FSO Polonez Coupé 2000 - Rajdowa legenda z PRL // Muzeum SKARB NARODU

Рет қаралды 36,666

Ай бұрын

#MuzeumSKARBNARODU
Oglądajcie, Subskrybujcie nasz kanał, zostawcie komentarz i kliknijcie Dzwoneczek, żeby otrzymywać powiadomienia o kolejnych filmach.
Nasz Patronite:
patronite.pl/MuzeumSkarbNarodu
Bluzy, koszulki #GRAT, wlepy #GratyDająRadę w naszym sklepie on-line: sklep.muzeumskarbnarodu.pl/
Zajrzyjcie koniecznie!
* * *
Muzeum SKARB NARODU
Miejsce dla miłośników klasycznej motoryzacji.
muzeumskarbnarodu.pl/
FB | INSTAGRAM - @skarb.narodu
TikTok - @muzeumskarbnarodu
#MuzeumSKARBNARODU #skarbnarodu
* * *
Produkcja: Minimalna Produkcja;
Kamera: Artur Perzanowski;
Montaż: Michał Olszak Allshack;

Пікірлер: 157

@agiosvalentine5032 Ай бұрын

Jeden raz widzialem w zyciu poloneza trzydrzwiowego.W 1988 roku, jak zamieszkalem w Warszawie, podczas prac geodezyjnych,, gdzies na Mokotowie podjechal Maciej Stawowiak wlasnie 3 drzwiowym polonezem.Powiedzialem moim kolegom z zespolu (Kostek i Darek) Patrzcie, Stawowiak ma 3 drzwiowego poloneza!

@NowakMarcin83 Ай бұрын

A teraz jeździ Peugeotem partnerem. 😉

@posejdong Ай бұрын

Ja jestem na przeciwnym biegunie bo w latach 90. przez całą podstawówkę codziennie przechodziłem obok takiej pomarańczowej sztuki, która sobie gniła i wrastała aż w końcu zniknęła.

@roberto1975kr Ай бұрын

W Krakowie na Starym Podgórzu - ul Józefińska ("ślepe" zakończenie ulicy) - róg ul. Na Zjeździe i Limanowskiego - parkował trzydrzwiowy Polonez w kolorze pomarańczowym - pierwsza połowa lat 90.

@mikoajlutostanski4471 Ай бұрын

Chyba to samo auto było latem w Jastrzębiej Górze. Sensacja wakacji.

@Endrioo4 Ай бұрын

Wydaje mi się że był przed lakierowaniem na sprzedaż bodajże za 45tys zł - cieszę się, że Pan Tomasz jednak go skończył i możemy dziś podziwiać te piękną sztukę. Pan Tomasz to wirtuoz polskich rajdówek. Czapki z głów!

@EneOneOne Ай бұрын

Dobrze że napisałeś że Ci się wydaje

@rafamasowski4946 Ай бұрын

Wspaniale dzieło 🤩 brakuje mi tylko reklamy „UNITRA” 👍

@user-rj5jp6bo4i Ай бұрын

Jestem z Wisły nieraz widziałem Polonezy z OBR na rajdzie wiślańskim. Nie zapomnę pracy silnika. Był głośno jęczący w wyższym zakresie obrotów czy to turbo czy skrzynia nie wiem ale bardzo specyficzny. Opony na asfalcie też wydawały inne dźwięki. Mogłem zobaczyć wiele legend polskiego motorsportu podpatrując z boku badania techniczne aut dzień przed rajdem. Jedne z najpiękniejszych chwil mojego dzieciństwa.

