Всем добра, а я напоминаю, что вы можете заказать ПОДБОР АВТО, а так же качественно обслужить свою ВВБ !!!!ЗАКАЗАТЬ КОНТРОЛЛЕР!!!!! 😎🔋🤬 Друзья, нет больше желания что-то выкладывать на KZbin? политика компании вводит в ступор даже блогеров миллиоников, левые комменты под каждым видео, Страйк на ровном месте, так что ЮТЮБ ВСЕГО ХОРОШЕГО, либо до ЛУЧШИХ ВРЕМЕН. А мы с вами можем по прежнему держать связь по следующим каналам TELEGRAMM t.me/MaximMaximovich_team Я ВКонтакте: vk.com/maximmaximovich_team ПОЧТА maximmaximovich.hybrid@gmail.com RUTUBE rutube.ru/channel/29900026/
@yaikcossak86305 жыл бұрын
у него коробка есть
@MaximMaximovich5 жыл бұрын
Не понял вопрос ?
@yaikcossak86305 жыл бұрын
@@MaximMaximovich коробка передач там вариатор или какая
@MaximMaximovich5 жыл бұрын
Yaik Cossak там планетарный редуктор. По факту самый надёжный агрегат в мире). Его можно сломать только очень сильно мучая. Контрактная коробка стоит 5к, но не забывайте она совмещает в себе и стартер и генератор, и коробку само собой. Короче вещь)
@Alex_and_rovich.XAPbKOB5 жыл бұрын
@@MaximMaximovich Интересно какой будет рассход на газу.Еще нету видео?
@TeleTurizm6 жыл бұрын
Как ломаются русские авто? - Эээ… Я не понял? В чем дело? Час назад все нормально было… Как ломаются немцы? Слышь ты!!! Мне нужны деньги на ремонт, много денег!!! прямо сейчас!!! Немедленно, всё бросай и вези меня на СТО или сильно пожалеешь!!! Как ломаются японцы? Знаешь хозяин, как то мне не хорошо, я наверное сломаюсь. - Ну ты даёшь! Я только что оформил два кредита, скоро зима, жене надо шубу покупать. Нельзя сейчас ломаться! Проходит два года. Хозяин!!! Как то мне совсем плохо стало, может я лучше сломаюсь? - Ну здрасте! Будь настоящей машиной! Потерпи до зарплаты, потом я тебя починю. Ну хорошо…потерплю.
@Mustang_555 жыл бұрын
точно))
@MaximMaximovich5 жыл бұрын
В точку 👏👍
@SSA700775 жыл бұрын
😄😄😄👍
@user-felis5 жыл бұрын
Есть такой..япы звери))
@Духовнаяскрепа5 жыл бұрын
недавно делал коробку на 4 летнем крузаке , делал просто так потому что она несломалась
@un_reveur7 жыл бұрын
У меня 20 кузов. Пробег около 140 тыс км. Наверняка скручен. Масло не жрет вообще. От замены до замены. Замена каждые 5-7 тыс. ВВБ в идеале. Одинаковое напряжение во всех ячейках. Машина не без минусов, но плюсов во много раз больше! На 99% тачкой доволен. Отличная. Чтобы не было разговоров, что не ездил на нормальных авто, скажу, что пересел на Примуса с Impreza Wrx (Лиса). А до нее был Ягуар Икс Тайп и Дискавери2. Просто надо отдавать себе отчёт, для каких целей берется автомобиль и что от него ждёшь и требуешь. Приус на данный момент отвечает всем моим потребностям.
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
Игорь Дорохов Класс. Что тут скажешь. Я влюбился в приусы именно с 20 кузова. И до сих пор когда вижу 20 с теплотой провожаю ее взглядом
@LUK77ACH6 жыл бұрын
Игорь Дорохов а почему так часто замена масла???
@Balamutick6 жыл бұрын
@@LUK77ACH потому что так надёжнее. Говорят, что лучше дешевле масло, но чаще менять.
@Андрей-о8ш-б3д5 жыл бұрын
Хаха. Катаюсь на WRX коне. Недавно задумался, что следующей машиной интересно приус попробовать. И тут ваш коммент, во второй части которого упоминается WRX))
@АнАн-э8ь3 жыл бұрын
Брат ездил на 20-ке масло вообще не жрал ,но был пробег всего 110 000 , сейчас на 30ке ездит расхода масла тоже нет! Говорит у кого 20ка жрет масло пробег 100 пудов скручен ! Все таксисты Владивостока подтвердят что 20ка начинает жрать масло после 300 000 км !
@Evgeny_Martsinyuk6 жыл бұрын
Катаю на 20ке уже с 2012 года, год назад глядя на меня отец себе приобрёл универсал - Prius Alpha! Простые атмосферники теперь не актуальны в нашем веке, следующие буду тоже только гибриды! По поводу высасывания батареи (8:33)... много раз слышал, что на трассе как раз 20ка сама катится, будто её подталкивают, а 30ка не хочет ехать, но вот при обгоне, когда нужен рывок, она не так резво обходит, как хотелось бы, но об этом просто нужно знать, привыкнуть к чему угодно можно. 8:59 - В 30ке мне не нравится, что на кресло штурмана теперь не перепрыгнуть, как это сделано в 20ке, несколько раз за всё время пользования приходилось так делать! Но в 20ке мне тоже не нравилось свечение зелёной полоски на стекло по вечерней поездке. Исправил, прилепив на двусторонний скотч пластиковую шторку под цвет панели, теперь всё красиво. 2-й минус, - захлёбывается при резком старте с песчаной/скользкой обочины, 3-й минус - передний клиренс, он если я не ошибаюсь на 2 см. ниже, чем в 30ке. Если покупать сейчас Приуса, то я бы выбрал Альфу (леворукий обзывается Prius V) по цене почти столько же стоит, как 30ка, а полезного места значительно больше, но я семейный человек, в студенческие годы о большом богажнике даже и не думал, а в универсал можно и коляски закинуть и велик, и холодильник при желании. А можно и вовсе семиместный Prius купить, как у моего бати, он задние сидушки открутил и пользуется большим багажником, а если надо толпу людей свозить, прикручивает сидушки обратно. В 20ке перевозил газовую плиту, занимала весь салон, т.к. приходилось двигать к переднему сиденью, чтобы заднее стекло хетчбека не мешалось. P.S. 12:30 - Никогда и ни на одном авто я зимой не ездил в одной футболке! Для меня намного комфортней садиться и рулить в пуховике, чем каждый раз скидывать и снова одевать его. Есть у меня такой бравый товарищ, который ярко выраженно всем показывает, как он зимой выходит из своего жаркого авто и накидывает тёплую куртку... никогда не понимал его! А если с друзьями сел в авто? Или с семьёй? Все должны скидывать куртки до футболки? Им ведь тогда жарко станет. :))) Предствавил ситуацию, как вся семья подошла к авто и давай раздеваться и разматывать шарфы, шапки, чтобы сесть в авто, а потом также приехав выходят из авто и начинают напяливать все снятые шмотки. :D Ладно шапки снимать дело не сложное и обыденное, молнию растегнуть у шеи тоже не проблема, но куртки снимать... спорный вопрос и на мой взгляд - это просто понт. :) 21:00 - двадцадка не любит 92й, как только зальёшь, сразу чек включает, как 95й зальёшь, так выключает! 27:00 - Это приус! Какой драйв? :) Ваш драйв нужен только студентам и школьникам, а им такого драйва и на девятках за глаза! :) Взрослым мужикам такая чепуховина и даром не нужна! :)
