BMW M135i FFベースになった新型1シリーズのハイスペック&4WD仕様!! FR以上によく曲がるハンドリングに感動!! E-CarLife with 五味やすたか

BMW M135i FFベースになった新型1シリーズの走りはいかに? ハイスペック&4WD仕様のM135i はFR以上によく曲がるハンドリング!! これは楽しい♫ インプレッションをどうぞ!!
Test Car：M135i xDrive
価格：¥6,300,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,355×1,800×1,465×2,670mm
車両重量：1,580kg
駆動方式：4WD
動力源：2ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：225kW(306ps)/5,000-6,250rpm
最大トルク：450Nm/1,750-4,500rpm
一人で制作しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
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#BMW #M135i #M #五味 #ヤスタカ #xDrive

[@gochiusa296]

運転しやすそうだし、なにより速く音もいい。 これは欲しい

[@user-iw3ws2ci7w]

M135iは分からないですが、M340iだと、Sports individualで、足回りだけConfortにできます。マフラーはバホバホ唸りますが、燃費がリッター6-7Kmに。

[@aref9862]

コンフォートモードでこんないい音…！

[@user-kx8zz1lb6r]

エンジン、馬力、エンジンレイアウトはMINI GPのBMW版って感じですね。

[@itsu8848]

お金があれば買って乗ってみたい。

[@user-np1qs6qo7t]

A35とかS3とかと比較してほしいなー

[@user-bz4sb9lp2f]

DCTじゃあないからブリッピングはしないのかな？

[@mh3079]

買っちゃった♡

[@wasaka3852]

是非5シリーズのインプレもお願いいたします(^^;

[@jalote]

前後重量配分=59.5対40.5

[@jpy6119]

どうせ買うならこのグレードがいいけど高すぎるなぁ

[@virgo96hiro]

ゴルフはつっかえ棒になっちゃったけど やっぱダンパーのほうがいいですね

[@kasagisaify]

見慣れてかっこよく見えてきた

[@ultra4818]

排気音それなりに良いなぁ。

[@fiestaford]

A35とA45Sの動画もお願いします

[@user-tg4ow8ui3x]

FFでも走りは相変わらず良かった FRの3シリよりFFの1シリの方が好きかも

[@ayumudas1023]

この前2シリーズ乗ったけど重さを感じるどっしりしたFFだった、乗り心地よくかっちりしてた、ミニで培った経験でFFでも勝負出来ると判断したんだろうな 日本で6気筒はまず持て余す、4気筒ですら持て余す、3気筒で充分、BMWはランフラットを履きこなす唯一のメーカーだと思う それでも履き替えたらもっと素直な乗り味に変わるけど

[@Yoshitarou1120]

BMWと言えば直6エンジンが売りですが、今は直4のBMWを売りにしていきたいと耳にしました。

[@user-yd5lr7fi7m]

メーター隠さなくてもいい角度で撮って欲しいです

[@user-ho9tv8mt6j]

試乗した感じでは、個人的にM135よりA35のほうが好きだったなぁ。サスはA35より柔らかめなのに車体の揺れが大きい気がしたので。 五味さんのA35のレビュー期待。

[@user-uq4nc1xx1i]

特に海外とかで加速してるBMWが格好いいでしナビもタッチパネルになってAI音声になっいて便利になったね

[@foodfighters3]

1シリーズで1600kgもあるのか

[@user-gd4gz8eg3w]

VW_TクロスとTOYOTAライズの乗り比べ評価をお願いします。

[@amgc4444]

希望ナンバーでもないのにナンバーが666はかなり珍しい気がする

[@nekoshoot]

『オーメン』

[@potatohead3924]

自分だったらミニクラブマンjcw 買うかなー

[@kouhei88car]

8ATやからそりゃ滑らかですわな

[@user-gv8fz1vk3r]

日本の自動車業界の課題と言うより、日本の自動車行政、インフラの話になりそうですね。 ハイスペックカーで性能を出し切りたいから、道を広く直線を長く制限速度を高くして…とは言えませんからねぇ。 車のパワー、加速性などが高ければ高いほど持て余すのが日本。ぶっちゃけ高速道路でも持て余す程の車を評論家さんや、車好きさん達が大好き。 理屈じゃわかるけど、それでも性能や速度、加速を求めちゃうジレンマですね。

[@niwahaniwa3758]

日本の高速道路がもっと広くて安ければ日常的に長距離ぶっ飛ばすことも増えると思いますし、高性能な車も求められるはずなんですけどね。 軽とミニバンとハイブリッドしか売れない土壌で、自動車業界はむしろ困ってる立場かもしれません。

[@user-uq4nc1xx1i]

顔のグリルも少し大きくなったように見えますし内装でも座り心地がいいね！

[@kazukik4150]

この価格でしたら、まだ予約枠があるならMINI JCWのGPを狙いたいです。

[@user-wm8kx6ll2q]

A35と比べてどちらがbetterなんでしょうか？

[@ultimatestorm3158]

A35 😍

[@Kenkichi90]

このレベルだと、あとは乗り心地、操作感の好みでしょうね。

[@user-uq4nc1xx1i]

前の1シリーズより今の新型の1シリーズの形がかっこよく見えました！

[@ansorgii]

良い車なのはわかるけど、それでもBMW はFR でいて欲しかった。

[@user-ng2wy8yl9j]

1シリーズが出る前のE46のtiがとても良かった。後ろはあまり広くなかったが、とても運転しやすくワインディングロードのハンドリングも最高、FRは運転が楽しいと思った。今はコンパクトなサイズの車はすべてFFになってしまった、１シリーズはFRのままでいて欲しかった。

[@user-xo5gs6kz2f]

試乗したけど小回りが利かなかった。 日本じゃ乗りにくいかも。

[@futabatoshiaki]

デカくなった印象 全モデルの方がちっちゃ可愛かったなぁ😢

[@ponponpon49]

アホな知ったかぶりに限って、「FFだからなぁ」とか文句言うけど、実際乗ってみてFRとFFの違いわからないのばかりだからな

[@ac4736]

ぱんちょ 自己満

[@user-rp1pd6xm5w]

ぱんちょ ほんと仰る通りです。。

[@akg7177]

最小回転半径が全然違いますよ。 Eクラスと同等になってしまってます。

[@pachipachistar]

乗ってみなくてもスタイル見れば分かるやん

[@user-le7yt6xj8y]

pachipachistar なんで見た目の話してるの？

[@pachipachistar]

3リッターでもないのに135名乗るのは止めてほしい

[@user-is6fp4tc5g]

値段が高けりゃ良いクルマでしょ・・・

[@nikanika12347]

剣峰ひろし んなことない

[@user-le7yt6xj8y]

レクサスは値段高いけどゴミだよ

[@t.kt.k7396]

蓋の閉め方とか雑なんだよなこいつ

[@user-nk4gz3qc3f]

T.K T.K 試乗車だし雑に扱っても気にならないんでしょうね。

[@user-pi7pm2em1y]

蓋ってなんだよ、蓋って。笑 ボンネットも知らない奴が何言ってる

[@mattshoemaker910]

@@user-pi7pm2em1y 　グローブボックスの閉め方の事かと