FRホットハッチが恋しい!? FFになった今だからこそ改めて貴重な存在♫ BMW M140i の走りをサーキットで楽しんできました!! E-CarLife with 五味やすたか

👇試乗編はこちらです👇
• ホットな直6ターボFRは日常でどうなの? 新...
BMW M140i
新車当時価格：¥5,900,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,340x1,765x1,430×2,690mm
車両重量：1,570kg
駆動方式：FR
動力源：3ℓ直列6気筒ターボエンジン
最大出力：250kW(340ps)/5,500rpm
最大トルク：500Nm/1,520-4,500rpm
一人で制作しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
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#BMW #M140i #THE1 #ホットハッチ #五味 #ヤスタカ #1シリーズ

[@user-ol5pw4lw3w]

この車やM135iを見かけると、３シリーズや５シリーズを選ばずに、敢えてこれを選ぶ好き者なんだろうなと思って、憧れの目で見てしまいます。

[@user-ii7he6sn5b]

リクエストに応えていただきありがとうございます！ 今まで日本語のレビュー動画がなかったほどニッチな車ですが、これほどまでに個性的で楽しい車はそうないと思います。 五味さんが楽しそうに運転されている姿はオーナーとしても嬉しくなってしまいました😊

[@yf7181]

こちらの動画も参考にさせていただき中古でM135i（LCI)を買いました。楽しいです！ありがとうございます。

[@gta9625]

状態のいい個体を今のうちに手に入れたい。本当に貴重なモデル。

[@user-vj3uf6nv1v]

この動画を待ってた…！！！

[@koumokutenn]

敢えてFFの新型が出たこの時期にonly oneな存在の先代FRをレビューする。 至高の審美眼をお持ちですね。

[@user-rf4pr3vn7l]

BMWにはFRにこだわって欲しかった。

[@tomorosso1799]

私は、お金がなかったのでディーゼルのMスポを購入しました。 M140に比べたら、何もかもがかったるいでしょうけど、一般道でのスピード領域でも充分楽しいですし、五味さんの仰っていたワインディングはもちろん、首都高もどんどん曲がっていってくれます！ この動画内で指摘されていましたが、後席の居住空間は広くないです。でも、いざという時は大人４人乗れますし、そもそも人を乗せる車じゃないですし笑 私は身長が190cm近くあるのですが、前席に限って言えば、シートの調整幅が広く、気持ちの良いドラポジが設定できます。 以前、ゴルフに乗ってましたが、ペダル配置が良くなかったので、１時間運転してると腿が痺れたりしていました。しかしこの１シリはそんなことは皆無で、生理現象さえなければ、何時間でも運転できるくらい、疲労度が少ないです。 このサイズの後輪駆動及びディーゼルモデルは今後一生出てこないと思いますので、大事にしていきたいと考えています。

[@legthrough]

五味さんの声が素晴らしいです、よく通りストレスなく耳に入ってくる

[@nobu3247]

130i、M135iに乗ってましたが、国産スポーツから乗り換えるには最適かと思います。特に中古のコスパは最高かと。こういう車はもう出てこないし、良い個体が選べる内に乗っておきたいですね。

[@nakatakasss]

1シリーズはF30の3シリを小さくしたバージョンなので後部座席に人をあまり乗せることが無い人向けですね。 その代わり、1シリだからと手を抜くこと無くお高いZF8HPを使ってたり同じマルチリンクだったり、値段の割にコストが相当にかかっている車です。 また、140iでなく118でも走りは十分楽しいです。 内装もちゃちいと言う人がいますが、プログラマブルボタンはじめ使い勝手がとてもいいのです。 駐車場が車幅1800mmの制約があるので、 今乗ってる1シリの次のFRとなるとF30,31の旧3シリ中古くらいしか・・・

[@Kouta.K.]

ただひたすら欲しい。 乗りたい。

[@minutes5672]

現行よりやっぱカッコイイ

[@user-ju6if9rk2z]

現行ならデザインではカローラスポーツのほうが好き 流石にどっちが欲しいかって言われたら現行1シリですが(笑)

[@user-ho4rs1vv2k]

ヤバい❣️ 欲しい❗️

[@eruguran1]

楽しそう〜！ GOLF Rもまだ動画にされていないようなので、是非お願いします！

[@user-ju6if9rk2z]

たしかにゴルフR観たいですね

[@AA-pk2ww]

これの3ドアMTを乗れれば最高だな、欧州人が羨ましい

[@seien5817]

あぶねーあぶねーの時に 外からのカメラで見てみたかった（笑）

[@ultraryman]

e46に乗ってる俺が乗ったら五味さんがネガコメした部分でも感動すると思うw

[@Makochan.]