@ВасилийВласов-н3я7 жыл бұрын
Спасибо, очень грамотно и интересно. Смотрится легко. Все сказано по делу, есть сравнение с другими авто - что очень удобно. Ещё раз спасибо :)
@vladpon72447 жыл бұрын
Для любителей "пооджигать", тоже норм)) правда расход будет 10. и масло доливать, после каждого третьего "отжига". По управляемости, у Приуса, я бы сказал так: полный передний привод )))) входить в поворот в скользкую/зимнюю погоду, на правильный шинах - одно удовольствие! Родные диски весом 6,7кг + еко-шины - это замечательно!!! Но хотелось бы, пошире диск, добавило бы, комфорта и управляемости (и увеличило бы расход). Клиренс можно (без вреда ходовой) увеличить на 2,5см перед, 3см. зад. Плохой задний обзор (из-за перекладины багажника) можно, частично, заменить камерой и монитором перед рулём ))) я себе сделал и уже привык. Поставил камеры по кругу, одну заднего вида, плюс регистратор, итого 6 камер в салоне... на два монитора. "Обесшумка" - ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Выкинул запаску (купил рем.комплект с клеем) - багажник пустой, плюс задние "проставки" выше передних, в результате, корму стало закидывать в поворотах, избыточная "поворачивоемость"))))) Короче, машиной доволен, пробег 150т. До этого, годами ездил на: Хаммер Н3, КИА Опирус, БМВ 5. Сейчас, две машины Приус и LS460L есть с чем сравнить комфорт)))) После Тоёты пересесть на другой бренд - это проблемы с творческой половиной мозга, рациональность и здравый смысл, данного сделать не может))) При правильном уходе, МАШИНЫ ТОЁТА НЕ ЛОМАЮТСЯ, говорю, как бывший владелец БМВ и Хаммер. Всем удачи.
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
Vlad Pon золотые слова и все по делу )))
@АЛЕКСАНДРБорменталь-з9в6 жыл бұрын
Пересел с двух тойот на Хонду и ненарадуюсь,по управляемости куда круче,Тойота не ломается-это девиз моделей 90-х годов
@АндрейА-ц6ь6 жыл бұрын
Будто нацист о своей нации говорит, да Тойоту делают боги и гарантийные случи на новых авто это диверсии марок;)
@potolki17 жыл бұрын
Лайк за шутку "как ломаются японцы" =)
@niklajjsukharev7 жыл бұрын
На приусах начал ездить с 2009 года , первый мой приус был 11 америкос , потом поменял на 20-ку европейца , сейчас езжу на 30-ки то же из европы , всем доволен и полностью согласен с автором о плюсах и минусах авто .Смотрел ролик про новый приус и делаю вывод что не стоит менять 30 на 50 тый , ничего нового , только внешний вид и цена заоблачная , мне например 30 ка нравится больше , но это всего лишь моё субъективное мнение .
@НиколайСоркин-ы3п7 жыл бұрын
как не за что?а полноценный электро режим? 30-ка плагин всё таки редкие очень и мало пробега на электро.
@niklajjsukharev7 жыл бұрын
на 30 то же есть полноценный электро режим , кнопка EV
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
полностью вас поддерживаю. Новый Приус мне пока не зашел по внешнему виду, возможно глаз еще не привык к его изгибам кузова)
@НиколайСоркин-ы3п7 жыл бұрын
я не про кнопку,а про подзаряжаемый от сети вариант.обещают до 50км на электротяге и больше скорость "максималку"
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
Это был отличный вариант, plugin есть в 30 кузове и переделки из 20. Там пробег аналогичен насколько я знаю
@Er1kQQ Жыл бұрын
Как приятно в автомобильном обзоре слышать бодрую грамотную речь, уши кайфуют
@ტექნოსითი7 жыл бұрын
Такие блогеры как вы на улице не воляются о. Лайк от бывшего владельца Приус.
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
Грузин спасибо, очень приятно )
@Калина.91966 жыл бұрын
Подскажите, где брать запчасти на тридцатку (крыло и бампер) и где кузовщину делать? (Владивосток)
@androidstate21146 жыл бұрын
Грузин на что поменяли приус? И почему?
@Играювигры-к6у5 жыл бұрын
за ТАКИЕ БАБКИ это ГОВНО
@alexgryl55635 жыл бұрын
@@Играювигры-к6у а что лучше?
@kraft78097 жыл бұрын
Максимыч БлагоДарю , молодец! Редко встречаются такие блогеры. Класс тебе и привет из Германии
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
Konstant спасибо вам за тёплые слова, благодаря вашей поддержке будут новые ролики. Приятная новость что даже в Германии есть люди которые смотрят наш канал. Удачи вам и жду вас в гости на след видео 😉
@jabylani6 жыл бұрын
Мужик молодец,очень хорошо и доходчиво.Подкинул с утра настроения ,спасибо.
@MaximMaximovich6 жыл бұрын
jabylani спасибо вам , вы мне подняли настроение такими комментариями ))))
@anrikereselidze65732 жыл бұрын
✌️
@andrejparubec21477 жыл бұрын
Отличный обзор, спасибо. Езжу на 20ке, купил в Голландии 216000км за год наездил 15000. Ну очень удивлен тем что 20 жрет масло. От замены до замены 500 грамм долил. Расход топлива на приусах очень зависит от выбора колес - чуть шире или выше и получи д/п пол литра литр, на оригиналах по Германии вписался в 4л на 100. ИМХО- приус самый оптимальный выбор для простого люда.
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
Andrej Parubec вам повезло , у вас очень живой приусяка берегите его , таких не много. Я очень рад за вас
@andrejparubec21477 жыл бұрын
Максим Максимович, спасибо. На днях видел анонс нового видео от вас, но оказалось что оно удалено. Что случилось? Или голландцы вас блокируют лол.
