Сравнительный тест Volkswagen Tiguan vs Mazda CX-5 2017

Два обновленных кроссовера 2017 года, два конкурента, две разные дизайнерские школы. Кто станет победителем в этом сражении? Кто лучший из лучших? CX-5 или Tiguan? У нас есть ответы.
Маркетплейс максимальных скидок на новые авто: carbimba.com

[@mindovsergiy6876]

Хороший тест . Спасибо огромное. Счастья и процветания вашему каналу. !

[@dimontert]

Великолепный обзор, спасибо. Единственное, лично мне очень часто не хватает сравнения средних комплектаций, хоть беглого.

[@docker_cz]

Спасибо за обзор-сравнение)

[@user-vf8rx9ul5w]

Спасибо за обзор, как всегда на высоте! Ждем сравнение старого и нового Прадо!

[@Alfredo6376]

обожаю твои сравнительные тесты. спасибо, Рауль

[@derikcar9725]

Альфред Загидуллин kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@Lex15Rus]

18:06 хочу отметить подстаканники на крышке двигателя Мазды. Очень удобно :D

[@MrCarptime]

Спасибо! Самый информативный тест-сравнение сопоставимых авто. Только про шумку упомянуть подзабыли :)

[@Vladimir7281]

Грамотно объяснил про цены. За это респект.

[@user-nj1oj1df2s]

Спасибо за обзор, все по существу, но интересней все же мазка - экстерьер, ходы подвески, разгон. и самое главное - стоимость.

[@derikcar9725]

Владимир Емельянов kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@277ewo2]

Читаешь комментарии и в принципе понимаешь, что это хорошо что у нас разное мнение.Мы с вами разумные люди и каждому нравится своё, но хочется при сравнении оперировать конкретными фактами, а не эмоциями.

[@getgr]

Факты будут только при самостоятельном осмотре машин.

[@egoist232]

Отличный обзор. Очень было интересно сравнение этих двух новых моделей.

[@igorroyd339]

Ура. Сравнительный тест. То, за что я люблю этот канал

[@user-ck6vt8mw1l]

Дякую за чудовий тест!!!👍👍👍

[@user-gv5gl3kt1m]

Все просто; Смотрим какие болячки у авто! Садимся в авто и если вы чувствуете,что это ваш автомобиль-берите.

[@kirillos42]

всё ещё проще. какой больше нравится внешне, и по интерьеру, тот и стоит брать.

[@bugogatorbugaga]

Нужно быть ещё проще - на что денег хватает, то и берем)

[@TommyBoris]

@@kirillos42 ты так жену выбирал ?

[@kirillos42]

@@TommyBoris а ты выбирал ту, что пострашнее?

[@TommyBoris]

@@kirillos42 ту что надежнее 😁

[@neodzin270]

Отличный тест. Спасибо

[@non5309]

Классный обзор, спасибо!

[@marinamarinina70]

Спасибо за сравнение! Очень информативно! Как раз выбираю между этими двумя авто. С удовольствием посмотрела!

[@user-ob6un4px5h]

Марина Маринина, и что выбрали?

[@vitaliagor]

Когда разница при прочих равных 10 тыс$, то выбор не очевиден.

[@user-xi6jm6ge6e]

Какой результат?

[@rik6302]

Секрет)

[@user-lw5rz2gl8v]

что выбрали?

[@user-dj3rl3bg1b]

3:41 фотка багажника предыдущего поколения СX-5. КГ/АМ. Выкл.

[@--..2008]

Спасибо 🙏 Очень подробно все рассказали -здорово👍🏻👍🏻👍🏻

[@Serega-kf9bq]

Серьезный подход к тестам -молодцы!!!!

[@Superior3355]

Молодцы ребят, хороший обзор. Я за Mazda

[@derikcar9725]

Никита Никита kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@bindera_zlaya_nata]

Политика немцев вообще не понятна, в Украине Тигуан не доступен вообще... С такими комплектациями кому он надо?!

[@deniskorobski]

Блин , В разницу между 38600 $ и 55000 $ можно i mac - ами закрыть все лобовое ! А потом больше , что с надежностью , есть много вопросов по кпп по моторам vw ?! А если у человека есть 55 $ , то он может рассмотреть и Х3 и Х5 даже.

