FSD12.5.2目前为止最硬核的夜间测评

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[@theFIREmethods123]

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[@dragonking4165]

Excellent job! Love your video and comments!

[@theFIREmethods123]

thanks!

[@simonzhu2134]

我觉得你自己的理解是对的, 红绿灯稍微减速应该是安全考虑, 一方面有可能绿灯变黄灯, 另外怕有人闯红绿灯.

[@营养师鹏-v4w]

测评总结的很好，展示了FSD的优缺点，谢谢！👍👍👍

[@jackychow6299]

等待新片

[@yongjason-pf9kz]

聊聊前天美国第三方机构AMCI测试特斯拉fsd1000公里实测呗。测试了两个版本12.5.1/12.5.3，居然1000公里接管了75次。😁😁😁

[@monkeymumu]

我自己開車過綠燈也是一樣會稍微減速，就怕遇到闖紅燈的冒失鬼，綠燈煞車我反而覺得比較習慣這樣

[@theFIREmethods123]

在北美这样急刹车很危险，会导致追尾

[@cynthiadong6858]

其实，个人评测没有意义，追踪网站的数据也没什么意义。 模型的训练会遵循一个优先级：在小范围甚至在特定的环境中训练和优化模型，只要模型能在有少数的例子中生效，那么模型就是有用的。剩下时间才是用其它区域的数据“喂”给模型，这个模型没有理由不在更广泛的区域生效，但这个推广需要一定的时间。所以，最准确的数据一定是特斯拉团队的数据。他们可能只用了他们自己的车队去训练模型，这些数据也许就是一个特定区域的数据，用来验证模型的有效性，并训练到完善。然后，在用其它区域的数据喂给模型，这依赖于推广速度。这就是为什么，每个版本在不同的区域差异巨大的原因。总结，只看测试最好的结果，就可以。因为这个结果说明了该版本的有效性，剩下的就等待特斯拉团队把不同区域的数据喂够这个版本的模型。我更相信特斯拉团队的数据

[@kobedirk]

是的，10/10的演示也會採用訓練得最好的區域作為演示場地

[@feel-the-world]

@@cynthiadong6858 特斯拉的最终目的还得是让客户满意，大众测评是一个很好的补充，也是客户群真实反应。这种测评不是检测，更多反应的是一种驾驶体验

[@cynthiadong6858]

@@feel-the-world 技术终将为终端消费者服务，所以用户体验至上，赞同您的观点！ 不过，我这里只是想单纯讨论FSD的技术进步： TESLA FSD团队的ROADMAP里说的3/6倍的提升应该是针对ROBTAXI来说的（我想）；每种车型的外观和尺寸差异巨大，模型虽是共同的，但是每个车型的参数差异应该不小。团队目前的优先级一定是即将来临的ROBTAXI，所以，他们的训练大概率会集中在ROBTAXI的车型上，性能提升以后，会发布。但是在MODEL3/Y上的表现就可能不如他们ROADMAP里说的那样。马斯克在多个场所说ROBTAXI明年会落地，我想他们团队现在应该没有更多的资源完善ROBTAXI以外的车型。预测，2025年，FSD会在ROBTAXI上完善；估计FSD在其它车型上的完善应该是2026年以后的事情了

[@feel-the-world]

@@cynthiadong6858 考虑的很深厚。我想说的是，博主就是分享自己的驾驶体验，表达自己的想法，仅此而已

[@theFIREmethods123]

@@cynthiadong6858 3-6倍进步在其他城市（比如三番）也许有可能，不过跟车型没关系的。robotaxi还在prototype，不可能robotaxi能达到3-6倍但是model 3/y不能达到。

[@ububububkimo]

🎉

[@chumenworld]

路口减速不是基本的交规吗？怎么叫fantom braking？？？

[@feel-the-world]

看看国内的原文：通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。这里说的基本是uncontrolled路口

[@chumenworld]

@@feel-the-world 国内无论什么路口都要减速，老司机都懂。也许美国不一样吧

[@feel-the-world]

@@chumenworld 听国内的老司机说过，在这里坐车感到有点害怕。其实过有信号的路口时最好不要突然降速，后面没准就有一个想抢信号的，不想太快可以提前点控制一下速度。他这里说的就是路口突然降速，给人犹豫不决的感觉

[@theFIREmethods123]

在后面有车的情况下，绿灯刹车，特别危险，容易导致追尾

[@谢贤梁]

这是国内的交规啊, 美国是讲路权的, 你的路权就正常走, 减速反而影响通行效率, 也不安全. 只有国内这种搅浑水的管理方式, 才会要求你在所有路口都减速

[@howard19861022]

好想用賽馬播報員的風格來配這個影片，要轉要轉要轉了，轉的過去嗎可以嗎可以嗎，轉過去啦～～～～～～～～

[@theFIREmethods123]

自带解说员天赋

[@韩迈克]

你就别做车评， 那叫减速， 不是刹停

[@feel-the-world]

你是新华字典啊！

[@王伟晋]

是减速，博主这样说不对。容忍一下也没关系。