FUNGSI RING GANJEL PULLEY DAN INTERLOCK/ CENTERLOCK DI KIRIAN

[@twowheelsproject]

Lanjutan penjelasan tentang kirian, silahkan klik link ini kzbin.info/www/bejne/iIm4fIaueMyDsLcsi=E9T3oyyxKPGDly1o

[@ramdhaniziban8609]

Assalamualaikum bang saya mau bertanya tolong di jawab bang 🙏🙏🙏

[@ramdhaniziban8609]

Pulley motor saya kan sudah di bubut plus di interlock,nah motor saya perlu di pasang ring Pulley Mio j jangan?atau gak usah?

[@ramdhaniziban8609]

Motor saya nmax old 2018

[@twowheelsproject]

Tonton video terbaru mas

[@Topan_aditya14]

Bang untuk interlok itu yg di bahas kan cuman vanbelt naik maksimal berarti di puteran atas dong, berarti buat puteran bawahnya di akselerasi awal aga berat atau ga, kan kalo di interlok posisi putaran bawah malah jadi lebih rapet, vbelt malah kejepit dong jadi ga turun sampe ke bos, tolong di jawab bang🙏

[@QinancCahju]

saya suka banget sama video2 pembahasan yg seperti ini....mudah dipahami dan dicerna sama yg awam....jossss👍👍👍

[@wisnusrizky5526]

buset baru kali ini liat penjelasam se detail ini.sangat berguna bang.makasih banyak

[@jihanproject5279]

Enak banget penjelasannya, detail mudah dipahami serasa kuliah online

[@dhaniday4221]

Betul bang ring pully mau depan dan dalam sama-sama, intinya fungsinya memanjangkan bosh biar accelersi makin bagus, tapi top speed jadi koorban. Nah kalau untuk derajat puly yang dibubut iya secara teori betul solusi pengganti penambah ring pulley biar top speed tidak tergerus. Namun menurut saya ini tidak maksimal dan berpotensi besar Slip karena Derajat Pulley belakang berbeda. Saya sudah membuktikan bang saya pake Pulley costume 13,8 derajat pake interlocking ang belt bisa maksimal naiknya namun akselerasi tergerus terasa sekali slipnya, setelah saya cek Belt banyak kemakan hanya dalam pemakaian 1 minggu. Jadi Bubut Pulley depan tanpa disamakan derajat pulley belakang ini sesat. 🎉

[@RizaGunturPrakoso]

bubut 14 derajat buat dapet centerlock aja om kan bisa

[@barrymissel7533]

selama tutup kipas ga berubah posisi venbelt tetap center, jadi meletakan ring di dekat crankcase justru lebih merapatkan jarak main rumah roller. kalo katanya memindahkan satu set rangkaian pully depan agak bergeser berati kipas atau ring stater selah sudah kehabisan ruang untuk tersangkut di gigi as, sedangkan itu tidak terjadi

[@ginaanjari1827]

Gw setuju dengan pendapat abang, jika memindahkan ring BAWAAN NYA (ring yg ada diantara kipas roller dan rumah roller) trus dipindah posisinya diantara tutup rumah roller dan crankcase tidak akan merubah satu set pulley bergeser keluar selagi posisi tutup kipas tidak berubah justru akan membuat vanbelt bisa terjepit dengan maksimal tpi risikonya akselerasi kurang. Yg membuat tidak center itu jika posisi tutup kipas yg berubah (menjorok kedalam/keluar) dikarenakan adanya penambahan atau pengurangan ring pulley yg berbeda ketebalan dri bawaannya (tidak semua motor matic ada ring pulley bawaan yg ada diantara kipas dan rumah roller). Jika menginginkan putaran bawah yg enak tanpa mengorbankan banyak top speed tinggal menurunkan bobot roller 1-3 gram dri bawaan nya, entengin mangkok cvt + coak jalur roller, opsi keduanya bisa dengan menambah kekerasan per cvt 10-15% dri bawaan nya, entengin mangkok cvt + coak jalur roller aja. Pengalaman gw kalau udah merubah derajat pulley di motor standar membuat setiap putaran ga linier hasilnya cuma bawah ke tengah nya doang yg enak tpi atasnya loyo begitupun sebaliknya beda cerita kalau mesin nya udh naik spek.

[@yutiupchannel1701]

​@@ginaanjari1827benar sekali bos.. dengan catatan. ring original ada.. di lepas. pindah kebelakang auto yg geser hanya rumah roler.. kipas ttep di tempat nya.. beda lagi kalo ori nya ndak pakai ring../ring tambahan..

[@yutiupchannel1701]

yg bikin banyak perbedaan pendapat itu, karna. ori nya ada yg pakai ring ada yg tidak.

