Funcionamiento y Desarme de un Carburador - Notas de Taller - Chopper's World

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[@gracielaromero394]

Saludos mi hermano desde guatemala tengo la vulcan 1500 año 98 cuantas vueltas lleva el tornillo de mezcla gracias

[@oscar1994unam]

pura ingeniería aplicada al máximo

[@figuermex9910]

Palito qué tal!! Quiero preguntarte. Qué número de Pilot Jet y Main Jet tiene que llevar una Sportster XL1200 94; la moto que poseo tiene el #40 y #65, y hace unas ligeras explosiones. Ojalá puedas orientarme. Gracias

[@claudiofernandez4938]

Buenisimo el video ccapo

[@AlbertomartinMoriconi]

Tengo una honda goldwing modelo 1981 y tengo problemas con el carburador donde se puede arreglar

[@gorkaaguirre7326]

Hola, tengo una sporter del año 2000, lleva escapes screaming eglee y filtro de más caudal, hasta ahora iba perfecta, pero me ha empezado a tirar la gasolina por el tubo de rebosadero, he abierto pero no veo dónde puede estar el error, un saludo y gracias de ante mano

[@PalitoRios]

Hola , por lo que entiendo te tira nafta por la descarga del carburador , es así ? si es así seguro tiene alguna basura en el punzua , o se corrió el tope del flotante y esta cortando muy alto !! por alguna de esas causas esta el problema , es muy difícil guiarte sin ver pero busca por ese lado ! también puede ser que el diafragma de la canilla este funcionando mal y esta dejando pasar mucho combustible de golpe ..saludos.

[@figuermex9910]

Amigo Ríos, me podrías decir; en caso de no tener el oring de goma, cuales son sus síntomas. Gracias.

[@PalitoRios]

Hola supongo que te referís al orins del venturi de aire ? si es así el tema es que el aire entra con mas caudal y es mas difícil de controlar !!! por ende la moto se puede acelerar o no responder bien cuando lo regulas !! saludos si es otra cosa explicame un poco mas y trato de ayudarte !!

[@figuermex9910]

@@PalitoRios Muchas gracias!!

[@carlosroco5723]

Hola, tengo una regal raptor 250, que filtro de aire le puedo adaptar, son dos carburadores , saludos

[@PalitoRios]

Holas ni idea , cual es la moto la de jawa ? porque no le podes poner el original ? no tenes la caja filtrera ? es una reforma ? no se porque lo queres remplazar ? no lo conseguís ? necesito mas información para poder ayudarte Carlos , saludos..

[@carlosroco5723]

@@PalitoRios hola, si así se llama en Argentina, es una modificación , y aquí en Chile es difícil encontrar repuestos . Saludos

[@PalitoRios]

@@carlosroco5723 A ok , se pueden remplazar por filtros de aire cónicos de competición !! pero aspiran mucho mas aire y tendrías que carburar la moto !! lo mejor es que importes el filtro de algun lado , es menos trabajo y va a seguir andando bien sin que tene que tocar nada !! saludos..

[@carlosroco5723]

@@PalitoRios muchas gracias..

[@elchekoysuescoltanortena4820]

Quetal amigo saludos desde, Houston tx,,,disculpa tengo un problema con una harley softail,1988 ,,sólo quiero saber si necesita carburador nuevo oh es algo electrico,oh un problema mecanico delas cabesas,,,ase poco la compre,,tenía 5 años parada,,no prendia,,,lave el carburador,,,y prendió pero se apagaba,y echaba explosiones,,y tiraba el gas por los empakes del carburador,,,volví alavarlo,i l e compre todos los empakes,nuevos,y limpie bien las expreas,lo sopletie,con un compresor,,,ya no echa explosiones,,,pero sigue la falla,,sólo prende ,aselerandolo,,,no se queda prendido,,si suelto el aselerador,se apaga,,y el shock,oh ogador,,se lo pong o y selo kito,,y como sino lo tuviera,,,ya selo cambie ,y es igual,,,,ya e tenido sporters,95 y les e restaurado el carburador,,y quedan perfectamente,,pero esta softail,,no ecuentro,la falla. Se supone que cuando uno abre el shock,,,se aceleran solas y se quedan calentando,,pero en mi caso ,es como si lo tuviera cerrado siempre,,,si alguien puede ayudarme,,selos agradecería mucho,ya que son muy caros los mecanicos ,,si es el carburador,,me saldría más barato, comprarlo nuevo,,por internet,,,sólo quiero asegurarme sino es otra cosa,para no rregarla,grasias

[@PalitoRios]

Hola , pueden ser varias las fallas !! no se puede determinar sin revisar la moto , puede ser el carburador, la bobina de encendido , el cdi , el captor , los botadores trabados , las valvulas , hay muchos motivos por lo que la moto puede fallar !! asta puede ser la canilla de la nafta tapada o con mal funcionamiento ! o alguna parte de la instalacion electrica que esta en mal estado ! las bujias , los capuchones de bujia en corto ! no se puede determinar sin revisar la moto entera si estuvo 5 años parada !! hay mucho que chequear !! te recomiendo que la lleves a un mecánico para que le haga una revisión general !! hay mucho por ver y revisar !! saludos..

[@elchekoysuescoltanortena4820]

Grasias,,,tiene Razón mejor lo boy ayebar aún mecanico,,,

[@zaidreyes731]

En que rango de vueltas tiene que estar el paso del aire??? De una harley davidson xl1200c modelo 2004

[@PalitoRios]

Hola depende de muchas cosas , el uso , los kilometros , el desgaste , que filtrera tiene , que escapes ? eso lo evalúa el mecánico viendo como esta el motor y depende de la entrada de nafta y como funciona se calibra el aire !pero te doy una idea que puede llevar 1 vuelta y media o 4 vueltas !! todo es muy relativo , en las carburadas nunca es exacto las vueltas del venturi de aire , se toman en cuenta muchas cosas y como se siente el motor , por eso lo calibran los mecánicos con experiencia , algunos le colocan un vacuo-metro y lo regulan todo desde ahí . depende de cada mecánico , la experiencia o como este acostumbrado a trabajar !! no es solo abrir o cerrar el aire !! saludos..

[@corvensachpelegrini2176]

Hola palito! Te consulto.. tengo un kawa z1000 2013 y quiero hacerla cafe racer, esto seria posible? Como te contacto quisiera q vos me hagas este laburo ya q no se lo daria a nadie mas para q lo haga.Saludos y gracias

[@PalitoRios]

Hola ,contactate conmigo por mail o por facebook ,o mandame tu correo por aca que te paso mi telefono de contacto ! saludos..