私はF80乗りですが、サーキット路面だと140の方がコントロールが難しく感じました。 テールが流れカウンターを当てると、収まる瞬間にぴょこんと妙なお釣りがきます。 リミデフが付いてない為かスライドの収束が過突なので運転が下手になった気がしました。 この動画の中11:12でも”危ないっ“て言いながら遊んでるシーンがまさにその挙動です。

[@boss86801]

118dファイナルエディションのオーナーです。すごくわかりやすい説明ありがとうございます

[@gfunkgfunk214]

本国では先代にはなりますが、 1mクーペがありました！

[@user-rf1do9io1c]

始動音入った。カァ〜カァ〜。まぁ、まともに後席3人乗りってそうそう無いよね。　テレスコとオルガンとシートポジションは素晴らしいです(*^^*)

[@showfc3s]

日本では正式販売されてませんが、ヨーロッパ市場限定で1クーペボディのMモデルが2000台販売されていますよ。通称1Mと呼ばれ、日本にも数台並行輸入されていますよ

[@kasagisaify]

エディションシャドー欲しい

[@user-iw3ws2ci7w]

リアが対抗ピストンかあ。M340i-xdriveのリアがフローティングだった。

[@northenforest]

4気筒の118i Mスポーツに載っています。 MスポーツとMパフォーマンス、全然違いますね！

[@tnoboru7055]

7月新車で購入しました。 楽しいよ！

[@wr9763]

f20のリアシートをきっちり解説してる貴重な動画。

[@denden9136]

最高のCセグメント車ですね！

[@nekonotyaya5273]

野菜太郎 ギリBセグでは？

[@johnnyszk]

@@nekonotyaya5273 えっ

[@venus178aoyamax3]

118i edition shadow乗ってます。 最後のFRハッチバックという事で大事にしていきたいです。 僕はこの1.5Lターボで十分楽しいです。 sports+、ヤバイっす。

[@Motohiro826]

lcのコンバーチブルが出る前に、改めてレクサスの元祖オープンsc430のレビューをお願いしたいです。

[@rush3315]

実質2人乗りですね〜！ FRは無くなって欲しくないですね😭

[@kouhei88car]

待ってました コメを見てくれたかはわからないけど、ありがとうございます

[@COREi7inside]

低速走行でのレビューではなくｻｰｷｯﾄをガチで走ってレビューしてもらいた。本当にコントロール性がどうなのか。。

[@em-f83]

ＦＦのＢＭＷは出してほしくなかったな。ＭＩＮＩでいいじゃん。

[@rosso1012]

実質スープラハッチバック

[@ryota5220]

めちゃくちゃ細かいところ付くんですが、なぜエンジン始動時に出てくるメーター内の車の映像が前期モデルの形なんですかね？笑

[@user-kt9ls2oi2b]

手が届きそうだった1シリーズFRが新型でFFになり、BMWでFRを手に入れようとするともっとハードルが高くなってしまった

[@user-ju6if9rk2z]

新車の3シリーズ庶民には結構頑張らないと手を出せないとこまでいってしまいまひたね。。

[@user-gn7ev1hm8w]

わかります！ しかも直6が選択肢ならなおさら！ そんな自分はF30の320iの最終型を手頃な値段になるまで待ってます！

[@mur-vt1dc]

FFならminiでええのになぜFFにしたんだ？

[@user-wn3nn7ut6c]

このレイアウトで室内の広さは十二分です。

[@tensaibakabonnopapan]

どうせなら、f20のm140iとf40のm135iを並べて、プロ視点から比較インプレッションしてほしい。UKやEUだと、FRからFFに変わったので、そうゆう比較インプレッション動画ありますよ。

[@Yoshitarou1120]

FFになった1シリーズでM140iが復活する日はあるんですかね？ 先代のFRは走りを優先する車で、現行のFFは利便性を優先する車という差別化ですかね。

[@nakatakasss]

F40の1シリでM135となりましたから。 表向きは後部座席やラゲッジの狭さ、1シリ買う人はFF・FR気にしない人が多かった。 と表向きには言っていますが、実際のところはコスト削減ですね。 FRだとどうしても、ドライブシャフトやZFの8速が高い上、基本的に3シリと同じ部品使っているので、 部品点数を減らしてMINIと同じにすることでコストを抑える。これは、どのメーカーも同じかと思います。

[@Yoshitarou1120]

@@nakatakasss そういうことなんですね！ 確かに車両金額が高騰しつつある中、コスト削減出来るとこはしていって、パーツを流用していくことが今時の車ですよね。

[@nekoneko1104]