@grzegorzplewka5445 Ай бұрын

Zawsze ciekawią mnie rozmowy z polskimi kierowcami rajdowymi. A jeżeli kierowca jeszcze sam budował swoje auta to już prawdziwy cymes 👍

@DanielRJan Ай бұрын

Gratuluję Panu Tomaszowi zbudowania pięknej rajdówki 👌👍Szacunek 💪👍✌

@grzegorzmarkowicz8820 Ай бұрын

Pamiętam jak u mnie na osiedlu w Rzeszowie stał orginalny Polonez coupe i miał napis Polonez 2000

@kacperek_77u Ай бұрын

W przemyślu był jeszcze 125p akropolis Miał tablice PRC 1697

@konradmoes7940 Ай бұрын

Rewelacja, jako saskokępski chłopak widzę moje marzenie dzieciństwa!! Gratuluję!!

@mareknowicki3102 Ай бұрын

Chodzilem do szkoly CZSPnr1 na Stalingradzkiej. 2 przystanki tramwajem bylo FSO. Na moim przystanku byla szkola moja oraz PIMOT ( Panstwowy Instytut Motoryzacji). Tam nacodzien stalo dosc duzo nietypowych Polonezow,3 drzwiowe,coupe,normalne 1.5 , dohc 1.6, dohc,1.8, dohc 2.0. oraz pare granatowych 1.5 Turbo. Ja jestem z Wawra czyli obok Falenicy. W tamtych czasach byla legenda ze oprocz tych aut do sportu wstawiano tez "zwykly" 2.0 dohc do srebrnych Polonezow ktore zasilaly urzendy panstwowe oraz niektore prokuratury. Tych prokuratorskich powstalo podobno 13. Ja jako dzieciak w 1988 mialem Fiata 125p zrobionego przez Sz.Pana Jacka Chojnackiego i takiego 2000 z zaloga z BOR plus 2 "gieneralow" robilem jak chcialem. Specjalnie czekalem na tych bucyfaluw przy Nike i bralem sie z nimi. Nigdy niewygrali.

@zdzicho28 Ай бұрын

Dźwięk tego silnika, to mówi wszystko.

@konrad1141 Ай бұрын

Gratulacje dla właściciela super wygląda ta rajdowka 😊

@bartekwaski3312 Ай бұрын

Ale ja wam zazdroscze tej imprezy😮

@Odoaker_000 Ай бұрын

Przekozacki wóz, gratuluję wytrwałości w pasji! Ogień!!!!! 💥💥💥💥💥💥

@rover908 Ай бұрын

Piękny polonezik ❤❤

@rkaudio2891 Ай бұрын

Może nagracie odcinek o Stratopolonezie? W jakim on jest obecnie stanie? Jest na chodzie? Bo tam były jakieś przeboje z tym silnikiem z Ferrari Dino, nikt nie potrafił go wyremontować...

@kravoos Ай бұрын

Bardziej nie było hajsu na remont, bo szpenio jest taki jeden co go remontował 🫡

@gadom9487 Ай бұрын

Fajnie byłoby obejrzeć go idącego na pełnej np na Karowej

@dawidp4481 Ай бұрын

Super odcinek super polonez . Szacun dla p Szczęsnego za pracę. Najlepsze jest to że wielokrotnie przejeżdżałem koło OBR a nawet o tym nie wiedziałem. ( w lesie ten ośrodek)

@burgundpierwszy Ай бұрын

Noo Robercie i ekipo, super dzięki za ten odcinek! Pozdrawiam 👍👍👍

@sithp.w.4555 Ай бұрын

Już czuję moc tego odcinka i na to czekałem 💥

@diodadioda Ай бұрын

Super sprawa ! Zjednoczenie to siła !

@bogdangesicki Ай бұрын

Najlepszą replikę rajdowego Poloneza Mariana Bublewicza, zbudował i posiada do dziś Marcin Derewońko z Olsztyna. Wiele elementów jest oryginalnych - użytkował je sam "Marian" :-)

@majster3314 Ай бұрын

to prawda ale chwała za to że ludzie budują takie auta

@ostrowski4600 Ай бұрын

Może opowecie coś o pokazach kaskaderskich "Auto Rodeo" w Warszawie z tamtych czasów. Wiele o nich jest pokazane w filmie "Skradziona Kolekcja". Auta FSO poprzerabiane robią konkretne wyczyny.