[@bobmarley6264]

посмотрел ваш обзор.сразу подписался. очень доходчиво по делу и справедливо. и в том числе упоминание о цене. молодцы! процветание вашему каналу

[@2hpcomua]

Спасибо

[@alekseyl777]

Вот это тест! Вы лучшие!

[@ewgenius54]

Тиг хорош, Мазда тоже практически не отстаёт. Шумку у неё сделали отличную, катал на тесте 2,5

[@truenov33]

Хорошие новые технологичные машины двух лучших школ автомобилестроения

[@user-ce9ni7gr6i]

Интеиьер мазды больше нравиться и дисплей удобнее от дороги отвлеааешся меньше

[@user-zm6ry5ly2b]

Отличный обзор, спасибо.

[@user-wc2es1ho7r]

Спасибо! Очень крутая подборка конкурентов!) Новая мазда или чуть б/у тигуан. Получаются очень близкие цены.

[@Begem1S]

Искал авто для любимой. Выбрал СХ5 именно 3е поколение. За 30800$. Уже 2й год эксплуатации. Иногда не ней катаюсь. До сих пор доволен выбором: комфорт (просто все на своих местах, есть все что нужно, все подогревы, автоматы, круизы и пр., шайба мультимедия - шедевр!), мягкий салон везде, обезшумка и мягких ход, внешний вид все нравиться. Почему не Тигуан: 1. Конский ценник, 2. Дизайн (дело вкуса, но красный цвет у Мазды просто шедевр), 3. Дубовый пластик в салоне (при условии ценника, просто бред). В эксплуатации за 30 тысяч проблем не было от слова совсем, только замена колодок. Кстати, на СХ5 классический гидроавтомат, вечный....

[@user-io6wo3kf8o]

Хороший, детальный обзор, как всегда. Однако тест на разгон неубедителен, тем более, что у Тигуана ДСГ.

[@sergeyf1059]

Неубедителен??? Т.е. Вы хотите сказать, что если бы не ДСГ, Тигуан выиграл бы разгон???:))) смешно. Отвалить таки5 деньги за это г и тошнить на светофорах…

[@user-mz3ei6ob8y]

Чтоб Тигуан выдал свои харрактериситики,надо с двух педалей стартовать,а с одной электроника бережет коробку. Мне вообще сдается,что тут на Тигуане не 190 лошадей,а 150,судя по разгону до сотни,даже 1,4 150 лс выезжает из 10-ки,а тут странно,корооче либо 2,0 ТДИ 150,либо целенаправленно дали фору Мазде.

[@user-tr7ec8iu1r]

Рауль здравствуйте! Мне очень нраавятся Ваши обзоры.

[@user-fn1nz3qj3i]

Впервые смотрю Ваш комментарий. Браво! Кокретно и без лишних слов. Очень приятно просто слушать, а ещё и получать нужную информацию, вдвойне приятно. Не знаю как другим, а мне бы хотелось услышать и об шумоизоляции , и о том, есть ли поддон , защищающий двигатель, и о том, где находится запаска, если она есть. Это , может быть чисто женские вопросы, но мне важно. И ещё, очень для меня важно, как защищён кузов от коррозии, на сколько есть гарантия от этой беды. До этого у нас была Мазда 6, замучились со ржавчиной. А так , конечно , комментарий базупречный. СПАСИБО!

[@andr2000]

Mazda CX-5 во втором поколении смотрится шикарно, как по внешке так и по салону. Учитывая её цену, VW уже давно не лидер в классе!

[@user-rk9ty7ov3u]

Классный обзор, про ценовую политику ВАГ очень убедительно сказано. Только странный выбор моторов, интереснее было бы увидеть бензин.

[@Dozent1964]

Это 2 версии самых топовых моторов для этих крузаков .

[@user-mb9kq3by5x]

спасибо автору видио! очень классно!

[@derikcar9725]

дима пенкин kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@zzicman]

Спасибо за обзор, действительно профессионал своего дела)

[@999Hike]

Рауль, спасибо за тест, но ты забыл сказать что на заднем сиденье cx-5 не 3-х местное, а 2-х местное. То есть реально не усядешь трех ВЗРОСЛЫХ НА ЗАДНЕМ СИДЕНЬЕ МАЗДА (Ы) СX-5. Об этом как то умолчали, это не совсем честно согласитесь.

