French diesel locomotives sound 1 - SNCF Class CC72000/BB67400

[@gaoupslr8953]

Pour un mélomane, fils et petit-fils de cheminot comme moi, je vous laisse deviner le kiffe de voir et d'entendre ça ! Merci beaucoup, c'est rien comme c'est énorme ☺

[@durandjeanpierreQ7v6]

14 minutes 40 de pur bonheur . Une belle partition de musique . Tu as su très bien faire chanter ces extraordinaires machines . Merci Mika67407 . Je te souhaite plein de bonnes choses pour 2017 .

[@Railtrotter]

Merci beaucoup, excellent année à toi !

[@julienhumbert3171]

Salut Mika67407, je suis en train de regarder la vidéo et je me régale, c'est un véritable bonheur à entendre, avec beaucoup de nostalgie, ces bonnes vieilles locomotives qui nous on fait rêver ,c'est indescriptible comme c'est merveilleux, merci beaucoup et j'espère au plaisir, merci l'ami.

[@fabienlegall]

Très jolies images de ces grandes dames du Rail. Ça fait toujours plaisir de revoir Paris- Est du temps pas si lointain des belles 7100 de la ligne 4 . C'est superbe . Les 67400 sont aussi bien mises en valeur , images de contraste quand une 67400/RRR côtoie un coradia. Excellent les 67400 vue de cabine Bravo ! 👍

[@gwenaelbriand1385]

Je pourrais rester des heures dans une gare à regarder passé des trains tellement j'en suis amoureux.

[@jean-louismougin2025]

Superbe vidéo ! Bravo ! La 72000, quelle bête !!!!!!👏

[@mrben4225]

un vrai plaisir d'entendre et voir ces magnifiques engins merci pour la vidéos

[@jouartnicolas3089]

Juste mélodique, merci pour ton travail et bonne année avec le plaisir d'en voire plus pour 2017.

[@xavierthomas8311]

jOLIS BRUITS POUR DE BEAUX MOTEURS; MERCI DE PARTAGER.

[@patrickgiet5757]

merveileux sons que du bonheur tu nous a gater mika pour cette nouvelle annee que je te souhaite merveilleuses et pleins de videos comme celle ci

[@Railtrotter]

Merci beaucoup ! on va essayer :p

[@spotsdetrainsidf1270]

V c est du bonheur pour les oreilles, Merci.

[@vicsams4431]

Merci beaucoup. Great video. CC72000 is the best locomotive in all the world. I have ridden in the cabine of CC72139 de Paris Est a Troyes. Formidable !

[@MrCouin]

De belles prises :) 12m03 : il me semblait bien avoir reconnu cet endroit, le TGV quand on revenait de Lyon vers Massy il y a 15 ans, passait par là, je m'en souviens bien ,de ces grandes tours.

[@Panzer85]

Le son déconne au début...non c'est mon casque qui sature 😄.....un réel plaisir ce son du diesel de la CC72000 bien bourrin et lourd 😉... j'adore

[@williamradford9631]

Classic SNCF diesels. Old commuter stock. Lovely Intercity coaches and diesel loco. Before TGVs, that's how French trains were. Calais to Amiens behind a diesel.

[@williamkette314]

Lyon Tour or Lyon Nantes with Cc72000 and corails Coaches 😍😍😍

[@hervescellier6943]

Calais - Amiens is still behind a diesel

[@Railtrotter]

Prochainement une version 2 encore plus montueuse !!!

[@f-sncf5044]

Excellente vidéo ! Les bruits des moteurs sont démentiels, je me suis régalé !!

[@Railtrotter]

Merci :)

[@CMFAB33510]

Merci pour ces blles images et la magie du son! Et dire qu'il y a un tas de gens qui n'aiment pas les diesels....Moi mécano auto, Pl, hélico, avion, cyclo, j'adore! Une question pour le mécanicien de conduite, concernant le sens de marche des 67000 et des 72000, y a t-il une régle établie en unité simple ou multiple? Polémique au club de modellisme et quid du troisième feu avant? Merci de vos réponces...Amicalement un fan de trains et particulieremnt des diesels!

[@transportshdfdu6291]

Très belle vidéo Mika !!!!!!! Bonne année 2017 !!!!!!!!!!!

[@Railtrotter]

Merci :)

[@thomoise60]

Magnifique ces séquences, hélas bientôt ce sera des archives... Très belle vidéo Mika et bonne année 2017 à toi aussi ;)

[@Railtrotter]

Merci Thomas :)

[@GILGG73]

Et voilà, on est en 2024 et c'est effectivement une vidéo archive. Fini le bruit de l'AGO et du PIELSTICK. peut être encore un peu de 67400 en Alsace...

