Fresh water generator. Вводный курс по судовым опреснительным установкам.

[@SharapovMechanic]

taplink.cc/sharapov_mechanic - моя царь-ссылка со всеми остальными ссылками.

[@РусланКолесник-г6к]

Я человек такой, вижу видео Шарапова механика, с ходу ставлю лайк

[@dmitriypavlov5387]

Антон спасибо за труд! Подписался, ходил 4 , был Альфалаваль у меня, но таких четких знаний в мореходке не давали. Спасибо для механов ваш канал это бесценный КЛАД..! ! !

[@dimaequilibrium]

Доступно и с юмором... Приятно смотреть и слушать ваши видео... Жаль что таких видео не было когда я начинал работу в море, приходилось всё с инструкцией, иногда советы давали деды или вторые мехи, а так всё сам...

[@vadimkolesnik4628]

Самовар останавливают в ходу в 2-х случаях (кроме проблем). Когда заходим в мутную воду и когда главный снижает обороты(маневры, подход к порту). При снижении оборотов, температура HT контура проседает. И при выключение самовара, это компенсируется. В любом случае, в системе охлаждения главного, есть дросельный клапан, который автоматически увеличивает или уменьшает сброс на главный холодильник. Так что, с выводом самовара сделать шутдаун главного, нужно умудриться. В реальности, когда все четко настроено, и нет проблем в системе охлаждения - это сделать невозможно. Но с дуру, можно и писю поломать) Спасибо за видео, удачи!

[@SharapovMechanic]

Был случай. На ГД стоит регулятор пропорционально интегрально дифференцирующий. Именно дифференцирующая составляющая отвечает за скорость изменения параметров и настраивается на двигатель без учета опреснителя. Работал я с одним механиком, что замутил слоу разок, быстро закрыв воду на опреснитель. Хотя, рядом висела табличка с предупреждением, ибо до нас там тоже работали люди:).

[@SharapovMechanic]

Был случай. На ГД стоит регулятор пропорционально интегрально дифференцирующий. Именно дифференцирующая составляющая отвечает за скорость изменения параметров и настраивается на двигатель без учета опреснителя. Работал я с одним механиком, что замутил слоу разок, быстро закрыв воду на опреснитель. Хотя, рядом висела табличка с предупреждением, ибо до нас там тоже работали люди:).

[@vadimkolesnik4628]

@@SharapovMechanic Спасибо! На флоте кадров хватает. У меня в прошлом контракте был 2-й мех, любитель крутить клапана при утреннем обходе. У нас взамен паровой системы. была термоойл система. Так он закрыл или прикрыл (не знаю, он не сознался) главный клапан с работающего котла вспомагача, мы стояли в порту. Ну разумеется полезла температура, давление, бесконечные алармы. Прибежал дед в ужасе, все мехи ( меня не было рядом, или делал обход или гайки крутил, не помню) Не могли понять в чем дело. В голову никому не могло прийти, что кто-то главный клапан прикрыл. Ну дед чудом увидел, открыл, пронесло. А так, еще чуть-чуть, и котел бы гепнул. Ну разумеется 2-й, чтобы свою шкуру прикрыть, стрелки на меня перевел, мол я его дернул. Ну я объяснил, что не при делах, все поверили. Ну а второй, до конца контракта продолжал такие диверсии делать.

[@SharapovMechanic]

Хорошими делами прославиться нельзя:))). И такие Шапокляки бывают:).

[@antonpolohin438]

Котла вспомогача? У вспомогача был свой котёл?

[@andriyyev]

Спасибо за интересную информацию. Каждый день по видосику смотрю. Из всего что по судовой механике видел, это лучший канал. Классная подача, очень профессионально и интересно.

[@konstantinbutsenko8208]

Антоха !!!! Сильно . Как всегда на высоте . Спасибо ! Больше таких тем для начинающих .

