FSO Polonez Caro Tribute BOKIEM!

  Рет қаралды 104,175

SparrowNoblePoland

SparrowNoblePoland

Күн бұрын

Tribute to the last mass production Polish car with lots of powersliding.
Film miał montażem wgniatać w fotel. Niestety udało się to tylko w 70% gdyż Movie Maker z jakiegoś powodu kompletnie nie radzi sobie z szybkimi sekwencjami fotograficznymi. Może ktoś poleci lepszy i darmowy software?

Пікірлер: 134
@gregorauguscik57
@gregorauguscik57 4 жыл бұрын
witam mialem 3 polonezy ale ten ostatni................ byl naj......... bokiem latal na zawolanie dzwiek ......w srodku nikt nie jest wstanie zapomniec cudowne wspomnienia az mam usmiech patrzac na to auto pozdrawiam
@bykoslaw89
@bykoslaw89 13 жыл бұрын
Przesiadłem się z Mazdy 626 na Caro mr91 i nie żałuję, piękny samochód, prosty, a przede wszystkim POLSKI :)
@SimpleGuy795
@SimpleGuy795 4 жыл бұрын
czerwony pąździernik i czarny szatan (z 3:30 ) pozdrawiają autora filmu :) Dzieki za upamiętnienie... oba są już w lepszych czasch.
@cosowaAT
@cosowaAT 12 жыл бұрын
Dzięki za sprostowanie :) nie bardzo pamiętam te czasy ale zawsze jakieś wyobrażenie delikatne jest chociaż ;)
@tomaszzfso
@tomaszzfso 13 жыл бұрын
bardzo fajny film do ulubionych i plusik pozdrawiam miłosników FSO
@suzaku666
@suzaku666 8 жыл бұрын
Niesamowite! Jak to oglądam to mam normalnie łzy w oczach... Tak bardzo chciałbym aby mój "Demon v2" tak się sprawował @____@
@MReneMa
@MReneMa 7 ай бұрын
Dobre auto nie gorsze od passata. Ale trzeba było modernizować to dziś wyglądałby jak opel Vectra albo mondeo i pilnować FSO żeby prawicowe obce nie rozkradly tak jak CWWS z 2 RP
@mafiawlkp6607
@mafiawlkp6607 9 жыл бұрын
I jak można doprowadzić do upadku takiej fabryki jaką był Fso na Zeraniu
@przeemeg4872
@przeemeg4872 6 жыл бұрын
Mafia Wlkp jakiej fabryki? Po upadku komuny fso sie nie rozwijało wiec co dziwnego ze upadło? Jeszcze daewoo go dobiło
@ramjetsc
@ramjetsc 6 жыл бұрын
Dopisz sobie jeszcze związkowców z FSO i masz przepis jak dobić fabrykę. Ciekawe jakby teraz to wyglądało gdyby wszedł VW,Nissan lub Ford w tamtych czasach. Związki zawodowo na bruk i pewno by to jakoś śmigało
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 5 жыл бұрын
Powodów upadku było wiele, długo by o tym pisać. Związkowcy i brak inwestycji, to owszem, w b. dużej części był problem FSO w latach 90.
@h3l0p6
@h3l0p6 4 жыл бұрын
No cóż teraz trzeba czekać do 2023 zanim kolejny Polski dupozamiatacz wejdzie w produkcje
@mafiawlkp6607
@mafiawlkp6607 4 жыл бұрын
@@h3l0p6 czemu do 23 ?
@BIZONSPR
@BIZONSPR 13 жыл бұрын
ZAJEBISTY filmik montaż i ta muzyka jestem pełen podziwu dzieki ! :))
@FsoFun
@FsoFun 13 жыл бұрын
Świetny film!, mam tylko pytanie co to za podkład muzyczny?? bo fajny :)
@Conrado967
@Conrado967 13 жыл бұрын
Niesamowite wideo z resztą jak każde twoje! Uwielbiam prospekty z FSO hehe, a te z Polonezemai Caro/Atu mi się najbardziej podobają. Ten prototyp Carówki z 0:10 minuty to tylko model w jakiejś skali z tego co wiem.