[@philippecate964]

Magnifique en effet ; Merci

[@spotsdetrainsidf1270]

Vraiment trop bon le PETIT RONRON .MERCI. Si tu veux sur ma chaine regarde celle que j ai spoté en gare de Luçon. Croisement de 2 intercités.

[@degareenligne6831]

Quel régal... On ne s'en lassera jamais! Merci ! C'est bien, tu n'as pas oublié les diesels de province, comme le Paris-Albi (encore mieux quand il y a une bleue!)...😃

[@Railtrotter]

Merci ! malheureusement les 67 n'était pas à haut régime sur cette prise ! si tu aime le Paris Albi tu aura une belle surprise cette année ;)

[@degareenligne6831]

+mika67407 Une surprise positive ou négative ? Depuis le dernier changement de service, on a une voiture en moins, mais je ne vois pas ce qui peut changer de plus, à part le possible détournement par Toulouse...

[@Railtrotter]

De gare en ligne je parlais d'une vidéo sur ma chaine

[@degareenligne6831]

+mika67407 Ah d'accord... ^^

[@Yosemite-George-61]

Fabuleux vidéo, en tant qu'américain, fana des ALCOS je trouve ces locomotives très efficaces et bien pensées mais ça qu'impressionne le plus est la qualité de la voie ferré, là la France est au top. On peut encore prendre des trains passagers diesel? Cheers!

[@deauvilledad07]

Fantastic film. Well done 🤓🤓

[@kirantamby-littiere6113]

04:30 la 72130 avec ses 9 millions de kilomètres !

[@bernardguidi3616]

J ai connu l époque du Genève Rivera ,le GR habitant Chambéry je le voyais arriver de Culoz remorqué par une vieille Maurienne juste un peu au loin sortant du faisceau une 72000 chauffait son diesel pour se mettre en tête du GR une fois détachée la 2cc2 c était l été en gare de Chambéry vers 2350h une fois attelée en tête du GR le départ donné la 72000 décollait le diesel rugissant dans le souterrain du pont des Amours puis tout s elancait vers Valence via Montmelian Grenoble Moirans bref ça résonne encore dans mes souvenirs

[@bernardguidi3616]

Erreur de frappe montmelian au de Montbéliard

[@bernhardtschubert7855]

Pas mal, 😉 bonne et heureuse année et meilleurs vœux pour 2017! Salutations de Berlin, Bernhardt

[@Railtrotter]

Merci :)

[@MS61R]

Merci pour cette vidéo ! Le temps passe bien vite malheureusement, et on va bientôt devoir se contenter de Coradia Liner..

[@Railtrotter]

et oui !

[@julosx]

Eh oui, toujours plus d'automotrices de plus en plus moches et futiles. Ce pauvre pays part à vau-l'eau et ce n'est pas mieux sur les routes (toujours plus de poids-lourds, de ralentisseurs, de radars, de ronds-points, etc.).

[@LudoTrain]

Belle vidéo ! :) Vive le Pielstick, et bonne année ! :)

[@Railtrotter]

Voila :p toi de même :)

[@Trains4you]

Joli film, je me suis abonné

[@fahdikaraa6327]

super vidéo

[@votrepassionlestrains7784]

Excellent !!! Vraiment au top !!!! Moi aussi le son de ces machines me fais tripper !!!! D'ailleurs, c'est tellement bon, que je peux te demander une faveur ?? Puis-je utiliser le son en cabine vers les 8 minutes afin de créer un son moteur de 67400 pour le simulateur Trainz ?? Merci Mika !! A++ ;)

[@Mario-pz9tu]

2021 sera l'année de la fin des BB 67400 d'une part pour le recentrage à la branche La Ferté-Milon des AGC de la ligne P du Transilien (donc la fin des RIB) et d'autre part parce que le marché du fret ferroviaire est très concurrentiel.

[@Bruno.Trains]

Génial !

[@chainesecondairedaxel5315]

belle vidéo!!!

[@robbemelen3873]

Great video, great trains! 👍🏻😎

[@porchezazou]

Bonjour, petite question. Il n'y a pas de risque pour les câbles en haut ? De fonte ou de dommage ? 🤔

[@guillaumedespalles4771]

Par rapport aux gaz d'échappements ? Aucun risque particulier, hors mis peut-être un léger très léger encrassement au dessus d'une loco arrêtée en marche (mais franchement anecdotique)... Les caténaires sont faites en cuivre à 98%, qui fond autours de 1080°C, donc plusieurs centaines de degrés au dessus de la température des gaz d'échappements.