@majster3314 Ай бұрын

i w auto rodeo też było coupe

@golfcabby Ай бұрын

Coś pięknego i wspaniałego taki rajd. Super odcinek !

@GoodBoy-nf7sx Ай бұрын

Ten samochód to było coś.

@bartekwaski3312 Ай бұрын

Robciu, temp. wody 90 stopni to 40 stopni temp. Oleju. Musiał byś z 30 min pojeździć tak spokojnie by móc go deptać😊

@qwertyazerty2137 Ай бұрын

Kozacko wyglądający trapez. Nieprzesadzony, jak stratopolonez z tymi tylnymi nadkolami 👌

$@marcinfraczek950$

@marcinfraczek950 Ай бұрын

Witaj Robercie ten Polonez pierwsza klasa czysta klasyczna motoryzacja, Pozdrawiam 😀 SERDECZNIE

@patrykwochna651 Ай бұрын

Po Łodzi z 20 lat temu jeździło fioletowe caro z zaspawanymi tylnymi drzwiami 😆

@Zayebistosc Ай бұрын

U mnie na osiedlu stał 3 drzwiowy polonez i chyba miał kogutem taxi ,buda koloru lekko zielonkawego,byl to rok okolo 95-99

@krissharp9983 Ай бұрын

... niż fabryk sto... Dwa plus jeden. Mam ten album "Jest u nas fabryka w Warszawie - opowieść o FSO" pamiętam dałem za ten album 200 zł w 2009 roku. Jakby ktoś chciał mogę wypożyczyć za zastavę 1100p ;)

@ukaszhabdas9950 Ай бұрын

Ja pamietam za dziecka jak rok w rok byly organizowane dni otwarte fso w nysie... za dziecka przeprowdzili nas przez caly zaklad... jak za dziecka wydawal sie on nowoczesny z lakiernia... pamietam ze zanuzali karoserie w basenie takim ... lamiernia jakas niby ultra nowoczesna ... wiem ze nie przetrwalo to dlugo... bo zaklad padl z 2 late pozniej... ale wszystkie specialne polonezy w ktorych dalo sie pobawic wszystkim przelacznilami bezcenne. Pozniej czlowiek jezdzil obok zakladow inwszystkich tych hal produkcyjnych.. stojacych zarastajacych przez 20 lat jak nie wiecej... ostatnio przejezdzalem kolo zakladow w nysie... pusty plac 😢

@dfbhgeqrt Ай бұрын

Nawet fajny polonez nie rekompensuje męczarni słuchania Twojego ględzenia... Nie wspomnę o kręceniu kierownica czy przypalaniu sprzęgła... - masakra!!! Ale auto zajefane!!! 👍💪👊👏👏👏👊💪👍 Brawa dla właściciela!!!

@lechlechicki5253 Ай бұрын

Chyba się szybko starzeje bo dopadła mnie nostalgia😢

@MarcinOBR Ай бұрын

Polonez zajebisty , mega robota !! Szkoda tylko że nie robie psss

@mar7739 Ай бұрын

Coraz ciekawsze materiały Robert. Profeska.

@ovad2002 Ай бұрын

Robert urodził się w FSO, dlatego jest kochany!!!!!!

@Zatyk Ай бұрын

Droga Falenica - Wał Miedzeszyński- Falenica

@MaacAbra Ай бұрын

Czasun! 👍

@tomaszjarzabek9136 Ай бұрын

Fajny ten polonez. Mam model takiego w skali 1 43 ale w wersji normalnej. Pozdrawiam

@baltazargabka4818 Ай бұрын

35:16 ten nawrót bez oryginalnego dźwięku to bardzo ciężki grzech. Proszę tak więcej nie robić hah. Pozdrawiam

@ovad2002 Ай бұрын

Mega Historia!!!

@ostrowski4600 Ай бұрын

Super ciekawy odcinek. Historia z pierwszej ręki.

