Freine comme Loïc Bruni : tout savoir sur les freins à disque Magura 2023 !

[@seb2lormont]

Franchement c’est la meilleure vidéo explicative que j’ai trouvé ! Perso je fait du street trial et j’étais avec les Hope moto V2 que j’ai revendu pousser par la mode des mt7 j’ai regretté car pour ce que je faisais, le on/off des Hope était parfait. Mais pour une raison que j’ignore, les mt7 non jamais vraiment bien freiné / bloqué ( vu que je suis presque à l’arrêt. Puis j’ai du faire une pause de 2ans, et je viens de reprendre doucement. Résultat mes disque sont glacé ! Et grâce à vous j’ai découvert la différence entre les disques et surtout les plaquettes !!! Merci beaucoup !!!!

[@maxj2531]

Un bonheur d’avoir pu suivre tes conseils / tutos / vannes et tout simplement tes videos ! Bon vent !!!

Un grand merci !

[@cyrilduclaud7759]

Merci à toi Anthony, il est clair que tu vas nous manquer...😕 Bonne continuation, en espérant te revoir de temps en temps 😊

[@cedricrm1194]

J’étais justement en train de me dire pourvu que ça dure le plus longtemps… Merci pour tout ce travail ✌️

[@ricelin]

Bienvenue à Nathan, dommage de ne plus voir Antho et Simon, ce duo fonctionnait bien 😢 bonne continuation 😉

[@albericfinot7159]

Non, Anthony tu vas nous manquer, tu reviendras de temps en temps sur la chaîne avec Simon si possible ?

[@patrickrival417]

Merci Anthony pour toutes ses vidéos, bonne route et bienvenue à Nathan

Merci

[@cedrod7546]

Oui l accent va me manquer #teamchocolatine Ce fut un plaisir de vous suivre depuis le debut , la video dans laquelle vous nous demander ce qu'on voudrait comme contenu , et j ai beaucoup appris merci beaucoup 👍👏👏

[@BndS01]

Super vidéo comme d’habitude. Dommage que tu quittes la chaîne. Merci pour ton travail. Bien à toi

Merci à toi 😊

[@pierremarty9238]

Merci et bon vent à toi.

[@YvesClara]

merci pour cette vidéo très complète

[@UshidoGamingFR]

Merci Antho pour tous ces tutos, tu vas clairement nous manquer. Je te souhaite plein de réussite dans ce que tu cherches a entreprendre par la suite ! Bienvenue Nathan.

Un grand merci !

[@vvltn395]

Bravo pour tout vos vidéos son super🎉

[@roulervttae]

Merci. Bonne continuation dans ton nouveau projet.

Merci à toi

[@user-ud5df2dz4p]

Tu vas nous manquer Surtout ton accent du sud ouest ✌️

merci

[@hugof8019]

Ahh tu vas Manquer Antho!! Merci pour les vidéos, ta simplicité et ton accent. profite de tes nouvelles aventures.

Un grand merci !

[@cristoof59]

Magura pour moi et dans mon cas avec mes 120kg, c'est meilleurs freins. J'avais déjà monté des MT5 sur mon AM classic et j'adore. En prenant mon ebike de 25kg avec des Shim 4pistons et des disques d'entrée de gamme d'origine plutot nul, j'ai testé les Shim Saint avec des disques XT en 203 mais ca ne me convenait pas, ce n'était pas encore ce que je cherchais en terme de freinage et de tenue à la chauffe. Au final j'ai profité d'une mise en vente limitée des MT7 Raceline que j'ai pris avec des disques MDR-P en 220 et ca n'a juste rien à voir. Et pour compléter la custo pour un meilleur freinage et meilleur feeling, j'ai testé de remplacer les leviers par les HC-W conçu avec Bruni et semblable à ceux qu'il s'est fait faire et la c'est extra ! C'est vraiment un plus énorme de pouvoir autant adapter ces freins à ses besoins et sa morphologie 👌

[@fabiendebruille809]

Bon ride Anthony. Merci pour toutes ces vidéos. Tuto génial, comme d'hab

Merci

[@NDC31400]

Très bonne pub, ça donne vraiment envie. Après j'avoue qu'il faut être motivé pour remplacer de l'origine qui marche bien.

C est plus une présentation qu une publicité 😉

[@NDC31400]

@ très beau matos en tous cas. Vous avez des retours sur la solidité des leviers à l'usage?