[@faiqtsan-fx7bg]

Cacat produksi? 😅​@@yutiupchannel1701

[@saputrobimo3172]

Pernah salah posisi pasang ring kipas, harusnya di bagian dalam kipas, saya pasang bagian luar kipas(kipas dulu baru ring) . Lama-lama br sadar, biasanya di gas dikit, roda langsung jalan/gerak, ini harus gas agak tinggi br roda bergerak, jd sedikit kaget, krna biasanya langsung gerak. Karena geraknya jadi agak ngejut. Terus saya balikin ring posisi ke aslinya, tp penyakit tidak hilang, kira2 gimana ya solusinya? Karena ga nyaman, gas hrus tinggi br roda gerak, dulu nya gas dikit langsung jalan, tp ga nyentak (mio gear, ori udh ada ring)

[@calmbae339]

Nambah ring pulley motor matic itu sama halnya dengan mengganti gear depan lebih kecil pada motor manual,,bikin motor tarikan awalnya lebih enteng tp nafas pendek top speed berkurang Aq sudah praktekan sendiri di motor matic dan bebek Dari gonta ganti berat roller Ganti v-belt yg lebih panjang dan lebar Gonta-ganti ukuran gear besar dan kecil

[@CecepN9]

Pernah coba papas Bosh pully depan gk bang? 2-4mm gitu biar lebih rapet gap nya?

[@calmbae339]

@@CecepN9 blm pernah bro,, kalau dibikin rapet nanti v-belt nya mlh kurang masuk kedalam dan tarikanya jadi lebih berat tp mungkin top speednya jadi naik soalnya v-belt jadi lebih naik

[@CecepN9]

@@calmbae339 iya, saya udah dapet tarikan bawah ke tengah. Tapi ini napas top speed panjang banget rasanya mesin pengen lebih ngebut lagi tapi pully depan udah mentok

[@yutiupchannel1701]

@@CecepN9 kalo yg ori nya pakai ring dalam. buang ring nya pindahin paling belakang. untuk mengembalikan posisi kipas.. udah rapet.. kalo ori ndak pake ring potong bhosing bisa.. tapi jangan banyak2 cukup kisaran 2mm. saja

[@yutiupchannel1701]

@@calmbae339 tambah ring dalam./ganti ger depan kecil. menurut ku kok malah lemot kurang greget tarikan nya kelamaan..😁

[@ateckgledish642]

Tergantung naruh nya, kalo naruh nya di dalam rumah roller emang sama saja, kalo di belakang di luar rumah roller emang nambah top speed karna menyempitkan

[@AbdulRohman-ws1vz]

kan tadi udah di jelasin bang mau naruhnya dimana juga ada kekurangan dan kelebihannya ..nah kalo yang ente mksd naruh didalem itu sama artinya merubah centre posisi penble ..efeknya panble makin hari terkikis dan abis

[@muhamadfikri4443]

Singkat jelas padat thanks bang materi nya jelas banget masuk akal banget simple dan jelasss

[@donnyset7540]

Makasih bang udah berusaha menyadarkan mereka yang ter..... Temen temen mohon jangan ter..... Lagi ya sama teori yg diluar nalar n logika. Penjelasan abang ini udah bener bngt. Sukses terus ya bang ditunggu video lain yg bisa menyadarkan ttg setting cvt yg diluar nurul bang

[@twowheelsproject]

Terima kasih mas, senang bisa sharing sharing

[@MohammadAlirizal]

Bang btw kalau interlock ga perlu ring ganjel ya? ​@@twowheelsproject

[@adicandra5022]

Bukan nya rumah roller n puly kipas berputar selaras..tidak bisa saling bergesekan..bisa nya cmn menempel..keculai sliding nya aus parah..kl menurut ku interlock berfungsi menaikan vbelt agar lebih maksimal

[@zekekhojiro4330]

Betul bro, kipas n rumah roller berputar selaras, kerja dia cm naik turunin belt, jd fungsi interlock utk menaikan tinggi maksimal belt krn jarak yg semakin sempit antara kipas n rumah roller

[@ridhochild2560]

Yg mas jelasin ring pulley dalam posisinya d balik tutup roller bareng dengan roller nya. Sedang yg komen bilang ring pulley d depan buat akselerasi, ring pulley dalam buat top speed. Disini yg di maksud ring pulley itu posisinya di luar tutup rumah roller, atau sebelu pasang rumah roller si ring itu udh ada duluan😊 Makanya dia bilang beda rasanya

[@yutiupchannel1701]

betol.. kalo gitu ada perbedaan.. kalo ttep di dalan sama2 ujung bos. ya sama saja. tapi dengan catatan. ori nya pakai ring dalam.. trus di lepas. di pidah belakang. kalo ori nya ndak pakai. atau cuma tambahan ya, fungsi nya pas di dalam saja. akselerasi. pas di pindah belakang jadi standar, pindah posisi

[@irgiemiral362]

Betul mas, pengalaman saya pake ring pulley diantara rumah roller dan tutup rumah roller beda sm ring di pulley kipas, klo maksd divideo ring pulleynya didalem antata tutup rumah roller dan crankes ya sama aja

[@aldydanendra2272]

makasi bwang pembahasannya sangat membantu tuanmuda ini untuk meriset dapur pacu dari motornya yg kureng kencang🙏🏻

[@muhammadzakinajwan1741]

😣

[@sumarnawijaya5185]

Mantaaap mudah di mengerti dn masuk logika. Lanjutkan bang👍🙏

[@wargaextrovert]

Video ini harus gue share ke seluruh grup , biar gada lagi yg dibodoh2in sama toko/mekanik salah arah 🤣

[@ardiferdi3405]

Wkwkwk paket akselerasi/paket topspeed. Ujung2nya gerung doang 😂

[@hafiyqs40]

​@@ardiferdi3405ya bang yg gw alamain skrg

[@wahyubudi2147]

ikutan Coment... No interlock²n... cukup Ring Pulley diTaro dibelakang dan didepan Hasilnya Asik... dan jelas posisi Venbelt Naik SEMPURNA... hehehe

[@yutiupchannel1701]

di belakang itu lepasan dari. ori nya yg dari dalam ya..? kalo cuma tambahan saja di belakang juga ndak ngaruh cuma pindah posisi. karna rongga tengah udah di batasi panjang nya bos.

