5 éve jelent meg, a neten találni róla teszteket, éppen ezzel az 1.5 T motorral. Magyarországon szerintem nem sokat adtak el belőle, alig-alig látni az utcán. Az ASX valóban újdonság, de annyiban meg mégsem, hogy ez egy átemblémázott Renault Capture. A hűtőmaszkon és a logókon kívül az utolsó csavarig egyforma autók.

[@csabakelemen5569]

​ @szpx1480 22-ben ráncfelvarráson esett át az eclipse cross. Van 1-2 teszt, de nem olyan részletesen mennek bele, mint a Speedzone-osok. Nem igazán van szem előtt a 2 márka. Nincs reklám..

[@istvanzoltanmagyar4218]

Kedves Göbi, nagyon tetszett a jellemzés és tesztvideód, annyi, hogy még mindig hiányolom a magánszemélyként miért nem számoltok hitelt? Nem mindenki csak flottában gondolkodik vállalkozóként, értem én, hogy a speedzone egy vállalat, de mi magán személyek, még mindig többen vagyunk, amúgy meg, leszarom ha az eurolising így határozza meg a szerződésetekben a promóciókat, tendereket! Miért is, nos azért Göbi, mert én soha nem leszek cég, viszont személygépjárművet ezutàn is vásárolni akarok/fogok. 🤘

[@hard83]

vagy számolhatnának egy cégest a rose d'or-ra, csak hogy lássuk mennyi annyak a havi díja. Bár nehéz belőni hány milliárd a kezdőrészlet.

[@r.cs.2424]

És miért nem számolsz magadnak millió hitelkalkulátor van a neten ... pl az is amit bemutatnak, nem tudod használni vagy nem értem....ha annyira édekel HAJRÁ !

[@Palka24]

​@@hard83Ott a pont 😂 Épp azon gondolkodtam, hogy akkor a szpídzónt is a ner pénzeli? 🥴

[@szpx1480]

Úgy lenne jó, hogy számolnak cégnek, és gyorsan mellé teszik, hogy, ha magánszemély vagy, akkor meg egyébként ennyit a kezdőrészlet és ennyi a havidíj.

[@gabortamasszabo8328]

Reklámozzák az eurolizinget, hogy használd a kalkulátorát😊 Számold ki magadnak, hiszen nem pont annyi lesz a kezdőrészleted, mint amit beír, meg a futamidő sem biztos

[@szilarddencs2767]

Sziasztok! Annyira tűnnek el a családi autók, esetleg ugyancsak dongfeng u-tour tesztet fogtok csinálni?

[@PaperBoi1978]

Szerintem inkább a Vitarához kellene hasonlítani. Azzal kb egy árban van. Kiváncsi leszek a piac hova rakja majd! Köszi a tesztet Tánya és Doki!

[@Worrick87]

A Vitara jóval kisebb autó ennél, sztem azért nem azzal hasonlították. Ez az eggyel nagyobbak "ligájában" a kisebbek árcímkéjével próbál labdába rúgni (a maga gyermekbetegségeivel).

[@SasRobert977]

@@Worrick87, kisebb árcimke? Melyik országban laksz??? Egy S cross-hoz viszonyítva is 50%-kal drágább.

[@Worrick87]

@@SasRobert977 Túloztam, jogos. Úgy próbáltam érteni, amit Göbi is mondott, hogy amik a kategória társai lennének, azok már inkább 15 millió felé járnak. Végülis mindegy, így is úgy is irreálisan drága, ez is, meg a többi is. Az én pénztárcámhoz biztosan.

[@seboknorbert2495]

@@SasRobert977 milyen 50% felszereltségbe nem tudsz kiegyenlíteni akciós panoráma 9.002.000+170.000 a metál ,bőr és automata nem is fog lenni a 2 kerekesbe +a kisebb teljesítményű motor így kb ha egyezne a felszereltség az ár is kb az lenne úgy ,hogy a suzuki 25cm vel kisebb autó....

