FRONT SHAFT, Drive Shaft - OPEL MERIVA AND OTHERS

Change shock absorbers around 80'000km in the city, 100'000km out of town.
MONROE SHOCK ABSORBER
G16327 RIGHT rover.ebay.com/rover/1/724-53...% 2F1-MONROE-Shock-Axle-front-Dx-A-pressure-of-gas-COMBO-Tour 2F302291209439%%% 3FssPageName 3DSTRK% 253AMEBIDX 253AIT%%% 26_trksid 3Dp2055119.m1438.l2649
G16328 LEFT rover.ebay.com/rover/1/724-53...% 2F1-MONROE-Shock-Axle-front-Sx-A-pressure-of-gas-COMBO-Tour 2F122456803994%%% 3FssPageName 3DSTRK% 253AMEBIDX 253AIT%%% 26_trksid 3Dp2055119.m1438.l2649
SPRING STRINGS amzn.to/2gD9f8j or rover.ebay.com/rover/1/724-53...% 2F% 2Fwww.ebay.it% 2Fitm% 2FCOMPRESSORE-SOFT-REMOVAL-SHOCK-AUTO-37CM-370mm-DEMOUNTING-COLLAPSE 2F331064484193%%% 3FssPageName 3DSTRK% 253AMEBIDX 253AIT%%% 26_trksid 3Dp2055119.m1438.l2649
DINAMOMETRICA BETA 606/6 amzn.to/2nygP9d
DINAMOMETRICA BETA 606/30 amzn.to/2ytvl3S
FRENAFILETTI amzn.to/2yfLNrU
CHIAVI ESAGONALI BETA amzn.to/2yk0PKE
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CUTTERS AND CUTTING amzn.to/2sTf6uP
HUNTING amzn.to/2rmnS2G
FORBICE cuts everything amzn.to/2rmxv14
RUBBER for CRICK amzn.to/2s2sY6a
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[@ciao9]

Sei il meglio youtuber della storia, simpaticissimo e utilissimo, mi chiedo come fai a farlo per hobby, fare video cosi occupa molto tempo!! Complimenti!! Ti sei superato dopo aver cambiato la catena alla macchina, per la quale molti meccanici storgono il naso in quanto ci vuole tempo e non possono far spendere un patrimonio al cliente.

[@danieleproietti]

Ma grazie caro, si ci impiego tantissimo tempo a registrare e ad editare i video, é un lavoraccio, e il tempo é veramente poco. Un giorno vi farò il video della settimana!

[@roccolombardi1621]

COMUNQUE SEI UN OTTIMO INFORMATORE SUPER BRAVO GRAZIE

[@robertogattabuia6591]

Grande Daniele me fai morì con stì video che tra l'altro molto molto utili!! Un consiglio per la prox volta che devi sostituire gli ammort. Oppure le biellette, invece di fare leva sulla barra stabilizzatrice e fare molta molta fatica, metti il crick sotto il disco o sotto il braccio oscillante e alza ad altezza che ti serve.. non farai il minimo sforzo... ok un salutone ciaoooo!!!

[@robertos.8863]

Sei troppo forte quando spieghi, perché accompagni il tutto con i tuoi modi scherzosi. Bravissimo 👍💪

[@danieleproietti]

Grazie caro

[@barroth208]

Mi piace che indichi la forza torcente e che metti in "rapido" alcune parti del video, ben fatto!

[@grazianobarrottu357]

che strano nome barroth assomiglia al mio barrottu ...eeeee ggaaa seii???

[@silviucostea2803]

E proprio quello che volevo vedere:come funziona il amortizatore anteriore.Pensavo che e diferente rispetto a quello posteriore.Bravo bell video!

