Frantic secret Russian trucks URAL. Part two and here is why.

[@19774p]

Народ , если вы подписались на мой канал - нажимайте на колокольчик , чтобы получать уведомления о выходе новых видео на канале!)) Так вы сможете оперативно просматривать новые видео и новую актуальную информацию о дальнобое ,грузовиках и всего что с этим связано!)) Gente, si se suscribió a mi canal, ¡haga clic en el timbre para recibir notificaciones de nuevos videos en el canal!)) ¡Para que pueda ver rápidamente nuevos videos y nueva información relevante sobre larga distancia, camiones y todo lo relacionado con él!))

[@НинаКозырева-ю6р]

Сам ты Ниночка.

[@ИгорьЯмал-е6д]

Проработав 10 месяцев на Урале 17000км , мне 50 лет я понял что до этой машины я просто не работал , стаж 27 лет , уволился и забыл как страшный сон , самый главный минус не кабина а СИДЕНЬЕ всю душу вытрясло .

[@19774p]

Я вам сочувствую. А на чем вы сейчас ездите?

[@ИгорьЯмал-е6д]

@@19774p Устроился на УАЗ буханка аварийная , тоже тот ещё автомобиль имею свою Газель пассажирка с камменсом , только в ней мне удобно и комфортно , кстати четвёртая Газель с 2001 года !

[@НинаКозырева-ю6р]

Какой у вас нежный организм, люди всю жизнь работают и никто не жаловался.

[@НинаКозырева-ю6р]

Пересядьте на Краз 255 там условия отличные, интересно на чём ездил до Урала.

[@ФугасийНеимба]

@@НинаКозырева-ю6р на ишака пересядь - самое то для тех, кто "не жалуется".

[@olegshramm5521]

Большое спасибо за видео, интересно что то новое узновать про наши машины.

[@19774p]

На здоровье))

[@владимиртодорашко-д5х]

3.32 люстра светит только прямо а ты представь-ты в тундре 1970 год зимой ,прошел буран , зимник заметен, световой день только два часа ,GPS в принципе еще не придумали ,кругом на многие километры голый снег, и тебе нужно найти деревянную вышку высотой около 8 метров а она может быть где угодно, нашел ищи следующую ,приехал на место будешь жить не нашел-жги колеса и молись чтоб тебя нашли

[@19774p]

Поняятно!

[@lahtak2022]

Разъёмные, это когда вместо кольца с замком, стоит прикрученное на туеву кучу гаек кольцо. Стояли на 375 Уралах. Если гайки ржавые, разобрать было проблематично его.

[@ВладимирЛенин-в4з]

Интересно посмотреть как бы ты управлялся с 5ю фарами-искателями и ещё рулил😜

[@Иван_Долган]

Аэродромный подвижной электроагрегат АПА-5Д является автономным источником электрической энергии и предназначен для одиночного и группового электростартерного запуска авиационных двигателей.

[@19774p]

Спасибо вам за помощь и объяснения

[@SL124d]

Да,разъемных дисков довольно много,если мне память не изменяет на икарусе были диски из трех частей. Фара-искатель и люстра это совершенно разные вещи,хоть и похожи.Фара-искатель имеет привод(чаще ручной из кабины,реже на электроприводах),а люстра-это просто дополнительные фары на крыше.

[@вазлада2114]

Я обожаю урал всех моделей👍

[@МаксимНовиков-ж8г]

@@19774p Пневмосиденье Уралу просто необходимо!!!!

[@БахытУмиралиев]

Одна фара на крыше что бы враги думали что поезд едет

[@19774p]

Ахахаха!!))) Спасибо поржал))

[@БахытУмиралиев]

@@19774p ну на бронепоезде как одна фара😸

[@19774p]

да!))

[@parvaldegalvena8775]

Совецким инженерам надо Памятник ставить, сегодня спусть едва ли не век, Россиия разрабатывает наработки 30 х, 40, 50 х годов,разработки инженеров прошлого века !

[@19774p]

Низкий поклон и слава советским инженерам!

[@parvaldegalvena8775]

@Александр Добрый а кому делать ?

[@АлександрАлескеров-ч7ъ]

Не за что ставить памятники, ничего особенного советские инженеры не сделали. Весь советский автопром это копия зарубежных производителей.

[@VelikayaRusia]

А импорт комфортней.

