FRENOS GORDOS y LLANTAS ULTRA-LIGERAS del C5 - 🔧 SWAP

Si aumentas la potencia del motor de tu coche, ¿qué es lo primero que quieres hacer? Ponerle unos frenos mejores, aumentar la potencia de frenado. Para eso estamos hoy aquí.
En este capítulo veremos la instalación de unos frenos sobredimensionados en el Peugeot 205 RFS. ¿Por qué? Le vamos a triplicar la potencia al coche (unos 163cv), queremos que frene en condiciones.
Además, como este proyecto lo vamos a homologar, necesitamos sí o sí tener, al menos, la misma potencia de frenado que el coche del que sacamos el motor (en este caso un Peugeot 306 GTi), por lo que usaremos: Frenos de disco delanteros de 283mm con una pinza bien grande, una monopistón de 54mm. Para el eje trasero tampoco iremos mancos: Frenos de disco de 247mm con pinza monopistón de 32mm. Veremos en este capítulo que no serán frenos y discos normales, serán “chucherías” como nos gustan a nosotros.
Pero oye, si metemos unos freno más grandes, ¿van a caber dentro de las llantas que tenemos? ¡Pues vamos a verlo!
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[@jcmurcia5728]

Sois los dioses de KZbin. Gracias por compartir vuestra pasión y conocimientos, por ponerle la dedicación y el cariño que le ponéis a cada vídeo que subís. Desde murcia chavales os mando todo mi ánimo para seguir así y mis deseos para que sigáis creciendo y prosperando

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu apoyo y ánimo JC Murcia! Sólo somos aficionados que quieren aprender de los que más sabéis, queremos abrir bien las orejas y aprender de lo que otros nos queráis enseñar, pues después eso mismo lo haremos nosotros y compartiremos con todos lo aprendido, por lo que mucha más gente podrá beneficiarse del conocimiento de tantísima gente :)

[@thekillerking7393]

El mejor canal de mecánica español! Joder es que en cada vídeo te la sacas ! Soy un fan tuyo ! Sigue explicando así, me gusta la mecánica y quiero ser un aficionado, mirando tus vídeos de aprende mucho

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu apoyo TehKiller King! Si quieres hacerlo sólo tienes que dedicarle esfuerzo, pues puedes conseguir cualquier cosa si te lo propones! Espero que te molen el resto de capítulos de este y otros proyectos! Y si te gustan nos puedes ayudar mucho compartiéndolos con tus amigos ;) Gracias!

[@alexandroneale4060]

Mientras no tengáis es palier puesto, que es lo que comprime el rodamiento y lo sujeta en su sitio. Podeís usar un tornillo parando por el hueco del buje con 2 arandelas grandes, que cada arandela apoye en la cara exterior del rodamiento y una tuerca apretada sujentado todo el conjunto. Como un sandwich casero de rodamiento

[@gianfrancog7583]

Creo que ya lo comentaron, pero sin el palier colocado y bien apretado siempre quedan con juego los rodamientos, arriba con esa adaptacion amigos y mucha suerte!!!

[@monzondeverano]

Yo le puse los discos y pinza del 306 gti al 106 1.5 d , una maravilla ! Casi hacia invertidos . Le puse llantas 14 y me arrancaba los plomos la pinza . Habia que plomarla por las puntitas . Una maravilla de cambio mas aun pues el 106 traia disco simple y se freía . Buenos videos !!

[@SBGMotorsport]

Qué buena pinta chicos, y que poco pesan las llantas del C5! Buen video!

[@javidelapenamerino2841]

Joder como disfruto de estos videos, son de 20 min pero se me hacen cortitos, yo tambien me e quedado de chapa al ver esas llantas de aluminio, gracias tios

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu apoyo Javi! Si se te hacen cortos es una alegría que nos das, porque a veces, al editar los vídeos y salir tan "largos" da bastante qué pensar sobre si serán demasiado tostonacos...xD

[@javidelapenamerino2841]

PetrolHeadGarage para nada tios son muy entretenidos y muy buenos aqui en mi casa disfrutamos mucho y is vemos en la tele de 50 pulgadas jeje, podriais hacer un programa de television a estilo gas monky de esos en discorery channel jejeje la verdad esque sois la ostia, y lo mejor de todo es esto que puedas escribir y encima contestais, estais a todo a pesar del poco tiempo que teneis y eso vale muuucho, es un canal que se lo recomiendo a un montos de kolegas y compañeros, gracias por estar tan atentos y por el gran esfuerzo, daria lo que sea por veros trabajar en persona un dia. Asi os quito una camiseta de esas tan wapas jejeje

[@PetrolheadGarage]

Pues un beso/abrazo (lo que corresponda) a todos los que estáis en esa casa y a tus amig@s, es un placer saber que os mola lo que hacemos entre todos, tú incluido Javi! ;)

[@arturors30]

Esto parece como una droga, cuanto mas tomas (ves), mas quieres. Los videos son el chute semanal. Gran trabajo.