[@and_rew9768]

Ottimo lavoro 🥇🔝

[@stefanomorselli9486]

Bravo e simpatico, grazie

[@riccardellimarco]

Come sempre utilissimo. Il dilemma dei braccetti.. È perché si solleva solo la ruota in questione. La barra stabilizzatrice si posiziona in diagonale. Sollevando L avantreno è più semplice. A condizione di avere spazio E un modo sicuro per sollevare il veicolo. 😊😊😊

[@motorfab7014]

Bel video, grazie Certo che... hai preso ricambi di marca premium!

[@sgafry]

Non credevo ce la facessi🔝🔝🔝GRANDE

[@danieleproietti]

Grazie caro!!

[@emamor94]

Video spiegato perfettamente !! Grazie ! Posso chiederti come si può regolare l’inclinazione della ruota che con una fossa è arretrata e strofina con il passa ruota posteriore? Risolvo se faccio fare una convergenza??

[@661muni]

bellissimo video

[@armandolimosani5242]

Grandissimo molto bravo e simpatico

[@andreacristina2303]

Bravissimoooooo sei un grande

[@danieleproietti]

+Andrea fai da te grazie caro

[@patriziobersani2134]

Simpaticissimo e molto esaudiente

[@pasqualebattipaglia5498]

Ciao Daniele! Mio cugino ha di recente acquistato una opel meriva 2008, ma non riesco ad impostare bene il display per vedere l'orario o la frequenza della radio... il display è impostato su "displaysafe" e non vuole togliersi! Come posso fare?

[@antonioconti2768]

Sei grande!!!

[@GTX3570]

Ciao....dove si trovano tutte le coppie di serraggio della relativa auto ed i codici di ricambio? Grazie

[@giuseppelatorre3165]

Ciao Daniele! complimenti per il video, posso chiederti a distanza di qualche mese se con i monroe che hai montato ti trovi bene o se sono troppo morbidi? sono ancora indeciso se prendere i tuoi o i BILSTEIN B4...

[@danieleproietti]

Grazie sono felice che ti piacciono. Sto andando benissimo, sono medi.

[@fabrizionigro]

Ciao Daniele, ho acquistato una coppia di ammortizzatori posteriori Kyb Excel G ma ho notato che comprimendoli a mano non hanno la stessa resistenza alla compressione e la stessa velocità e risalita. È normale che non siano esattamente uguali o uno dei due potrebbe essere difettoso?

[@florianafalsetti2400]

complimenti per la charezza del montaggio

[@BJ-tk3vw]

Buongiorno, posso farlo da solo a casa con il krik che ho in macchina per cambio gomme? Grazie

[@mirioscarelli3190]

Una domanda daniele devo cambiare l ammortizzatori ma quando metti il palanchino dove va messo non vedo bene cioè per tirare in basso l ammortizzatore grazie

[@fulvioboskonovitch2204]

TOPPPPPP

[@antoniospinali6225]

Complimenti sei grande spieghi tutto x bene

[@sircharmy4080]

Molto utile questo video, per cambiare il supporto ammortizzatore bisogna fare gli stessi passaggi? E quanto tempo ci hai impiegato a cambiare questo singolo ammortizzatore??

[@michelebalisciano211]

Grazie sei forte

[@danieleproietti]

Grazie :)

[@arbenzaimi8589]

Salve ! Nella Musa, non avendo (perso) il connettore del filo, volevo chiederle , come si fa per cambiare il cavo/filo (portaconnettore) dell'usura delle pastiglie ? Grazie !

[@giosuecoach8544]

Nella mia smart ho delle botte secche posteriormente come se avessi preso una buca enorme , in anche piccole sconnessioni stradali o dossi... Possono essere i silentblock posteriori ? Gli ammortizzatori li ho cambiati ma il problema persiste, cambiando anche i tamponi posteriori degli ammortizzatori

[@sergiosacco2237]

Ciao Daniele, sono Sergio, voglio farti una domanda, ho comprato una FIAT500 giugno 2019 a Km 24000 devo fare il tagliando a giugno 2020. Ho percorso 7000,la mia domanda e sostituisco solo olio e filtro olio giusto. Grazie

[@fabrizio9156]

Ciao Daniele,hai rifatto la convergenza dopo il cambio ammortizzatori?