@NDC31400 ça tient ! Faut juste éviter de tomber dessus, là ça n aime pas trop

[@maximeabisset2163]

Oh non vraiment c’était incroyable toutes ces vidéos avec Simon… On espère que Nathan sera à la hauteur 😊

[@Myckish]

Il y avait déjà une petite phrase dans la dernière vidéo qui annonçait le départ 😊 Au plaisir de te revoir !

Ah bon ? 😜

[@bull1038]

Bonnes continuation a toi et bienvenue au nouveau.🧢😉👍🍻

Merci beaucoup 😁

[@matrottinettebleu580]

Merci pour le partage. Bonne continuation à Simon, Bienvenue Nathan. A bientôt,

Simon reste à bord, il sera juste un peu plus sur notre magazine Vélo Tout terrain ;-)

[@romainchacha2719]

Merci pour toutes ces belles vidéos et tues , bonne continuation ! 😊

Merci à toi 😊

[@steevebiglione2947]

Oh mince, merci pour toute tes vidéos et très bonne suite pour toi.

Un grand merci !

[@lusitano65dasilva]

Très bon tuto pour les magura 👍 et courage pour la suite 👍

Merci à toi 👍

[@romainalexandre7521]

Bon courage pour la suite antho. Merci pour les videos. 👍

[@raoulgerasse9554]

Très bonne vidéo, comme d'hab 👍 Bon ben Antho, tu vas nous manquer... je te souhaite le meilleur pour la suite. Et passe refaire un petit coucou à l occasion.

Merci beaucoup 🙂

[@drum7gnico]

Salut Antho, et beh oui que tu vas me manquer boudiou... 😢Au plaisir de rider un jour en ta compagnie et le meilleur pour la suite. MERCI👏... 🤜🤛NIKO34

Merci 😉

[@CyrildArc]

Super vidéo et bon vent Antony, tu vas nous manquer !!!! Et bien venu à ton remplaçant 🎉

Merci beaucoup 🙂

[@Olivier-pz2hy]

Bonjour, d'après les fiches techniques pour info seul le MDR-P et le MDR-C sont optimisées pour une utilisation en VTTAE le reste oublier, le STORM HC à un meilleur mordant en parti aussi parce qu'il a une épaisseur de 0,2 mm en plus que les autres disques.

[@Z7Sept.]

oh non Simon et Antho vont nous manquer et bienvenue à Nathan

[@clement_cst1666]

Yo Simon rdv à loudinvielle pour les CDM ?

[@thomasverjus991]

Salut, dommage que tu ns quitte et bien venue au nouveau. J'aimerais savoir si on peut mettre les mt trail sl sur un e bike orienté trail all mountain ou si vaut mieux rester sur 2 étriers à 4 pistons. Merci.

Le 4 pistons reste le mieux sur un eBike, ça reste un vélo lourd 😉

[@thomasverjus991]

C'est ce que je pensais mais sur le site magura ils disent que les mt trail sont ok pour les e-bikes , d'où ma question.

[@c.yan.76]

salut tout le monde,question technique: pour un GIANT REIGN E+ qui se promene souvent en bike park,les MT TRAIL SL suffiront ou mieux vaut mettre des MT7 ? farewell Antho !

Le MT7 est un frein plus dédié à la descente tandis que le Trail SL est plus polyvalent. Mais c est surtout la taille et type de disque et le type de plaquettes qui feront que tu pourras stopper ta machine. Ces deux freins sont aussi bons l un que l autre en bike Park

[@frabebech]

Antho essaye de passer aux roc'h des Monts d'Arée Histoire de rouler en Bretagne ! ⚫⚪⚫⚪⚫⚪

[@mael.h-mtb]

Moi jai des plaquettes races pour mes magura et elles font aucun bruit et sa va faire 8mois que je les est elle sont pas trop abime. Je roule tres tres souvent

[@davidbernard5555]

Vraiment dommage que tu quittes la chaîne , tu étais agréable à regarder, bonne continuation…Bienvenu à Nathan Simon sera tjrs dans les vidéos ou il quitte aussi?

Anthony part vers de nouvelles aventures, Simon est toujours avec la chaine et sur nos magazine (Vélo Tout Terrain, eBlueRIde etc...)