[@konstantinbutsenko8208]

Думаю преднапряжённый клапан необходим , так как у нас опреснитель во время работы под вакуумом соотвественно этот клапан нужен для того чтоб химия вводилась , дозировалась насосом с определенным рейтом, а не залетала туда под силой вакуума опреснителя

[@ВилияЗакирова-д7ъ]

Все понятно! Очень класно обьяснил! Респектуха, братуха✊

[@НикитаМарков-й2я]

Супер канал. Супер наставник. Клад для начинающих 👍👍👍

[@armanmoldabaev8613]

Очень круто!!! 💪💪

[@ДмитрийФедосеев-ф5д]

Спасибо! Очень хороший обзор!!!

[@ВилияЗакирова-д7ъ]

Спасибо 🙏

[@valerykravchenko7389]

Спасибо большое , теперь все понятно )

[@danilka-lozovoi9640]

6:16 Ну там он не обходим, т.к внутри всей этой "констракшен" есть вакуум, который может жадно высосать всю химозу в свои недры. А задача стоит дозировать)))

[@danilka-lozovoi9640]

Шансы попасть в видос возрастают ))

[@vladimirvoynov9006]

Антон приветствую 👋 🤝. Хитрый наш клапан вероятнее всего стоит, чтобы под силой вакуума в опреснителе вся наша Химмя не ушла сплошным потоком, а была дозирована в соответствии с настройкой дозатора. Также было бы не плохо, если бы эта система предусматривала автоматическое закрытие на случай опустошения нашего химического бочка когда кто-то забыл добавить химию, в связи с чем происходит разгерметизация системы :) Но это явление отразится на температуре пресной воды Главного Двигателя, если греющая среда идёт от Г.Д. Vacuum Breaker - Клапан для разгерметизации опреснителя после остановки я не советовал бы открывать, если вы не собираетесь химичить опреснитель и стоянка не предлпрлогает длительный период, т.к. При его открытии кислород попадает внутрь и происходит окисление незащищеного метала. Этот процесс можно визуально будет наблюдать если ваш отбойник пара - Deflector подвержен коррозии, сравнить периоды эксплуатации, когда вы открывали после остановки Клапан разгерметизации опреснителя и период, когда вы опреснитель оставляли под вакумом :) Также есть хитрость, как добавить химию, когда у вас нет ни насоса и вам лень заливать через смотровое окно. В этом случае оставляем опреснитель под вакумом, подсоединяем шланг ч разведннной химией к опреснителю через дозаторное соединение или питательное, кому где удобнее подсоединиться, но не разгерметизировав опреснитель :) и открываем Клапан где вы подсоединялись :) опреснитель под действием вакуума сам перекачает себе ваш раствор в камеру :) В любом случае, у каждого своя голова на плечах, как и что делать :) 👍

[@SharapovMechanic]

Привет! Отличный коммент! Так, выпуская видео и изучая комментарии, - мы наберем очень хорошую базу знаний по многим механизмам! 😀

[@vladimirvoynov9006]

Это точно 👍 🤝

[@vladimirvoynov9006]

Клапан за дозаторной установкой также предотвратит перетекание питательной воды, в том случае, когда опреснитель будет остановлен и невозвратный клапан на эжекторе будет неисправен, в следствии чего морская вода заполнит камеру испарения и начнёт искать оставшиеся пути проникновения в нашу среду :)) но встретиться с рабочим невозвратным клапаном 📍🤺📍 :) Сидел, читал курс лекции для сертификатов Hazmat и о клапане думал 😁😅

[@MikhailYushkevich]

Не знание матчасти, меня погубит😔

[@vladimirvoynov9006]

Глаза боятся, руки делают :) 🤝🙌

[@Denis_Korchagin]

Сасакура - ну прямо как на моём первом пароходе :-). Лучший по сравнению с пластинчатым убожеством. Пластинчатый аппарат часто страдает, когда приходится варить воду на якорной стоянке - очень быстро забивается конденсатор по забортной стороне.

