FST Foekema Symmetric Twostroke, new scavening ? Read below !

Read here about the history of FST system and the dubious role of FOS: www.kiwibiker....
The first FST text was published on 19 january 2008. 2 month later on 16 March 2008 at 20.00hr the first FST engine was started in my home and my wife Hetty did make the video on KZbin. One day later Jan Thiel called me to congratulate me, that was close before he went to Thailand.
21 dec 2022
Till now it's still not a succes. Maily because the new gasses flow directly into the exhaust and pipes become to cool to run at higher rpm.
At this moment it has no use to go on with the same porting. A new idee which should be better wil replace the old one.
Read everything about this new 2t system on my facebook page
/ 4080202582494
Specification:
- Fst Kreidler engine 50cc
- 5 speed (special)
- UitraSap Ignition
- 30hp at 18.000 rpm (theoretical)
Profile:
I started racing in 1964. Computers were still not there. I did hardly no calculation. With the advent of the computer everything has changed and complicated calculations are no problem any more. All old historical notes were struggling. In the past 15 years I got a number of programs. Beside I did developed many programs myself in Excel. It was my profession to do so for my employer for many years.
In 2003 also began making calculations for third parties. Not everything, but a lot can be calculated very accurately for any twostroke engine. For instance the exhaustpipe can be calculated in almost exactly the correct speed for which the setup and cylinder is optimal. Even by a large kart engines manufacturer (TM) was found to be not entirely correct. With a new calculated combustion chamber and exhaustpipe it was far better then before.
This is also partly due to the information I got from Jan Thiel and was freely available after retiring from Aprilia racing end 2007.
Also the UltraSap ignition developed by my son Raimond was a very important part. The combustion and power are strongly influenced. Read about this subject my note on Facebook
/ 4209180766868
Sincerely,
Luc

[@50ccRacing]

Yes I do make calculations for exhaust, chamber and ignition curves incl. tuningadvise for any 2 stroke for any purpose.

[@janwillemsteenhuisen1550]

Ben ook nog altijd erge Kreidler fan Luc, prachtig werk dat je doet met je Kreidlers.🤗.

[@SlowBrow]

highly respectable young man in his seventies👍have you made a legacy book too about triple-ing two stroke horse power?

[@joppy232]

thank you so much for your influence in the 2 stroke community. I look up to you. much love from the usa!

[@50ccRacing]

Thanks Jonnie !

[@jadajada405]

@@50ccRacing you deserve it Luc

[@50ccRacing]

@@jadajada405 Thanks !

[@RKNL]

Gefeliciteerd meneer Foekema. Een geweldige ontwikkeling. Succes met het uitwerken van mogelijke problemen. Ben benieuwd naar de prestaties :)

[@50ccRacing]

Bedankt voor de vele positieve reakties. De eerste zijn met dit FST ontwerp was een eerste doel. Nu het verder perfectioneren zodat een hoog vermogen realiteit gaat worden, want daar ging het uiteindelijk om. Dat kan even duren, maar zodra ik meer kan laten zien, zal het het zeker doen. Groeten, Luc

[@50ccRacing]

Het is de Little Gizmo gebouwd in 2004 met 'n éénilinderblok. Maar wel met het nieuwe FST spoelsysteem, dus 10 spoelpoorten en 4 uitlaatpoorten. Per 2 uitlaatpoorten is een uitlaat aangekoppeld. De spoeling loopt geheel symmetrisch door de cilinder, waardoor een zeer grote nauwkeurigheid vereist wordt.

[@Emielrwb]

Complimenten, las er al over op fora's.. maar wist niet dat er al een filmpje van was.. klinkt erg mooi, en veelbelovend!

[@superkas]

I admired you, Sir. From Indonesia!

[@50ccRacing]

Thanks Suraya, but I'm no more than a normal human !

[@JacobJoosse]

Harstikke mooi! Hopenlijk wordt het een groot succes! Veel sterkte verder met het afstellen! Groeten Simon

[@vinigretzky97]

Imagine if Luc, Jan and Frits would develop a new 500 V4 together.... I think it would even scare MotoGP bikes.

[@50ccRacing]

I would like to do with Jan, not with Frits, he knows realy much, but is not honnest enough and cheats me and others too much !

[@351ikke]

de buren zijn zeker blij met je luc haha ga zo door geweldig

[@z651z123]

Nicely constructed pipes. If they too are of FOS design, they surly are performing at the highest professional level.

[@50ccRacing]

If you read all on Kiwibiker you know that it is not right. FOS wrote in 2008 not what you said. Also pipes are Ftt design and no FOS. Fos design doesnot work at all.

[@thefasterthebetter41]

Absolute kunst! Dat ding moet gewoon gestoorde time-area's hebben, prachtig gewoon.

[@KreidlerBoy]

Diepe respect, dat u uw droom waar maakt!