[@szpx1480]

@@Worrick87 szerintem egyáltalán nem jól árazott. A kategóriatársai a Kia Sportage, Hyundai Tucson, Ford Kuga és még sokna mások. Az említettek jelenleg 10 millió alatt vannak akciósan, nyilván egy belépő modellel, amiben kevesebb az extra. De lehet, hogy nem is kell minden.

[@gaborsipka6386]

Mikor??Lesz???Donfeng DFSK-U-TOUR-7sz-Tesztje,,Jó a Műsor 🤝👍

[@Turbo_TechnoLogic]

Ez ranezesre egeszen korrekt, kivul es belul is. A funkciokban is van par jo otlet, es hat nyilvan par marhasag is. Mindenesetre itt az egyik fo kerdes, hogy mi lesz ezekkel 5-10 ev mulva..

[@MACI111]

Beleesett a hibába... hogy hasonlitgat... pedig nem hasonlít olyan mint bármelyik suv....nem ilyen meg nem olyan...lehet egy jobb gumival jobb a futása is.... nekem bejön....es ez csak jobb lesz..

[@eszekiistvan7953]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@aranysakal75]

Szerintem korrekt. Miért is BMW és Audi a viszonyítási alap? Miért nem Skoda, Renault, Fiat, Suzuki, Ford, Citroen stb?

[@zolkoelek1566]

kicsit mindenből van benne, ami jó... el tudnám képzelni a mindennapokban. pont elég lenne mindenre, több extra, meg minek?? így is túl van már minden automatizálva.....

[@verjemAhajadba]

Tegnap vettuk at az Evo t5 autonkat. majd egy ev mulva kerdezzetek meg h milyen

[@krisztiankrisztian5856]

Milyen az első hónap ? Köszönöm a választ.

[@AttilaSimoncsik]

​@@krisztiankrisztian5856szia! Total noi auto. Nagyon steril minden. A gyorsulas, a kormanyzas a fekezes minden steril nekem. Felesegemnek vettuk eleve. Meg az egesz mukodese olyan finom noies. Felesegem imadja szoval beke van 😂. Amugy minden mukodik termeszetesen. Utcan mindenki megnezi, mosoban jonnek remdszeresen kerdezoskodni. Uton pedig rendesen van presztizse, nyilvan azert mert ugy nez ki mknt valami porsche nem azert mert kinai. De nem vagnak be ele nem kakaskodnak. Corsaval ez rendszeres volt. (Budapestiek vagyunk)

[@sandorkarcza7124]

Hogy tetszik eddig ?

[@roland_fazekas]

Milyen az autó?

[@kcsesztii]

Engem is érdekelne a vélemény. 😊

[@adin.3839]

Egész jól néz ki, ára sem rossz.

[@remixpizzazabalo]

Szokjad. Ez a jövő.

[@vezerandras426]

Jopofa kocsi, de azért azzal, hogy a 4565mm-es hosszával "közel 5 méteres autó" lenne azzal vitatkoznék, mert sztem ez két kategóriával lejjebb van az 5m-es suvoknal :)

[@sandorimremadacsi6288]

Dongfeng Fengon 500-róla várható mostanában teszt?

[@SalaKaland]

Kinai autót akkor sem,ha ingyen adják. Épp elég szomorú,hogy már majd minden ott készül,lehetetlen azokat a hunyorgò g..et elkerülni. Az meg hogy minőség/tartósság? 20 év múlva kiderül. De ahogy a 2005 utáni autó gyártást elnézem,nagyon nem számít már az,hogy tartòs legyen. S ez vonatkozik az összes márkára. Is. A színe viszont tényleg jópofa!

[@adamschwarz98]

Ez amúgy nem taxinak készült hogy kb minden csak a sofőrnek elérhető kezelhető? :D

[@danielkeresztes646]

Nekem is szimpatikus…A forma is rendben van!Eljön biztos a pillanat amikor egyre egyre több lesz

[@herwerthbalazs9015]

Ami kimaradt a garacia es toresteszt, Dacia Spring is Dongfeng.