[@TheDenis9661]

так получилось что у меня на борту и сасакура и осака бойлер, спасибо за инфу. еще бы про янмар рассказал

[@АндрейОрехов-х8ш]

Я не судовой механик и к морю отношения не имею, но тематикой интересуюсь. Очень интересный познавательный канал, Спасибо Антон. Как я понимаю: зачем подогрев питательной воды-это повышает экономичность и производительность установки. Почему не вся вода испаряется, а уходит частично в виде рассола. Установка так «промывается» иначе все соли и прочее осядут в установке, и она быстро встанет. Почему не все пары конденсируются, а часть идёт в эжектор-это нужно для создания вакуума, иначе никак. У меня возник вопрос. После эжектора вода с большей солёностью чем забортная, к ней добавился рассол далее идёт в конденсатор там нагревается и сбрасывается за борт часть её идёт как питательная вода в опреснитель. Почему не брать питательную воду до эжектора, направлять в конденсатор для подогрева, а потом в установку. Получиться 2 поточный конденсатор, один поток для подогрева питательной, воды второй с водой после эжектора. Зачем гонять рассол по установке. Может после эжектора солёность не сильно подскакивает и это не так критично по сравнению с усложнением конструкции?

[@SharapovMechanic]

Привет. Отличный фидбэк! Все верно, это не критично по сравнению с усложнением установки и попутным ее удорожанием. Объём рассола невелик по сравнению с полной подачей эжектора. На питание уходит вода по 1-3 трубкам из 60-90 имеющихся в конденсаторе.

[@MikhailYushkevich]

Хитрый) Наверно для более лучшего обогащения питательной воды (чёт на форсунку он похож), функция невозвратного клапана, для соблюдения пропорций хим раствора (что б с пит вода ни при каких условиях не смогла попасть в трубопровод с подаваемым раствором), для увеличения скорости потока подаваемого раствора и активации химического процесса в системе питательной воды, что б каждый раз была одинаковая порция.... Ночь долгая, а фантазия это такое дело....🤔😂 Спасибо за видюхи!👍

[@sunrise7626]

Всем дарова, машинёры. Вопрос именно по сасакуре: кроме сверления какие ещё методы кто встречал для очистки каналов нижней камеры? Волнует момент не разъест ли трубки дискалекс если гонять чистяганом?

[@SharapovMechanic]

Привет! Не разъест, если следить за процессом. А вообще, приглашаю тебя в Телеграмм чат, где нас, механиков уже более 1000. Задавай вопрос, получай ответ, учавствуй в разных обсуждениях разных технических проблем. t.me/+cyVr9dy_fUU4NDAy - ссылка на чат

[@39region5]

Первый контракт на таком опреснители, пока всё норм.

[@МихаилСмирнов-ш4п6д]

Было помню такое, что перестал варить альфа лавалевский FWG. 5-7 тонн в день давал, вместо 20+. Его и чистили, и насос дистиллятный меняли, или электромотор. А дело оказалось в неисправном соленоидном клапане, который перенаправляет дистиллят обратно в самовар. Самовар варил хорошо, просто таким образом большая часть дистиллята перенаправлялась обратно в испаритель.

[@SharapovMechanic]

И такое тоже было. В моём случае под мембрану того соленоида попала гайка на 10( откуда, хз). Тоже не варил почти ничего. Смущало то, что счётчик почти не крутится, а в стекле ручей хороший и давление на дистиллятном насосе тоже.

[@konstantinbutsenko8208]

У меня на трубчатом опреснители точно такого же типа была проблема решали всей машиной . И что только мы не делали . Разбирали полностью , химичили. Разбирали эжектор . Ситуация следующая при открытии греющей воды вакуум падал очень очень сильно до 0,6 и все соотвественно он не варил . Проблема была в нагнетательном клапане дистилатного насоса . У него тупо сгнила тарелка в Нутри .

[@Mexanikus13]

Поэтому иногда Вы можете увидеть шаровый клапан, внедрённый до или после этого электромагнитного, чтобы после запуска и настройки быть уверенным, что вся водица летит в танк.

[@alexseag6509]

Был похожий опреснитель, что на картинке. Польский, 10м3\сутки. Выдавал 16-18м3 хорошего дистиллята. Не верил, замерял много раз разными способами. 3 года на судне. Так и не понял. Хотя на систер, все было в норме.