[@user-ly7tp5du5h]

Бери для теста первые версии на акп и полный привод - максималки берут менее10%

[@tea0637]

Хороший обзор!

[@user-ve8uk8fe6e]

Лайк уже только за тест драйв)

[@ArenKharkiv]

Рауль,спасибо за отличный сравнительный тест! Впечатления от увиденного?Не могу найти для себя причины,чтобы купить столь желанный Тигуан.В реалиях тест драйва всё хорошо и замечательно,а вот если вернуться в суровые бытовые Украинские будни?Плохие дороги,плохое дизтопливо и оглядка на ликвидность на вторичном рынке...и чуть не забыл самое главное-ЦЕНА!Учитывая,что мне Тиггуан,внешне,нравится только в R-Line за 55000$-нам быть вместе точно не суждено:)И даже если быть готовым потратить эту сумму,как тут не купить старшего брата Туарега?Пускай и самую малость подержанного,но более просторного,с надёжной коробкой и хорошим трёхлитровым дизилякой,с отличной плавностью хода!

[@denisdenis8985]

Тигуан 220 сил действительно валит и управляемость отличная! Что со старта , что во время движения и не спорьте если не ездили

[@user-vb4hj1el2d]

+ спиздели про разгон

[@ozzless]

Ездил, и валит хорошо. К сожалению, турбо форестер уехал сразу :(

[@mrdengtx2205]

Дизельный на 240 лс тоже очень хорошо валит

[@titan7313]

Братва скажите че там с коробками DSG как ведут себя надежные или нет только по чесноку кто именно имеет опыт эксплуатации Vaga

[@Romaha152]

@@titan7313 опыта не было, но мечтаю именно о нем, коробка ДСГ dq500, это самый надёжный робот из всех существующих, если его не насиловать и менять масло,то получится ресурснее самого двигателя, то есть за 300т.км

[@user-hnv]

Побольше "горячих" сравнительных тестов!... Рауль, спасибо Вам и Вашей *Команде*!...=)))

[@artursmyrnov1662]

Спаибо большое за отличный обзор.Самое главное лично для меня это то что протестили на роликах,проверили тормозной путь и переставку.!!!!!!!!Ну конечно немного напутали с паспортным разгоном Тигуана,но это как по мне мелочь на фоне практически эталонного обзора.

[@mr.eugeneg5247]

Не понятно как там стартовали. Коробку и Esp надо в sport - тогда будут у Тигуана паспортные данные

[@user-mq9lu4ck5c]

Мазда лучшая👌✌👍👍👍👍

[@denispavlov3227]

В семье и тигуан и мазда, жена выбрала мазду за привлекательный внешний вид, но я же выбирал исходя из функционала, за те же деньги однозначно тигуан в разы превосходит, как пример, омыватель камеры заднего вида, 3-х зонный климат, подогрев лобового (у мазды нет даже в максималке, но это извините, уже прошлый век), обогрев форсунок, открытие багажника без рук, к монитору есть возможности подключить телефон через анройд авто или миролинк, датчики давления в шинах с отображением на дисплее (в мазде только пиктограмма горит, если колесо спущено, идешь и все 4 мериешь, какое качать надо), различные подсветки внутри и в багажнике и т.д., все это создает комфорт. Кто бы что не говорил, мазда набор стандартных опций в максималке и люк как в 90-е, навигация что в денди графика. Один большой плюс за мазду это подвеска, едешь и ни о чем не думаешь. По расходу, на тиге дизеле 5.5 траса, город 7.0, мазда 2.0 в городе уверенно 10.5, трасса 8.0. Брал оба авто за одну и ту же цену, с разницей в 3 мес. В общем кому что, кому привлекательность - мазда конечно респект, но я за комфорт и функционал при езде. P.S. а про тех кто все еще страдает фобией про ДСГ, надо почитать про новые 500-е ДСГ- это совсем другие коробки, а не те, которые сыпались раньше как листья осенью.