[@PetrolheadGarage]

xDD Muchas gracias Arturo!!!

[@javiijimenez1375]

Como siempre, unos vídeos buenísimos con un contenido guapísimo. Os lo digo desde el primer momento y os lo seguiré diciendo, proyectazo y os mando muchos ánimos y un saludo a todos por el trabajo tan brillante que estáis haciendo. Ojala algún día poder hacerlo yo también o algo parecido. Seguid asi💪💪

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Javii!! Si nosotros podemos hacer esto en nuestros ratos libres cualquier persona puede, sólo es cuestión de sacrificar otras cosas, es cuestión de prioridades y situaciones personales, por lo que sólo podemos mandarte ánimos para, al menos, intentarlo! ;)

[@alejandrovilacha]

Me parece un dato muy bueno lo de las llantas, un puntazo para ahorrar dinero en algún proyecto similar. Yo las dejaba. Seguir así!

[@PetrolheadGarage]

Nos alegra que te haya resultado útil Alejandro! :)

[@niprak81]

Para asegurar del todo podíais haber probado en la otra rueda, que es posible que no tenga la holgura del rodamiento de rueda, y para verificar si roza o no la pinza cintra la llanta se suele pintar con tiza la llanta por el interior y así si desaparece la tiza de la llanta ves el punto exacto en el cual roza. Buen vídeo.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu consejo Niprak! Aunque no aparece en el vídeo te puedo confirmar que el otro rodamiento delantero está básicamente igual, tiene una holgura excesiva, aún con el palier montado y apretado al par. Esos rodamientos no estaban bien, pero nosotros mismos nos los hemos cargado del todo al dejar el coche en el suelo sin palieres... Error que no volveremos a cometer, queda aprendida la lección :)

[@diegocardozo6365]

pues...a por todo muchachos!!! esto va quedando una joyita !!!!!👍

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Diego!!!

[@motoe1447]

Que buena pinta tienen esos discos. Con lo poco que pesa el 205 y el agarre de un buen neumático se os va a estirar el cuello cada vez que frenéis. Como siempre muchos ánimos!!

[@varotoloko]

Brutal el proyecto. Tema opinión llantas para el 205, algo caras pero sin duda preciosas, mi primera opción seria las speedline pts, la segunda la speedline mo5

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por compartir tu opinión con nosotros Varotoloko!!

[@eaglefeather]

esos frenos si no me equivoco los del principio del video son los originales del 306 normal (obvio, no son las de gti jajajja) esos los puse en un 205 para reemplazar los originales discos solidos por esos ventilados. por mas que sean iguales en tamaño la diferencia es abismal. muy buen video como siempre!!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu aporte y compartir con nosotros tu experiencia Iván! ;)

[@nicolasabregu8913]

Genioooooos son unos cracks, son el mejor canal de autos que conozco, explican todo con un nivel de detalle y se las arreglan para hacerlo entendible para unos simples mortales como la audiencia, por cierto como salio el tema de la votacion? ganaron?

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias NGA Airplanes! Intentamos hacer y mostrar las cosas como nos gustaría verlas a nosotros, por lo que nos alegra que te mole :) El tema de la votación todavía no se sabe nada, parece ser que han retrasado el plazo del recuento de votos a la semana que viene, desconozco el motivo... En cuanto haya noticias, independientemente del resultados, lo compartiremos con todos ;)

[@marietenews]

Increible, como siempre!!! Subis un contenido de la leche !

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Mario, nos alegra que te mole!!!

[@wolfburgtz]

Que ganas de verlo acabado el 205 y que ganas de aprender con vosotros. Saludos desde barcelona compañeros💪🖑🖑

[@PetrolheadGarage]

Aprendemos todos juntos, eso es lo bueno de todo esto, que somos miles para aprender los unos de otros :) Muchas gracias Marc!

[@Pablikee]

Hola, ponganle llantas de GTI! o unas speedline 434, no deberian tener problemas con el diametro ya que el 306 gti tiene llantas de 15". Por otro lado, El gti trae ancho de cubiertas 185, y hasta 195 entran bien, tal vez podrian probar con llantas de distinto offset a las que estan usando y aletines de GTI que tienen forma circular y no les generaran problemas contra el borde del neumatico (como si lo hacen esos de rallye por tener forma mas cuadrada) Y por ultimo, solo como info, las llantas blancas de rallye que tienen son de un 106 rallye (no de un 205 rallye, este traia de 13") Saludos y muy buenos los videos!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por compartir tu opinión y conocimientos con todos Pablo! ;)

[@AngelBC]

Con unos rodamientos así vibraciones brutales sobre todo al frenar y destrozar discos en nada de tiempo. Hacéis muy muy bien en cambiarlos.

[@Riiju14]

Se esperaba vuestro video, seguid así chicos. Un abrazo

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Árcangel!!