@KannX
@KannX 13 жыл бұрын
MISTRZOWSKI FILM. Kurde jak to dobrze, że udało mi się poskładać do kupy silnik w swoim Poldku (po zatarciu) i dalej się nim mogę wozić :)
@h3l0p6
@h3l0p6 4 жыл бұрын
Na zdjęciu filmu to K V na tablicy dużo mówi o bezpieczeństwie Poloneza w tamtych czasach (4 gwiazdki osiągnięto dopiero w 2001 przez C Klase a Polonez Caro został wypuszczony w 1991)
@wojciechl7687
@wojciechl7687 9 жыл бұрын
ładnie idzie bokiem ♥:-)
@typowykargul
@typowykargul 7 жыл бұрын
+Patryk Lange Lange dokładnie
@SimpleGuy795
@SimpleGuy795 13 жыл бұрын
Świetnie ! Fajny filmik :) i nawet się moje autko załapało :) I jest kilka aut z podkarpacia ! Kurcze dumny jestem.
@strowger79
@strowger79 13 жыл бұрын
O, mój Polonez w Chorwacji na 2:30 :)
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 13 жыл бұрын
Nie zgodzę się tylko z jednym: że 20 lat temu zachodnie samochody były podobne do dzisiejszych. Te auta może lepiej się prowadziły niż Polonez który od 10 lat miał w prototypowni gotowego następcę, ale były równie powolne (nie licząc droższych wersji), także hałaśliwe i bez wyposażenia ,a cena była wielokrotnie wyższa. W dodatku auta z zachodu to była wówczas śmierć na kołach bo FSO było jedną z kilku firm która miała technologię E.S.V. i jedną z tylko dwóch które ją stosowały.
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 13 жыл бұрын
@TheMartika1997 W tym akurat są resory, ale był prototyp sedana na sprężynach, z tym że nadal sztywna oś.
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 13 жыл бұрын
Tak, nawet do rajdów go wykorzystywałem. A Polonez z 77 roku może przywalić w cięższe zachodnie auto z lat 90tych i ludzie w zachodim samochodzie zginą na miejscu, a kierowca Poloneza w najgorszym razie trafi do szpitala. To auto potrafi ochronić pasażerów nawet przy zderzeniu z TIRem na co jest wiele przykłądów.
@PLMacflyPL
@PLMacflyPL 13 жыл бұрын
Ja nie narzekam a wczoraj super latało bokiem i przyspieszenie ma też wmiarę na 1.6 Abimexa . Nie wstydzę się swojej polskości i dumnie się przemieszczam Poldkiem , Maluchem i DFem . I uwierz gdyby plan poloneza był by od początku wykonany jak powinien a nie okrojony to założę się że to auto dalej by produkowali i był by na nie duży popyt .
@PLMacflyPL
@PLMacflyPL 13 жыл бұрын
Polać mu ! Dobrze gada ! Pozdrowienia od Posiadacza ATU minus oraz DFa z 78r w trakcie remontu :)
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 12 жыл бұрын
Nie ma za co przepraszać. Ten gatunek muzyki funkcjonował na przełomie lat 80/90 ,a ten kawałek to pochodzi z ostatniej płyty Laserdance z 97 roku, uznałem więc że historycznie pasuje do samochodu.
@krzychumy4
@krzychumy4 13 жыл бұрын
BOKIEM, ALBO WCALE ! =) FSO NAJLEPSZE ! BO NASZE ! =)
@kzpstev
@kzpstev 13 жыл бұрын
kocham te auta:D
@VSpec04
@VSpec04 13 жыл бұрын
@SparrowNoblePoland mniejsza z tym, kompilacja profi. Muzyka idealnie się wpasowała, szczególnie w moment jak Caro Rover Abimexu leci po torze. Piękne.