[@user-ve8uk8fe6e]

Так красиво говорит ведущий,приятно слушать)

[@dmitriyroman9842]

Отличнейшая работа, давно таких не было! Спасибо, Рауль!) Единствненным оставленным вопросом осталась шумка..Да и динаудио с "базэ" можно было прослушать, раз такой фарш имеется. P.S. Ждем новый CR-V пока свежи впечатления ;)

[@user-sd2ng2pu5i]

Dmitriy Roman на тигуане на наших дорогах страдают колесные арки, нужно шумовать однозначно. Dynaudio - зашло. Но как обычно на вкус и цвет)

[@dmitriyroman9842]

Влад Нетеса Знаю за арки, ездил на тиге. Сравнивали непосредствеено с маздовским bose?

[@user-sd2ng2pu5i]

Dmitriy Roman нет

[@user-ho8so5wr7p]

Сегодня сравниваем две полностью одинаковые машины. Одна стит 55 т.б. вторая 39 т.б. выбор очевиден. А 16 т.б положу в карнчик.

[@user-gt2zl3xb2z]

мазда дешевле?

[@user-ho8so5wr7p]

@@user-gt2zl3xb2z ответ в видео

[@user-dp8hk8jh1e]

на запчасти вагов цены космос, да и на вид мазда в разы лучше выглядит. для меня бы выбор был очевидным-мазда

[@user-bn5rq7wp6g]

Это верный выбор, говорю, как бывший вагодрочер!

[@soros06]

Сравнительный тест -то что надо!!! Обычно ,при покупке ,мы мычаемся между "этим и этим ,а может за эти деньги вот этото"

[@neutrumisparadoxx1971]

В 21-ом году в Мазде переписали работу автоматической коробки. Вот сейчас бы сравнить.

[@Estett85]

Честный обзор.... 5 за работу подписываюсь..Фольц и правда выигрывает

[@user-pf4tj5ch6c]

Чёткий обзор! Мазда пушка👍🏼👍🏼👍🏼

[@user-gr5tc5xm7z]

Рауль, ты даже не представляешь что тебе предстоит комментировать в будущем, сил тебе, мужества, и остроумия

[@TopTierWhore]

Я брал Тигуан, тест драйв в Эстонии, такая же комплектация. Внутри пластик, шумка не особо, сздаи был стук, какой-то, имею в виду не подвеску и тд, а пластик. Панель, конечно, крутая и в обвесе Р-лайн белый, смотрится классно, едет приятно, но ничего сверх. Самое главное, это цена в 47к евро. Спасибо, но оно того точно не стоит.

[@user-fu3ed3oc5e]

Мазда люблю тебяяяя

[@kkw8596]

Рискните сравнить Mitsubishi Outlander 4*4 и Haval H6 4*4, стоит ли переплачивать пол миллиона за японца?

[@user-xt7pd4sd9i]

KKW если только китайца ты решил купить пожизненно 😂

[@mariyakovtun8939]

Thanks a lot))) I made a right choice

[@antonivanenko489]

Рауль, тест хорош (поддержу лайком и просмотром) , но и неточности есть: цифровая панель у тигуана не единственная в классе, у пежо 3008 дисплей вместо стрелок в базе (к тому же более широко настраиваемый). Про лаунч контроль для замера динамики уже сказали до меня. В остальном все гуд, желаю подписчиков и миллионных просмотров!

[@makskos.9239]

Спасибо за тест, Рауль) Очень хотелось бы увидеть их на бездорожье, ну и тест на жесткость кузова тоже бы не помешал. Интересно так же, что произошло с Тигуаном в тесте на динамику... Может топливо? Или же тестовый Тигуан замучали тест-драйверы до Вас)) Я не фанат Тигуана, но обычно ВАГи выдают свои паспортные характеристики, а этот даже медленнее Мазды, которая имеет на 13 лошадок меньше.

[@user-st1lp2xi3e]

Ваги в последних генерациях, как раз и не выдают свои паспорта. Объяснить почему?

[@MegaAzz33]

Виктор Панфилов Это бред

[@user-st1lp2xi3e]

Обоснуй?

[@wetsonwot]

Какие 7.8 секунды на дизеле? вы сначала проверяйте информацию 9.8 может , 7.8 сек это 180л.с. бензин и то 7.7 на оф.сайте

[@MrTurboDima]

тут дизель 190 лс

[@getgr]

И то с лаунча и на двух педалях. И на 100 бензине всю жизнь ездить, что повышает эксплуатационные расходы.