[@edgarrekena]

Pues esas llantas pintadas blancas como las del "rallye" tambien darian juego y mas siendo tan ligeras... Ya estoy esperando el proximo capitulo!!! asi que... daros cañaaa

[@nachocm4870]

Esta quedando de cine

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu apoyo Nacho!!

[@sje6644]

El 206 rc creo que también traía discos de 283 delanteros muy guapo OS esta quedando el 205 tenéis que ponerle en la luneta trasera la pegatina de 205 contigo al fin del mundo si no la tiene.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Sergio! En cuanto terminemos el tema mecánico nos centraremos en el estético, y por supuesto toda sugerencia será bienvenida :)

[@robertocp487]

Una cosilla a mi parecer... En el peso de las llantas hay que ver que las de desguace están desgastadas y a saber que marca son (lo digo por el refuerzo de acero) y las del "rally" el dibujo se ve nuevo y creo ver que son michelín una buena marca con un buen refuerzo. GRACIAS CHICOS

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por compartir tu opinión con todos Roberto! Por eso decimos que son provisionales, tanto las llantas como los neumáticos son de desguace, y las estamos usando para hacer pruebas, aún no está claro qué llantas podrían ser las definitivas ;)

[@rubenmartinmorales4498]

Con la llanta 185/55 R15 os va a rozar tanto en las aletas como en los paragolpes. Lo comento porque tengo un 205 1.4 gt con las llantas de 106 GTI (185/60 R14) y me roza en el paragolpes y en las aletas, sobretodo cuando cargo el maletero las ruedas traseras rozan bastante. Así k a la hora de hacer las pruebas cargarlo tamb el maletero y tened en cuenta los paragolpes k quizás tendréis k comer un poco los bordes interiores para evitar el roce. Con la llanta 15 no creo k os roce, yo probaría cuándo tengáis el rodamiento nuevo y con el palier apretado pero no creo k roce. Si este proyecto lo hubierais realizado un año antes os hubiera pasado unas llantas de 306 GTI. Yo no metería más goma de 185/55 R15 es más si os lo permite en ficha técnica intentar meter 185/50 R15 que al ser un perfil un poco más pequeño os podéis evitar algunos roces. Un saludo y ánimo con el proyectazo.

[@Pablikee]

el 205 gti tene las aletas traseras recortadas, con otra forma y sobre ellas tienen los aletines, eso es para que entren las 185 55 15, si quisieras poner esas ruedas deberias recortar las aletas. Saludos!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tus consejos y compartir tu experiencia con nosotros Rubén! En próximos capítulos veremos cómo solucionamos este asunto, y creo que te va a molar :)

[@rubenmartinmorales4498]

PetrolHeadGarage estaré atento para hacerle cosillas al mío jaja un saludo

[@Radiiu11]

Oye que buen proyecto no me canso de decirlo!! Con ansias de ver los siguientes!!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Radiiu CS!!

[@miguelc8435]

vamos chicos esos vídeos siempre buenos no jodáis el disco girando la rueda que dan penica, saludos

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Cuesta! Cuando terminamos de hacer las pruebas del vídeo ya guardamos el conjunto en su cajita, y no han sufrido daños, menos mal... Ya instalaremos los frenos de forma definitiva cuando reparemos las pinzas delanteras, más un par de chuches más con las que nos hemos hecho, espero que te molen! :)

[@joseantonioromerogallardo2327]

Me encanta soy unos crack. Seguir asín llegaréis mucho más lejos 🔧🔧🚘👍👍

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Jose Antonio!

[@joseantonioromerogallardo2327]

Denada👍☺🔧

[@DaniWaky9]

Aleluya ahora que frene bien animo y seguid dandole

[@ESECHICORACING]

Hay unas llantas inglesas que son muy buenas, yo se las puse a mi corsa en 15" . Las llantas son la marca Calibre las recomiendo al 100%. Y muy económicas.

[@PetrolheadGarage]

Apuntado queda Marcos! Muchas gracias por tu consejo!!

[@coscorrodrift]

Vamosss buenos frenos lleváis ya! con ganas del siguiente video!

[@PetrolheadGarage]

Como paelleras! :P Acabamos de terminar este capítulo, nos ponemos ya mismo con el siguiente! ;)

[@josebartolome8439]

Seguid así! Deseando ver más 👌👌

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Jose!!

[@MultiNoriega]

Seguid así!!! Sois unos máquinas....

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu apoyo Noriega!!

[@abelin7043]

Yo llevo la misma frenada y llantas de chapa en 15" en el xsara y no rozan...por muuuuuy poco pero no roza 😂 ya hay ganas de ver las nuevas chuches 👌👌

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por compartir con todos tu experiencia Abelín GM! ;)

[@abelin7043]

PetrolHeadGarage gracias a vosotros por los videos chicos y a seguir asi

[@ivano.1398]

Buena elección aunque sea temporal,las monté en el Saxo,me valieron 40€,las lije y pinté y se notaba eh. Siento escribir ahora pero es cuando me estoy poniendo al día del proyecto jaja.