[@ЕвгенийСекретарь-ш1н]

Старые диски половинились как на ЗИЛ 157 и скреплялся кучей гаек .Новые диски имели кольца как у всех.Флиппера тоже были разные.Старые были металлические и складывались пополам а новые,резиновые.

[@19774p]

А что такое флипперы?

[@ЕвгенийСекретарь-ш1н]

@@19774p розиновое кольцо ставились между камерой и диском, чтобы не терял.

[@ХренХреныч-м8ш]

@@19774p толстая резина, стоит между диском и камерой, что бы камера не протерлась об диск...

[@СергейСеливерстов-п6ъ]

Похоже далёк Александр от автомобильной тематики

[@АлексГоловкин-н3ы]

Вся молодость прошла на Уралах...чтобы разбортов старое колесо нужно отвернуть 17 гаек, новые диски разб при опред навыке нужна кувалда и две монтировки с лопаточками.

[@alehandrosanches7704]

25:16 - А ты вообще в курсе что автомобильные шасси и автокрановые установки делают на соверщенно разных заводах? Ивановцы закупали партию шасси и устанавливали на них свои краны и то и другое было покрашено заранее. А цвет шасси ивановцев как видимо мало заботил. Хотя если бы они закахывали определённые цвета автомобильных шасси, то им бы их выкрасили хоть в жёлтый хоть в салатно зелёный в ромашку или красный в горошек. Ну а полноценные автомобили однозначно делали одноцветными.

[@19774p]

Я в курске)) им надо как то договориться и красить в один цвет кабину и кран , чтобы мне всё нравилось))

[@severppu2976]

Сижу в Урале и смотрю это видео.

[@19774p]

Нифига себе! вот это даа!)) Круто)

[@ТахирХакимхан-р6ы]

Спецмашина АПА-5Д служит для электроснабжения и зарядки аккумуляторов бортов (самолётов), стоящих на стоянке и готовящихся ко взлёту...

[@19774p]

А я думал самолёты заводят ключом как автомобиль , и потом там генератор крутит и напругу даёт. И никакие сторонние подзарядки не нужны

[@ТахирХакимхан-р6ы]

Саша Петров Сам же неопределённо выразился, что толком не в курсе чего она делает на аэродроме, вот я и пояснил, как никак два года при самолётах, от звонка до звонка.

[@13winser]

@@19774p не знаешь- не лезь, Петров. врагов он ищет, херой народный..

[@ZORG1977]

Почему Камазовская кабина не сменила оригинальную?

[@19774p]

Потому что на КамАЗ е был пожар и Урал пошёл по другому пути , видимо. Потом группа ГАЗ , овладела Уралазом

[@АлександрСуханов-я3щ]

спасибо за терпение!

[@19774p]

Пожалуйста))

[@Юрасик-р4ж]

Урал 42202 не имел центральной подкачки шин. С использованием широко профильных шин.

[@nicnic1434]

Спасибо за видеоролик

[@19774p]

Пожалуста

[@СергейМаляренко-ш1з]

Апа.5.электростанцыя.для.обслуги.и.запуска.самолет.вертолет.и.освещения.неболших.поселков.но.зил131.апа50мощнее.там.дизель.у.1.д.6._или.у.2..12.

[@LexeyOl]

Больше всего интересно, почему кабину ЗИЛ 4331 не могли взять... У КАМАЗа брали, у ИВЭКО, а тут завод закрылся и кабина неплохая пропала.

[@19774p]

Согласен это странно...наверное дело в деньгах(откаты дали ивековцы)

[@vycheslavpermykov2595]

Ну вообще-то кабина ЗИЛ была передана на новое предприятие КАМАЗ!!! Поэтому и брали КамАЗовскую кабину!!!

[@shtirlits31]

10:15 это урал для перевозки сИлоса. а увеличенный с одной стороны борт для того, чтобы из уборочного комбайна силос не перелетал через борт. опять же, решётки со стороны кабины говорят, что зерно там не перевезёшь. да и если на такую высоту загрузить урал зерном, то с поля он выедет с трудом, ибо зерно очень тяжёлое....

[@19774p]

Урал не суждено стать зерновозом...

[@terravetimensch1436]

АПА - Агрегат аэродромный, Пусковой

[@19774p]

спасибо , будем знать! А кого он пускает?

