Fuel Injection VS Carburetor Animation | Manahakah Yang Lebih Unggul?

[@egianajuniargarcia860]

Ane anak ipa ,ngerti karena hobi otomotif ,punya 4 tak dan 2 tak , punya sohc dan dohc , ini chanel mantep bener , bikin penjelasan simpel untuk orang awam

[@FtShareID]

tq bosqueee.. 😁 senang video kita bisa bermanfaat. bntu kita ramaikan terus channel ini ya bang gaaan..

[@tjahyonur9616]

Coba benahi motor beat injeksi ane yg brebet klo di gas setelah setengah gas malah ngempos... katanya injeksi nya yg kena.....bisa tahu bagian mana yg rusak biar g nguras kantong klo ganti semuanya kata bengkel di atas 1 jt plus ecunya

[@BOLASAHAM]

@@tjahyonur9616 Di reset injeksi coba,cuma di trik ga keluar duit cek di channel Gill enjoy,dia jebolan ahas

[@35.putukresnawijaya82]

intinya karbu bergantung pada head/piston,and fi bergantung pada electronic control unit(ecu),sorry klo slah and thnkyou bang udh ngasi ilmu

[@ariqsans4446]

Yang bisa dipetik dari video ini adalah, jangan remehin, nakal, n ga peduli ama injector/karbu. Karna dia yang nentuin pengeluaran dompet kita.😅

[@narendraas5445]

👍

[@Melamotor]

Krbu ttp unggul,injeksi biaya perwatn paling besar🤣

[@drexzzone8648]

Bahan bakar air belek

[@Tama-tp5jd]

Kakak gue punya motor injeksi udah diganti 1 komponen, masalah lain ada lagi, udah beres 2, masih ada lagi. Banyak buang duit Istrinya jualan sayur pakai motor karbu 2003 sampai sekarang minim perawatan paling pengeluaran bbm doang yang jadi permasalahan sepele. Mogok sama susah hidup dibawa beliau ke bengkel cuma modal 15-20 menit beres, bayar cuma 30K, itupun kejadian paling dalam setahun cuma 1 kali, paling cepet cuma 4 bulan Abaikan soal konsumsi bbm. Kalau soal bicara komponen jelas karbu lebih hemat untuk pengeluaran mu. Apalagi kan matic honda sistem karburator choke sudah otomatis. Kalaupun rusak paling jarang di cek

[@jokotri2186]

Revo ane satu liter dalam atau luar kota 50 liter kadang lebih, udah irit menurut ane. Injek udah servisnya mahal + susah, iritnya gak terlalu beda jauh

[@RuslanMadjidChannel]

Saya lebih prefer karburator karena mudah dalam perawatan mesin di banding kan dengan injection yang full dengan elektrik sensor yang bikin pusing kepala 🙏, by the way bagus penjelasan anda di video ini. 👍🙏

[@avemotehnik]

ketika anda punya sepeda motor itu wajar. borosny sistem karburator tidak akan terasa di dompet. ketika sudah punya mobil, dan tetap ngotot harus karburator, maka anda salah satu pecinta SPBU.

[@kurniawanfitrianto6348]

@@avemotehnik bedalah motor dan mobil salah analogimu. Mobil ada yg 3 hingga 4 silinder ya jelas boros banget kalau pake karburator tapi di motor kebanyakan yg pake karburator itukan motot 1 silinder atau motor bebek katakanlah supra x 125 tahun 2013 meskipun karburator iritnya gak ketulungan dan tenaganya joss dibanding keluaran terbaru yg sdh injeksi

[@whizyp]

@@kurniawanfitrianto6348 Analogi dia benar kok. Ane setuju memang karburator tidak cocok untuk mesin dengan jumlah piston lebih dari satu. Kalau mau lihat perbandingannya di motor 2 silinder bisa lihat perbandingan efisiensi konsumsi bahan bakar antara Ninja 250 karbu dan 250Fi. Apalagi mobil lama yang masih pakai karburator dengan spek yang sama CMIIW

[@harikartiko3456]

Analoginya aneh motor dan mobil, Coba perbandingan konsumsi BBM mobil karbu yang irit misal Suzuki carry 1000cc normal bisa 16-18/L sama mobil injeksi irit Xenia 1000cc bisa 16-19/L Yach hampir sama Ato Supra fit 100cc vs Revo fi iritnya sama coba beli dua duanya iritnya sama persis, sampai saya berpikir kenapa coba dipasangi mesin injeksi klo hasilnya sama

[@faiathalitahazna-nq2ck]

Kalo sy piara mobil karbu dan injeksi, semua punya kelebihan dan ke kurangannya, masalah bahan bakar memang lebih irit injek, dan part lebih mahal dan rumit.