@wo0tta
@wo0tta 11 жыл бұрын
bardzo ładny montaż :)
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 13 жыл бұрын
@FSOpolonezCaroMR91 W kapitalizmie nie narzuca się fabryce limitów produkcyjnych żeby chronić interesy zachodnich korporacji, a korporacja to w kapitalizmie prawie obelga. FSO to spotkało. Kto by pomyślał że upadająca fabryka z Polski mogła jeszcze kilka lat temu stanowić zagrożenie dla zachodnich koncernów na rynkach na wschód od naszej wschodniej granicy.
@pitter0
@pitter0 13 жыл бұрын
Gdyby do dzisiaj produkowano Poloneza to pewnie powstałaby wersja limitowana Smoleńsk Edition itp :D
@MySephirot
@MySephirot 13 жыл бұрын
super produkcja!!! mialem kiedyś poldka , a po obejrzenin tego filmiku zastanawiam się nad kupnem kolejnego?
@DrabyPL
@DrabyPL 11 жыл бұрын
Ciekawi mnie zdjęcie w 1:06 Pomarańczowe coupe. Czytałem kiedyś o wersji sportowej na bazie starego coupe i elementów caro plusa z silnikiem V6 od forda. Podobno powstały tylko 3 egzemplarze, po czym FSO zostało przejęte i pomysł porzucono. Chyba to miał być polonez KIER. Jako pasjonat pewnie wiesz coś więcej :) Pozdrawiam
@FerdekAtu
@FerdekAtu 11 жыл бұрын
Była coupe'ta w 90 egzemplarzach. Przyczyny nie pamiętam, ale oficjalnie chyba nie podano. Mogły być z V6, ale zdaje mi się, ze były R4 głównie. 3 egzemplarze ponoć gniły w krzaczorach pod fabryką pare lat temu. I miał wyjść jako Coupe. MR'78
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 11 жыл бұрын
PsychoGuy Studio Już w 75 roku były prototypy trzech odmian nadwoziowych. To co znamy pod nazwą Poloneza to prowizorka, wszystko za sprawą obciążeń podatkowych i PRLowskiej manii uprzemysławiania. Nieważne że FIAT i FSO twierdzą że spokojnie dadzą radę uruchomić produkcję nowych silników na starym zakładzie, trzeba postawić nową fabrykę na Kanale Żerańskiem, tak! V6tek nigdy w seryjnych Polonezach nie było. Nie ma nawet pogłoski o pojedynczym Polonezie seryjnie wyposażonym w silnik 2.0Turbo, a taki samochód był potrzebny, bo powstało kilka prototypów rajdowych z tym silnikiem. Gdyby wypuszczono 5 tys.Polonezów z takim silnikiem, to mielibyśmy auto rajdowe które spokojnie mogło by na zachodzie wygrywać grupę A. Niestety, wypuszczenie takiej liczby Polonezów z silnikiem 2.0 nawet bez doładowania, okazało się niemożliwe.
@FerdekAtu
@FerdekAtu 11 жыл бұрын
Był Polonez w wersji V6. Jeden bądź dwa. Wiele się nie różniły od coupe. Podczas produkcji Poldona było 7 lub więcej niezrealizowanych projektów, które wyszły na światło dzienne. Były też wersje wyposażone w jednostkę 2.0 (typu R4) OHV sierry (nieliczna krótka seria) i DOHC Fiata. w 75 to projektów było tyle, że łapy opadają. Ta "prowizorka" to tak na prawde oficjalny projekt, przystosowany do wymagań rynku. A Fiat miał mało do powiedzenia podczas produkcji Poloneza. Jak myślisz dlaczego żaden Poldowóz nie ma znaczka Fiata? Odpowiedź jest prosta. Nie mieli licencji Polacy, bo amerykańce wprowadzili plan marshala i włosi zerwali umowę. Że nadwozie tam było przez fiata ryśniente to szczegół. Mimo współdzielenia części z Kanciakiem, był autem dopracowanym, pod względem technicznym. Spełniał swoje zadania, jest komfortowy, wytrzymały, i był tani w utrzymaniu. Niestety nie produkują już do niego części.