[@terravetimensch1436]

@@19774pв армии эксплуатируется до сих пор Чтобы не уменьшать ресурс дорогих авиааккумуляторов АПА подъезжает к. с/вертолету, подключается через разъемы, запускает встроенный в кузове генератор и раскручивает двигатель /и вертолёта или самолета Происходит запуск Ну, в принципе, все, хорошего Вам дня

[@19774p]

Спасибо за интересный и подробный ответ. Я про такое не знал.

[@terravetimensch1436]

@@19774p да, ведь невозможно все знать... был рад рассказать У нас все с авиацией связаны, я, можно сказать, вырос на аэродроме и вот, теперь всегда рад поделиться всем, что знаю Вам тоже спасибо за отличный рассказ про Урал(ы)

[@19774p]

Уралы, да. Они меня захватили в то время , я про них ролики делал.

[@nasraldinbukhbukharskiy6545]

..., в конце 70 годов прошлого столетия в РВСН СССР эксплуатировался УРАЛ-375А (изделие БМДС-2), что означало боевая машина дежурных сил. Отменная была машина, особенно для зимы, но жесковат...

[@19774p]

Дизель?

[@ВалераВалера-ь4г5я]

Урал апа предназначался для запуска самолётов разьемные диски в метр с опорных колец диск полавинился на 17 гайках плюс 10гаек чтоб снять колесо в народе это называлось 17мнгновений веснв

[@19774p]

Спасибо за информацию и за то что вы можете.

[@Waas_Montenegro.]

Урал-4320, первый грузовик на котором учился ездить. До этого ездил только на Кировце и ДТ-75МЛ.

[@19774p]

ну и как , урал? лучший?

[@seregaaltai5650]

неразъемные ободы колес с кольцами как на многих грузовиках а разъемные это когда боковина диска приворачивается на шпильки к самому диску 6:22 и 6:39

[@19774p]

Ага спасибо большое за информацию.

[@АлександрФролов-с3у]

У меня на моем армейском 4320 были такие диски

[@андрейстолопов-в7ш]

Не разъемные обода это на клиновом кольце, а разъемные, это как раньше на ступах и шишигах, по кругу на болтах, очень весело было их крутить, семь потов прольешь.

[@19774p]

Ясно

[@АлексийБондаренко]

каметы супер как ДЛЯ ПРОЧИХ ЧУВАКОВ,ЧЕМ АТЛЕЧАНТСЯ УРАЛЫ, НУ И ЦВЕТ.СПАСИБО СУПЕР

[@19774p]

cegth rfvtyns

[@shtirlits31]

Разъёмный диск крепился к основанию на распорных клиньях. а вот разъёмный обод - это несколько иная вещь: при монтаже резины на старых дисках ставилось стопорное, оно же замковое, кольцо а потом накачивалась шина. и если такое кольцо неправильно было установлено, а при накачивании водила стоял над шиной, то кольцо выстреливало и..... вечная память сему водителю...... данный вид диска, ввиду своей разъёмности, был негерметичным, посему использование бескамерных шин на нём невозможно!

[@19774p]

Это очень неудобная система. И опасная.

[@egor3152taxi]

Есилибы хоть раз попробовал перебортовать колёса на разъёмных дисках, то посторался бы не вспоминать. Это катастрофа

[@im6366]

Фара-искатель это по сути мощный фонарик который светит лучём и бъёт очень далеко,а также имеет подвижность,т.е. его можно поворачивать и как карманным фонариком шарить в темноте... Ставить их несколько также же нелепо,как носить в кармане несколько фонариков. Опять-таки народное хозяйство СССР не отличалось излишней расточительностью. Светодиодов тогда небыло,а ставить кучу галогеновой оптики равно увеличить нагрузку на электрогенератор,который и так в принципе не отличался большой мощностью, а значит ещё больше уменьшить его ресурс. В моей в\части было 2 таких Урала с камазовской кабиной капотной компоновки,дизелем воздушного охлаждения(а это скорей всего дойц)... В сравнении с классическими "армейцами"выглядели круче и грузоподъёмнее...

[@19774p]

Понятно, очень интересно

[@северныйветер-п2г]

Урал АПА это аэродромно передвижной агрегат для запуска авиационной техники.В кузове стоит генератор.