[@panggabeantaufik1808]

Walaupun injeksi lebih irit dan lebih ramah lingkungan karburator masih baik Dari perawatan dan setingan aja Ngk sesusah injeksi+ mahal lg

[@ilmupiano]

Iya betul sekali. Toh konsumsi bensinnya juga gabeda jauh.. dan nyatanya tinggal atur PJ MJ, nozzle, skep nya aja mau irit apa boros Tinggal mau mikir dikit. Hemat bisa banyak. Itulah keunggulan karbu

[@polinjohannes4160]

@@ilmupiano perbandingan nya sampe brapa km mas

[@ilmupiano]

@@polinjohannes4160 yang saya lihat dari honda cbr old 2010 saya, vs cbr k56 new facelift tmn saya itu Cbr old 1:35km kalau santai Cbr new 1:40 kalau santai Dan Cbr old 1:25 kalau kejar topspeed dapat 155kph Cbr new 1:30 kalau kejar topspeed dapat 145kph Jd dengan keiritannya, tenaga juga sedikit berkurang. Walaupun dgn topspeed mereka masing2 sudah lebih dari cukup untuk jalanan di kota2 di Indonesia

[@rra2931]

Injeksi malah jauh lebih murah bre sebenernya kalau punya ilmu buat remapnya

[@abdhamid7001]

Sistem injeksi mirip dengan cara kerja gas\LPG pada bahan bakar mesin. Saya di pangkajene dan kepulauan sulsel,sudah 5 thn pakai bahan bakar LPG pada mesin mobil cerry. Sistimnya tidak jauh beda dengan pejelasan injeksi. Salam sukses selalu.

[@BENGKELMOBILSTARNO]

karbu boros bensin yes betul, tapi torsi tenaga putaran bawah hingga menengah lebih responsif dibanding injeksi, karena mesin injeksi selalu telat mikir untuk mensuplai campuran bahan bakar ke ruang bakar. Keunggulan injeksi lebih irit, sangat unggul diputaran menengah hingga atas, nyawa mesin injeksi bergantung sama sensor dan kondisi kabel2.

[@tsoft856]

Menurutku malah lebih responsif INJEKSI, coba deh waktu motor posisi mesin idle/langsam, terus kamu betot gas sampai mentok, motor karburator akan ngok & mati karena putaran yg tiba2 angin/vakum belum cukup utk menarik bahan bakar yg dibutuhkan, kalau injeksi nggk karena ada sensor TPS jadi ECU bisa langsung baca berapa jumlah bahan bakar yg di butuhkan. Dan pembacaan sensor itu hitungannya sekian mili detik bahkan lebih cepat dari itu, bukan hitungan detik lagi 😂 Jadi aneh kalau kamu bilang pembacaan injeksi itu lelet/telat. Pembacaan injeksi itu bisa terjadi dalam hitungan dibawah 10mili detik, sebagai perbandingan manusia berkedip aja 100-500mili detik (0,1-0,5milidetik), padahal manusia ketika berkedip itu sangat cepat 😂 Lah pembacaan injeksi malah dibawah 0,02milidetik

[@bakulginug539]

Sudah 2023 masih aja pakai karbu , upgrade mindset berpikirnya. Jaman sudah Modern.

[@rizalkahfi2548]

​@@bakulginug539iyaiyaiya sing paling modern

[@tholibsyaputra8855]

​@@tsoft856Apa yg abang katakan itu benar, soalnya sy juga pernah membandingkan waktu punya motor karbu & skrg injeksi sangat jauh perbedaan'nya, lebih enteng injeksi tarikan'nya, bener nggk ngebohong, tapi emang biaya perawatan'nya lumayat klu injeksi, tapi hemat bbm pastinya 🤭👍

[@jazuzzen5453]

Mantap & Jelas Bang, Karbu fixed set u Pilot & Main Jetnya. Injection udah active berkat ECU dg sensor2nya shingga labih efisien dan irit tapi powerfull.

[@hendriksantoso2279]

Menurut saya pribadi lebih enak karburator,krn perawatan lebih mudah dlm setiap kondisi,terutama yg di pedesaan yg jauh dr deler resmi Injeksi mempunyai kelebihan lebih irit bahan bakar,tapi injeksi akan sangat menyiksa klau yg punya motor tdk pernah membersihkan filter pompa bensin,injektor serta throttle body yg terdapat banyak sensor,apalagi klau tekanan bahan bakar yg di semprotkan kurang kuat/dibawah standar maka motor akan susah hidup buat type injeksi

[@anayghoblay1085]

iya bang perawatan jelas lebih mudah karbu,gak perlu perawatan bertahun tahun tetep normal selagi filter bensin sering di bersihin

[@CatStreetFeeding]

Intinya sesuai kebutuhan aja Injeksi enak dipake di dalam kota, untuk harian Kalau minum bensin busuk (premium, pertalite) injektor error 🤣 Karburator = bisa untuk motor hobi, motor harian tapi domisili di desa Bisa minum bensin busuk kalau kevevet 😆

[@knyheojbgektz6317]

Injeksi bagus... Karbu juga keren. MESIN ELEKTRIK Listrik juga MANTAB.

