FRM BMW. Como repararlo en 5min.

[@Franxis_Cns]

Buenas compañero, aún no probé el frm3, en estas semanas saco tiempo y le hago el cambio y te cuento👌🏻 saludos!

[@ElTitilito]

perfecto.Ya sabes con todo colocado en el coche, montas el frm y listo. un saludo

[@RUBENDELGADO-uz2qr]

Sos un crack papu un saludo tio 🎉

[@ElTitilito]

gracias un abrazote.

[@DavidGutierrez-zi4dy]

GRACIAS

[@ElTitilito]

A vosotros por estar siempre ahí

[@gonzalofanin1634]

Hola! Tengo una duda, quise codificar algunas funciones con Bimmercode a traves del puerto OBD y no lee el módulo FRM, salta un error crítico, es un E82 con FRM3, a los otros modulos los lee correctamente. El FRM funciona bien no me da ninguna falla pero no hay forma de codificarlo

[@ElTitilito]

trabajar con Bimmer no es la forma mas profesional de trabajar, y pueden ser muchas las causas de porque no te deje codificar. Siempre que el modulo siga funcionando da gracias, tan solo mañana reparo 3 frm diferentes por tocar con Carly. Trabajar con equipos poco profesionales es lo que tiene que cuando te descuidas te deja en la estacada.

[@gonzalofanin1634]

@ gracias, me informaré y trataré de codificar con NCS

[@AgustinAdelantado]

Hola ¿Podrías ver si en el caso del FRM3 para un serie F, concretamente un X4 F26, que tiene el módulo FRM3 con la carcasa metálica, también es posible programarlo?

[@ElTitilito]

estos modelos nunca he tenido que repararlos por que no se dañan. Si el tuyo estuviera dañado o bloqueado puedo repararlo pero se necesitaría o volver a programar en el vehículo o poner uno de desguace y programarlo en el vehículo. Puedo hacértelo sin problema pero necesito fisicamente hacerlo con el coche. Escríbeme por whasap si necesitas cualquier cosa, telf: 679468764 Titilito

[@AgustinAdelantado]

Gracias. Lo he reprogramado y recodificado en el vehículo con un Autel MS908s3 J2534 y me sigue marcando el mismo error en Tool32: ERROR_ECU_CONDITIONS_NOT_CORRECT...alguna idea?

[@ElTitilito]

Lo siento compañero yo hago las reparaciones, pero no enseño todos los detalles de cómo hacer mi trabajo. Autel no es un equipo que pueda hacer lo que necesitas. Un saludo

[@AgustinAdelantado]

@@ElTitilito Gracias de todas maneras. Gran contenido en tu canal! Saludos!

[@Avmeza1]

Vivo en usa pero me interesa el servicio hay alguna manera de hacer algo?

[@ElTitilito]

Si no hay problema, tengo muchos cliente de allí que me los mandan también. escríbeme por whasap y lo gestionamos. telf: [phone] Titilito.

[@IvanCordova-s9k]

En especifico que software utilizaste para hacer la reparacion del FRM que hiciste en este video ? .. gracias por el aporte y saludos!!

[@ElTitilito]

Trabajo con equipos y cables que están modificados por mí. Pero si quieres hacer frm, tienes equipos como Xprog o cg100 que los hacen también. Un saludo

[@IvanCordova-s9k]

@@ElTitilito muchas gracias Brox !! Exito !

[@moisesgarciaperez1062]

Si tengo el FRM3R y el equipo de diagnóstico no lo detecta se puede reparar?

[@ElTitilito]

Por supuesto que si, coge mi whasap de la descripción de cualquier video o de la pagina central, y lo gestionamos. un saludo

[@reirizjose]

Pregunta, el FRM2 y FRMFA podrian clonarse con uno de desguace? gracias

[@ElTitilito]

no, porque tienen micro diferente. Lo que si puedes hacer es pasar de FRMFA a FRM2 si siendo compatible, luego lo programas y codificas en el coche.

[@mazinger974]

Mi bmw 520d f10 me da fallo d3 regulador de luces,i termitentes,poblacion etc ,que puede ser?

[@ElTitilito]

@@mazinger974 sabiendo que los modulo FRM de la serie F no suelen dañarse, te diría que el problema lo tienes en el faro o en el cableado, pero hazle un diagnostico completo y asi saldrás de dudas. un saludo

[@mazinger974]

@@ElTitilito podría ser el módulo tms?

[@danieloajaca7940]

Hola, podrías ayudarme con una duda, hace 1 mes compre un BMW 328xi 2008 coupe, me di cuenta que no encendía las luces de cuartos, y tiene un error al subir la ventanilla del piloto, sube a medias y baja de nuevo la única manera de volver a subirla es con el auto en movimiento o apagando y encendiendo de nuevo el auto, todo lo demás funciona correctamente, imaginaba que sería un fusible, nunca había tenia un BMW, veo que el problema es más complicado, al revisar la fusilera, me di cuenta que le hacían falta unos 30 fusibles de los que indicaba la hoja de manual, coloque todos los fusibles faltantes solo estaba quemado el fusible de la cigarrera, ahora, mi pregunta es si crees que este problema se deba al FMR y si seria algo sencillo de reparar, en ocasiones el tablero da una señal de un bombillo con un signo de admiración amarillo. Gracias

[@ElTitilito]

Puede ser el frm claro que si, lo que sucede es que antes de tocar nada hay que hacer un diagnostico completo al vehículo y con el programa oficial ver todo lo que esta pasando, y sobre todo ir borrando errores. Ponerse a hacer cosas en un coche como el tuyo sin un diagnostico y lectura al coche es dar palos de ciegos. Cualquier cosa tienes mi whasap en la descripción del video, un saludo.