@marekkostka133 Ай бұрын

u nas w Mińsku jeździł 3d lub coupe taki pomarańczowy gruz ze 30 lat temu. Co ciekawe był tu też niebiski Truck z tyłem PF pick up. Kolegi rodzice mieli 2000 ford. Przejściówka,srebrny. Rozwalili go.

@MaciejCADblogpl Ай бұрын

39:17 Wygląda na to, że pojawię się Matizem z CADblogTV ;). Wszystko przez p. Roberta - pozdrawiam!

@Lyminton Ай бұрын

Olsztyn, 1996...Ul Józefa Grotha... Porsche 924 i pomarańczowy Poldek w trzech drzwiach... Takie klimaty! P.s. czy ktos wie, co z Poldkiem sie stało?

@nothing.else.music. Ай бұрын

Moj seryjny borewicz ważył 1130 kg. Po przekładce silnika na 2L dohc ze 132 był mega problem z hamulcami - były spowalniacze, magia lat 90'

@majster3314 Ай бұрын

na dobrą sprawe to i seryjne poldki jak ktos dobrze jezdził to i heble sie gotowały

@salsarriba5695 Ай бұрын

17:00 hej panie kolego, hamulce w pf125 można powiedzieć, że są wystarczające (z niewielkim obciążeniem) , ale w polonezie było ok 200 kg więcej ..

@stefanguz470 Ай бұрын

100kg : 1040kg vs 1140.

@damianpasek8290 Ай бұрын

Oj jadę😎💪💪

@robertmackowiak8850 Ай бұрын

Część widziałem Polonez V6 opel 😊

@rafalwojciechowski2023 Ай бұрын

28 lat temu widziałem oryginał na targach w Poznaniu.

@Duch.. Ай бұрын

❤❤❤Piękne ❤❤❤

@arcadiologanoff5164 Ай бұрын

Co tu mówić o pierdołach w roku 97 miałem dwunastoletniego Poloneza 2000 z garaży urzędu rady ministrów. Brązowa welurowa tapicerka brązowe szyby i brązowy otwierany dach dołożyłem jedynie felgi z Fiata 132 z oponami 185 60 x 14. Nie wiem ile ten egzemplarz jeździł Bo jak się kończył prędkościomierz to włączałem piąty bieg a wtedy przyspieszał dalej dopóki nie oparł się o.... Znawcy wiedzą o co się nie oparł. Espero 2000 nie miał ten pierwszy nawet startu...

@byk7491 Ай бұрын

Też są Lady takie VJS

@Jan-gx4ut Ай бұрын

Chętnie kupię takiego lub 5-d.

@Guest-nu2jd Ай бұрын

Panie Brykający wokół gratów Brykała, "oni to wiedzą Kocie" jak w 13 Posterunku 😂😅 nie trzeba się nam przedstawiać. A co do Poldka Coupé - wygląda pięknie. Jak zjawa z marzeń epoki PRL. Wręcz nierealnie. Ale wiem, że były takie. Znalazłem jako dziecko odpowiedni wpis w encyklopedii PWN na temat Peloponeza

@janosik.m Ай бұрын

Piękny poldzio

@FSOTUNINGCLUB Ай бұрын

Dwa plus jeden - A ja szaleję

@arcadiologanoff5164 Ай бұрын

Właśnie pełny borewicz z przebiegiem 36000 km byłem idiotą sprzedałem go koledze który go rozbił. Silniki 2.0 dohc, Fiat 112 km. Wtedy w połowie 90tych, to było naprawdę coś.