[@imamramdani4664]

Thanks dan walaupun ini bertubrukan dengan jurusan ane di sekolah tetapi mudah di pahami jadi makin pengen terus mantengin ni channel

[@FtShareID]

Jurusan apa bosque? 🙏😁 Thanks udah mampir ke channel kita ya

[@izasfynsh6360]

karbu diatur pake 1.obeng 2.suara knalpot 3.handle gas 4.tergantung mesinnya juga

[@CatStreetFeeding]

User motor karbu nyimak 🤣 Berasa boros buat harian dalam kota 😆 Mesin dingin = ngeselin, susah idupnya Tinggal Buka tuas choke aja sebenarnya udah kelar Salah perkiraan banjir juga karbunya 😆 Motornya yamahal jupiter z 115, 2010 Malah pengen upgrade ke injeksi 😂

[@queencyman3955]

Kalau motor metik terasa banget perbedaan injeksi dan karburator Injeksi mesin halus , lebih irit dan bertenaga kalau karburator sebaliknya . Kalau di motor gigi/kopling gak tau Pendapat pribadi

[@ariqsans4446]

Meski karbu settingnya hanya modal obeng, tapi komponennya juga meliputi indra pendengaran, peraba (sentuh) dan pengalaman (evaluasi dari eksperimen)😄😄

[@vnzandroid]

meliputi pj mj juga wkwkwkwkwk kalo saya prefer injeksi pake ecu aftermarket lebih gampang ubah2nya, dijalan bisa ubah2 tanpa buka body sambil testing

[@mamanbudiman142]

Motor jaman dulu walau pun pake karburator tetap irit kok, injeksi juga banyak yang boros kalo salah satu sensorx bermasalah

[@ernestmarthaanthonie.6814]

Intinya Sistem Fuel Injection Cocok Untuk Pemakaian Sehari Hari Kalau Sistem Alami ( Karburator ) cocok untuk ajang ajang contoh balapan, trail atau semacamnya Tapi pernah gak si kalian ngerasa di bohongi Percuma ada kedua metode ini Contohnya gini Kamu Pakai Motor Sistem FI, Irit Di Bensin, Tapi Duit? Harus Ngalir Terus, Karena Sistem FI sama Sekali Gaboleh Yang Namanya Keabisan Bensin, Sekalinya Keabisan, Gak Bakalan Hidup, Harus Di Semprot Dulu Sedangkan Sistem Karbu Yang Katanya Boros, Tapi Duit Masih Bisa Di Simpen, Walaupun Keabisan bensin, Seengaknya Gak Bakalan Stress Mikirin Bensin Dan Beli" Terus, Karena Sistem Karbu Ini Walaupun Bensin abis, Pasti Bisa Langsung Hidup Setelah Bensin Terisi Ngerasa Gak ?? :V Maaf Agak Panjang Takut netizen asal nyerocos karena salah paham Mohon di pahami Ini perbandingan di motor ori Jadi gausah bawa bawa knalpot lah Bawa bawa filter one hole lah BACOT:!!! FANBOY

[@imamchoiri8563]

Kalopun pake motor karbu ngisi bensinnya jg nggk harus nunggu bensin abis dulu kan om..

[@anayghoblay1085]

ya namanya juga orang dagang bang,klo gk mau buang buang uang buat kendaraan pribadi lebih baik naik angkutan umum seperti krl atw transjakarta lebih hemat dan gak capek

[@rofikaja9362]

Setuju bro..bandingkan juga pengeluaran tahunan motor karbu dan injeksi..mnurutku injeksi cuma menang d irit doang..

[@ernestmarthaanthonie.6814]

@@imamchoiri8563 iya om maaf baru bales Maksud saya bukannya harus nunggu bensin abis Klo keadaan lagi susah gak ada pom Lalu anda dorong motor karna keabisan bensin, dan akhirnya nemu juga pom bensin, lalu isi bensin kalau karbu ya otomatis bisa normal, bisa hidup lagi Beda lagi kalau injeksi kehabisan bensin Kehabisan bensin bukan untuk patokan Tapi dimana dan bagaimana masalahnya

[@ernestmarthaanthonie.6814]

@@anayghoblay1085 lebih baik jalan, macam jepang😝✌🏽

[@pamungkas-ug6ii]

Teori sekolah gua lupa semua, pingin ngasah otak lagi jadi kesini maksih bang:)

[@adamanirizal8838]

Lu sekolah dimana bro, materinya kek gini

[@prabuanddi3463]

Karbu, penting buat saya : - Ekonomis - Lebih Awet & minim perawatan. - Bisa servis/SETting "sendiri.

[@beezanteeum]

Dan kita bisa tahu kalo pembakarannya pas, kebasahan, atau kekeringan dari bau knalpot (dapet ilmu baru dari Quora)

[@sidibaaa]

@@beezanteeum Yang mempengaruhi kering atau basahnya pembakaran itu apa yg bang

[@bimasatria4846]

selama saya memakai motor yg injeksi,, memang banyak kelebihannya,, tetapi ada beberapa kekurangan,, seperti maping lebih rumit,, jika salah satu sensor mati pasti akan merambat kemana2,, dan cost biaya sperpart lebih mahal,, taoi over all lebih nyaman pakek injeksi sih karena saat suhu udara extrem injeksi langsung menyesuaikan sendiri,,, dan pastinya tidak bisa kebanjiran bensin seperti karburator

[@Tama-tp5jd]

Sebenernya kalau masalah choke takut salah, matic honda karbu terbilang aman karena sistem choke sudah otomatis.

