What's wrong with the heads of Audi V6 2.5 TDI (AKE) engine?

The 2.5-liter TDI was created by Audi engineers and replaced the old in-line turbo diesel engines of the same size in 1997. He made his debut on the Audi A6 C5. This engine was the first diesel engine in the world with a V-shaped unit, which had 4 valves per cylinder.
In this video, we will talk about the wear and tear on parts of the cylinder head V6 2.5 TDI AKE.
Read more about the problems with the engine Audi V6 2.5 TDI (AKE, BAU, etc.) on our website.
autostrong-m.by/post/obsujdae...
You can find out availability, buy spare parts and order parts delivery from AvtoStrong-M by using these multichannel numbers:
For calls from Belarus: 8-029-623-93-93
For calls from Russia: 8-800-333-32-94
Add to our group on Facebook - / autostrong
Join us on VK - autostrong_by or autostrong_ru
Our group in Odnoklassniki - ok.ru/autostrongm
Subscribe to our Instagram - / autostrong_m
You can pick up and order spare parts, you can buy a contractual Audi 2.5 TDI motor on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by

[@priesthunter4770]

Встречал и раньше обзоры от вашего канала. Но это видео прям удивило. После него подписался на канал. Все описано конкретно и по факту. Ничего лишнего. Столько полезной информации так доступно по этим двигателям я нигде не встречал. Однозначно плюс. Респект автору. Хотел написать ещё какие двигатели хочу посмотреть. А оказалось они уже все были у вас в разборах засняты. Прямо респектище огромное

[@santafe5879]

Спасибо за видео,как всегда коротко и ясно, без лишней воды!

[@Niikson]

Ведущий молодец,понятно и без лишнего гомна обьясняет

[@MrTheOLEGDIM]

Вооу наконец-то то дождался обзора этого двигателя. Огромное спасибо))

[@AutoStrong_M]

Уважаемые наши зрители и подписчики, вы часто спрашиваете, как можно с нами связаться. Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by Также задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ наш канал в Telegram - t.me/autostrongm

[@user-dy2ys9sr7i]

При обрыве грм клапана гнёт??? На аке 2,5.тд 180 л

[@Mrbrainfucker1]

@@user-dy2ys9sr7i конечно. гнет на любом дизеле

[@user-gj4lj5id8k]

как интересно рассказываешь, прям смотреть приятно,спасибо за "отчёт" успехов вам)

[@elxanaxundov8171]

Вы большой знаток ! слугая вас узнаю много полезной информации Спасибо большое

[@AutoStrong_M]

Всегда пожалуйста и спасибо за просмотр!)

[@MrRocktuga]

I just subscribed to your channel. Congratulations! This is probably the best engine analysis that I've ever seen on KZbin. I'm considering buying a car with this engine, and this is a great value on what to look for engine-wise. Thank you for your amazing video. Cheers.

[@vusalmukhtarly6108]

6:20 как ни старался, но оба распредвала остались ВЫпускными.

[@user-ur5mw1hm8p]

Классный видос много чего нового узнал для себя и для своего авто спасибо вам авто стронг за ваши классные поучительные видосы

[@Grajdanin-mira05]

Молодец парень,отлично раскладываешь по полкам однозначно лайк 👍

[@andreikashin]

никогда еще разборка моторов не была такой интересной

[@coertvandorsten3887]

Thank you for this great video and the English Sub Titles!

[@zinowijpankotski3281]

Спасибо! Отличный обзор!

[@user-xp3rk6mm4r]

Пацаны СУПЕР, ХОРОШО РАСКАЗЛИ, ЛАЙК!

[@user-hw3we8ds6h]

видео супер, молодцы, так держать!!! Трехциллиндровый дизельный ваг, 1,2 ТДИ хотелось бы увидеть! ну и японца Д4Д!!!! Большой плюс за указание пробега мотора!!!

[@klim5532664]

мой мотор я 5-й раз смотрю ваше видео молодцы классно придумали =)

[@user-uv5wy6uz3o]

Cпасибо за обзоры, лайк!)

[@andywork8401]

Спасибо вам за роботу.

[@user-jc6xl6tu3d]

Поддерживаю всех положительно высказавшихся про этот мотор. Суть такова: Это большой дизель, который ставился в крупные и дорогие авто типа Пассатов и Ауди А6. Эти авто в Европе мало того что дорогие, а и всякие налоги/эко таксы стоят на них нехуевых денег. Чтобы все это "отбить" надо ездить как в жопу ужаленные минимум по 50 ткм в год. От того эти авто приезжают сюда с пробегами по 300-400 ткм. Это простите очень немало для такого технологически непростого и достаточно нагруженного мотора. Вывод: Не надо грешить на моторы, которые попадают к нам с очень малым остаточным ресурсом. Лично я наблюдаю два абсолютно одинаковых Пассата с такими моторами и честными пробегами по 400 с гаком. Да, ремонтировались ТНВД, менялись рокера, перебирались АКПП, но для таких пробегов это норма и ворчать по этому поводу не стоит.