[@PetrolheadGarage]

Sí se notan, ya te digo! Y eso que sólo las hemos cogido con la mano, pero es brutal la diferencia. Pues Iván, tienes muchos capítulos que ver, y muchos de electricidad, a ver si te molan!

[@jorgetapia7486]

muy buen avance esta vez, imagino como iran a funcionar esos frenos porque esa pinza se ve cabrona comparada con la del 205 comun; mucha suerte con el proyecto💪💪💪

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Jorge! Se nota mucho la diferencia de tamaño de pistón, así que si estos frenos paraban en condiciones a un 306 con el 205 tiene que clavarlo. ;)

[@Nietoct]

Esas mismas llantas con una pintadita y algun detalle pueden hasta ser definitivas. El peso de las mismas merece mucho la pena para aprovecharlas. ;)

[@davidchinea9158]

Me acabais de dar una idea para el peugeot 206😁😁 graciaas

[@PetrolheadGarage]

Nos alegra que te haya resultado útil David! :)

[@davidchinea9158]

PetrolHeadGarage por cierto porque no buscaron unas llantas con un ET mas positivo para no tener que ensanchar tanto el 205? Un saludo y ya con ansiasss del nuevo video

[@Cornadaprofunda]

Las llantas “rallye” eran de chapa por el tema de en medio de una etapa metías un Pedrazo y con dos martillos la enderezas y tiras En una de aluminio o la cambias a la puta carrera o estas fuera Saludos molan vuestros vídeos 👌🏻😂😂

[@Fran-dh3gk]

La verdad que el canal está genial pero las gracias de heteros sobran bastante 👏🏻

[@PetrolheadGarage]

Fran García cómo? xD

[@manueltourino5868]

Leyendo los comentarios veo que por tema de pesos descartais los brembo de 4 pistones del 406 coupe, echadle un vistazo a fondo porque las brembo son de aluminio y las de serie del 306 son fundicion diría que más pesadas estas últimas. Además esos discos os valen con las pinzas brembo. Si necesitáis alguna info o fotos comentarmlo que tengo un 205 GTI16 con esos frenos precisamente. Saludos.

[@molliarti]

Yo pensaria si se quiere conservar las Rallye en "Steeliezarlas",pero es pasta,quizas cabieran asi. Aunque el peso de las otras no esta nada mal,al verte levantarla parece que sea de plastico jeje Tecnica anti-ansiedad: Paso 1 -Desactive usted su campanita de PetrolGarage de dos a tres semanas. Paso 2 - Olvide usted a PetrolGarage e ignore cualquier video o contenido durante el periodo(si alguna chica lo sigue hablo de periodo de tiempo). Paso 3 - Pasadas tres semanas active de nuevo su campanita y disfrute de sus videos acumulados sin ver ;) puro ratito de crema.

[@PetrolheadGarage]

Esa técnica anti ansiedad creo que debería de aplicármela personalmente en algún momento, pues llevo demasiado tiempo despertándome por las noches para apuntar ideas y siguientes pasos a seguir con todo esto.. Me la apunto amigo, me la apunto :p Gracias!

[@LemonGarage]

Madre mía como va quedando la cosa, el mayor problema igual lo vais a tener atrás, y si lo del neumatico en 55 es raro, pero yo en mi Xsara es el que tuve que montar para pasar de 14´´a 15´´ tambien :S Un saludo y a la espera de más entregas quedo!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Lemon Garage! Ya estamos trabajando en el siguiente!

[@josiliusgarage4920]

Sois los mejores restaurantes en todo KZbin

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu apoyo y ánimo Jose! Sólo somos aficionados que quieren aprender de los que más sabéis, queremos abrir bien las orejas y aprender de lo que otros nos queráis enseñar, pues después eso mismo lo haremos nosotros y compartiremos con todos lo aprendido, por lo que mucha más gente podrá beneficiarse del conocimiento de tantísima gente :)

[@alvarogomezmontoya7350]

Los rodamientos de las ruedas normalmente son conicos montados n contraoposicion en un cartucho, y necesitan la punta del palier para su correcto funcionamiento (para k no se desmonte el pakete). Como habeis resp a un compi, rodar sin las puntas de los palieres aunk sea n el suelo 👎, de todo se aprende. Aupa chicos, sois los mas grandes MIL LIKES

[@PetrolheadGarage]

Mil gracias por compartir tu opinión y consejos con nosotros Álvaro! Sí, aunque los rodamientos ya estaban bastante jodidos los hemos terminado de joder nosotros mismos, por no tener cuidado... Ahora a pagar unos nuevos por el error, pero como dices de todo se aprende, y para eso estamos aquí :)

[@legend_esp6540]