[@gianmarcodelliturri50]

Video utilissimo e per la prima volta vedo un video sulla meccanica editato bene

[@danieleproietti]

Grazie, si anche io trovo difficoltà a trovare video dove "ti fanno vedere".

[@roccosantucci4728]

Buona sera io o un Opel meriva. Mi è capitato che tutto ad un tratto mi si accendono tutte le spie del cruscotto e mi si scarica la batteria mi addetto che può essere l'alternaTore. Potete dirmi se vi è capitato anche a voi?e un'altra cosa o fatto cambiare il volano .ma alle volte si punta e non entrano le marce .cosa potrebbe essere

[@Fabrizio223]

Salve! Oggi ho cambiato gli ammortizzatori anteriori e il mio meccanico mi ha detti che all'inizio devo andare piano prima che gli ammortizzatori si carichino Che vuol dire "prima che si carichino" e quando si caricano? Dopo quanti km?

[@artusin]

Ciao, complimenti per i tuoi video, grazie a te ho fatto alcuni lavoretti al mio Qubo, come cambio cinghie e pompa dell'acqua e tendi cinghia, cambio dischi e pastiglie freno. ora sto pensando di cambiarmi tutti gli ammo. Una domanda, hai dovuto fare la convergenza dopo la sostituzione?

[@danieleproietti]

Ciao e grazie, si dopo devi fare assolutamente la convergenza.

[@alessandrobottazzo6143]

Ti ho scoperto da poco. 😊 Bravo complimenti. Ciao 👋

[@danieleproietti]

Grazie, Ciao caro :)

[@pierlucademarco8512]

Ridendo e scherzando sei in grado di fare tutto😄 complimenti davvero in gamba👍 io sono riuscito a stento a sostituire la guarnizione coperchio punterie della mia 500😑

[@danieleproietti]

Grazie caro. Bè si comincia con poco, bravo anche a te!

[@mikmich4721]

Che buon consiglio " non fate come faccio io " 😁😁😁👍👍👍

[@titocorvo4086]

Ciao ..ti posso fare una domanda .. io li ho cambiati gli ammortizzatori e diciamo che quelli nuovi assorbono meglio rispetto hai vecchi ..xo sento rumori tipo di gomma nn t.so spiegare bene la sensazione..

[@SimoneBonini]

Forse forse mi sbaglio ma la coppia di serraggio 80nm + 60+15 e da eseguire su ogni dado prima a tutti e due 80 Poi sempre ad entrambi 60 e poi chiudere con 15 è possibile? Hai chiesto a papà Opel? Fammi sapere che sono curioso visto che sono un neofita del campo Grazie

[@enricotesta3994]

Bravo e troppo simpatico.

[@danieleproietti]

Grazie caro

[@duxnobis4378]

Danie ho paura degli estrattori se scappano quale mi consigli sui 50 euro grazie

[@agostinodipisa7693]

Bravo

[@gaudjgaudino9997]

Ciao ho visto che smanetti tanto sulla Opel Meriva io possiedo la tua stessa macchina mi sapresti indicare dove si trova il filtro della benzina grazie

[@adrianogambuto2329]

Sei un grande

[@danieleproietti]

Grazie caro

[@fabriziocalvino6076]

ciao io ho un opel meriva 2008 benzina con stereo blaunpukt13292090 cd30 mp3 ho smontato la batteria ,e spostato lo spinotto dell uscita x cell.Ora lo stereo in auto non funziona in auto ,ma sul bancone tutto ok ..Sai se ce codice attivazione e come si inserisce?grazie cmq bei video .sto facendo manutenzione

[@giampaolorettori3144]

un pazzo, un pazzo ahahaha il migliore, me fai sganascià

[@danieleproietti]

:D

[@roccolombardi1621]

Grazie mille

[@danieleproietti]

Prego

[@eusknady]

Mi piacciono i tutorial che fai e sopratutto sei un pazzoide 😂😂😂

[@giosuecoach8544]

Ogni quanti km consigli di cambiarli? Io ho una smart cabrio che ormai su strada sento qualsiasi buca... E vibra anche lo sterzo ... è collegato con gli ammortizzatori scarichi?