[@wahyubudi2147]

Klo Saya sich pengaruh yaa... Rongga tengah mengikuti bagaimana Papasan Pulley dlm sisi derajatnya... Hehe

[@yutiupchannel1701]

@@wahyubudi2147 iya pemgaruh kalo ori nya pake ring. di pindah di lepas ke belakang.. kalo ori nya ndak pake. trus di tambah di belakang tidak ngaruh.. soal nya ori ada yg pake ring ada yg tidak.

[@yutiupchannel1701]

@@wahyubudi2147 soal pemasangan ring itu banyak. bisa di taruh di mana2. ada juga yg ori pakai ring ada yg tidak. ada juga di tambah ring.. jadi jelaskan. yg anda maksud berbeda itu yg. model gimana..?

[@wahyubudi2147]

Maaf.... Tolong dibaca lagi lebih Baik... Agar anda sendiri tidak Salah Kaprah... Dan salah Pengertian... Hehe.. Dichat saya apanya saya katakan.. Dan apakah ada disitu tertulis soal Perbedaan...??

[@SarifBakori]

Manfaat bang baru tahu teorinya polly depan Krn kemarin habis ganti roller kampas v belt masih greget..pusing akhirnya ke youtub ga ada..ban mutar terus..eh ternyata it as depannya cob kasih ring jos.

[@tuamchannel701]

nambah ring di bagian dalam tidak salah, asal pasang ringnya benar... maksdnya pasang ring tidak berubah posisi bushing... yg di ring adalah rumah roller... dan itu menurut logika saya masuk banget utk merapatkan puley pada saat top speed....

[@retrotambak1419]

😂😂😂 asal masih senter panbel nya ga masalah.. Itu kan yg di hawatirkan ga senter

[@akunemel-cf1vv]

makasih ilmunya pak, bermanfaat bgt buat org" yg awam mau setting cvt🙏

[@agusalisa1381]

Cakep dha otak ga bengu, video ini yg gw tunggu2

[@Unknown_-1]

Inti dari video ini buat ngelurusin hal² yang simpang siur kata orang² kegunaan sebenarnya apa itu ganjel ring pully dan menggunakan interlock 👍

[@paparazi69]

buset baru kali ini ada video bahas pulley interlock ama ring ganjel super jelas tapi berasa ngobrol ama temen wkwk

[@asgar7015]

Manteeepp bg..👍 Sangat bermanfaat ilmu nya

[@Sujiatmoko]

Mantab, bang. Saya setuju dg pemahaman konsep gerak pulley dan kipas nya ...

[@sos1063]

kelaas dulu, kali ini materinya pulley yg bikin mummet😁

[@MfahatAlfirdaus]

Pengalaman pribadi pakai interloc 2x sangat tidak cocok tenaga bawah gacor tapi setelah menyentuh 70 agak delay dan atasan kaya kosong tenaganya, sdangkan pakai bubutan tanpa interlock tenaga bawah tengah atas mengisi dengan sempurna dan top speed yg pakai interlock 111kpj, non interlock 122kpj

[@tr2850]

Kalo diameter ring besar jelas pengaruhnya buat topspeed. Karena rumah roller jadi lebih jauh dgn penutup rmh roller karena diganjal ring, otomatis lebih ngebuka buat jalur roller (roller bisa lebih naik). "TAPI" kalo diameter ringnya kecil atau diameternya sama dgn bosh rumah roller ya jelas fungsinya sama aja dgn ring ditaroh d depan, karena rumah roller posisinya gak ada spasi sama penutup rumah roller. Otomatis gada efeknya buat tinggi naik turunnya roller. Dan efeknya akan sama seperti ring ditaroh d depan atau sama aja dgn memanjangkan bosh pulley. Kira2 seperti itu mudah2an mimin bisa lebih mempelajari kembali fungsi dan cara2 modifikasi cvt agar GAK SSALAH KAPRAH 🙏🏻

[@jurnalnetizenofficial]

Klo motor saya karena pake roller ukuran standar original pabrik dan dirasa tarikan bawah agak lemot maka saya pakai ring interlock plus pakai silk dibagian corong filter. Jangan pakai roller yang turun jauh dari standart pabrik, nanti gerungnya parah bgt, kalau mau turun 1 sampai 2 gram aja. Tarikan bawah oke, tarikan atas pun dapet ....hehehe

[@muhamadizzudinalghazali342]

roller 11 puley 13,8 v150 kena 126 di jalan bukan standar 2

[@Sports14762]

Mantap bang penjelasannya mudah di mengerti Maju terus dan jangan lupa berbagi ilmu lainnya🙏

[@ardianrizqicahyono1067]

Kalau menurutku ring pulley itu paling pas jika dipasang dipulley yang kerok jalur saja. Pengalaman pribadi di pcx 160 modal pulley kerok jalur drajat standar pulley nya bergesekan waktu putaran atas,setelah dipasang ring pulley gesekan ilang dan vbelt bisa mentok keatas

[@asj95001]

Akselerasi enak bang ya modal ganjel ring tanpa bubut Drajat?