@usalisher7 жыл бұрын
Да, разъйобаный приус очень годная точила для запрограммированных на нищету роисян
@vladimirli33876 жыл бұрын
на сегодняшний день приус очень популярен ,его уже не боятся брать ,а когда то АКПП боялись ))))
@AbramIbragimovich4 жыл бұрын
У Приуса нет АКПП . Прошло два года , но скорее всего ты до сих пор этого не знаешь .
@mixali49864 жыл бұрын
Там планетарка
@vladimirli33874 жыл бұрын
@@AbramIbragimovich я не утверждал обратного , внимательней читать надо
@Eugenvector7 жыл бұрын
Отличный обзор, все по существу и с адекватной подачей. Продолжайте в том же духе.
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
Jewgeni Novikov спасибо за тёплые слова, буду стараться
@Henverx7 жыл бұрын
Отличный обзор. Автору спасибо! Все сказано правильно и без приукрашиваний! Расход по паспорту 3.9, я делал 4.0 (половина автобан (круиз контроль 130кмч) , половина проселочные дороги, по Германии, всего в тот раз я проехал 930км и после этого заправил 41 литр - то есть теоретически мог пройти ещё около 100км. Отдельно хотелось бы поблагодарить за подачу информации - приятный голос, хороший видеоряд. Подписался
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
MD спасибо вам за приятные слова , есть на канале видео где ставим эксперимент по расходу
@АлексейКавцевич-ю2ъ7 жыл бұрын
На данный момент почти та же история с 20 приусом. Отъездил уже почти 4 года и почти 300 000. С автором данного видео солидарен - Приус - машина отличная. Поломок не наблюдал - пробеги бывали абсолютно разные. Частые по 500 в одну сторону, потом назад; на отдых 3 000 + в круг - все отлично.
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
Алексей Кавцевич желаю вам и дальше эксплуатировать Авто без проблем и хлопот
@АлександрГусев-х4х6 жыл бұрын
Обзор ведете как хороший профессионал... Просто случайно ткнул на видео, но досмотрел до конца...у меня вообще жигули)
@MaximMaximovich6 жыл бұрын
Стеша Гусев спасибо вам на добром слове. Это хобби. Мне самому данный процесс доставляет удовольствие)
@АлександрГусев-х4х6 жыл бұрын
Ну видимо потому и получается хорошо, что делаете то что вам нравится. Если бы я мог дать вам совет, то сказал бы, что вам надо обращаться к зрителям и подписчикам, чтобы они везли вам на обзор свои машины...Тогда вы сможете делать честные обзоры на разнообразный автопром, пользуясь мнением тех кто действительно ездит и пользуется машиной. Такой канал быстро наберет популярность, и главное вы сможете принести огромную пользу людям которые ищут именно честных обзорщиков, показывающих машины со слов реальных пользователей, сталкивающихся с машиной повседневно, а не только в автосалоне. Таких обзоров и обзорщиков мало...хотя конечно такая деятельность уже требует гораздо больше времени и сил, и просто хобби для удовольствия может не всегда являться. Так или иначе, удачи вам в развитии вашего хобби и в жизни в целом)
@MaximMaximovich6 жыл бұрын
Стеша Гусев огромное вам спасибо. Вы дали очень дельный совет я обязательно им воспользуюсь. И буду говорить только правду об автомобиле и опыте эксплуатации. Вам все самого хорошего и успехов в делах
@vlad.cutuzow4 жыл бұрын
Есть к чему стремится.
@ЕвгенийВикульцев-п6щ5 жыл бұрын
10ка была , конечно, уродлива. 20ка 👍 30ка сначала была непривычна на фоне 20ки. Но сейчас стала нравиться 40ка Альфа - самая практичная. Схожа с Виш первой генерации 50ка - космос. Непривычная. Казалась очень низкой. Но увидев ее рядом с 30кой изменил мнение. Да и к дизайну привык. И несмотря на все минусы появилось желание взять Приус.
@bator87 жыл бұрын
про то как ломается Японец ))), очень улыбнуло . безусловно лайк
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
спасибо за поддержку)
@Павел-д7я2 жыл бұрын
Благодарю, хороший обзор. Легко, задорно, по теме.
@valeriykosenko90156 жыл бұрын
За обзор 5 балов. Очень хочется узнать ,поставили ли вы газ на него,какого поколения установка,и как машина себя повела.Спасибо.
@mikhailkleimenov92503 жыл бұрын
Здрасте всем ! Про крышу вы не правильно рассказали. Солнечная батарея служит для системы проветривания салона авто в ваше отсутствие при солнечной погоде. Включается кнопкой расположеной там где отмыватель фар и отключения парктроника. Перед выключением авто нужно оставить климатконтроль в положении " авто ".и нажвть кнопку с символом вентилятора. После закрытия автомобиля через несколько минут.сперва включится продувка салона воздухом с улицы через климат контроль, если этого будет недостаточно то включится кондиционер но не сильно примерно процентов на 20 - 30 его мощности.В жарких регионах очень полезная опция , Приходя в машину садишься в прохлодный салон , а не в парилку. И это будет работать автоматически при появлении хороших солнечных лучей! И про кнопку А/С на на брелке,- если вы НЕ включили проветривание салона, то в жаркую погоду за 3-5 минут до того как пожелаете куда то ехать. Можно с балкона или через окно однократно нажать и удерживать какое то время 2-3 секунды кнопку А/С у авто включится климат на всю мощность без запуска ДВС, тем самым быстро собьёт температуру внутри салона и будет работать до минимального остатка энергии в батарее, которая должна остаться для запуска ДВС Совсем высадить батарею комп не дас .Но это произойдет только в том случае если перед тем как вы покинули авто , батарея была заряжена хотя бы от 50 проц. и выше. Если батарея на минимуме то ничего не произойдёт. PS. Поделился тем что знаю , так как у меня Приус на максималке с батареей на крыше. все пооверено на собственном опыте. Думаю что инфрмация кому то окажется полезной...☺✌
@dino33ca7 жыл бұрын
Nice! I've got 349 000 kms on mine and I use it for a delivery vehicle. Only one repair so far! ... Coolant control valve. Been a great car...
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
dino33ca thanks, good day.
@Evgen-FN6 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Легко и доступно объяснил,развеял последние сомнения. Сам из Германии,последние 7 лет катаюсь на дизельном корейце.Скоро хочу менять.В свете гонений у нас на дизель задумался о гбриде,так как в Японии очень много их видел ,по моим прикидком процентов 40. Теперь-100% гибрид! Приус или что другое,ещё не решил. Лайк однозначно!
