Vazão dos injetores no modo sequencial e no multiponto - FT Education Responde #25

[@FTEducation]

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[@grechejr]

Obrigado pelo vídeo. Me fez enchergar claramente a questão de dimensionar a vazão em função de RPM máximo e modo sequencial.

[@FTEducation]

Que bom que ajudou Francisco.

[@grechejr]

@@FTEducation Inclusive estes dias estava pensando sobre um detalhe aprofundando essa questão. Nós fazemos estás contas e dimensionamos injetores realmente grandes até para aspirados trabalhando em injeção sequencial. Por exemplo, um aspirado de 180 CV vai usar praticamente injetores de 65 lb/h pensando em dobro da vazão e no TI para injetar em uma janela na casa dos 7000 RPM. Aí pergunto: Como um carro original, tipo um Honda 2.0 consegue consegue produzir no álcool quase 160 CV com injetores pequenos? Menos de metade de 65 lb/h?

[@espinelli238noprep]

@@grechejr utilizando pressão diferencial de combustível em torno de 4bar é o que os fabricantes fazem agora, pq antigamente era em torno de 2,8bar. E também tem a função do comando variável e podem até mesmo mudar para o modo semi sequencial ou seja (2 pulsos do injetor) para conseguir alimentar a potência

[@dfchannel7447]

Cristian, to fazendo os cálculos para um motor GM familia 2 aspirado pra trackday e queria fazer a injeção sequencial fasada. Fiz os cálculos pela calculadora da FT e chegei a 39 libras para os 180cv estimados. Nesse caso eu deveria escolher "80% (recomendado)" na calculadora? Ai pegar esse resultado e dobrar? Fiz isso e o bico que atenderia é o Bosch 65, mas teria que trabalhar com 5 BAR de pressão diferencial onde eles chegam a 84 libras de vazão. Tá certo?

[@bypreparador5683]

Está recomendação do Cristian em relação a usar o dobro da vazão do calculado é para evitar que pelo deadtime do injetor,dimensões é geometria do coletor de admissão ocorra falha na admissão da quantidade correta de combustível assim você terá uma "reserva de combustível " no coletor é bom como você fez o cálculo para 80% de abertura do injetor você já tem um valor de sobra para atender maior vazão se necessário por meio da abertura do injetor assim se você fizer a integração dos dados pode ser que você tenha sobre dimensionamento á tal pressão diferencial o que pode lhe gerar um consumo indesejado além de dificuldade de acerto principalmente em baixa se você não tiver uma boa resolução na sua injeção para gerenciar bem o mapa de injeção.

[@apnervoso]

Bacana o conteudo do video, quando vc falou sobre angulo de injeção no modo sequencial me surgiu uma duvido sobre oscomandos de valvulas, no YT tem videos falando sobre adiantar e atrasar comandos tipo do AP, mas não encontrei sobre os cabeçotes que usam dois comandos como exemplo o UP TSI, como ficaria de uma forma geral atrasa escape adianta admissão pra torque, adianta escape e atrasa admissão pra potencia, ou me enrolei todo. Sucesso Sempre!!!

[@FTEducation]

O enquadramento dos comandos independentes (admissão e escape) em motores deve ter um proposito (torque ou potência) para buscar a melhor posição por esse motivo motores modernos usam variador de fase (normalmente só na admissão) onde inicia atrasado, adianta em baixos RPM para ganho de torque e volta a atrasar em alto RPM para ganhar potência. Mostramos isso no nosso cursos nivel 1.

[@almirherminio2047]

Na Marea 5 cilindro qual melhor FT custo benefício sequencial pra usar?

[@Junior-ru5uf]

Teria que ser no mínimo a ft 450 pra ter controle de ar condicionado pois as outras ft abaixo não controlam muito bem essa questão, você precisa ver com um profissional acostumado a mexer com marea pq ela usa inclusive o eletroventidor principal e de ar condicionado pra controlar temperatura de motor, então precisa ser alguém que conheças os detalhes específicos do carro.

[@monteirofelipe7919]

550 por conta da tbi eletrônica

[@FTEducation]

Almir depende so seu projeto em relação ao numero de entradas e saídas que vai utilizar, pode falar com nossa equipe técnica para esclarecer sua dúvida 51 30190500.

[@chrisbergamo]

FT pra rodar sequencial no Marea só a 500 ou a 550

[@evertonrazia2246]

Vc , consegui me ,dar algum exemplo ,em um.motor V8 ,302 ,sobre essa questão de injetor, projeto sequêncial, roda fônica e fase, fiquei na dúvida sobre os injetor,

[@FTEducation]

Olá Everton pode entra em nosso site, fueltech.com.br/pages/calculo-de-injetores preencher os dados do seu motor. EX: Potência alvo (300 cv), número de injetores (8), tipo de motor (aspirado), Combustível (gasolina), capacidade 80% (por causa do E27 o calculo fica mais seguro. Nesse caso o resultado fica 23 lb/h minha sugestão para modo de injeção sequencial, seria usar injetores com o dobro dessa vazão no mínimo e uma injeção da linha Power FT para ser sequencial.

[@jpstage7212]

Muito bom a explicação

[@FTEducation]

Obrigado

[@samir_martello]

Oiii . A minha injeção está configurada como semi sequencial. Se eu mudar para mult point na configuração da tela. Vai queimar os bicos ou não terei problemas quanto a isso ?

[@FTEducation]

Olá não vai queimar os injetores, mas vai ter que fazer todo acerto do carro novamente, pois modo de injeção altera o número de pulsos por ciclo.

[@zabor44]

Boa noite, desde já agradeço pelo vídeo, qual o nome deste último painel ? Eu estou com um problema, FT300 comprei o chicote pronto por uma empresa, que ao fazerem o acabamento colocaram o termo retrátil muito próximo do conector main da FT, resultado, mal contato em tudo, os fios estão todos ok, eles batem na continuidade mas o conector está ruim e soltando os terminais, eu comprando um chicote main novo da FT300 e fazendo a emenda, até para mudar o local de fixação da minha FT300, com esse painel, é possível? Abraços desde já, obrigado pelo conteúdo de qualidade.

[@FTEducation]

De qual painel voce fala Júlio?

[@zabor44]

@@FTEducation este último exemplo do vídeo que parece um painel com vários conectores de junção, que você cita como melhor exemplo. Desde já agradeço pelo tempo!

[@CleidsonEduardoFranco]

Eu uso 4 bico 42libra em um motor ohc 1.7 aspirado e to com problemas em lenta ta com excesso e hora que acelera da cabeçada como posso resolver

[@FTEducation]

O carro usa FuelTech qual modelo?

[@CleidsonEduardoFranco]

Ft300

[@ovatsug700]

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[@FTEducation]

Obrigado