FUNCIONAMIENTO SENSOR ECT - SENSOR TEMPERATURA MOTOR SIMULAR SEÑAL DIAGNÓSTICO Y FALLAS

EN ESTE PQEUEÑO VIDEO VEREMOS EL FUNCIONAMIENTO SENSOR ECT - SIMULAR SEÑAL DIAGNÓSTICO Y FALLAS QUE PRESENTA.

[@gertomusic]

Excelente explicación amigo, muy bueno interesante y técnico tu video, la verdad aprendí mucho muy bien explicado.

[@matiasgodoy5427]

Muy buen video. Te consulto. Conoces algún instrumento que simule el bulbo de temperatura? Mi vehículo tiene 5 rayas y quiero saber a que temperatura esta cada una de ellas. Gracias

[@MrTodopic]

Muy buen video excelente amigo!, Gracias.

[@andresaburto7755]

Que me recomedas..

[@andresaburto7755]

Tenés sensor de temperatura de la bomba inyectora.toyota Hilux 2006.

[@carlosbello9558]

Muy bueno

[@reddyquentasitacurioficial9606]

Exelente explicación.

[@andresaburto7755]

Hola desconecto la ficha del sensor de la bomba inyectora y anda vien.la Toyota Hilux 4x4 diesel..

[@frankriver4886]

Lo.que falta es que hables un poquito mas fuerte casi no se escucha.

[@FENIX-re9tx]

En el caso de un vehiculo que tiene fanclutch , el ect o sensor de temperatura le manda la señal a la computadora para la mezcla aire combustible, ademas la compu también le envia la señal al ventilador del condensador del aire acondicionado para que este ventilador funcione? Tengo una mitsubishi montero con ese problema, a veces enciende y a veces no el ventilador del condensador del aire acondicionado, ademas de que el vehículo estando frio pierde potencia y me arroja error p0300 y p0401, al llegar a la temperatura de trabajo recupera su potencia y trabaja normal .

[@alexanderbarranco7297]

Saludos maestro lo del potenciometro estuvo genial...conozco bastante sobré el sensor ect pero aun tengo dudas tengo un Elantra 98 motor 1.8 y creo que tiene un sensor ect equivocado me marca 1.5Ω a 25 grados motor frío y debería marcar 2.3Ω para un arranque perfecto en frió. Agradecido con tu pronta respuesta. Éxitos!

[@jeanmecatroniccaltimernew7737]

podrías incluso aumentarle una resistencia de 1 ohm pero variaría la hora que se activa el Fan ya hice reparaciones así y quedaron siempre en cuando monitoreando el ventilador mi estimado alexander

[@jfigueroa8024]

Buenas,tengo una haval h3 ,el prpblema es que apenas abro contacto el medidor de temperatura de motor ya esta en la mitad como si estuviera caliente y recien e ha prendido el motor y no pasa ni un par de minutos se va hasta el maximo nivel de temperatura y ademas me sale el icono rojo de temperatura de motor intermitente.ya le cambie termostato y sensor de temperatura. Que puede ser

[@yeicobarauz2194]

Me gusto la explicación, pero hay algo que me gustaria saber y es, cuántos ohmnios, tiene ese sensor que manda la señal al tablero, el que probaste con tierra al final? Cuál es su ohmniaje? Saludos 👋.

[@agustinvalera8044]

exelente Gracias observacion : no se escucha

[@marioalbertorosasfrayre3819]

De los mejores videos teoricos y practicos que he visto. Una pregunta, tengo un cavalier 98, el cual en ocasiones funciona normal el encendido del ventilador a su temperatura, en otras no y sube mucho la temperatura, y en algunas ocasiones sobre todo en tiempo de frio, se enciende el ventilador aún y cuando el motor está demasiado frio y tarda en apagarse, por lo que retiro el relay y hasta que toma temperatura lo vuelvo a instalar. Por donde podria buscar la falla? Saludos! me suscribo

[@jeanmecatroniccaltimernew7737]

1. Podría ser por que tiene aire el sistema de enfriamiento purgarlo, 2. Checar los falsos contactos 3. Checar el relay y la señal que envía la ecu para activar al relay del Fan 🛻🏃😁💯

[@marioalbertorosasfrayre3819]

@@jeanmecatroniccaltimernew7737 muchas gracias, voy a hacer pruebas

[@robertonunezramos4259]

Saludos desde México, tengo un chevy o corsa como se le conoce en el sur, el problema que presenta es falla de arranque en caliente, el sensor de temperatura en frío marca normalmente 3,0 V y baja normal de acuerdo al incremento de temperatura, llega un momento ya caliente el motor que repentinamente regresa a 3..0V y vuelve a bajar a partir de ahí dando lecturas que el motor está frío, ya se le reviso señal de computadora (aparentemente todo normal) y se cambiaron varios sensores que hacen el mismo fallo. Le agradecería si pudiera darme su comentario. Saludos!!