@MaximMaximovich6 жыл бұрын
Евгений Бережной спасибо за добрые слова. Гибрид это тема, в любом случае лучше попробовать чем постоянно думать. Не понравится всегда сможете продать )))
@Degigor6 жыл бұрын
Очень душевный обзор. Спасибо.
@MaximMaximovich6 жыл бұрын
Игорь Дегтярь спасибо за добрые слова, я старался
@igorl83676 жыл бұрын
у меня (в Америке) 2010 похожая но совсем базовая. С нуля моя, прошла 380 тысяч без проблем пока. Только масло меняю. Единственное что при наборе скорости от 15 до примерно 25 миль в час происходит некое дребезжание в моторе (такое же ощущение как будто либо подушки двигателя полетели либо троит свечка либо цепь в двигателе) - короче слегка так, а после 25 миль в час уже плавно. так же если открыть окно то как будто консервную банку зацепил под двигатель такое звук. Но я уже так наездил где-то 80 тысяч км а дилер не нашел проблемы. Что-то где-то разболталось явно внутри. Машина продолжает ходить на дальние расстояния и замечательно чувствует себя на скорости (1000км за раз, ежемесячно).
@Detali_org7 жыл бұрын
Максим спасибо. Интересно. Познавательно. Сравнение 20 и 30 версий. Езжу на 20. Вывод. Беру 30 Делаю шумку И ставлю на проставки 3 см. Или коплю 1.5 млн Покупаю Халендер гибрид.
@vladpon72447 жыл бұрын
Уточню, для 30-ки максимальные "проставки" на перёд (без вреда сход-развала) это 2,5 см. Но умельцы могут и 3,5 запихнуть, будьте осторожны!
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
Михаил Гречушкин шумка,приставки -джентельменский набор )
@Hoflicherelch7 жыл бұрын
Михаил Гречушкин Посмотри ещё в сторону 40-го. Я в июне купил 41-й Примус, Альфой зовут. Блин, она мне по кайфу)
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
Димитрий спасибо, надо приглядеться )
@Калина.91966 жыл бұрын
Приглядись лучше к C-HR
@АндрейЛихтанский Жыл бұрын
Отличный обзор! Цвет правильный и не аквариум)) А на диски все 20 минут смотрел) Очень идут, огонь!
@sergosergo88047 жыл бұрын
Максим, обзор просто чума, ставлю плюсы. Год назад пытался стать приусоводом, но попадались дрова и взял европейца. Сейчас опять для себя поднимаю эту тему. И к слову у меня двое знакомых катаются уже на гибридных лексусах, так вот их слова: - у этих машин нет пробега, у них есть состояние.
@АлександрЕ-ш4ч7 жыл бұрын
Сергей Топоров _ не понимаю. Нет пробега есть стояние. Речь про электротягу?
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
Полностью с вами согласен, подписываюсь под каждым вашим словом
@sergosergo88047 жыл бұрын
Александр, я тоже с первого раза не понял, потом мне объяснили, если покупаешь лексус и машина не убитая, то неважно какой пробег, важно состояние, битая/небитая, ну и в этом плане. У одного из их лексуса пробег почти 300 тыс. и нет ни какой гарантии, что не смотан, а машина в отличном состоянии, все что в ней есть все работает
@АлександрЕ-ш4ч7 жыл бұрын
Сергей Топоров _ то есть речь об трении узлов и агрегатов (подшипники, поршневая группа, сальники)и надёжность Эл двигателя?!
@sergosergo88047 жыл бұрын
совершенно верно.
@drtgfg6 жыл бұрын
Отличный обзор! Интересно слушать с первых минут и до последних.
Хороший ролик, харизма прет. У самого официальная чёрная 30, 7 лет, пробег пока 150 т. Отличный Авто, не планирую продавать. Про алюминиевый капот для меня новость, много сколов, хотел покрасить, чтобы не заржавел. Проверю магнитом, если реально такой, не буду красить.
@НиколайСоркин-ы3п7 жыл бұрын
дверь багажника тоже алюминь))
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
Александр Иванов спасибо вам ваши приятные слова только разжигают во мне желание сделать новые ролики которые будут интересны. Капот алюминий точно, проверял толщинометром краски)
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
O-Legion посмотрю обязательно, если есть толщиномер краски, вот и пользуюсь. Купил года 4 назад. Нисколько не пожалел
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
O-Legion он умеет определять. На капоте показывает что цветной металл. Остальные детали показывает что смертный металл
@borsuk9606 жыл бұрын
красавчек. посмотрел как с другом переговорил. без лишнего пафаса и галимого гламура которым сейчас большинство блогеров страдают.СПАСИБО!!!
@MaximMaximovich6 жыл бұрын
borsuk960 спасибо за добрые слова)
@zA_KaIFF3 жыл бұрын
судя по тому как он открыл капот и начал искать фиксатор, сомневаюсь что он владел им 4 года. Рекламщик походу
@ОлегВасильев-п5ф3 жыл бұрын
Это нормально, для японских авто, когда капот открываешь раз в год. многие сейчас вообще не знают, что он открывается.
Начал смотреть, думал пол часа слишком долго и нудно будет, но нет посмотрел на одном дыхании. Доходчиво интересно и ничего лишнего. Лайк!
@MaximMaximovich6 жыл бұрын
Drift Power спасибо вам большое за добрые слова. Буду стараться и впредь
@ПавелКарпов-ф1х7 жыл бұрын
Хороший обзор.Я тоже выбрал себе приус но в 41 кузове Альфа 2012 год два месяца катаюсь просто супер но у меня есть еще Хонда СРВ 3 .2.4 литра после приуса Хонда просто ракета.Но мне нравятся обе машины на одной экономлю на другой отрываюсь.
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
Павел Карпов спасибо, у меня для зимы есть TriBeCa b9 на неё буду тоже делать обзор
@usalisher7 жыл бұрын
Павел Карпов отрываешься на хонде 2.4 л??? Как же мало человеку для счастья надо
@sergeyramenskiy14956 жыл бұрын
Классная машина на каждый день. Единственное,низковата,бордюр цепляет. Расход у меня вышел 45 миль на галлон. Брал новую,ездил 2.5 года,никаких поломок,только расходники. Но была японская сборка. Салон,кстати,не дребезжал.
@ilyhavik7 жыл бұрын
Лайк от обладателя Японской 30-ки :)
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
hmm японские авто это моя слабость даже приус с правым рулём имеет лучшие комплектации которых нет на Европе и Америке, обожаю их особенно с правым рулём.