Buen video chicos, oye tengo unas consultillas que me pasan y he visto, me he fijado en mi coche y en otros que suelta como agua a goteo por el tubo de escape pero no es gasolina, me tengo que preocupar por eso o es algo normal, a que se puede deber, y otra cosilla que el coche me tarda mucho en arrancar tine algo que ver con la mariposa que regula el aire? Es una express jejej

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias FoXx! Pues lo del agua por el escape puede ser algo completamente normal, sobre todo cuando el motor está frío, y no es más que condensación de los gases de escape cuando el escape aún está frío y/o hay una muy baja temperatura exterior. Lo del arranque en frío es posible que sean los calentadores, que alguno ya no esté en su mejor momento. De todas formas nosotros no somos profesionales, si tienes problemas con tu coche lo mejor es que preguntes a tu profesional :)

[@legend_esp6540]

Dea cuerdo lo consultaré con un profesional, de todos modos muchs gracias

[@seko306]

Esos cojinetes no están mal, ponerle los palieres y apretar. Son cónicos esos cojinetes y se ajustan con el apreté. Los discos perforados no es problema en itv ya que son de sustitución y pasan perfectamente. Arriba los rfs!!!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu aporte y consejos Rubén!!!! ;)

[@khaosoflow]

Un apunte: las llantas no son de chapa de acero normal, pero tampoco son de aluminio. Son de acero inoxidable templado, como los discos de freno de las motos, mas ligero y blando que el acero normal porque tiene menos densidad(de ahí los tornillos con los conos a parte para que no giren), pero mas fuerte que el aluminio. (El acero inoxidable no se imanta porque no es un material ferrítico). En cuanto a los frenos yo hubiera metido directamente los del 406 coupé que el llanta de 15 de chapa creo que entran, pero no creo que le falte mordida con los de 306 gti. Suerte con ello!

[@diegoAresgarage2]

Buen vídeo me mola lo de que pusiste llantas de c5 era las que ponía yo pa pasar ITV jejeje Un saludo

[@1098dmg]

Pufff con muchas ganas de más episodios ,seguir asi

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Damián!! Lo antes posible el siguiente!

[@Tiger-kp8go]

Llantas del clio chapa quedarian muy bien :)

[@MrRmp96]

Hola que servo-freno le pondréis? Muy buenos vídeos chicos💪 gracias

[@PetrolheadGarage]

En principio usaremos el servo original del 1.1 con la bomba de freno de un 405 sin ABS. De todas formas, como esto puede cambiar cuando lo tengamos claro lo pondremos en el vídeo dedicado a esto ;)

[@MrRmp96]

Ah vale esque tenía entendido que también había que cambiarlo por el del 406 por el tacto del pedal Yo también quiero meterle frenos más grandes al mio y era esa duda la que tenía gracias!! Por cierto tenéis Instagram?

[@PetrolheadGarage]

Que nosotros sepamos los servos son los mismos, son los que te dan más p menos capaz de vacío/asistencia, pero quien te da más o menos recorrido de pedal al frenar es la bomba. No tenemos Instagram, no me da la vida para atender como es debido habrá red social, la web y todo lo demás :p

[@juanjocerezal7576]

Q buena pinta tiene eso ya veras q bien os queda. Un saludo cracks!! ¿Que vais a hacer con las llantas del "rally"?

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Juanjo! Las llantas se las dimos a un compañero que nos ha ayudado mucho con este proyecto, hemos hecho un trueque, pues no hemos vendido nada, sólo cambios entre amiguetes :)

[@NaboCars]

no son holguras en los rodamientos lo que provoca ese movimiento es la falta de apriete de la cabeza del palier. poner una cabeza apretarla y veréis como no se mueve. seguid así con el proyecto

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu consejo Víctor, así lo haremos!

[@alexism.a.2830]

Lo que queda todavía..... Pero pinta muy bien. Buen trabajo.

[@PetrolheadGarage]

Muuuuuuuuuuuucho trabajo, pero disfrutaremos del camino todos juntos Alexis! ;)

[@ChrisAbriata]

Los discos y calipers del 208 gti le entrarían al 405 mi16 ? Tienen el mismo anclaje ? Los discos creo que son de 302 mm

[@AngelBC]

La dureza de las de aluminio es suficiente o mejor chapa?

[@robertobuenanopenafiel729]

Hola de nuevo con estos discos frenará el coche? Y lo más importante pasará la ITV jejeje

[@PetrolheadGarage]

Buenas Roberto! Sí, y sí. :P Estos frenos están diseñados para un coche mucho más pesado que el 205, y en cuanto a la ITV este proyecto pasará por un laboratorio técnico antes de ir a la ITV, por lo que, entre otras cosas, se homologará el cambio del sistema de frenado ;)

[@vidtdao]

Speedline pts , gtz grA .... De ese estilo. Por cierto, bomba de freno y servo?