[@rexuseshutama4080]

Mantaps ,min video penjelasannya mudah dimengerti ,simple ,& video editing yg bagus ,Thanks rutin " upload ya min

[@ferryramadhan7651]

Dan jika mau bengkel mu maju dan berkembang, mau tidak mau harus mengikuti zaman, artinya kamu harus belajar juga tentang injeksi, karena rata" semua produk motor beralih ke injeksi, jika kau tertinggal atau tidak mau belajar bengkel mu akan lambat dan bahkan lambat maju, karena teknologi injeksi hampir semua pengguna jalan raya memakainya sekarang

[@boiboiboi5199]

Ahhh juga ... yaa kon sumenn suruhh gnti karburator

[@kim2158]

Hiduppp karbuuuuuu :v tim karbu mana suaranyaaa

[@theripardos]

Injeksi = 40% teknik mesin, 60% teknik elektro Karbu = 100% teknik mesin

[@nexboxa9556]

Fisikanya gk dikasi porsi ???

[@trackingcomp41]

Semoga nanti terpasang injection KW n original part ngab,jadi meski bensin campuran maupun pengendara bukan pemilik akan stuck 👍👍👍🙏🙏🙏amieeennn...di Aminin donk ngabb 😂😂😂jozzzz...

[@dewidana2594]

Injeksi lebih menjanjikan dipakai lahan bisnis, berupa mantanance dan sparepart di Beresnya. Motor dgn Karburator itu motor badak, perusahaan hanya dpt keuntungan dari penjualan unit saja, setelah itu seperti kacang lupa dgn kulitnya. Beres jadi sepi sparepart juga lesu, ujung2nya pada tutup, spt motor dgn lambang S...

[@rodianwae4239]

Sya lebih suka karburator, cuma modal obeng bwat nyeting,, klw injeksi 150 rb bwat seting doang

[@tamahendrix03x]

Gw like trs pokoknya, konten perlu keringat dan riset mendalam dan gak mencle mencle 😎

[@kenal1532]

penilaian lu gw suka,

[@bayutriatmono8456]

Lebih tepatnya Pulse Width Modulation (jenis sinyal)

[@Bagoesbudianto]

Mau karbu atau fi yang penting settingan pas + di gas njengat pak lek 😂 Karbu mah mau set irit/boros tinggal putar 2 sekrup beres, nambah power tinggal main mj+pj aja FI mah main tinggal main remap ecu beres atau mau agak ribet ganti ecu+injeksi (cari yg jumlah ml semprotan bbm-nya banyak karena lubang banyak belum tentu ml semprotan bbm-nya banyak, bisa juga malah sama kayak std-nya motor)

[@BOLASAHAM]

karbu set irit mrebet nying

[@alyzafamily2438]

@@BOLASAHAM supra irit sebulan cuma 20 rb bisa malang blitar

[@m.alifvigo6726]

@@BOLASAHAM mrebet maksidnya gimana mas? saya rencana mau atur karbu biar irit juga tapi masih mikir

[@m.alifvigo6726]

@@alyzafamily2438 setelah di seting irit karbu ke bengkel?

[@warsito7019]

Lebih suka injeksi,lebih presisi,irit,mudah perawatan

[@hafizhauto2915]

@Achmad Kiyono klo rutin ngerawatnya ya bisa lebih hemat klo jarang" ya mahal

[@reviewwisata3363]

Tetep lah Injeksi dan karbu (piston) kalah sama elektrik, kalah tenaga, kalah akselerasi, kalah irit, dan perawatan. Saatnya banyak-banyak belajar mesin listrik.

[@adityadhimas5484]

mesin listrik keamanannya gimana ? soalnya saya di daerah pegunungan, apalagi saat jalan turun... apakah mesin listrik dapat melakukan engine brake ?

[@reviewwisata3363]

@@adityadhimas5484 Mesin Listrik tidak ada engine brake karena bukan mesin konvensional, untuk masalah menanjak torsi mobil listrik lebih besar dari torsi konvensional jadi tidak masalah. Namun untuk masalah menurun kelebihan dari mobil listrik terletak pada kontrol rotor/motornya, dia bisa diatur kecepatannya, dan sangat gampang untuk melakukan mundur, jadi walaupun seandainya rem nya blog, tinggal mundur saja untuk menghentikan laju mobil. 🤣🤣🤣 Tapi itu emergency. Tapi untuk kenyataannya, laju rotor itu mudah dikontrol kecepatannya dan itu sebagai pengganti engine brake nya, jadi mengurangi beban ke sistem rem nya.

[@ramadhani8336]

gak selalu injeksi irit bro

[@kholilkira1584]

@@adityadhimas5484 lebih bagus lagi. Mesin listrik bisa regen saat jalan turun. Alias gak cuman engine break Tapi ngecas. Alias tenaga yang tadi kebuang saat nanjak. Kembali masuk ke baterai

[@ariira9784]

Paling aku gak suka mesin listrik suaranya kurang bagus

[@kokodayo4942]

"dengarkan suara mesin" Musik kecilin dong .. gk kedeneran suara mesinya

[@FtShareID]

Okaay bang. Next video kita lebih perhatiin 😁🙏

[@firzy]

😂😂

[@redblackotomotif3646]

Injection lebih enak dan mudah disetting tanpa ribet bongkar pasang dan ada data yg jelas.