[@danieleproietti]

Ciao caro, lo sterzo dipende dall'equilibratura e convergenza, per gli ammortizzatori dipende da che tipo di strade che fai, in genere durano una media ei 80mila km

[@fabiononame5256]

Troppo simpatico e ingamba

[@igorpapusa264]

Ciao Daniele sto vedendo il tuo video come guida per cambiare anche io i ammortizzatori.ho preso le Kayaba.mi puoi mandare un link (Amazon!,eBay per i supporti in gomma sopra Opel meriva 1.3 Diesel 55kw 2010)?grazie

[@IlcanedelDoge]

grande! operazione non semplice, soprattutto se non si è del mestiere credo, hai fatto il meccanico?

[@danieleproietti]

+Fammiscrivere no, io sono un informatico :)

[@marcoliuo8464]

Magari anche dopo tanti km sono efficaci, dipende dal tipo di percorso, tuttavia un test degli ammortizzatori (parecchie piste per revisione ne sono dotate) dice se sono da cambiare o no

[@rosolinoferrante7228]

Ciao Daniele, un aiuto ieri sera il conta giri della mia Opel Meriva del 2003 il conta giri non funzionava oggi funziona cosa può essere accaduto? Grazie

[@tommyromanista2600]

Tip top

[@passionemeccanica8392]

Daniele ma dove prendi tutte le coppie di serraggio?

[@Lollo_1940_]

Buongiorno de dove ai preso le morse per comprimere le mole di ammortizzatori, trovo tantissimi in giro ma non so a quale fidarmi? Grazie mille

[@danieleproietti]

Ciao caro, mi pare di averli presi su eBay

[@gianfrancoscarcia7722]

Vorrei cambiarli alla mia punto quale meglio usare Monroe gas o olio ?

[@27028282]

ciao daniele...una domanda generica...ho visto un altro tutorial in cui si iniziava a smollare prima 2 dadi del supporto sottostante...sarebbe piu agevole per il dado superiore, in questo caso?

[@danieleproietti]

Ciao caro, non saprei, la procedura che ho seguito io è quella da manuale per questa auto, bisogna vedere se la tua auto é la stessa

[@Malossianoplus]

Normale che ti si è sbanato l esagono del 6. Gli ammortizzatori si stringono solo attraverso il dado. Quell esagono serve solo a tenere ferma la filettatura e fare forza contro.

[@danieleproietti]

è si mi sa che hai proprio ragione!

[@Bri71]

@nicola6892 domanda mi sorge spontanea... come si fa in quel caso ad avvitare con la dinamometrica se sopra c’è la brugola? Esistono le bussole più lunghe tipo quelle per candele, ma se si usa solo la dinamometrica lo stelo gira

[@Malossianoplus]

@@Bri71 si mette la dinamometrica sul esagono dello stelo e si fa forza con la chiave inglese normale sul dado.

[@Bri71]

Nicola6892 che è quello che stava facendo lui! ma in questo modo come dici tu se stringi con la chiave inglese non potrai mai sapere a quanti nm hai serrato. È questa cosa che vorrei capire in tutte le situazioni simili in cui ci si può trovare, se non abbiamo una dinamometrica con chiave inglese della misura giusta come si fa?

[@Malossianoplus]

@@Bri71 lui sta serrando con l esagono con lo stelo facendo la forza con la dinamometrica e non sul dado. Serve la chiave sinistrosa: la si mette sullo stelo per fare forza contro; ma la forza principale la si fa sul dado con la chiave inglese normale. Una volta arrivata alla coppia anche se non si sta facendo la forza principale sulla dinamometrica essa scatterà comunque una volta che il dado viene serrato.