F20 120i Mスポーツ乗ってます。 きたいですが、おそらく中古買取価格上がるかと思っています。 前回F40試乗しましたが、私的にはBMWじゃないって感じて しまいました。

[@maitake_eat]

コメントの感じだと撮影したの随分前？ですよね？

[@Sub-Zero-id8ed]

11:25 なんでこの現象よく起きるんだろうな。あと発進させようとしたらいきなり前に人が来たりとか。

[@ultra4818]

これはF系のLCIかな？

[@user-gn7ev1hm8w]

新型もF系

[@ultra4818]

そうなんだ。もうGかと思ってた。

[@nameno8297]

m2クーペはMなのでしょうか？？

[@jj.t6699]

エンジンはM performanceのN55ですが正式にMモデルです。

[@Kenkichi90]

2だけの時点でMです。

[@user-vz8wz7ji1g]

AクラスAMGをかもれる

[@user-ng2wy8yl9j]

FFになった1シリーズ.... 売れる気がしない。

[@ytk615]

1シリーズだけはFFになってほしくなかった…他の競合車とは違って、｢走り｣を追求していたから。今後もFRハッチバックはもう出ないのかな。2シリーズがFRモデルを続投するのならば、2シリーズのFRハッチバックとして1シリーズの後継ハッチバックを作ってほしい。だけどアクティブツアラーがハッチバックってことになるんだろうな。言い出したらキリが無いけど。

[@user-mr1vm1dl6g]

M3 のDCTは変速時のビビリ音が不快でたまらなかった。耐久性もダメ。vwのDSCも必ずオーバーホールが必要。 だから最近は再度ATに回帰しつつあるしドイツメーカーから少なくとも今までのツインクラッチは一般車には向かないミッションとの声明が出てる。 今後の出来に期待したい。

[@tenmoukai2]

この型の垂れ目な前期顔が好き。

[@kagesan_no_kokoro]

天網恢々 前期たれパンダ顔の120i乗ってます。かなり気に入ってます。気に入ってますけど、数年後、このF20後期M140iの中古価格がこなれていたら買いたいなあという気になっています。 FFの1シリには興味ありません。

[@user-qk5ut4by5d]

始動音は、お聞きの通り カァ～カァ～カァ～でございますm(__)mペコリ

[@user-kt5rn2pf9i]

Go味やすたか＝Goひろみ

[@user-fh7ek1su3m]

マニュアルミッションは　でているんですか

[@pachipachistar]

4ドアなのに後部座席が狭いなぁ。自分はE82の135iに乗ってるけどこれより余裕を持って乗れる気がする。

[@yukki-style]

十分なPowerなのに、デフ無しとは・・・

[@jj.t6699]

デフはオプション（M performance)ですよ

[@yukki-style]

BM乗りの M2 そうなんですか？ありがとうございます。

[@nekonotyaya5273]

6:58 そんなのはBMW MINIでもやらせておけば良いだろ 「駆け抜ける歓・悦・喜・慶び」はこだわりと凝りとニッチで病的に神経質なプレミアム路線で良い 数出荷する事を考えては駄目!

[@baaananaaaaaaa]

スピード狂的にとってBMWのFRはすぐスピンするイメージがあるんだけどどうなんだろう？電制の介入もドライバビリティ優先みたいだし。 アウトバーンみたいに路面が高速仕様ならいいんだけど、日本の高速は路面ガッタガタだからな。。

[@nikanika12347]

もう少しデザインカッコよければ買いなんですがね、、、、

[@user-kf9hy5fr9s]

6mtがあれば買ったのに

[@user-ju6if9rk2z]

BMWのATめちゃくちゃ優秀で楽しいですよ MTモデルが30万安とかで売ってたら迷いますけどね

[@nekonotyaya5273]

聖おにいさん 118iMスポーツですね FRで6MTでコンパクトカー

[@nobuhan787]

本国仕様ではMTがありますよ♪ 個人で輸入することもできるはずです(^^)

[@user-ju6if9rk2z]

nobuhan787 個人で輸入したとして、追加で幾らかかるんよ…って話ですし、どこにお世話してもらうのかって事もあります。 あまり現実的じゃないですね。

[@nobuhan787]

けふぁくい 税金が追加でかかりますね(^_^; 代行してくれる業者に頼むのが早そうです。 好きな人はやりそうですがね笑 正規ディーラーでなくても、BMW専門店に整備はお願いするでしょうし。

[@user-cv1ov7wj4b]

やっぱりこのカテゴリーならAクラスの方が好きだな

[@nikanika12347]

けんぼー 見た目が微妙ですよね笑

[@user-ju6if9rk2z]

FFのAクラスでも十分楽しめちゃうんですよね