FS2020 / Explication des différentes altitudes QNH QFE QNE

[@scalpa1965]

Il est très clair que le jour ou je déciderais de passer mon PPL, toutes tes explications precieuses seront dejas bien enregistré dans mon cerveau. Toujours très explicite et precise vidéo !!! Merci. Pascal...

[@vfx7t]

1-QNH : Natural Horizon 2- QFE :Field Elevation 3- QNE : Naurel Earth Merci !

[@patoutetebrulee]

grand merci à tres vite

[@coachpat2070]

J'attendais avec impatience ce tuto Taylor ... Merci d'avoir pris le temps de nous éclairer. Tu n'imagines même pas Ô combien ta pédagogie et la clarté de tes explications pourraient inspirer de nombreux instructeurs en école de pilotage ... Savoir piloter est une chose, mais enseigner en est tout une autre ...

[@-TAYLORSTILL-]

C est vraiment adorable merci

[@marctt1293]

Toujours aussi clair, a ba´ayé toutes mes difficultés de compréhension sur ce QNH. Merci !

[@mj7944]

Un grand merci pour ce tuto limpide et avec toujours autant de pédagogie 👏🏻

[@foymanatee]

Comme toujours, extrêmement instructif. Merci beaucoup pour ces explications.

[@-TAYLORSTILL-]

Avec plaisir

[@patricebiechy5478]

Vidéo très instructive. Taylor est revenu de vacances, et il est plus en forme que jamais ! 👍 D'autres vidéos sur la météorologie, domaine scientifique ô combien essentiel en aviation, seraient passionnantes j'en suis sûr.

[@pascallille2826]

Bonjour Taylor merci pour cette piqûre de rappel, c'est toujours bon de revoir ses acquis. J'attend avec hâte la suite sur les phénomènes météo, pour moi c'est une priorité en aéronautique. PS : quand vous dites que c'est le seul simulateur à faire cela, je pense que XPlane n'est pas en reste de ce coté là. Encore merci et à bientôt, bon vol

[@-TAYLORSTILL-]

je pense que la météo réelle n'est pas aussi bien simulée sur Xplane nativement

[@pascallille2826]

​@@-TAYLORSTILL- Bonjour Taylor pour faire suite à votre réponse et aussi à la vidéo sur les dangers de la chaleur que j'ai beaucoup apprécié, je me posais des questions et qui dit question dit réponse. Donc ni une ni deux j'ai ouvert X-Plane 11 je n'ai pas le 12 et MSFS pour refaire l'expérience et surtout comparer le comportement des appareils. Dans X-Plane j’ai le DR401 d’Aerobask et un DR400 140-B de Cédric Dufour repris par XPFR. C’est celui-ci que j’ai choisi pour l’expérience. Dans MSFS j’ai trois DR un de 100CH, un de 180CH et heureusement un de 140CH mais pas de 120CH bizarre surtout si il est natif de MSFS, bon peu importe. J’ai pris les mêmes réglages que vous 0° 1018QNH et 40° 1018QNH. Ensuite j’ai commencé les tours de pistes d’abord dans X-Plane à 0° puis 40° en enregistrant à quel niveau je décollais, les paramètres moteur etc. J’ai aussi opté pour un tour de piste basse hauteur pour ressentir les effets de turbulence par temps chaud. Idem pour MSFS. Conclusion : les effets au décollage sont plus significatif dans MSFS, dans les deux simulateurs les appareils ont été plus difficile à piloté par haute température, les turbulences étaient bien là. Au niveau de l’atterrissage, que ce soit dans X-Plane ou MSFS la distance d’atterrissage était plus grande par temps chaud. Donc pour finir, MSFS a un rendu plus fin qu’X-Plane. Maintenant il faudrait faire un comparatif avec X-Plane 12, à voir. A bientôt et bon vol

[@cyberlife426]

Très pédagogue, explique de façon claire et limpide :) ! Merci Taylor

[@pierregeraud2742]

Un grand merci à toi, grâce à toi j apprend pleins de choses c est passionnant, et du coup j apprend vite sur fs2020

[@xavier9330]

Super tutoriel j attends avec impatience les autres tuto merci encore

[@Mirlemhe]

Super bien expliqué, merci 👍

[@anysbougaa6645]

Très clair, j’ai hate que tu parle de la meteo

[@-TAYLORSTILL-]

oui c'est prévu

[@volpac500]

Superbe vidéo !