[@ilmigrante623]

Ottimo solo un consiglio da ex meccanico...prima di svitare i bulloni dell'ammortizzatore che viene fissato sul mozzo segnali con un bulino gli stessi altrimenti quando rimonti il tutto devi fare la convergenza se ha bulloni con base ovalizzata ok

[@gianlucaariu8408]

Ma io ti stimo tantissimo...ma.alla.fine il.serraggio in gradi come lo hai risolto.....te lo.chiedo in quanto ho una focus SW e vorrei provare io a sostituire gli ammortizzatori

[@lucashort79]

9:15 Proietti come Mc giver, disinnescando una bomba... 😂😂

[@danieleproietti]

😂😂😂 Adoro quel telefilm!

[@polostefano]

Ciao Daniele, in famiglia abbiamo ben due Opel: Astra H e Corsa D. Da "smanettoni" professionisti, io e mio padre, con le dovute precauzioni facciamo sempre un tentativo di riparare prima di buttare. I tuoi video ci hanno fornito spunti e consigli interessanti oltre a motivarci ad intraprendere un lavoro di manutenzione sulle auto. Abbiamo appena rifatto ammortizzatori e anteriori, posteriori e dischi freni anteriori sulla Astra; tutto ok. Vorrei porti una domanda: Ti sei mai cimentato nella sostituzione della frizione? Hai dei consigli e accorgimenti per effettuare il lavoro? Un saluto!

[@danieleproietti]

Ciao caro e grazie, sono molto felice che abbiamo questa passione in comune. Per la frizione la volevo fare anche io ma ero agli inizi, ti serve un cavalletto pneumatico per tirare giú la frizione che pesa e poi ti serve il centratore per la frizione, per il resto non é difficile, cmq per fare il lavoro ti serve il manuale di officina.

[@polostefano]

@@danieleproietti bene, mi dai fiducia. Il manuale officina ce l'ho, sollevatore pneumatico anche. Ora mi documenterò con cura... Il mio cruccio è di iniziare il lavoro e scoprire a metà che mi manca un pezzo o una chiave specifica. Manca la vettura sostitutiva per essere tranquilli.

[@danieleproietti]

È la possibilità cé, ti devi adoperare per mezzo di trasporto alternativo per fare il lavoro con calma.

[@aldoformento7353]

Bravo anchio mi sto imbattendo in questo lavoro al minuto 6.50ce un passaggio che mi fa disperare della bielletta o braccio che non riesco ne a metterlo ne toglierlo ...e con il tuo metodo del video non riesco ....cosi ho scoperto un trucchetto non faticoso ....con l'ammortizzatore ancora nel braccio cioe attaccato con il cric si solleva il disco così facendo si comprime l'ammortizzatore e così la vite non risulta più storta ma facilmente estraibile e all'altezza che si vuole perche letteralmente si alza l'ammortizzatore schiacciandosi

[@francobarra5215]

troppo forte

[@danieleproietti]

+Franco Barra grazie a te

[@gennythekinglion6168]

Ciao Daniele scusami volevo chiederti se stringo il tutto energicamente senza seguire NM della casa, puo' succederr qualcosa?