[@SharapovMechanic]

Бывает:). Каждая установка уникальна, хоть и с конвейера:). Производительность по расчету зависит только от разницы температур греющей воды и питательной, но на деле производительность варьируется от судна к судну просто из-за другого насоса, по другому организованной системы подвода и отвода забортной воды.

[@ЯшаБочкин]

Круто

[@dimamik7072]

Чего-то не понимаю на 5:18 сказано: питательная водичка, сделав несколько заходов по конденсатору, она хорошо нагревается... Снаружи эта трубка будет теплее, чем сам корпус эжектора... Это о каком таком непонятном движении питательной водички идёт речь? Она же, вроде, испарилась в Испарителе и уже в виде пара сконденсировалась в конденсаторе? И потом вода, пройдя Demister в верхней части подсасывается между трубок или как в пластинчатом типе по ребрам пластин стекает в виде капель в сборный поддон и оттуда отказывается дистиллатным насосом? Или что-то я недопонимаю?

[@SharapovMechanic]

Вода из эжектора делает несколько заходив по конденсатору, после чего малая ее часть идёт на питание. Питательная трубка идёт и снаружи установки и она теплее, чем корпус эжектора.🙃

[@dimamik7072]

@@SharapovMechanic А-а-а, кажись понял. Спасибо за ответ.. Тут, оказывается в описании 5:18 есть неточность :Ещё раз пересмотрел видео по схеме на 1:57 видно,что рабочая водичка берётся почти на выходе из конденсатора из правой верхней части( а в пластинчатом, я знаю берут просто на выходе из конденсатора) и потом уже поступает в нижнюю часть Испарителя для испарения))).... Ещё один моментик: в описании остановки опреснителя после глушения сигнализации по идее нужно остановить дистиллатный насос.?

[@SharapovMechanic]

Не обязательно. Соленоидный клапан будет срабатывать, но без светозвукового сопровождения.

[@mec6953]

brother, good day. i have a question to ask. pls help. in my ship, the manual of FWG said, "the temperature difference between condenser cooling sea water inlet and outlet should not be more than 10 degree" but, they didnt explain why? so my question is, what will happen if the sea water inlet and outlet temperature difference is more than 10 degree? why the performance may fall down? thanks in advance

[@SharapovMechanic]

Hi! Yes, it affects the FWG capacity, but, it also affects the distillated water salinity. More intensive cooling leads to higher capacity and higher salinity. The instruction manual prescribes the ideal parameters of FWG operation, but we can not always follow the instruction strictly. Should we set temperature difference 10 degrees at heater and at cooler - we get the highest capacity and poorest distillate quality. I used to set higher temperature gradient at heater due to main engine low load operation to replenish the FW tank any way. Regarding your question. Higher temperature difference at condenser means less intensive vapour cooling, that means less intensive condensation process, higher shell temperature and lower capacity. Because higher condensation temperature requires more time for vapour condensation.

[@Aliivka]

Господа нужен совет. Солёность воды на выходе большая. Из работ сделаны: химовка, чистка конденсатора и испарителя, перебран эжектор. Вакуум в системе 95, температура испарения 43, давления на эжекторе и дистилятном в пределах мануала! Какие могут быть ещё варианты?? Сенсор солинометра тоже почистили

[@SharapovMechanic]

Что за опреснитель?

[@Aliivka]

@@SharapovMechanic Serck GmbH производство, Monobloc fresh water generator, type rxt 20/16, трубчатый опреснитель

[@vladimirvoynov9006]

Сколько солёность ppm показывает? Была такая же ситуация, когда опреснитель запустили в работу и солёность держалась в районе 60-70 ppm. Тоже проверял состояние электродов считывающих показания и подающих на соленомер и остальные узлы. Положение электродов должно быть поперёк потоку воды. В инструкции рисунок по идее должен быть этот. В конце концов дед сказал пусть так поработает и через двое суток солёность постепенно понизилась до 2 ppm. В инструкции по эксплуатации в конце должен быть указан trouble shooting и методы устраненения, может что-то интересное можно встретить :) Я после химчистки AGK 100 или иной химией промывал alkalinity control согласно рекомендациям. Температура в камере испарения у меня такая же примерно была 43-47 ° в зависимости от района работы. На выходе дестилятного насоса можно попробовать отобрать воду и сделать анализ лабораторией Spectrapac или иной какая имеется в наличии. Сравнить показания. Получается из всех у вас имеющихся параметров отклонилась только солёность? Вакуум, давление, температура, прежние значения?