[@user-lz9mo3ud3g]

Этот мотор хороший если в него лить масло качественное !!! Ну и если была постоянно своевременная замена масла то проблем с ним нету ! И пусть не несут ахинею у нас в семье Ауди а6 с5 2.5 TDI уже больше 13 лет машина для дома для семьи и проблем с мотором нет , ремни ролики и рокеры менялись один раз и то после покупки этой машины для перестраховки поменяли хотя когда его разобрали мастер сказал что модно и не менять но мы 13 лет назад как поменяли так туда больше никто и не лазил !

[@dimonguri2618]

Ребят...в с5 уже не ake -ные моторы стоят..там система рокерная другая ))

[@user-lz9mo3ud3g]

@@dimonguri2618 ну и ? Я просто не пойму к чему ты клонишь и что ты этим хотел сказать )?

[@dimonguri2618]

@@user-lz9mo3ud3g тем что моторы обновленные. И там проблема устранена износа распредвалов!

[@simonbolivar8752]

Ауди,6, это да , а вольксв, это Запорожец.

[@user-vo9nv9we7t]

Оба распреда выпускные, ништяк.

[@allexeyy1]

Спасибо, довольно подробно! Хотелось бы увидеть от вас обзор на а8 с таким мотором годов так 2000-2001))

[@1984goldberg]

2.4 2.8 v6 самые распространенные моторы хотелось бы узнать побольше про них!!!

[@user-fo6vk7ng6w]

Про то что на сухую это плохо вам ваш брат из Браззерс рассказал?

[@user-wo4qb5tr2s]

прид..ок.

[@user-fo6vk7ng6w]

@@user-wo4qb5tr2s вы очень самокритичны.

[@user-dt8dv3ud2g]

Все четко и по делу !!!ставлю +

[@jurijantonov631]

Молодцы!классный канал!

[@user-di8rr1xr6o]

Хорошее видео, теперь рекламы стало в самый раз смотреть приятно.

[@user-gh7nf7kh8g]

Обзор на движок суперский! У самого AKN

[@user-sj8xg1ud3t]

Молодцы!!!Очень помогло.

[@antoniociampo7698]

Ottimo video ottime spiegazioni... Magari anche sottotitoli in Italiano... Grazie per la professionalità

[@TheS500amg]

Eto bolsoj motor kotorii dajut bolshie performanse no ishet bolsoe vnimanie i eto normalno.Mi takii narod kotorii ljubit ulagat malo a iskamo mnogo.Takoe ne bivaetu realnosti.Privet iz Chernogorii dla horoshii kanal!

[@arilangdon9234]

Хорошый РОЛИК. В нём расказали правду. Так держать. СПАСИБО

[@ifracht]

Жду обзор по мотору 3.0тд или 2.7тд на А6 С6

[@sabinbecirovic6096]

sorry i dont speak russian but thank you for this video it helpt me alot

[@user-ee2qo6ux2b]

Здравствуйте, очень хороший канал, очень интересно и познавательно. Хотелось бы ещё из V6 дизелей увидеть ом 642 от мерседес, и R5 ACV 2.5TDI от VAG

[@Halkpdr]

спасибо за видио )

[@user-xv9qi9lu4c]

Спасибо и лайк!!!

[@user-jt9qm1hk1z]

Ottima spiegazione come sempre... ottimo video.... grazie per il tuo lavoro

[@angekotova]

Красава , так держать

[@user-mv5ce7bu3r]

Езжу на таком, на масле не экономлю, обороты стараюсь держать от 2т и выше. ЕГР удалил сразу, чипанул до 210л.с, и никаких проблем.

[@user-jg3qm9ll1p]

Все супер , расскажи пожалуйста про рядный 2.5 дизель

[@user-jr2no4cb4z]

1.9 афн самы популярный и надежный из всей дизелей вагов тех времен. Было бы познавательно про него посмотреть видео.

[@mednik81]

У друга такой мотор на пассате. Пробег 540 тыс. Мотор еще не капиталился. Только заменил прокладку под головой. Масло, кстати, не есть практически.