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 11 жыл бұрын
PsychoGuy Studio Jest mi znany jeden Polonez z silnikiem V6, to był wyścigowy Stratopolonez. Polonezów z silnikiem Forda 2.0 było 400 sztuk i był to silnik nie OHV, a OHC. Polonez był dostosowany do wymagań rynku w 78 roku i nie odbiegał mocą od Passata, owszem, ale był od niego nieco cięższy i miał znacznie mniejszą moc niż włoskie Fiaty, dlatego miał być docelowo wyposażony w silniki DOHC które ostatecznie montowano krótkoseryjnie. Pod silniki DOHC rozpoczęto budowę wspomnianej fabryki silników nad kanałem Żerańskim, co było przykładem PRLowskiego przeinwestowania, bo ekspertyza zamówiona przez FSO u Fiata wykazała że stary zakład silnikowy nadaje się do podjęcia produkcji silników DOHC. Ostatecznie Polonez był jednak prowizorką, bo nie uruchomiono produkcji silników na które kupiono licencję za kilkanaście milionów dolarów, nie dokończono programu budowy silnika 2.0 Diesel FSO na którym zaoszczędzono 2 miliony dolarów rezygnując z kupna licencji i przechodząc na projektowanie siłami OBRSO i Ricardo który otrzymywał od FSO kilkanaście tysięcy funtów rocznie za konsultacje i szkolenia. Mam nawet nagranie z TVN Turbo o tej współpracy. Tylnego mostu nie podparto ani Panhardem jak we Fiacie 132, ani lepszym Wattem, przez co dobrze skądinąd prowadzący się samochód cierpiał na niedobór stabilności przy wysokich prędkościach. Zawieszenie do końca 93 roku było za wąskie do tego nadwozia, w 93 roku zastosowano też twardsze sprężyny przednie i dużo mocniejsze amortyzatory na obu osiach. Owszem, samochód był dopracowany, już w 78 roku silnik i skrzynia miały ponad 200 zmian w stosunku do 125p, a liczba modyfikacji rosła z roku na rok. Ale to w dalszym ciągu była prowizorka. Samochód który mógł być rewelacyjny, był jedynie niezły, bo miał bardzo dobre nadwozie i przyzwoitą mechanikę.
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 10 жыл бұрын
Sebastian X Nie umiesz czytać. Napisałem: "Polonez był dostosowany do wymagań rynku w 78 roku i nie odbiegał mocą od Passata, owszem, ale był od niego nieco cięższy i miał znacznie mniejszą moc niż włoskie Fiaty"
@piterer13
@piterer13 12 жыл бұрын
Tylny napęd to największy atut Poloneza :D
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 11 жыл бұрын
Biało-czerwona rajdówka? Tak, ten prototyp posadzili tak nisko. Niestety tego auta nigdy nie dopracowano. Seryjny Polonez jest bardzo wysoki. Ma to swoje zalety: policjanci wspominali że Polonezami jeździli po schodach, a w pościgu za terenówką i po drewnianych kłodach w lesie. Sam miałem taką zabawną sytuację: zaparkowałem na nasypie i zastawili mnie. Była krawędź ok 40cm. Bałem się że urwę pierwszą część wydechu w Roverze, więc dałem bum w gaz i zeskoczyłem z tego nasypu. Nawet nie dobił.
@Stagg2138
@Stagg2138 12 жыл бұрын
@karoljakoniuk567
@karoljakoniuk567 4 жыл бұрын
Stagg2138 Ja tez!!!!!😍😍😍😍😍
@duzyszef
@duzyszef 13 жыл бұрын
Podobają mi się te wycinki ze zmianą biegów, ale dlaczego tam nie ma kluczyków w stacyjce? :PP
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 12 жыл бұрын
Wyszło z fabryki pare egzemplarzy z automatem. I była wersja z elektrycznym sprzęgłem sterowanym przez drążek zmiany biegów.