[@yoyo55bar]

Très bien reconnu Albi

[@rapfr2448]

Plus aucune 72000/72100 en service .. ?

[@guillaumedespalles4771]

Non je ne crois pas sauf peut-être en dépannage de tgv

[@CURTISYORKE]

Il me semble reconnaître la sortie de la gare de Saint Florent sur Cher direction Montluçon à 07:15. On y voit encore des 67300 et 67400 mais pour combien de temps...

[@talalzakry]

Magnificent but I wonder since it has the unique feature of 2 gears one for freight and the other for passengers(as far as I know it's the only locomotive to be so ) does it shift between them in motion , or it should on halt ?

[@guillaumedespalles4771]

Locomotives BB67000, CC68000, BB69000, CC70000, CC72000, and electic locomotives have two gears. One class (i wonder CC 70000) can shift in motion, the others must be stopped. This system was normalized on french locomotives constructed at least since 1965.

[@talalzakry]

@@guillaumedespalles4771 Wow Wow

[@Fesaru75]

Ah cest jolie a entendre ya pas a dire, et pourtant jsuis pas un super fan de trains :) Combien ça fait de chevaux et de Nmetre ce bordel ?

[@jeanpierrelecaplain170]

Je ne pense pas qu'il vont arréter les locomotives diésel car elles dépanneront les locomotives électrique en cas de panne d'électricité sur les caténaires !! Bonne Année !!

[@Railtrotter]

Et si ! d’ailleurs la SNCF a déjà passé commande pour les nouvelle locomotive de secours qui remplaceront les 67200 ! et aucun 72000 72100 ou 67400 ne va être garder pour faire du secours !

[@jeanpierrelecaplain170]

Dommage car les 67000 je les trouvait bien !! Ils vont les remplacer quoi ??

[@julosx]

Sur la ligne des Alpes (Valence-Briançon) ce sont les BB 75000 qui commencent à s'y coller.

[@jeanpierreragequit1726]

il y aura toujours des diesels vu que le réseau fait 30.000km et que seuls 10.000km sont électrifiés...

[@famillehmiri]

Quel est la différence entre les CC et BB ?

[@Wenel]

Disposition des essieux sur les bogies C=3e lettre de l'alphabet, 3essieux sur le bogie donc ya 6 essieux sur 2 bogies B=2e lettre de l'alphabet, 2 essieux sur un bogie donc ya 4 essieux sur 2 bogies etc...

[@evanrama8157]

Le moteur,la forme, ah oui et la vitesse

[@evanrama8157]

@@Wenel ah tu veut dire que comme B et la deuxieme lettre de l'alphabet ya deux essieux par bogie donc la 72000(CC72000) comme sa commence par un c sa veut dire 3 essieux par bogie (aprer 67000 et 72000 je vois pas pk)(rip les prof de fr)

[@ramo7963]

11wagon pour une BB et 7 pour une CC ......c 'est bizarre

[@pierregilbert5214]

Concertos en 72000 mineur pour une pollution majeure😁

[@gerardgillet5280]

BRAVO.... Il faudra bien que le SNCF garde quelques motrices diesel... lez parc ds 75000 sera insuffisant.. et les automotrices ne peuvent pas tout faire.... Que faire quand un TGV a arraché des km de caténaires sinon envoyer une motrice diesel récuperer la rame immobilisée... En Suisse, pays du tout éléctrique il y a bien un parc de diesel (certes limité) mais qui a son usage !

[@fabienlegall]

72100*

[@mariovieira838]

Pas mal. Ici au Portugal nous avons des engins avec les memes moteurs des 67400, mais sans silenceur, comme on peut ecouter ici kzbin.info/www/bejne/gnSqd3WvgJdkbKc

[@Railtrotter]

Ce sont sont en fait les cousine de nos CC72000 avec un plus petit moteur et limité à 100km/h elles sont pas mal mais le son de moteur est moins beau et je les trouve pas très belle dans cette déco, on dirait des locomotives de chantiers ! j'aime beaucoup par contre la version marocaine les DF 100 ! kzbin.info/www/bejne/mamqgIRndrKUo8U

[@mariovieira838]

Et ici avec des lourds trains de minerai de fer et a pleine puissance kzbin.info/www/bejne/h3mUXoaoqbtsedk

[@christopheschitter1883]

J ai toujours une préférence pour les bb j aime pas trop les Cc

[@faizalrahman8243]

🇵🇱

[@princegabor]

tres tres belle video !!