[@fidelcrash8353]

dónde encuentro el módulo frm en un bmw 318 ti compac

[@ElTitilito]

Si es un e46 no lo ta frm, sino LM así se llama y tienes que emtenerlo en la columna de direccion

[@fidelcrash8353]

@@ElTitilitomuchas gracias crees q te pueda hacer alguna pregunta por alguna red social te lo agradecería mucho

[@ElTitilito]

Me dedico a programación y codificación solo en bmw y no puedo permitirme el perder el tiempo en atender a todos por redes. Si necesitas cualquier cosa tu escríbeme por aquí si quieres que no tendré ningún problema en ir contestando os, un saludo.

[@dmpg-pr5vr]

Buenas tengo un bmw e46 coupe reestyling de noviembre de 2003, las luces y intermitentes me funcionan pero el cuadro no me las marca y me ilumina, le hice check al cuadro y se enciende, no sabria si el problema es de este modulo o de otra cosa, probe con los fusibles de 5a de alimentación del cuadro y sigue sin iluminarse

[@ElTitilito]

Abria que hacer le un diagnostico completo a ese coche para saber que tiene y cual es el modulo exactamente que falla. tu coche ya es viejete y no monta frm, asi que será otro modulo.

[@soulless_demon67]

Buenas noches, al cambiar las luces de mi e90 a led me salta error en el panel y con el obd me dice que es el modulo, me podrias decir que tendrias que hacer? Gracias

[@ElTitilito]

si claro compañero, déjalo como estaba. Estos modulo son delicados y no puedes cambiar las luces a menos que tengas un equipo profesional para hacer Coding y quitar los avisos de fallos de luces. y depende del tipo de led y donde se los has puesto, que puede implicar cambiar el modulo de luces a modelo Led, para que asi funcione como si saliera de origen. Pero si lo cambiaras también implicaría programar un modulo nuevo y codificar a razón de los datos del coche. un saludo

[@soulless_demon67]

Muchisimas gracias por la rapida respuesta. El fallo que me da es el 009CB6, rotura de la bobina de regulacion del alcance de las luces o por lo menos eso pone en el carly

[@ElTitilito]

@ Pues entonces revisa primero el faro, y si puedes cambia el derecho por el izq y haces la prueba ya que el fallo que tienes o es de módulo del faro o del propio faro

[@Joseluisaguiar87]

Sino recuerdo mal frm1 y 2 se puede reparar los cortocircuitos de luces cuando cortan al llegar el contador a 50 cambios de bornes

[@ElTitilito]

Lo que indicas es cierto, pero solo corresponde al FRM2. Porque los FrmFA montar eeprom y flash por separado y no en el mismo micro y es imposible. En el frm2 si sabes la linea puedes quitar un corto. Pero cuando un frm2 te fallan mas de una linea de corto, haber quien es capaz de dar con la linea del archivo Hexadecimal para repararlo. Otros insertan otra flash de un frm2, pero luego tocaría montar en el coche y programar el modulo. Es una alternativa, yo con mis equipos reparo un frm2 en apenas 10min, y me lo recupera de origen sin quebraderos de cabeza y como nuevo. Gracias por tu comentario, un abrazote.

[@sergiopadron371]

entonces eres el unico que puede repara el frm 2. y dices que se necesita un equipamiento especial ok esta bien saverlo, un poco raro por que yo lo reparo desde hace años y no necesito equipamiento espesial asta con un simple upa usb lo puede repara, no nesesita tener HexProg para reparalo, con vvdi prog vas de sobra, ya se lo q piensa y para restaura el achivo. hay mucho programa, a lo que voy que hablas de un tema tan simple para mi y para muchisimos reprogramadore que llevamos anos clonando y programando unidades automotriz, que al escucharte parese que hablas de fisica cuantica,

[@luislopezguillermo7768]

Pensé que mi FRM3 no tenía solución

[@ElTitilito]

Todos tienen solución menos los frmFA, pero los frm2 y3 si. En la descripción del vídeo tienes mi whasap por si quieres que lo reparemos, un saludo

[@victorarias5855]

No enseñas nada . Ni da los nombres del programa

[@ElTitilito]

Por qué muchas de las cosas que hago me las he tenido que modificar y crear yo. No se venden, tienes que reinventarte en tu trabajo. No esperes despuntar en tu trabajo, esperando a que otros te enseñen a cómo hacer las cosas.

[@gabrielbertoni9698]

Creo que hexaprog o inpa puedes decir cuál es gracias

[@ElTitilito]

Programas para hacer la reparación de frm pueden ser muchos como Xprog, cg100, etc tenéis que tener en cuenta que yo trabajo con muchos equipos y cableados echas por mi. Un saludo

[@eduardocordova7017]

GRACIAS

[@ElTitilito]

nada a vosotros por seguirme