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 13 жыл бұрын
@tvontheradio22 Nie. Już prędzej z General Motors. Deska jest inna niż Golfie. Niektórzy nazywają to deską Oriciari ale nie wiem ile w tym prawdy. Zdaje się że jakiś Opel miał podobną, a w 94 jeden Polonez został wysłany do Detroit gdzie przeszedł modernizację w jakimś ośrodku GM, może deskę wzięto z niego.
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 13 жыл бұрын
@duzyszef Bo jest obejście na ręczny włącznik prądu, zapłonu i paliwa ;p
@VSpec04
@VSpec04 13 жыл бұрын
Film fajny, tylko po co jest kilka zdjęć Atuwek, skoro w tytule jest Caro?
@MacijPolishFighter
@MacijPolishFighter 13 жыл бұрын
@FSOpolonezCaroMR91 Za 3 piwa w puszcze i w ciągu 10min ratowałem z Caro co się dało oni wszystko rozpier... Na drugi dzień przyjechał następny Caro na chodzie i blacha była zajebista, jedyne co uratowalem to 2 znaczki... Wiem, ze szkoda ale na złom trafiają w złym i świetnym stanie...
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 12 жыл бұрын
2.0 SOHC (oznacznie handlowe SLE/GLE) miał kilka sztuk w automacie na eksport.
@FsoFun
@FsoFun 13 жыл бұрын
@SparrowNoblePoland No właśnie się doczytałem :D, ale dzięki za info !!
@pawelziel18
@pawelziel18 13 жыл бұрын
ganialne sa poldki sam jezdze rocznikiem 94 sentyment pozdro dla fanow
@88grzeskowiak
@88grzeskowiak 12 жыл бұрын
kozi film
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 13 жыл бұрын
@FsoFun Jest napisane w 0:12: Laserdance Strikes Back "No Escape"
@fafikf98
@fafikf98 11 жыл бұрын
3:54 widzicie w tle tego słynnego zielonego malucha
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 12 жыл бұрын
Oczywiście że tak, tylko że współpraca międzykoncernowa to normalny początek większości samochodów... M20tka była radziecka ale w kolejnych wersjach nasi zrobili bardzo dużo modyfikacji. W projektowaniu Poloneza brał udział polski zespół. Na pewno nie jest to czysto polski projekt ale nie jest to też czysta licencja od początku do końca, zwłaszcza że umowy licencyjnej w ogóle na Poloneza nie było. Było tylko zlecenie uruchomienia badań i budowy prototypów, a licencja miała być dopiero na silniki
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 13 жыл бұрын
To zrobili lokalni działacze partii mocno... zakorzenionej.. w naszej historii :] A w sąsiednim mieście władzę przejęli specjaliści od prokuratorów ;] Efekt jest taki że kontrolę nad miastem przejęła mafia.
@tomi4m10
@tomi4m10 13 жыл бұрын
dobra nuta! nazwa?
@cosowaAT
@cosowaAT 12 жыл бұрын
Aaaa tooo składam przeprosiny ;)
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 13 жыл бұрын
@kazoorapl Pozycja wołająca o pomstę do nieba? Jakbyś nie wiedział tam była regulacja kolumny. Nie będę po raz 1000 bronił Poloneza, wszystko jest w komentarzach. Dodam tylko że to nasza historia i nie mamy się czego wstydzić, warunki były jakie były i dobrze że w ogóle udało się coś wyprodukować, wstydem byłoby gdybyśmy nigdy własnego samochodu nie mieli.
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 13 жыл бұрын
@VSpec04 W tytule na filmie jest Caro/Atu, równie dobrze można się kłócić o zawartość filmu gdzie jest głównie jazda na ostro ,a MR91 się nadaje do tego zdecydowanie gorzej choć to już niby Caro. Uznałem że tytuł wyszukiwany powinien być dosyć krótki i treściwy, wolałbym żeby nie było w nim słowa "bokiem" ale ma ono przyciągnąć widzów.