[@19774p]

А я уж подумал , что это компрессор для отбойного молотка

[@АлександрФролов-с3у]

Есть еще аэродромный кондиционер на этой же базе

[@19774p]

@@АлександрФролов-с3у а что он кондиционирует?

[@Гастролер-г6т]

Доброго времени суток всем. 43223 На Магирус похож середины 80х нос по длиннее цвет оранжевый бы и на телегу спаренные колеса кинуть один в один даже воздуха притоки. Р.S. Удачи на дороге

[@19774p]

УралАЗ выпускал Ивеко-магирус. Потому и похожие.

[@ВасилийПетрович-н3й]

Помню в детстве одна фара светит и все видно а сейчас и 4 и8 и маловато маловато будет. Китайцы рады фары классно покупают

[@19774p]

Дерьмоделы

[@АлексейКанищев-б1р]

Разъемные колеса это диски колес на болтах.замена покрышки на таком диске займет больше 2-3 часов.

[@19774p]

Но это же неудобно , так долго менять шины...

[@ЛаслоАноп]

Не больше часа.Главное при сборке смазывать резьбы нигролом и через 5 лет легко разберёш колесо.К любой технике нужны мозги и навыки если их нет то попа в мыле шея в пене.

[@АлексейКарпов-м3ш]

АПА-5д используется как генератор постоянного и переменного тока. В основном используется в авиации на аэродромах. Но мы в армейке и Камазов от него прикуривали.

[@19774p]

Дизель генератор?

[@АлексейКарпов-м3ш]

@@19774p Верно

[@24ryk]

Работая на дальнобое 80 - е года на КАМАЗ е Поставил бампер от Кировца, естественно 2 фары + За что и был оштрафован ГАИ - ками в Уфе с аргументом не положено иметь 4 фары Сам из Иркутска

[@19774p]

вот мрази...какое их дело ,что положено ,что нет. А вообще россия это тюрьма народов ,колония. Вот поэтому и нет никакой свободы, особенно в самодельном тюнинге . который на безопасность не влияет.

[@АндрейКоТ-ъ2щ3ъ]

фараискатель - поворотная фара с управлением из кабины, все остальное как ты назвал "люстры" - это противотуманки

[@19774p]

Противотуманки вещь нужная. Против тумана то.

[@ЮраВорошиловградский]

Фотки классные....а вот Саша Петров........трудно в инете о дисках узнать?

[@ЮрийМакаров-б4й]

Основное отличие 375 ого и 4320 это движки.первый был с зиловским с увеличенной поршневой,а 4320 это камазовский 740 дизель,так же ещё шли уралы с ямз236.мазовский дизель

[@19774p]

Во сколько всяких движков! Я всегда думала что на Урале стояли только Камазовские движки.

[@harp120]

Там ещё 238й был и Тутаев иногда появлялся.

[@ЛехинЛехин-к8и]

С ямз 238 морда стала длиннее, одно время и с короткой и с длинной выпускали (6ку и 8ку соответственно) сейчас вроде все с длинной идут, независимо от движка

[@imfrom74ussr74]

@@ЛехинЛехин-к8и ,потому ,что с 236м турбину ставят,соответственно интеркулер! Потому морда и подлиней,то есть одинаковая с 238!

[@БогданЛозицкий-и6ч]

разъёмный обод-типа как у автобуса икарус. состоит из трёх сегментов.колесо можно разобрать в поле и на коленке.

[@19774p]

за несколько часов?)

[@БогданЛозицкий-и6ч]

@@19774p если руки кривые,то да! несколько часов! а так в среднем около 1 часа на колесо, если всё идёт нормально.

[@АнатолийВишневский-ч6ю]

Саша Петров не верь про Икарус!!! без специальной монтажки его не разобрать и не собрать!!!

[@АлексейОрлов-т5ш]

апа-5д это(аэродромный пусковой агрегат) применется при обслуживание самолетов во время регламентных работ..