[@szpx1480]

A garancia 7 év vagy 150.000 km. Ez azért eléggé bőséges, egyrészt jó eséllyel nem lesz vele gond, és ha esetleg lesz is valami, nem kerül pénzbe. Nekem az nem teljesen tiszta, hogy van-e hivatalos hazai importőr, vagy esetleg szürke importban hozzák a kocsikat. Nem emlékszem, hogy lett volna nagy bejelentés, hogy itt a Dongfeng! Pedig ha a kínaiak jönnek, akkor próbálnak egyből "nagyon jönni", mint az MG, első lépésként 22 márkakereskedés szerte az országban.

[@elektromosfutesek]

Ebben van napszemüveg tartó fent...a Golfban meg sehol... ez nyert Göbi! :D

[@richardnemet7683]

Amúgy jól néz ki. Hát a felírat, hogy viselt vissza kell vinni , gariba cseréljék ki!

[@benczeimi]

Zsóti, az utas ne állitgassa a stereo hangerejét, , szerintem ezzel nem vagyok egyedül, nem tudom miért akarod, talán Tányecska a főnök szeretné ? 😂

[@jakabtamas3540]

A honlapon csak egy verzió van, ami 12.5 millió.

[@Meeetya77]

Meglestem a kínálatukat, és megdöbbentem, hiszen nem 1-2 modellel, hanem egy egész nagy modellsorral van jelen hazánkban, mind személy, mind teherautó terén, ahol belső égésű és elektromos hajtással is rendelkezésre áll. Mondjuk én hiányolom a szedán és kombi modelleket, de sajnos kiveszni látszik már mindenhonnét. Jó ár-érték arányú márka ez a Dongfeng paletta.

[@_Tinky_]

A Dongfeng a világ 3. legnagyobb teherautó gyártója. A szgk. vonal később jött, de évi 5,5millió szgk. készül náluk.

[@neoks6852]

Az a belső tükör valami vicc akart lenni?

[@balubalu82]

Az eleje, olyan mint a 2024 Buick Encore 😊

[@karolyschoplocher]

Sajnos tudnék mesélni a hiányos szervíz hattérről. Nem elég az új autó, ha nincs mögötte normális szervízhálozat nem ér semmit a garancia.

[@SAABo86]

Úgy tudom, hogy a benzines corolla-k sem start-stoposak.

[@BreezeOcean]

Számomra az egyetlen meghökkentő hiányossága ennek az autónak az az lenne, hogy egyáltalán nincsen benne Navigációs szoftver ettől függetlenül nagyon szuper autó, ár érték arányban pedig az egyik legjobb a piacon. Talán egyet tudnék még említeni a kategóriájában ami ár érték arányban felülmúlja az pedig a BAIC Bejing X55-öse. Az X-55 olcsóbb és több extrával is rendelkezik és ott valamennyi extra elérhető az anyós ülésen is (de olyan extrák is bennevannak alapból mint az Önparkolás stb..) kzbin.info/www/bejne/r33Il2uvgtGgr8U

[@adstudioHU]

3:40 Azért heatwave, mert nincs benne klíma 😅

[@belakgabor2963]

Egyébként tényleg .. elsőre simán Porsche formavilág .. ami nem is baj👍 hajdanán Japán is “ mindent “ másolt aztán aratott de keményen

[@tothfr20]

Mi a francnak rá 4 kipufogó?

[@gabriellaanonim6142]

Köszönöm szépen a tesztet! Tamás

[@AandN_diy]

De ki a sokszor emlegetett konkurencia?

[@zsoltmezolaky3385]

T5? Csak bele raktam volna egy turbós 5 hengerest🙂

[@rolandpotharszki2692]

Én vállalnám ha van megfelelő szerviz és alkatrész ellátás

[@gaborjemerik6318]

1969-ben alapították Donfeng Motor Corporation LTD A Forthing 2001-ben alakult

[@tvamos73]

Najlon agyar! En igy szeretlek! Muhahaha. Izlestelen kinai giccs. Ebben az uj Fortnite-ban a Terminator 5-tel harcolsz.