@arcadiologanoff5164 Ай бұрын

Mój ojciec pracował w finansowaniu badań naukowych i miał dobre kontakty z obres i w 86 roku odebraliśmy dużego Fiata który zamykał licznik silnik Poloneza oczywiście. To był nasz polski silnik bez żadnych przeróbek oficjalnie a tak naprawdę inny gaźnik polerowanie wszystkiego co się dało i inny wydech. Prędkościomierz się kończył 190 widziałem nieraz jadąc z ojcem jako gówniarz

@bartekwaski3312 Ай бұрын

Kurcze, jeszcze tyle czasu do odpalenia odcinka😢

@rafsikorski Ай бұрын

Pierwsza liga! Silne wrazenia Ci sie udzielily....Czy na rondzie uzywa sie kierunkowskazow? Ale pewno na codzien Jezdzisz BMW? takze zrozumiale:)

@winogronek1290 Ай бұрын

Taka moda była że każdy użytkowy pojazd musiał mieć swoją rajdową ligę jako reklamę produktu. Najdłużej chyba ścigano się cinkoczentami.

@majster3314 Ай бұрын

z cc i sc był motyw taki że poprostu w swoich czasach były to najtańsze "rajdówki"

@koloo8 Ай бұрын

Dwa plus jeden - A ja wolę FSO niż innych fabryk sto

@bartbury4948 Ай бұрын

👍👍

@arcadiologanoff5164 Ай бұрын

Licencję na silniki kupiliśmy nie starczyło pieniędzy na silniki dohc ..

@marekkuszek6481 Ай бұрын

Te cromodory z tego caro są spoko ats z żółtego za małe do niego

@jarekkrolik9036 Ай бұрын

A mają archiwum?

@robertsoroko8324 Ай бұрын

...przyznaje ze niewatpliwa zaleta oldtimerow na bazie silnikow Fiata DOHC jest osiagalnosc czesci - nie mylic z cenną :) ... takie pojazdy jak ten Polonez 2000 z lat 70 byly impulsem producentow samochod zeby spelniac życzenia klientow i wlasnie dlatego wspolczesne seryjnie produkowane samochody maja osiagi takie jak jeszcze 40-50 lat temu mialy wlasciwie tylko samochody rajdowe...

@robertmackowiak8850 Ай бұрын

Wstawił bym zdjęcie

@Marcinnn Ай бұрын

... a ja wolę FSO niż innych fabryk 100 .. To napisała Agnieszka Osiecka w 1976r., na ćwierćwiecze zakładów..

@pawel66krak Ай бұрын

ehhh. fajny!

@banitav2 Ай бұрын

9:52 ,,Fabryczny polonez wazy poniżej tony" Poważnie? To proszę mi pokazać takiego :) No chyba że po 10 latach bidegradacji.

@wiktorstrzelecki3835 Ай бұрын

Chyba pomerdało się z PF 125p

@wojciechkurdya7438 Ай бұрын

Też mi chodzi w głowie 1140kg

@antonipniok25 Ай бұрын

Mój teść miał Poloneza z silnikiem Fiata 131 1.6 miało to kopyto

@dawidkojackf1427 Ай бұрын

Panie Brykała a jest szansa że zrobi pan odcinek o Stratopolonezie bo mało jest o nim informacji a pana można by słuchać i słuchać 🫡

@yanmar1050 Ай бұрын

👍🛠️🚗🔥

@tramwajarz12 Ай бұрын

piszesz szyfrem czy jestes botem?

@yanmar1050 Ай бұрын

@@tramwajarz12 Witam serdecznie. Tak piszę szyfrem .

@tramwajarz12 Ай бұрын

@@yanmar1050 widac chyba nie potrafisz sie wysłowić

@DzikiDziki83 Ай бұрын

Czy to nie ten sam poldek, ktory jakiś czas temu był opisany w Automobiliście?

@MuzeumSkarbNarodu Ай бұрын

Nie

@DzikiDziki83 Ай бұрын

@@MuzeumSkarbNarodu racja, tam był 2000 5 furtek

@arcadiologanoff5164 Ай бұрын

Nie wiem czy ten pan o tym powie lecz chodzi mi polonezy Caro z silnikami Turbo które były w wolnej sprzedaży....

@grzegxyzasd7207 Ай бұрын

Było takie coś ?