[@-TAYLORSTILL-]

Merci à toi 👍

[@entreplume5795]

Très clair, merci bcp une question, comment j'évalue ma hauteur sol en phase d'atterrissage si je n'ai pas de radiosonde. Dans cet exemple mon altimètre m'indique 300 pied quand je suis au sol. Je suppose que sur 1 avion qualifié IFR la radio sonde est obligatoire, mais en VFR comment j'évalue ma hauteur. Encore merci

[@-TAYLORSTILL-]

alors je vais te répondre par une autre question: pourquoi veux tu connaitre ta hauteur sol à l atterrissage ? Si tu respectes le circuit publié en vent arrière avec la bonne altitude calée au QNH tu vas aller naturellement chercher un plan de 3° ou 5% en finale en maîtrisant ton vario et grâce à tes yeux tu vas vérifier que tu es bien axé, pas trop haut ou pas trop bas pas trop rapide ou trop lent, il faut imaginer/visualiser dans ta tête le plan de descente en fin de vent arrière, si tu as un PAPI à dispo c'est encore mieux.Tout ça pour dire que la hauteur en finale ne compte pas mais si tu veux vraiment la connaître en effet tu sais qu à 300 fts c est le sol.

[@entreplume5795]

@@-TAYLORSTILL- merci, c’est peu l’idée que j’en avais effectivement si respect du plan de descente ça colle.

[@bigotine]

Encore merci Taylor!!!🙂

[@-TAYLORSTILL-]

Toi merci !

[@adinfo441]

Super intéressant oui.

[@-TAYLORSTILL-]

Tant mieux

[@aster612]

Merci Taylor c’est top. Une question tout de même : lorsqu’on vole proche des frontières (je crois que c’est ton cas), les altitudes de transition varient : 5000 pieds en France et en Allemagne, mais sauf erreur 4500 en Belgique, 6000 en Italie et 7000 si j’ai bien compris pour Bâle mais la Suisse me semble avoir plusieurs altitudes de transition selon les zones… Sur MSFS j’essaye de faire ma cuisine, ne risquant pas de collision. En vrai sais-tu comment on gère le trans frontalier ?…

[@-TAYLORSTILL-]

Tous les niveaux de transition sont t sur les cartes oaci du pays concerné sinon tu demandes aux Siv

[@jean-francoisragneau1816]

le Maître est toujours excellent et ce malgré les vacances ou il aurait pu se laisser aller...Mais non ! Question toutefois si mes souvenirs sont bons et d'après un pilote, on peut très bien faire des tours de piste en utilisant que le QFE...Alors Maître ?🤔

[@-TAYLORSTILL-]

Oui on peut mais ce n est plus l usage depuis longtemps.

[@loicmerceron8974]

Super instructif. Merci! Petite question. J'ai pas trop saisi la regle semi circulaire. C'est en finction du cap que tu prends tu as un niveau de vol different?

[@-TAYLORSTILL-]

Achete mon guide 😉🤣

[@Baptiste_Grenon]

Merci beaucoup pour cette super vidéo ! j'avais une petite question sur les cartes VAC l'altitudes est en QNH ou QNE ?

[@-TAYLORSTILL-]

Qnh

[@vodklennox21]

Salut Taylor, j'ai une question que je me pose depuis très longtemps et je n'ai jamais eu une réponse réellement clair. Comment savoir ou sont les turbulences sur un plan de vol ou sur une carte et est-ce possible de savoir ou sont les turbulences. Merci à toi pour t'a réponse

[@-TAYLORSTILL-]

Oui sur les cartes temsi, les turbulences sont proportionnelles à la force du vent. Dc s il y a un fort vent il y aura des turbulences sur ton trajet.

[@HenryValentine-e2t]

Martinez Cynthia Thompson Richard Lee Lisa

[@-TAYLORSTILL-]

??

[@LuciusIngemar-b1v]

Williams Scott Robinson Kevin Brown Jennifer

[@-TAYLORSTILL-]

???