[@zoltanmargittai5435]

Nekünk van egy Fengon 5, nagyon szeretjük!

[@tamasqqrta3765]

A fosszilis enegia váláság közepepén gyártanak ilyet hát ez vicc.... sose lesz egy Ferrari golf audi stb.

[@jocek87]

Miért gyàrtson elektromos szemetet? 😀

[@bodorobert9755]

A képernyő kijelzője nagyon hasonlít a BYD- ra.

[@8tg2]

Hol lehet kapni?

[@seboknorbert2495]

1969 ben alapították 1992ben PSA val együttműködés....

[@nick123cave]

T5 is, Evo is, biztos ami biztos.

[@thaifold]

Már pénzért sem elérhető mondjuk egy finom plüss ülőgarnitúra, mint a 80-as évek japán autóiban, ami nyáron hűvös, télen meleg. Kellene a f@szomnak ez a szintetikus marha... Egy ismerősöm bajor GT-jének a "bőr" ülése, hááááát szégyen gyalázat, na!

[@Paravantos]

Oroszorszagban mar évek óta furikáznak ezek, sok mar 100 ezer km után van es problémamentes. Audi, VW??? 100 ezer km???

[@sandorkovacs9932]

Gond a vw-el? Nekem a 6,5 éves Octavia 1.6 crtdi 239.000-rel hibamentes. 2 hetes Portugal nyaralás alatt 8206 km és 4,85-ös mért fogyasztás volt. 🤔

[@Paravantos]

@@sandorkovacs9932 I VW konszern motorjait mar csak a kínai autók megbizhatosagaval lehet hasonlítgatni mint például itt te… egy Toyota / Lexus motor itt éppen be van járatva 230e km-nél. Itt Amerikában a sok Tsi, TFSI , FSi motorok kalattyolnak s befosnak 150 alatt. Az Audi dílernél hetente legalább 5 motort cserélünk garancia alatt ( 100 e km alatt).es meg mondhatom a nemzeti statisztikákat ha érdekel . Te jössz azzal, hogy mid van neked s abból következtetsz a többmillió eladott auto meghibásodási statisztikaira … nezd DWelle dokumentumfilmjeit a rossz minőségű VW rol a japán es koreai hoz kepest . Ez a DW. Nem japán tévé…

[@Anyab4szoJones]

Na most akkor ez egy lancer evo?

[@rambojohn8043]

Jól belet mutatva a csomagtérnél hogy mi is a bajom ezekkel a remek SUV járművekkel. Nagy batár sok helyet foglal aztán csomag tere meg akkora mint egy 98-as Toyota Corollának.

[@skypatrik]

Szerintem az MG -hez és árához kellene hasonlítani! Az olcsóbb és jobb ha jól emlékszem.

[@herwerthbalazs9015]

MG HS: 5* EURONCAP, garancia 7 év vagy 150 000 km ebből nincs plugin. Mi HS mellett döntöttünk.

[@skypatrik]

@@herwerthbalazs9015 kicsit érthetőbben írd le amit szeretnél. Mert ebből csak te érted mit akarsz. Mennyibe került?

[@herwerthbalazs9015]

1,5 turbo Luxory automata levehető vonóhorog 11,3 M Ft

[@seboknorbert2495]

@@herwerthbalazs9015 HS nek a Glory 580 a kategória társa, korábban a piacon volt csak a magyar forgalmazó elég gyenge

[@waalakee]

Szolnokon néztem meg egy olyan autókereskedésben, ahol volt az összes MG-ből is. Ez az autó jóval nagyobb azoknál és jóval kényelmesebb is. Az ülése állati kényelmes. Ezt egyik MG-ről sem tudtam sajnos elmondani, pedig azok is nagyon szépek. Tény, hogy nem vagyok alacsony, és le kellene dobni pár kilót is, de erre mondta mindenki (négyen néztük), hogy a legkényelmesebb.