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu opinión A ML! Pues la bomba de freno se enseña brevemente al final del vídeo, y junto con el tema del servo lo veremos en futuros capítulos :)

[@Diego_opel_si]

Hay unos aletines de 205 mas anchos que podriais meter en la homologacion.. Y hacen juego como los de serie..

[@joaquin8853]

Viva las chuches si señor 👌👌NO OLVIDAR LOS PEDALES DE COMPETICIÓN HEEEEEE

[@PetrolheadGarage]

xDDDD

[@salvadorblascogonga8204]

yo monte los discos de un 206 gti en el 205 gti 1.9 con llantas de aluminio y frenaba de lujo.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por compartir tu experiencia con nosotros Salvador!

[@gusgtt]

Hola PetrolHeadGarage (así de una enbolvienendos a todo vuestro equipo) muy buen video como siempre tengo una petición para vosotros y es de que agais un video sobre tu opinión de el nuevo capitulo de equipo de investigación (A todo gas) creo que es algo que da mala imagen al mundo de la automóvil donde an echo un programa desde mi punto de vista muy exagerado donde se an dedicado a meter a todo el mundo en el mismo saco... Podría seguir pero mejor dejarlo hay. Entonces resumen esto a sido con fin de ser polémico. Ya que en España hay tantas leyes donde te prohíben desde modificaciones a los vehículos... Asta normas de circulación donde provocan atascos, accidentes... Ya es hora de ponerle fin a esto. No? En mi cabeza lo primero es lo primero y es que una serie de gente como tú donde tiene un canal conocido etc.. empieze con algún vídeo donde se vea la compresión de la gente, de la amistad buen royo que se da en este mundo que no Le hacemos feos a nadie... Y esto es el argumento las ganas y el afán de hacer ver aunque no sea a todo el mundo de lo bonito y sufrido que este mundo. Si quieres puedes y gracias por todo saludos.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por la sugerencia Gustavo! Sinceramente no me siento cómodo expresando opiniones sobre temas que no dejan de ser programas mal informados y que únicamente tienen un único interés: Crear polémica. En mi opinión no se debe de alimentar este tipo de cosas, pues es justamente lo que quieren, que se hable del tema. Aquí, en esta casa de locos, intentamos, entre todos, seguir aprendiendo, disfrutando de una pasión común e intentando demostrar que, por muy difícil que lo pongan con temas como, por ejemplo, las homologaciones y reformas de importancia, si te informas y haces las cosas asesorado por los que más saben todo es posible, como el aumento de un 300% de la potencia original de un coche. :)

[@mikeljaso4454]

muy buen vídeo chicos seguid dándole caña

[@theperez1994]

Con un rollerfender puedes ensanchar los fender bastante, Un saludo cracks.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu consejo Equisde! Eso mismo lo verás en próximos capítulos, todo el proceso detallado de cómo hemos ensanchado todas las aletas :)

[@julioginer3783]

Oz radiales quedarian de lujo

[@PetrolheadGarage]

No estaría nada mal, apuntado Julio, muchas gracias por dar tu opinión :)

[@ConceptAudio]

Hola petrolheads, estoy interesado en comprar un kit reposicionador de pistones de freno y antes de comprar en Amazon a lo loco, prefiero que me lo recomendéis vosotros y así si os puedo ayudar con la compra pues mejor que mejor. Saludos!!!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por acordarte y por la ayuda, compañero! Nosotros tenemos este, es barato pero funciona bien, no hemos tenido ninguno problema: amzn.to/2sK8nEm

[@ConceptAudio]

PetrolHeadGarage gracias a ti por responder tan rápido!, Para las pinzas delanteras siempre me apañado con un pequeño sargento y una maderista pero las traseras me tocan mucho las pelotas y con este seguro que me irá de coña. Un abrazo

[@adrianlopezhernandez8716]

Ponle unas speedline pts en blancas o unas grupo a y quedará brutal😍

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu sugerencia Adrián!!! Apuntado!

[@adrianlopezhernandez8716]

Ánimo sois unos fenómenos

[@basquecountrygarage1971]

Solo me a echo gracia ,Lo de frenacos,jejeje.siento si e ofendido. Por otro lado ,no creo que el aluminio pese lo mismo k el hierro ;pero bueno teneis frenos mejorados a bajo coste.un saludo

[@DinamitaBomb]

Oye una pregunta, cuanto os sale homologar todo el proyecto?

[@PetrolheadGarage]

Aún no puedo darte una respuesta Sr. Magozan porque ni yo mismo lo sé. Estamos llevando este asunto con una empresa de homologaciones (Link en la descripción) y hemos pasado un dossier al laboratorio técnico. Estamos esperando la respuesta. Según vayamos confirmando todos los detalles sobre este asunto los iremos compartiendo, sólo cuando sea una información confirmada. ;)

[@anonimos161]

El montaje definitivo como suena eso... 😂 Q ganas ya

[@PetrolheadGarage]

Hay que probar todo antes, que sabe dios si vale o no, con el Frankenstein este y la cantidad de piezas de coches diferentes nunca lo sabremos hasta que no lo probemos..xD

[@sergiotrescientoseis6725]

Respecto a las de aluminio yo tengo 4 montadas en el 106 y son geniales, no conozco cosa mas ligera

[@chubakoide3000]

hola sergio, que tal te fue con esas llantas? he leido ya en foros mas sitios que estas llantas vinieron defectuosas y que terminan rompiendo.... que tal te fue con ellas'?