[@ВалентинМуравьев-к1в]

Алексей Орлов применяется для запуска самолетного двигателя а не для регламентных работ

[@poputchik7251]

Вообще то применяется для всей авиационной техники

[@АлексейВодянов-у8и]

@@poputchik7251 апа5д аэродромный подвижный агрегат предназначен для всего комплекса работ с самолётами. Работал на таком в армии, внутри два генератора один переменного второй постоянного тока. Кстати мы самолёты буксировали им же. Он весил где-то 18 скапейками. На 5д дизель стоял ямз безнадува 6 рабочий режим 2200 оборотов. Апа 5 бензин 8 форсированая 175 кобыл Апа 80 зил 130 а в зади движок камаз 740 вместе с агрегатов, и были ещё Апа 100 урал но в зади движок у2д6ткс5, говорят танковый. Как нам говор ли создавали для а50 проще авакс, 76 с тарелкой с верху

[@ЛеоЛео-л4с]

Это диск с двух половинок соединеный болтами по кругу

[@19774p]

Ага спасибо за информацию , я понимаю

[@josefschweik961]

как в икарусе - из трёх безболтовых сегментов. зажимаются шиной.

[@slavachubco2349]

Разъёмные колесные диски состоят из двух полу дисков как на некоторой сель технике это как два тазика соединить жопами

[@19774p]

Это как задние спаренные колёса на Газели?

[@СергейШундик-ч6ь]

Саша Петров Не полудиски, а два диска соединенными болтами, ставились на зил-157, газ-66, прикипали намертво бывало, без автогена не перебортируешь.

[@ТахирХакимхан-р6ы]

Сколько живу, ни разу не видел и не слышал, чтоб у тазиков были жопы, всю жизнь считал у тазиков дно...

[@СергейКурочкин-м2ы]

Чего ты ему отвечаешь? Он же баран ему просмотры нужны

[@МаксимНовиков-ж8г]

Автобус 6на6 с ямз 236 охуительный аппарат тянет как танк и вообще проходимее КАМАЗа 4310,я на таком служил

[@19774p]

Чо, тянет из любой грязи?) Всеми 6 колесами?)

[@Kovpakk]

Фара-искатель, это фара с ручкой, которой можно поворачивать фару в разные стороны. Автор, вы хотите поворачивать "люстру", для обозрения окресностей?

[@юрбан-ш4к]

На 21.35 минуте про DSG ляпнул не подумав, откуда оно на Урале?

[@19774p]

Ага)) ляп-ляп))

[@vycheslavpermykov2595]

Объясняю почему кабина разног цвета с автокранами, контора которая производит автокраны просто покупали те что были в наличии!!! А чмз заказывала!!!

[@19774p]

А. Понятно теперь почему кабина разного цвета.

[@spb5551]

Ну всё понятно..на базу Урала навешивалось всё от буровых и вахтовок до армейских химзащиты

[@Altair777Z]

Двух скатные колёса применяются для большей грузоподъёмности

[@19774p]

Теперь понятно...

[@ВасилийГорбунов-с7т]

Про фары да всё просто они светили просто и надёжно и не нужно ничего делать лишнего

[@ОлегВыдрин-з4ф]

В 93 сгорел цех по сборке камазовских двигателей

[@АлександрФролов-с3у]

23:26 звезда это название опытного образца, серийное же название "федерал" после 2014 федерал-м

[@19774p]

федералы и прочие военгрузовики в следущих сериях...

[@АлександрФролов-с3у]

19:37 с 2003 года эта модель пошла двс 236бе 2

[@19774p]

ага наверное, пошла

[@ВЛАДИМИРКОСАРЕВ-ы5к]

Апэа. Авиационный передвижной электроагрегат служит для запуска и обслуживания авиационной техники

[@19774p]

Благодарю за информацию

[@nicnic1434]

Слава конструкторам во все времена, спасибо за видеоролик.

[@19774p]

Слава.

[@ВиталийВолков-м1х]

Шестиколёсный трёхосный)масло масляное) Важное отличие 4320 это камазовский дизель,и изменилась не только решётка радиатора,так же существенно изменилась панель приборов,и да, тахометр появился)

[@19774p]

Это очень важное замечание. Спасибо Вам!

[@ВиталийВолков-м1х]

@@19774p ну а так же редуктора имели другое передаточное число,и резьба на всех болтах(кабинных и по двигателю )имела свой шаг,некий камазовский стандарт,1,43 по-моему,но могу ошибаться Канал интересный,продолжайте,такой детальный обзор не встречал. Вы молодец)

[@19774p]

Спасибо большое. за отзыв.