[@twowheelsproject]

@asj95001 enak bang, kalo udah bubutan karakter motor jadi berubah

[@ardianrizqicahyono1067]

@@asj95001 enak bang,tapi menurutku wajib kerok jalur loler biar atas nya ga ngempos banget.Bisa ga kerok jalur tapi roller nya jangan ringan2 banget

[@asj95001]

@@ardianrizqicahyono1067 posisi ring nya dimana bang? Belakng bosh berati ya?

[@asj95001]

@@ardianrizqicahyono1067 rencana ane begitu mau kerok jalur aja trus nambah ring a

[@Yenii_Suryanii]

Kalau setingan saya ring nya saya kasih di awal deket gear Starer sebelum roler di pasang bukan di depan /belakang ,untuk akselerasi nya enak untuk menekan fanbelt nya lebih cepat dari biasanya pasang ring di awal atau d belakang menurut saya paling enak ring nya sebelum roler nya d pasang untuk panbelt nya awet aja udah setahun aman2 aja😂 Ini penjelasan nya kurang pengalaman

[@L3everlasting]

Gw baru bongkar cvt minggu lalu, ternyata ada ring lebih & gw gak perhatikan itu ring punya pulley rumah roller, malah gw pasang di pulley kampas ganda 😅 Makasih Bang!

[@MbahJohnCPP]

Alhamdulillah sdh tau dr dulu ,,tapi sulit utk menjelaskan

[@alif_Hartavian]

ini penjelasannya hampir sama dengan cenel PRABZ GARAGE . keren

[@raffazaidan.p9602]

Thanks jd paham fungsi ring dan interlock🙏

[@johanfirmansyah9436]

Sangat berguna dan bermanfaat, bagi orang yng sedang nongkrong di dunia cvt, di antara nya sya sendiri😂

[@hilmisulthon9513]

Daging kambing nih isinya. Mantep bener ilmunya 🙏

[@arui2108]

Bener kata Abang ni sepengalaman saya menggunakan ring pully di motor beat deluxe mau di depan di belakang hasil nya sama saja, memang putaran bawah jadi enk tapi top speed berkurang

[@ggglass1984]

Pake berapa mili bang ringnya

[@okkejulianto3357]

Jadi pake ring pully apa nggk lu bang?

[@opangresto4747]

Intinya ring pully perlu dipasang klo buat harian,posisinya terserah mo dipasang di belakang atau di depan

[@Derrynugroho]

Pengalaman saya main kirian udah muntah2 kayanya 😂😂 Semuanya ada dampak negatifnya terlepas dari std pabrik. Karena masing2 orang meracik cvt itu beda2 dan harus siap MODAL BUAT RISET ROLLER, PER CVT, PERSENTRI, BUBUT DERAJAT, KEROK JALUR ROLLER. Setting cvt itu buang2 duit menurut saya kalo mesin masih standar tingting karena ada yang harus dikorbankan baik akselerasi atau top speed. Ingat ya teman2 semakin berumur kalian pasti gamau makin aneh2. Coba sekarang kumpulin barang bekas reset cvt dan hitung biaya yang udah dikeluarkan pasti terguncyang 😂😂 Saran dari saya nih ya. Kalo mau kenceng mesin juga harus di rubah. Cvt itu hanya di maksimalkan. Setelah saya sadar berapa banyak uang yang saya buang buat reset cvt ujung2nya balik ke std pabrik kalo masih dirasa kurang akselerasinya cukup turunkan berat roller 1-2 gram (ga akan banyak ngurangin top speed aksel lumayan enteng) kalo turun lebih dari 3gr itu udah terlalu enteng pasti mesin gerung. Balik lagi sama temen2 nih. Temen2 mau nyari apa di cvt itu? JANGAN PENASARAN TERUS2AN DAN PANAS DIJALAN KETIKA DISALIP MIO SLEEPER Wakakakakak 😂😂

[@muhamadrayamuthiabdurrahma848]

Riil cuyy

[@bashorr]

Wkwk bener bang

[@muhamadizzudinalghazali342]

baru tau roller nurunin top sped😂

[@ganesh_aryanugrahabmx8068]

Vario sleeper 247cc knalpot standar tapi bikin katalis dalam rubah lubang perbesar sesuai rumusan. Alhasil Vario sleeper style ngasepin siapa saja yg di depan 😂

[@3September674]

yg lebih aneh lagi lubang tempat masuk nya bosh di rumah roller di pasang bearing bambu🗿. padahal gerakan rumah roller gk cuma berputar kedepan melainkan juga kesamping. auto baret² boshnya.

[@AgoezBaelah]

Info bagus bngt bang...jd dpt ilmu baru..

[@irvangunawan-i1u]

mantap lah penjelasannya, terjawab sudah pertanyaan sy ttg knapa vbelt ga mau nak ke atas, thanks mas

[@twowheelsproject]

Lebih jelas lagi ini mas kzbin.info/www/bejne/iIm4fIaueMyDsLcsi=6VWS9zGA3DiwJg_R

[@opikepo.]