@АндрейИванов-д1ъ2ъ7 жыл бұрын
есть такие мысли,что поездивший на гибриде( если не было больших заморочек) не купит следующую негибрид,после 30 ки есть мысли о sai, а дальше хорек))))
@myextasy6 жыл бұрын
SAI=Lexus HS 250h. Уже почти 4 года кайфую на этом американце. Вложений кроме расходников - ноль.
@MaximMaximovich6 жыл бұрын
согласен тачка просто огонь. думаю над этим, рассматриваю такой вариант на замену
@Калина.91966 жыл бұрын
Подскажите, где брать запчасти на тридцатку (крыло и бампер) и где кузовщину делать? (Владивосток)
@LeroyJenkinss5 жыл бұрын
Автору респект, все рассказал все растолковал, по одному видео теперь имею представление о машине!
@MaximMaximovich5 жыл бұрын
Спасибо старался. На канале ещё много информации
@GospodinVelikiy6 жыл бұрын
На 5:13 ты так подозрительно забыл где у тебя под капотом поддержка капота находится? Либо ты имеешь другую машину, либо так его редко открываешь, либо «переволновался» но все равно странно...и на 7:26 закрывал кстати также, не твоя машина может?
@MaximMaximovich6 жыл бұрын
Все вместе))) моя машина но есть ещё другая там упоры. Приус машина на каждый день, самая любимая
@ВРЕМЯРЕМОНТА-н5ч5 жыл бұрын
Да не его!я тоже заметил.
@ВРЕМЯРЕМОНТА-н5ч5 жыл бұрын
@@MaximMaximovich не ПИЗДИ ЕЩЁ РАЗ ГОВОРЮ!
@Predchel5 жыл бұрын
тоже сразу бросилось в глаза, и первая мысль была что странно замешкался,хотя далее говорит что сам промывал и клапан егр и масло менял))) странно все это) ну да ладно видео уже год и уже не все так важно
@Владимир-л3ии5 жыл бұрын
Я меняю машины каждые год-два и под капот лезу редко, хоть ремонтом своих авто занимаюсь сам, и знаешь, я тоже бывает на секунду зависаю в поисках подпорки.
@q3dqopb Жыл бұрын
Отличный обзор. Видно честное мнение, и переход от личного опыта к выводам вполне убедителен. Я только что купил почти такой же приус - тоже 30-ка в чёрном цвете, но в комплектации попроще. Тоже испытываю лёгкий восторг от управления и продуманности, а также от внешнего вида. Спасибо что поделились личным опытом!
@yrasuprun41527 жыл бұрын
Владею 30ой тоже 4 года, общий пробег больше 300 тыс км, полёт нормальный! Никаких поломок серьёзных не было! Это действительно надёжный и классный автомобиль! Менять его не собираюсь, после приуса даже не знаю на, что его можно поменять!)) за обзор лайк. Всё правельно и по существу, подписываюсь под каждым словом👍
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
Yra Suprun согласен с вами на все 100%. Альтернативы есть , я бы с удовольствием попробовал gs450h , а также rx450h. Или можно rx400h живого правда найти тяжёло. Только вот решиться продать своего черныша пока не могу
@konstantindyatlov87827 жыл бұрын
на приус 4 поколения)
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
Согласен. Совсем новый кузов не зашёл ну не могу смотреть на него. Я люблю машину глазами )))
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
Konstantin Dyatlov внешне не нравится (
@konstantindyatlov87827 жыл бұрын
изнутри машину глазами очень любить получается)))) он только по началу не нравится, потом привыкаешь и на самом деле нравится, оч необычно выглядит. Сильно отличает в потоке. Не угонят, потому что бросатеся в глаза) А по салону, там ты гораздо чаще чем с наружи, на голову выше по качеству, хоть и не без косяков
@dmytrobasok29475 жыл бұрын
Очень хорошо поставлена речь, приятно смотреть все 30 мин! Информативно, позитивно, "стильно, модно, молодежно :)". Спасибо большое за видео. Думаю брать новый приус, но он, визуально, на любителя!
@MaximMaximovich5 жыл бұрын
Спасибо за ваш комментарий))) новый Приус на любителя, соглашусь,но вот на ходу и в салоне , очень приятный
@Anonumyc-krd6 жыл бұрын
Не тойота придумал этот автомобиль, а Александр Северинский .Школа инженерии А. Джеймса Кларка Университета Мэриленда собирается присвоить награду Александру Северинскому - изобретателю гибридной силовой установки, используемой в автомобилях Toyota Prius и других гибридных машинах японской компании.
@MaximMaximovich6 жыл бұрын
Спасибо за просвещение. Век живи век учись
@Роман-д1й1ш5 жыл бұрын
Автомобиль придумала как раз тойота, У Северинского патент на связку двигателя и электромотора. Работать над изобретением он начал в 81 году, через 3 года после переезда в США и в 1992 году оформил патент.
@volsof6 жыл бұрын
Редкий хороший интересный обзор автомобиля вообще в целом! Даже не поленился комментарий написал, коих я на ютубе два оставил) Спасибо!
@MaximMaximovich6 жыл бұрын
Roman Romanov спасибо вам большое. Именно благодаря таким людям как вы и отзывам я делаю новые видео )
@Денис-с5ц8п3 жыл бұрын
ДОСТОЙНЫЕ ЛЮДИ ДОСТОЙНЫ ВНИМАНИЯ
@BigKokka3 жыл бұрын
НЕ ПОСПОРИШЬ
@алексдобрий-ц2р5 жыл бұрын
Супер отзыв,спасибо ,блин кажись я определился окончательно
@MaximMaximovich5 жыл бұрын
машина огонь не пожалеете.
@Promoeffect5 жыл бұрын
про то как ломается Тойта в точку ) - свистит, скрипит но везет, скучнее авто нет, но это скала ! и это ценишь
@MaximMaximovich5 жыл бұрын
Не добавит и не убавить. Все в точку написали
@papamashas2 жыл бұрын
Очень классный обзор. Спасибо большое за информацию.
@vladimirli33875 жыл бұрын
Помню как их боялись брать , а сейчас в городе каждая пятая тачка гибрид
@EclipsysMoon6 жыл бұрын
Владею примусом, ноябрь 2011 года. Тридцатка. Брал с нуля в салоне. В первый же год застучал гибридный привод, при -42°С. Постукивает до сих пор. Проявляется только в минусовые температуры. Выглядит это так: в холод включаешь автомобиль. Печка на "авто", температура выставлена 30. Это на всякий случай, хотя и без этого все происходит одинаково. Автомобиль включается, потом "понимает", что холодно и заводит двигатель. Движок работает чисто, через 5-7 секунд, когда начинает включаться система зарядки батареи (через тот самый гибридный привод), из под капота раздается какой-то стук, похожий на движение гусеничного трактора. Все это сопровождается вибрацией. Через 10-15 секунд стук и вибрация уходят, далее все работает чисто, пока агрегаты снова не замерзнут. И так каждый холодный запуск. В течение семи лет ситуация постепенно прогрессирует, но жду, когда будет стучать так, чтобы можно было отогнать на диагностику. Скорее всего уже в эту осень, с первыми заморозками...