[@sergiotrescientoseis6725]

@@chubakoide3000 hola! Yo actualmente tengo 4 juegos 1 morados en un 106 sport y otro en un 306 GTI 6 velocidades a mí no se me a roto ninguna y también escuché ese síntoma pero llevonconnellas ya un buen tiempo tramos, saltos y tal y aún están intactas

[@arturo.205]

Los frenos de xsara son 266, son los que llevo yo en mi 205 y con las llantas de 106 rallye entran justos

[@jorgeamor7261]

los discos de 266mm son los del 306 que si caben en llanta 14, los de 283mm son de 307 y C5 que se pueden montar en llanta 15 y dependiendo de cual sea la llanta

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu aporte Jorge! ;)

[@alvaroarnedo918]

13:58 jajaja tuve un compañero de trabajo de Parla que también decía pachope cuando las cosas estaban jodidas, solo se lo había oído a el.. no serás de por allí también Ramón?

[@96merka]

Cuánto os costaron los nuevos discos perforados??

[@davidcaneirocouceiro9107]

Hola! Los palieres al final tienen que ser a medida??

[@PetrolheadGarage]

Lo veremos en el siguiente capítulo David ;)

[@saezgonzalezvictor]

Que por cierto pintadas de blanco en plan ralli también deben molar...

[@BMNBKS]

Como puedo colocarle discos atrás??

[@rubencruzadogracia666]

Con esa holgura de rodamiento delantero de rueda tenía q soñar mucho el típico zumbido q hacen al tener holguras

[@nacman2010]

Saludos amigos de petrolhead, en caso que el espacio sea muy pequeño han analizado la idea de utilizar espaciadores en los rines

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu consejos Nacman2010! Es lo que valoramos en el 5:05, si podríamos meter espaciadores o no, pero con ese tamaño de frenos es imposible usar una llanta de 14" :P

[@nacman2010]

tengo un proyecto de un toyota ae82 sedan en el cual la unica solucion practica fue esa, suerte en el proyecto suscriptor activo desde hace meses!!!

[@TheRodri63]

Si no teneis el palier o un tornillo atancando el rodamiento es normal que tenga ese juego, incluso si lo poneis nuevo

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu consejo TheRodri63!!

[@saezgonzalezvictor]

Hay que homologar esos discos, en cuanto a medida de llantas, si el neumatico es equivalente segun la tabla de equivalencias a la medida original de la ficha no es necesario homologar ni hacer nada. Mi coche llevaba unas 205/45 r17 de medida en ficha y al cambiar las llantas por unas racing le meti unos 215 45 r17 y ya llevo 3 itv pasadas y ni las miran...porque son equivalentes.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu aporte Víctor! Nosotros vamos a homologar el coche entero, entonces básicamente nos daría igual qué medida meter, pero queremos complicarnos la vida lo menos posible en cuanto al tema de la homologación, así que hemos escogido estas medidas tanto por este tema como porque no podemos meter algo más ancho en el puente trasero, ya está tocando..xD

[@manuelvalenzuelaok]

Verifiquen que las ruedas no pierdan aire. Dejen el auto apoyado en el suelo con las ruedas puestas, o metanlas bajo el agua. A un amigo las pinzas de freno le hicieron la misma marca y se le filtraba un poco de aire por ahí.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Manuel! Te puedo confirmar que una de ellas sí pierde aire, pero es porque montaron mal el neumático y lo mordieron con la montadora. De todas formas esos neumáticos son sólo para hacer pruebas, pues están hechos mierda (llantas y neumáticos son de desguace).

[@danielyagueestepa4922]

PetrolHeadGarage esta claro que llantas de esas que tienen muchos radios

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu opinión Daniel!!

[@danielyagueestepa4922]

PetrolHeadGarage gracias a vosotros por restaurar el coche de mis sueños, vamos, esque hasta os lo compraba una vez acabado hehehe

[@robertobuenanopenafiel729]

Un saludo grande

[@javiercremades4221]

Los frenos del 406 coupé V6 le van al pelo a esas manguetas

[@rubenrodriguez-nk1no]

El rodamiento no tiene por que tener holgura , ese movimiento es debido a que no tiene palier y no lo aprieta con la tuerca exterior , saludos

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu consejo Rubén! Te puedo confirmar que tiene una holgura excesiva incluso con el palier apretado al par que debe, lo veremos en próximos vídeos... Nos los hemos terminado de cargar por no tener cuidado y dejar el coche en el suelo sin palieres y todo el peso del coche (más RFS) encima... Lección aprendida ;)

[@rubenrodriguez-nk1no]

De todo se aprende , saludos y a continuar asi .