[@gilanggreatce6749]

Ia itu buat lo yg banyak duit

[@agilsiroj5146]

Masih lebih pilih karbu . recommended buat ojol..biar ga ke bengkel terus..karbu yaang irit juga banyak..beda dikit dong sama injectoin

[@Firstiandy]

Kelebihan lain injeksi : Pengalaman liat motor injeksi lagi nyeting sambil jalan / test run keren sih, dia nepi keluarin laptop colok ke jok terus utak atik. Yaa keren aja gitu. Tapi yaa.. gw mah karbu aja, mudah dari segi perawatan, dan setting karbu masih bisa pake felling 😅

[@FtShareID]

ya begitulah gan kurang lebih. ada plus minusnya masing masing bosque :))

[@naryas9787]

Gilee mantap, rinci bgt penjelasannya👍👍👍

[@dwirahmat6307]

Sedikit koreksi... Setau saya Kita bisa maksimalin di semua putaran mesin untuk karburator bang.... tergantung kita bisa nggak milih ukuran yg sesuai buat mainjet sama powerjetnya...

[@marixonsaja2794]

bang buat video kerusakan yg sering terjadi pada injection

[@Kang_Dolan]

Udah prnh mkai motor dg system kduanya,supra ma vario klau q sih lbh suka motor karbu

[@eriekustono674]

Tolong dong, ttg Throttle body, dijelaskan?

[@abyanhafizh3797]

injector : beli baru karbu : rebus

[@m.alifvigo6726]

rebus gimana gan?

[@rra2931]

Kalau mau setting motor injeksi punya ilmu buat remap malah jauh lebih murah daripada setting motor karbu karena harus beli part² buat nyesuaikan agar settingan pas

[@aditamvan6319]

Judulnya salah ..... Harusnya bukan perbandingan karburator dengan injeksi, melainkan sistem suplay bahan bakar manual vs otomatis, karena ada juga system injeksi manual yg memakai bosh pump Lagipula ..... Makin tinggi efisiensi, makin tinggi pula polusi, karena makin tinggi efisiensi pembakaran makin banyak pula gas CO yg dihasilkan Menurut aku kelebihan system injeksi hanya pada efisiensi penggunaan bahan bakar pada putaran bawah, karena katup jarum injeksi mampu menutup diluar proses hisap, tapi pada putaran atas hampir tidak menutup, karena pegas belum sempat kembali menutup, proses hisap sudah terjadi

[@FtShareID]

iya juga ya gan. pasti pegas inject di putaran atas kurang responsif. tp kalau effisiensi dr pembakaran lebih baik pasti polusi lebih sdikit gan. karena lebih minim bbm mentah terbuang. karena di hitungnya berdasarkan rasio campuran bahan bakar dan daya yang di hasilkan. misalkan injection dan karbu masing masing di beri nilai 1 bahan bakar. maka yg dilihat power yg di hasilkannya. yang artinya semakin besar daya semakin sdikit bahan bakar mentah terbuang 😁🙏 CMIIW

[@siapitapit3605]

efisiensi bahan bakar artinya motor bisa lebih meminimalisir penggunaan bensin namun tetap pada peforma yang tinggi, maka dari itu disebut efisiensi bahan bakar, hal tersebut juga menekan gas buang yang dihasilkan karena semakin baik peforma sbuah kendaraan semakin singkat waktu perjalanan yang di tempuh.

[@aditamvan6319]

@@siapitapit3605 bukan efisiensi bahan bakar, melainkan efisiensi pembakaran Efisiensi pembakaran merupakan hasil prosentase pembakaran dari efisiensi volumetrik dan efisiensi overall, yg diukur pada gas buang Btw ..... walaupun efisiensi tdk mungkin 100%, semakin tinggi nilai efisiensi pembakaran, semakin tinggi pula gas CO yg dihasilkan

[@mrotomotif1720]

By the way, memang ada mesin yang menggunakan injeksi tapi tidak pakai elektrik pump, tapi itu mesin diesel, dan sependek pengetahuan saya, tidak ada mesin bensin yang injeksi menggunakan pompa manual atau pompa mekanik.

[@aditamvan6319]

@@mrotomotif1720 mesin otto yg sering disebut org mesin bensin maupun mesin diesel itu cuma berbeda pada bahan bakar yg digunakan bukan "siklus kerja"

[@ahmadmkt6221]

Mau tanya saja bang. Kira² mesin bawaan karbu bisa disa diganti injektor g?

[@ruangangler5396]

Mantap mas, mohon izin saya gunakan untuk presentasi ngajar di materi fuel sistem

[@charleslim77]

Mantabbb, saya awam lgs paham Makasih, lgs like Mobil Toyota, Honda dan Mitsubishi tipe apa ya yg terakhir menggunakan karburator??