@MaximMaximovich6 жыл бұрын
EclipsysMoon Спокойствие. Дорогой мой друг спокойствия. Многие сейчас кто смотрели это видео и владеют Приусом прекрасно вас понимаю это происходит абсолютно у всех , изначально стуки, это производная запуска мотора, то есть не все цилиндры сразу запускается, как только работа выходит на нужный режим, звуки пропадает и поверьте так у всех приусовдов и у меня в том числе. Специфика нашего автомобиля, звук похож как будто в мотор болтов кинули )))😂😂😂😂
@EclipsysMoon6 жыл бұрын
Вынужден вас огорчить... Цилиндры тут не при чем. Стоит во время стука "газануть" или наоборот тормознуть - стук уходит. При этом "слетает" зарядка, которая так-же отображается на дисплее. Сам двигатель работает чисто - тут впору похвалить япошек, а вот с "гибридом" - я так понимаю это связка ДВС, силового, вспомогательного электродвигателя и собственно "планетарки" - дает эти "звуки".
@FANTOMAS707545 жыл бұрын
класс спасибо тебе за обзор "!!!
@Вячеславский5 жыл бұрын
Привет Макс! Первый раз на твоем канале, первое увиденное видео на нем и знаешь оно очень информативное! Пускай уже прошло время, сейчас другой год, но то как ты все рассказал о своем опыте и знании на уровне!!! ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ ОБЗОР АВТОМОБИЛЯ!!! СТАВЛЮ ЛАЙКОС)
@MaximMaximovich5 жыл бұрын
Спасибо за добрые слова, благодарю таким как вы неравнодушным канал до сих пор жив. Есть повод писать новые видео )
@МАКСИМ123-т8ь7 жыл бұрын
У меня тоже 20 ест масло где-то 1 литр на 7500 км. На раскаксовку переодически делать я в 50000 делаю. Пробег 400000км. В такси катаюсь.
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
Хороший результат расхода
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
Хороший результат расхода масла , мои поздравления
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
Alexei7b я думаю как и все лавром.
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
виталий ибатулин на канале есть видео посвящённое этой теме
@konstantinsalonik26555 жыл бұрын
Честно сказать,ты молодец и обзор твой очень хороший,без длительных и тошнотворных дилетанских нравоучений...Всё по делу,всё по чести!!!!Привет тебе из Греции!!
@MaximMaximovich5 жыл бұрын
Спасибо 😉 заходите на канал, там много всего интересного 👍
@ЙцукенФыва-н4ф6 жыл бұрын
Чуть посмеялся..Я тоже владелец чистокровного (правого)японца..И вообще-на хорошую машину ..руль слева не прикрутят..!Так вот -японцы и гараж..яма ..ключи..покопаться..-уже смешно..!Ну вот я люблю сам ..там :масло ,фильтра..т.е.легкое Т О !Просто руки чешутся,не "парикмахер "!Просто машина НЕ ЛОМАЕТСЯ..!17 лет.!!От слова -вообще!Максим Максимыч..не надо японцев на яму..это не для них..
@ProstoMihalich6 жыл бұрын
Отзыв супер! Случайно посмотрел этот обзор,стал подумывать о покупке приуса. На 6:20 минуте стало непонятно что поключать к этому плюсу? Выпрямитель? Праворукий приус в 20 кузове 2006 года по вашему мнению норм?
@ЗалиКозатти5 жыл бұрын
Максим!!! Как ломаются японцы-просто шедевр😂🤪... Спасибо за информацию 🖐️
@MaximMaximovich5 жыл бұрын
Так и есть без шуток )
@emildmx5 жыл бұрын
Очень хороший обзор. Имею 9 лет опыта с приусами. Была 20ка за 7 лет ни разу не ломался а масло жрал 1 литр на 5тыс км, после купил Prius V но через полтора года продал так как мучается на подьемах и долго набирает скорость из за неуклюжего кузова, теперь купил 30ку 2013 года и очень доволен. Часто езжу на большие растояния из Баку до Стамбула 2260 км и приус единственный авто которому я могу доверять на таких расстояниях. До этого имел много разных авто, к примеру имея беху я знал все мастерские города а с приусом я забыл что такое ходить в сервис кроме замены расходников
@MaximMaximovich5 жыл бұрын
Полностью с вами согласен. Нервы дорого стоят ) так гибридная тойота это маст хэв)
@Svyatoslav13.16 Жыл бұрын
Береги её
@МАКСИМ123-т8ь7 жыл бұрын
У меня 20 на пропане все отлично уже 150000 прошёл. Километр получается на газу 1,2 рубля.
@РоманМехеев-с4ы6 жыл бұрын
Все по существу, рассказывает доходчиво, молодец!
@MrLezhenin5 жыл бұрын
Красиво смотрится на 18 дисках. Автор молодец.
@MaximMaximovich5 жыл бұрын
Спасибо
@ВасяЕ-ф1п4 жыл бұрын
Женя Леженин Ездить только на 18 плохо,влетишь в выбоину,и все пропало,да и трясет сильно. Его родные колеса 195 65 R15, на которых замечательно ездить,и расход 50 приуса 4 литра на этих колесах.
@Maks1m1ch7773 жыл бұрын
Круто спасибо за обзор!на одном дыхание посмотрел
@MaximMaximovich3 жыл бұрын
Рад стараться
@AG-fh6kw5 жыл бұрын
Ведешь блог о авто , лучше чем некоторые более популярные! Будет интересно посмотреть на приуса на газу!
@MaximMaximovich5 жыл бұрын
Спасибо 😉
@anrikereselidze65732 жыл бұрын
Xarasho abisnil, atlichnii bloger...spasiba i ydachi brat.anri iz Tbilisi 🤝😎😉✌️🌍🤠🦁👏
@mikhailvozzhaev49804 жыл бұрын
Спасибо за обзор) Пожалуй один из лучших на просторах ютуб))
@MaximMaximovich4 жыл бұрын
Mikhail Vozzhaev спасибо 😉 приятно слышать. Заходите на канал, там много интересного
@FISHERMAN_NSK6 жыл бұрын
спасибо большое за ваш обзор. неделю мучаюсь с принятием решения о приобретении приуса. ваш обзор расставил все точки над i . к сожалению 30-ку не могу себе позволить. буду брать 20.