Terimakasih sharing pengalamannya bermanfaat mudah dipahami

[@tansen4029]

motor sya vario 150 old, pulley dibubut 13.8 krna emang udh ga rata jdi saya inisiatif bubut aja tanpa kerok jalur, trus mangkok bolong pya astro plus ring mio j, udah sepaket sih dri sononya, jdi sya pasang aja ringnya, sejauh ini sih yg saya alamin motor jdi lebih ngegigit, trus ga gredek² lagi

[@Getaraja]

ring d dalem apa ditengah?

[@mjaelanilkirom05]

Sangat jelas bang Terima kasih bang ilmunya

[@wildanunhandoko2181]

Menurut pendapat saya jika ring dipasang antara crank sahaft dengan tutup rumah roller membuat top speed naik ada benarnya. Krn itu membuat rumah roller set lebih mendekati pulley kipas.

[@twowheelsproject]

Berarti masih belum paham ya, rumah roller lebih dekat ke pulley kipas cuma ada 1 cara, ya papas bosh collar nya, karna jalur main rumah roller itu pada bosh collar nah tp nanti pulley kipas akan menjorok ke dalam, cara supaya lurus lagi bisa di ganjel ring di bagian antara crank shaft dengan tutup rumah roller setebal bosh collar yg di papas.

[@wildanunhandoko2181]

Maksud saya itu ring yang dipindahkan adalah ring bawaan yang seperti dì beat esp boss. Jadi ring yang awalnya di antara kipas dan bosh jika dipindahkan antara crank shaft dengan tutup rumah roller.

[@barrymissel7533]

setuju, selama tutup kipas ga berubah posisi venbelt tetap center, jadi meletakan ring di dekat crankcase justru lebih merapatkan jarak main rumah roller. kalo katanya memindahkan satu set rangkaian pully depan agak bergeser berati kipas atau ring stater selah sudah kehabisan ruang untuk tersangkut di gigi as, sedangkan itu tidak terjadi. yang penting jangan merubah ketebalan ring, intinya posisi kipas tidak boleh berubah, itu yang menyebabkan tidak center

[@MohdFaiz-jt7pf]

tapi mengapa jenama TDR atau BRT tidak pakai sistem interlock ini ?(seperti ada sesuatu masalah)

[@GOSH23]

Krn bawaannya udh dihitung gap berdasarkan riset mereka, beda kalau bahan custom sendiri, itu opini saya

[@RiderKalem]

intinya mau knceng boreup bos 😂 , banyak yg salah kaprah main kirian dkira motor bakal knceng pdhal knceng awal doang atasnya abis . 80% main kriian ya main akselerasi aja jangan harap top speed. percayalah top speed motor standar pabrikan lbih unggul.

[@C.U.X]

Mau Kenceng ngeri bang..jalanan banyak berlubang😂😂😂

[@thanayonkthan5279]

Maaf mas... Nambahain aja... Pakai interlok atau ngga bisa jg ukur lebar vbelt dititik paling bawah maximal.. Apa lg masih pully masih standar bisa sebagai patokan jarak /gap buka tutup pully roller sama pully kipas untuk di bubut mencapai titip paling bawah dan paling atas..

[@ududjeledud]

ilmu mahal ini mah 🔥🔥

[@MyCreator29]

Ane pak ring pully di yamaha lexi, pully 2dp 13.8 interlock kerok jalur, loller 13 gr, per cvt 1000rpm, per sentri 1200rb, kanpas ganda pantekan, tarikan awal sampe tengah ngejambak, tp blm coba top speed.

[@ganggukchannel8387]

kalo top speed si lebih ke custom pulley aja, kerok jalur roller dan drajat, dan secondarynya di bubut juga di klipnya agar bisa renggang lagi secondarynya

[@dinosaurus03]

Gokill penjelasann lu bang , mudah di pahami

[@feriistiyanto9455]

Di Vario 160 pully 13° as puly nya masih bawaan bang jalan emang enteng Bua nusuk Pur 50m masih kena tapi buat top speed kurang & BBM boros bgt anjirr

[@cupu7941]

Pengalaman saya kalo pasng ring di dekat belakang kipas gerigi as nya agak kemakan dkit,sebaiknya klau mau masng ring pully di dalam rumh roller aja🙏

[@twowheelsproject]

Betul, lebih aman

[@anatomisp.a768]

Cuma suara mangkin kasar😢

[@DandyMoonrest]

Buat vario mah 125 Pully bubut 13.8 . Kerok jalur loler Per pake pcx Per cvt beat karbu Ring mio j Loler 11/9 Kampas pake nmax Pen belt daytona Tembus 130 limit .

[@IrfanSkyFreestyler]

Mantap bang

[@kenny8302]

Standard 2 atau di jalan bang?

[@mr.fantastic5105]

Vario 125 bisa tembus 130? Mimpi dimana lu bro 😂😂

[@kenny8302]

@@mr.fantastic5105 di standar 2 itu bang wkwk

[@twowheelsproject]

Nyimak aja deh 🤤

[@syafiqarahmadani4874]

Bang knpa vario 125 pake ring. Bubut pully. Rpm mentok di 80

[@MuhamadEri-yp1yr]

Interlock sama aja kya ring puly fungsinya memperpanjang bosh rumah roler

[@darmawan8168]

bentar, kalo emg ganjal ring pulley di belakang tutup rumah roller/dket krengkes bisa buat ga senter vbelt ,tapi kan si kipas pulley ini kan dia ga bergerak kanan kiri, yg main itu kan rumah rollernya😅. jadi itu harusnya maksa rumah roller untuk lebih nekan lagi dong.

