フォルクスワーゲンID Buzz 海外試乗レビュー by 島下泰久

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Күн бұрын

Пікірлер: 20
@kodetoshi3004
@kodetoshi3004 Жыл бұрын
見た目はめちゃくちゃかわいいけど お値段が可愛くなさすぎる
@kekorotokoro
@kekorotokoro 8 ай бұрын
8:58 この話にとても共感しました。MEBのクルマは、これまでの高い剛性感や接地性に感動した人には物足りないですね。決して悪いわけではないです。
@YY-vt5fr
@YY-vt5fr Жыл бұрын
フロントガラスの大きさが凄いですね〜。動画でも分かる開放感。 ただ、価格がネックですね。アルファードエグゼクティブラウンジが買える金額なのはちょっと…。アルファードにもPHEVが用意されるみたいですし。
@茶羽顔八
@茶羽顔八 Жыл бұрын
い、いっせんまん???ムーヴキャンバス買うわw
@seiyo2965
@seiyo2965 Жыл бұрын
少しでも、売らないといけないからな。 1千万出して買おうとは思わない。 あっそう、と言う感じ。
@ひかり-f9l2r
@ひかり-f9l2r Жыл бұрын
正直、一部で人気はあるけど自分で買う人はほとんどいない車の典型例だと思います。このクオリティで800~900万円以上ではほぼ法人需要に限られるのではないかと。
@hyomakun80
@hyomakun80 Жыл бұрын
そだね 250万なら 移動販売車とか 花屋とか 需要は無限にあるね
@みやび-e1l
@みやび-e1l Жыл бұрын
まだ、日本へはEV車の導入しても営業の人が売りにくい車だと思いますけどね。 この車体でクリーンディーゼル車で450万円ほどだったら競合車との勝ち目 はあると思いますけどね。
@HIDETOSHI1024
@HIDETOSHI1024 Жыл бұрын
クラシックなバンの方は日本でも根強い人気があるのか 結構な値段ついているし専門店も存在するぐらいなので、Buzzも食いつく層は多そう。 ない物ねだりですが、これのレンジエクステンダーがあれば完璧なのに。。
@izakayatairyou1880
@izakayatairyou1880 Жыл бұрын
お値段以上の価値は、無いかもしれませんね。素材は面白いですけど。
@vpjr30vpjr30
@vpjr30vpjr30 Жыл бұрын
ロングは入らないんですかね? 黒白ツートン、可愛いですね!
@taiceman838
@taiceman838 Жыл бұрын
この価格だたらポルシェの中古買うよ!!正面衝突したら死にそう!!
@rythemsmoocipon7222
@rythemsmoocipon7222 Жыл бұрын
全幅1985mm?? 一般的な駐車場には停められない。
@arkk1231
@arkk1231 Жыл бұрын
イギリス在住。ID3/4/5とこれバカ売れしています。これ発売から間もないのに既に街でよく見かけます。ロンドン中心部(東京でいうと千代田、中央、港、渋谷位)でクルマ動かすと£10かかります。住人もかかります。ただしBEVは免除。EV化は行政により推進されます。
@ブロックされても復活するリスナー
@ブロックされても復活するリスナー Жыл бұрын
後席の窓開かないんだろ 商用系とは言えそれはちょっとなあ
@arkk1231
@arkk1231 Жыл бұрын
VWジャパンなだけに導入はかなり遅いでしょうね😂主力のゴルフ8も2年かかったしEVも2年弱、しかもID4だけ。フラッグシップのトゥワレグない、EVのID3/5ない、最新SUVのタイゴない、世界で大人気のTロックカブリオレない。日本マーケットでやる気ない😢
@yoichihosoi5706
@yoichihosoi5706 3 ай бұрын
一本超える金額? ハイブリッドならなおよかったですね。 残念。
@かみしもかぐら
@かみしもかぐら Жыл бұрын
1000万…… 商用車も…… (T ^ T)
@mountainGorilla2885
@mountainGorilla2885 Жыл бұрын
全幅約2mか 外国って道が広いんでしょうね、、
@カブトムシ-k1r
@カブトムシ-k1r Жыл бұрын
先にやられたね。こんな感じでエスティマ(エミーナ)と後継アエラスをクラウンRSユニットで燃費狙い車種をつくって欲しかったねトヨタには。現実的にLMと比べると屁のVWだが(価格から)。
【詳細レビュー】新型 フォルクスワーゲン ID. Buzz
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