@MaximMaximovich6 жыл бұрын
Виталий Андреев не пожалеете, новые эмоции вам обеспечены )
@ChedryMaster6 жыл бұрын
Тоже самое..😉
@RussianFirefighter7 жыл бұрын
Хороший обзор, доходчиво и ясно. Было 3 двадцатки, только хорошие эмоции, за исключением антибукса. Сейчас тоже катаюсь на 30-ке, только с правым рулем и комплектация поскромнее. Про салон правильно заметил, в двадцатке салон и руль намного эргономичней. P.S: В батарее 28 блоков и стоят они несколько дешевле чем ты озвучил.
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
MozgoDeflorator спасибо большое. Вместе с вами мы будем знать больше.
@vladpon72447 жыл бұрын
Маленький совет: перед съёмкой обзора, пару дней пить зелёный чай, либо другое успокоительное, в кадре постоянно дёргаешься, как под бутиратом)) Кто ещё тебе скажет правду, если не приусовод)))))
@MaximMaximovich6 жыл бұрын
спасибо ваша критика очень важная. есть огромное желание делать качественный контент
@ЮрийПупкин-ъ7о6 жыл бұрын
Отличный обзор. Точнее очень живой и своеобразный. Веселят сравнительные аллегории про требовательность немцев и терпимость японцев))) не пейте зеленый чай))) Эмоциональный окрас обзора приятный и говорит об увлеченности автора темой. Это ведь не сообщение совинформбюро))
@MaximMaximovich6 жыл бұрын
Юрий Пупкин спасибо вам за добрые слова. Буду и впредь стараться делать видео в таком ключе
@Mogutov6 жыл бұрын
Слушал с удовольствием! спасибо! Нашел в сервисе на продаже приус 2008 года за 300 тысяч. смотрю видео что к чему, может ли быть такие дешевые.Это видео было самым информативным! Супер
@MaximMaximovich6 жыл бұрын
Федор Могутов спасибо. Я старался
@aqarium366 жыл бұрын
Максим привет не знаю решил ты вопрос с карданом рулевой мне подсказал знакомый вопрос 100 рублей два хомута в сантехническом магазине затягиваешь на нем и тишина 30 000 пробега проблем нет. Если интересно куда ставить скину фото. Удачи
@MaximMaximovich6 жыл бұрын
Алексей Трунов оооо класс. Конечно хочу фото, почта max777max7772@yandex.ru
@stalkerd896 жыл бұрын
Привет, можешь тоже фото скинуть stalkerd1989@mail.ru
@игорьк-л1л5 жыл бұрын
Алексей, скинь пожалуйста фото , куда хомуты ставить. Kudinoff2008@mail.ru
@Mazai14 жыл бұрын
Здравствуйте, Алексей, если можно скиньте пожалуйста фото какие хомуты и куда ставить andrienkop545@gmail.com
@АлександрСмирнов-е5ж7м6 жыл бұрын
Все размышлял о покупке чего то экономного, метан, гибри и т.д , а тут ты Максимыч, со своей харизмой, подтолкнул на 99% именно к этой марке Некоторые скажут, что ты зверь, с идеей газа на гибрид, а я поддержу, и если приобрету такой, может тоже к этому прийду))т.к на последней машине(Зафира z18xe) проехал 400 тыс,пробег у машины 600, а двигатель как у тебя, чистый! Зная все (+и-)это был бы супергибрид^))
@Doctor-Caxa6 жыл бұрын
Чуть не охренел, увидев руль слева
@MaximMaximovich6 жыл бұрын
Саня Саня на заказ делали )
@АлександрИванов-ф5м6 жыл бұрын
Приус хорошо ползает так как у него есть система имитации блокировки дифференциала. Если одно колесо проскальзывает, то он слегка закусывает его тормозными колодками и передаёт крутящий момент на второе колесо. Зимой ну очень помогает!
@MaximMaximovich6 жыл бұрын
Александр Иванов а если впереди целина, отключаем антибукс и в бой )))
@ivanv.nemtsev44504 жыл бұрын
"ездиют" :-D
@driverrevird83666 жыл бұрын
Классный обзор! Благодарствую!
@MaximMaximovich6 жыл бұрын
Рад стараться )
@Rytiskovas7 жыл бұрын
у меня газ на такой же. расход на 1 л больше, чем бензин
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
Rytis Domaševičius спасибо за комментарий. Напишите пожалуйста какое использовали оборудование?многим будет интересно
@Rytiskovas7 жыл бұрын
много сказать не могу, т.к. машину купил с оборудованием. 2012 года. пользуюсь год. пробег 125 000 . газ BRC 4го поколения. нариканий не имею. балон поместился вместо запаски, а сама запаска помесчается на верх так , что сам багажный отсек остается оригинального обьема. (извиняюсь за ошибки- русский не родной)
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
Rytis Domaševičius спасибо вам ответ
@gobpblueex7 жыл бұрын
Да уж, он и так то бензин нюхает, а в вашем случае он еще и нюхает газ :). Не зря их таксисты любят.
@Rytiskovas7 жыл бұрын
gobpblu eex таксисты любят, я подозреваю , из за надежности. я думаю в россиии газ не актуален, у вас бензин стоит как у нас газ. но согласитесь- ведь всегда приятно ездить дешево.
@glebsakhon93884 жыл бұрын
Сам езжу на 30ке уже 6 лет ( американец), до этого был 20ка 5 лет - тоже американец. Полностью согласен- проблем никаких. Одно удовольствие ! И как ползает пузом ,и про чек инджин ,))). Хочу 40 кузов купить , а 30ку оставляю !
@MaximMaximovich4 жыл бұрын
в точку, классная машина.
@wodawoda42617 жыл бұрын
Парни я уже 15 лет ежу на приусах скажу вам лучше машины нет по прочности и экономичности к тому же такой коробки передач нет ни в одной машине. Кроме таёт конечно
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
Woda Woda абсолютно верно. Японский Калашников
@ВалентинБелоцерковец6 жыл бұрын
ты забыл запятую поставить после слова быдло.
@qwwrtkjl5 жыл бұрын
@Россия ОРТ вывод - быдло любит природу
@ВладимирДанилюк-л8п5 жыл бұрын
Расход 6-7 литров на Приусе это зимой, летом расход 5-5,5 литров.
@sergeivorobev57375 жыл бұрын
Россия ОРТ новый Поло Седан на автомате при скорости 90 - 5.1расход при 120 - 6 средний за тысячу пробега светится 6.7
@ВладШмидт-н5п6 жыл бұрын
Очень обстоятельный и информативный обзор из практики. Большое спасибо.
@MaximMaximovich6 жыл бұрын
Влад Шимдт спасибо я старался )
@igornovik34686 жыл бұрын
Ездию себе да и ездию.