[@twowheelsproject]

Di coba aja mas, nanti kalo ada bedanya kasi tau saya oke 👍

[@poerwosoekotjo]

😂....coba di cermati lg mas penjelasan video nya, 😊

[@adeaisah2068]

Emg ga gerak si kipas tapi kalo lu ganjel di deket krengkes ya geser semua tajudin 😂😂😂

[@andikaveilside]

Itu 13,8/13,5 berlaku untuk YAMAHA ya karna stdnya 14°. Kalau untuk HONDA stdnya 15° tinggal disesuaikan aja. Kalau masih full std saran jangan sampe babat sampe dibawah 14° sih..

[@wargaextrovert]

Susah mas, anak2 jaman skrg ya udh kbnyakan kmakan trik marketing Ditambah cuma ikut2an doang yg sbnrnya sama sekali GATAU TEORI dan RUMUS nya

[@Ansiedadindonesia]

ring pulley di taro di dalem rumah roller dgn tujuan agar vbelt lebih turun itu logika yg aneh, yg ada rumah roller semakin maju.

[@qdrchannel]

Roller sdh turun 3 gram, per cvt 1000 rpm, kalau di tambah ring pully efeknya ke spare part lainnya adakah ? Dan pengaruh ke tarikan bawah sampai atas gimana? Motor saya vario 125 kzr. Terima kasih atas jawabannya. Sukses selalu

[@benisafrodin-gj9ib]

trus gmn bang cra menambah akselerasii biar enteng tarikan dan di tanjakan

[@widi_coperjok]

terimakasih penjelasannya bang

[@sefriancandrawibayuwibayu4799]

saya pakek interlock bawahnya ga dapet tapi atasnya dapet poll,bawahnya under 40 km ga enak atasnya 40km baru enak

[@twowheelsproject]

Mantaaapp

[@erwinardiansyah7716]

Sma gua juga gitu bang, bawah loyo tp tengah ke atas enak bgt

[@ardianrizqicahyono1067]

Berapa derajat bang pulley nya ? 14 kah ?

[@yutiupchannel1701]

kalo ori nya pakai ring.. trus ring nya di lepas. jelas ada perbedaan.. ring di pindah di luar ttup roler. hanya agar bisa di kencangkan biar mur pengencang tidak kena gigi as.. jadi ring dari dalam di buang. ganti paling dalam untuk menggeser posisi keluar..

[@ahmad-ux5cc]

Ane pke roler kzr 3 18 dan 14 3 tarikan lumayan buat standar harian

[@AGAK.LAEN_]

kalau saya mau ngecilkan jarak main pulley saya naruh ring nya di depan rinng bintang soalnya kalau ga pake ring gabisa di selah/engkol yang ada malah engkrek engkrek😂

[@alfenbasyarhilmi7030]

Udh d coba pake inter lok 13.8 riler 12 grm per cvt 1500 rpn per sentri 1000 rpm d std dua emf dpt 147 km tp pas d jaln tarikan atas brat malh mntok cma 105 km sblum mash stndr tmbus 115 km d stndr 120 km knp malh performa atas nya mnurun yg stndr pabrik aja d standar 2 cuma 120 km tp pas d jaln 115 km in yg standar 147 km malh d tes red d jaln turun jauh di 105 km

[@marsyalsyaputro268]

Plusnya : asik buat ajag ijig di speed 0 - 60km/jam. Minusnya : topspeed 80 - 100km/jam jd ngayun atau limit. Tinggal nyesuaiin gaya berkendara aja. Kalo mau nyari akselerasi ya pake ring pulley. Kalo mau nyari topspeed ya gausah pake. Kalo mau 22nya ya bor up + upgrade part² CVT & TB motornya 😂

[@suryakool]

yg dimaksud pasang ring di belakang tu mungkin dgn ring yg lbih lebar. kl ring gedeny seukuran bos y em jdiny manjangin bos. tp kl ringnya lbih lebar y bosnya tetep ga da perubahan. tp yg ada perubahan rumah roler sama tutup rolernya. pemahaman saya sih gitu..

[@twowheelsproject]

Betul kalo ring lebih lebar sampai mengganjal pulley roller sama tutup roller, artinya bukaan pulley roller seolah olah dibuat ngebuka lebih awal, tp itu beresiko berisik, karna di awal putaran roller gak ketahan tutup roller. Untuk putaran atas sama sama gak ngaruh karna jarak main pulley segitu gitu aja Kalo mau mempersingkat jarak main pulley, bubut/ pendekin bosh collar, tapi resikonya pergerakan vbelt akan tidak sejajar

[@kangoyan8633]

Keren bang, mudah di fahami

[@majesticempier2012]

Bang sekarang musim vario knalpot gerung, tp stiap tariakan pertama jd berat, tp suara knalpot udah gerung.. Pertanyaan saya emang itu diapakan sih gan?