@JanuszTytanowsky
@JanuszTytanowsky 12 жыл бұрын
Kradziony jest :D
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 13 жыл бұрын
@TheMartika1997 Nigdy nie miało być niezależnego zawieszenia z tyłu. Co najwyżej sztywna oś na sprężynach zamiast resorów.
@MrNunoRS
@MrNunoRS 13 жыл бұрын
super filmik pozdro ;)
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 13 жыл бұрын
Moim zdaniem zmiana jest możliwa pod warunkiem że pewna suma jednostek w społeczeństwie będzie w to wierzyć i aktywnie pobudzać pozostałych do zainteresowania i angażowania się w sprawy państwowe. Istotne jest też to aby wszelkie oddolne nurty współpracowały ze sobą, lepiej żeby różne nowej generacji nurty demokratyczne spierały się z monarchistami, anarchistami, komunistami itd. w sejmie niż żeby warczały na siebie z domów podczas gdy obecna "klasa politczna" łupi wszystkich równo.
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 13 жыл бұрын
Szczerze? Oglądałem ten kanał od środka na najniższym szczeblu. To jest mentalnie zepsute od samego początku. Wszyscy tylko myślą jak urządzić siebie i ziomków na posadkach (w tym przypadku samorządowych). Moje miasto ma super młodego prezydenta- pierwsze co zrobił to wywalił połowę administracji żeby zrobić miejsce dla swoich kolesi i promotorów partyjnych.
@TadeuszFujarski
@TadeuszFujarski Жыл бұрын
Po 12 latach na głównej XD
@piotrmalewski8178
@piotrmalewski8178 Жыл бұрын
Polonez nie umiera nigdy!
@DMstudiomotors1
@DMstudiomotors1 13 жыл бұрын
potrafisz latać bokiem kolego :D
@mikserxxx12
@mikserxxx12 11 жыл бұрын
5:03 ten przód nisko to oryginalny jest ? :)
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 13 жыл бұрын
Otóż to, jak przychodzi zagraniczny inwestor to mu płacą z naszych pieniędzy, a on wyprowadza dochód i grozi że ucieknie jak nie dadzą więcej, a jakbyś ty chciał założyć firmę to jeżeli chore koszty ZUSu cię nie zjedzą to spodziewaj się kłopotów ze skarbówką i prokuratury!
@hospodar90
@hospodar90 12 жыл бұрын
4:20 a gdzie kluczyk w stacyjce?;D
@sylwerdetektyw4519
@sylwerdetektyw4519 5 жыл бұрын
Takich mamy decydentów pierdolnietych na wiejskiej garażowe modyfikacje są lepsze niż fabryka złożyła to samo z ursusem doprowadzają lajzy do upadku nie modernizuja ściągają zachodnie raz tyle droższe i serwisowanie nie tanie jak będę miał możliwość kupić auto kto wie może poldik i pójdzie na chebelek 😆😆
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 13 жыл бұрын
@tvontheradio22 Prototyp sedana z silnikiem 1.6 16v i mostem na sprężynach śrubowych zaprezentowany na Targach Poznańskich w 94 roku.
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 13 жыл бұрын
Tylko że Mercedes może i częściowo wykorzystywał technologię ESV w W123 ale W124 ,a już W201 na bank tego nie miały i poduszka była de facto chwytem marketingowym który w razie prawdziwego poważnego wypadku tylko dobijał kierowcę. Co z tego że był zaawansowany system skoro w kabinie nie było już dość miejsca żeby on mógł pomóc albo w ogóle słupki przebiły kierowcę.
@TheSubaruimprezafan
@TheSubaruimprezafan 13 жыл бұрын
@SparrowNoblePoland Wiem że było kilkadziesiąt Coupe oraz nieco innych "trzydrzwiowych", ale szkoda że w latach 90-tych nie powrócili do tej konepcji,
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 13 жыл бұрын
@TheSubaruimprezafan Było 50 sztuk Coupe, tyle że nie Caro... Chociaż w 94tym był jeden Caro Coupe na sprzedaż, używany.