[@Aliivka]

@@vladimirvoynov9006 соленость если по лаборатории делать, то показывает 80-100. По электронному соленометру там показания не в ppm, а в молях. Индикатор соленометра поперек стоит, там получается штатное место, по другому не поставишь. А так все процедуры уже сделаны и по несколько раз.)

[@vovkUAka]

ДД Вопросик по химии)) На борту нет химии для удаления ила (mud) из конденсатора и заказать не получается. Опреснитель пластинчатый. Разборка тоже не вариант в данный момент - 3 года лайнеру, а ЗиПа на самовар - 4(!) резинки🤷🏻‍♂️🤬. Можно ли использовать Descalex? И, если да, то в какой пропорции? Спасибо

[@SharapovMechanic]

Привет. Дискалекс не поможет. На крайний вариант поищи химию для очистки фекалки или для балластных танков.

[@vovkUAka]

@@SharapovMechanic Спасибо за ответ) Знач буду дергать деда за я.... бороду)))) - пусть заказывает😂

[@konstantinbutsenko8208]

Вопрос какие показатели и как мы можем регулировать в пластинчатом опреснители , кроме температуры за счёт прикрытия байпаса ?

[@SharapovMechanic]

Питание можно настраивать, регулируя сжатие пружины питательного клапана ( там, по-моему, подпрудиненный стоит). Пересовать теплообменники прикрытием выхода - не рекомендую, пластинчатый друг такого может и не простить:). На этом - все. На дистилятном насосе тоже пружинный клапан стоит на выходе, в оригинальном исполнении.

[@vladimirvoynov9006]

(В случае обогрева от Г. Д.) Подняв температуру пресной воды Г. Д. мы также можем +500+1000 литров в сутки :) Был у меня второй механик, который + 77°С просил держать по цилиндрам, но после обсуждения необходимости производительности воды и сверки параметров документации ГД, начали придерживаться 80°- 81° соответственно сотни литров воды начали прибавляться :))

[@konstantinbutsenko8208]

Sharapov Mechanic . 1)Антон , скажи пожалуйста почему ? И в связи с чем связана производительность опреснителей в балласте и в грузу . Много на форумах читал , что у людей в балласте плохо варит а в грузу шикарно . Или наооборот . Так вот как производительность опреснителя зависит от остатки судна ?! 2) на трубчатом опреснители как я правильно понимаю вода в шеле должна брызгать без перебоев , постоянно . Это мы можем наблюдать в смотровом окне . Так как мы просто так быстрее засолим опреснитель . Именно для этой цели на питательной линии стоит манометр с зелёным сектором , ну или главное чтоб не меньше 0. А регулируем мы противодавление согласно инструкции прижатием клапана на выходи из конденсатора . До тех пор пока вода не будет брызгать постоянно . Ну вот сейчас на судне как я только не прижимал клапан не могу я добиться зеленого сектора на манометре питательной линии почему ? 3) сколько химии добавлять во время хим очистки . Правильно ? Согласно pH . Ну не очень понятно .

[@konstantinbutsenko8208]

Sharapov Mechanic . Рекомендуется держать температуру в шеле до 50 градусов . Это поможет нашему опреснителю проработать дольше не засаливаясь . Но в тропических странах это простоте возможно . Как быть тогда ?

[@konstantinbutsenko8208]

Sharapov Mechanic . При открытии грубящей воды вакуум немного должен упасть с -0,9 до 0,8 к примеру . Это свидетельствует о том что пошёл процесс испарения . Но если смотреть со стороны с физики из-за чего падает вакуум при открытии греющей воды ?

