Функция регулируемого масляного насоса (3D анимация) - Motorservice Group

[@superman-se7iq]

ПОЧЕМУ ПОДАЕТСЯ МИНУС А НЕ ПЛЮС??? НА ЗАЖИГАНИЕ. И В ДРУГИХ СИСТЕМАХ И ВКЛЮЧАТЕЛЯХ ТОЖЕ МИИНУС - МАССА ПОДАЕТСЯ?? ИЛИ ПО РАЗНОМУ ВЕЗДЕ??? ГДЕ И КАК И ПОЧЕМУ?? МОЛОДЦЫ НЖИКЕЙ!! ПРАВИЛЬНО ПОКАЗАЛИ НАПРАВЛЕНИЕ ТОКА!!! ЕГО ПРОТЕКАНИЕ, ДВИЖЕНИЕ! ХОТЬ КТО ТО))))А У НАС ЖИВУТ СТАРЫМИ ШАБЛОНАМИ)))НА УЛИЦЕ СВЕТЛО , НО БУДУ ГОВОРИТЬ ЧТО ТЕМНО))) А ТАК ТО СВЕТЛО))) ВОПРОС ЗАЧЕМ???? И ЗАЧЕМ НЖИКЕЙ ПОКАЗАЛ ВСЕ КАК ЕСТЬ?))) НАДО ЭТО ПРИНЯТЬ И НЕ ПРОЩАТЬ)) В ЧЕМ РАЗНИЦА МЕЖДУ СТАЛЬНЫМИ, ПЛАТИНОВЫМИ, ИРИДИЕВЫМИ, РУТЕНЫВЫМИ, НИКЕЛЕВЫМИ СВЕЧАМИ ЗАЖИГАНИЯ??? ОНИ ВСЕ ТОЛЬКО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВСОВ??? ИЛИ КАКИЕ ДЛЯ КАКИХ? ЗАЧЕМ ТАК МНОГО ТИПОВ И В ЧЕМ СМЫСЛ??? ДЛЯ БУРЛАКОВ-КРЕСТЬЯН. ГДЕ НАЙТИ ВИДЕОРОЛИКИ НЖИКЕЙ??? ЭКСТРАКТОРЫ ЖЕ ПРИ ОТКРУЧИВАНИИ ОТЛОМАННОЙ СВЕЧИ ЗАГОНЯЮТ ЖЕ В ЦИЛЛИНДР СТРУЖКУ МЕТАЛЛИЧЕСКУЮ???ИЛИ НЕ ЗАГОНЯЮТ?? ВЕДЬ СТРУЖКА МОЖЕТ УПАСТЬ В КАМЕРУ СГОРАНИЯ?? ЧТО ПРОИЗВОДИТ КРОМЕ СВЕЧ НЖИКЕЙ??? ВЫБОИНА НА СВЕЧАХ НЖИКЕЙ - ЭТО ПРАВИЛЬНОЕ И ЛОГИЧНОЕ РЕШЕНИЕ. КАК УЗНАТЬ КАКАЯ СВЕЧА ?? ПЛАТИНОВАЯ, ИРИДЕВАЯ, НИКЕЛЕВАЯ??? КАК УЗНАТЬ КАКАЯ МНЕ НУЖНА??? ЯСНО ЧТО ПО РУКОВОДСВТУ АВТО. НО ЛЮБАЯ ГОДНА НА ЛЮБОЕ АВТО??? ПРИНЦИП ТО И НАЗНАЧЕНИЕ ОДНО???? СВЕЧИ С РАЗНЫМ КОЛЛИЧЕСТВОМ БОКОВЫХ ЭЛЕКТРОДОВ- ЭТО ПО МОЕМУ ПОЛНЫЙ ГИМОР И ЧУШЬ. А как вы думаете??? РАЗМЕРЫ ЗАЗОРОВ В СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ, В РАЗНЫЫХ АВТО И СВЕЧАХ -РАЗНЫЕ??? КАКИЕ ЗАЗОРЫ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДАМИ ПРЕДУСМОТРЕНЫ В СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ??? УНИ УНИВЕРСАЛЬНЫ ДЛЯ ВСЕХ СВЕЧ ??? В СРЕДНЕМ ПО БОЛЬНИЦЕ??? ПОЧЕМУ ИМЕННО КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ОЧЕНЬ ДОРОГИЕ???? НУЖНО ЛИ ПЫЛЕСОСИТЬ ГРЯЗЬ ИЗ СВЕЧНЫХ КОЛОДЦЕВ И КАК , ЕСЛИ НЕТ ПРОДУВКИ И ТРЯПКОЙ НЕ ДОСТАТЬ,НЕ ЗАЛЕЗТЬ?? У ВАС МЫШЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ПО ЗАТЯЖКЕ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ И ПО ДРУГИМ МОМЕНТАМ ЗАТЯЖКИ??? ВСЕ СВЕЧИ , ТИПЫ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ??? ЗАЧЕМ ДЕЛАТЬ И ДЕЛИТЬ СВЕЧИ НА ХОЛОДНЫЕ И ГОРЯЧИЕ???НЕОБХОДИМОСТЬ И СМЫСЛ???? ЗАЧЕМ ЭКРАН НА ПРОВОДАХ???ДЛЯ ЧЕГО?? И ПОЧЕМУ ЭКРАН, А НЕ КИНЕСКОП???? ПОЧЕМУ ОРИГИНАЛ СВЕЧИ ЛУЧШЕ, ЧЕМ АНАЛОГОВЕ , Т.Е. ТО ЧТО ПОСТАВЛЯЕТСЯ НА КОНВЕЕР??? ЭТО ЖЕ ТЕ ЖЕ ЯЙЦА??ТОЛЬКО В ПРОФИЛЬ. ВСЕ ЖЕ НА КОНВЕЕР ИДЕТ, ПРОСТО РАЗНЫЕ КОРОБКИ, ШТАМПЫ, НАДПИСИ ДЛЯ ЗАГРУЗА ЧУВАКОВ?? В ПРИНЦИПЕ? ЗАЧЕМ РЕЗИСТОР В СВЕЧЕ ЗАЖИГАНИЯ??? ДЛЯ ПОДАВЛЕНИЯ ПОМЕХ??? КАКИЕ ПРОВОДА БРАТЬ ДЛЯ ПРИКУРИВАНИЯ АКБ АВТО???? НА СКОЛЬКО АМПЕР, КАКОЙ ТОЛЩИНЫ??? ИЛИ ЛЮБЫЕ ПОДОЙДУТ, ХОТЬ ОБЫЧНЫЕ АЛЛЮМИНЕВЫЕ, МЕДНЫЕ ПРОВОДОЧНЫЕ , РАЗЕТОЧНЫЕ???? В ПРИНЦИПЕ?? ПО БОЛЬНИЦЕ СРЕДНЕМ??? ИЛИ НА КАЖДЫЙ АКБ СВОИ ХАРАКТЕРИСТИКИ?? ПОЧЕМУ ВЫ ВОСОКОВОЛЬТНЫХ ПРОВОДАХ ПРОВОДКИ, ЗАЖИГАНИЯЯ НЕТ ЭКРАНОВ, ЭКРАННЫХ ОБМОТОК???? ТОГДА БЫ ПОМЕХ НЕ БЫЛО... КТО ТАКОЙ БАР? И ЧЕМ БАР ОТ АТМОСФЕРЫ ОТЛИЧАЕТСЯ??? МЫ ДАВЛЕНИЕ КОЛЕСА, КОМПРЕССИЮ В КАМЕРЕ СГОРАНИЯ МЕРИЕМ ЧЕМ? БАРОМ ИЛИ АТМОСФЕРОЙ?? СКОЬКО ЧЕГО В БАРЕ И В АТМОСФЕРЕ??? ЧТО ЗНАЧИТ НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ??? чЕМ ОНО ВЫЗВАНО- МАСЛА МАЛО?? КАК ПРАВИЛО МАСЛЯННЫМ ГОЛОДАНИЕМ??? НАСКОЛЬКО НЕОБХОДИМ СКАНЕР В АВТОДИАГНОСТИКЕ И АВТОЭЛЕКТРИКЕ??? ЭТО ГЛАЗА??? НАСКОЛЬКО ОН ОБЛЕГЧАЕТ РАБОТУ И ВЫЯВЛЯЕТ НЕИСПРАВНОСТИ???? ЗАЧЕМ НУЖНА ШКАЛА ТАХОМЕТРА?? ЭТО ЛИШНЕЕ ЖЕ НЕНУЖНОЕ ЖЕ??? Я НИ РАЗУ В ЖИЗНИ ЭТИМ НЕ ВОСПОЛЬЗОВАЛСЯ....ЗАЧЕМ МНЕ ЗНАТЬ КАК КРУТИТСЯ КОЛЕНВАЛ И СКОЛЬКО ОБОРОТОВ ОН ДЕЛАЕТ??? ПРИ ПОЛЬЗОВАНИИ АВТО. Как можно быть уверенным теоретиком и знайкой , не разбиравшим двигатель в живую??? Не перебравшим его??? Или это формальность??? Знание выше???