[@Spectatorrus]

Интересный канал!! Очень здорово снято, без лишних подробностей. Есть такой канал - hagerty, там видео очень похоже на Ваши стилистически. Они делают таймлапсы восстановления всяких своих американских моторов типа v8. Вам идея на заметку, может и просмотров по-больше будет...

[@user-ln1en4zx7t]

спасибо!!!!!!!!!

[@user-cs7bl3ws5g]

Добрый день.ролик интересный,не нудный, толковый. Я хотел бы посмотреть 3gr-fse, с коментарии разумеется.

[@arturpogosyan6641]

Интересный обзор, хотелось бы увидеть в обзоре om613 3.2 cdi за ранее спасибо.

[@user-pv3rf5vn9y]

Спасибо вам за вашу работу.А вы на какой машине ездите если не секрет?

[@TheRicheg]

Very good video with English subtitles

[@AutoStrong_M]

Thank you!

[@hayjerewan7097]

У меня было такое. Главное чтобы масло часто менять. Купил 220 пробег, проехал ещё 170 тысяч. Без проблем. Те кто не меняет масло каленвал гнётся.

[@user-yo7bp9mt7i]

какое масло заливали?

[@hayjerewan7097]

@@user-yo7bp9mt7i ликви моли 5- 30

[@hayjerewan7097]

@@user-yo7bp9mt7i я часто менял. Главное не дать масло выгорать

[@user-jo4rf3zk1n]

8:00 Спалил оператора, что тот на сухую душил гуся)))

[@FM-ky6bg]

Было бы интересно услышать про ваг 2.7 битурбо

[@jevgenijf8745]

Достаточно надёжный двигатель на чугунном блоке, мотор не сильно отличается от атмосферных V6 2.4-2.8. При более глубоком тюнинге 2.7 можно применять атмосферные широко канальные гбц, коленвал от 3.0 (для тех кто строит 3.0 битурбо на основе блока от 2.7) Косяки при определённом пробеге тоже есть основное это течь масла из под прокладок клапанных крышек и из под прокладок фазорегулятора. Лечится при замене грм, там валы снять и не дорогие прокладки заменить не проблема. Второе это часто сопливит масляный поддон в месте где с блоком соединён. Если лить фиговое масло и менять не часто турбины и распредвалы начнут страдать! Фазорегуляторы быстро о себе напомнят, а они денег стоят. Но все-же их цена на так высока на фоне фазокрутилок от мотора 3.0 ASN,BBJ. Вообще именно 3.0 это дорогой и менее надёжный мотор на алюминиевом блоке.

[@jevgenijf8745]

Крипто Ниндзя ты видимо гуру изучил все тонкости и лично сам перебрал все возможные варианты двигателей от разных марок...., так скажи ,открой же эту тайну что является золотой серединой или то что будет идеальным?

[@Kapustinn]

Отличное видео.Подписка.Как сможете расскажите про рядные 2.5 до 97 г.в.

[@jasonpurple9769]

Было бы круто послушать про ABZ и ему подобные)

[@user-ek9rj7bn5l]

«На сухую без смазки это плохо» с такой интонацией сказал, что я минут пять смеялся 🤣

[@danzlv9120]

Лайк за обзор. Сделайте обзор на 2тди ауди (с турбиной) выпуск 2008+

[@Nurzhik889]

здравствуйте... обзор очень классный. можете сделать обзор на матор 2.5 аат или аел?

[@user-bc1km1nk2v]

Спасибо!

[@user-ov6io8dt9n]

Красавцы

[@alexeygorsky]

SAFRANE I (B54_) 2.1 DT (B546) - J8S 760

[@strong_nuts]

спасибо отличное видео ) очень много полезной информации! лайк, подписка

[@denisparporchuk6767]

Спасибо

[@user-nq5pg1mo7g]

Двигатель этот хороший если следить за ней. У меня ауди а6 2003г. Я меня масло каждые 8000тыс.км она у меня 5-й год. Заливаю масло 10-40 статоил.

[@slv8484]

каждые 8 миллионов км? нифига у тебя пробеги!

[@user-qy8di5kx2q]

Вроде STATOIL уже не выпускают, мне это масло нравилось, сам на нём ездил. Тоже на А6С5 2.5 тди. AKN

[@TheNote2010]

Го на разбор PSA DT17, я думаю многим это будет интересно, о его плюсах и минусах узнать.

[@8kazbek]

Еще уточню что после замены управляющей форсунки нужно выставить угол впрыска иначе коробка будет дергатся

[@user-sr9re9ep8p]

Ребят, сделайте обзор на 3.0 tdi. Особо интересно разницу между 4-рех цепным мотором и 2-ух цепным

[@petrchisladzhi6138]

Очень хочется посмотреть о моторе 1,9 SDI. Узнать о его болячках, специфике обслуживания.