[@Ильяморяк]

Если не было бы орифайса то химия Бы нормально не подааалсь бы из бочки ,очень хитрая штука ,дроссельный клапан нужен для порционной подачи воды в опреснитель

[@konstantinbutsenko8208]

Что значит протягивает пары в конденсатор ?

[@user-xb3nk4gh4s]

Если вы про 13:38, то в инструкции к этому опреснителю написано что при температуре ниже 45 С плотность паров становится больше и они начинают захватывать соль.

[@Lyuteran]

👍

[@ТактактакШтотутунас]

Под дроселем на питательной линии имеется ввиду орифайс с определенным диаметром отверстия?

[@SharapovMechanic]

Он самый:)!

[@dertokneti]

Если его снять, можно таким образом поднять производительность самовара?

[@SharapovMechanic]

Воды пойдет много, вакуум сядет. Не зря он там стоит).

[@dertokneti]

@@SharapovMechanic на прошлом пароходе точно такой же опреснитель работал со снятым орифайсом и варил 25-30 в сутки, приехал другой на пароход, орифайс стоит , но варит 15 (( В чем может быть проблема?

[@zrrig4534]

Как в опреснителе может создаться избыточное давление, если там вакуум? (я чайник)))

[@SharapovMechanic]

Привет! Например во время остановки, когда все клапаны закрыты, но греющий контур немного травит и греет.

[@andreyboyko6936]

Антон,а какой химозой предпочтительно щелочить испаритель?,ну и конденсатор

[@SharapovMechanic]

Привет, это от компании зависит. Какую фирму выберут , той и химичить. А у каждого мейкера есть специальная химия для опреснителя. Причём отдельно для испарителя и для конденсатора. Нужно листать каталог и выбирать.

[@andreyboyko6936]

@@SharapovMechanic ну тогда такой ещё вопросик-пластинчатые холодильники забортной воды (alfa-lavаl например) чем доводилось химичить?от некоторых слыхал что их химичить не рекомендуется,только переборка(при наличии новых резинок)что скажешь?

[@SharapovMechanic]

Saf acid. В простонаридии - «елка». Нормально химичится и на месте и с разборкой.

[@ЯнъНик]

А как вы чистите?

[@SharapovMechanic]

Химия и щетки).

[@Specialist_Impossible]

После просмотра скольких роликов можно идти в рейс в плаванье?

[@SharapovMechanic]

Мне не хватит и жизни, чтобы все рассказать:).

[@denyst9368]

После просмотра скольки роликов можно идти стоматологом зубы рвать?

[@ОлегМищенко-я6р]

Спасибо за очень интересную инфу! у меня вопросик есть когда я был кадетом мне третий говорил, что после остановки лучше всего держать опреснитель заполненным пресной водой с химией против накипи нежели под атмосферным давлением с открытой пробкой) можешь как то прокомментировать данный способ? Спасибо)

[@SharapovMechanic]

Интересный "кастомный" рецепт, конечно. Инструкция говорит, что воду лучше слить и хранить его сухим, если собираемся остановить его более чем на пару недель. Никогда такого не делали. Заливать что-то водой, да еще и с любой химией на долго без работы - это не хорошо. Есть такой процесс физический - электролитическая коррозия. Для протекания нужно иметь пару разнородных металлов, коих в опреснителе предостаточно, и электролит, роль которого выполнит вода с химией (практически любой). Даже котлы на долгое хранение дренируют полностью и сушат, да еще и абсорбент внутрь кладут для пущей уверенности. Так что, теория интересная, но документального подтверждения не находит.

[@ВячеславСтасюк-з6р]

@@SharapovMechanic Я больше работал на "жабах", так у нас называют Алфа Лаваль.И на стоянке тоже спускаем заборную воду,а потом через воздушник наполняем пресной(без химии).Не знаю,но многие в нашей компании механики так делают-передаётся видно по цепочке.Да!И при остановке опреснителя даём остыть 20-30 минут кастрюле(тоже по наследству передаётся😆). Спасибо за видео!Сейчас еду на судно с трубчатым опреснителем-полезно