[@remixpizzazabalo]

18:10 mert taxinak akarták. Közép konsol is taxi óra tartó. Szerintem.

[@robertkeri1421]

Én csak arra lennék kíváncsi, hogy milyen Isteni erő terelte az autóipart a duplakuplungos váltó felé annyira, hogy még egy noname kínai vacakban is ilyen van. Ez a váltó típus a versenysportba való, pont. Automataként kellemetlen, ép nem oda való, ahova az automata kényelme kellene a városba, mert az meg árt neki. Akkor meg? Á, bolond világ ez….. Másrészt meg… kösz Göbi a munkát, amit beletettetek, de lapozzunk tovább!

[@waalakee]

Hát egy sima AISIN-t én is jobban el tudnék képzelni bele (a'la Korando). Kicsit lassabb lenne, de szerintem jobban illene hozzá.

[@raoulsilaghi2504]

Csak be Fisting legyen a nagy Farting-bol. 😉

[@zoltanczako223]

Jo kis kocsi én már megvettem...

[@sandorkovacs975]

Doki, minden elismerésem, nagyot mentél!😄 Te hát összegezve: Már majd nem jó! De, mégsem! 😁Majd egy pár év múlva talán már jó is lesz, vagy, nem?!😊

[@dnc3861]

Nem lesz ez sosem jó. Szarból nincs vár

[@istenfasz]

@@dnc3861 Nem kiabálnám el. Japánok, koreaiak is így kezdték.

[@recordinginlittletown4295]

@@dnc3861 pár év múlva jusson ez eszedbe

[@seboknorbert2495]

@@dnc3861 pár év múlva europai autógyártás nem lesz.... drágán adják a szart

[@YELLOW-Official]

Ilyen autóknál jó lenne egy alsó betekintés is, egy csápos emelőről. Látni-e valami érdekességet kínai barátainknál, ami eltérő egy európai autóhoz képest. Formával nincs gond. Nekem tetszik alapvetően kívül, belül. 7millió lenne, jó is volna. 🙂

[@seboknorbert2495]

7 millió ,maradj a realításoknál annyiért nincs semmi még egy nyamvadt swift sem...

[@YELLOW-Official]

@@seboknorbert2495 tudsz szöveget értelmezni? "7millió lenne" - feltételes mód. Egyik új autó sem ér annyit, mint amibe kerül. De hát így is megveszik. Egészségükre. A kovid előtti árak lennének reálisak, vagy maximum egy picit emelkedtek volna, de nem ennyivel, mint ahol most tartunk. Nem azért, mert csóró, ruppótlan vagyok, de ez nem normális, ami zajlik ezen a téren sem. Most én megvehetném KP-ra simán, de nem fogok ennyit kiadni érte, mert számomra nem ér annyit. Inkább járok régi autóval, mert az is kiszolgál, igényeimnek megfelelő. Eddig is úgy volt, hogy új autóba fektetni (átlag autóba), a legnagyobb bukás, de ezek után inkább. Kérlek fogadd el véleményem ebben a témában. ;-)

[@_Tinky_]

Van neki annyiért is csak az a vitara kategóriában játszik. Ez nagyobb annál.

[@sz3mjuel]

24:47 mitől lesz ennek a 3 német prémium a konkurense? :D értem én, még a nyelved is megbicsaklott a promóciós szövegbe, de ezt azért hagyjuk már. A hátsó ülésekhez tett szatyorakasztó (ami ritka hasznos, mert itthon aki szatyorral jár annak nincs lóvéja autóra...) azért fasza, mert ha 10 filléres műanyag feladja akkor otthon tudsz helyette nyomtatni... amúgy meg ha úgy nézed, ez egy Rolls Roys-hoz képest ingyen van, és ha ingyen van akkor elnézünk neki dolgokat. Ezek után kérlek ez legyen minden tesztben a mérce, mert bár nem hiteles, de legalább konzekvens.

