Full set / Juego completo AUDI A6 2.5 TDI V6 24V AYM .

[@joseluisandollo3503]

Ajusa Albacete; buenas tardes, donde puedo conseguir el utillaje Pinsa para sacar y Punzón para colocar los retenes de Valvulas? gracias.

[@zamsystemdevonmiles.1291]

El calador de la bomba inyectora no se aprecie cuando se sincroniza el P.M.S con P.M.I otra es que metes la correa sin la polea de admisión una vez colocada pondrás está por el tema de la tensión,un buen vídeo ⚙️🔧 como siempre de ajusta Albacete,por este video de éste Modelo de vehículo que posee mala Fama de desgaste de árbol de levas taques y patines de distribución.

[@AjusaAutomotive]

Hola! Muchas gracias por su apreciación, se nota el conocimiento. Un saludo 🌐 www.ajusa.es 🖥️ facebook.com/AjusaSpain 📸 instagram.com/ajusa_automotive/

[@vuslatsultanm2310]

❤️💐🌹💐❤️💐🌹💐💐🌹

[@CLAUDIOPALERMO]

Bellissimo video istruttivo..senza quella musichina sotto fondo che rompe..solo la minkiaaa..ottimo grazie

[@AjusaAutomotive]

Ciao! Grazie mille per il tuo commento Ti invitiamo a seguire le notizie di Ajusa su facebook.com/AjusaSpain/ Un saludo

[@boteanumarian4436]

How much is the force in nM at the smaller pulley at injection pump ?

[@AjusaAutomotive]

Hi! The required torque is 22 Nm. Another indication is not to loosen the center nut. You can find more information about AJUSA in our Facebook: facebook.com/AjusaSpain and in our twitter: twitter.com/Ajusa_Spain. Best regards

[@jlamboto]

¿Cómo eliminó la manguera de refrigerante detrás del yugo derecho, por favor?

[@AjusaAutomotive]

Hola! Lo sentimos, pero entendemos muy bien lo que desea consultar. ¿Podría explicarnos más detalladamente su pregunta? Puede seguir toda la actualidad de AJUSA y del sector de la automoción en nuestro Facebook: facebook.com/AjusaSpain o visitar nuestra web: www.ajusa.es Un saludo

[@joeltolonen4470]

Where i can buy all parts series to AYM motor ?

[@AjusaAutomotive]

Hi Joel! Please, contact with our sales department by email "[e-mail]". They will tell how to procede to buy our products. You can find more information about AJUSA in our Facebook: facebook.com/AjusaSpain and in our twitter: twitter.com/Ajusa_Spain. Best regards

[@andresherrero3635]

muy buen video, estoy en busca del platillo espaciador que va entre el balancin y el resorte espero puedan ayudarme soy de argentina. gracias

[@AjusaAutomotive]

Hola Hector! Ajusa no fabrica éste componente en concreto. Su referencia original sería 059109075E. Esperamos que le sirva de ayuda. Puede seguir toda la actualidad de AJUSA y del sector de la automoción en nuestro Facebook: facebook.com/AjusaSpain o en nuestro Twitter: twitter.com/Ajusa_Spain. 📪 Si está interesado en que realicemos un vídeo con algún modelo de coche concreto, puede dejar su sugerencia. Un saludo

[@user-xq7gl7nv3z]

почему не подготовили посадочные места на турбине? (очистка от ржавчины)

[@AjusaAutomotive]

Считаем, что они были хорошими. Всего наилучшего We consider that they were good. All the best 🖥️ facebook.com/AjusaSpain 📸 instagram.com/ajusa_automotive/

[@gldgti]

Nice video. My only criticism is that I would not rest the head sealing face on steel rests at any time - its too easy to scratch if you make a mistake. I always support the head with soft timber (dressed pine) which almost eliminates the risk of doing any damage. Otherwise, thanks :-)

[@AjusaAutomotive]

We are very careful when handling the cylinder heads. Nowadays we use another tool that does not come into contact with the surface of the cylinder head. Best regards

[@arnisincs5354]

does need to replace valve springs?

[@AjusaAutomotive]

HI! It is not necesarry but it is recommend. Kind regards

[@Pauliokas12345]

36:46 where can I find this place?

[@AjusaAutomotive]

You could find this place on the right of the cylinder block. You have to remove a stopper plug to insert this locking tool. Best regards

[@user-cs5hq9tn4z]

Чем отличается AYM остальных моторов

[@AjusaAutomotive]

Извините, но мы не знаем, какие существуют различия. поздравления 👉 facebook.com/AjusaSpain/

[@Karamurat743]

Bonsoir, lors du remontage et serrage des 2 arbres à cames du cylindre 1 à 3, je me retrouve avec 4 soupapes ouvertes en pmh... Est-ce le cas pour vous ? Aidez-moi svp. Merci

[@AjusaAutomotive]

Ce n'est pas normal, sûrement les poussoirs sont chargés d'huile et appuient sur les soupapes alors qu'ils ne le devraient pas. Essayez d'attendre 30 minutes et de tourner le vilebrequin 2 fois. Ensuite, tournez les arbres à 90 degrés du vilebrequin. Cela facilitera la vidange d'huile des poussoirs. This is not normal, surely the tappets are loaded with oil and are pressing on the valves when they should not. Try waiting 30 minutes and turning the crankshaft 2 times. Then turn the shafts 90 degrees from the crankshaft. This will make it easier for the tappets to drain of oil. Kind regards

[@Karamurat743]

@@AjusaAutomotive Vers 09:15, on voit bien que les 2 arbres sont inclinés avant le serrage, donc j'avais la même inclinaison avant de tout serrer. J'avais raison, les cames de l'arbre "echappement et admission du cylindre 1 et 2 appuis dessus et lors du serrage final, ça fais ressortir les soupapes. Donc vous aussi, vous avez 4 soupapes dehors en pmh, c'est normal👌

[@AjusaAutomotive]

@@Karamurat743 Si c'est normal, après serrage il les positionne à la main. salutations This is normal, after tightening he positions them by hand. cheers

[@user-sc2ny3tw5n]

Whats code Number camshaft?

[@AjusaAutomotive]

Hi! 93157200, 93130700, 93157300, 93157400. Kind regards

[@kolov357]

даже форсунки достать лень ........не говоря про всасывающие каналы .короче скидали в кучу и закрыли тему