[@alexandrefabian5274]

Comme on dit bonne route 😂 Je suis passé de mT5 sur un musculaire avec un mordant du tonnerre à un shimano XT m8120 sur un ebike j'ai l'impression que cela ne freine pas .... sensation ? Il faut vraiment appuyer sur les leviers ? Si je modifie le reglage du Free Stroke cela changera ?! Merci de votre aide

[@baptisteguidon9908]

Salut ! Le free stroke est le réglage de la zone morte, c'est à dire la distance que devra parcourir ton levier avant d'atteindre le point de contact entre les plaquettes et le disque. En gros ça ne va pas changer les performances de ton frein, en revanche ça modifie le toucher et les sensations, ce qui fait qu'un bon réglage va te permettre d'en tirer le meilleur de lui-même et de bien doser tes freinages. Cette sensation de manque de mordant peut s'expliquer par énormément de choses, freins (plaquettes, disques etc) neufs, dans ce cas il faut d'abord faire le rodage avec la technique préconisée par le constructeur, sinon tu vas glacer tes plaquettes à la 1e descente et dans ce cas elles freineront plus. Autre raison, si tu utilisais les magura sur un vélo classique, forcément il y a moins de poid donc meilleur freinage que sur un vae. Ta configuration joue un rôle important comme ils le disent dans la vidéo, utiliser les plaquettes adaptées mais aussi les disques, ça impacte énormément sur les performances du frein. Peut-être aussi que tu roules sur un terrain différent, ou du moins dans des conditions différentes, le grip que tu vas avoir entre tes pneus et le terrain influe également sur le freinage, ça freine beaucoup moins dans la boue, terrain glissant etc, mais le choix du pneu aussi, certains pneus ont des carcasses qui sont pensées pour optimiser le freinage. Enfin bref tout ce roman pour te dire que pleins de paramètres entrent en jeu quand on parle de freinage, les Shimano xt et surtout en 4 pistons sont une vraie référence et freinent vraiment très fort, normalement tu as pas besoin d'ecraser ton levier pour avoir du mordant !

[@alexandrefabian5274]

@@baptisteguidon9908 merci pour les informations J'avais oublié sur le magura poignée 2 doigts, effectivement velo neuf mais j'ai fait en gros se qui est preco environ 20 gros freinage pour arriver à 4km donc je ne pense pas avoir glacé les freins ( moyen de regarder cela ? Couleur? Marque ?) Après je pese d'un vélo à 16kg à un velo de 22kg et qui non rien à voir mun de l'autre. Mais quand j'entends tour le monde dire ça frein avec 2 sorties je n'ai pas du tout le ressenti

[@baptisteguidon9908]

@@alexandrefabian5274 avec plaisir ! Oui tu peux voir si elles sont glacées ou pas, il faut que tu les sortes de l'étrier et tu observes la garniture, la couleur ne change pas vraiment, par contre elles ont un aspect glace/miroir très brillant et très lisse. Pour glacer les plaquettes y a 2 solutions, la première est de mal faire le rodage, apparemment tu l'as bien fait selon ce que tu m'as répondu, la deuxième méthode qui est quand même plus rare, c'est de faire une longue descente (plusieurs centaines de mètres de dénivelé) et rester trop longtemps sur les freins et d'atteindre une surchauffe trop importante. Comme je t'ai dis aussi, les conditions de roulage lors de tes sorties peuvent modifier les performances de freinage, si les 2 sorties que tu as fait avec tes nouveaux freins ont été dans la boue, forcément ça freine moins. Mais le toucher entre ces 2 modèles n'est pas le même, il faut aussi que tu prennes l'habitude, comme je t'ai dis précédemment, les xt sont vraiment d'excellents freins !

[@rorovtt]

Ho mon petit Minot 😉 tu nous quittes ton accent vas nous manquer , je te dis bonne continuation pour la suite 😉😉

Merci 😅

[@encelade9236]

oxymore dans le titre 🙃

Bruni et freiner 🤣

[@SebDopplerELJoker]

Dommage j aimais bien tes videos :( snif ! Toulouse cela fait loin pour se croiser.

[@stephaneportella1367]

On va te regretter

[@nicoslater8750]

Limite mensonger ce titre.

[@Kev.in-Bike]

franchement j'ai les MT7 pro hc avec les disques mdrp 220 devant 203 derriere avec les plaquettes races je ne regrette rien. Je suis ,vraiment déçus que tu quittes la chaine. j'espère te revoir vite et bonne continuation pour la suite

Merci