@arcadiologanoff5164 Ай бұрын

@@grzegxyzasd7207 było było ale szybko się z tego wycofali. O ile dobrze pamiętam to były lata 91,93. Miało to około 110 km lecz trwałość nie przekraczała 100 000 km. Wtedy wydawało się to bardzo mało a teraz poproszę o taki silnik który tak łatwo było wyremontować.

@jarekkrolik9036 Ай бұрын

Polonez z wysokim zawieszeniem na dziurawe drogi?

@dominojahas Ай бұрын

Polonez waży wyjściowo około 1200kg przy 1,6GLI.

@MuzeumSkarbNarodu Ай бұрын

Wczesny polonez 3d i coupe waży poniżej 1100 kg. 1140 waży Borewicz cięższe jest atu

@dominojahas Ай бұрын

@@MuzeumSkarbNarodu No ja miałem Atu, ale żeby taki roztrzał w wadze był... To nie Eklasse gdzie są golasy i wersje nieróżniące się od ski oraz rostrzałem motorów od R4 po V8 i dieslami R4/R5 V6 i wszystko wjednej gen

@bartoszgbur4022 Ай бұрын

@@dominojahas Atu jest właśnie najlżejszym seryjnie polonezem. Z silnikiem 1.6 waży 1110 kg a z 1.4 zaledwie 1085. Według instrukcji obsługi z 1980 wersja 3d waży 1115 kg.

@PiotrBika-xr5up Ай бұрын

2+1

@cezarygerwin9744 Ай бұрын

Człowieku jak o czymś opowiadasz ,to pokazuj. Twoja gadająca głowa nie wygląda tak samo jak silnik 2000, pompa hamulcowa,zbiornik, wnętrze etc i wszystkie rzeczy o których mówisz. ...Tragedia, człowiek się napracował a ZERO zbliżeń elementów, zamiast zbliżenia głowy....masakra.

@KAMCIO_ Ай бұрын

Zrzutka na chińskie turbo do poloneza

@leszek.pp.krzyzowski Ай бұрын

Wszystko pięknie i ładnie ale Polonez nadawał się do jazdy do kościoła albo odwozić klientów z wesel bo przeciążenia niwelował na zakrętach. Próba zrobienia z niego drapieżnika dróg to nawet dawniej wzbudzał śmiech.

@bartekde3548 Ай бұрын

Piosenka to A ja szaleję, zespół 2+1;-) co wygrałem?;-)

@dawidp4481 Ай бұрын

Gdyby nie komuna to myślę że 3d i coupe byłoby popularne....

@locutusofborg4343 Ай бұрын

Poldek truck wyglada jak by coupe lub 3 p do słupka

@napatencie4421 Ай бұрын

Jak fabrycznie polonez ważył mniej niż tonę? Lżejszy 125p ważył 1020kg.

@MuzeumSkarbNarodu Ай бұрын

Wypruty polonez beż klatki waży tyle.

@Decybello Ай бұрын

43:35 - nie mam pojęcia k5to to śpiewał, ale strzał mój poparty prostą dedukcją poszedłby na Bogdana Łazukę, bo tekst jest idiotyczny

@pawciu5006 Ай бұрын

Graczyk ma 3 drzwiowego poloneza

@MuzeumSkarbNarodu Ай бұрын

Tak ode mnie

@tera1769 Ай бұрын

Od ciebie

@samochodygraczyka Ай бұрын

Chyba nie do końca, ale jak się lepiej z tym czujesz...

@Ciongle_Mao Ай бұрын

@@samochodygraczyka czyli zdementowano.....

@samochodygraczyka Ай бұрын

@@Ciongle_Mao Robert bardzo mi pomógł w zakupie to prawda. Reszta nie ma znaczenia. Jestem za to bardzo wdzięczny.

@EneOneOne Ай бұрын

Nie potrzebna ta muzyka na przebitkach z nawrotów itd.. Lepiej posłuchać silnika...

