7 ай бұрын
Пікірлер
@ЕленаДёмкина-ц3г Күн бұрын
Шикарное видео, спасибо 🔥
@IvanskiGoncharovskiy 4 күн бұрын
Благодарю Вас за Ваш труд!!!!
@ДмитрийМихайлов-э2д3ц 6 күн бұрын
Интересно, почему такой метод в автомобильной технике не применяют.Вал короткий?Или изгибы совсем незначительные?))
@SharapovMechanic 6 күн бұрын
Я не знаком с автомобильной техникой так близко. Возможно действительно из-за незначительности отклонений и привалки поршня достаточно для нормальной работы.
@IvanskiGoncharovskiy 6 күн бұрын
Благодарю за полезную информацию.
@IvanskiGoncharovskiy 6 күн бұрын
Благодарен за Ваш труд!!!!
@СлаваПорываев 10 күн бұрын
Термодинамика. Какой же крутой был предмет в суломеханическом колледже! Жаль что годы потом не использовались такие знания😢
@Valdemar-h3f 10 күн бұрын
Интересно. Однако нужно иметь готовые соединения на холодильнике. В большинстве случаев их нет.
@SharapovMechanic 10 күн бұрын
Это да и сечение их должны быть достаточными, в термометр химичить не получится.
@Valdemar-h3f 10 күн бұрын
Интересно. Благодарю.
@Valdemar-h3f 10 күн бұрын
Благодарю за труд .
@GavrilaPetrovich-dh5uq 14 күн бұрын
Очень интересно.Молодец !
@mishnyadob 15 күн бұрын
маленький вопросец касательно крейцкопфных двс а имеет ли место быть двухтактный двигатель с общим картером и раздельными впускными камерами? да еще и v-образной компановки все это дабы колено и шатун были всегда в смазке а в цпг, а вернее в топливо, масла лить чуть поменьше. приследует просто идея взять 4 головы от, допустим, пд-10, и установить вместо головы какого нибудь простецкого движка шток поршня через втулку к бывшему поршню, а ныне крейцкопфу(ползуну) и всю это техно ересь перевернуть картером вверх для смазки движущихся элементов без насоса
@SharapovMechanic 10 күн бұрын
Имеет ли смысл? Да, ведь смазка по каналам идет и погружение не требуется, да и вредно. Переворачивать двигатель - нехорошая идея, почитайте про компоновку звездообразных ДВС, посмотрите как там организоавана смазка картера, чтобы не топило маслом нижние поршни.
@ВадимБаринов-ъ5с 15 күн бұрын
Привет. Спасибо за видео. Как думаешь, после переборки нет необходимости проверять на соосность вал?
@ДаніельПетренко 17 күн бұрын
Спасибо за видео ))
@ДаніельПетренко 17 күн бұрын
Спасибо за видео)))
@ЖеняСмирнов-ы1я 18 күн бұрын
Отличное видео!!! Спасибо большое!
@vitaliyvitaliy4049 18 күн бұрын
Может бы у вас на канале есть измерение цилиндровой втулки? Я просто смотрел и не нашёл ((
@артембышок 20 күн бұрын
спасибо автору! много полезной инфы, надеюсь на продолжения работы этого канала.
@MaxKharevsky 20 күн бұрын
Спасибо ❤
@ИгорьОсипов-ж4е 21 күн бұрын
У меня как раз бессонница. Можно ли на этом основании сделать вывод, что я не дурак? Я перебирал насосы этой фирмы для дайхацу и даже сверялся с мануалом. И даже сервисные письма читал, ничего такого не нашел.На сколько неопытным и глупым надо быть, чтобы разобрать насос и собрать по-другому опираясь на видиомануал? У меня был опыт с сепаратором: высота установки барабана была различна с мануалом на десять мм. Пришлось остановить второй открыть и замерять высоту. Оказалось в мануале опечатка, и это Wesfalia. А тебе, автор, спасибо, твои ролики не только познавательны, но еще отлично скрашивают досуг в отпуске!
@SharapovMechanic 20 күн бұрын
@@ИгорьОсипов-ж4е , спасибо за поддержку). А ляпы есть и много, это я еще до оригинальной инструкции по сепараторам Self Jector не дошел, а там японский ынженер зубилом подшипники осаживал.
@ИгорьОсипов-ж4е 22 күн бұрын
Жаль, что нет подробностей. Хочется знать, как закреплен стафинг бокс, как перекрыть топливо, для сравнения с MAN. А про домкраты отдельное видео снять хорошо бы, столкнуся со вторым (!) механиком не знающим как с ними обращаться.
@ИгорьОсипов-ж4е 23 күн бұрын
Странно, что компания не устанавливает светодиодные лампы вместо люминесцентных, для экономии это работает лучше!
@СергейГолубков-й1ю 26 күн бұрын
Как всегда отличное видео, спасибо 🤝 Единственный нюанс - на 3:03 вместо FPP вставил СPP.
@АлексейШ-е1э 27 күн бұрын
На энтузиастах держится наш мир
@dgolovaSH 28 күн бұрын
А вы только насосами занимаетесь? Вот мы на холодильные машины для защиты крышек сделанных из морской нержавейки используем стальные протекторы (сплав типа ст. 3) это рекомендации ЦНИИ КМ "Прометей". Также допускают установку алюминиевых сплавов типа АМг6.
@SharapovMechanic 28 күн бұрын
нет, я занимаюсь те только насосами, а выбор материала зависит от нескольких факторов, и для защиты чугания рекомендуется именно железо)
@dgolovaSH 28 күн бұрын
@SharapovMechanic защищаемые детали насоса бронзовые?