[@zakkybayunugroho8993]

Min buat ring pulley prefer make yg tebel 0,5ml apa 1ml ya min ? Kebetulan motor saya ga main derajat karena make sliding roller. Thanks min

[@ayisprotemen]

Saya ganjel ring aj... Gk usah kerok apapun derajat...

[@faiqtsan-fx7bg]

Yg selalu jadi pertanyaan saya ke pabrikan honda, kenapa hrs dikasih ring pulley? Kan bisa aja collarnya dipanjangin pas produksinya ngga harus diganjel ring 😊

[@Indra_azz]

Prasaan honda gk ada ring pulley, klo yamaha ada tuh dari pabrik nya

[@rafaputra4378]

bang numpang tanya,kalo rumah roller yang di interlok itu berarti udah ngga pake sil/karet yang di rumah roller ya bang?

[@mogoutkurniawan8966]

Bang bukanya dengan bunut derajat malah akan makin turun, karna sudut bagian bawah kemakan sedangkan atas nya jarak tetap, jadi klo udah bubut sudut di tambah ring yang ada v belt malah kendor dan saat langsam jadi berisik, gimana klo pilih salah 1 aja, klo aku sih misal lebih suka karakter bawaan tapi pengen motor lebih enteng di ajak nanjak2 aku pilih panjangin as, klo masalah top speed nya yang pasti turun setelah nambah panjang pen solusi nya lari ke kerok jalur roller, tapi klo mau tarikan bawah enak tanpa ganjal saya bubut derajat nya, tapi yang saya rasaian dan banyak yang minta dan bilang enak malah lebih ke nambah oanjang pen dan kerok jalur roller selain faktor lebih murah dan katanya yang ngerasain tarikan nya linear kaya standar, yang bubut sudut banyak bilang enak bawahnya tapi kok mau ke atas nya ngeden lama naik tapi ini di motor standar, beda lagi yang udah bore up malah bilang lebih enak enak bubut, rata2 yang 150 bubut 14-13,8 klo yang 150 up minta 13,5 dan jarang banget yang minta bubut lebih dari 13,5 kaya misanya 13 ga pernah ada mentok di 13,5 rata2

[@twowheelsproject]

Bubur derajat bisa bikin vbelt lebih turun dan lebih naik, cuma pergerakan vbelt de rasio kecil ke rasio besar jadi lebih berat, karna sudut kemiringan pulley sudah lebih landai, makanya butuh di setting lagi roller dan per

[@muhammadmarwan4392]

Maaaf bang mau tanya, klo sudah pake pully yg dibubut dan jalur rumah roller nya di coak Apakah harus pake ring bawaan juga???

[@namakokinisial9902]

masih kurang paham gua..kalo motor kirian cuma ganti pir cvt pir sentri sama roller perlu pakai ring apa egak ?

[@micoogotanto4209]

Mantap penjelasan nya bro

[@yudibagaskara881]

Bang kalo udah bubut, interlock, tapi tarikan bawah kurang enteng, kalo diganjel ring takut v-belt terlalu kebawah trus masuk ke interlock, kira kira mungkin gak bang kaya gitu ? Terimakasih bang mohon di jawab 🙏🏻

[@BeatKarbuReal]

Hadir! Patenlah... Ini yg bener.

[@pandaqute3185]

mau kenceng beli lah x-adv 730 , sama T-max 530 atau 560 , medium matic di indo ada X-Max 250 , bisa nyetarain waktu tour sama moge goldwing , ketimbang mocil di ragat jutaan mending jutaaan itu di pake beli motor baru , klo buat wira wiri mau kenceng kopling,bebek bisa matic std banyak ngelost nya, matic kan buat santay nih , ya perbedaan mindset sang pembeli dari pada maksud sang penjual (pabrikan) membuat scooter matic

[@twowheelsproject]

Ngga sih, ane kalo punya duit banyak bikin showroom moge, sama bikin kontrakan 500 pintu. pake sarung pagi pagi sambil ngopi nungguin anak buah kasih setoran

[@pandaqute3185]

@@twowheelsproject yg mampu beli t max jga ga usah mikirin kek gtu tanpa bikin shorum sama kontrakan modal depan laptop di kamar jga duit jt an gampang hasil inves sana sini

[@chikalramadhoni424]

Bang sayang vario 150 standar kirian udah full mayan 14drajat ini sekarang saya lagi pake ring si tengah tutup rumah roller tapi yang agak lebar jadi mengganjal rumah roller dari bosh , enak tetap pake ring apa engga ya

[@helmiwirawan3187]

Jadi kalo udah di bubut derajatnya masih perlu pake ring puly atau lepas aja

[@dit2753]

Tergantung daerah bang kalau buat stop n go/daerah tanjakan bisa pake Ring pulley

[@afiflast6567]

Aku pake pully std roller 11gr per cvt 1000rpm per centri 1000rpm..kipas pully di ganjal sama ring bawaan satu trs di ganjal ring bawaan roller satu jadi nya dua ring..enteng di awal cuma tarikan rpm tengah sama atas jdi kek mentok tenaganya 😢 vva cpt naik cuma rpm tengah ke atas jdi gerung..kata bengkelnya emang harus di ganjal ring dua ..mohon infonya🙏 apa yg harus di rubah biar tarikan awal rada enteng dan tarikan atas nya ga gerung🙏

[@gamingmlbb4944]

Bahaya tu bengkel Abal Abal jgn di dengerin , intinya cukup 1ring aja mau di luar akselerasi KLO di dlm rumah roller top speed yg penting 1ring Jang 2ring bisa rusak motormu

[@afiflast6567]

@@gamingmlbb4944 ok om makasih infonya..ini jga udah balik ke std semua om..dan gamau upgrade ke kirian2..cukup pakai yg ori lebih nyaman😁

[@kangdjen1763]

Terlepas dr kata orang atau referemsi gugle saya awal2 belajr buka pasang cvt .awal2 salah masang ring di deket krengkeng ..auto brisik n berat akselerasi hahahja...skrg dah hapal mau taro di mana tuh ring..