[@user-cl1uo5jh9v]

Добрый день!!! Интересно разборка мотора v6 Z32SE от Опеля вектра с 2003г.в. Очень жду, спасибо )))

[@user-sk4uw2qu1y]

Хотелось бы увидеть разборку двигателя Мазда 626 Ge 1995г 2.0 бензин! Говорят очень живучий движок!!!

[@yurayurabro3483]

Молодцы

[@MuxaGUN]

Даёшь обзор аудёвой пятёрки!

[@CarPlay4all]

Спасибо за обзор, кратко и интересно, по большому счету все верно, подавляющее большинство этих моторов именно так и болеют. Основные проблемы описаны точно и верно. У меня с прошлого года А4 с мотором AFB и пробегом за 350 тысяч мотор пока не подводил, видать хорошее масло лилось, но это редкость и мне повезло. Конструктивных косяков в этом моторе полно и его действительно лучше избегать если хотите беспроблемно ездить. А если взяли то рассчитывайте перебирать

[@gincginc2874]

A6 c5 1999 AFB nu jau ap 300k Braucu jau 10 gadus. Eļļu mainu ik pēc 10k 5w30 mobil 3000. Motoram ir mainītas vārstu vāku blīves,iztīrīta visa kartera ventilācijas sistēma,kā arī kvēlsveces nomainītas.Nekādu citu problēmu nav bijis pa šiem 10 gadiem.

[@user-dy3os8st8x]

Сделайте пожалуйста обзор разбор мотора ауди A6 C4 AEL 140 6MКПП.....ЗАРАНЕЕ СПАСИБО....ВСЁ СУПЕР......

[@vovanhz7803]

классный ведущий

[@alphabertbeta2866]

Расскажите про 2.5TDI , что на первые Туареги ставились и на Т5 ставились. Говорят что очень проблемные, хоть и рядники. Говорят и блоки лопаются и гильзы. Коды дигателей - BAC, BPE

[@user-vt1dy6ck6v]

Хотелось бы увидеть 2.5 тди vw, 3.0 тди ауди, и 2.5 тди ауди ДО 97г

[@user-rg5ew7ir7z]

Познавательно

[@AutoStrong_M]

Посмотрите еще наших видосов))) В них много всего интересного))

[@wayk7773]

Добрый день было бы интересно посмотреть про ваговский дизель2.0 140 сил cbab, и вообще узнать разницу между сbab cbbb и тд. Заранее спасибо.

[@user-ch6od5pr8u]

Двигатель хороший. При должном уходе ходит без проблем. Купил себе а6 с таким же двигателем. Пробег был 310000 км, накатал ещё 100000 км особых проблем не доставил. Заменил только свечи накала. Масло каждые 8000 км и только 5w-40.

[@slv8484]

какой именно хороший? на А все гавно.

[@user-ch6od5pr8u]

@@slv8484 я же написал "при должном уходе", а если лохматить то ни один не выдержит!!!😁

[@user-lz9mo3ud3g]

@@slv8484 суть этого мотора достаточно проста и называется так :НЕХУЙ ЕКОНОМИТЬ НА МАСЛЕ И ЗПЧАСТЯХ ! Не ставьте на этот мотор самую деловую хуйню , не Лейте самое дешевое масло и не будете стонать что этот мотор гамно !

[@user-lz9mo3ud3g]

@@slv8484 Если у людей нет денег на содержание такого мотора за которым уход нужен я вас умоляю не покупайте эти машины! Вы их в гроб загоняете и потом говорите что они плохие !

[@slv8484]

@@user-lz9mo3ud3g ты говоришь с точки зрения потребителя, я с точки зрения ремонтника. А серия гавно. В серия намного лучше.

[@user-qb1hz4vv7y]

На этом моторе ездить можно. Мне например он нравится. Но после покупки авто с этим двиглом, посоветую сразу перебрать грм и ездить не париться. Валит он хорошо.

[@simonbolivar8752]

Когда покупаешь, сразу, тормоза, гбц, заслонки, компенсаторы.и вкоробке фильтра, масла, иклапан мах, давления, масла.

[@user-hv2wl5px7g]

@@simonbolivar8752 вкладываешь в это всё 20% стоимости авто и никто не дает гарантий что спустя месяц не отхлебнет какой-то датчик или патрубок в пизде мотора, из-за которого надо снимать всю морду. Машину с таким мотором нужно покупать с хорошим запасом денег а не на последние как у нас любят делать.

