Funktion und Überprüfung von Induktivgebern

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Werkzeugset: amzn.to/3cNXAUo
Wagenheber: amzn.to/3PJ5U6u
Stützen: amzn.to/3PLPSc4
Multimeter: amzn.to/3zDqrnp
Kleines Oszi: amzn.to/3cHZCFq
Lötkolben: amzn.to/3J7PG4i
OBD-Scanner: amzn.to/3S2i0ZQ
Laptop: amzn.to/3baPi8w
SSD für Material: amzn.to/3PWcuWO
Kamera: amzn.to/3oAbGeC
Kamera-Cage: amzn.to/3J9qRVo
Kamerarucksack: amzn.to/3PGKYwS
Zweitkamera: amzn.to/3zCw4C9
Go-Pro Halterungsstuff: amzn.to/3OJbvbj
Lieblingsobjektiv: amzn.to/3b5YTO4
Capture-Card: amzn.to/3cIaF1l
Halterung fürs Auto: amzn.to/3Q3THsR
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Kanalinfo:
Der Kanal Kfz-Technik einfach erklärt beschäftigt sich mit Themen rund um die Ausbildung zum/zur Kfz-MechatronikerIn. Nebenbei entstehen Schraubervideos aus meinem Privatleben, welche vielleicht dem ein oder anderen weiterhelfen können. Die Lernvideos sind anhand des Bildungsplans für Kfz-MechatronikerInnen des Landes Nordrhein-Westfalen in, den Lernfeldern entsprechenden, Playlists eingeordnet. Themenwünsche sind immer gern gesehen! Entweder in die Kommentare schreiben oder via E-Mail an [e-mail].
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Timestamps:
00:00 Intro
00:37 Aufbau und Funktion
03:48 Spannung prüfen
05:00 Signalspannung prüfen
07:05 Drehzahl berechnen
08:45 Outro

[@knucklehead4687]

Danke für das Video. Ich freue mich auf das nächste Video 🙂 deine Videos und Streams sind unglaublich hilfreich. Sie sind klar und deutlich erklärt!

[@akbaralizada9095]

Hallo ich freue mich auf Vorbreitungs Teile 2 praktisch mit diesem Programm was Sie jetzt benutzen da versteht man viel viel besser und man weißt genau wo messen oder Prüfung. Das wäre sehr nett von Ihnen wenn die ganze Station mit Programm durch gehen. Vielen vielen Dank das sehr hilfreich Sie erklären sehr gut.

[@abdujemal6737]

Danke sehr!!!!!

[@timomark8237]

Die Videos werden immer besser gefällt mir

[@marcelbmw-fan5909]

Super Kanal mit viel technischen Wissen gepaart...🤪

[@yousefalorfali230]

Dankee

[@abolfazl.sarvarzadasarvarz4250]

Hallo , können sie Bitte die Vorbereitung für Geselle prüfung Teil 2 und Can Bus Systeme bearbeiten

[@Lucke429]

Moin, eine Frage: Wie kann es sein das auf dem Neutralleiter Strom fließt obwohl keine Spannung da ist? Und bekommt man eine gewischt wenn man den N anfasst während z.B. ein Verbraucher in Betrieb ist? Wenn nein wieso nicht? Denn es fließt ja Strom über ihn. Dann müsste ein Teil doch über einen selbst fließen. Der Gedanke kam mir bei der Funktionsweise eines RCDs weil da ja der Strom über den N zurück fließt und somit die Summe 0 ist.

[@morenobudimir2931]

Hey, kurz eine Frage. Müsste der Ausschlag bei der Bezugsmarke nicht 0 sein? Ich habe ja keine Änderung des Magnetfelds (keine Zähne in dem Bereich) und somit kann keine Spannung induziert werden. Verstehe gerade nicht wieso der Ausschlag größer wird Danke im Voraus

[@postviewbeats7800]

Doch es gibt eine Änderung des Magnetfeldes, diese ist sogar stärker. Wenn immer wieder ein Zahn und eine Lücke am Sensor vorbeizieht, gibt es eine Magnetfeldänderung, diese ist aber nicht so stark. Wenn jetzt die Aussparung, also die Bezugsmarke am Sensor vorbeizieht, hat das Magnetfeld mehr Zeit sich abzubauen, es wird sogar fast vollständig unterbrochen. Wenn jetzt wieder der erste Zahn nach der Bezugsmarke kommt, ist die Änderung so groß dass die induzierte Spannung stärker ist.

[@haxhibaba4669]

Hey, kann mir irgend einer mitteilen wie diese App heißt ?

Electude Simulator

[@Anton-jv5oy]

Warum hat man schon bei Zündung Stufe 2 eine Spannung anliegen obwohl der Motor doch aus ist ? Bitte um eine Antwort schnell

[@postviewbeats7800]

Welches Bauteil denn? Viele Systeme die für den Start des Motor benötigt werden wie z.B die Kraftstoffpumpe, Einspritzung oder Zündsystem brauchen vor Start schon eine Spannung. Der Kurbelwellensensor hat keine Spannungsleitung, du kannst hier also nur Spannung messen, wenn sich die Kurbelwelle dreht.

[@matze4207]

Digga habe meinen Gesellen mit verkürzen bestanden Obwohl wir 3 jahre nur in der schule gesoffen haben… es war so leicht peinlich Jetzt studiere ich BWL arsch lecka