[@jabujavi]

Para otra vez con roces así: un fina capa de polvo de talco. Se aplica muy fácil y queda uniforme y cualquier mínimo roce se ve enseguida. A seguir así. PD: ¡parguelas!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por ayudarnos a seguir aprendiendo Jabujavi! :) PD: "Díselo, Tomate!" :P

[@rs.p.9771]

Ya que tocáis bastante tema de frenos deberías de pillar un juego de llaves de racor para las tuberías. herrapro.com/llaves-y-vasos-especiales/358-juego-6-llaves-para-racores-bgs-technic.html Por ejemplo.

[@PetrolheadGarage]

Justo me las pillé el viernes por la noche! :O Muchas gracias por el consejo Yomismo!! Las pillé aquí, por si a alguien le interesa: amzn.to/2Fa579D

[@juanmiguelgarcia1735]

Que buena que no rocen esas llantas de c5, al ser de aluminio se usan mucho en rallie para saxo y 106...no las cambiéis!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por compartir tu opinión con nosotros Juan Miguel!!

[@ElChasco_official]

Creo que los discos perforados no pasan ITV. Y además, los rallados, frenan menos que los lisos, pero disipan mejor el calor.

[@joseantonioromerogallardo2327]

El Chasco si pasa la itv por lo menos en Carmona "Sevilla" porque tengo un amigo cn un opel kaden de sircuito y la a pasado

[@ElChasco_official]

jose antonio romero gallardo ojo, hay perforados, y semi perforados.

[@joseantonioromerogallardo2327]

El Chasco los que tienes son los perforado como eso son iguales los que tienen el kadentt

[@ElChasco_official]

jose antonio romero gallardo pues será tema ITV. Por qué legalmente, creo que no se puede, según tengo entendido

[@PetrolheadGarage]

Según la empresa de homologaciones los frenos de discos, al igual que las pastillas, se consideran elementos de recambio, y da lo mismo que sean rayados, perforados y/o ventilados, pasan la ITV. Además, este proyecto se va a homologar entero, incluyendo la reforma en los frenos.

[@Revisando_el_panorama]

El sonido sólamente ya se veía venir que era del disco rozando

[@turbitoescort7460]

Yo monte unas braid en mi escort y sobresalian y Eran de 205 gti,asy que prueva de Ford que es 4 x108 y te quedan mas metidas en paso de rueda

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu consejo Turbito Escort!!

[@Donoso80]

Ramón no sé quien tiene más ganas de estar contigo a solas. Si mi compi de piso el gay o el otro que pule petas.. Os vemos!!

[@PetrolheadGarage]

xDD Muchas gracias Donoso80, es un halago, pero tengo otros gustos, y ya no puedo decir que sean las mujeres, si no los cacharros antiguos, pues no veo la luz del sol de tanto tiempo libre que me paso en la Carcueva...xD

[@mariogallego4889]

Podeis poner las 15 pulgadas del Xsara Vts, por ejemplo

[@mariogallego4889]

Y cuidadin con los cubos de aluminio, en los C5 se rajaban por los agujeros de los tornillos.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu sugerencia y consejo Mario!!

[@mariogallego4889]

PetrolHeadGarage si os sirve el consejo, yo encantado! El proyecto es una pasada, seguid a tope chicos!

[@chubakoide3000]

hola mario. a que te refieres con los cubos de aluminio? he leido que estas llantas venian defectuosas y se rajaban. las queria pillar para mi xsara vts

[@xponsor8105]

y ya puestos a homologar? porque no unos brembos de 406 y unos discos más normales, ya puestos, no dudo de monopiston y disco grande pero brembo ande o no ande saludos

[@PetrolheadGarage]

Sí, pero pesan bastante más que este conjunto de frenos del 306 GTi, y para el tema de la homologación vamos a ir muy justos con el reparto de pesos por ejes, así que tenemos que ahorrar todo el peso que podamos en el eje delantero. Con estos del 306GTi vamos a ir con potencia de frenado más que de sobra, ya que están diseñados para un coche con un peso bastante superior al 205 ;)

[@xponsor8105]

PetrolHeadGarage si yo me pasa igual en el punto llevo frenada monopiston de coupe con bomba de coupe y 282 pero si pudiera brembos aunque si es así razón no os falta en el tema de pesos

[@gpindustry7036]

El rodamiento no puede apoyar sin tener el palier con tuerca en apriete. Por eso tiene esa holgura.

[@PetrolheadGarage]

Aunque los rodamientos delanteros ya estaban algo tocados fue error nuestro dejar el coche una semana entera en el suelo sin los palieres.. Los terminamos de joder, como se ha visto en el vídeo :s