[@dariomazzoni22]

Puoi spianare tutti i dadi o rischiare che ti si allentino

[@michelebalisciano8667]

Ciao Daniele mi chiamo Michele volevo chiederti perché la mia opel meriva 1.7 quando accelerò e decellero si sente un oscillazione e un rumore proveniente dalla meccanica anteriore il meccanico mi ha detto che c é troppo gioco nelle ruote anteriore puoi darmi un parere grazie mille

[@biddio45]

ciao Michele, digli al tuo meccanico ( se veramente lo è) di controllarti il supporto inferiore del motore, che riduce l'oscillazione in avanti del motore, e biellette barra di torsione

[@davide3027]

daniele, bravo come sempre mi chiedo come fai a conoscere i kili da tirare i relativi dadi bulloni (NM9)

[@danieleproietti]

Grazie, li copio dai manuali di officina di un amico. :)

[@davidenet]

complimenti vlog molto chiaro... io ho una smart 451 comprata usata di 170.000 km 10 anni . Molto probabilmente non hanno mai cambiato . Le buche si sentono tantissime quindi buoni o no ho deciso di cambiarli tutti e 4 che fà sempre bene giusto?. Ho comprato quelli compatibili blistein che hanno la doppia funzione idraulico/gas invece di quelli come gli originali solo idraulici per attutire ancora meglio la buca sono sicuro che avrò un miglioramento . Mi avevano consigliato di rigenerare/calibrare quelli in uso o addirittura mi hanno detto che non si cambiano . Io ho fatto di testa mia vedrò il risultato tu che ne pensi a riguardo è vero che alcuni dicono che non si cambiano mai ma vanno rigenerati o tarati? ciao like per te alla prossima

[@danieleproietti]

Ciao caro e grazie. Da quanto so rigenerali costa quanto comprarli nuovi, quindi perché rischiare che si rompano definitivamente? Esistono ammo che si ricaricano ma sono molto costosi, se poi vogliamo fare un discorso ecologico e quindi riciclare l'usato allora è un altra cosa. Purtroppo le buche si sentono molto e la differenza con quelli nuovi cè e si sente. Gli ammortizzatori efficienti ti evitano anche molti problemi come diminuzione delle vibrazioni al motore e quindi meno rotture ai supporti motore. Mi raccomando di acquistare ammortizzatori di qualità perché da loro ne vale la stabilità sulla strada. Le auto sono pericolose, è il mezzo di trasporto più pericoloso al mondo in rapporto di incidenti/persone. Ciao e fammi sapere come andranno i nuovi!

[@davidenet]

Daniele Proietti grazie per avermi risposto ed ancora complimentissimi per il canale. Mi hai chiarito molti dubbi . Io la penso esattamente come te inerente tutto quello che hai scritto. Volevo conferma il mio dubbio e’ partito con quelli rigenerati perché un datore di lavoro con tanto di bigliettin Smart Italia insisteva a dire che nn si cambiano mai è che al massimo vanno rigenerati o tarati . Infatti ho cambiato 2 supporti motori qualche mese fa ed io che nn sono un meccanico mi sono reso conto con L esperienza che al 100% gli ammortizzatori non rendono . Ho comprato quelli compatibili blistein che mi hanno detto sono ottimi e sono Idraulici/gas inoltre cambierò anche pasticche forse i dischi ed infine le gomme che sono durissimi ti aggiorno grazieee

[@danieleproietti]

Prego. Ora non so come sono fatti questi ammortizzatori smart, cmq la manutenzione va sempre fatta. Hai notato bene l'importanza degli ammo :) Ma li cambi tu o vai dal tuo meccanico di fiducia?

[@davidenet]

vado dal meccanico, li cambio perchè la macchina ha 175 mila km 10 anni e presumo sicuramente non sono mai stati cambiati , infatti ho cambiato già 2 supporti motori etc.. questi sono gli ammortizzatori www.ebay.it/itm/KIT-4-AMMORTIZZATORI-BILSTEIN-B4-GAS-SMART-451-FORTWO-COUPE-CABRIO-DAL-2007/231576424833?hash=item35eb07d181:g:O9UAAOSw7UJbDWkd poi le pasticche metto le TEXTAR, per i dischi www.amazon.it/Brembo-08-8163-20-dischi-freno-scatola-set/dp/B0189ICXCW/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1530913847&sr=1-1&keywords=08.8163.20+brembo dici che vanno bene?