[@АдександрБахура]

Все хорошо но в феврале я на моем КАМАЗе не смог его вытащить, даже двойно буксировкой, а потом я просто от'ехал от него и лебеткой вытащил легко, умения КамАЗ 53501

[@ЮрийДробнич-о7ю]

Разьемный диск это на больах как у 66 157

[@19774p]

понятно , бум знать

[@gttazekz1602]

Никого не смутило что некоторые уралы выпускались по 93 год? Потому что он был с ДВС КамАЗ 740 а на заводе ДВС произошел пожар и они перестали выпускатся

[@АдександрБахура]

Я всю жизнь работал на КАМАЗе 55111 Ана старости сел на 53501 и я удевлен что он может

[@romchikostin5521]

Некст первый Урал, в котором можно сидеть а не помещатся

[@19774p]

Вот именно!!

[@Владимир-ж5л8г]

Фараискатель один, и им можно крутить из кабины во все стороны. Что толку люстру ставить ели она светит в одно место. Так что здесь нет ни какой экономии.

[@19774p]

Ага ясно.

[@ИванИванов-н6т3ф]

Разъемные диски колес использывались на брдм и газ-66 старых выпусков, две стороны диска скручивались по периметру с металическим флиперром между ними, используется до сих пор.

[@19774p]

Они разъёмные вдоль обода или поперёк?

[@Юрасик-р4ж]

@@19774p вдоль . Диск состоял из двух частей полудисков. Стягивающихся с помощью болтовых соеденений.

[@alekseyalankarov9483]

По поводу Ивеко можно поспорить

[@АзаматСуваров]

Апа-5д установка пуско зарядная для летательных аппаратов работает на военных аэродромах по сей день

[@19774p]

Это установка такая надёжная , что работает до сих пор. И импортную закупать не надоть.

[@РафаэльКурмамбаев-й2р]

Автор старается, но не чего у него не получается!!!

[@ПрохладныйХолод]

Фароискатель на крыше регулируемый из нутри на 360гр. поэтому один.

[@19774p]

Понятно ,спасибо за разьяснение

[@ПрохладныйХолод]

@@19774p отличный обзор кратко понятно без понтов.удачи.

[@svyatogor27]

Там еще и конструкция другая, и лампы мощнее. Короче если установлена фара искатель, должна быть отметка, а в СССР их самостоятельно вообще нельзя было поставить, только на заводе.

[@РусланЖук-я5б]

Те уралы с капотной кабиной камаз, это серия "суша" оснащался лицензионным двс дойц моторс который устанавливался на магирусы

[@КонстантинСоколов-ш8ш]

ещё были Уралы с брезентовой кабиной

[@19774p]

Ого , про такое я не знал.

[@maxdyomin602]

Все бы ничего, но рекламы натыкано просто 3,14здец

[@АлиАлиев-н1ж4с]

советский союз не для красоты делал машины

[@19774p]

Вот это точно ты попал в яблочко!

[@КиселевАрсений-с9ф]

А для дела

[@Kostya7733]

И не для людей

[@АлиАлиев-н1ж4с]

+Kostya7733 вот именно для мужиков делал

[@spb5551]

Я помню этот ТРИПЕР...неразъёмные обода колёс...две половинки диска с хуевой тучей болтов и гаек по окружности...но весь смак бортировка этих колёс...когда они прокручиваются...и приходилось срезать газорезаком...мать их и этого конструктора

[@19774p]

Во геморрой!

[@ЛаслоАноп]

Конструктор не виноват если у кого-то руки из попы растут .Решил вам написать так как ваш выпад в сторону конструкторов меня покоробил и возмутил .Да ещё один плюс конструкторам это вездеход который эксплуатируеться в условиях бездорожия и при проколе в колесе обычный диск с кольцоми разуеться в два счёта .Представте что урал разулся посреди болота.Вот где гемор ждёт водилу.На счет бортировки При правильной експлуатации в данном случае - смазка резьбы нигролом (при этом гайки раскручиваються на ура и через 10 лет даже если диск стоял всё это время под открытым небо) затяжка гаек нормативным усилием а не сдуру совсей силы и болты аккуратно вставлять что-бы не попортить шлищы на болтах и в диске и ничего не придётся срезать резаком .Короче больше практиковаться и знать слесарное дело (учиться учиться и ещё раз учиться ....в это прав был дедушка Ильич) АТО НА УЧЁБУ БОЛТ ЗАБИЛИ ....И ТАК СОЙДЁТ ....НАУЧИЛИСЬ БАРАНКУ КРУТИТЬ ПДД ПОДУЧИЛИ И ХВАТИТ А ТАМ КУДА КРИВАЯ СУДЬБЫ ВЫВЕДЕТ ....Знаком со многими водителями большинство дуб дубом в механике електрике и устройстве собственного авто.Некоторые ниразу коробку передач самостоятельно не разбирали и не знают устройство её самой.Как-то так , не в обиду вам а в науку молодёжи ----если хотите хорошо жить учитесь и приобретайте навыки мастерства .Сам так делаю я уже не молод ,скоро полтинник ,в юности много упустил теперь приходиться многе нагонять и учиться,то что можо было выучить ещё подростком.Всем добра и удачи.