@Powolny
@Powolny 13 жыл бұрын
@FsoFun Brzmi zupełnie jak CreamPolo ;)
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 13 жыл бұрын
Takiemu należałoby zacytować Piłsudskiego: "Naród, który nie szanuje swej przeszłości nie zasługuje na szacunek teraźniejszości i nie ma prawa do przyszłości. "
@Zyziu97
@Zyziu97 12 жыл бұрын
Co to za piosnka w tle? Leci +
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 13 жыл бұрын
@kazoorapl Oczywiście że są lepsze... są nawet samochody lepsze od Ferrari za 500 kawałków. Wysoko, no tak, niektórzy specjalnie SUVy kupują żeby wysoko siedzieć. Ja uważam co następuje, Polak zawsze będzie narzekał na wszystko chyba że to coś jest niemieckie.
@FMXpl
@FMXpl 12 жыл бұрын
Oj i to jakie duże :D
@Cienki_Bolek
@Cienki_Bolek 13 жыл бұрын
Jeździłeś kiedykolwiek Polonezem? Wiesz coś o pracy skrzyni i przeniesienia napędu? Fajnie że młodzi biorą się za te samochody, ale z własnego wyboru i sentymentów. Niczym innym ten samochód nie może konkurować. I nie żal mi polskiej myśli motoryzacyjnej, bo jeśli Poldżer to szczytowe jej osiągnięcie, to ja się wstydzę za polskich inżynierów. Pozdro.
@polakdawido
@polakdawido 13 жыл бұрын
3:54 SJ - jaworzno :D
@ciastek007
@ciastek007 13 жыл бұрын
nawet mój poldi sie tu znalazł :) 0:48, 2:19 i 4:39 :)
@sebastianswierczynski6390
@sebastianswierczynski6390 7 жыл бұрын
Dritfy na+
@popidowka
@popidowka 13 жыл бұрын
Sparrow i właśnie tak wg mnie powinno się jeździć RWD
@artekkoz
@artekkoz 13 жыл бұрын
@SparrowNoblePoland Otóż to! Nietrudno po szrotach znależć nawet sprawne plusy bo (sam nie wiem czemu) ludzie wolą kupić golfa po 4 niemcach bez historii niż poldka w dobrym stanie od pierwszego właściciela. Lepiej kupić jakiś sprzęt i go głaskać do KJSów czy zabawy niż po prostu oddać na przetop.
@biedronek422
@biedronek422 12 жыл бұрын
4.24 nie ma kluczyków w stacyjce
@PLMacflyPL
@PLMacflyPL 12 жыл бұрын
Nie bo sami są :D
@FMXpl
@FMXpl 13 жыл бұрын
3:39 skąd ma takie kierunkowskazy???
@RobaL1604
@RobaL1604 12 жыл бұрын
1:12 pozdrowienia z "Uroczyska" w Świętochłowicach :P
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 13 жыл бұрын
@Grzechunml Jest na YT
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 12 жыл бұрын
Właśnie o to chodziło.
@PolonezV8
@PolonezV8 4 жыл бұрын
:D
@FMXpl
@FMXpl 13 жыл бұрын
1:54 the best ;p bmw bokiem a zaraz poldon bokiem XD pozdro dla posiadaczy i fanów fso takich jak ja! XD mam zamiar kupić poldka caro+ jak zdam prawko :D
@filip94lemken
@filip94lemken 12 жыл бұрын
LASERDANCE - No Escape
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 12 жыл бұрын
czyli AE 86
@TheSubaruimprezafan
@TheSubaruimprezafan 13 жыл бұрын
1:06 szkoda że takiego nie było : (
@SimpleGuy795
@SimpleGuy795 12 жыл бұрын
Oto postrach każdej wsi.... Golf i passat.... Te De I :D
@adamkowalski2740
@adamkowalski2740 7 жыл бұрын
Mafia Wlkp Polak potrafi ...