[@tapia6052]

Полная комплектация где нет открытия багажника ногой ? Очень интересно

[@Oleksii210]

Ведущему после каждого комментария отдельных особеностей сравниваемых автомобилей я бы посоветовал добавлять "На мой взгляд!" Ведь над созданием каждой детали авто работает своя группа инженеров, а тут один оценивает их всех... Чужой труд, должен уважатся!

[@vangabett]

Выводы после теста: Лучше надежного японца за 28 чем проблемного немца за 50. Да, немцы лучше в управлении, торможении, но лучше надежность и комфорт. Багажник и с брелка откроем, мы не гордые) особенно когда вопрос в пару десятков зелени :)

[@damirzamir]

хотел не глядя написать,что если бьі вообще вьібор бьіл только из єтих 2 тачек,то фолькс точно пролетел бьі

[@mobyplay]

Вот только Мазда гниет изнутри через 5 лет. Сами катайтесь на этой дырке)

[@vangabett]

@@mobyplay я тебе открою маленький секрет, они все гниют. я третий год езжу, местами ржавчина но не на ЛК, по дну есть на некоторых узлах. В целом внутри все сухо и красиво. Заглядывал пол обшивку. Зависит от эксплуатации. Если зимой по ехал и закрыл авто не остудил, то да, будет конденсат, любое авто сгниет.

[@masteryoda1842]

Купил тигуан покатался 2 месяца и продал. Купил мазду. 😅

[@vangabett]

@@masteryoda1842 я после Мазда Пежо 3008 хотел, едет бодрее и симпатичный. Друг купил у меня не получилось. По итогу снова Мазду с салона взял. У друга топливная полетела, насос, форсунки, влип на касарь баксов. Я только масло меняю. Мазда реально сейчас надёжная.

[@kapitalsowy5288]

У мяня такая же мазда, я за неё!)))

[@user-bk7kx3zd6u]

Как стоит брать?

[@Darvin_Navalny]

@@user-bk7kx3zd6u мне кажется, нет (говорю как владелец). Может внешне и хороша, но материалы, из которых она сделана, просто ужасны. Не машина, а фольга. В салоне тоже самое. Не стоит своих 2-х миллионов.

[@Vano20111]

@@Darvin_Navalny да ну нахер фальга, меня шкода зацепила, у шкоды весь угол снёс, у меня маленькая мятина на двери и лак поцарапан. Купи Волгу 21 там метал толстый

[@myafamili2074]

По багажнику, делайте замеры проема и внутренних размеров, цифры на бумаге, сами знаете, могут отличаться от реальных, зависит от того каким методом замеряли производители объемы (как пример, время разгона тоже прилично отличается, что вы и увидели). У Тигуана отличные задние сиденья, у СХ5 лучше расположен монитор, не соглашусь с вами, в Тигуане он расположен очень низко, от дороги переводить взгляд приходится дальше.

[@user-sg5lf3pd2u]

Спасибо

[@yuriysedlak2461]

Лайк за мазду. Рауль молодец,все грамотно и четко.

[@SteveLotto]

Девять месяцев владел тигуаном 2018 года 2,0 180 лс,комплектация city.. Ехал и управлялся оч хорошо. 24000 пробега и упс! Коробка перешла в аварийный режим на ровном месте,при подъезде к свотофору.. Гарантийная замена хваленого многими dq500 и продажа сего пипелаца к ебеням! Купил СХ5,пока нравится,по крайней мере,атмосферник,клас.автомат,японская сварка кузова и не в пример тигуану дорогие материалы в отделке салона. Не знающим сообщаю,что комплектующие для калужского тигуана везут из Китая,включая злополучные дсг-загляните под защиту двигателя,там всё написано...

[@user-qv4qi3oc8v]

Красавчик !!!! )

[@SheWar79]

По монтажу и кач-ву картинки,равных нету! Незаслуженно,как для такого контента,малое число подписчиков.

[@maxkantemirov6538]

Я за Тигуан, мне очень нравится в следующим году буду рассматривать.

[@SlidVibe]

Max Kantemirov год прошел. Купил Тигуан?

[@user-hp3yq4xt4o]

Два прошло. Ты купил тигуан?