[@Ija_wibu_]

Saya pernah pke legenda 2 surabaya ponorogo full berangkat sampe balik masih sisa sedikit buat nyari POM

[@maswanto7042]

untuk motor touring lebih enak pake karburator

[@abdulazismuslimin4]

coba kang minta buatin tentang cara kerja stater dengan simtem esp dan non esp

[@Yanto_003]

Mungkin yg di maksud agc

[@kenandyaleawiratama2563]

@@Yanto_003 mungkin yg dimaksud acg

[@satuakunsosmed]

Mungkin yg di maksud sulit

[@brianmaza9827]

Tergantung selera

[@IsmailHusein-sy7fk]

izin download ya min..terimakasih

[@nocturialhighlight2252]

tayangan 3 tahun lalu. baru nonton skrg. niatnya biar tau dikit beda injeksi sama karbu. malah les matematika.

[@DoyanEdit366]

Saya lebih prefer Carburator ,, bisa di otak atik sendiri ,

[@dwianandra5278]

yang sebenarnya ya?siapapun yang bener" mengenal fungsi karburator motor.sejelek apapun motornya ini gak sekedar tau aja lo ya dalam keadaan mesin dingin/sebagainya gampang kok diengkol pagi hari.karburator susah hidup asalkan seluruh pengapian normal penyakitnya ada didalam karburatornya itu sangat simpel bahkan sampe sekarang semakin cinta sama motor aku yang butut itu yang selalu menemani kemanapun aku pergi dan gak pernah rewel keadaan hujan /banjir sekalipun

[@fajr_rhmt1066]

Karbu lebih boros banget apa enggak itu si tergantung pemakaian nya gimana kayak motor injeksi juga tapi memang dari iritan efisiensi bahan bakar enakan injeksi

[@Fundamentalis_313]

Klo masalah emisi justru injeksi itu partikelnya lbh ringan jd lbh awet bertebaran d udara n membahayakan, sbaliknya klo karbu bahkan diesel karbu skalipun dia lbh berat partikelnya meski jumlahny lbh banya namun tdk bertahan d udara dia cepat jatuh k tanah n menempel d tmpat basah maupun berlogam sehingga polusi udara lbh cepat berkurang

[@FtShareID]

brrti harus di tinjau lagi ya gan? soalnya kan bukan cuma bahaya dari gas buang. masa jenis pasrticle dengan udara harus di tinjau lebih besar dan lebih berat yang mana. terus seberapa lama terurai di udara dan di tanah ... dllnya.. ada refrensi gan? biar kita semua bisa baca baca juga :)) btw thx ilmunya gan

[@Fundamentalis_313]

@@FtShareID klo untuk pengiritan bbm gprlu elektrik injeksi cukup direct injeksi tp ntah knp ad aturan pemerintah yg memaksa smua produsen kndaraan bermotor hrus menerapkan elektrik injeksi memenuhi euro 3 n 4, termasuk pemerintah kita jg menerapkan itu padahal kualitas bbm yg bermutu tinggi n terjangkau blm bs d nikmati masyarakat elektrik injeksi harusnya pake ron 94 tp malah d paksakan pake ron 90 92, pengaruh kebijakan politik n bisnis spertinya

[@azizihzaz4826]

Mantap musiknya tambahin keras biar jedug2 👍

[@miko1403]

motor dgn carbulator lebih sering maintenance daripada injection. krn vaccumnya cenderung cpt aus.

[@aboezafira6034]

Kan ada karburator yang tanpa vacum, pakenya skep langsung...

[@miko1403]

@@aboezafira6034 aftermarket dong

[@aboezafira6034]

Yang orian juga ada, rx king, supra x, vega r, gl pro, ninja dll...

[@renatadimasairlangga1890]

Sistem kerja oil coller gimana kak?

[@T4PLAYicikiwir]

tetep enak pakai injeksi 😎

[@alfreerunner2193]

Beat k44 tb ganti manifold kvy pake karbu pwk, sensor tps tetep dipasang tapi disempen di posisi berbeda selang bensin ga ke injector tapi ke karbu dll, gimana tuhh?🙈

[@pitriyanti549]

makasih ya Mas...sy jadi tambah paham...

[@saptaastawa7216]

Kabulator lbh praktis perawatan dan sudah terbukti bertahun"..tdk ribet kayak injeksi dan bnyk biaya

[@edisantoso4382]

Mantap.... Uang,mu dan hati,mu yang menentukan😀😀

[@adityarifqi5286]

kalo harley paling enak dan paling muda itu mesin twin cam keluaran terakhirnya 2016/2017, apalagi karbu. mantap suara nya kuda banget wkwk

[@112_muhammadtaruna9]

Anjir mantep bener penjelasan nya walau pun gw anak IPS tpi cepet gw ngerti

[@Mr.X0818]

Kek nya gak butuh anak otomotif juga dah, selama lo suka otomotif lo akan cepet paham. Coba aja lo pahamin pencampuran atom ipa, secara itu dasar dari sistem kerja kedua alat ini

[@samudraprakoso1467]

coba jelasin kl ngerti

[@112_muhammadtaruna9]

@@samudraprakoso1467 jelasin dari mana om

[@masda464]

@@112_muhammadtaruna9 anak ips biasanya ga ngerti apa2,.. kebanyakan otaknya bodoh,..ga mungkin ngerti otomotif klw cuma nonton video durasi 15 menit.