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 13 жыл бұрын
To była albo piramidalna głupota albo zła wola i nie wiem co gorsze. Jeden z wczesnych ministrów spraw zagranicznych III RP powiedział że polityka zagraniczna będzie się opierać na bezgranicznym zaufaniu do zachodnich partnerów. Jeśli mówił szczerze to był naiwniakiem skończonym i kretynem kompletnym. W każdym razie skutki takiego podejścia były dobrze widoczne, zachód radził żeby wszystko jak najszybciej sprzedać no i sprzedaliśmy złodziejom z zachodu które zlikiwdowały sobie konkurencję.
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 12 жыл бұрын
Owszem, było ich stać na więcej ale w tamtych warunkach więcej się zrobić nie dało... Nie. W Polsce w tym kraju złodziei, nepotyków i skorumpowanych zdrajców się więcej zrobić nie dało.
@mikserxxx12
@mikserxxx12 11 жыл бұрын
wiem że to wytrzymały samochód ,jest u mnie caro plus
@cosowaAT
@cosowaAT 12 жыл бұрын
Dobry filmik tylko muza trochę jak z filmu polskiego z lat 80-tych...
@m.c.s.2884
@m.c.s.2884 4 жыл бұрын
A z jakich lat jest Polonez?
@cosowaAT
@cosowaAT 3 жыл бұрын
@@m.c.s.2884 haha, noo tak, sorki ;)
@MielonY199
@MielonY199 12 жыл бұрын
trenuje na sucho
@ddeesseekk
@ddeesseekk 13 жыл бұрын
@Przemusiek niestety tak :/
@55TIGER39
@55TIGER39 12 жыл бұрын
Wstydzisz się ? To nie ma najmniiejszego sensu.Jak zapewne wiesz Komuna pokazała znaki bycia.Myślisz że jakby nie rosja to było by inaczej? Oczywiście że tak Mielibyśmy Pole do popisu napewno Polonez Udał by się O WIELE lepiej w kwesti napędu i jednostki napędowej jak i inne konstrukcje.Powiedz co o tym sądzisz ?Jak by wyglądała Polska Motoryzacja bez komuny?Ja już powiedziałem co myśle.
@theworld8408
@theworld8408 4 жыл бұрын
Ktoś zna te nutę?
@SparrowNoblePoland
@SparrowNoblePoland 4 жыл бұрын
Laserdance - No Escape
@Skubany95
@Skubany95 13 жыл бұрын
i niech mi ktoś powie, że "poldek" to nie dobre auto :D
@Tatra02
@Tatra02 12 жыл бұрын
ja jeżdze passatem b3 ale tylko dla katu a tak to mam poldka 90r
Polonez 2000 in action. Rally & Turbo version!
7:22
SparrowNoblePoland
Рет қаралды 180 М.
"FSO PDI - Pre-delivery Inspection"
9:04
Jarek Dubaniewicz (Quadro1111)
Рет қаралды 949 М.
Сестра обхитрила!
00:17
Victoria Portfolio
Рет қаралды 958 М.
Sigma Kid Mistake #funny #sigma
00:17
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 30 МЛН
Quilt Challenge, No Skills, Just Luck#Funnyfamily #Partygames #Funny
00:32
Family Games Media
Рет қаралды 55 МЛН
atlantis - tak bym chciała
4:28
YuriKiryu
Рет қаралды 192 М.
FSO 1600 Bartoś przejażdżka
4:24
Przemek Rachubka
Рет қаралды 56 М.
Ucieczka przed Milicją-to tylko w FSO/ 1980 Car chase
5:45
PAFAL Studios
Рет қаралды 126 М.
Polski Fiat w sporcie
11:51
Piotr B
Рет қаралды 9 М.
polonezy coupe i 3d
8:04
Rocky5314
Рет қаралды 21 М.
Fiat 125p runaway
4:06
Gruz Garaż
Рет қаралды 76 М.
FSO Polonez 2000 "Czerwony Książę" / "The Red Duke" communist rally car
8:14
Сестра обхитрила!
00:17
Victoria Portfolio
Рет қаралды 958 М.