[@rambustibi]

Reális ára a bemutató alapján bruttó 6 millió forint. 10 millió ehhez a csomaghoz nagyon túlárazott. Kérdések: Mennyi garancia van az autóhoz év/km, mennyi márkaszerviz érhető el itthon és milyen szervizköltséggel, mennyi légzsákkal van szerelve, elsőkerékhajtású? Világítása projektor, led, lézer? Olyan érzésem van, hogy ez egy paródia, statiszták eveznek, bicikliznek és gyalogolnak a forgatás alatt 😁

[@seboknorbert2495]

te nagyon más világban élsz 6 millióért lassan bicaj lesz ,LED,6 légzsák,elsőkerék attól,hogy nem sikerült normális tesztet csinálni ahol a felszereltségről is szó esik az nem az autó hibája

[@tamaspapai4921]

6 millióért már talán Swift sincs, aminek 250 liter a csomagtartója, tehát az alapján ez megér legalább 9-et. 5 évet egészes biztosan elmegy gond nélkül, a legtöbben úgyis lízingelik, aztán a végén meg majd eldöntik, kell-e, vagy sem, megvegyék maradványértéken, vagy sem. Apró probléma, hogy jelenleg az aktuális ára 12.5 millió a weboldaluk és a hahu szerint is.

[@attilapala1814]

Mi az hogy állítható a hátsó futómű?

[@doki_tanjaadvanture6523]

Dőlést és összetartast is lehet állítani. Nem fix, mint pár európai autóban.

[@andraskocsis4660]

Tisztára Maserati Levante 😀

[@Chris_ha_yo_s]

makános...huuuuuuu mi még makán :)

[@istvan5482]

A lölöhajóra milyen havi részlet adódik?

[@remixpizzazabalo]

Az egy bérelhető hajó. 700k€/hét. Te is kibérelheted. Amúgy Közép kategória a piacon.

[@gaborszollosi9198]

Ez egy hyundai nexo koppintás.....még mindíg itt tartanak??

[@tiborsztancs4779]

Mi a lófaxért másolna bárki egy sikertelen hidrogénautót? Eszed semmi, fogd meg jól...

[@dr.killjoy5001]

Jol nez ki ez a kocsi ahhoz kepest, hogy kinai es SUV.

[@gabor-bz8cx]

Diktatúrában gyártott autótól mit várhatunk?? Mindent a vezető szabályoz,minden kényelem neki jár .Pont.

[@tamasqqrta3765]

20ev ha kibirja Csóri 😢

[@msx86able]

A mostani modern autók küzül szerintem egyik se fog 20 évet elmenni jó ha 7-8 évet kibirnak föleg a kis köbbcentis turbós motorral ellátott autók

[@zsoltskorpil3341]

Az ülések tök ugyanazok ami a BMW 1 F20,21,22,23, ugyanaz a varrás minden

[@ferencfarkas5382]

3:21😂

[@ratbeee]

Kinai vacak Draga. 9liter százon? tsi 6.5ben megall nevetseges

[@tiborsztancs4779]

Mert a Tsi az aztán a "minőség". LOL :DDD

[@MPTR137]

​@@tiborsztancs4779gondolom van új tsi d😃

[@arpadsimon4246]

Mi a szösz? ... valaki segít a jó képek elkészítésében?! .. mert Dzsí-nél ..... silányabbak!.... jó..vicceltem.... vagy?

[@TheOctabrain]

3:16 🤣

[@szsolti002]

😂😂 az okos európai gyártok megásták a saját sírjukat a kinaiakkal való együttműködéssel 😂 de még mindig pl. a kinai akkuval számolnak 😂

[@tiborsztancs4779]

Mivel számoljanak? Sajáttal? Az meg hol van? Na, látod...

[@tamasqqrta3765]

Vagyis nem lesz múltja

[@arpadsimon4246]

A kameraman árnyéka, miért lóg bele a képbe?

[@doki_tanjaadvanture6523]

Mert lent volt a nap. Ne azt nézd.

[@CSAKEGYSAS]

kamerawoman.

[@brandistocker]

4 kipufogó :D:D:D 177 lóerőre?