[@Poman77]

Приветствую, спасибо за видео! Подскажите у вас есть технические данные о работе данных насосов?

[@hjkfdfjfhjjfghjf9057]

Интересно а на g9t есть ли такие насосы

[@sashap3521]

А за счет чего перемещается эта регулируемая шиберная шестерня?

[@sashap3521]

@Игорь Стурченко то есть, чем меньше давление,на горячую, тем сильнее он качает? А можно ли застопорить эту шиберную шестерню в нижнем положении, что бы он качал постоянно на максимуме?

[@sergeymorozov5876]

@@sashap3521 да . но зачем ? это превратит регулируемый насос в нерегулируемый (а это тупо)

[@sashap3521]

@@sergeymorozov5876 Я этот насос уже установил на к4м, у меня на старом шестеренчатом насосе давление было хх-0,6, 4000-2,5. После установки этого насоса давление не изменилось- то есть ничего он не регулирует, я его разобрал и застопорил капролоном шибер в нижнем положении, для максимальной производительности, после этого на горячую при 4000 стало 5бар, а максимум для к4м на этих оборотах далжно быть 4,4. Стало стремно на таком давлении ездить, убрал капролон, и путем подбора(снимал и устанавливал насос 3 раза) установил две шайбы под пружину шибера, общей толщиной 3мм. Теперь давка на холодную при пуске 4,5, на полностью выгрето-прогретую хх-1,0, при 4000об- 4,1бар.

[@AnatoliyKim-m2p]

Может от вязкости масла? Или оборотов двигателя?

[@Толя-ш7п]

@@sashap3521 Ну как этот хитрый насос через три года эксплуатации,стоит его ставить и подкладывать шайбы 3 мм под пружину шибера? У меня такая же проблема на к4м с давлением.