[@50ccRacing]

Dank je en ik ga inderdaad nog wel even door. De huidige FST uitvoering draait nog niet goed en moet even wachten voor ik er weer tijd voor heb. Groeten, Luc

[@arjen74]

Gefeliciteerd Luc; van mijn kant ook diep respect!

[@WoesteWobbe]

Dat geeft hoop! Jammer maar ook wel mooi dat het nog zo geheimzinnig is.. Ruik ik al een verschroeide kuitspier? :)

[@oleriis-vestergaard6844]

Sounds awsom - heard and saw this kreidler engine for 5 years ago but have not heard any Thing of the develoment or future use of this 2 Cylinders in one concept

[@50ccRacing]

extended chassy helps ofcourse to eliminate the wheelie. The longer the better and put you weight in the front as possible. An L shape standing bore. is a struggle, so make the cylinder bent to the front. The front wheel does not to be strong, only the tyre must be topquality.

[@50ccRacing]

Nee,in Zoetermeer reed ik op de eerste 90cc uitvoering uit 2006. Die nieuwe 90cc was net niet op tijd gereed. Het FST project wordt na het seizoen weer opgepakt. Groeten, Luc

[@50ccRacing]

Als hij goede tests laat zien dan zal ik het zeker doen. Maar zover is het nog niet. Groeten, Luc

[@OveRReV]

i'm very interested in the dynograph of this new cilinder design, 2Takt rules!

[@50ccRacing]

Het was de bedoeling om niet alleen als eerste het ontwerp, maar ook een draaiend prototype te hebben. 2 maanden na de aankondiging op 19 januari van dit nieuwe systeem is het prototype draaiend, de rest is een ander verhaal. Lees het verhaal op mijn website. Groeten, Luc

[@spykiespykie]

Zeer bijzonder, allen jammer van die slangklem

[@plasma081]

Are you sure 30 hp for a 50cc 2 strokes ...? Because it ja very dificult more than 20 hp with this displacement.... it is correct Congratullations....!! Unbelievable...!!

[@jwt27]

mooi systeem, weer eens wat nieuws op 2takt gebied het lijkt trouwens net of hij wat lekt bij de bougie, klopt dat?

[@inthefade]

cool looking.

[@user-jy1he7dg3y]

Nog lang geen Jan Thiel

[@50ccRacing]

Kijk eens naar de TT van 1968 daar was ik net zo snel als de Jamathi. Ook in andere nationale wedstrijden zat ik er wel voor. Oldenbroek 1968 stond ik op het podium en geen Jamathi. Ik ben gestopt met tuning na 1968. In 2000 weer opgepakt het Aprilia nivo kan ik nu voor elke machine berekenen, in alle details.

[@50ccRacing]

The project has stopped and till sofar not started again.

[@oleriis-vestergaard6844]

Luc - Hope you can develop more on the 2 in 1 cylinder - it sounds awsom

[@misterAvdB]

wat is dit een techniek he!!! lang leven 2-stroke :)

[@normalsalaryman]

i wonder if that extended chassy helps to eliminate the wheelie? i want to extend my 125cc but the engine is an L shape standing bore. any im struggling how to extend the chassy and going lower. tire is the same size as this rear bike tire.

[@TECstarNR2]

ben je al verder gekomen met je systeem? ik heb er al wat over gelezen en ik vnd het egt heel intressant!

[@Holydiver7019]

Hallo, hoe is het nu met dit projekt?

[@bravo3000pirate]

misschien een rare vraag, maar moet er geen bescherming om de bovenste uitlaat, of wordt ie niet zo snel heet?

[@sh3lbot]

is the smoke coming out of your spark pluge hole also? or just a exhaust leak?

[@MrMilesmert]

i dont think it was the engine if you look closely it comes from the exaust must be a dody weld or somrthing

[@maclaurent1]

love it!!! but what with the two expansion chambers does it have two cylinders or maybe two exhaust ports?

[@OrengoMotors]

two exhaust ports

[@Vangeliss]

The seat is very near to the exhaust...

[@CittAntoN]

bravo. ;)

[@sxjunki]

is dat dan nu little gizmo met 2 cilinders? of een heel nieuw frame?

[@z651z123]

Huh, must'a borrowed that idea from Frits. See the epic RSA thread over at Pit Lane.

[@50ccRacing]

If you read it all you know it's not.

[@50ccRacing]

Beside he never finnish a working engine, whil he wrote in a magazine "Luc I don't know who the first is with a working engine with we both came up, but I hope it wil run fast. 10 years later he wrote I had better things to do. That's how you learn to know somebody.

[@petrolhead_stephan]

reed deze ook op sbo in zoetermeer?

[@SuperHans1986]

haha ben je dit jaar ook in genemuiden dan foekema?? Vr Gr Beens

[@varkow]

arent drag cars and drift polluters? smoking tires... its the same! dont worrie about 2 strokes smoke!

[@PuchBikes]

Can you tune my bike?!?! lol

[@tankjr85]

now find somebody with the balls to drive it :)