[@danieleproietti]

Non li conosco ma a vederli mi sembrano ok!

[@linnominato3030]

La procedura va bene anche per la Clio 2??

[@grazianobarrottu357]

Ciao, è tutto ok.. ma ho visto ora: nel problema al minuto 12 si nota come è solito che in realta si rovina la sede a brugola dello stesso ammortizzatore non tanto della chiave;problema che sempre crea difficoltà smontandolo in seguito...?Comunque video sempre utile per noi hobbisty 😊😊 Ciao

[@aminoacid86]

Bisogna anche quando tiriamo via l ammortizzatore di legare la semiasse per farla stare su se no ,ce il risciò che ci esce fuori insieme una buona quantità l olio del cambio

[@mirioscarelli3190]

Scusa Daniele una domanda quando sono in marcia sento dei rumori sotto la gomma destra quindi secondo te sono gli ammortizzatori oppure il braccio oscillante ti ringrazio caro

[@danieleproietti]

Ciao caro, é così non ti so dire, possono essere...

[@enricosimonetti6595]

Salve Daniele Proietti , seguo con interesse i tuoi video , ho bisogno di cambiare gli ammortizzatori della.mia.opel Zafira dove sei residente ? la tua officina è disponibile per i privati ?

[@danieleproietti]

Ciao caro, mi dispiace io non ho una officina aperta al pubblico, quello che vedi é il mio garage.

[@lucafurno7632]

Ciao. Ma dove reperisci la coppia di serraggio dei bulloni?

[@danieleproietti]

Me li dice papà Onda!

[@yurimolino2399]

Ciao per opel corsa c sono compatibili questi o ci vogliono degli altri con codice diverso? Grazie!!

[@danieleproietti]

Ciao caro, potrebbero essere compatibili, so che la corsa é molto simile alla meriva, chiedi prima al rivenditore se sono compatibili.

[@roccolombardi1621]

POSSO SAPERE DOVE SI TROVA IL FILTRO DEL CARBURANTE SULLA MERIVA 1.7 DIESEL ANNO 2011. GRAZIE

[@danieleproietti]

Si trova accanto alla batteria sulla sinistra, deve essere ugale a quello mio.

[@aftabkhan-yb1bu]

bravo

[@danieleproietti]

Grazie

[@mark9156]

dove vedi le misure di serraggio nm con la dinamometrica?

[@danieleproietti]

Me lo dice la opel :)

[@ValMT]

Ciao, ma con la pistola pneumatica a che posizione corrispondono 110NM? Saluti Valentino

[@danieleproietti]

Bella domanda! Direi teoricamente a 1 o 2. Ciaooo

[@antonio821]

tutte le coppie di serraggio dove le hai trovate?

[@linnominato3030]

Puoi mettere il link della chiave dinamometrica??

[@ferrochinabisleri1587]

Ciao, complimenti per il canale. Per caso, visto anche il piglio comico, c'è un qualche grado di parentela col grande e purtroppo mancato Gigi? Riguardo agli ammortizzatori anteriori, io ho una Astra G e mi accingo a sostituirli assieme ai supporti cuscinetto (l'auto, sui dossi fa un cigolio e la causa non sono i gommini della barra stabilizzatrice), alle molle e ai para polvere. Dietro li ho già sostituiti assieme a molle e paracolpi.

[@danieleproietti]

Ciao caro, otti bravo, si cambia anche i supporti, no non sono parente del mitico Gigi.

[@ferrochinabisleri1587]

@@danieleproietti Delle molle che mi dici?

[@igorpapusa264]

Ciao Daniele sai da dove posso avere il pdf del libro e manutenzione di Meriva A 1.3????

[@mikmich4721]

Alla Opel

[@robertonardone169]

Ciao daniele,non riesco a trovare in descrizione il link di quel set di torx esagonali che mostri nel video,puoi mandarmelo?grazie

[@danieleproietti]

ciao, intendi le chiavi esagonali con la custodia gialla? Le torx sono le chiavi a stella.