[@user-xs2gf9et2y]

Одно жалко-нельзя в таких обзорах сделать тест на надежность автомобиля,вот это внатуре интересно посмотреть Рауль. Сгоняй хоть раз на сто к оффициалам в WV, BMW, a потом в TOYOTA заедь, вот там у владельцев интерьвью возьми-пока их машины делают, сделай фото чеков с суммами на них, спроси у них сколько раз они в неделю в этот сто ездят- 6 раз в неделю или 5 ? Хули толку то новые машины постоянно сравнивать-машина новая будет всего с месяц......а вот потом и надо сравнивать и смотреть на чей цветочек бабочка сядет. Или я не прав Рауль?

[@siadagestan05]

В конце прошлого года купил жене Мазду CX5 ... но у нас пополнение, и жена пока не ездит... "приходится" самому поочерёдно ездить то на одной (MB GL), то на второй (Мазда) машине. Должен признать, японцы не продумали некоторые моменты: передняя панель в ясную погоду сильно бликует... отражается в лобовом стекле... это причиняет сильный дискомфорт...особенно в зоне проекции на лобовое стекло...неудачно скомбинированы разные (как по фактуре так и по цвету) виды пластика...сходил к мастеру... обшил этот участок алькантарой...немного лучше... но проблема решена не полностью... наверное, схожу повторно и попрошу всю панель, которая бликует, обшить алькантарой. Проекционный дисплей нельзя полноценно отключить (я имею право не пользоваться проекцией на лобовое стекло?). Формально в меню ...если полазить, как следует, есть такая кнопочка... нашёл...обрадовался... отключил... но не тут то было!.. заглушил машину... снова завёл - и всё... опять проекция на лобовом... нужно снова заходить в меню... искать эту опцию.. отключать проекцию...и т.д....короче, геморрой) Это откровенный косяк производителя (который, кстати, никак не хочет признать дилер, где я брал машину)...когда поехал на первое ТО в этом году, то думал, что наверняка этот косяк исправили... как никак целый год машине... должны же были быть жалобы на этот дефект... но, увы... всё так же)

[@user-kj2oz1de7j]

Благодарю, хороший обзор

[@DiamondDiecast]

Почему умирают коробки DSG? Исследование ЗР Выдержка из статьи "За Рулем" Январь 2018 Надежность DSG повысили также новые версии программного обеспечения. Свежие прошивки имеют иной алгоритм переключения передач и управления сцеплением. В частности, новая программа не даст резко выстрелить со светофора. Как бы сильно водитель ни продавливал педаль газа при старте с места, автомобиль полетит только после полного замыкания сцепления, которое происходит плавно и с определенной задержкой. Поэтому тигуан не едет, все фольцы не едут по заявленному разгону. Обман ???

[@user-bx6bi7lo4f]

Д

[@snicoby]

Это конечно с одной стороны не приятно. У меня также. На старте тужась лада какая нибудь может на корпус обойти. Но со 2-ой передачи стремительное ускорение (втягивает в кресло) и остальные моментом оказываются позади . Да такая особенность, меня не особо напрягает. Скажу я так не езжу и 99% водителей так не ездят. И вообще если так стартовать на машине с 320 моментом вначале, то и на механике быстро сцепление сожжешь. У СХ-5 2,5 момент 257нм на 4000 оборотах .. У тиги 2,0 320 на 1500. Т.е. прикиньте какая нагрузка на коробку/сцепление при трогании с места. Все хотят покайфовать от такого старта, только вот DSG изнашивается быстрее как и механика в тех же условиях. Только механику починить дешевле.

[@user-kh1mk6jo1t]

@@snicoby автомат думаю меня не подведёт

[@PastorGluk1]

Для такого подробного теста можно было бы сказать две существенные и общеизвестные вещи. 1 - объем багажника Тигуана дутый, а у Мазды честный. 2 - на бездорожье Тигуан уделывает Мазду в одни ворота, ибо у Мазды быстро перегревается муфта.

[@user-ve8uk8fe6e]

Молодцы)

[@ukr87girl36]

Лучший обзор. Завтра мне предстоит выбрать между этими машинами, ещё есть вариант Киа Спортаж

[@AlexAlex-mz2hq]

Тигуан бери. Если мазда внешне больше нравится то её. Спортедж бери только в том случае, если денег впритык.