@andrewpod5693 29 күн бұрын
Добрый день. Теряю нить рассуждений. Говорится о тяжёлой жидкости (до 1.01) и при этом на диаграмме всё равно вода (1.00) на внешнем радиусе, хотя тяжёлая жидкость должна вытеснять воду. Поясните, пожалуйста.
@SharapovMechanic 25 күн бұрын
привет, при нагреве возможна нормальная работа и на высокоплотных топливах.
@АлексейШ-е1э 29 күн бұрын
Отличное видео, продвижения каналу
@ВитольдАдамович-м9я Ай бұрын
а для тех у кого лапки. в чем проблема пластиковых трубок ?
@SharapovMechanic Ай бұрын
А у меня в этом плане тоже лапки). На новых судах стоит пластик и нормально работает). Может, кто выдат мощную теорию в комментах).
@КочегарЮматов 29 күн бұрын
При самом небольшом пожаре в отсеке они перегорают, и по ними начинает забортная вода затоплять корабль.
@ЖеняСмирнов-ы1я Ай бұрын
Отличное видео!!! Все коротко и понятно объясняешь😊
@ВЛАДимир-м3б Ай бұрын
Я нас на семисабе всё трубы в машине заменили на пластиковые, корпус сгнил, а системы как новые
@УэфБатькович Ай бұрын
У нас на забортной с завода стояли пластиковые трубки. Хз почему, но прожили норм, потом правда все равно заменили на медные по указанию второго.
@zi4193 Ай бұрын
❤
@zi4193 Ай бұрын
Привет от начинающих электронов )))
@SharapovMechanic Ай бұрын
Привет)
@Vladik_Na Ай бұрын
Доброго времени суток, а есть возможность связаться с автором?😊
@SharapovMechanic Ай бұрын
Привет! Возможность есть, в Телеграм, например. t.me/+cyVr9dy_fUU4NDAy - это наш чат для механиков. t.me/+ufsG__DwATVhNjVi - это чат для нерабочей беседы (флудилка) Можно мне в личном сообщении писать.
@seaman_39 Ай бұрын
Крафтовая бумага??? Я че, так можно было ?))
@SharapovMechanic Ай бұрын
Можно все, что не упомянуто в УК РФ🙃
@СлаваПорываев Ай бұрын
Та полость если не ошибаюсь как раз в нее сливается грязный шлам после отстрела фильтра
@SharapovMechanic Ай бұрын
Не, все проще. Это для пара, обогрев.
@СлаваПорываев Ай бұрын
@ 🤭😁ой) ну на пару я не работал) для опыта буду знать
@СлаваПорываев Ай бұрын
Хочу понять, что это за такой фильтр? Дуплексы у меня были совсем другой модификации и исполнения. Но конечно принцип он остается всегда один и тот же. Всегда перепроверяю несколько раз полижение поворотной ручки фильтра, чтобы нечаянно «на автомате» не начать открывать работающий фильтр.🙏
@SharapovMechanic Ай бұрын
@@СлаваПорываев топливный на ДГ. В нормальном режиме работают оба.
@СлаваПорываев Ай бұрын
@ блин. Давно я таких не видел. Ох давно. Если не ошибаюсь они изготовлены из оч тоненькой проволоки? Не сетка.
@User7854-l3n Ай бұрын
Проверка толщины на глаз самое то😂
@SharapovMechanic Ай бұрын
можно и на зуб, обычно, при потере половины толщины, трубу меняют.
@User7854-l3n Ай бұрын
@SharapovMechanic а в паспорте насоса тоже прописаны медные трубки? Разве согласно API их нельзя поменять? Я бы просто замахася каждые полгода на всех насосах менять ссаные медные трубки....
@yurawayfarer3552 Ай бұрын
Добрый день ! Было бы круто если бы появилось видео по защитам ГД, Котла, ДГ, slow down. shut down.
@Oleg36368 Ай бұрын
Благодарю!
@БайдаДмитрий Ай бұрын
Лучшее видео, которое я видел по этой теме.
@amigocompadre2012 Ай бұрын
Не совсем понятен момент записи - вот получили мы значение -7 (как пример 13-20). Но цена каждого деления 0.01. Значит это -0.07? Правильно?
@SharapovMechanic Ай бұрын
Нет. Цена деления 1 сотая и значения получаются в сотых. В отчетах тоже сотые, поэтому в самнтиметры переводить не нужно.
@amigocompadre2012 Ай бұрын
@SharapovMechanic понял, спасибо большое🤝
@t1zer311 Ай бұрын
А оживлением электродвигателя и сопротивлением изоляции разве не электромеханик должен заниматься?
@SharapovMechanic Ай бұрын
должен, но на современном флоте он не везде есть.
@John____Smith Ай бұрын
Честно говоря логики производителей ноль . Есть ещё трубки из нержавейки , они копейки стоят - заменить один раз и забыть о проблеме навсегда
@Krasnyi_Bog-dan Ай бұрын
О бумаге впервые слышу . Теперь понимаю почему старые трактористы советовали чистить ,но не намывать центрифугу , дабы прилипаемость к стенкам была ,
@ВадимГлинский-л1п Ай бұрын
Антон-деятель всея "судовой механики" Стал жить в надежде что попаду к ему на обучение.
@ВадимГлинский-л1п Ай бұрын
Класс. Шарапов ты отлично шаришь в судомеханике.
@АбдуллаДжафаров-е3ь Ай бұрын
👍
@ДмитрийРыбовалов Ай бұрын
Браво!!!
@romansamenko1290 Ай бұрын
👍👍👍💪💪💪💯
@romansamenko1290 Ай бұрын
Respect. 💪👍