[@robertonardone169]

@@danieleproietti si la scatola gialla,quella che contiene delle torx con corpo esagonale

[@danieleproietti]

Si guarda sotto nelle descrizioni del video.

[@robertonardone169]

@@danieleproietti danie' ho aperto ogni singolo link in descrizione e quelle torx non sono da nessuna parte,altrimenti non avrei chiesto,io ormai ho fatto una ricerca e le ho trovate,xo' magari in caso qualcun altro fosse interessato

[@danieleproietti]

Aaaa quindi tu cerchi delle torx a forma uguale delle esagonali! Scusa non ti avevo capito.

[@4chiacchiereinpanda]

ciao daniele dove hai trovato tutte le coppie di serraggio dell'auto?

[@danieleproietti]

Ciao, li reperisco dai manuali di meccanica

[@francescoditommaso2661]

Quei ferri per tenere la molla compressa dove si possono trovare??

[@danieleproietti]

+Francesco Di Tommaso ciao, sotto nella descrizione ci sono i link.

[@michelebalisciano211]

Ciao Daniele sono Michele ho un problema con compressore aria condizionata mi hanno detto che lo devo cambiare come faccio a smontarlo hai qualche video su questo grazie

[@danieleproietti]

Ciao, anche io sto avendo problemi, mi perde olio dal compressore. Ancora non ho fatto lavori in merito.

[@eugeniomeneghetti3070]

Ciao Dani..più o meno quanto tempo ci vuole per fare il lavoro?

[@ilmigrante623]

In 1 ora se sei pratico ne smonti e Monti due se sei senza il ponte se con il ponte ed attrezzatura Max 1ora 1/2 tutti e 4.Quelli dietro sono + semplici da smontare e montare

[@eugeniomeneghetti3070]

@@ilmigrante623 ok grazie.

[@ilovecorvette]

Ciao, complimenti per il video, prendere i pezzi su autodoc può andare bene o no secondo te?

[@ivanmancini3203]

Qualche mese fa ho comprato gli ammortizzatori per l'auto di mio padre. I ricambi sono di qualità e la spedizione è puntuale, veramente molto comodo😊

[@ilovecorvette]

@@ivanmancini3203 io avevo sentito che non era il massimo

[@giuseppecampagna873]

Quale marca consigli tu ? Io ne ho uno scoppiato e difatti si sono consumate le gomme male colpa pure dei braccetti difettosi che mi cambiano in garanzia

[@BJ-tk3vw]

Ciao a tutti, posso cambiare i ammortizzatori della mia meriva 1.7 2006 a casa usando il crik senza il ponte?

[@dariomazzoni22]

Certo

[@aquario7185]

hai mai cambiato ik ant. dell'auto? hai fatto un video x caso??saluti✌✌✌

[@mistero90]

Ciao Daniele ho una meriva uguale alla tua devo sostituire gli ammortizzatori ma dopo questa penso che e meglio lo faccia uno specialista haaaa sei un grande ciaooooo

[@massimovenosa7227]

te ne sarei molto grato

[@andreagalata1625]

La pasta nera sul dado 😂

[@mirioscarelli3190]

Ciao una domanda ho una fiat idea gli ammortizzatori sono uguali, quindi con 100 euro li prendo due giusto

[@danieleproietti]

Ciao caro, si, ma dipende dove li comperi, su internet il prezzo varia molto!

[@mannoxpepper24]

@daniele Proietti ma come fai a regolare i gradi ° sulla dimamometrica?

[@danieleproietti]

Ciao, sulla dinamometrica imposto gli Nm sbloccandoli dal basso del manico.

[@mannoxpepper24]

@@danieleproietti ma io intendo l angolo in gradi °, non la coppia in nm

[@dariomazzoni22]

@@mannoxpepper24 a occhio!