@Remont-pcKievUa3 жыл бұрын
"если сложить сидения, то багажник становится огромным" - обзорщик от бога))
@АлександрМан-ш1п7 жыл бұрын
Судя по тому как ты открываешь капот, ты делаешь это впервые!
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
Александр Ман ну нееееее...... раз в две недели открываю, что бы убедится что все в порядке ))))
@piroxiljin7 жыл бұрын
А хрена туда вообще заглядывать? :) Я так на своей двадцадке тоже забываю постоянно, где там упор крепится
@ЛенаЕршова-т5м4 жыл бұрын
Значит, хорошая машина 👍😁😂
@gugenotwar5 жыл бұрын
Здравствуйте, Максим. Подскажите пожалуйста, стоит ли сегодня покупать Приус 10/11? Или лучше всё таки не связываться?
@MaximMaximovich5 жыл бұрын
я бы не стал, если и брать только с переделанной ввб от 20-30 приуса. Бамбуки это зло. Но лучше подкопить на 20
@Mukna6 жыл бұрын
32 min gavaril i ne skazal skolko litrov na 100km....
@MaximMaximovich6 жыл бұрын
David Mukniashvili есть отдельное видео на канале посвящённое этой теме)
@АндрейПетров-н1ь5 жыл бұрын
С удовольствием просмотрел обзор! Все информативно и объективно! Приятно было смотреть! Лайк однозначно! Что хотел узнать то услышал в Вашем обзоре об этом автомобиле. Удачи Вам!
@MaximMaximovich5 жыл бұрын
спасибо за добрые слова. заходите на канал, тут много интересного
@АлексейКорс-п7г7 жыл бұрын
лайк за гбо
@vjacheslavleschik58625 жыл бұрын
Приятно слушать, как фанату Toyota, но недавно сбылась мечта, купил Lexus CT 200h в принципе тот же Prius поэтому полезное видео, спасибо ;)
@MaximMaximovich5 жыл бұрын
Спасибо за добрые слова
@zx89627 жыл бұрын
В F1 коэффициент лобового сопротивления к до 1 доходит, из-за развитой аэродинамики...
@Ax3L2k7 жыл бұрын
Сергей Крючков 1 - это стопроцентное сопротивление (аэродинамика кирпича). Что, само собой, быть не может в формуле.
@AndreyYeltsov6 жыл бұрын
Вы оба не шарите. Cx болида Формулы 1 в районе единицы из-за необходимости обеспечить большую прижимную силу. Другими словами, аэродинамика этих машин обеспечивает ужасную топливную экономичность.
@happer20096 жыл бұрын
www.f1news.ru/tech/120642.shtml
@19DIGITAL926 жыл бұрын
Спасибо. Очень интересно рассказываете. И чувствуется что рассказываете "как есть" а не "каждый хвалит свое болото". Жаль что небыло в конце тест драйва
@MaximMaximovich6 жыл бұрын
Константин Спасибо вам если будет интересно на канале есть ещё видео и так с драйвы и может быть что-то оно найдёте интересное
@yurarostov1237 жыл бұрын
Гибридные коровки ))))
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
Тойота Приус Ростов (Toyota Prius Rostov) они самые, благодаря нашим авто им ещё есть что пожевать на поле )
@vladpon72447 жыл бұрын
"Коровки" - зато, в салоне комфортно сидеть! В Голливуде, четверть звёзд имеет в своём парке Приус, серьёзно. А среди них полно моделей за 180см.... и 80см в ширину ))))) Называется, пересядь с Приуса в Лексус GS и ощути узкий салон))
@elish8114 жыл бұрын
Интересный и очень весёлый ролик получился. Спасибо за советы! Удачи вам в будущем!
@MaximMaximovich4 жыл бұрын
спасибо вам за добрые слова
@kubik00095 жыл бұрын
Давидычь нервно курит за углом!!!! Огромная просьба, не продайся, у тебя получается суперски!!!
@ЗахарПронин-н6ъ7 жыл бұрын
был такой приус, пластик и салон - полное полное гавно, как будто сидиш в пластиковом стаканчике, с текстурой туалетной бумаги на 5 рублей.
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
Захар Пронин согласен с вами, но к счастью плюсов гораздо больше
@ЗахарПронин-н6ъ7 жыл бұрын
во всем остальном да, хорошая машина. но всё равно машина НЕ душевная, это расходник. ходовка балалайка, и пластик салон для меня порешал в итоге
@germanm18687 жыл бұрын
Был такой захар - мозгов нету, полное говно. Захаром только полностью конченого мудака могут звать.
@АртемСорокин-ь4й7 жыл бұрын
German M и это говорит человек с именем Герман :)))))))
@Осведомлённыйисточник6 жыл бұрын
Пластикодав. Разновидность автолюбителя. Предпочитает более дорогих и очень ломучих немцев из за качественных материалов. Нежным рукам нужен обогрев руля. Пластиковый стаканчик это Солярис, нексия и даже Ауди а 3. В приусе ничего не дребезжит. Хороший авто. Владею 9 лет.
@araararatov92114 жыл бұрын
Прикольно, сыну купил ct200h, довольный машин👍 огонь
@MaximMaximovich4 жыл бұрын
именно так, правильный выбор.
@araararatov92114 жыл бұрын
@@MaximMaximovich себе смотрю сейчас gs450h F тест драйв уже был,очень зашла машинка !!!
@21397106 жыл бұрын
езжу на 20-ке уже 7 лет, пробег 320 тыс. эксплуатируется в сибири, супер надежный авто! поменял только помпу инвертора и сайлентблоки задние. и все! сделал проставки под пружины, а то реально шоркало, сейчас норм!
@MaximMaximovich6 жыл бұрын
искрене желаю вам еще 1000 000 км без поломок)))
@gaydarskiy2 жыл бұрын
Автор говорит что в Америке, где то там жаловались что ломаются коробки. А они бы масло попробовали поменять. Может и не ломалась бы. Свою купил американку. 180000 пробега. И при замене масла, заметил что оно не первой свежести. Просто чёрное. Только на тонкой струе можно заметить оттенок красного.
@konstantinssamohvals56363 жыл бұрын
Спасибо за обзор, очень помог при выборе...
@АндрейДьяконов-й7з7 жыл бұрын
Насчет задних тормозных ступоров - на 20 начал подклинивать задний правый, вылечил чисткой грязи и ржавчины цилиндров и полной замены тормозной жидкости. Старая тормазуха отстоялась и в ней появились капли воды.
@MaximMaximovich7 жыл бұрын
Андрей Дьяконов проблема с тормозами частое явление для концерна тойота ))))