[@vitalii_1110]

@@user-hv2wl5px7g на самом деле у этого двигла нету таких проблем, как "сдох датчик в пизде мотора". все очень доступно и ремонтопригодно даже для нашего топора. сам откатал на такой же 8 лет и могу сказать, что практически к любому узлу двигателя (и не только) есть свободный доступ. двигло AYM 155 л.с. 2.5 TDI

[@emakhmetov4136]

@@user-hv2wl5px7g а почему кто-то должен давать гарантию, если проверяешь и покупаешь ты сам?

[@palangispajuris375]

привет. Я действительно хочу, чтобы вы рассказали о Honda Diesel 1.6, выпущенной в 2014 году. Спасибо и с нетерпением жду вашего рассказа.

[@nigeriuxxx]

Спасибо супер обзор, а если разабрать subaru EE20 diesel

[@klim5532664]

лайк!

[@avto05050]

Красавчики

[@jeri412]

Очень неплохие моторы. Меняйте масло и ремни вовремя, остальное по мануалу раз в двести тысяч. 👍

[@garageml9420]

Сделайте обзор на y30dt Opel

[@skypunkXXX]

Можно ли на B серии поменять полые распредвалы на более надежные?

[@RexcorCoIE]

У этого мотора одна проблема, масло надл менять чаще, чем по регламенту и качество этого масла должно стремиться к максимуму. Народ помле. 1.9 tdi привыкли масло от камаза лить, вот и проблемы

[@user-xk1re2zl7c]

Заранее буду благодарен

[@dob3790]

Подскажите пожалуйста,а как себя зарекомендовал его старший брат AEL 2.5 TDI 140 л.с. который ставили на а6 в кузове с4. Спасибо.🤝

[@user-oz7yp1cn5f]

Расскажи про 3.3 от Вояджера, или 2.5 crd от его же.

[@aleksandraleksejev3849]

Сам лично делал пассат б5+ из германии с пробегом 340т таже проблемма заменил полностью обе головы в комплекте с английского донора с пробегом 150т .

[@user-br6ug2kl2g]

Купил я себе машину ауди а6 с5 2.5 тді уневерсал 2002 года модефикация BFC передний привод механика за год поменял пильник гранати и переднюю подвеску все делал сам потому что ценики на сто завишиние все зделал за два дня долго немог открутить верхний болт ричагов но все зделал даже без ями не вкаждой машине можна поменять подвеску без ями ето плюс менял ручейковий ремень заклинел ролик слетел ремень снимал бампер радиатори заняло полчаса что би открутить зато доступ крути что хочешь поначалу страшно едешь на сто тебе как скажут робота доларов 200 без запчастей и понемаешь что лутше самому ето зделать, что то не ясно посмотрел в ютюбе и все ок, главное не боятся и будет вам щастья машина мне понравилась вот хочу залесть под клапаную кришку и посмотреть какие там дела потому что говорять если 2 рокера слетают по машине даже не слишно, либо ездить и незамарачуватся и ришать проблеми по мери их поступления как ви думаете?

[@user-ys1qy2wk2q]

Добрый день. Планирую покупку Ауди 6 в кузове c5 дизель, подскажите какой год лучше взять, чтобы было меньше проблем? Сколько стоит двигатель 1.9 и 2.5 у вас?

[@kairatabduev6179]

2.6 abc ауди с4 спс заранее

[@Tilerby]

Подскажите пожалуйста! у меня а4б6 с мотором 2.5 тди АКЕ на вариаторе, хочу поставить 1.9 тди AVF c механикой. Вопрос, подойдет ли по местам двигатель и какие проблемы у меня могут возникнуть при установке.???? Спасибо

[@NikolayGomelAC]

Если хотите ездить на 2.5 . При покупке поднимаем клапанки. Если с распредвалами все гуд, то при замене грм меняем компенсаторы и ездим наслаждаясь ))

[@user-nz8ry8fr1r]

Сомневаюсь,что кто-то разрешит лезть в мотор при покупке. Тем более,что машине за 20 лет. Как говорится "-Хотите новую, езжайте в салон".

[@oles.parubochyi]

Здраствуйте! Сделайте пож. обзор 2,5 TDI R5, рядный 5-ти цилиндровый турбодизель с шестереночным приводом ГРМ. Очень интересно!!!

[@vitocorleone4652]

skoda superb 2.5 AYM 2002 год + механика 6-ступеней - сказка!

[@user-dk3jc4jg1q]

Грамотно

[@AutoStrong_M]

Стараемся. Спасибо что смотрите нас!

[@genaguzik310]

Сделайте обзор на м57 3.0 от БМВ!

[@user-cr2zf7mf8l]

Уже есть