[@vycheslavpermykov2595]

Разъёмные не колёса,а диски!!! Не надо было колеса разбортовывать,диски раскручивали и резину убирали. Потом брали новую и с двух сторон стягивали диски и всё!!! Надеюсь,что объяснил!!!

[@19774p]

Объяснил так объяснил. Я все понял.

[@spb5551]

И ещё...совок дороги...какую и сколько надо иметь техники..что бы очистить не прекращающийся сутками снег..например на протяжении 50 км??...Канада...сотнями км ни души...я тут было дело гнал нового ЗИЛа с Москвы...ночь..на дороге ни души..остановился по нужде..мотор заглушил глянуть что да как..всё ок...ключик поворачиваю..а там хрена лысого...мороз за 30..а в радиаторе вода...кривой стартер в руки(аб то на морозе)..фига с два..не алё...час сижу..а мороз!!воду сливать...а вдруг кто проедет??..повезло...тоже такой же Зила гнал..помог...совок дороги

[@donglpetrov6140]

урал не понравился из-за низко проходимости,а камаз по грязи , как корова на льду,понравился

[@19774p]

это супер!

[@СветланаФоменко-ч1й]

Апа-5д агрегат питания аэродромный, служит для запуска и обслуживания ЛА постоянным +27в и переменным 400 Гц 115/208 В напряжением.

[@19774p]

Спасибо мне уже доложили

[@СергейВладимировичБеляков]

Я тоже служил на таком но насколько я помню он называется аэродромный передвижной агригат.

[@zloyprynik_71]

4320-ч3 на Кавказе прозвали покемоном

[@19774p]

На Кавказе ребята с хоррошим чувством юмора!)) Они чотко заценили внешность Урала!))

[@ЕленаПлотникова-ж5н]

Были диски со шпильками по кругу штук 15-20 снималось верхняя часть был еще металлический флипер

[@19774p]

Это наверное очень непростая и надёжная конструкция?

[@shtirlits31]

@@19774p , эта конструкция не переваривает высокие крутящие моменты: обод относительно диска проворачивался. посему сейчас , на современных грузовиках, такая конструкция не востребована. при этом ровно установить колесо на клинья мог не каждый водитель, а сейчас такая ошибка сведена к минимуму.

[@игрыинетолько-г3п]

разъёмные даже на фото видно с множеством болтов для более лёгкой разбортовки обод состоит из двух частей скреплённых болтами

[@19774p]

я присмотрюсь ,хорошо)

[@Obolon1988]

Забыл про модели УРАЛ-4320,УРАЛ-43206, УРАЛ-55571 ПСКБМ-1

[@19774p]

Да, всего не упомнишь

[@АлексейПогреев-ш3б]

Урал 4320 по сей день выпускается,только с различными моторами

[@19774p]

Это хорошая новость.

[@АнфиногенКуралесов]

Это же год назад было ого!!!!) Разъёмные На болтах А неразъемные это уже как нам привычнее со стопорными кольцами

[@19774p]

Ого!)

[@Leon-ym6ur]

это Урал то страшный...ну ну, взгляните на татру 815 вот там страшный грузовик, но машинки то рабочие, не для дискотек....хотя.

[@ВикторЛогинов-м9м]

Разъёмные где много гаек,а потом пошли с кольцами

[@ИварДронов]

У нас вся техника универсальная. Даже трактора универсально-пропашные. А по поводу краски. Какая на заводе есть, такой и красят.