[@mamate61]

Yang bukan anak custom angat tangan Ane pake injection Yang penting pake sepeda irit aja Servis berkala juga

[@jalaludinrahmat7609]

Jika menurut saya mas untuk masalah tenaga itu sangat lah jauh berbeda ... Motor saya new CB150R yang asli na injeksi namun saya rubah menjadi carburetor. Ketika motor saya masih injeksi itu tenaganya sangat lah tidak ada bahkan bisa di bilang lemah... Dan topspeed pun hanya mencapai 143km/h dan untuk mencapai kecepatan segitu sangat lah lama dan membutuhkan trek yang sangat panjang namun setelah saya rubah menjadi carburetor tenaga nya langsung sangat berasa bahkan topspeed nyapun mencapai 165km/h dengan waktu yang cukup cepat dan jarak yang tidak terlalu jauh ... Dan untuk konsumsi bahan bakar memang agak sedikit lebih boros namun masih bisa di bilang wajar... Yang tadi nya Sumedang Bandung hanya 25.000 menjadi 30.000

[@FtShareID]

bisa bosque. karena sebenernya perbedanya emang tipis. saya juga pernah liat mobil injection ECU(innova) di jadikan Bosch Pump oleh bengkel. top speed bisa tembus 200++km/jam standarnya innova 160an. itu lepas limiter injection. tp durabilitas mesin jd korbannya. sama kejadianya sama CBRnya agan bbrti mesin di paksa untuk kerja di atas standar mesinnya. tp selama ga sering di gber sampe top speed ttep awet ko gan 🙏😁 ga selamanya Full computer unggul di segala aspek. kadang konvensional kaya karbu juga enak 😁🙏

[@pamungkas-ug6ii]

Semakin besar rmp carburator makin butuh banyak udara dan bahan bakar ya bang:) ijector terbatas kan soal bahan bakar dan udara, klo carburator bebas setting sendiri 🙏 tanks

[@redblackotomotif3646]

Intinya lo gak bisa setting injection, klo karburator bisa setting modal obeng min.

[@yusufroni500]

Injeksi bikin motor awatlah ramah lingkungan. Jgn salah paham. Tp klu mau cari speed dan tenaga pakai karburator.

[@dzulchaidir5973]

Mengenai konteks di sini. Saya sependapat dengan admin, sebab durabilitas bagi motor honda sangat diperhatikan bukan performa. Dibuktikan dengan Speed Limit yang terdapat pada motor Honda (karena disini sedang berbicara Honda CB150R). Kemudian berkaitan dengan injeksi dan karburator tinggal senengnya aja yang pada punya Motor (Karena disini berbicara motor/Honda CB150R)

[@wahyudinasmr7662]

Kalau saya mending karbu lebih mudah dirawat kalo injeksi perawatanya agak sulit

[@wificitranet7232]

Karburator bisa nyala tanpa aki bro

[@firmanbeih9600]

Kalok injekdi itu kalok gag ada aki bisah nyalah gag ya mas?

[@pandawagankofficial]

@@firmanbeih9600 bisa

[@IsmiKhairilAnwar]

injeksi juga bisa, asal ada engkolnya. Contoh yang ga ada engkolnya itu kaya motor full sport, kaya R15 V3

[@bajauranju6435]

Fix..make karbu ga bkin susah..rusak msih bisa d akal2in..klo injeksi..otomatis ganti klo rusak ful pump

[@rahmatgeubrina5923]

Kalau box air filter d lepas d motor injeksi, dn hanya d ganti dg tutupan saringan biasa, berpegaruh kah dg performa suply udara dlm ruang bakar, soal ny motor brebet d kcepatan 50km/jam.

[@FtShareID]

bisa gan. tapi kalau ga pake air filter nnti banyak debu kasar masuk mesin. bisa bikin umur oli lebih pendek di tambah pengerakan juga di dapur pacu. kecuali kalau agan siapin motor nya khsus untuk oprekan. sering bongkar pasang ga masalah

[@nurlenasiburian2249]

Antara karbu vs injection memiliki fungsi yang sama. Ini hanya strategi ekonomi. Yang ngerti pasti tau 😊😊

[@FtShareID]

strategy marketing wkwkwk

[@farisabdillah7511]

Boleh minta artikelnya/bahan bacaan nya? Pengen nambah wawasan jg hehe

[@rofikaja9362]

Mnurut pandanganku. Komponen motor injection sangat mahal. d mulai dari kelistrikan.body luar dg desain rumit dan mahal. sampai mesin. Rutin pula perawatannya.motor d atas 5 tahun rawan sekali rusak d banyak bagian..ga bisa d benerin d bengkel biasa kalo sdh masalah sensor.. Jd prabrik mengingkanan/memaksa secara halus agar motor sering seringlah d bawa ke bengkel resmi.. Pengalamanku membawa motor karbu 2003 dan injeksi 2013 ..motor injeksi sdh keluar 5 juta lbh untuk perbaikan dan perawatan Dlm 2 tahun ini.. Sedang motor karbu ga pernah ada problem.