@seboc1 Ай бұрын

I co ten osrodek tak preznie zmodyfikowal?

@MuzeumSkarbNarodu Ай бұрын

Choćby wersje pochodne jak kombi czy pick-up.

@seboc1 Ай бұрын

@@MuzeumSkarbNarodu Piekne zrobili.

@Mikolay79 Ай бұрын

ZBIERZMY SIĘ TAK JAK POLSCY ROLNICY POLAZALI ZJEDNOCZENIE SIĘ !!!!!!!!!!

@waldemarfabin3741 Ай бұрын

Pokażcie w końcu ten silnik z bliska. Jaki most, jaka skrzynia biegów itd. Dużo pitolenia, mało konkretów.

@seboc1 Ай бұрын

Ale jak i co promowac? W PRL samochody byly za pomoca asygnat przydzielane, nie sprzedawane. Ludzie cieszyli sie jak dostali asygnate na cokolwiek. Po co zaklamywac historie?

@MuzeumSkarbNarodu Ай бұрын

?????

@seboc1 Ай бұрын

@@MuzeumSkarbNarodu To co powyzej. W PRL nie mozna bylo isc do salonu i kupic samochod.

@Preditio Ай бұрын

Koła od taczki, hahaha.

@commo1967 Ай бұрын

17:08 Polonez jak F1 tarcza w 13" feldze. To nawet jak tam damy nieco większą pizze to ... fizyki nie oszukamy dalej przy tej masie nie hamuje. Inne czasy inne wozy więc nie można tego tak porównywać

@laptok Ай бұрын

Ale bym tym woził tofu. A nie, czekaj...

@robertkubiak4689 Ай бұрын

Takie to COUPE jak z PRL normalny kraj...

@derekpater1810 Ай бұрын

Tak.

@MuzeumSkarbNarodu Ай бұрын

Jaki komentujący taki komentarz

@americanopseudopotacie5511 Ай бұрын

Jakie COUPE teraz mamy ?

@derekpater1810 Ай бұрын

@@MuzeumSkarbNarodu Jakie ambicje taka technika i furmanka.

@jarekkrolik9036 Ай бұрын

Chyba to co UE wymusza to PRL to był ideał normalności. Pierwszeństwo pieszych, tempo 30 to normalność? Efekt coraz więcej chorych obywateli?

@grzegxyzasd7207 Ай бұрын

Dużo gadania nie potrzebnego.... Ja chcę zobaczyć silnik gaźniki klatkę....

@marcin0757 Ай бұрын

Wlot powietrza na masce to tylko atrapa....

@rolecki Ай бұрын

Przypatrz się dobrze że ten wlot jest podprowadzony po masce do wlotu pod szybą ,jest dana od środka blacha.

@kravoos Ай бұрын

Normalnie jest wlot tak jak potrzeba do chłodzenia wydechu

@marcin0757 Ай бұрын

@@rolecki no tak jest ale po co wlot do wlotu? W oginale było wycięcie i wlot do turbiny. Dlatego w tym egzemplarzu to tylko atrapa nawiązująca to 2000 turbo

@MaacAbra Ай бұрын

Do chłodzenia akumulatora ofkors!

@Maxkolanko999 Ай бұрын

Kiedyś mieliśmy motoryzację teraz mamy, jedno wielkie ...uwno 🤬

@extrasupermorgen Ай бұрын

Samochód za 200K a nawet nie ma klimatyzacji czy kamery cofania. Ktoś tu sobie żarty robi XD.

@grzegxyzasd7207 Ай бұрын

Nie wiem czy widziałaś koedyś rajd. Jeśli nie to zapraszam na rajd Krauze. Zapraszam w czwartek do parku 1maszyn rajdówki będą dopieszczane zobaczysz czemu nie ma klimy i kamery cofania....

@NowakMarcin83 Ай бұрын

Kolejna zaleta. Na takie auto nie poleci blachara.