[@destamatanda-q3d]

taro mana bang?

[@aldydanendra2272]

terimakasi tuan

[@anjarandi8426]

Kalau sudah interlock apa harus pakai ring pully standar new nmax bang?

[@muhfadil5529]

Izin nanya,kalau misalnya pulley udh interlock apakah perlu di pakaikan ring lagi atau ring nya di lepas aja,soalnya bawaan motor nya emang sudah ada ring nya,mohon bantuan dan pencerahannya yg merasa berpengalaman🙏

[@poercell]

Bararti jika diibaratkan sebagai transmisi manual, misalkan Pulley standar itu tenaga awal dimulai Gigi 1 sampai gigi 4, kalau Pulley interlock dimulai dari gigi 2 sampai gigi 5, karena diameter penempatan titik awal Vanbelt lebih besar/lebar yang interlock dari pada diameter penempatan Vanbelt pada pulley standar non interlock. Dan interlock cocoknya untuk yang mencari top speed. Gitu ya bang...?

[@twowheelsproject]

Kurang tepat mas

[@poercell]

@@twowheelsproject Waduh berarti saya kurang mencerna penjelasannya ini ya...

[@twowheelsproject]

Justru keuntungan pulley bubut + interlock tarikan bawah enteng, putaran atas bisa maksimal Kalo mas nya analogikan kayak motor manual, kalo pulley std pabrik belum ubahan itu kayak start dari gigi 2 sampe final di gigi 4 Kalo pulley std + ganjel ring itu kayak start gigi 1 finish gigi 4 Kalo pulley bubut + interlock itu kayak start gigi 1 finish gigi 5 Semua itu balik lagi ke setingan cvt dan power mesin, jadi kalo mesin std, main cvt hanya memaksimalkann power mesin yg ada

[@poercell]

@@twowheelsproject OK Siap bang... Terimakasih banyak, sekarang jadi tercerahkan pemahamannya. Satu lagi bang, apakah menggunakan pulley jenis interlock itu aman untuk harian jarak jauh...?

[@twowheelsproject]

Ga ada masalah mas aman aja

[@remonredstar4274]

Kalau sudah ada interloc apakah masih perlu dipasang ring puley #Vario 150 keyless....

[@ahmad-ux5cc]

Pke ring pulii lama" merusak ke kips roler ane pke rmh rolerr kzr tutup roler kwn.bos rmh roler kwn trnyta lma" mersak kipas rolerr ane lepas aja ringnya

[@Ilhamtl2002]

Pake puly interlock apakah harus pke ring puly atau tidak mas, mohon bantu jawab..🙏

[@cheedam8738]

Inget ya kalo interlock sunnah di barengin kerok jalur 😂 Jd simpelnya gini, kalo mau atasan mending copot ring pulley/ interlock, kalo mau bawahan pasang ring. Kalo mau dua2nya pake interlock dan copot ring hehe

[@adhyt0592]

Motor saya fino 125 udah nggak ada ring nya bgian puly di belakang roller dkat krengkes hilang, ring nya cuma satu doang yg bgian depan aja sapakah aman bang? Soalnya beli mtor bekas

[@cctvbataskotamaros]

Udh terjawab bang😁Pantesan gua gonta ganti roller limit nya tetap gak berubah ternyata ring itu yg jdi masalah😅Thanks bang🙏

[@okkejulianto3357]

Lu motor apa? Ring nya dipake apa kgk?

[@DoyanEksplorChannel]

Assalamualaikum bang mau tanya Lexi saya kan pulley 13,8 derajat interlock pakai roller 9 gr percvt standar tanjakan tetep Boyo sendiri apa lagi berdua mohon di jawab

[@arzainjust3116]

mau tanya nie bang motor saya vario 125 kzr jalur roller udah di kerok dan pully kipas udah di bubut per cvt masih bawaan motor vario 125 kzr roller udah ganti punya.a vario 150 old yang 15.gram... pertanyaan.y semisal motor saya di ganjal ring pully mio j dengan bobot saya kurleb 115.kg tb kurleb 178.cm untuk naik gunung kira2 g mna bang bisa manjat dengan enak apa agak susah manjat.y terima kasih sebelum.y bang 😊🙏

[@robijulian8034]

Bang setelah saya pasang pulley dari topasspeed dan pasang ring di antara kipas dan bosh kenapa saat putaran bawah jdi ada bunyi sek sek kaya gesekan gtu tpi pas udah putaran atas ilang bunyinya . Cara atasin nya gimana ya?

[@muhammadgebri1292]

Apa sebab nya bang, kok bisa mempet dan bergesekan antar rumah roller dan pulley kipas?