[@agilsiroj5146]

Saya kapok pake injection.karna buat ojol Biar ga kebengkel terus.. benar strategi marketing perusahaan..

[@hozzindonesia5976]

Karburator awetnya kebangetan, kluarga punya 2 motor karbu drmh Honda Win 100 & Shogun 110 kebo 1996 tromol (bensin malah irit 50 km perliter), semua aman prawatan tdk crewet, pas istri tahun 2018 beli Vario 150 injeksi dipake harian, skrg dihitung2 bnyk skali problem, apa gara2 injeksi itu? atau gara2 kualitas mesin menurun?, atau krn kbnykn fitur, entah lah, uang udah bnyk habis ke dealer resmi, pngalamana saya saja..

[@pentil672]

saya lebih suka karburator karena tarikan nya lebih jos

[@barcelonaari7290]

Sangat bermanfaat boskuh

[@udinking9896]

Mantap ilmux 🙏💕Terima kasih

[@farlanfd8352]

Nysel gw dlu sekolah stm bolos dan tawuran mulu , skrg mulai belajar lg mampirnya kesini deh

[@radenemil979]

Ituuuu lahhhhh sya suka karbu, Lagi gabut gw bisa service motor gw sendiri, makanya gw Jual motor batangan injection 150cc Yang moge gw simpen 😆 dah Di Jual Beli Scorpio 😆

[@muhammadaurilrafiki6577]

Gua gak ngerti pas ada hitung menghitungnya:')

[@rmagaming5009]

Sama bg🤣

[@mukhammadghufron132]

Vocalnya kalah dg back sound.untuk vidio selanjutnya back sound di kurangi. Maaf hanya saran.

[@FtShareID]

siaaap tq keritiknya gan. 🙏😁 kedepannyabkita perbaiki lgi

[@klinikartomoromotor801]

Lampung hadir 👍

[@aseptriandrifashion5528]

Maaf kak @ftshare mau nanya motor vario 125 Fi saya kalo mesin dingin ngompol apanya ya,, mhon bantuanya,, trims

[@lodhonksapar9109]

D kasih pempers masalah udah beres...🤣

[@MaulanaYahyaSubandi]

Tapi yang jadi kelemahannya kenapa servis mode injeksi lebih mahal dibanding servis mode karburator? Ada yang bisa jawab. Pernah pengalaman di servis resmi khusus injeksi. 🙏🏻

[@rusiannishimura3536]

komponen dimotor injeksi lebih komplek, otomatis settingnya lebih susah

[@satriamandala69]

Karburator udah ga ada yang kembangin ya? Apa beralih ke injeksi semua pengembangannya?

[@hafizhauto2915]

Skrg udah beralih ke injeksi lebih mudah perawatannya

[@jokosuryo6510]

Penjelasan mudah di pahami

[@luqmanhakim6261]

Mantap penerangan tuan

[@cebretrouge8617]

2:45 dengarkan suara mesin. Malah dangdutan😆😆

[@FtShareID]

kesalahan teknis gan. nnti kita remake lgi videonya 😂

[@hasimasari5053]

video cara bongkar pasang karuratornya donk secara virtual

[@nashirsidiq3971]

Mas kok Jupiter Z1 saya kalau dibawa ngebut 100 km/jam kok bensinya langsung berkurang drastis,awalnya fuel sampai ½nya

[@arikjoker9562]

Lanjut

[@albachtiar5731]

Anak tkj tapi cepet paham juga :-D

[@langitbiruofficial8594]

udah bisa ngitung biner..?😂😂🤭

[@dwimor100]

Hallo kak, bila mobil di remaps itu efeksamping jangka panjangny apa kak? Terimakasih.

[@FtShareID]

Durabilitas berkurang kak, karena fungsi limiter itu untuk menjaga daya tahan mesin ;)

[@restuptk2726]

Kelebihan karburator yang gue suka adalah kalau bensin habis biasa Tatik chok

[@muhamadchosim9943]

om mau nanya saya pingin beli tool untuk mendiagnosa atau sering di bilang obd scanner itu beli dimana ya ada yg tau enggak,udah buka" situs jual beli online takut kena tipu

[@FtShareID]

market place banyak gan. tingga di sesuikan aja untuk motor atau mobil. kendaraan asia eropa atau amerika :))

[@muhamadchosim9943]

recomendasi market place dong

[@hendriklamer9734]

Kesimpulan saya karburator cocok untuk kendaraan militer dan kendaraan tambang karna daya tahan yg tinggi dan tidak terlalu rumit. Sedangkan injeksi cocok untuk kendaraan perkotaan karna konsumsi bbm yg irit

[@ramlidjali1184]

Kalo Buat Motor Touring Bagusnya yg Mana?

[@yogaputra3684]

Bukan nya tanda merah itu kering ya kak Hijau itu performa? Biru itu kaya Kuning itu ekonomis atau irit?