[@mauriciowelder]

Buenas tardes, en la pantalla de mi moto me marca alta temperatura con el motor frío, tiene el sensor nuevo con 3 pines, pensando que ese era el problema, con refrigerante nuevo, el termostato funcionando, favor necesito su consejo

[@musica_aesthetic7711]

hola buenas tardes te consulto tengo que cambiar la ficha del sensor de temperatura e refrigerante tiene polaridad o puede ir de cualquier manera

[@ericmarroquin2375]

Que tal amigo. Me puedas ayudar el escaner me marca falla en el sensor. P0115 ya se lo cambie y tambien el connector, pero me sigue marcando la misma falla. Que puede ser?

[@FranciscoEligioArias-vl4oq]

Buena información, pero el audio no dejó aprovechar más que 50 o 60 %. .un audio muy apagado .

[@angelbertoperezgalvan6085]

Buen día excelente disculpe d q rango o capacidad es el potenciómetro me dijeron en electrónica o alcance x fa se agradece para hacer mi prueba x el problema q tengo en carro gracias saludos

[@jeanmecatroniccaltimernew7737]

Pruébalo con 1k 5k 10k mi hermano

[@angelbertoperezgalvan6085]

Gracias saludos

[@felipequijada3735]

saludos amigo.me podras ayudar tengo falla con el sensor ect de dodge neon la cual es de 3 pines y no se la posiciones de los cables la cual se despegaron 2 si tienes algun diagrama te lo estare agradeciendo

[@jeanmecatroniccaltimernew7737]

Uno es tierra uno debe ser para la ecu y el otro para el tablero

[@edwinroman8888]

Saludos se romping el clip del sensor y no se como Iban los cables

[@juanpabloalcocervera7086]

hola amigo buenos dias como saver como conectar el cable de 5 volt y el de tierra ala sensor de temperatura

[@jeanmecatroniccaltimernew7737]

Si tiene dos pines no tiene polaridad. Puede ir de cualquier forma solo dos pines eh

[@vitobelflores6510]

@@jeanmecatroniccaltimernew7737 Hola. Puedo sustituir el Termoswitch x un sensor?? Ya no los venden x ningún lado llevo 2 sem buscando. Tengo motor Chevrolet 2.8 v6 adaptado en Cherokee, ignoro vehículo origen. Tenía abanico directo sin termosw/sensor temp. Puse termosw(ya se kebro), relé cochito(ya verificado ok) y súper abanico, pero ya no encuentro termosw; los milenials Kieren datos especif de modelo de carro. Lo pido pa Chevrolet 2.8lt v6 año 85 y funcione en 90-95°c y se apendejan. Los rucos me mandan a volar dicen ya no hacen 😒

[@hgl8385]

Lastima que que no tiene bien audio.

[@robertogonzalez9391]

de cuanto debe ser la ressistencia a 10 grados centigrados?

[@luisantoniocortesrodriguez6239]

Buenas tarde hamigo tengo un Chevrolet swit el problema que tengo es que le desconectó el sensor y no trabaja el ventilador se sube la temperatura y no y trabaja el ventilador que puede ver lo que le pasa gracias por su hinfomacion Dios lo Bendiga

[@jeanmecatroniccaltimernew7737]

podría ser fusible o el relay del ventilador o que el ventilador ya no funcione. compruebelo directo. colega

[@luisantoniocortesrodriguez6239]

Gracias era el Relay que se quedaba pegado grasias por su hinfomacion Dios lo Bendiga

[@jordyrivas7891]

Y si es de 4 pines como el kia morning o picanto

[@jeanmecatroniccaltimernew7737]

dos son para el tablero indicador de temperatura y dos para la ECM o computadora

[@julioguillen6093]

Por favor podrías hablar más fuerte

[@MsAbbografic]

Buen video.... Existen dos sensores como ese?