[@19774p]

Ну да какая есть краска , такой и красят. И так сойдёт. Народ схавает. Рынка потребления нет в стране. Урал всю жизнь живёт на военных госзаказах , вот ему и не надо делать какой то привлекательный дизайн и внешний вид и удобный интерьер кабины. Всё равно ведь схавают . А для гражданки они мало выпускают , все транспортники ездят на камазах и мерсах и сканиях. А могли бы на уралах....а зачем Уралу лишний геморрой и лишние деньги , когда есть заказ от Минобороны и росгвардии .....

[@ИварДронов]

@@19774p зря ты так думаешь. Урал, лучше КамАЗа. ИЗ-ЗА ДВИЖКА.

[@19774p]

Да я не против.

[@ВалераПашков-п2з]

Ара используется на аэродроме записывает электричество в самолеты на стоянке.

[@19774p]

Ара заряжает самолёты?)

[@ВалераПашков-п2з]

@@19774p АПА при стоянке самолета на эродроме,когда самолет не работает,подаёт электричество в столовую сеть самолета.В апа установлен генератор который вырабатывает электричество.

[@ВалераПашков-п2з]

В бортовую сеть извиняюсь за опечатку.

[@Kovpakk]

Прости, даже до середины не смог это слушать...

[@19774p]

Не Прощю!!!!

[@ДмитБогуш]

а блокировки трудно было выполнить, диагональ валит на раз всю проходимость

[@АлександрЯрыш-з3ы]

На грязи совсем стравиться, а на песке и снеге в соответствии с таблицей находящейся в салоне кождого Урала

[@АлексУралов-з2т]

На 16 минут где Уралы военные вообще не 93 году сделано а после 2005 года с движком ДОЙЦ 407 л.с.

[@сергейлуцько-ю6л]

АПА 5 д аэродромная машина даёт питание бортам постоянное и переменное

[@19774p]

Типа электростанции на колёсах?

[@ZORG1977]

Я тка понял под Урал делали в Казахстане дизель Дойц..?

[@19774p]

Туда ставили моторы воздушного охлаждения. Наверное это были моторы дойтц

[@luser-ty9vg2ch8z]

В Кустанае фирма Клекнер Хумбольт Дейтц запустила завод по производству 8-10 цилиндровых двигателей воздушного охлаждения (применяемых на грузовиках и самосвалах Магирус ).В 93м работал на Урале с КХД 8кой,кабина КамАЗ, капот свой.

[@стаскарпенко-р5ц]

всем привет забыл автор еще про один урал (МОПС) Я работаю на автозаводе урал уже давно один мопс еще гоняет по заводу на вид уродливый а по проходимости хорошь

[@19774p]

Спасибо, тебе , за информацию.

[@стаскарпенко-р5ц]

@@19774p всегда пожалуйста

[@sergplotnikov4602]

Это был австрийский воздушник. Похожий на татровский.

[@19774p]

Магирус?

[@АлиАгъай]

@@19774p да Дойц только немецкий.

[@seregaromzesromzes4720]

У моего отца книга по ремонту упала 375 там их штук 5 разновидности было :-)

[@19774p]

куда упала ,книга?)

[@seregaromzesromzes4720]

@@19774p сгорела месте вещами

[@harp120]

@@19774p у меня где- то катается книга то-ли 54го, то-ли 64 но года там от москвича 401 до предков белаза все ископаемые собраны . как ремонтировать , как эксплуатировать. Не помню где последний раз попадалась и в какой переезд.

[@19774p]

Такая книга на сегодня представляет немалую ценность. Сколько же в ней страниц?

[@harp120]

@@19774p не помню (( по толщине - половина советского энциклопедического словаря.

[@АнонимИнкогнито-х4е]

АпА 5 д- это аэродромный электро передвежной агрегат

[@19774p]

Спасибо, мне уже доложили))

[@ДамирШайдуллин-ь3ч]

На УРАЛЕ наверное целый отдел придумывает цифры

[@19774p]

Естественно

[@123w-q7e]

Красные северные Зилы, Уралы встречались в песках Средней Азии. А вообще автор все секреты расскал, если что, не горбачев будет виноват в развале рф, а Саша Петров)

[@19774p]

в развале СССР , а ращзвале РФ будет виноват мы все

[@123w-q7e]

@@19774p ну уж нет, кто бешенные секреты опубликовал-тот и виноват!)))

[@КонстантинКосолапов-н1щ]

👍👍👍