[@AlexAlex-mz2hq]

Хотя я бы выбрал мазду)

[@ukr87girl36]

Взяла мазду 😊

[@tsarivan1217]

@@ukr87girl36 расскажите ощущения, пржалуйста

[@ukr87girl36]

noName очень довольна , едет мягко и места достаточно . Нет никаких минусов

интересно как в сравнении с этими двумя себя покажет новый XC60 - планируете тест?

[@2hpcomua]

XC60 у нас будет сражаться с Velar

[@user-bl2mx2xp2b]

Пздц ты сравнил жопу с пальцем=)) авто совсем разных классов

[@user-si6hu6vx1y]

Мазда рулит

[@valera2685]

В мазду задние сидения от тиги надо поставить и чтобы двигались также будет заебок

[@RUS-hz1rd]

Музыка красивая как называется в самом начале обзора ?

[@snicoby]

На тестдрайве ездил на CX-5 2,5. Сравниваю с тигуаном 2,0. По ускорению и по ощущению от комфорта однозначно выигрывает тигуан. CX-5 2,5 и тигуан разные абсолютно. Тигуан воспринимается как легкая, мягкая, тихая машинка (отличная шумка и двигатель приятно урчит, а в 2,0 вообще его не слышно до 3 тысяч - при этом с 1,5 т оборотов тяга паровозная). СХ - 5 похож на своих японских одноклассников (типа рав4, аутлэндер и тд. т.е. ощущается тяжелой, шумной (особенно сзади), жесткой на шершавом асфальте с вибрацией на кузов и соответствующим гулом/шумом. На тестдрайве была мазда на 19 колесах, у меня тигуан на 17-тых. Но до покупки тигуана на тестдрайве был тиг тоже на 19-тых колесах. По комфорту, шуму и вибрации от дороги мазда тигуану не конкурент. И не чувствуется ускорения на мазде - двигатель и коробка ревут а чувства стремительного ускорения нет. Причем звук врывается постоянно когда нажимаешь на педаль газа и только тишина когда скорость поддерживаешь... По управляемости тигуан тоже лучше . У тигуана минус что короткоходная подвеска которая не любит высоких лежачих полицейских и такие же неровности. зато мелоч и щербатый асфальт проходит очень комфортненько относительно японских авто и мазды в том числе. Багажник у тигуана такойже по размером если придвинуть задние кресла до уровня как у мазды. Но часто ли нужен такой багажник. В путешествие лучше больше места у задних пассажиров будет и бокс на крыше, тем теснота в мазде.... Еще можно сравнить металл из которого сделаны обе машины.... ну вы сами понимате :-) а по цене они одинаковы. Мазда молодежнее веселее что ли по внешнему виду. Более спортивный внешний вид. Тиг спокоен, серъезен, интеллигентен чтоли )

[@user-kb7of8tx7k]

Nicola Silivon вы похоже не ездили на этих авто потому-то и пишете чушь.

[@snicoby]

@@user-kb7of8tx7k Извините, но в чем чушь? У меня был Outlander 2016 2.4, сейчас уже месяц tuguan 2.0 180 лс. Я хотел мазду, ездил на тестдрайвы но не купил по тем причинам что отписал? Что именно не так?

[@user-kb7of8tx7k]

Nicola Silivon да потому что у мазды подвеска в разы лучше чем у тиги

[@snicoby]

удалено

[@snicoby]

@@user-kb7of8tx7k ​ Чем она лучше? Она более длинноходная. На лежаках и схожих неровностях не пробивается так как у тига. Но она не комфортная относительно тигуана. У тигуана подвеска воздушная что-ли. Как будто прослойка между колесами и асфальтом. У Мазды по другому, ты ощущаешь по чем едешь, на терке или шершавом асфальте вибрации передаются на кузов и появляется акустический шум. Я не говорю что подвеска плохая или хорошая, я говорю что она существенно менее комфортная на хорошем и среднем покрытии.

[@user-ob2qo4vo9e]

У меня мазда сх5. Это кайф.

[@vangabett]

Поставить на Мазду контики, и будут результаты лучше. Я переобулся в контики премиум контакт 5, все кто садились за руль и я в том числе, оценили на сколько лучше эта резина держит трассу. На зиму поставил мишлены шип, по трассе водит машину, но гребут спору нет, и заносов тьфу-тьфу-тьфу не было. Жаль контики шип не подходят под наш климат дождь-снег, так бы контики взял.

[@user-dc7zp9vo4m]

Как раз выбираю авто и смотрю многие тесты. Есть мнение, что у вам на тест дали тигуан дизель 150 л.с. Тот который и у нас в России. Он действительно 9,3 сек по паспорту едет. Но у Европе есть еще другой дизельный двигатель у тигуана. Он уже с двумя турбонаддувами и вот как раз ОН и едет 7,8 сек до 100 км.

[@subfokus5051]

Задолбали рекламой vw, прайс их достаточно глянуть, опция где подголовники, зеркальца, лампочки и ящик перчаточный...

[@Cr-mc5io]

Плохо в России дизеля у мазды нет , 150 лошадок совсем как то не едет , фв хорош но качество как то хромает в России , но Тигуан очень хорош. Выбрал мазду , машина хороша , взял бы дизель но увы нет его .

[@user-mg9ik3kl4b]

Есть ли в планах сделать тест-драйв Q5 Ауди дизеля 190лс особенно с динамическими характеристиками полноценного обзора нет

[@2hpcomua]

+Сергей Таратушка Audi SQ5

[@user-mg9ik3kl4b]

Именно Ауди Дизель 190 сил стоит в два раза дешевле более «гражданская» версия в салонах скидки Был бы очень интересен подробный тест-драйв

[@user-js4cs5ls4w]

Нв 18.00 кадр с пейзажем отличный.

[@user-wb5zg4nq5t]

Рауль, а почему в обзоре нет ни единого слова о зазорах между деталями - у Мазды они в 2 раза больше. Ни о шумоизоляции, качестве метала и лакокрасочного покрытия? Это ведь тоже сильно влияет на стоимость

[@2hpcomua]

Зазоры не меряем, чток асается качества металла и краски ? как проверять?

[@user-st1lp2xi3e]

Как проверишь метал и краску на новых авто? Зазоры больше и в заводских допусках и что? Ты на зазорах едешь? Нет вроде..! Шумоизоляция у этой мазды на уровне, и уровень не хуже чем у тигуана! А может даже лучше. В салоне тихо и комфортно! Мое чисто субъективное мнение, что у тигуана с арок шума больше идет.

[@user-yd1nl6nq7p]

Volkswagen Tiguan как офис на колесах, а Mazda CX-5 как дом родной)))

[@wowaloik8520]

Волк Серый в точку！

[@elder085]

Красиво сказано) полностью согласен! Сам владею новой маздой 3, садишься за руль и кажется, что машину будто под тебя подгоняли. Очень удобно и комфортно управлять.

[@user-gb7hp3qn2w]

@@elder085 мазда как корейка

[@user-id9tg5gn6i]

Молодой человек, вы не видели тигуан 2018? Он гараздо лучше вашей мазды!

[@valentinaparfenova2359]

Как тонко подмечено ! 5 лет эксплуатируем всей семьёй Мазду2011 года , даже не представляю как расставаться будем ...

[@RusPeople21]

А лаундч не пробовали на тигуане? Или вы не знали, что он там существует?

[@VDJMAR]

как активировать открытие багажника ногой ? у меня пакет техника и медиа. безключевой доступ. комфорт

[@user-lt1xq5kt3k]

615 литров у Тига, это если задний диван откатить. Паспортные данные по разгону получаются только с лаунч-контрола...ну и цена там у вас...в РФ Тиг 2,0 180 лс чуть дороже Сх5 2,5 стоит. Самый жир с 220лс и 6,5 сек ок 2,4 лямов будет.

[@user-sk1zi6ih4q]

Это 150 сильный тигуан, он едет с такими показателями 0-100 190 едет на много бодрее)

[@user-sw7ov6ne1f]

Есть ещё и 220 л.с.

[@user-sk1zi6ih4q]

@@user-sw7ov6ne1f Есть, только официально в Украину их не завозили

[@stalin_one]

6:10 правильно кстати считают, у меня тоже это всегда вопросы вызывало

[@user-ob7cq1ir6l]

С каких пор графическая панель стала лучше?